Kunskap och attityder hos företagare till försöket med miljöavgifter

Storlek: px
Starta visningen från sidan:

Download "Kunskap och attityder hos företagare till försöket med miljöavgifter"

Transkript

1 2005:22 Kunskap och attityder hos företagare till försöket med miljöavgifter Påverkas företagens verksamhet av trafiksituationen i Stockholm och hur ser de på miljöavgifter?

2 FÖRORD Huvudmålen för Stockholmsförsöket är att minska trängseln, öka framkomligheten och förbättra miljön. Syftet är att pröva om miljöavgifter/trängselskatt och utbyggd kollektivtrafik kan bidra till ett effektivare trafiksystem och bättre miljö. Effekterna av försöket kommer fortlöpande att utvärderas genom ett antal undersökningar. En av undersökningarna syftar till att fånga upp företagarnas kunskaper och attityder till Stockholmsförsöket. Undersökningen görs såväl före som under försöket och fokus ligger på hur företagens attityder förändras över tiden. Det är fråga om en temperaturmätning och inte en fullständig representativ undersökning. Resultaten speglar hur företagen anser att deras verksamhet påverkas av trängseln i stockholmstrafiken idag, och om miljöavgifter kan ha någon inverkan på kort respektive lång sikt. Studien har genomförts av Transek AB på uppdrag av Stockholms stads Miljöavgiftskansli. Medverkande från Transek har varit Kia Hultin (projektledare) och Lotta Schmidt. Oscar Alarik har varit Miljöavgiftskansliets kontaktperson. Solna i juli 2005 Marika Jenstav vd Transek AB

3 INNEHÅLL SAMMANFATTNING BAKGRUND PANELUNDERSÖKNING URVAL Företagen i Stockholms län Urvalskriterier SVARSFREKVENS OCH BORTFALL Svarsfrekvens Representativitet och bortfall BESKRIVNING AV SVARSGRUPP Kunskap om avgiftsförsöket DAGENS TRAFIKSITUATION UNDER MILJÖAVGIFTSFÖRSÖKET PÅ LÅNG SIKT...42 BILAGA 1: FRÅGEGUIDE...48

4 SAMMANFATTNING Samtliga företag som deltagit i denna studie innan Stockholmsförsöket startat, har hela eller delar av sin verksamhet i Stockholms län. Företagen är verksamma inom ett antal olika branscher och samtliga har minst en anställd. Sju av de 50 största företagen i länet har deltagit i studien. Bakgrund Kommunfullmäktige i Stockholm antog den 2 juni 2003 majoritetens förslag om försök med miljöavgifter. Riksdagen fattade den 16 juni 2004 det formella beslutet om genomförandet genom att anta lagen om trängselskatt. Stockholmsförsöket börjar den 22 augusti 2005 när den utökade kollektivtrafiken startar. Den 3 januari 2006 är startdatum för miljöavgifterna. Försöket avslutas den 31 juli En folkomröstning kommer att genomföras i Stockholms kommun i samband med valet den 17 september Det inför försöket inrättade Miljöavgiftskansliet genomför ett antal undersökningar för att utvärdera försöket. Uppdraget Uppdraget består i att genomföra en attitydundersökning riktad till företag i Stockholms län, dels före avgiftsförsöket, dels då försöket pågår. Syftet med studien är att få en bild av företagens kunskaper om och attityder till Stockholmsförsöket, om de anser att deras verksamhet påverkas av dagens trafiksituation och om miljöavgifter kan ha någon inverkan på verksamheten. I denna första omgång deltog 407 företag. Rapporten beskriver vad personer i ledande ställning anser om trängselns inverkan på den egna verksamheten och om - och i så fall hur - de tror att den kan komma att påverkas av miljöavgifter på kort respektive lång sikt. Resultat De huvudsakliga slutsatserna är att: trängseln idag inte anses vara något stort problem bland de tillfrågade företagarna en majoritet av företagarna anser att verksamheten inte kommer att påverkas av försöket 4

5 majoriteten av företagarna tror att miljöavgiftsförsöket kommer att generera mer trafik på infarter och vägar strax utanför avgiftsområdet en övervägande del av företagarna anser att försöket med miljöavgifter har en negativ inverkan på tillväxten i Stockholmsregionen en majoritet av företagarna är negativa till avgifter. Det gäller framförallt de företag som är belägna vid zongränsen (max ca 10 km utanför zongränsen). 5

6 1 BAKGRUND Hur man ska komma till rätta med trafiksituationen i Stockholm har länge varit och är fortfarande en aktuell fråga. Det har genom åren lagts fram ett antal olika förslag som syftar till att lösa trängsel- och miljöproblem. Kommunfullmäktige i Stockholms stad antog i juni 2003 ett förslag om att genomföra ett försök med miljöavgifter för biltrafiken i Stockholm. Riksdagen fattade den 16 juni 2004 det formella beslutet om genomförandet genom att anta lagen om trängselskatt. Försöket börjar den 22 augusti 2005 när den utökade kollektivtrafiken startar. Den 3 januari 2006 är startdatum för miljöavgifterna. Försöket avslutas den 31 juli Försöket kommer fortlöpande att utvärderas. I samband med valet den 17 september 2006 kommer en folkomröstning om miljöavgifter att ske i Stockholms kommun. Erfarenheter från andra håll i Europa visar att trängselavgifter påverkar resmönster och transporter. Effekterna och vilka faktorer som har betydelse är olika för allmänhet och näringsliv. För privatpersoner handlar det om faktorer som var man bor, avstånd till arbetet, tillgången till olika färdmedel, hushållets sammansättning och inkomst. Storlek, lokalisering och verksamhetsinriktning är faktorer som kan tänkas spela roll för om och hur företag påverkas. Denna studie syftar till att få en bild av vad personer i ledande befattningar inom företag anser om dagens trafiksituation och om och i så fall hur de tror miljöavgiftsförsöket kommer att inverka på den egna verksamheten. 6

7 2 PANELUNDERSÖKNING Eftersom effekterna av försöket med miljöavgifter ska studeras vid två tillfällen, dels före försöket och dels under tiden försöket pågår, genomförs undersökningen som en panel. Det innebär att samma företag kontaktas för att få svar på attitydfrågorna om trängsel och miljöavgifter vid båda undersökningsomgångarna. Panelintervjuer gör det enklare att dra slutsatser om hur attityder förändras eftersom urvalet är detsamma. De utvalda företagen har blivit uppringda och vd, ägare eller annan person i företagsledningen är den som besvarat frågorna i en telefonintervju. Intervjuaren har ställt kunskapsfrågor om miljöavgiftsförsöket och om dagens trafiksituation påverkar deras verksamhet. De har därefter fått ta ställning till hur de tror försöket med miljöavgifter kommer att påverka deras verksamhet. De har också tillfrågats om hur de bedömer de långsiktiga verksamhetseffekterna om folkomröstningen skulle utfalla så att miljöavgifterna permanentas. Företagen är hämtade från Micromediabanken som är ett företagsregister som hämtar sina uppgifter från bland annat PRV (Patent och Registreringsverket) och SCB. Undersökningen i denna rapport ägde rum i slutet av april Undersökning nummer två kommer att ske under våren 2006 då försöket med miljöavgifter pågår. 7

8 3 URVAL Företagen och deras verksamhet kan komma att påverkas av miljöavgifterna. Dels kan avgifterna inverka på tillgängligheten för deras kunder, dels kan företagens leveranser och transporter påverkas. Det är naturligtvis också så att anställdas arbetsresor kan påverkas. Undersökningen riktar sig till personer i ledande befattning inom företag i Stockholms län. 3.1 Företagen i Stockholms län I Stockholms län finns företag, vilket motsvarar 23% av landets samtliga företag. Företagen i länet är fördelade på arbetsställen (produktionsenheter), varav 95 % är privatägda. Två tredjedelar av arbetsställena är enmansföretag och en stor del av dessa har låg omsättning. En stor del av dessa, 81%, har en omsättning under 300 tkr/år. Många av dessa företag representerar så kallad vid-sidan-om-verksamhet (brevlådeföretag). 1 Småföretagen dominerar också bland arbetsställena med anställda. Av dessa har 67 % mellan 1 och 5 anställda medan drygt 4 % har 50 eller fler anställda Urvalskriterier Utgångspunkten för uppdraget var att genomföra undersökningen som en panel med 200 företag. För att säkerställa detta antal i undersökningen då avgiftsförsöket pågår, gjordes en överrekrytering i första omgången då 525 företag kontaktades. För att undvika svar från så kallade brevlådeföretag var grundkravet att företagen skulle ha minst en anställd. Därefter delades urvalet upp utifrån antal anställda och geografi med avseende på var företagen hade sin verksamhet. 1 Uppgifter om företagandet är hämtade från rapporten Företagsplats Stockholm 2004 utgiven av Stockholms Näringslivskontor. 8

