DFG/TFG DFG 316 DFG 320 DFG 425 DFG 430 DFG 435 TFG 316 TFG 320 TFG 425 TFG 430 TFG 435. Driftsanvisning

Transkript

1 DFG/TFG Drifsanvisning S DFG 316 DFG 320 DFG 425 DFG 430 DFG 435 TFG 316 TFG 320 TFG 425 TFG 430 TFG 435

2 Försäkran om överenssämmelse Jungheinrich AG, Am Sadrand 35, D Hamburg Tillverkare eller represenan inom EU Typ Tillval Serienr Tillverkningsår DFG 316 DFG 320 DFG 425 DFG 430 DFG 435 TFG 316 TFG 320 TFG 425 TFG 430 TFG 435 Tilläggsuppgifer På uppdrag Daum S EG-försäkran om överenssämmelse Underecknade inygar härmed a den specificerade rucken uppfyller de europeiska direkiven 2006/42/EG (Maskindirekiv) och 2004/108/EEG (Elekromagneisk kompabilie - EMV), inklusive ändringarna i dessa och mosvarande harmoniseringar i naionell rä. Underecknade har var och en fullmak a sammansälla de ekniska dokumenen. 3

3 4

4 Förord Informaion om bruksanvisningen För säker drif av rucken krävs vissa kunskaper som denna ORIGINALBRUKSANVISNING ger. Informaionen preseneras i kor och översiklig form. Kapilen är märka med boksäver och alla sidor är numrerade. I denna drifmanual dokumeneras olika ruckvarianer. Vid manövrering och uförande av underhållsarbeen ska den beskrivning som gäller för den akuella ruckypen följas. Våra ruckar vidareuvecklas sändig. Vi ber om försåelse för a vi förbehåller oss räen a göra ändringar med avseende på form, urusning och eknik. Innehålle i bruksanvisningen kan därför ine åberopas ill söd för anspråk på besämda egenskaper hos rucken. Säkerhesanvisningar och märkningar Säkerhesanvisningar och vikiga förklaringar är markerade med följande symboler: FARA! Markerar en exraordinär farlig siuaion. Om informaionen ine beakas blir följden svåra, irreversibla skador eller döden. VARNING! Markerar en exraordinär farlig siuaion. Om informaionen ine beakas kan följden bli svåra, irreversibla skador eller dödliga skador. OBSERVERA! Markerar en farlig siuaion. Om informaionen ine beakas kan följden bli läa eller medelsvåra skador. Z INFORMATION Markerar sakskador. Om informaionen ine beakas kan följden bli sakskador. Sår före ips och förklaringar. Markerar sandardurusning o Markerar exraurusning Upphovsrä JUNGHEINRICH AG äger upphovsräen ill den här bruksanvisningen. 5

5 Jungheinrich AB Am Sadrand Hamburg - Tyskland Telefon: +49 (0) 40/

6 Innehållsföreckning A Avsedd användning Allmän Avsedd användning Tillåna användningsvillkor Drifansvarigs skyldigheer Monera illsasaggrega och/eller illbehör B Beskrivning av rucken Användning Truckyp och nom. lyfkapacie Beskrivning av komponener och funkion Definiion av färdrikning Översik över komponener Funkionsbeskrivning Tekniska daa Effekuppgifer Må Viker Lyfsaivuföranden Däck Moordaa EN-sandarder Användningsvillkor Krav beräffande elsäkerhe Placering av märk- och ypskylar Typskyl Truckens lyfkapaciesskyl Tillsasaggregaes lyfkapacie Sabilie C Transpor och försa idrifagning Transpor Lasa rucken Truckens yngdpunksläge Lasa rucken med kran Lasning med en andra ruck Säkring av rucken vid ranspor Försa idrifagande

7 D Tanka rucken Allmän Säkerhesbesämmelser för hanering av dieselbränsle och gasol Överrycksvenil gasolsysem Tanka diesel Tanka Tanka med bränsledunkar Gasolbehållare Gasolflaskor Gasolank Bränslemäare Bildskärm Nivåindikering för gasolflaskor (o) E Manövrera Säkerhesföreskrifer för drif av rucken Beskrivning av indikerings- och manöveranordningar Manöverkonsol med bildskärm Förbereda rucken för drif Dagliga konroller och arbeen före användning Siga in och u Truckar med reducera huvudurymme (o) Sälla in förarplasen Säkerhesbäle Arbea med rucken Säkerhesregler för körning Förbereda för körning Parkera rucken och säkra den NÖDSTOPP Köra Syrning Bromsar Sälla in gaffelarmarna By gaffelarmar Lyfa, ransporera och säa ner las Manövrera lyfanordningen och de inegrerade illsasaggregae Säkerhesanvisningar för manövrering av yerligare illsasaggrega Manövrering av yerligare illsasaggrega för SOLO-PILOT Monering av yerligare illsasaggrega Köra med släp Exraurusning Sålhy Skjufönser Sommardörr Förarplashöjning Ryggförlängning Värmesysem och klimaanläggning Avagbar lassöd Brandsläckare

8 6.9 Rockinger-koppling med spak eller fjärrkonroll Kamerasysem Exraurusning för arbeen i exrem dammiga miljöer Takrueorkare Indikering av luningsvinkeln Hasighesreducering Reverseringsspärr Färdrikningsomkopplare fäs på rasången Temperaurövervakningssysem Sörningshjälp Felsökning och ågärder Syra rucken uan egen eldrif F Underhålla rucken Drifsäkerhe och miljöskydd Säkerhesföreskrifer för underhåll Arbeen på elsyseme Drivmedel och begagnade delar Hjul Lyfkedjor Hydraulsysem Arbeen vid område kring moorn Drivmedel och smörjschema Säker hanering av drivmedel Smörjschema Drivmedel Beskrivning av service- och underhållsarbeen Förbereda rucken för service och underhållsarbeen Säker lyf och uppallning av rucken Öppna den bakre skyddskåpan Öppna moorhuven Konrollera hjulens infäsning Bya hjul Hydraulsysem Moorunderhåll Konrollera elekriska säkringar Rengöringsågärder Sarbaeri Avgassysem Växellåda Broms Ta rucken i drif efer service- och underhållsarbeen Sälla av rucken Ågärder före avsällning Ågärder under avsällning Ta rucken i drif efer avsällning Säkerheskonroll med jämna mellanrum och efer excepionella händelser Slugilig avsällning, omhänderagande Mäa helkroppsvibraioner sam hand- och armvibraioner Underhåll och inspekion

9 10 Checklisa för underhåll DFG Drifansvarig Kundjäns Checklisa för underhåll TFG Drifansvarig Kundjäns

10 A Avsedd användning 1 Allmän Trucken får endas användas, manövreras och underhållas enlig anvisningarna i denna bruksanvisning. Annan användning är ine korrek och kan innebära risk för personskador, skador på rucken eller andra maeriella skador. 2 Avsedd användning INFORMATION Den maximala las som får as upp och de högsa illåna lasavsånde anges i lasdiagramme och får ine överskridas. Lasen ska ligga på lasredskape eller as upp med e illsasaggrega som har godkäns av illverkaren. Lasen ska ligga på gaffelhållarens rygg och i mien mellan lasgafflarna, se "Lyfa, ransporera och säa ner las" på sida 83. Följande arbeen ingår i korrek användning och är illåna. Lyfa och sänka las. Transporera nersänk las kora sräckor. Tillfällig bogsering av släpvagnsviker. Vid bogsering av släp måse lasen vara fäs på släpvagnen. Den illåna släpvagnsviken får ine överskridas. Följande arbeen är förbjudna. Köra med lyf las (>30 cm). Transpor och lyf av personer. Skjua eller dra las. Transporera hängande las. Om drif med hängande las ska genomföras måse illräcklig sabilie vid de lokala drifförhållanden konrolleras genom e ulåande av sakkunnig. 11

11 3 Tillåna användningsvillkor FARA! De illåna y- och punkbelasningarna på körbanorna får ine överskridas. Vid oöversikliga sällen måse en medhjälpare hjälpa ill a hålla uppsik. Operaören måse konrollera a lasramper och lasbryggor ine as bor eller lossas vid av- och pålasning. Användning i indusriell och kommersiell miljö. Tillåe emperaurområde -20 ill 40 C. Användning endas på fas, bärkrafig och jämn mark. Överskrid ine y- och punkbelasning på körvägarna. Användning endas på körbanor med god sik och som godkäns av drifansvarig. Körning i sluningar upp ill max. 15 %. Körning på vären eller sne i sluningar är förbjude. Transporera las på molusidan. Användning på delvis allmän väg. Användning av gasolruckar (TFG) i områden under markplan är ine illåe. VARNING! Explosionsrisk vid användning av gasolruckar (TFG) i områden under markplan Gasol är yngre än luf. I områden under markplan kan explosiva gasollufblandningar bildas om venilaionen är oillräcklig. Använd ine gasolruckar i områden under markplan. VARNING! Drif under exrema förhållanden Användningen av rucken under exrema förhållanden kan leda ill felfunkioner och olyckor. Vid användning under exrema villkor, speciell i mycke dammiga miljöer eller miljöer som orsakar korrosion, krävs a rucken har speciell urusning och speciell godkännande. Användning i områden med explosionsrisk är förbjuden. Vid oväder (sorm, åskväder) får rucken ine användas uomhus eller usaa områden. 12

12 4 Drifansvarigs skyldigheer Drifansvarig enlig denna bruksanvisning är fysiska eller juridiska personer som använder rucken själva eller ger någon i uppdrag a använda rucken. I särskilda fall (.ex. leasing, uhyrning) är drifansvarig den person som åläggs drifansvare för rucken enlig de besående avale mellan innehavare och användare av rucken. Drifansvarig måse säkersälla a rucken endas används korrek så a drifpersonalens eller redje pars liv och hälsa ine ävenyras. Dessuom ansvarar den drifansvarige för a föreskriferna för olycksförebyggande ågärder, övriga säkerhesekniska regler sam riklinjerna för drif, service och underhåll följs noga. Den drifansvarige måse se ill a alla som använder rucken har läs och förså den här bruksanvisningen. INFORMATION Garanin gäller ine om bruksanvisningen ine följs. Desamma gäller om kunden och/ eller redje par, uan medgivande från illverkaren, uför icke-fackmannamässig arbee på produken. 5 Monera illsasaggrega och/eller illbehör All monering av exra urusning som medför ingrepp i eller kompleering av ruckens funkioner kräver e skriflig godkännande av illverkaren. Evenuell måse även illsånd inhämas från de lokala myndigheerna. Tillsånde från myndigheen ersäer dock ine godkännande från illverkaren. 13

13 14

14 B Beskrivning av rucken 1 Användning DFG/TFG är en gaffelruck med förarsol, fyra hjul och förbränningsmoor. Truckar av ypen DFG har en dieselmoor och ruckar av ypen TFG har en oomoor för gasoldrif. DFG/TFG är en fribärande moviksruck som kan a upp, lyfa, ransporera och säa ner las med hjälp av lasredskape som är monera framför rucken. De går även a ransporera laspallar med sängd boen. DFG/TFG har e hydrodynamisk drivsysem. Den vänsra pedalen är en kombinaionspedal för krypkörning och broms, och akiverar funkionen för snabblyf under långsam körning. Den miersa pedalen är sandardbroms och nödbromspedal. 1.1 Truckyp och nom. lyfkapacie Nom. lyfkapacie beror på yp. Uifrån ypbeeckningen kan nom. lyfkapacie avläsas. DFG316 DFG Typbeeckning 3 Serie 16 Nom. lyfkapacie x 100 kg Nom. lyfkapacie mosvarar ine generell den illåna lyfkapacieen. Tillåen lyfkapacie framgår av lyfkapaciesskylen på rucken. 15

15 2 Beskrivning av komponener och funkion 2.1 Definiion av färdrikning Färdrikningarna definieras enlig följande: 4 Pos. Färdrikning 1 Vänser 2 Bakå 3 Framå 4 Höger 16

16 2.2 Översik över komponener Pos. Beeckning Pos. Beeckning 5 Skyddsak 13 Reglage lyfanordning 6 Förarsol 14 Moorhuv 7 Ra 15 Syraxel 8 Manöverenhe och bildskärm 16 Släpvagnskoppling 9 Lyfsaiv 17 Movik 10 Gaffelhållare 18 Gasolflaska (endas TFG) 11 Lasgaffel 12 Drivsysem = Sandardurusning o = Exraurusning 17

17 2.3 Funkionsbeskrivning Chassi Chassie fungerar som ruckens bärande grundsrukur illsammans med moviken. Den används för upphängning av huvudkomponenerna. Hydrauloljeanken är inegrerad i chassie på höger sida och bränsleanken för DFGserien är inegrerad på vänser sida. Förarplas och skyddsak Skyddsake (5) finns i olika uföranden och skyddar föraren mo nerfallande föremål och annan yre påverkan. Samliga reglage är ergonomisk placerade. Rasång och förarsol kan sällas in individuell. Med hjälp av syrsysems- och varningsindikeringar på bildskärmen (8) kan kan föraren övervaka syseme under drifen vilke ger en hög säkerhessandard. Syrinräning Syrcylindern i den hydrosaiska syrinräningen är inegrerad i syraxeln (15) och regleras via en servoregulaor. Syraxeln är pendlande upphängd i chassie så a rucken får e bra fäse även på ojämna underlag. Hjul Alla hjul är placerade innanför fordonskonuren. Välj mellan luffyllda eller superelasiska däck. Moor Vaenkylda diesel- och gasolmoorer med hög presanda, lång livslängd och låga förbruknings- och emissionsvärden. Elsysem 12 V sysem med växelsrömgeneraor. En åersarspärr förhindrar felbejäning vid sar. Dieselmoorer har e sysem för snabbförglödning. Gasolmoorer har e elekronisk ändsysem för snabb och problemfri sar av moorn. Moorn saras och sängs av med ändningslåse. 18

18 Kördrivsysem En auomalåda med växellådsoljekylare och momenomvandlare överför krafen ill drivaxeln (12). Framåkörning, backning och friläge sälls in med färdrikningsomkopplaren på den vänsra syrspaken för hydrauliken. Bromsar Med bromspedalen akiveras vå rumbromsar hydraulisk som i sin ur som verkar på drivhjulen. En exra långsamkörnings-/bromspedal underläar krypkörning. Pedalen bör ine användas för normal bromsning. Juseringen av rumbromsarna sker auomaisk eferhand som de slis. Parkeringsbromsen verkar mekanisk på rumbromsen via vajrar när parkeringsbromsspaken akiveras. Hydraulsysem Finkänslig reglering av arbesfunkionerna via reglagen ack vare en flervägsvenil. En varvalsreglerad hydraulpump ger en behovsanpassad och effekiv försörjning av alla hydraulfunkioner. Lyfsaiv Två- resp. resegslyfsaiv, valfri med frilyfsfunkion; smala lyframsprofiler ger god överblick över gaffelarmar och illsasaggrega. Gaffelhållare och lyfram löper på permanensmorda och därigenom underhållsfria södrullar. Tillsasaggrega Mekaniska och hydrauliska illsasaggrega kan fås som exraurusning. 19

19 3 Tekniska daa Alla ekniska uppgifer avser ruckar i sandarduförande. Alla värden som är markerade med *) kan variera beroende på olika urusningsvarianer (.ex. lyfsaiv, hy, däck, ec.). 3.1 Effekuppgifer DFG 316/320 Beeckning DFG 316 DFG 320 Q Lyfkapacie (vid C = 500 mm) 1) kg C Tyngdpunksavsånd mm Körhasighe * med/uan las 18,3/19,1 18,0/18,8 km/h Lyfhasighe med/uan las 0,61/0,62 0,60/0,62 m/s Sänkhasighe med/uan las 0,55/0,49 0,57/0,49 m/s Backagningsförmåga * med/uan las % Acceleraion * med/uan las på 15 m Arbesryck för illsasaggrega Oljevolym för illsasaggrega 5,2/4,6 5,4/4,8 s bar l/min 1) vid lodrä sående lyfsaiv. 2) De angivna värdena anger max. backagningsförmåga för a övervinna illfälliga höjdskillnader och ojämnheer i körbanan (kaner vid körbanan). Drif i luningar på mer 15 % är förbjude. 20

20 TFG 316/320 Beeckning TFG 316 TFG 320 Q Lyfkapacie (vid C = 500 mm) 1) kg C Tyngdpunksavsånd mm Körhasighe* Med/uan las 18,7/19,5 18,5/19,3 km/h Lyfhasighe Med/uan las 0,61/0,63 0,60/0,63 m/s Sänkhasighe Med/uan las 0,55/0,49 0,57/0,49 m/s Backagningsförmåga 2) * Med/uan las % Acceleraion * Med/uan las på 15 m 5,1/4,7 5,2/4,5 s Arbesryck för illsasaggrega bar Oljemängd för illsasaggrega l/min 1) vid lodrä sående lyfsaiv. 2) De angivna värdena anger max. backagningsförmåga för a övervinna illfälliga höjdskillnader och ojämnheer i körbanan (kaner vid körbanan). Drif i luningar på mer 15 % är förbjude. 21

21 DFG Beeckning DFG 425 DFG 430 DFG 435 Q Lyfkapacie (vid C = 500 mm) 1) kg C Tyngdpunksavsånd mm Körhasighe * Med/uan las 17/19 18/19 18/19 km/h Lyfhasighe Med/uan las 0,53/0,60 0,53/0,60 0,49/0,54 m/s Sänkhasighe Med/uan las 0,55/0,45 0,55/0,45 0,55/0,42 m/s Backagningsförmåga 2) * Med/uan las % Acceleraion * Med/uan las på 15 m 4,9/4,3 5,6/4,8 5,7/4,9 s Arbesryck för illsasaggrega bar Oljemängd för illsasaggrega l/min TFG Beeckning TFG 425 TFG 430 TFG 435 Q Lyfkapacie (vid C = 500 mm) 1) kg C Tyngdpunksavsånd mm Körhasighe * Med/uan las 17/19 18/19 18/19 km/h Lyfhasighe Med/uan las 0,50/0,60 0,45/0,60 0,41/0,53 m/s Sänkhasighe Med/uan las 0,55/0,45 0,55/0,45 0,55/0,42 m/s Backagningsförmåga 2) * Med/uan las % Acceleraion * Med/uan las på 15 m 5,4/4,7 6,1/5,1 6,3/5,4 s Arbesryck för illsasaggrega bar Oljemängd för illsasaggrega l/min 1) vid lodrä sående lyfsaiv. 2) De angivna värdena anger max. backagningsförmåga för a övervinna illfälliga höjdskillnader och ojämnheer i körbanan (kaner vid körbanan). Drif i luningar på mer 15 % är förbjude. 22

22 3.2 Må DFG/TFG 316/320 Beeckning VFG DFG/TFG 316 DFG/TFG 320 a/2 Säkerhesavsånd mm h 1 Höjd, nersänk lyfsaiv* mm h 2 Frilyf* mm h 3 Lyf* mm h 4 Höjd, lyfsaiv udrage* mm h 6 Höjd över skyddsak* mm h 7 Sihöjd* mm h 10 Kopplingshöjd mm a Tilning lyfsaiv framå* 7 7 ß Tilning lyfsaiv bakå* 7 7 l 1 Längd, inkl. gaffel* mm l 2 Längd, inklusive mm gaffelrygg* b 1 Toal bredd* mm s/e/l Gaffelarmarnas må* 40x100x x100x1150 mm m 1 Markfrigång med las mm under lyfsaiv* m 2 Markfrigång hjulbasens mm mi* Gaffelhållare ISO 2328, 2 A 2 A mm klass/yp A, B b 3 Gaffelhållarens bredd mm As Gångbredd vid laspallar mm 800 x 1200 på längden As Gångbredd vid laspallar mm 1000 x 1200 på vären Wa Vändradie mm b 13 Minsa mm vridpunksavsånd x Lasavsånd* mm c Lasens yngdpunk mm y Hjulbas mm *) De daa som anges i abellen mosvarar sandarduförande. 23

23 DFG/TFG Beeckning VFG DFG/TFG 425 DFG/TFG 430 DFG/TFG 435 a/2 Säkerhesavsånd mm h 1 Höjd, nersänk lyfsaiv* mm h 2 Frilyf* mm h 3 Lyf* mm h 4 Höjd, lyfsaiv udrage* mm h 6 Höjd över skyddsak* mm h 7 Sihöjd* mm h 10 Kopplingshöjd mm a Tilning lyfsaiv framå* ß Tilning lyfsaiv bakå* l 1 Längd, inkl. gaffel* mm l 2 Längd, inklusive mm gaffelrygg* b 1 Toal bredd* mm s/e/l Gaffelarmarnas må* 40 x 120 x x 125 x 1150 *) De daa som anges i abellen mosvarar sandarduförande. 50 x 125 x 1150 m 1 Markfrigång med las mm under lyfsaiv* m 2 Markfrigång hjulbasens mm mi* Gaffelhållare ISO 2328, 2 A 3 A 3 A mm klass/yp A, B b 3 Gaffelhållarens bredd mm As Gångbredd vid laspallar mm 800 x 1200 på längden As Gångbredd vid laspallar mm 1000 x 1200 på vären Wa Vändradie mm b 13 Minsa mm vridpunksavsånd x Lasavsånd* mm c Lasens yngdpunk mm y Hjulbas mm mm 24

24 α β 25

25 3.3 Viker Z Alla uppgifer i kg. DFG/TFG 316/320 DFG 316 DFG 320 TFG 316 TFG 320 Egenvik* Axelryck uan las fram/ 1340/ / / /1900 bak* Axelryck med las fram/ bak* 3940/ / / /670 *) De daa som anges i abellen mosvarar sandarduförande. DFG 425/430/435 DFG 425 DFG 430 DFG 435 Egenvik* Axelryck uan las fram/ 2050/ / /3000 bak* Axelryck med las fram/ bak* 5990/ / /1000 *) De daa som anges i abellen mosvarar sandarduförande. TFG 425/430/435 TFG 425 TFG 430 TFG 435 Egenvik* Axelryck uan las fram/ 2010/ / /2940 bak* Axelryck med las fram/ bak* 5950/ / /940 *) De daa som anges i abellen mosvarar sandarduförande. 26