9 Urvalet har utarbetats utifrån rapporten Företagsplats Stockholm 2004 fakta om företagandet i Stockholm. Urvalet har också stämts av med Stockholms näringslivskontor AB Företagen har slumpats fram med utgångspunkt från nedanstående indelning, vilket överensstämmer med den faktiska fördelningen för antal anställda i Stockholms län: 65% 1-5 anställda 6-49 anställda 5% > 50 anställda Urval utifrån lokalisering gjordes med nedanstående fördelning. Fördelningen är inte i enlighet med hur företagen faktiskt är lokaliserade i Stockholms län. Istället har ett större urval gjorts för företag belägna i innerstaden och i dess närhet. Det är rimligt att anta att ju närmare avgiftsområdet företagen är lokaliserade desto större är effekten av avgifterna: innerstan vid zongräns (max ca 10 km utanför zongränsen) övriga länet Med utgångspunkt från förutsättningarna ovan har urvalet fördelats enligt nedanstående tabell. Figur 1 Urvalsgrupper andelar i % >50 Urval anställda anställda anställda (%) Innerstaden 32.5 % 15 % 2.5 % 50 % Vid zongränsen 19.5 % 9 % 1.5 % 30 % Övriga länet 13 % 6 % 1 % 20 % Urval (%) 65 % 30 % 5 % 100 % 9

10 4 SVARSFREKVENS OCH BORTFALL 4.1 Svarsfrekvens Bland de 525 företag som blev uppringda var 407 villiga att delta i undersökningen. Detta motsvarar en svarsfrekvens på drygt 77%. 4.2 Representativitet och bortfall Bland de företag som inte ville delta i studien har de flesta avböjt på grund av tidsbrist. Att ämnet var ointressant var vanligare bland företag i övriga länet än bland företag i innerstaden och vid zongränsen. Företag vid zongräns definieras som företag belägna max ca 10 km utanför zongränsen. Figur 2 Bortfall uppdelat på geografisk placering och anledning 9 Vill ej uppge anledning Annat Ämnet berör inte mig Ämnet ointressant Företagspolicy att inte delta i undersökningar Har inte lust Har inte tid Innerstad Vid zongräns Övriga länet 10

11 Figur 3 Bortfall uppdelat på företagsstorlek (antal anställda) och anledning 9 Vill ej uppge anledning Annat Ämnet berör inte mig Ämnet ointressant Företagspolicy att inte delta i undersökningar Har inte lust Har inte tid 1-5 anställda 6-49 anställda 50 eller fler anställda 11

12 5 BESKRIVNING AV SVARSGRUPP Merparten av företagen har sin verksamhet inom avgiftsområdet och är verksamma inom bland annat handel, transport och distribution, finansiell verksamhet, olika typer av service och tjänsteföretag. Analyser uppdelat på olika branscher har dock inte gjorts inom ramen för projektet, då det skulle kräva ett större urval. Nedan redovisas företagens branschtillhörighet uppdelat på geografisk placering respektive uppdelat på företagsstorlek (antal anställda). Företag vid zongräns definieras som företag belägna max ca 10 km utanför zongränsen. Figur Inom vilken bransch är företaget verksamt - företag i innerstaden Annat Kontorsverksamhet Andra affärsverksamheter Utbildning, magasinering, lager Annan offentlig service/verksamhet Vård/hälsa /omsorg (vårdcentral, veterinär) Samhällsservice (sophantering, renhållning) Personlig service (hårvård, kemtvätt) Service och reparation Nöjen (t.ex. teater, bio, museum) Hotell/restaurangverksamhet Konsultföretag/bemanningsföretag Fastighetsförvaltning, uthyrningsverksamhet och service Persontransporter (Taxi, buss mm) Varutransport och distribution Finansiell verksamhet Tillverkning/hantverk Partihandel (varor, grossister) Dagligvaruhandel (livsmedel) Sällanvaruhandel (kläder, hushållsprylar etc) 5% 15% 25% 12

13 Figur Inom vilken bransch är företaget verksamt - företag vid zongränsen Annat Kontorsverksamhet Andra affärsverksamheter Utbildning, magasinering, lager Annan offentlig service/verksamhet Vård/hälsa /omsorg (vårdcentral, veterinär) Samhällsservice (sophantering, renhållning) Personlig service (hårvård, kemtvätt) Service och reparation Nöjen (t.ex. teater, bio, museum) Hotell/restaurangverksamhet Konsultföretag/bemanningsföretag Fastighetsförvaltning, uthyrningsverksamhet och service Persontransporter (Taxi, buss mm) Varutransport och distribution Finansiell verksamhet Tillverkning/hantverk Partihandel (varor, grossister) Dagligvaruhandel (livsmedel) Sällanvaruhandel (kläder, hushållsprylar etc) 5% 15% 25% Figur Inom vilken bransch är företaget verksamt - företag i övriga länet Annat Kontorsverksamhet Andra affärsverksamheter Utbildning, magasinering, lager Annan offentlig service/verksamhet Vård/hälsa /omsorg (vårdcentral, veterinär) Samhällsservice (sophantering, renhållning) Personlig service (hårvård, kemtvätt) Service och reparation Nöjen (t.ex. teater, bio, museum) Hotell/restaurangverksamhet Konsultföretag/bemanningsföretag Fastighetsförvaltning, uthyrningsverksamhet och service Persontransporter (Taxi, buss mm) Varutransport och distribution Finansiell verksamhet Tillverkning/hantverk Partihandel (varor, grossister) Dagligvaruhandel (livsmedel) Sällanvaruhandel (kläder, hushållsprylar etc) 5% 15% 25% 13

14 Figur Inom vilken bransch är företaget verksamt - företag med 1 till 5 anställda Annat Kontorsverksamhet Andra affärsverksamheter Utbildning, magasinering, lager Annan offentlig service/verksamhet Vård/hälsa /omsorg (vårdcentral, veterinär) Samhällsservice (sophantering, renhållning) Personlig service (hårvård, kemtvätt) Service och reparation Nöjen (t.ex. teater, bio, museum) Hotell/restaurangverksamhet Konsultföretag/bemanningsföretag Fastighetsförvaltning, uthyrningsverksamhet och service Persontransporter (Taxi, buss mm) Varutransport och distribution Finansiell verksamhet Tillverkning/hantverk Partihandel (varor, grossister) Dagligvaruhandel (livsmedel) Sällanvaruhandel (kläder, hushållsprylar etc) 5% 15% 25% Figur Inom vilken bransch är företaget verksamt - företag med 6 till 49 anställda Annat Kontorsverksamhet Andra affärsverksamheter Utbildning, magasinering, lager Annan offentlig service/verksamhet Vård/hälsa /omsorg (vårdcentral, veterinär) Samhällsservice (sophantering, renhållning) Personlig service (hårvård, kemtvätt) Service och reparation Nöjen (t.ex. teater, bio, museum) Hotell/restaurangverksamhet Konsultföretag/bemanningsföretag Fastighetsförvaltning, uthyrningsverksamhet och service Persontransporter (Taxi, buss mm) Varutransport och distribution Finansiell verksamhet Tillverkning/hantverk Partihandel (varor, grossister) Dagligvaruhandel (livsmedel) Sällanvaruhandel (kläder, hushållsprylar etc) 5% 15% 25% 14

15 Figur Inom vilken bransch är företaget verksamt - företag med 50 anställda eller fler Annat Kontorsverksamhet Andra affärsverksamheter Utbildning, magasinering, lager Annan offentlig service/verksamhet Vård/hälsa /omsorg (vårdcentral, veterinär) Samhällsservice (sophantering, renhållning) Personlig service (hårvård, kemtvätt) Service och reparation Nöjen (t.ex. teater, bio, museum) Hotell/restaurangverksamhet Konsultföretag/bemanningsföretag Fastighetsförvaltning, uthyrningsverksamhet och service Persontransporter (Taxi, buss mm) Varutransport och distribution Finansiell verksamhet Tillverkning/hantverk Partihandel (varor, grossister) Dagligvaruhandel (livsmedel) Sällanvaruhandel (kläder, hushållsprylar etc) 5% 15% 25% 15

16 5.1 Kunskap om avgiftsförsöket Inledningsvis ställdes ett antal kunskapsfrågor om miljöavgiftsförsöket. Närmast samtliga kände till att avgift kommer tas ut vid passage till och från Stockholms innerstad. Drygt 80 % kände till start- och slutdatum för försöket. Cirka (undantaget företag vid zongränsen som låg lägre) kände till att överskottet från avgifterna skall gå tillbaka till regionen och framför allt till kollektivtrafiken. Att den maximala avgiften kommer att vara 60 kronor per dygn var det i genomsnitt ca som kände till. Nedan redovisas företagarnas kunskap om försöket med miljöavgifter uppdelat på geografisk placering respektive uppdelat på företagsstorlek (antal anställda). Företag vid zongräns definieras som företag belägna max ca 10 km utanför zongränsen. Figur 10 Kunskap bland företag i innerstaden. Känner du till att Innerstaden Försöket startar höst/vinter 2005 och avslutas sommar Avgiften tas ut vid passage till och från Stockholms innerstad 99 1 Avgiften tas ut i vardagar mellan 6.30 och Avvgiften kommer variera mellan kr per passage Ja Nej Avgiften kommer vara maximalt 60 kr per dygn Kollektivtrafiken kommer utökas under försöket Överskottet går tillbaka till Stockholmsregionen, framförallt till kollektivtrafiken

17 Figur 11 Kunskap bland företag vid zongränsen. Känner du till att Max ca 10 km från zongräns Försöket startar höst/vinter 2005 och avslutas sommar Avgiften tas ut vid passage till och från Stockholms innerstad 96 4 Avgiften tas ut i vardagar mellan 6.30 och Avvgiften kommer variera mellan kr per passage Ja Nej Avgiften kommer vara maximalt 60 kr per dygn Kollektivtrafiken kommer utökas under försöket Överskottet går tillbaka till Stockholmsregionen, framförallt till kollektivtrafiken Figur 12 Kunskap bland företag i övriga länet. Känner du till att Övriga länet Försöket startar höst/vinter 2005 och avslutas sommar Avgiften tas ut vid passage till och från Stockholms innerstad 99 1 Avgiften tas ut i vardagar mellan 6.30 och Avvgiften kommer variera mellan kr per passage Ja Nej Avgiften kommer vara maximalt 60 kr per dygn Kollektivtrafiken kommer utökas under försöket Överskottet går tillbaka till Stockholmsregionen, framförallt till kollektivtrafiken