26 3.4 Lyfsaivuföranden Z Alla uppgifer i mm. DFG/TFG 316/320 Lyfsaivabell Beeckning Lyf h 3 Frilyf h 2 Höjd, nersänk h 1 ZT ZZ DZ Specialuföranden anges ine i denna översik. Höjd udrage h 4 Vik lyfsaiv (kg)

27 DFG/TFG 425/430 Beeckning ZT ZZ DZ Lyfsaivabell Lyfhöj Frilyf h 2 Höjd, nersänk d h 3 h 1 Höjd udrage h 4 Vik lyfsaiv (kg) / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / /

28 DFG/TFG 435 Lyfsaivabell Beeckning Lyf h 3 Frilyf h 2 Höjd, nersänk h 1 ZT DZ Specialuföranden anges ine i denna översik. Höjd udrage h 4 Vik lyfsaiv (kg)

29 3.5 Däck INFORMATION Vid bye av fabriksmonerade däck/fälgar får endas originalreservdelar resp. däck som godkäns av illverkaren moneras, efersom illverkarspecifikaionen då ine uppfylls. Konaka illverkarens kundservice vid frågor. DFG/TFG 316/320 Beeckning Däck fram Däck bak DFG/TFG SE* Luf* PR PR Däckryck bar Max. 10,0 Max. 10,0 Ådragningsmomen NM SE* 18x7-8 18x7-8 Luf* 18x7-8-14PR 18 x PR Däckryck bar Max. 9,0 Max. 9,0 Ådragningsmomen NM DFG/TFG 425/435 Beeckning Däck fram Däck bak DFG/TFG SE* x x 15 Luf* PR 28 x PR 250 x 15-16PR Däckryck bar ,25 Ådragningsmomen NM SE* 6.50 x x x 10 Luf* 6.50 x 10-14PR 6.50 x 10-14PR 6.50 x 10-14PR Däckryck bar Ådragningsmomen NM *) De yper som anges i abellen mosvarar sandarduförande. Beroende på bilens urusning kan andra däck vara monerade. 30

30 3.6 Moordaa DFG 316/320 Beeckning DFG 316 DFG 320 Cylinder/slagvolym 4/2505 4/2505 cm³ Tomgångsvarval varv/min Märkvarval (obelasad) varv/min Mooreffek kw Bränsleförbrukning 60 VDI arbescykler/h 2,5 2,85 l/h [kg/h] TFG 316/320 Beeckning TFG 316 TFG 320 Cylinder/slagvolym 4/2065 4/2065 cm³ Tomgångsvarval varv/min Märkvarval (obelasad) varv/min Mooreffek kw Bränsleförbrukning 60 VDI arbescykler/h 2,2 2,4 l/h [kg/h] DFG Beeckning DFG 425 DFG 430 DFG 435 Cylinder/slagvolym 4/3331 4/3331 4/3331 cm³ Tomgångsvarval varv/min Märkvarval (obelasad) varv/min Mooreffek kw Bränsleförbrukning 60 VDI arbescykler/h 3,5 3,8 4,0 l/h [kg/h] TFG Beeckning TFG 425 TFG 430 TFG 435 Cylinder/slagvolym 4/2488 4/2488 4/2488 cm³ Tomgångsvarval varv/min Märkvarval (obelasad) varv/min Mooreffek kw Bränsleförbrukning 60 VDI arbescykler/h 3,6 3,9 4,1 l/h [kg/h] 31

31 3.7 EN-sandarder Z Z Z Koninuerlig ljudrycksnivå DFG/TFG 425/430: 79 db (A)* DFG/TFG 435: 79 db(a)* *+/- 3 db(a) beroende på urusning enlig i överenssämmelse med ISO Den koninuerliga ljudrycksnivån är e medelvärde uräkna enlig gällande sandarder och ar hänsyn ill ljudrycksnivån vid körning, lyfning och omgång. Ljudrycksnivån mäs vid förarens öra. Vibraion DFG/TFG 425/430: 0,50 m/s² DFG/TFG 435: 0,73 m/s² enlig EN Svängningsacceleraionen som kroppen usäs för i manöverposiion är enlig gällande sandard den linjär inegrerade, vikade acceleraionen i verikal led. Den mäs vid överkörning av rösklar med konsan hasighe (ruck i sandarduförande). Dessa mädaa har regisreras för rucken en gång och ska ine a förväxlas med helkroppsvibraioner sam hand- och armvibraioner i arbesgivardirekive 2002/44/EG (Vibraioner). För mäning av helkroppsvibraioner sam hand- och armvibraioner har illverkaren en speciell service, se "Mäa helkroppsvibraioner sam hand- och armvibraioner" på sida 164. Elekromagneisk kompaibilie (EMC) Tillverkaren bekräfar a gränsvärdeskraven för elekromagneisk emission och immunie uppfylls sam a de har uförs konroll av urladdning av saisk elekricie enlig EN sam andra sandarder som nämns däri. Ändringar på elekriska eller elekroniska komponener och deras placering får bara uföras med skriflig illåelse av illverkaren. VARNING! Sörningar på medicinska apparaer p.g.a. icke-joniserande srålning Elekrisk urusning på rucken som avger icke-joniserande srålning (.ex. rådlös daaöverföring) kan söra funkionen hos medicinska apparaer (pacemaker, hörappara, ec.) som operaören använder och orsaka felfunkioner på dem. Konaka läkare eller illverkaren av de medicinska apparaen för mer informaion om de kan användas i ruckens omgivning. 32

32 3.8 Användningsvillkor Z Omgivningsemperaur Vid drif -20 ill 40 C Truckarna måse specialurusas och godkännas för koninuerlig bruk i miljöer med exrema variaioner i emperaur eller kondenserande luffukighe. 3.9 Krav beräffande elsäkerhe Tillverkaren bekräfar a kraven för dimensionering och illverkning av den elekriska urusningen följs vid korrek användning av rucken enlig EN 1175 "Maskinsäkerhe - Indusriruckar - Krav beräffande elsäkerhe. 33

33 Placering av märk- och ypskylar Z Varnings- och informaionsskylar såsom lyfkapaciesskylar, fäspunker och ypskylar måse allid vara läsbara. By u dem i anna fall

34 Pos. Beeckning 19 Använd säkerhesbäle 20 Fäspunker för kranlasning 21 Förbjude a köra med upplyf las/förbjude a ila lyfsaive framå med upplyf las 22 Lyfkapacie 23 Lyfkapacie illsasaggrega 24 Bränsle 25 Varning vid risk för a väla 26 Följ bruksanvisningen 27 Sarhjälpsansluning 28 Typskyl, ruck; under moorhuven (ej på bild) 29 Förbjude a uppehålla sig på lasenheen/förbjude a visas under lasenheen/risk för klämskador när lyfsaive flyas 30 Ljudnivå 31 Max. kroppssorlek (o) 32 Konrollmärke (o) 33 Fäspunker för domkraf 34 Hydrauloljespecifikaion 35 Typbeeckning 36 Förbjude a a med passagerare Serienummer, sansa på chassie under moorhuven 35

35 4.1 Typskyl Z Bilden visar sandarduförande för EU-medlemsländer. I andra länder kan ypskylens uförande avvika Z Pos. Beeckning Pos. Beeckning 37 Typ 42 Tillverkningsår 38 Serienummer 43 Tyngdpunksavsånd i mm 39 Nom. lyfkapacie i kg 44 Egenvik i kg 40 Driveffek 45 Tillverkare 41 Tillval 46 Tillverkarens logoyp Ange allid serienumre (38) vid frågor om rucken och besällning av reservdelar. 36

36 4.2 Truckens lyfkapaciesskyl OBSERVERA! Olycksrisk vid bye av gaffelarmar Vid bye ill gaffelarmar som avviker från dem som ursprungligen levererades ändras lyfkapacieen. Vid bye av gaffelarmarna måse en exra lyfkapaciesskyl moneras på rucken. Truckar som levereras uan gaffelarmar har en lyfkapaciesskyl för sandardgaffelarmar (längd: 1150 mm). Skylen för lyfkapacie (22) anger lyfförmågan Q (i kg) på rucken vid lodrä sående saiv. I abellen visas hur sor den maximala lyfkapacieen är vid e besäm yngdpunksavsånd D (i mm) och vid önskad lyfhöjd H (i mm). Lyfkapaciesskylen (22) på rucken visar dess lyfkapacie med gaffelarmarna i leveransillsånde. Exempel på hur du besämmer den maximala lyfkapacieen: h3 (mm) Q (kg) D (mm) Vid en lasyngdpunk D på 600 mm och en max. lyfhöjd h 3 på 3600 mm är max. lyfkapacie Q 1105 kg. Lyfhöjdsbegränsning Pilmarkeringarna (47 och 48) på inneroch yerlyfsaive visar föraren när de lyfhöjdsgränser som anges i lasdiagramme nås

37 4.3 Tillsasaggregaes lyfkapacie Lyfkapaciesskylen för illsasaggrega sier bredvid ruckens lyfkapaciesskyl och anger lyfkapacieen Q (i kg) för rucken i kombinaion med de akuella illsasaggregae. De serienummer som anges på lyfkapaciesskylen för illsasaggregae måse sämma överens med illsasaggregaes ypskyl. 5 Sabilie Truckens sabilie är konrollerad med den senase ekniken. Hänsyn har agis ill dynamiska och saiska krafer som kan uppså vid korrek användning. Truckens sabilie påverkas bl.a. av följande fakorer: Däck Lyfsaiv Tillsasaggrega Transporerad las (sorlek, vik och yngdpunk) VARNING! Olycksrisk p.g.a. försämrad sabilie Förändringar av de angivna komponenerna påverkar även sabilieen. 38

38 C Transpor och försa idrifagning 1 Transpor Transporen kan göras på vå olika sä beroende på lyfsaives höjd och de lokala förhållandena på användningsplasen: Sående med monera lyfsaiv (vid låg höjd) Sående med demonera lyfsaiv (vid hög höjd). Alla mekaniska kopplingar och hydraulledningar mellan basmaskinen och lyfsaive är frånkopplade. 2 Lasa rucken 2.1 Truckens yngdpunksläge VARNING! Risk för välning vid kurvkörning på grund av förändra yngdpunksläge Truckens yngdpunksläge kan variera beroende på ruckens urusning (speciell lyfsaivuförande). På ruckar uan lyfsaiv ligger yngdpunken vid moviken. Kör rucken försikig och med anpassad hasighe för a undvika välning. Bilden bredvid visar ungefärlig yngdpunksläge. 39