18 Figur 13 Kunskap bland företag med 1-5 anställda. Känner du till att 1 till 5 anställda Försöket startar höst/vinter 2005 och avslutas sommar Avgiften tas ut vid passage till och från Stockholms innerstad 98 2 Avgiften tas ut i vardagar mellan 6.30 och Avvgiften kommer variera mellan kr per passage Ja Nej Avgiften kommer vara maximalt 60 kr per dygn Kollektivtrafiken kommer utökas under försöket Överskottet går tillbaka till Stockholmsregionen, framförallt till kollektivtrafiken Figur 14 Kunskap bland företag med 6-49 anställda. Känner du till att 6 till 49 anställda Försöket startar höst/vinter 2005 och avslutas sommar Avgiften tas ut vid passage till och från Stockholms innerstad 98 2 Avgiften tas ut i vardagar mellan 6.30 och Avvgiften kommer variera mellan kr per passage Ja Nej Avgiften kommer vara maximalt 60 kr per dygn Kollektivtrafiken kommer utökas under försöket Överskottet går tillbaka till Stockholmsregionen, framförallt till kollektivtrafiken

19 Figur 15 Kunskap bland företag med 50 eller fler anställda. Känner du till att 50 eller fler anställda Försöket startar höst/vinter 2005 och avslutas sommar Avgiften tas ut vid passage till och från Stockholms innerstad 100 Avgiften tas ut i vardagar mellan 6.30 och Avvgiften kommer variera mellan kr per passage Ja Nej Avgiften kommer vara maximalt 60 kr per dygn Kollektivtrafiken kommer utökas under försöket Överskottet går tillbaka till Stockholmsregionen, framförallt till kollektivtrafiken

20 6 DAGENS TRAFIKSITUATION För att bättre kunna förhålla sig till företagarnas attityder till avgifterna är det viktigt att ta reda på hur de upplever dagens trafiksituation. Nedan redovisas de tillfrågades inställning till en rad påståenden uppdelat på geografisk placering respektive uppdelat på företagsstorlek (antal anställda). Företag vid zongräns definieras som företag belägna max ca 10 km utanför zongränsen. 20

21 Figur Dagens trafiksituation till/från Stockholms innerstad innebär problem för företagets verksamhet 9. Innerstaden.. Vid zongräns.. Övriga länet. Figur Dagens trafiksituation till/från Stockholms innerstad innebär problem för företagets verksamhet. 1-5 anställda anställda. 50. eller fler anställda. 21

22 Figur Dagens trafiksituation innebär att det är lätt att få leveranser 9. Innerstaden.. Vid zongräns.. Övriga länet. Figur Dagens trafiksituation innebär att det är lätt att få leveranser anställda anställda. 50. eller fler anställda. 22

23 Figur Dagens trafiksituation innebär att det är lätt att leverera till kunder 9. Innerstaden.. Vid zongräns.. Övriga länet. Figur Dagens trafiksituation innebär att det är lätt att leverera till kund anställda anställda. 50. eller fler anställda. 23

24 Figur Dagens trafiksituation innebär att det är svårt för våra kunder att besöka företaget 9. Innerstaden.. Vid zongräns.. Övriga länet. Figur Dagens trafiksituation innebär att det är svårt för våra kunder att besöka företaget anställda anställda. 50. eller fler anställda. 24

25 Figur Dagens trafiksituation innebär att det tar lång tid för våra anställda att åka kollektivt till och från arbetet 9. Innerstaden.. Vid zongräns.. Övriga länet. Figur Dagens trafiksituation innebär att det tar lång tid för våra anställda att åka kollektivt till och från arbetet. 1-5 anställda anställda. 50. eller fler anställda. 25

26 Figur Dagens trafiksituation innebär att det tar lång tid för våra anställda att åka bil till och från arbetet 9. Innerstaden.. Vid zongräns.. Övriga länet. Figur Dagens trafiksituation innebär att det tar lång tid för våra anställda att åka bil till och från arbetet anställda anställda. 50. eller fler anställda. 26

27 Figur Dagens trafiksituation innebär att företaget överväger att flytta arbetsplatser bort från Stockholms län 9. Innerstaden.. Vid zongräns.. Övriga länet. Figur Dagens trafiksituation innebär att företaget överväger att flytta arbetsplatser bort från Stockholms län anställda anställda. 50. eller fler anställda. 27

28 7 UNDER MILJÖAVGIFTSFÖRSÖKET En del av intervjun handlade om företagarnas attityder till det tidsbegränsade försöket med miljöavgifter. Intervjupersonerna fick också några frågor där de skulle bedöma avgiftsförsökets inverkan på den egna verksamheten. Nedan redovisas de tillfrågades inställning till en rad påståenden uppdelat på geografisk placering respektive uppdelat på företagsstorlek (antal anställda). Företag vid zongräns definieras som företag belägna max ca 10 km utanför zongränsen. 28

29 Figur Tillväxten i Stockholmsregionen kommer att påverkas negativt av försöket med miljöavgifterna 9. Innerstaden.. Vid zongräns.. Övriga länet. Figur Tillväxten i Stockholmsregionen kommer att påverkas negativt av försöket med miljöavgifterna anställda anställda. 50. eller fler anställda. 29

30 Figur Försöket med miljöavgifterna kommer att minska trängseln och göra det lättare att köra bil till/från Stockholms innerstad 9. Innerstaden.. Vid zongräns.. Övriga länet. Figur Försöket med miljöavgifterna kommer att minska trängseln och göra det lättare att köra bil till/från Stockholms innerstad anställda anställda. 50. eller fler anställda. 30

31 Figur Försöket med miljöavgifterna kommer att resultera i mer trafik på infarter och vägar strax utanför avgiftsområdet 9. Innerstaden.. Vid zongräns.. Övriga länet. Figur Försöket med miljöavgifterna kommer att resultera i mer trafik på infarter och vägar strax utanför avgiftsområdet anställda anställda. 50. eller fler anställda. 31

32 Figur Försöket med miljöavgifterna innebär att det blir svårare för kunder att besöka företaget 9. Innerstaden.. Vid zongräns.. Övriga länet. Figur Försöket med miljöavgifterna innebär att det blir svårare för kunder att besöka företaget anställda anställda. 50. eller fler anställda. 32

33 Figur Försöket med miljöavgifterna innebär att det tar längre tid för anställda att resa kollektivt till och från arbetet 9. Innerstaden.. Vid zongräns.. Övriga länet. Figur Försöket med miljöavgifterna innebär att det tar längre tid för anställda att resa kollektivt till och från arbetet anställda anställda. 50. eller fler anställda. 33

34 Figur Försöket med miljöavgifterna innebär att det tar längre tid för anställda att resa med bil till och från arbetet 9. Innerstaden.. Vid zongräns.. Övriga länet. Figur Försöket med miljöavgifterna innebär att det tar längre tid för anställda att resa med bil till och från arbetet anställda anställda. 50. eller fler anställda. 34

35 Figur Försöket med miljöavgifterna innebär att det blir lättare att få leveranser 9. Innerstaden.. Vid zongräns.. Övriga länet. Figur Försöket med miljöavgifterna innebär att det blir lättare att få leveranser anställda anställda. 50. eller fler anställda. 35

36 Figur Försöket med miljöavgifterna innebär att det blir lättare att leverera till kunder 9. Innerstaden.. Vid zongräns.. Övriga länet. Figur Försöket med miljöavgifterna innebär att det blir lättare att leverera till kunder anställda anställda. 50. eller fler anställda. 36

37 Figur Försöket med miljöavgifter innebär att de anställda kommer att arbeta mer hemifrån 9. Innerstaden.. Vid zongräns.. Övriga länet. Figur Försöket med miljöavgifter innebär att de anställda kommer att arbeta mer hemifrån anställda anställda. 50. eller fler anställda. 37

38 Figur Försöket med miljöavgifterna innebär att företaget kommer att flytta arbetsplatser bort från Stockholms län 9. Innerstaden.. Vid zongräns.. Övriga länet. Figur Försöket med miljöavgifterna innebär att företaget kommer att flytta arbetsplatser bort från Stockholms län anställda anställda. 50. eller fler anställda. 38

39 Figur Hur bedömer du i egenskap av VD/ägare/företagsledare att "kontorets"/företagets omsättning kommer att påverkas av försöket med miljöavgifter ökar mycket ökar något minskar mycket minskar något oförändrad. Innerstaden.. Vid zongräns.. Övriga länet. Figur Hur bedömer du i egenskap av VD/ägare/företagsledare att "kontorets"/företagets omsättning kommer att påverkas av försöket med miljöavgifter 9 ökar mycket ökar något minskar mycket minskar något oförändrad. 1-5 anställda anställda. 50. eller fler anställda. 39

40 Figur Hur kommer antalet anställda på denna arbetsplats ("kontor") att påverkas av försöket med miljöavgifter 9 ökar mycket ökar något minskar mycket minskar något oförändrad. Innerstaden.. Vid zongräns.. Övriga länet. Figur Hur kommer antalet anställda på denna arbetsplats ("kontor") att påverkas av försöket med miljöavgifter 9 ökar mycket ökar något minskar mycket minskar något oförändrad. 1-5 anställda anställda.. 50 eller fler anställda. 40

41 Figur Vad är din inställning som VD/ägare/företagsledare till försöket med miljöavgifter 9 mycket positiv ganska positiv mycket negativ ganska negativ. Innerstaden.. Vid zongräns.. Övriga länet. Figur Vad är din inställning som VD/ägare/företagsledare till försöket med miljöavgifter 9 mycket positiv ganska positiv mycket negativ ganska negativ. 1-5 anställda anställda. 50 eller. fler anställda 41

42 8 PÅ LÅNG SIKT I den avslutande delen av intervjun ställdes ett antal frågor om hur företagarna bedömde att lönsamhet och tillväxt skulle kunna komma att påverkas i det fall folkomröstningen resulterar i ett ja till ett permanent införande av miljöavgifter. Dessa frågor utgår från ett hypotetiskt scenario där miljöavgifter efter folkomröstning och riksdagsbeslut återinförs permanent. Nedan redovisas de tillfrågade företagarnas inställning till en rad påståenden uppdelat på geografisk placering respektive uppdelat på företagsstorlek (antal anställda). Företag vid zongräns definieras som företag belägna max ca 10 km utanför zongränsen. 42

43 Figur Tillväxten i Stockholmsregionen kommer att påverkas negativt av permanenta miljöavgifter 9. Innerstaden.. Vid zongräns.. Övriga länet. Figur Tillväxten i Stockholmsregionen kommer att påverkas negativt av permanenta miljöavgifter anställda anställda. 50. eller fler anställda. 43

44 Figur Permanenta miljöavgifter kommer att minska trängseln och göra det lättare att köra bil till/från Stockholms innerstad 9. Innerstaden.. Vid zongräns.. Övriga länet. Figur Permanenta miljöavgifter kommer att minska trängseln och göra det lättare att köra bil till/från Stockholms innerstad anställda anställda. 50. eller fler anställda. 44

45 Figur Hur bedömer du i egenskap av VD/ägare/företagsledare att företagets omsättning kommer att påverkas av permanenta miljöavgifter 9 ökar mycket ökar något minskar mycket minskar något oförändrad. Innerstaden.. Vid zongräns.. Övriga länet. Figur Hur bedömer du i egenskap av VD/ägare/företagsledare att "kontorets"/företagets omsättning kommer att påverkas av försöket med miljöavgifter 9 ökar mycket ökar något minskar mycket minskar något oförändrad. 1-5 anställda anställda. 50. eller fler anställda. 45

46 Figur Hur kommer antalet anställda på denna arbetsplats att påverkas av permanenta miljöavgifter 9 ökar mycket ökar något minskar mycket minskar något oförändrad. Innerstaden.. Vid zongräns.. Övriga länet. Figur Hur kommer antalet anställda på denna arbetsplats att påverkas av permanenta miljöavgifter 9 ökar mycket ökar något minskar mycket minskar något oförändrad. 1-5 anställda anställda.. 50 eller fler anställda. 46

47 Figur Vad är din inställning som VD/ägare/företagsledare till permanenta miljöavgifter 9 mycket positiv ganska positiv mycket negativ ganska negativ. Innerstaden.. Vid zongräns.. Övriga länet. Figur Vad är din inställning som VD/ägare/företagsledare till permanenta miljöavgifter 9 mycket positiv ganska positiv mycket negativ ganska negativ. 1-5 anställda anställda. 50. eller fler anställda. 47

Attityder inom företag till Stockholmsförsök och trängselskatt

Attityder inom företag till Stockholmsförsök och trängselskatt 2006:26 Attityder inom företag till Stockholmsförsök och trängselskatt Hur ser företagare på trängselskatt och dess eventuella effekter på verksamheten? KORT SAMMANFATTNING Denna undersökning visar hur

Läs mer

2006:25. Arbetsresor från Mälardalen. Har arbetsresorna från Mälardalen till Stockholms innerstad påverkats av Stockholmsförsöket?

2006:25. Arbetsresor från Mälardalen. Har arbetsresorna från Mälardalen till Stockholms innerstad påverkats av Stockholmsförsöket? 2006:25 Arbetsresor från Mälardalen Har arbetsresorna från Mälardalen till Stockholms innerstad påverkats av Stockholmsförsöket? KORT SAMMANFATTNING Under mars månad 2006 passerade i genomsnitt ungefär

Läs mer

Stockholmsförsöket. dvs. försöket med miljöavgifter/trängselskatt och utbyggd kollektivtrafik

Stockholmsförsöket. dvs. försöket med miljöavgifter/trängselskatt och utbyggd kollektivtrafik Kunskaps- och attitydundersökning Stockholmsförsöket dvs. försöket med miljöavgifter/trängselskatt och utbyggd kollektivtrafik Telefonintervjuer med 1 6 länsbor i åldern 18-74 år 2 maj 23 maj 26 1 Om undersökningen

Läs mer

2005:5. Resvaneundersökning Mälardalen. Vad har försöket med miljöavgifter för effekter för arbetspendlande med bil boende utanför Stockholms län?

2005:5. Resvaneundersökning Mälardalen. Vad har försöket med miljöavgifter för effekter för arbetspendlande med bil boende utanför Stockholms län? 2005:5 Resvaneundersökning Mälardalen Vad har försöket med miljöavgifter för effekter för arbetspendlande med bil boende utanför Stockholms län? RVU Mälardalen arbetspendling med bil FÖRORD Kommunfullmäktige

Läs mer

Kunskaps och attitydundersökning, Stockholmsförsöket Intervjuer i maj 2006 Vägd svarsfördelning

Kunskaps och attitydundersökning, Stockholmsförsöket Intervjuer i maj 2006 Vägd svarsfördelning Kunskaps och attitydundersökning, Stockholmsförsöket Intervjuer i maj 2006 Vägd svarsfördelning 1. Vad vet du om Stockholmsförsöket? Känner du till att... a. Försöket görs under en tidsbegränsad period?

Läs mer

Kunskap om och attityder till Stockholmsförsöket

Kunskap om och attityder till Stockholmsförsöket USK UTREDNINGS- OCH STATISTIKKONTORET Kunskap om och attityder till Stockholmsförsöket Resultat från intervjuer med boende i Stockholms län juni 2005 Utrednings- och statistikkontoret Hans-Åke Gustavsson

Läs mer

Foto: Carl Swensson 2005:35. Invånarnas upplevelser av stadsmiljön. Stockholmsförsöket

Foto: Carl Swensson 2005:35. Invånarnas upplevelser av stadsmiljön. Stockholmsförsöket Foto: Carl Swensson 2005:35 Invånarnas upplevelser av stadsmiljön Stockholmsförsöket Våren 2005 2005:35 Transek AB FÖRORD Detta arbete utförs med målsättning att följa upp Stockholmsförsökets delmål att

Läs mer

Rapport. Attityd till bil och framkomlighet i Göteborgsregionen. Bil Sweden 2013-05-04

Rapport. Attityd till bil och framkomlighet i Göteborgsregionen. Bil Sweden 2013-05-04 Rapport Attityd till bil och framkomlighet i Göteborgsregionen Bil Sweden 213--4 Förord BilSweden bedriver ett aktivt opinionsarbete. I frågor som rör attityd och behov av bil, parkering och framkomlighet

Läs mer

ANALYSGRUPPENS SAMMANFATTNING

ANALYSGRUPPENS SAMMANFATTNING Miljöavgiftskansliet pí~çëäéçåáåöëâçåíçêéí= píçåâüçäãë=pí~ç= == Analysgruppen Jonas Eliasson, Transek AB (sekr.) Karin Brundell Freij, Lunds tekniska högskola Lars Hultkrantz, Örebro universitet Christer

Läs mer

Mångfald i näringslivet. Företagens villkor och verklighet 2014

Mångfald i näringslivet. Företagens villkor och verklighet 2014 Mångfald i näringslivet Företagens villkor och verklighet 2014 Mångfald i näringslivet Företagens villkor och verklighet 2014 Tillväxtverket Produktion: Ordförrådet Stockholm, februari 2015 ISBN 978-91-87903-15-1

Läs mer

Små och medelstora företag planerar att anställa - och har brett förtroende för den ekonomiska politiken

Små och medelstora företag planerar att anställa - och har brett förtroende för den ekonomiska politiken Ingela Hemming, SEB:s Företagarekonom Måndag den 20 februari 2012 Positiva signaler i 2012 års första Företagarpanel från SEB: Små och medelstora företag planerar att anställa - och har brett förtroende

Läs mer

Uppföljning av SLs utökade trafik och kunder i samband med försöket med trängselskatt:

Uppföljning av SLs utökade trafik och kunder i samband med försöket med trängselskatt: AB Storstockholms Lokaltrafik 1 () Monica Casemyr Uppföljning av SLs utökade trafik och kunder i samband med försöket med trängselskatt: Juni 2 Sammanfattning i punktform Månadsindikatorerna för juni 2

Läs mer

Vägverket publikation 2003:95

Vägverket publikation 2003:95 VEM VINNER OCH VEM FÖRLORAR PÅ TRÄNGSELAVGIFTER? FÖRDELNINGSEFFEKTER AV TRÄNGSELAVGIFTER I STOCKHOLM Vägverket publikation 2003:95 FÖRDELNINGSEFFEKT AV AVGIFTER Med fördelningseffekter avses hur olika