39 2.2 Lasa rucken med kran VARNING! Fara för icke-ubildad personal vid kranlasningen Felakig kranlasning av icke-ubildad personal kan leda ill a baerie faller ner. Av de här skäle finns risk för skador för personalen sam risk för maerialskador på rucken. Lasning ska uföras av speciell ubildad fackpersonal. Fackpersonalen måse ha undervisas om lassäkring på fordon för körning på allmän väg och i haneringen av hjälpmedel för lassäkring. Korrek dimensionering och olkning av säkerhesågärderna vid lasning krävs för varje enskil fall. FARA! Olycksrisk på grund av a lyfredskapen går av Använd endas lyfredskap med illräcklig lyfkapacie. Transporvik = Tomvik för rucken (+ baerivik på elruckar). Lyfsaive måse vara hel bakåila. Lyfredskape på lyfsaive måse ha en fri min. längd på 2 m. Lyfredskapes fäsdon ska fäsas så a de ine vidrör påbyggnadsdelar eller skyddsake vid lyf. Förbjude a uppehålla sig under svävande las. Endas personer som är ubildade i haneringen av fäsdon och lyfdon får lasa rucken. Bär skyddsskor vid kranlasning. Gå ine i riskzonen och uppehåll dig ine i riskurymme. Fäs allid lyfredskap vid de angivna fäspunkerna och säkra dem så a de ine förskjus. Z Truckens omvik: se "Typskyl" på sida 36. Lasa rucken med kran Förusäningar Trucken avsängd, se "Parkera rucken och säkra den" på sida 75. Tillvägagångssä Sä fas lyfredskape säker i fäspunkerna (50) och (49). Lyf upp och lasa rucken. Släpp försikig ner rucken och säll ner den säker, se "Parkera rucken och säkra den" på sida 75. Säkra rucken med kilar så a den ine kan rulla iväg. Kranlasningen är avsluad. 40

40 2.3 Lasning med en andra ruck VARNING! Trucken kan skadas Vid lasning med en andra ruck kan rucken som ska lasas skadas. Lasning får endas uföras av ubildad fackpersonal. Använd endas ruckar med illräcklig lyfkapacie för lasning. Endas illåe för lasning och avlasning. Den andra rucken har gaffelarmar som är illräcklig långa Transpor över längre sräckor är ine illåe. Lasa rucken med en andra ruck Förusäningar Trucken avsängd, se "Parkera rucken och säkra den" på sida 75. Tillvägagångssä Ta upp rucken med gaffelarmarna på sidan mellan axlarna. Lyf upp rucken lä och konrollera a den sår säker på gaffelarmarna. Korrigera vid behov eller säkra gaffelarmarna med fäsdon. Lyf upp och sänk ner rucken försikig, se "Lyfa, ransporera och säa ner las" på sida 83. Sänk långsam ner rucken på marken och säkra den så a den ine kan rulla iväg. Trucken är lasad. 41

41 3 Säkring av rucken vid ranspor VARNING! Okonrollerade rörelser under ransporen Felakig säkring av rucken och lyfsaive under ransporen kan leda ill svåra olyckor. Lasning får endas uföras av speciell ubildad fackpersonal. Fackpersonalen måse ha undervisas om lassäkring på fordon för körning på allmän väg och i haneringen av hjälpmedel för lassäkring. Korrek dimensionering och olkning av säkerhesågärderna vid lasning krävs för varje enskil fall. Vid ranspor på lasbil eller släpvagn måse rucken surras fas korrek. Lasbilen resp. släpvagnen måse ha fäsöglor för fassurrning. Säkra rucken med kilar så a den ine kan rulla iväg. Använd endas spännband med illräcklig nom. hållfashe. Använd halksäkra maerial för a fäsa lashjälpmedel (laspallar, kilar,...),.ex. halksäker maa. 42

42 Säkring med lyfsaiv Säkring uan lyfsaiv Säkra rucken för ranspor Förusäningar Parkera rucken säker på lasbilen eller släpvagnen, se "Parkera rucken och säkra den" på sida 75. Erforderliga verkyg och erforderlig maerial 2 spännband med spännanordning Låskilar. Tillvägagångssä Surra rucken med spännband (51) i den övre raversen på lyfsaive (9) och i släpvagnskopplingen (16) resp. sänkskärmen (48) och släpvagnskopplingen (16). Dra å spännbande (51) med spännanordningen (47). Trucken är säkrad för ransporen. 4 Försa idrifagande Säkerhesanvisningar för monering och idrifagning VARNING! Olycksrisk på grund av felakig monering Moneringen av rucken på användningsplasen, idrifagning och handledning av operaören får endas uföras av illverkarens kundservice som är speciell ubildad för dea. Förs efer a lyfsaive har moneras korrek, får hydraulledningarna ansluas ill gränssnie basmaskin och lyfsaiv. Förs därefer får rucken as i drif igen. Konrollera noga, om flera ruckar levereras samidig, a lasredskap, lyfsaiv och basruck som moneras ihop har samma serienummer. 43

43 Göra rucken drifklar efer leverans eller ranspor Tillvägagångssä Konrollera a urusningen är komple. Konrollera mooroljans ankvolym. Konrollera ankvolym hydraulolja. Konrollera ankvolym växellådsolja. Konrollera bromsväskenivån. Konrollera baeriansluningarna. Konrollera baeriernas syranivå (gäller ine underhållsfria baerier). Trucken kan nu as i drif, se "Förbereda rucken för drif" på sida

44 D Tanka rucken 1 Allmän 1.1 Säkerhesbesämmelser för hanering av dieselbränsle och gasol VARNING! Olycksrisk på grund av a rucken ine är säkrad Trucken kan oavsiklig komma i rörelse. Säll upp rucken säker före ankning resp. bye av gasolflaska, se "Parkera rucken och säkra den" på sida 75. VARNING! Olycksrisk p.g.a. anändning Bränsle och gasol kan anändas. Vid hanering av bränsle och gasol är rökning, öppen eld och andra anändningskällor i närheen av ankningsområde förbjudna. Sä upp väl synliga skylar som markerar område. Förbjude a förvara läanändlig maerial i riskzonen. Fungerande pulversläckare måse allid finnas läillgängliga i ankningsområde. Använd endas pulversläckare med brandklass A, B och C för a släcka gasolbränder. Oäa gasolflaskor ska genas as u uomhus och säkras med en väl synlig markering. Konaka därefer leveranören. Förvaring och ranspor Urusning för a förvara och ransporera diesel och gasol måse uppfylla lagsifade krav. Om anksälle saknas, måse bränsle förvaras och ransporeras i rena och godkända behållare. Behållarna ska vara ydlig markerade med vad de innehåller. 45

45 INFORMATION Miljöskador p.g.a. bränsle Diesel som har runni u ska bindas med lämplig medel. Hanera bunde diesel och bränslefiler enlig gällande miljöbesämmelser. Personal för ankning och bye av gasolflaskor Personal som sköer ankning av rucken eller bye av gasolflaskor måse ha illräckliga kunskaper om bränsles egenskaper för en säker hanering av bränsle. OBSERVERA! Frosskador p.g.a. gasol Gasol orsakar frosskador vid hudkonak. Undvik direk hudkonak. Bär handskar. Tanka gasol Gasolankarna sier kvar i rucken och ankas på gasolsaioner. Följ föreskriferna från illverkaren av ankanläggningen och gasolanken vid ankning sam även gällande lagsifade och lokala besämmelser. INFORMATION Informaion för säker drif av gasolsysem Samliga underhålls- och reparaionsarbeen på gasolsysem och -ankar får endas uföras av kvalificerad fackpersonal som är ubildade för arbeen på gasolsysem. Drifsansvarig ska beaka lagsadgade föreskrifer, ekniska sandarder och föreskrifer om olycksförebyggande ågärder vid användning av gasol. Operaören ska varje dag före den dagliga idrifagningen konrollera a alla illgängliga delar av gasolsyseme är i felfri illsånd enlig de gällande föreskriferna i lande. Vid skador, korrosion, nöningsskador och sliage på ensaka komponener i gasolsyseme får ine rucken användas. 46

46 1.2 Överrycksvenil gasolsysem Truckarna med gasolsysem har en överrycksvenil. Denna sier under bakkåpan bredvid gasolflaskan. Vid e fel begränsas rycke i gasolsyseme ill e max. värde. Överrycksvenilen har en plaskåpa (53). 53 När överrycksvenilen ulöses lossnar plaskåpan och visar på så sä a de finns e fel i gasolsyseme. Trucken får då ine forsäa användas. Gasolsyseme måse konrolleras av kvalificerad och ubildad fackpersonal. Operaören måse konrollera a plaskåpan är monerad före varje användning av rucken. FARA! Fara p.g.a. läckande gasol. Om gasolslangarna är defeka kan gasolen läcka u. Använd endas gasolflaskor med inegrerad ledningsbrosäkring. Gasolflaskans ansluning har dessuom en ledningsbrosäkring som förhindrar a gasolen läcker u oavsiklig vid drif. Använd endas ansluningar med inegrerad ledningsbrosäkring vid bye. 47

47 2 Tanka diesel OBSERVERA! Luf i bränslesyseme leder ill drifsörningar. Kör ine ills bränsleanken är hel om! 2.1 Tanka VARNING! Faror med diesel Diesel kan leda ill irriaion vid hudkonak. Rengör noga usaa sällen direk. Spola med rinnande vaen och konaka en läkare vid ögonkonak. Använd skyddshandskar vid arbeen med diesel. INFORMATION Tankning får endas ske på avsedda plaser och av ubildad och aukoriserad personal. INFORMATION Max. ankvolym: DFG 316/320s = 48 l. Max. ankvolym: DFG = 58 l. Använd endas diesel enlig DIN EN 590 med e ceanal över Tanka vid ankanläggningen Tillvägagångssä Säll upp rucken säker före ankning, se "Parkera rucken och säkra den" på sida 75 Lossa anklocke (54). För in appkranen i den öppna anksusen. Fyll på bränsle. Överfyll ine anken. Säng anklocke (54) ordenlig efer ankning. Tankningen är avsluad

48 2.2 Tanka med bränsledunkar Tillvägagångssä Ta bor anklocke (54) och öppna bränslebehållaren. Monera uloppsröre på bränslebehållaren. För in uloppsröre i den öppna anksusen. Konrollera a bränslebehållaren och uloppsröre är fas förbundna med varandra. Lyf upp bränslebehållaren försikig och fyll saka på diesel. Överfyll ine anken. Säng anklocke (54) ordenlig efer ankning. Tankningen är avsluad

49 3 Gasolbehållare Z Endas gasol enlig DIN resp. mosvarande naionella föreskrifer får användas. 3.1 Gasolflaskor FARA! Explosionsrisk Gasolflaskor får endas byas på avsedda plaser och av ubildad och aukoriserad personal. OBSERVERA! Olycksrisk pga. användning av fel gasolflaskor. Använd endas godkända gasolflaskor. När flaskhållaren har haka fas, ska gasolflaskan ligga så a slangansluningen på avsängningsvenilen pekar lodrä nedå. Följ de naionella föreskriferna vid användning av flaskyper från andra länder. Beaka informaion och märkningar på gasolflaskan Drif med en gasolflaska Bya gasolflaska Tillvägagångssä Säll upp rucken säker före bye av gasolflaskan, se "Parkera rucken och säkra den" på sida 75 Säng avsängningsveniler (57) ordenlig. Sara moorn och lå den gå i neuralläge ills gasolsyseme är säng