Läs mer

Danske Bank Kreditbarometer 18 april 2011

Danske Bank Kreditbarometer 18 april 2011 Danske Bank Kreditbarometer 18 april 2011 1 Disposition 1. Metod och branschbeskrivning 2. Slutsatser 3. Företagets finansiella situation 4. Behov av finansiering 5. Tillgång till finansiering 6. Planerade

Läs mer

Regeringens motorväg mot klimatförändringar

Regeringens motorväg mot klimatförändringar Regeringens motorväg mot klimatförändringar Inledning Vår tids stora utmaning är att komma tillrätta med klimatförändringarna. Gör vi ingenting nu så kommer våra barn och kommande generationer att få betala

Läs mer

Ljusning efter trög start på året men inhyrning kommer att gå före nyrekrytering

Ljusning efter trög start på året men inhyrning kommer att gå före nyrekrytering Ingela Hemming, SEB:s Företagarekonom Måndag den 21 maj 2012 Småföretagen tog stryk under första kvartalet Ljusning efter trög start på året men inhyrning kommer att gå före nyrekrytering Den 3 maj avslutade

Läs mer

RAPPORT. Dubbdäcksförbud på Hornsgatan före- och efterstudie 2009-2010. Analys & Strategi 2010-03-19

RAPPORT. Dubbdäcksförbud på Hornsgatan före- och efterstudie 2009-2010. Analys & Strategi 2010-03-19 RAPPORT Dubbdäcksförbud på Hornsgatan före- och efterstudie 2009- -0-19 Analys & Strategi Konsulter inom samhällsutveckling WSP Analys & Strategi är en konsultverksamhet inom samhällsutveckling. Vi arbetar

Läs mer

Projekt Västlänken 2015 Projektnummer: TRV 2013/45076 Markör

Projekt Västlänken 2015 Projektnummer: TRV 2013/45076 Markör Projekt Västlänken 2015 Projektnummer: TRV 2013/45076 Markör Innehåll Bakgrund Syfte Metod och urval Resultat Kännedom Attityder till projektet Kontakter med Trafikverket Information Om Trafikverket Bakgrundsdata

Läs mer

Trängselskatt i Stockholm

Trängselskatt i Stockholm Trängselskatt i Stockholm 1 Vatten delar Stockholm Vatten delar Stockholm All trafik genom staden leds över ett fåtal hårt belastade broar och leder Enbart Essingeleden trafikeras av cirka 150 000 fordon/dygn

Läs mer

Ungas attityder till företagande

Ungas attityder till företagande Ungas attityder till företagande Entreprenörskapsbarometern Fakta & statistik 2013 Fler exemplar av broschyren kan beställas eller laddas hem som PDF-fil på www.tillvaxtverket.se/publikationer Beställningar

Läs mer

RAPPORT 2006:12 VERSION 1.0. Inpendlares resvanor i Stockholms län 2005 utvärdering av den utökade kollektivtrafiken inom Stockholmsförsöket

RAPPORT 2006:12 VERSION 1.0. Inpendlares resvanor i Stockholms län 2005 utvärdering av den utökade kollektivtrafiken inom Stockholmsförsöket RAPPORT 2006:12 VERSION 1.0 Inpendlares resvanor i Stockholms län 2005 utvärdering av den utökade kollektivtrafiken inom Stockholmsförsöket Dokumentinformation Titel: Inpendlares resvanor i Stockholms

Läs mer

Hägringar. Jobbskaparna och jobbkaparna. Det ekonomiska läget Svenskt Näringsliv September 2009

Hägringar. Jobbskaparna och jobbkaparna. Det ekonomiska läget Svenskt Näringsliv September 2009 Hägringar Jobbskaparna och jobbkaparna Det ekonomiska läget Svenskt Näringsliv September 2009 Det ekonomiska läget Svenskt Näringsliv Mars 2010 Konsoliderad bruttoskuld, andel av BNP 140 120 100 80 60

Läs mer

Kunskapen om och attityder till Stockholmsförsöket försöket med miljöavgifter/trängselskatt och utbyggd kollektivtrafik

Kunskapen om och attityder till Stockholmsförsöket försöket med miljöavgifter/trängselskatt och utbyggd kollektivtrafik USK UTREDNINGS- OCH STATISTIKKONTORET Kunskapen om och attityder till Stockholmsförsöket försöket med miljöavgifter/trängselskatt och utbyggd kollektivtrafik Resultat från intervjuer med boende i Stockholms

Läs mer

Företagens medverkan i offentlig upphandling. Företagens villkor och verklighet 2014

Företagens medverkan i offentlig upphandling. Företagens villkor och verklighet 2014 Företagens medverkan i offentlig upphandling Företagens villkor och verklighet 2014 Företagens medverkan i offentlig upphandling Företagens villkor och verklighet 2014 Tillväxtverket Produktion: Ordförrådet

Läs mer

Resvaneundersökning i Växjö kommun. Slutrapport, 2013-01-17 Projektnummer: 1734-1130

Resvaneundersökning i Växjö kommun. Slutrapport, 2013-01-17 Projektnummer: 1734-1130 Resvaneundersökning i Växjö kommun Slutrapport, 2013-01-17 Projektnummer: 1734-1130 Dokumenttitel: Resvaneundersökning i Växjö kommun Skapat av: Intermetra Business & Market Research Group AB Dokumentdatum:

Läs mer

Regler som tillväxthinder i små och medelstora företag

Regler som tillväxthinder i små och medelstora företag Regler som tillväxthinder i små och medelstora företag Företagens villkor och verklighet Fakta & statistik 2012 Fler exemplar av broschyren kan beställas på www.tillvaxtverket.se/publikationer Beställningar

Läs mer

FASTIGHETS- FÖRETAGAR- KLIMATET I LIDKÖPING. En rapport från Fastighetsägarna GFR

FASTIGHETS- FÖRETAGAR- KLIMATET I LIDKÖPING. En rapport från Fastighetsägarna GFR FASTIGHETS- FÖRETAGAR- KLIMATET I LIDKÖPING En rapport från Fastighetsägarna GFR INLEDNING OCH SYFTE En väl fungerande bostadsmarknad är en förutsättning för ett väl fungerande samhälle. I Sverige bor

Läs mer

Kvinnor och mäns företagande

Kvinnor och mäns företagande Kvinnor och mäns företagande Uppsala län Företagens villkor och verklighet 2011 1 Andel företag som drivs av kvinnor 2 24% 23% 20% 1 10% 0% Uppsala Källa: Företagens villkor och verklighet 2011 2 Riket

Läs mer

Fordonstrafiken in i och ut ur Stockholms innerstad före, under och efter trängselskatteförsöket samt efter trängselskattens införande 1 augusti 2007

Fordonstrafiken in i och ut ur Stockholms innerstad före, under och efter trängselskatteförsöket samt efter trängselskattens införande 1 augusti 2007 Siamak Baradaran Trafikkontoret/Stockholm stad 2007-11-23 siamak.baradaran@tk.stockholm.se +46-8 508 279 09 +46-761 22 79 09 Leif Carlsson Vägverket region Stockholm Leif.carlsson@vv.se +46-8 757 66 78

Läs mer

Småföretagen spår ljusa tider

Småföretagen spår ljusa tider Småföretagen spår ljusa tider Undersökning om konjunkturs- och arbetsmarknadstrender bland 2000 små och medelstora företag Innehåller siffror för Luleå 2010-12-08 1 Innehåll Syfte och metod... 3 Sammanfattning

Läs mer

FASTIGHETS- FÖRETAGAR- KLIMATET I MOTALA. En rapport från Fastighetsägarna GFR

FASTIGHETS- FÖRETAGAR- KLIMATET I MOTALA. En rapport från Fastighetsägarna GFR FASTIGHETS- FÖRETAGAR- KLIMATET I MOTALA En rapport från Fastighetsägarna GFR INLEDNING OCH SYFTE En väl fungerande bostadsmarknad är en förutsättning för ett väl fungerande samhälle. I Sverige bor nästan

Läs mer

Attityder till det innovationsstödjande systemet i Kalmar län

Attityder till det innovationsstödjande systemet i Kalmar län Attityder till det innovationsstödjande systemet i Kalmar län Preliminära resultat från pågående undersökning April 2014, Peter Bjerkesjö, Daniel Hallencreutz, Pär Lindquist Kontigo AB Uppdraget Ta fram

Läs mer

Bakgrund. Gällande reglering. Utredning avseende trängselskatter skatteplikt och betalning

Bakgrund. Gällande reglering. Utredning avseende trängselskatter skatteplikt och betalning FÖRETAGAROMBUDSMANNEN PROMEMORIA Stiftelsen Den Nya Välfärden Datum 2005-10-13 Danderydsgatan 10 Ärende FO 2005-008 Box 5625 PM nr 2 (slutlig bedömning) 114 86 Stockholm Utredare Mårten Hyltner Utredning

Läs mer

Undersökning om ändrat färdmedelsval i Mölndal

Undersökning om ändrat färdmedelsval i Mölndal Undersökning om ändrat färdmedelsval i Mölndal Rapport 2007:25 2007-11-28 Analys & Strategi 1 Konsulter inom samhällsutveckling WSP Analys & Strategi är en konsultverksamhet inom samhällsutveckling. Vi

Läs mer

FASTIGHETS- FÖRETAGAR- KLIMATET I GÖTEBORG. En rapport från Fastighetsägarna GFR

FASTIGHETS- FÖRETAGAR- KLIMATET I GÖTEBORG. En rapport från Fastighetsägarna GFR FASTIGHETS- FÖRETAGAR- KLIMATET I GÖTEBORG En rapport från Fastighetsägarna GFR INLEDNING OCH SYFTE En väl fungerande bostadsmarknad är en förutsättning för ett väl fungerande samhälle. I Sverige bor nästan

Läs mer

Småföretagen spår ljusa tider

Småföretagen spår ljusa tider Småföretagen spår ljusa tider Undersökning om konjunkturs- och arbetsmarknadstrender bland 2000 små och medelstora företag Innehåller siffror för Örebro 2010-10-06 Innehåll Syfte och metod... 3 Sammanfattning

Läs mer

Underlags-PM Sammanfattning av telefonundersökningar genomförda i november 2013 och juni 2014

Underlags-PM Sammanfattning av telefonundersökningar genomförda i november 2013 och juni 2014 Fördjupad utredning om trängselskattesystemets utformning på Östra Hisingen Underlags- Sammanfattning av telefonundersökningar genomförda i november 2013 och juni 2014 Göteborg 1 (40) S w e co Gullbergs

Läs mer

Trängselskatt Backa. Resultat från telefonintervjuer i Hisings Backa och övriga norra Hisingen

Trängselskatt Backa. Resultat från telefonintervjuer i Hisings Backa och övriga norra Hisingen Trängselskatt Backa Resultat från telefonintervjuer i Hisings Backa och övriga norra Primärområden - SDN Norra Folkmängd 2012 Backa Brunnsbo Skogome Skälltorp 7 592 6 444 2 549 8 488 Säve Rödbo Kärra Tuve

Läs mer

Rapport till Företagarombudsmannen vid Den Nya Välfärden om företagares/företagsledares attityder 21 november 2014

Rapport till Företagarombudsmannen vid Den Nya Välfärden om företagares/företagsledares attityder 21 november 2014 Rapport till Företagarombudsmannen vid Den Nya Välfärden om företagares/företagsledares attityder SKOP gör regelbundna undersökningar bland företag med minst en anställd (företags-skop). Mellan den 14

Läs mer

Eftervalsundersökning för Stockholms läns landsting 2014. Tillväxt, miljö och regionplanering

Eftervalsundersökning för Stockholms läns landsting 2014. Tillväxt, miljö och regionplanering Eftervalsundersökning för Stockholms läns landsting 2014 Tillväxt, miljö och regionplanering Fakta om undersökningen Mottagare: Ett slumpmässigt urval om 3 000 personer 18 år eller äldre och bosatta i

Läs mer

I huvudet på en. stockholmare. Frågor & svar från 1500 stockholmare om citykärnan och utvecklingen av Centralstationsområdet.

I huvudet på en. stockholmare. Frågor & svar från 1500 stockholmare om citykärnan och utvecklingen av Centralstationsområdet. I huvudet på en stockholmare Frågor & svar från 1500 stockholmare om citykärnan och utvecklingen av Centralstationsområdet. 2 Utvecklingen av en station och området runt omkring både påverkar och berör

Läs mer

Så reste Göteborgarna våren 2012. Rapport 2012-11-09

Så reste Göteborgarna våren 2012. Rapport 2012-11-09 Så reste Göteborgarna våren 2012 Rapport 2012-11-09 Dokumenttitel: Så reste Göteborgarna våren 2012 Västsvenska paketet rapport: November 2012 Utförande part: Göteborgs Stad, Trafikkontoret Kontaktperson:

Läs mer

Rapport Medborgarpanel 4, alkohol

Rapport Medborgarpanel 4, alkohol Landstingets kansli Vikarierande projektledare, Veronica Ottosson Rapport Medborgarpanel 4, alkohol Landstinget i Jönköpings län har för fjärde gången frågat deltagarna i den internetbaserade medborgarpanelen

Läs mer

Kort om resvanor i Luleå kommun

Kort om resvanor i Luleå kommun KORT OM RESVANOR I LULEÅ 2015 Kort om resvanor i Luleå kommun RESVANEUNDERSÖKNING 2015 Oktober november 2015 Genomförd av Koucky & Partners och Enkätfabriken på uppdrag av Luleå kommun Innehållsförteckning

Läs mer

Småföretagens vardag. En rapport om problem och möjligheter bland svenska småföretag

Småföretagens vardag. En rapport om problem och möjligheter bland svenska småföretag Småföretagens vardag En rapport om problem och möjligheter bland svenska småföretag September 2006 Innehållsförteckning Sammanfattning 3 De viktigaste slutsatserna 4 Introduktion 5 Fakta om undersökningen

Läs mer

VD och styrelser ur ett könsperspektiv. Region Värmland, Länsstyrelsen i Värmland och Almi Företagspartner genom projektet Det företagsamma Värmland

VD och styrelser ur ett könsperspektiv. Region Värmland, Länsstyrelsen i Värmland och Almi Företagspartner genom projektet Det företagsamma Värmland VD och styrelser ur ett könsperspektiv Region Värmland, Länsstyrelsen i Värmland och Almi Företagspartner genom projektet Det företagsamma Värmland Bakgrund Statistiken i den här presentationen är framtagen

Läs mer

VD och styrelser ur ett könsperspektiv

VD och styrelser ur ett könsperspektiv VD och styrelser ur ett könsperspektiv Bakgrund Bakgrund Steg I Steg II Steg III Förstudie VD och styrelser ur ett könsperspektiv Aktuell undersökning Syfte Material Bolagen Del I: Översikt Värmland n=2

Läs mer

Rapport till Upphandlingsmyndigheten 29 april 2016

Rapport till Upphandlingsmyndigheten 29 april 2016 -research Rapport till Upphandlingsmyndigheten SKOP gör regelbundna undersökningar bland företag med minst en anställd (företags-skop). Mellan den 25 och den intervjuades 600 företagare/företagsledare

Läs mer

Pressinformation från SCB 2003-03-20 kl. 13:00 Nr 2003:085

Pressinformation från SCB 2003-03-20 kl. 13:00 Nr 2003:085 Snabbindikator på konjunkturen i mars 2003: 1(5) 2003-03-20 kl. 13:00 Nr 2003:085 Fortsatt dämpat konjunkturläge men underliggande optimism inför framtiden Det aktuella konjunkturläget i Sverige är fortfarande

Läs mer

(fr14ejin t 1 2)e(fr14in t 1 2) (fr10ejin t 1 2)e(fr10in t 1 2)

(fr14ejin t 1 2)e(fr14in t 1 2) (fr10ejin t 1 2)e(fr10in t 1 2) 1. Vad vet du om Stockholmsförsöket? Känner du till att... a. Försöket görs under en tidsbegränsad period? efter Fr1_1 efter Fr1_1 Fr1_1 Antal Summa % Fr1_1 Antal Summa % ja 187 98 ja 383 96 nej 4 2 nej

Läs mer

Låt trängselskatteintäkterna bekosta den utökade SLtrafiken! Fakta om högeralliansens svek mot stockholmarna

Låt trängselskatteintäkterna bekosta den utökade SLtrafiken! Fakta om högeralliansens svek mot stockholmarna Låt trängselskatteintäkterna bekosta den utökade SLtrafiken! Fakta om högeralliansens svek mot stockholmarna Inledning Kraven på kollektivtrafiken är höga i vår region. Människors vardag måste fungera

Läs mer

INNEHÅLLSFÖRTECKNING ÅRSSTATISTIK NÄRA

INNEHÅLLSFÖRTECKNING ÅRSSTATISTIK NÄRA INNEHÅLLSFÖRTECKNING ÅRSSTATISTIK NÄRA www.naringslivetregionalt.scb.se Sida Tabell 1. Antal arbetsställen och antal anställda 21 fördelat på branschnivå 2 Diagram 1. Antal arbetsställen och antal anställda

Läs mer

INNEHÅLLSFÖRTECKNING ÅRSSTATISTIK NÄRA

INNEHÅLLSFÖRTECKNING ÅRSSTATISTIK NÄRA INNEHÅLLSFÖRTECKNING ÅRSSTATISTIK NÄRA www.naringslivetregionalt.scb.se Sida Tabell 1. Antal arbetsställen och antal anställda 214 fördelat på branschnivå 2 Diagram 1. Antal arbetsställen och antal anställda

Läs mer

Unga företagare. Företagens villkor och verklighet. Fakta & statistik

Unga företagare. Företagens villkor och verklighet. Fakta & statistik Företagens villkor och verklighet Fakta & statistik 2012 Fler exemplar av broschyren kan beställas på www.tillvaxtverket.se/publikationer Beställningar och förfrågningar kan också göras till Tillväxtverkets

Läs mer

Utvärdering av miljöavgifternas effekter på transporter/distributionstrafik

Utvärdering av miljöavgifternas effekter på transporter/distributionstrafik 2005:9 Utvärdering av miljöavgifternas effekter på transporter/distributionstrafik Datainsamling före försökets genomförande 2005-05-12 FÖRORD På uppdrag av Miljöavgiftskansliet i Stockholms Stad har

Läs mer

2006:24. Fördelning av olika fordonsslag

2006:24. Fördelning av olika fordonsslag 26:24 Fördelning av olika fordonsslag Analys och sammanställning av fordonsräkningar genomförda 24, 25 och 26 KORT SAMMANFATTNING Trafiken in till och ut från Stockholms innerstad har räknats manuellt

Läs mer

Västsvenska företag och Tull 2015

Västsvenska företag och Tull 2015 VÄSTSVENSKA HANDELSKAMMAREN Västsvenska företag och Tull 2015 En temperaturmätning bland regionens bolag om tullfrågor Inledning 1 maj 2016 träder en ny lag kring hantering av tull i kraft inom EU och

Läs mer

Stockholmsförsöket hur gick det? Analysgruppens sammanfattning

Stockholmsförsöket hur gick det? Analysgruppens sammanfattning Stockholmsförsöket hur gick det? Analysgruppens sammanfattning Omfattande och detaljerad utvärdering Resvaneundersökning Stockholms län (augusti) Resvaneundersökning Mälardalen Biltrafik Snitträkningar

Läs mer

Resvane- undersökning 2013

Resvane- undersökning 2013 Resvaneundersökning 2013 Bakgrund och syfte Kunskap om hur medborgarna reser är många gånger en förutsättning för att kunna planera för en hållbar utveckling för staden och dess relationer med omgivningen.