50 Ta u gasolflaskan OBSERVERA! 55 Ansluningen är vänsergängad Tillvägagångssä Lossa kopplingsmuern (56). Håll emo med handage (58). Ta bor slangen (59) och skruva genas på venilhaen på den omma gasolflaskan. Dra u låsbulen (60) och fäll ner hållaren med gasolflaskan med hjälp av handage (55). Fäll upp spaken på spännlåse (63) och a bor appen. För spännbande å sidan. Lyf försikig u gasolflaskan ur hållaren (62) och placera den på en säker plas Säa in en ny gasolflaska 55 Tillvägagångssä Sä in gasolflaskan i hållaren (62). 57 Cenrera handage (55) i öppningen (61). Rika slangansluningen uppå. Lägg spännbande run gasolflaskan på ny 59 och spänn spännlåse (63). Monera appen och dra å spännbande med spännlåse (63). Fäll upp gasolflaskan med hållare på handage (55). Tryck in låsbulen (60). Skruva av venilhaen. Monera slangen (59) enlig insrukionerna. Öppna avsängningsvenilen (57) försikig. Konrollera a slangansluningen är ä med skumbildande medel. Bye är avslua

51 3.1.2 Drif med vå gasolflaskor VARNING! Siken är begränsad vid backning Om vå gasolflaskor används måse rucken ha e fungerande kamerasysem för backning. Dessuom måse rucken ha yerspeglar på båda sidor. Använda sysem med vå flaskor INFORMATION Omkopplingen av gasförsörjningen sker med en exra venil (64) på hållaren (62). Tilldelningen syns på ansluningen av gasolslangarna på venilen (59) och dragningen ill gasolflaskorna (.ex. höger på omkopplingsvenilen = övre, vänser på omkopplingsvenilen = nedre). Tillvägagångssä Koppla om mellan den nedre och övre gasolflaskan med spaken (65) Bya gasolflaskor Tillvägagångssä se "Drif med en gasolflaska" på sida 50. Z By en gasolflaska direk vid näsa illfälle mo en fylld gasolflaska. Säng av gasolillförseln Tillvägagångssä Säng båda avsängningsveniler (57) på gasflaskorna för a brya gasillförseln. 52

52 3.2 Gasolank Påfyllningsbara gasolankar har en avappningsvenil (70), en soppvenil för påfyllning (68), en säkerhesvenil (69) och en indikering (66). Tanka påfyllningsbar gasolank (exraurusning). 66 Förusäningar Beaka alla föreskrifer som gäller ankning av gasol på gasolpumpen Tillvägagångssä Säng avappningsvenilen (70). Lossa kåpan (67) på soppvenilen för påfyllning (68). Skruva fas gasolpumpens påfyllningsansluning på soppvenilen för påfyllning (68). Z Tankningen avsluas auomaisk när ankens max. ankvolym nås Lossa påfyllningsansluningen efer a påfyllningen är avsluad och skruva på kåpan (67) på soppvenilen för påfyllning (68) på ny. 53

53 4 Bränslemäare 4.1 Bildskärm Nivåindikeringen (72) visar ankens ankvolym (endas på DFG). 71 När indikeringen (72) når de röda område måse anken fyllas på. Dea indikeras även med reservlampan (71). 72 DFG 4.2 Nivåindikering för gasolflaskor (o) Nivåindikeringen för gasolflaskor (73) (o) änds när gasolflaskan är om. 73 Z Den åersående användningsiden är ca 8 ill 12 minuer beroende på användnings- och omgivningsvillkor. Variaioner i gasolnivån p.g.a. körningen kan leda ill a nivåindikeringen änds illfällig. Endas då nivåindikeringen lyser permanen är gasolflaskan i princip om. TFG 54

54 E Manövrera 1 Säkerhesföreskrifer för drif av rucken Körillsånd Trucken får endas användas av lämpad personal som är ubildad ill a köra den, har framlag bevis för drifansvarig eller dennes represenan om sin färdighe i körning och hanering av laser och som uryckligen få i uppdrag av ansvarig a föra rucken, evenuell ska även speciella naionella föreskrifer beakas. Operaörens räigheer, skyldigheer och ansvar Operaören ska känna ill sina räigheer och skyldigheer, ha genomgå ubildning i hanering av rucken och vara väl förrogen med innehålle i denna bruksanvisning. Förbud mo användning av obehörig Operaören ansvarar för rucken under si arbespass. Operaören ska förbjuda obehöriga a köra eller manövrera rucken. Inga personer får medagas eller lyfas. Skador och fel Skador och andra fel på rucken eller illsasaggrega ska omedelbar rapporeras ill arbesledaren. Truckar som ine är drifsäkra (som.ex. har slina hjul eller defeka bromsar) får ine användas förrän de har repareras enlig föreskrif. Reparaioner Operaören får ine uföra reparaion eller förändring på rucken om hon ine har få speciell ubildning och illåelse. Operaören får under inga omsändigheer säa säkerhesanordningar eller omkopplare ur funkion eller ändra på dem. 55

55 Riskzon VARNING! Olycks-/skaderisk i ruckens riskzon Riskzonen omfaar de område inom vilke personers säkerhe kan ävenyras genom ruckens kör- och lyfrörelser sam lasredskap eller las. Hi hör även de område som kan nås av nedfallande las eller nedgående/nedfallande arbesredskap. Avvisa obehöriga personer ur riskzonen. Avge varningsecken i god id vid risk för personskada. Sanna omedelbar rucken om obehöriga personer ros uppmaning ine lämnar riskzonen. VARNING! Olycksrisk på grund av nedfallande las Under drif med rucken kan nerfallande föremål skada operaören. Operaören måse uppehålla sig inom skyddsakes skyddade område vid drif av rucken. Säkerhesanordningar, varningsskylar och varningsmeddelande Beaka allid säkerhesanordningar, varningsskylar (se "Placering av märk- och ypskylar" på sida 34) och varningsinformaion som beskrivs i bruksanvisningen. OBSERVERA! Risk för skador på grund av reducera huvudurymme På ruckar med reducera huvudurymme finns de en varningsskyl om dea i operaörens blickfäl. Iaka den rekommenderade max. kroppssorlek som anges på skylen. Vid användning av skyddshjälm reduceras dea yerligare. 56

56 2 Beskrivning av indikerings- och manöveranordningar I II

57 Pos. Reglage resp. Funkion insrumen 74 Färdrikningsomkopplar Välj färdrikning eller neuralläge. e 75 Signalhorn Akiverar signalhorne. 76 Långsamkörnings-/ bromspedal 1. område: reglera långsamkörning. 2. område: akivera färdbromsen. 77 Spak parkeringsbroms Akivera eller inakivera parkeringsbromsen 78 Ra Syrning av rucken. 79 Insällningsspak för Jusera rasångens vinkel. rasång 80 Tändningslås Till- och frånkoppling av srömförsörjning. Sarar och sänger av moorn. O - Alla huvudsrömkresar är frånkopplade och nyckeln kan as ur. I - Reglage och insrumen är illkopplade. Moorn förvärms (endas diesel). II - Moorn saras (går auomaisk illbaka ill läge I). 81 Bryare för Tillval illvalsurusning 82 Bromspedal Vid akivering bromsas rucken direk ill sillesånd. 83 Gaspedal Seglös reglering av körhasigheen. 84 SOLOPILOT Manövrera funkionerna: Lyfa/sänka lasenhe Tila lyfsaive framå/bakå Sidoförskjuning vänser/höger (o) Tilläggshydraulik (o) = Sandardurusning o = Exraurusning 58

58 2.1 Manöverkonsol med bildskärm På manöverkonsolens bildskärm visas drifdaa, baeriladdning, drifimmar sam fel och informaion. I den övre, vänsra delen av manöverkonsolen finns grafiska symboler som används som varningsindikeringar Pos. Manöver- resp. Funkion displayenhe 71 Bränslemäare DFG Grafisk indikering av bränsleanken. TFG med gasolank 72 Bränslemäare (DFG) Visar ankens bränslenivå. 85 Varningslampa växellådsoljeempera ur Lampan änds när oljeemperauren i växellådan är för hög. 86 Oljerycksindikering moorolja Lampan änds när mooroljerycke är för låg. 87 Varningslampa parikelfiler När lampan änds indikeras a parikelfilre är smusig. 59

59 Pos. Manöver- resp. displayenhe 88 Varningslampa bromsväska 89 Varningslampa parkeringsbroms 90 Varningslampa dieselfiler Funkion Lampan änds när bromsväskenivån är för låg. Parkeringsbroms akiverad Truck drifklar, parkeringsbroms akiv Lampan änds när dieselfilre är smusig. 91 Varningslampa laddningssröm Baerie laddas ine. 92 Luffilerövervakning o Tänds när luffilre är mäa 93 Konrollampa neuralläge 94 Konrollampa förglödning När lampan änds indikeras a färdrikningsomkopplaren är i friläge. Moorn förglöds (endas på DFG) 95 Konrollampa färdrikningsvisare o Visar a körrikningsvisaren höger/ vänser är på. 96 Tids-/ drifidsindikering 97 Indikaor för kylmedelsemperaur Visar id resp. drifid. Drifsimmarna räknas löpande när förbränningsmoorn går. Visar kylväskeemperauren. = Sandardurusning o = Exraurusning Z Felavhjälpning se "Sörningshjälp" på sida

60 2.1.1 Omkopplare på insrumenpanelen (o) Indikering Arbessrålkasare, fram Arbessrålkasare, bak Roerande lampa Bakrueorkare Funkion Till- och frånkoppla arbessrålkasare, fram. Till- och frånkoppla arbessrålkasare, bak. Till- och frånkoppla roerande varningsljus. Koppla ill och från bakrueorkaren. Varningsljus Ljusomkopplare Torkare Koppla ill och från varningsljuse. Koppla ill och från ljusomkopplaren. Koppla ill och från bakrueorkaren. Vindruespolare, fram Till- och frånkoppla vindruespolare, fram. Fläk Koppla ill och från fläken. Bakrueorkare Koppla ill och från bakrueorkaren. WIPER Takrueorkare Koppla ill och från akrueorkaren. Arbessrålkasare på lyfsaive Defroser för bakrua Till- och frånkoppla arbessrålkasaren på lyfsaive. Till- och frånkoppla defroser för bakrua. Z Omkopplarnas placering kan variera och har ingen fas moneringsplas. 61

61 3 Förbereda rucken för drif 3.1 Dagliga konroller och arbeen före användning VARNING! Skador eller andra briser på rucken eller illsasaggrega (specialurusning) kan orsaka olyckor. Om skador eller andra briser fassälls på rucken eller illsasaggregae (specialurusning) vid den eferföljande konrollen får ine rucken användas förrän den har repareras. Informera allid förmannen direk om fassällda briser. Markera och säng av defeka ruckar. Ta ine rucken i drif förrän fele har lokaliseras och ågärdas. OBSERVERA! Konrollera gaspedalen Konrollen av gaspedalen får endas uföras när parkeringsbromsen är akiverad och omgång är insäll. Konroll före den dagliga idrifagningen 99 Tillvägagångssä Konrollera hela rucken visuell (särskil hjul, hjulskruvar och lasredskap) med avseende på skador. Konrollera gaffelarmarnas låsning (98) och gaffelarmarnas säkring (99) Konrollera hydraulsyseme visuell i de synliga område med avseende på skador och läckor. Konrollera insällningen av förarsolen och a den förblir i val läge. Konrollera a signalhorne och vid behov backvarnaren (o) fungerar. Konrollera a lasdiagram och varningsskylar är läsbara. Konrollera a reglage och insrumen fungerar. Konrollera a syrinräningen fungerar. Konrollera a laskedjorna är jämn spända. Konrollera a säkerhesbäle fungerar. se "Säkerhesbäle" på sida 68 Konrollera a solkonaken fungerar: När ingen sier i förarsolen ska de ine gå a akivera hydraulfunkionerna. Konrollera a säkerhesbälessyseme (o) fungerar. Konrollera a hydraulfunkionerna lyfa/sänka och ila fungerar felfri. Konrollera även funkionerna på e evenuell illsasaggrega. Konrollera a gaspedalen går lä genom a rampa ner den flera gånger. Konrollera a färd- och parkeringsbromsen fungerar: Kör försikig framå och konrollera bromspedalens bromsverkan. Konrollera bränslenivån. Konrollera väskenivån i vindruespolaren (o), se "Fylla på väska i vindruespolaren" på sida

62 Konrollera a gasolsyseme fungerar. se "Gasolbehållare" på sida Siga in och u Tillvägagångssä Öppna hydörren (o). Håll i handage (100) när du siger in och u. Tia allid mo rucken när du siger in eller u. 100 Z Z Använd allid angivna segar (100) för a gå upp på rucken. Vid förarplashöjning (o) finns e exra seg. 3.3 Truckar med reducera huvudurymme (o) VARNING! Hälsorisker på grund av a arbesplasen ine är anpassad Om ine rekommendaionerna för kroppslängd följs usäs operaören för en ökad belasning och ökade risker. De går då ine a ueslua a operaören skadas, såväl permanen som illfällig, på grund av felakig hållning och överbelasande ansrängningar. Drifansvarig ansvarar för a användaren av rucken ine överskrider den angivna max. kroppssorleken. Dessuom ska drifansvarig konrollera a den usedda operaören sier normal och upprä uan ansrängning. 63

63 3.4 Sälla in förarplasen VARNING! Olycksrisk när förarsol, rasång och armsöd ine har haka fas Förarsol, rasång och armsöd kan flya sig okonrollera under körningen och kan då ine manövreras säker. Ändra ine förarsol, rasång och armsöd under körningen. Tillvägagångssä Säll in förarsol, rasång, vid behov armsöde före körning så a du lä och ergonomisk når alla reglage. Säll in hjälpmedel för a förbära siken (spegel, kamerasysem, ec.) så a föraren får en överblick över arbesomgivningen Sälla in förarsolen VARNING! Olycksrisk och hälsorisk En felakig insälld förarsol kan leda ill olyckor och hälsoskador. Ändra ine förarsolen under körningen. Förarsolen ska haka fas efer insällningen. Konrollera och säll vid behov in förarsolen innan rucken as i drif. Vidrör endas spaken för vikinsällning vid fördjupningen. För ine in handen under spaken. 64

64 Sälla in förarviken INFORMATION Förarsolen ska vara insälld efer förarens vik för a dämpningen ska bli opimal. Säll in förarens vik när förarsolen är belasad Z Tillvägagångssä Fäll u spaken för vikinsällning (101) hel i pilens rikning. För spaken för vikinsällning (101) uppå och nedå för a sälla in solen på en högre vik För spaken för vikinsällning (101) nedå och uppå för a sälla in solen på en lägre vik. Rä förarvik är insälld när pilen sår i miläge i fönsre (102). När min. eller max. vik nås försvinner mosånde i spaken. Tryck in spaken för vikinsällning (101) hel efer insällningen. Förarviken är insälld. Sälla in ryggsöde Tillvägagångssä Sä dig i förarsolen. Drag i spaken (104) för ryggsödsinsällningen. Säll in ryggsödes luning. Släpp spaken (104) igen. Ryggsöde låses. Ryggsöde är insäll. Z Vidrör endas spaken för vikinsällning (101) vid fördjupningen. För aldrig in handen under spaken. 65

65 Förarsol med pneumaisk vikinsällning (MSG 75) (o) Tillvägagångssä För spaken för vikinsällning (101) uppå för a sälla in solen på en högre vik. För spaken för vikinsällning (101) nedå för a sälla 101 in solen på en lägre vik. Rä förarvik är insälld när pilen sår i miläge i fönsre (102). Insällning av siposiionen OBSERVERA! Risk för skador p.g.a. osäkrad förarsol En osäkrad förarsol kan åka u ur skenorna under färden och orsaka olyckor. Förarsolspärren måse haka fas. Ändra ine förarsolen under körningen. Tillvägagångssä Sä dig i förarsolen. Dra förarsolspärrens låsspak (103) uppå i pilens rikning. Säll förarsolen i rä siposiion innan du flyar den framå eller bakå. Lå förarsolspärrens låsspak (103) haka fas. Siposiionen är insälld. Sälla in svanksöde (o) Tillvägagångssä Vrid handhjule (105) ill önskad posiion. Posiion 0 = ingen välvning i svankområde. Posiion 1 = ökad välvning i de övre svankområde. Posiion 2 = ökad välvning i de nedre svankområde. Svanksöde är insäll

66 3.4.2 Säll in raen/rasången OBSERVERA! Säll ine in raen under körning. Z Individuell rainsällning Raens luning kan sällas in för föraren. Tillvägagångssä Dra raens insällningsspak (106) i pilens rikning (108). Flya raen (7) fram eller illbaka ill önskad luning. Tryck raens insällningsspak i pilens rikning (107) Sälla in armsöde (o) Tillvägagångssä Lossa skruven (109) och lua armsöde nerå eller uppå. Dra å skruven (109). Lossa skruven (110) och säll in armsöde verikal. Dra å skruven (110). Lossa skruven (111) och säll in armsöde horisonal. Dra å skruven (111). Armsöde är posiionera

67 3.5 Säkerhesbäle Z VARNING! Ökad risk för skador vid körning uan säkerhesbäle Om ine säkerhesbäle används eller om de ändras, kan personer skadas. Sä allid på säkerhesbäle innan rucken säs i rörelse. De är ine illåe a uföra ändringar på säkerhesbäle. Skadade eller defeka säkerhesbälen får endas byas av ubildad fackpersonal. Säkerhesbälen måse byas efer varje olycka. Använd endas originalreservdelar vid efermonering och reparaion. Informera allid förmannen direk om fassällda briser. Trucken måse as ur drif ills e fungerande säkerhesbäle har moneras. Skydda säkerhesbäle mo smus (äck.ex. över de när rucken sår silla) och rengör de regelbunde. Tina upp och orka frusna bäleslås eller bälessräckaren för a förhindra a de fryser igen. Varmlufsemperauren får ine överskrida +60 C! Förhållningssä vid sar av rucken i krafig sluning Blockeringsauomaiken spärrar bäle om rucken sår i krafig luning. Säkerhesbäle kan då ine längre dras u ur bälessräckaren. Z Kör rucken försikig ur luningen och sä på säkerhesbäle. Konroll av säkerhesbäle Z Tillvägagångssä Konrollera a fäspunkerna ine är slina eller skadade. Konrollera a skydde ine är skada. Dra u säkerhesbäle hel ur rullen och konrollera om de är skada (lösa sömmar, fransar och skärskador). Konrollera a bäles lås fungerar och a säkerhesbäle förs in i bälesrullen uan problem. Konrollera blockeringsauomaiken Tillvägagångssä Säll upp rucken på e jämn underlag. Dra u säkerhesbäle med e ryck. Auomaiken ska nu blockera bäle från a komma u. Säkerhesbäle har konrolleras. 68

68 4 Arbea med rucken 4.1 Säkerhesregler för körning Körsräckor och arbesområden Körning är endas illåen på de vägar som godkäns för rafik med ruck. Obehöriga får ine uppehålla sig inom arbesområde. Las får bara as upp vid de sällen som är avsedda för dea ändamål. Trucken får endas köras i arbesområden som har illräcklig med belysning för a rucken ine ska ugöra en risk för människor och maerial. Vid drif av rucken i områden med dålig belysning krävs exraurusning. FARA! De illåna y- och punkbelasningarna på körbanorna får ine överskridas. Vid oöversikliga sällen måse en medhjälpare hjälpa ill a hålla uppsik. Operaören måse konrollera a lasramper och lasbryggor ine as bor eller lossas vid av- och pålasning. INFORMATION Laser får ine sällas upp på körvägar och flykvägar, framför säkerhesanordningar och drifsinvenarier. Förhållningssä vid körning Operaören ska anpassa körhasigheen ill de lokala förhållandena. Kör långsam.ex. i kurvor, vid och i rånga passager, genom svängdörrar och på sällen med dålig sik. Håll e säkerhesavsånd ill framförvarande fordon och ha allid rucken under konroll. Plösliga inbromsningar (föruom vid faror), snabba vändningar, omkörning på farliga eller oöversikliga sällen är förbjude. De är förbjude a lua sig u eller sräcka u armar uanför arbes- och manöverurymme. Förhållningssä vid faror Ta aldrig av säkerhesbäle om de är risk för a rucken ska väla. Operaören får ine hoppa från rucken. Operaören ska böja överkroppen över raen och hålla fas sig med båda händerna. Lua kroppen mosa fallrikningen. 69

69 Z Sikförhållanden under körning Ha allid blicken rikad i färdrikningen och ha god sik över körsräckan. När gods som ransporeras skymmer siken måse rucken köras mosa lasrikningen. Om dea ine är möjlig måse en annan person gå bredvid rucken, som kan se körvägen och samidig hålla ögonkonak med operaören. Kör då endas med gånghasighe och mycke försikig. Sanna rucken direk när ögonkonaken förloras. Körning i upp- eller nedförsbackar Truckar får endas köras i backar upp ill 15 % om dessa godkäns som körväg, om vägbanan är ren och har bra väggrepp sam om ruckens ekniska urusning är avsedd för sådan körning. Vid luning ska lasen allid ransporeras på molussidan. De är förbjude a vända, köra diagonal och parkera rucken i upp- eller nedförslu. I nedförslu får rucken endas köras med reducerad hasighe, och operaören måse hela iden vara beredd a bromsa. Var särskil försikig vid körning i närheen av släner och kajer. Körning i hissar eller på lasbryggor Körning i hissar får bara ske om de har illräcklig lyfkapacie, är konsruerade för a köras i och anläggningsägaren har illåi körning i dem. Dea ska konrolleras före körning. Trucken måse köras in i hissen med godse förs och placeras så a den ine kan komma i beröring med schakväggarna. Personer som åker med i hissen får förs gå in i hissen efer a rucken sår säker och måse gå u ur hissen före rucken. Operaören måse konrollera a lasramper och lasbryggor ine as bor eller lossas vid av- och pålasning. Lasens beskaffenhe Operaören måse överyga sig om a lasen sier ordenlig. Endas las som är säker och sabil placerad får ransporeras. Om de finns risk a delar av lasen kan väla eller falla av ska lämpliga skyddsågärder vidas. Flyande las måse säkras så a de ine skvalpar över. Transpor av brinnande väskor (.ex. meallsmäla ec.) är endas illåe vid användning av exraurusning. Konaka illverkarens kundjäns. Säkerhesanvisningar om beskaffenhe för las som ska ransporeras vid illsasaggrega, se "Lyfa, ransporera och säa ner las" på sida 83. Köra med släp Trucken får endas användas illfällig för dragning av släp, se "Köra med släp" på sida 97 70