Läs mer

Rapport till Den Nya Välfärden om hur företagare/företagsledare ser på företagarklimatet 28 september 2007

Rapport till Den Nya Välfärden om hur företagare/företagsledare ser på företagarklimatet 28 september 2007 Rapport till om hur företagare/företagsledare ser på företagarklimatet SKOP gör regelbundna undersökningar bland företag med minst en anställd (företags-skop). I augusti 2007 intervjuades cirka 605 företagare/företagsledare

Läs mer

Haningeborna tycker om stadskärnan 2014

Haningeborna tycker om stadskärnan 2014 Haningeborna tycker om stadskärnan 204 Förord Innehåll En attraktiv stadskärna växer fram Den här rapporten är en redovisning och en analys av hur Haningeborna ser på stadskärnan. Haningebornas tankar

Läs mer

TILLVÄXTRAPPORT FÖR IDÉBUREN VÅRD OCH SOCIAL OMSORG

TILLVÄXTRAPPORT FÖR IDÉBUREN VÅRD OCH SOCIAL OMSORG TILLVÄXTRAPPORT FÖR IDÉBUREN VÅRD OCH SOCIAL OMSORG Kerstin Eriksson Näringspolitiskt ansvarig, Famna Tillväxtrapport för idéburen vård och social omsorg Detta är den andra tillväxtrapporten som Famna

Läs mer

2014:1. Jobbhälsobarometern. Delrapport 2014:1 Sveriges Företagshälsor 2014-09-09

2014:1. Jobbhälsobarometern. Delrapport 2014:1 Sveriges Företagshälsor 2014-09-09 2014:1 Jobbhälsobarometern Delrapport 2014:1 Sveriges Företagshälsor 2014-09-09 Innehåll Innehåll... 2 Sammanfattning... 3 Om Jobbhälsobarometern... 4 Om Sveriges Företagshälsor... 5 Arbetslinjen till

Läs mer

FEBRUARI Bättre service för ett bättre lokalt företagsklimat

FEBRUARI Bättre service för ett bättre lokalt företagsklimat Bättre service för ett bättre lokalt företagsklimat FEBRUARI 2011 Bättre service för ett bättre lokalt företagsklimat Bättre service för ett bättre lokalt företagsklimat 1 Bättre service för ett bättre

Läs mer

Påverkar bostadsbristen arbetsgivares rekryteringsmöjligheter? 1 (9)

Påverkar bostadsbristen arbetsgivares rekryteringsmöjligheter? 1 (9) Påverkar bostadsbristen arbetsgivares rekryteringsmöjligheter? 1 (9) 2 (9) Sammanfattning Undersökningsföretaget SKOP har på uppdrag av Hyresgästföreningen frågat ansvariga på 50 av de 100 största arbetsplatserna

Läs mer

Danske Bank Kreditbarometer Hösten 2011

Danske Bank Kreditbarometer Hösten 2011 Danske Bank Kreditbarometer Hösten 211 1 Om undersökningen Metod Antal intervjuer Målgrupp Vägning Telefonintervjuer 1 27 intervjuer Finansiellt ansvariga i svenska företag med minst 1 miljoner kronor

Läs mer

Så svarar stockholmarna. Indikator 1. Indikator 2

Så svarar stockholmarna. Indikator 1. Indikator 2 Så svarar stockholmarna Indikator 1 Antal bilresor* som korsar avgiftssnittet mellan klockan 06.30 och 18.30 1,6 1,4 1,2 1,0 0,8 0,6 0,4 0,2 0,0 Antal svar (vet ej exkl) Antal "vet ej"-svar Boende Boende

Läs mer

Eget företag - Dröm och verklighet

Eget företag - Dröm och verklighet Eget företag - Dröm och verklighet Ingela Gabrielsson Privatekonom 2009-08-27 Om undersökningen För att öka förståelsen för drömmen om att starta eget och för verkligheten har Nordea Private Banking valt

Läs mer

FASTIGHETS- FÖRETAGAR- KLIMATET I SKÖVDE. En rapport från Fastighetsägarna GFR

FASTIGHETS- FÖRETAGAR- KLIMATET I SKÖVDE. En rapport från Fastighetsägarna GFR FASTIGHETS- FÖRETAGAR- KLIMATET I SKÖVDE En rapport från Fastighetsägarna GFR INLEDNING OCH SYFTE En väl fungerande bostadsmarknad är en förutsättning för ett väl fungerande samhälle. I Sverige bor nästan

Läs mer

Rapport till Marks kommun - attityder bland representanter för företag juni/juli 2006

Rapport till Marks kommun - attityder bland representanter för företag juni/juli 2006 SKOPresearch AB attityder bland representanter för företag juni/juli 2006 SKOP, Skandinavisk opinion ab, har på uppdrag Marks kommun intervjuat 154 företagare och andra representanter för företag om hur

Läs mer

Rapport om hot om återinförd förmögenhetsskatt mars 2010

Rapport om hot om återinförd förmögenhetsskatt mars 2010 -research om hot om återinförd förmögenhetsskatt SKOP gör regelbundna undersökningar bland företag med minst en anställd (företags-skop). I intervjuades drygt 600 företagare/företagsledare på uppdrag av

Läs mer

Företagens villkor och verklighet - 2011

Företagens villkor och verklighet - 2011 Företagens villkor och verklighet - 2011 1 Företagens villkor & verklighet 2011 En av Europas största och mest omfattande enkätundersökningar. Enkät till 30 000 små och medelstora företag. Cirka 20 000

Läs mer

Bilaga pressinformation Kollektivtrafikbarometern tabeller riksgenomsnitt för 2010

Bilaga pressinformation Kollektivtrafikbarometern tabeller riksgenomsnitt för 2010 Bilaga pressinformation 2011-02-02 Kollektivtrafikbarometern tabeller riksgenomsnitt för 2010 Kollektivtrafikbarometern är en nationell undersökning som drivs och utvecklas av branschorganisationen Svensk

Läs mer

RAPPORT STOCKHOLMARNA OM STATION STOCKHOLM CITY. Kund: Jernhusen Kontakt: Eva Eliasson Datum: 20 december, 2011

RAPPORT STOCKHOLMARNA OM STATION STOCKHOLM CITY. Kund: Jernhusen Kontakt: Eva Eliasson Datum: 20 december, 2011 RAPPORT STOCKHOLMARNA OM STATION STOCKHOLM CITY Kund: Jernhusen Kontakt: Eva Eliasson Datum: 20 december, 2011 Peter Blid Tel: 0739 403922 Peter.blid@novusgroup.se Annelie Önnerud Åström Tel: 0739 403761

Läs mer

Kunskapen om och attityder till Stockholmsförsöket försöket med miljöavgifter/trängselskatt och utbyggd kollektivtrafik.

Kunskapen om och attityder till Stockholmsförsöket försöket med miljöavgifter/trängselskatt och utbyggd kollektivtrafik. USK UTREDNINGS- OCH STATISTIKKONTORET Kunskapen om och attityder till Stockholmsförsöket försöket med miljöavgifter/trängselskatt och utbyggd kollektivtrafik Slutrapport Resultat från intervjuer med boende

Läs mer

S2003:005. Uppföljning av 1998 års nystartade företag tre år efter start

S2003:005. Uppföljning av 1998 års nystartade företag tre år efter start S2003:005 Uppföljning av 1998 års nystartade företag tre år efter start Innehållsförteckning Sida 2 Sammanfattning 3 Statistiken med kommentarer 42 Fakta om statistiken 52 Tabellförteckning 55 Tabeller

Läs mer

Rapport till Upplands-Bro kommun om personer som flyttat dit oktober 2012

Rapport till Upplands-Bro kommun om personer som flyttat dit oktober 2012 -research ab SKOP har på uppdrag av Upplands-Bro kommun intervjuat personer som flyttat till kommunen. Intervjuerna gjordes mellan den 15 och 22 Resultaten redovisas i denna rapport. Ansvarig för undersökningen

Läs mer

Syftet med Målgruppsanalys är att hitta vilka faktorer som bidrar till en hållbar regionförstoring med attraktiva och konkurrenskraftiga

Syftet med Målgruppsanalys är att hitta vilka faktorer som bidrar till en hållbar regionförstoring med attraktiva och konkurrenskraftiga Målgruppsanalys Bästa Resan - projektet syftar till att uppnå attraktiva och konkurrenskraftiga arbetsmarknadsregioner genom hållbar regionförstoring och kraftigt ökad andel kollektivt resande. Projektledare:

Läs mer

Danske Bank Kreditbarometer Våren 2012

Danske Bank Kreditbarometer Våren 2012 Danske Bank Kreditbarometer Våren 12 1 Om undersökningen Metod Antal intervjuer Målgrupp Vägning Telefonintervjuer 1 intervjuer Finansiellt ansvariga i svenska företag med minst 1 miljoner kronor i omsättning.

Läs mer

Stockholms län. Statistik om företag där de operativa företagsledarna är kvinnor. Totalt 39765 kvinnor som driver företag i länet

Stockholms län. Statistik om företag där de operativa företagsledarna är kvinnor. Totalt 39765 kvinnor som driver företag i länet Stockholms län Statistik om företag där de operativa företagsledarna är kvinnor. Totalt 39765 kvinnor som driver företag i länet Om statistiken Den operativa företagsledaren är den person som sköter företagets

Läs mer

Bättre företagsklimat och fler vill växa

Bättre företagsklimat och fler vill växa 2010-09-17 NyföretagarCentrums och SEB:s Företagskompass, nummer 2 Bättre företagsklimat och fler vill växa men politikernas syn på företagande skiljer sig från företagarnas I den andra upplagan av NyföretagarCentrums

Läs mer

Skåne län. Statistik om företag där de operativa företagsledarna är kvinnor. Totalt 18297 kvinnor som driver företag i länet

Skåne län. Statistik om företag där de operativa företagsledarna är kvinnor. Totalt 18297 kvinnor som driver företag i länet Skåne län Statistik om företag där de operativa företagsledarna är kvinnor. Totalt 18297 kvinnor som driver företag i länet Om statistiken Den operativa företagsledaren är den person som sköter företagets

Läs mer

Örebro län. Statistik om företag där de operativa företagsledarna är kvinnor. Totalt 3066 kvinnor som driver företag i länet

Örebro län. Statistik om företag där de operativa företagsledarna är kvinnor. Totalt 3066 kvinnor som driver företag i länet Örebro län Statistik om företag där de operativa företagsledarna är kvinnor. Totalt 3066 kvinnor som driver företag i länet Om statistiken Den operativa företagsledaren är den person som sköter företagets

Läs mer

Kalmar län. Statistik om företag där de operativa företagsledarna är kvinnor. Totalt 3085 kvinnor som driver företag i länet

Kalmar län. Statistik om företag där de operativa företagsledarna är kvinnor. Totalt 3085 kvinnor som driver företag i länet Kalmar län Statistik om företag där de operativa företagsledarna är kvinnor. Totalt 3085 kvinnor som driver företag i länet Om statistiken Den operativa företagsledaren är den person som sköter företagets

Läs mer

Gotlands län. Statistik om företag där de operativa företagsledarna är kvinnor. Totalt 1085 kvinnor som driver företag i länet

Gotlands län. Statistik om företag där de operativa företagsledarna är kvinnor. Totalt 1085 kvinnor som driver företag i länet Gotlands län Statistik om företag där de operativa företagsledarna är kvinnor. Totalt 1085 kvinnor som driver företag i länet Om statistiken Den operativa företagsledaren är den person som sköter företagets

Läs mer

Jönköpings län. Statistik om företag där de operativa företagsledarna är kvinnor. Totalt 3712 kvinnor som driver företag i länet

Jönköpings län. Statistik om företag där de operativa företagsledarna är kvinnor. Totalt 3712 kvinnor som driver företag i länet Jönköpings län Statistik om företag där de operativa företagsledarna är kvinnor. Totalt 3712 kvinnor som driver företag i länet Om statistiken Den operativa företagsledaren är den person som sköter företagets

Läs mer

Kalmar län. Statistik om företag där de operativa företagsledarna är upp till 30 år. Totalt 633 företagare upp till 30 år i länet

Kalmar län. Statistik om företag där de operativa företagsledarna är upp till 30 år. Totalt 633 företagare upp till 30 år i länet Kalmar län Statistik om företag där de operativa företagsledarna är upp till 30 år. Totalt 633 företagare upp till 30 år i länet Om statistiken Den operativa företagsledaren är den person som sköter företagets

Läs mer

FASTIGHETS- FÖRETAGAR- KLIMATET I ARVIKA. En rapport från Fastighetsägarna GFR

FASTIGHETS- FÖRETAGAR- KLIMATET I ARVIKA. En rapport från Fastighetsägarna GFR FASTIGHETS- FÖRETAGAR- KLIMATET I ARVIKA En rapport från Fastighetsägarna GFR INLEDNING OCH SYFTE En väl fungerande bostadsmarknad är en förutsättning för ett väl fungerande samhälle. I Sverige bor nästan

Läs mer

Norrbottens län. Statistik om företag där de operativa företagsledarna är kvinnor. Totalt 3285 kvinnor som driver företag i länet

Norrbottens län. Statistik om företag där de operativa företagsledarna är kvinnor. Totalt 3285 kvinnor som driver företag i länet Norrbottens län Statistik om företag där de operativa företagsledarna är kvinnor. Totalt 3285 kvinnor som driver företag i länet Om statistiken Den operativa företagsledaren är den person som sköter företagets

Läs mer

Jämställt på toppen när och hur? Konferens 4 april 2014 Statistikpresentationer

Jämställt på toppen när och hur? Konferens 4 april 2014 Statistikpresentationer Jämställt på toppen när och hur? Konferens 4 april 2014 Statistikpresentationer Svenskt näringsliv Carina Lindfelt Andelen kvinnor som är chefer fortsätter att öka i Svenskt Näringslivs medlemsföretag

Läs mer

Inställning till vindkraftpark i Falkenberg. Maj Johan Orbe Caroline Theorell

Inställning till vindkraftpark i Falkenberg. Maj Johan Orbe Caroline Theorell Inställning till vindkraftpark i Falkenberg Maj Johan Orbe Caroline Theorell Om undersökningen Ämne: Inställning till havsbaserad vindkraftpark i Falkenberg Tid för fältarbete: 20 mars 3 april 202 Intervjupersoner:

Läs mer

Klimat och miljöfrågor affärskritiska för medelstora företag

Klimat och miljöfrågor affärskritiska för medelstora företag Ingela Hemming, SEB:s Företagarekonom Tisdag den 6 september 2011 SEB:s Företagarpanel om miljö och affärer Klimat och miljöfrågor affärskritiska för medelstora företag SEB har frågat 1 390 företagare

Läs mer

P0718 MILJÖTRENDER LÄSARUNDERSÖKNING RAPPORT VINTERN 2006 P0718

P0718 MILJÖTRENDER LÄSARUNDERSÖKNING RAPPORT VINTERN 2006 P0718 MILJÖTRENDER LÄSARUNDERSÖKNING RAPPORT VINTERN 2006 P0718 1 1. BAKGRUND 1.1 Inledning För cirka tre år sedan genomförde Miljötrender en läsarundersökning, som man nu uppdragit åt ARS Research AB att upprepa

Läs mer

Jämställt företagande i Jämtlands län

Jämställt företagande i Jämtlands län NR. 1 JÄMTSTÄLLT.COM RAPPORTSERIE Jämställt företagande i Jämtlands län Andreas Mångs (fil. lic.) PhD Candidate Linnaeus University School of Business and Economics JÄMSTÄLLT FÖRETAGANDE I JÄMTLANDS LÄN

Läs mer

Fördelning kvinnor/män i operativa ledningsgrupper. November 2013

Fördelning kvinnor/män i operativa ledningsgrupper. November 2013 Fördelning kvinnor/män i operativa ledningsgrupper November 2013 Niklas Linder, VD Telefon 08-514 905 91 E-post niklas.linder@datadia.se Kvinnors representation inom operativ ledning av företag och organisationer

Läs mer

Arbetsgivares syn på föräldraledighet. Sid 1 Arbetsgivares syn på föräldraledighet

Arbetsgivares syn på föräldraledighet. Sid 1 Arbetsgivares syn på föräldraledighet Arbetsgivares syn på föräldraledighet Sid 1 Arbetsgivares syn på föräldraledighet Bakgrund och syfte Attitydundersökning för att kartlägga arbetsgivares inställning till de anställdas föräldraledighet

Läs mer

Attitydundersökning Trelleborgsbanan 2014

Attitydundersökning Trelleborgsbanan 2014 RAPPORT Attitydundersökning sbanan Trafikverket Projektnummer: TRV /56 Yta för bild TMALL Rapport generell v. Trafikverket Postadress: Trafikverket, 9 Borlänge E-post: trafikverket@trafikverket.se Telefon:

Läs mer

Eftervalsundersökning för Stockholms läns landsting 2014 RAPPORT 2014:5

Eftervalsundersökning för Stockholms läns landsting 2014 RAPPORT 2014:5 Eftervalsundersökning för Stockholms läns landsting 2014 RAPPORT 2014:5 Eftervalsundersökning för Stockholms läns landsting 2014 rapport 2014:05 TMR, Stockholms läns landsting Box 22550, 104 22 Stockholm

Läs mer

Arbetslivsundersökning 2011

Arbetslivsundersökning 2011 Technology Management Lunds Universitet 1 Arbetslivsundersökning 2011 TM Arbetslivsundersökning Välkommen till TM Arbetslivsundersökning 2011. Detta är andra gången som en undersökning genomförs om vad

Läs mer

Resultat Allmänheten om ersättningar 2009-04-03

Resultat Allmänheten om ersättningar 2009-04-03 Resultat Allmänheten om ersättningar 0-0-0 Genomförande Undersökningens målgrupp var personer mellan 18-8 år. Undersökningen baserades på Demoskops beprövade metod för befolkningsurval. Totalt genomfördes

Läs mer