70 FARA! Avgasemissioner kan leda ill döden Trucken får endas användas i områden med god venilaion. Användning av rucken i sluna lokaler kan leda ill en ansamling av skadliga avgaser som kan orsaka yrsel, sömnighe eller ill och med dödsfall. Vid drif av ruckar med förbränningsmoorer i sluna urymmen måse användaren beaka relevana lagsifade föreskrifer, ekniska sandarder och föreskrifer för olycksförebyggande ågärder. 71

71 4.2 Förbereda för körning Z Ågärder före sar Trucken får endas manövreras från förarsolen. Lå ine moorn gå varm på omgång. Vid målig belasning och skifande varval når moorn snabb sin drifsemperaur. Belasa ine moor full förrän den når drifsemperaur. Förusäningar Konroller och arbeen före den dagliga idrifagningen har genomförs, se "Dagliga konroller och arbeen före användning" på sida 62. Tillkoppla rucken Tillvägagångssä Dra å parkeringsbromsen. Säll färdrikningsomkopplaren (74) i neuralläge N. Annars går de ine a sara moorn. Genomför akuell sarprocedur beroende på moorvarian, se "Sarprocedur DFG" eller "Sarprocedur TFG"

72 4.2.1 Sarprocedur DFG Tillvägagångssä Sä in nyckeln i ändningslåse (80). Säll ändningslåse i läge "I". Konrollampan för förglödning (94) änds och slocknar auomaisk när nödvändig förglödningsid (ca 4 sekunder) nås. Alla varningslampor änds kor för funkionskonroll. Z Alla varningslampor föruom oljerycksindikeringen moorolja (86), varningslampan för parkeringsbromsen (89), konrollampan neuralläge (93) och varningslampan laddningssröm (91) ska slockna efer en kor sund. Säng genas av moorn, avbry sarproceduren och ågärda fele om de ine slocknar I II Z Z Säll sedan ändnings-/sarlåse i läge II. Sarmoorn får akiveras i max. 15 sek. uan avbro. Trucken har en spärr för sarupprepning som gör a moorn ine kan saras på ny när den går. Släpp nyckeln direk efer a moorn sara. Nyckeln går auomaisk illbaka ill läge I. Alla varningslampor föruom de för neuralläge (93) och parkeringsbroms (89) ska genas slockna när moorn sarar. Säng genas av moorn och ågärda fele om de ine slocknar. Trucken är drifklar

73 4.2.2 Sarprocedur TFG FARA! Fara p.g.a. läckande gasol om rucken ine sarar Följ säkerhesbesämmelserna för hanering av gasol (se "Säkerhesbesämmelser för hanering av dieselbränsle och gasol" på sida 45) Säng avsängningsvenilen för gasolflaskan. Säll ändningslåse i läge "O". Informera förmannen. Tillvägagångssä Öppna avsängningsvenilen på gasolflaskan långsam. Sä in nyckeln i ändningslåse. Säll ändningslåse i läge I. Alla varningslampor änds kor för funkionskonroll. Z Alla varningslampor föruom oljerycksindikeringen moorolja (86), varningslampan för parkeringsbromsen (89), konrollampan neuralläge (93) och varningslampan laddningssröm (91) ska slockna efer en kor sund. Säng genas av moorn, avbry sarproceduren och ågärda fele om de ine slocknar I II Z Z Säll sedan ändnings-/sarlåse i läge II. Sarmoorn får akiveras i max. 15 sek. uan avbro. Trucken har en spärr för sarupprepning som gör a moorn ine kan saras på ny när den går. Släpp nyckeln direk efer a moorn sara. Nyckeln går auomaisk illbaka ill läge I. Alla varningslampor föruom de för neuralläge (93) och parkeringsbroms (89) ska genas slockna när moorn sarar. Säng genas av moorn och ågärda fele om de ine slocknar. Trucken är drifklar

74 4.3 Parkera rucken och säkra den VARNING! Explosionsrisk vid användning av gasolruckar (TFG) i områden under markplan Gasol är yngre än luf. I områden under markplan kan explosiva gasollufblandningar bildas om venilaionen är oillräcklig. Trucken får endas parkeras i urymmen som ligger på markplan eller högre och har illräcklig venilaion. Parkera aldrig rucken i närheen av källardörrar, gruvor, kanalöppningar eller andra fördjupningar som ligger under den parkerade rucken. VARNING! Olycksrisk på grund av osäkrad ruck De är farlig och förbjude a parkera rucken i sluningar uan akiverad parkeringsbroms eller med upplyf las eller upplyfa lasredskap. Parkera endas rucken på jämna underlag. I särskilda fall ska rucken säkras med.ex. kilar. Sänk allid ner lyfsaiv och lasredskap hel. Tila lyfsaive framå. Tryck allid på knappen parkeringsbromsen före parkering. Välj parkeringsplas så a inga personer skadas av de nersänka gaffelarmarna. De är förbjude a parkera och lämna rucken i sluningar. Parkera och lämna rucken 80 Tillvägagångssä Dra å parkeringsbromsen, se "Parkeringsbroms" på sida 80. Sänk lasredskape. Vrid nyckeln i ändningslåse (80) ill läge "0". Dra u nyckeln ur ändningslåse (80). Säng gasolflaskan (endas TFG). Z Endas TFG: Om ändningsnyckeln vrids ill läge "0" när moorn går, forsäer den a gå en kor period. Skäle är a gas som finns i ledningar mellan moorn och gasolsysemes auomaiska avsängningsvenil ska förbrukas. Om moorn sannar: sara den på ny och säng av den korrek efer körningen är avsluad. 75

75 4.4 NÖDSTOPP Tillvägagångssä Säll ändningslåse i läge O. Öppna moorhuven, se "Öppna moorhuven" på sida 130. Ta bor snabbkopplingen från baeripolen. Baerie är på så sä skil från elsyseme och alla elekriska funkioner är frånkopplade. 76

76 4.5 Köra VARNING! Olycksrisk på grund av felakig körning Säll dig ine upp i förarsolen under körning. Kör endas med lås säkerhesbäle och korrek låsa kåpor och dörrar. Sick aldrig u kroppsdelar uanför ruckkonuren under körning. Konrollera a körområde är fri. Anpassa körhasigheen efer underlage, arbesområde och lasen. Tila lyfsaive bakå och lyf upp gaffelhållaren ca 200 mm. Konrollera a du har fri sik vid backning. Köra Förusäningar Gör rucken drifklar, se "Förbereda för körning" på sida 72. Tillvägagångssä Lossa parkeringsbromsen. Välj färdrikning med färdrikningsomkopplaren (74). INFORMATION By endas färdrikning när rucken sår silla. För omkopplaren framå för a välja färdrikning framå För omkopplaren bakå för a välja färdrikning bakå. Lyf upp gaffelhållaren ca 200 mm. Tila lyfsaive bakå. Trampa ned gaspedalen (83). Körhasigheen regleras med gaspedalen (83). Trucken kör i vald färdrikning. Neuralspärr Trucken kopplas auomaisk ill neuralläge om föraren går u uan a sälla om färdrikningen. Innan körningen kan åeruppas (föraren sier i rucken) måse alla reglage vara inakiverade och färdrikningsomkopplaren så i neuralläge N. Välj därefer önskad färdrikning. 77

77 Långsamkörnings-/bromspedal Förusäningar Trucken är drifklar, se "Förbereda för körning" på sida 72. Tillvägagångssä Trampa försikig ned långsamkörnings-/bromspedalen (76). Trucken kör långsam i önskad färdrikning och kan manövreras på begränsa urymme. De går a lyfa snabb vid långsam körning. 76 INFORMATION Trumbromsarna kan också akiveras med långsamkörnings-/bromspedalen, men den är i försa hand änk a underläa vid krypkörning. Pedalen ska ine användas som färdbroms. Vid höga moorvarval får rucken endas köras högs 5 sekunder i dea drifsä. 4.6 Syrning Syra rucken 7 Z Tillvägagångssä Endas lie syrkraf behövs så vrid därför raen (7) försikig. Köra i högerkurva: Vrid raen medurs mosvarande önskad syrradie. Köra i vänserkurva: Vrid raen mours mosvarande önskad syrradie. Trucken kör i önskad färdrikning. 78

78 4.7 Bromsar VARNING! Olycksrisk Truckens bromsegenskaper beror i sor usräckning på vägförhållandena. Operaören måse a hänsyn ill vägförhållandena, också vid inbromsning. Bromsa rucken försikig så a lasen ine förskjus. Vid körning med släplas blir bromssräckan längre. Bromsa endas med färdbromsen vid fara Färdbroms Framhjulens rumbromsar akiveras hydraulisk med hjälp av bromspedalen. Om bromspedalen (82) rampas ned, akiveras rumbromsarna uan a växellådan kopplas ur. Genom a rampa ned långsamkörnings- /bromspedalen (76) regleras krafflöde i auomalådan. De går även a bromsa lä med den här pedalen under krypkörning

79 4.7.2 Parkeringsbroms Z FARA! Olycksrisk Parkeringsbromsen håller rucken silla med max. illåen belasning på ren underlag i en luning upp ill 15%. Förbjude a parkera och lämna rucken i signingar! När parkeringsbromsen läggs i under körning bromsas rucken ill sillasående. Lasen på gaffelarmarna kan då ramla av. Förhöjd risk för olyckor och skador! Lägg allid i parkeringsbromsen när du lämnar rucken. En akusisk varningssignal ljuder om parkeringsbromsen ine akiveras. Parkeringsbromsen kan användas som nödbroms. Tillvägagångssä För spaken (77) bakå förbi ryckpunken ända ill ändläge. Parkeringsbromsen är akiverad och spaken spärras i dea läge. Tryck på frigöringsknappen (113) och ryck spaken framå för a lossa parkeringsbromsen

80 4.8 Sälla in gaffelarmarna VARNING! Risk för klämskador Vid de här arbee finns de risk för klämskador Använd skyddshandskar och skyddsskor. VARNING! Olycksrisk p.g.a. osmorda och felakig rengjorda gaffelarmar Konrollera a låsskruvarna (99) är monerade före insällningen av gaffelarmarna. Säll in gaffelarmarna så a båda vå har samma avsånd från gaffelhållarens yerkan. Lå spärrsife haka fas i e spår för a förhindra a gaffelarmarna kommer i ovänad rörelse. Lasens yngdpunk måse ligga mi emellan gaffelarmarna. 99 Z Sälla in gaffelarmarna Förusäningar Parkera rucken säker, se "Parkera rucken 114 och säkra den" på sida 75. Tillvägagångssä 115 Fäll upp låsspaken (114). 116 Flya gaffelarmarna (115) ill rä posiion på gaffelhållaren (116). För a kunna lyfa lasen på e säker sä måse gaffelarmarna (115) så så lång från varandra som möjlig och dessuom vara cenrerade på gaffelhållaren. Lasens yngdpunk måse ligga mi emellan gaffelarmarna (115). Fäll ner låsspaken (114) och flya gaffelarmarna ills låspinnen hakar i e spår. Gaffelarmarna är insällda. 81

81 4.9 By gaffelarmar VARNING! Risk för skador på grund av osäkrade gaffelarmar Vid bye av gaffelarmarna finns de risk för skador i benområde. Dra aldrig gaffelarmarna mo kroppen. Skju allid gaffelarmarna bor från kroppen. Säkra unga gaffelarmar med fäsdon och kran innan de demoneras. Monera låsskruvarna(99) efer bye av gaffelarmarna och konrollera a låsskruvarna sier korrek. Ådragningsmomen för låsskruvarna: 85 Nm. VARNING! Risk för klämskador Vid de här arbee finns de risk för klämskador Använd skyddshandskar och skyddsskor Bya gaffelarmar Förusäningar Lasredskap nersänk och gaffelarmarna vidrör ine golve. Tillvägagångssä Demonera låsskruvarna (99). Lossa gaffelspärren (98). Skju försikig bor gaffelarmarna från gaffelhållaren. Gaffelarmarna är demonerade från gaffelhållaren och kan byas. 82

82 4.10 Lyfa, ransporera och säa ner las VARNING! Olycksrisk på grund av felakig säkrade och placerade laser Innan las kan as upp ska operaören konrollera a den är korrek lasad på laspallen och a ruckens lyfkapacie ine överskrids. Avvisa personer från ruckens riskzon. Avbry genas arbee med rucken om personer uppehåller sig i riskzonen. Transporera endas las som är säkrad och placerad enlig gällande besämmelser. Om de finns risk a delar av lasen kan väla eller falla av ska lämpliga skyddsågärder vidas. Förbjude a ransporera las uanför de illåna lasredskape. Skadad las får ine ransporeras. Backa med rucken om lasen hindrar siken framå. Överskrid aldrig de max. laser som anges i lyfkapaciesdiagramme. Konrollera gaffelspridningen innan lasen as upp. Säll in vid behov. Kör in gaffelarmarna så lång som möjlig under lasen. Ta upp las Förusäningar Lasen är korrek placerad på laspallen. Konrollera gaffelspridningen för laspallen. Säll in vid behov. Lasens vik mosvarar ruckens lyfkapacie. Belasa gaffelarmarna jämn vid unga laser. Tillvägagångssä Kör rucken försikig in mo laspallen. Säll lyfsaive lodrä. För långsam in gaffelarmarna i laspallen ills gaffelryggen ligger an mo laspallen. Lyf lasredskape. Backa försikig och långsam ills lasen befinner sig uanför lagerområde. Konrollera a de ine finns några hinder vid backning. 83

83 Z INFORMATION Laser får ine sällas upp på körvägar och flykvägar, framför säkerhesanordningar och drifsinvenarier. Transporera las Förusäningar Lasen korrek uppagen. Lasredskape är nersänk för korrek ranspor (ca mm över marken). Lyfsaive ska vara hel bakåila. Tillvägagångssä Transporera allid lasen på molussidan vid upp- och nedförsbackar. Kör eller vänd aldrig värs över. Accelerera och bromsa rucken försikig. Anpassa körhasigheen efer vägens beskaffenhe och den ransporerade lasen. Var uppmärksam på annan rafik vid korsningar och genomfarer. Ha allid en medhjälpare med på sällen med dålig sik. Sä ner las Förusäningar Lagerplasen lämplig för förvaring av lasen. Tillvägagångssä Säll lyfsaive lodrä. Kör rucken försikig in mo lagerplasen. Sänk lasredskape försikig ills gaffelarmarna är fria från lasen. Undvik a sänka ner lasen snabb för a ine skada las och lasredskap. Sänka lasredskape. Kör försikig u gaffelarmarna ur laspallen. Lasen är nersa. 84

84 4.11 Manövrera lyfanordningen och de inegrerade illsasaggregae VARNING! Olycksrisk vid manövrering av lyfanordningen och de inegrerade illsasaggregae Personer kan skadas i ruckens riskzon. Riskzonen är de område där personer är usaa för risk på grund av rörelser hos rucken inkl. lasredskap, illsasaggrega, o.s.v. Hi hör även de område som kan nås av nedfallande las, arbesurusning o.s.v. I ruckens riskzon får inga personer uppehålla sig föruom operaören (i den normala manöverposiionen). Avvisa personer från ruckens riskzon. Avbry genas arbee med rucken om personer uppehåller sig i riskzonen. Trucken ska säkras så a den ine kan användas av obehöriga om personerna ine lämnar riskzonen ros varning. Transporera endas las som är säkrad och placerad enlig gällande besämmelser. Om de finns risk a delar av lasen kan väla eller falla av ska lämpliga skyddsågärder vidas. Överskrid aldrig de max. laser som anges i lyfkapaciesdiagramme. Gå aldrig och uppehåll dig aldrig under upplyf lasredskap. Personer får ine gå på lasredskape. Personer får ine lyfas upp. Sick aldrig in händerna genom lyfsaive. Reglagen ska allid manövreras från förarsolen och med mjuka rörelser. Operaören måse vara förrogen med haneringen av lyfanordningen och illsasaggregaen INFORMATION När ine någon sier i förarsolen är syrspaken mekanisk spärrad i miläge. Om föraren lämnar rucken uan a sälla färdrikningsomkopplaren i neuralläge, förblir syrblocke spärra i miläge när föraren säer sig på förarsolen igen. Syrspaken friges ine förrän föraren har för färdrikningsomkopplaren en gång ill miläge. Den här säkerhesfunkionen akiveras också när föraren reser sig längre än 1,5 sekunder från solen uan a lämna rucken. Även i dea fall ska växellådan sällas en gång på omgång. Om rucken har övervakning av bäleslås (o) måse dessuom bäle sängas på ny så a syrspaken friges. Z När reglagen släpps går de auomaisk illbaka ill neuralläge och arbesaggregae sannar i uppnå läge. Om de mekaniska ändläge uppnås vid de akuella funkionerna (srömningsljud från ryckbegränsningsvenilen) ska spakarna direk föras ill grundläge. 85

85 Reglera arbesaggregaes hasighe Hydraulcylinderns arbeshasighe regleras med spaken och moorvarvale. När spakarna (118, 117) släpps går de auomaisk illbaka ill neuralläge och arbesaggregae sannar i de akuella läge. Tillvägagångssä Säll färdrikningsomkopplaren (74) i neuralläge. Höj moorvarvale med gaspedalen (83) och för spaken bakå för a öka arbesaggregaes hasighe. Z Moorvarvale påverkar ine gaffelhållarens sänkhasighe

86 Manövrera lyfanordningen med SOLOPILOT Lyfa och sänka Förusäningar Gör rucken drifklar, se "Förbereda för körning" på sida 72. Tillvägagångssä För SOLO-PILOT-spaken (119) mo H för a lyfa lasen. För SOLO-PILOT-spaken (119) mo S för a sänka lasen. H S 119 Lasen är lyf resp. sänk. Z Släpp spaken när arbesrörelsens ändläge nås (ljud från ryckbegränsningsvenilen). Spaken går auomaisk ill neuralläge. Tila lyfsaive framå/bakå Förusäningar Gör rucken drifklar, se "Förbereda för körning" på sida 72. Tillvägagångssä För SOLO-PILOT-spaken (120) mo R för a ila lyfsaive bakå. För SOLO-PILOT-spaken (120) mo V för a ila lyfsaive framå. R 120 V Lyfsaive är bakå- resp. framåila. Z Släpp spaken när arbesrörelsens ändläge nås (ljud från ryckbegränsningsvenilen). Spaken går auomaisk ill neuralläge. 87

87 Posiionera inegrerad sidoförskjuning (exraurusning) Förusäningar Trucken är drifklar, se "Förbereda för körning" på sida 72. Tillvägagångssä För SOLO-PILOT-spaken (121) mo R för a förskjua lasredskape å höger (se från operaören). För SOLO-PILOT-spaken (121) mo V för a förskjua lasredskape å vänser (se från operaören). Sidoförskjuningen är posiionerad. R 121 V Z Släpp spaken när arbesrörelsens ändläge nås (ljud från ryckbegränsningsvenilen). Spaken går auomaisk ill neuralläge. 88

88 Posiionera gaffelarmarna med inegrera gaffelspridningsaggrega (exraurusning) OBSERVERA! Las får ine klämmas med gaffelspridingsaggregae. Förusäningar Trucken är drifklar, se "Förbereda för körning" på sida 72. Z 122 A 123 Tillvägagångssä Tryck på omkopplingsknappen (122) och för samidig SOLO-PILOT-spaken (123) mo Z för a föra ihop gaffelarmarna. Tryck på omkopplingsknappen (122) och för samidig SOLO-PILOT-spaken (123) mo A för a föra isär gaffelarmarna. Gaffelarmarna är posiionerade. Synkronisera gaffelarmarna med inegrera gaffelspridningsaggrega (exraurusning) 122 Förusäningar A Trucken är drifklar, se "Förbereda för körning" på sida 72. Gaffelarmarna går ine längre synkron. Tillvägagångssä Z 123 Tryck på omkopplingsknappen (122) och för samidig SOLO-PILOT-spaken (123) mo A för a föra isär gaffelarmarna hel. Tryck på omkopplingsknappen (122) och för samidig SOLO-PILOT-spaken (123) mo Z för a föra ihop gaffelarmarna hel. Gaffelarmarna är synkroniserade. Z Släpp spaken när arbesrörelsens ändläge nås (ljud från ryckbegränsningsvenilen). Spaken går auomaisk ill neuralläge. 89

89 4.12 Säkerhesanvisningar för manövrering av yerligare illsasaggrega Z Z Som illval kan rucken urusas med en eller flera illäggshydrauliker för a driva illsasaggrega. Tilläggshydraulikerna är beecknade med ZH1, ZH2 och ZH3. Tilläggshydrauliker för ubybar urusning har snabbkopplingar på gaffelhållaren. Monera ubybar urusning se "Monering av yerligare illsasaggrega" på sida 95. FARA! Olycksrisk på grund av monering av ubybar urusning. Vid monering av ubybar urusning kan personer skadas. Endas sådan ubybar urusning får användas som är lämplig enlig drifansvarigs riskanalys. Använd endas illsasaggrega med CE-märkning. Använd endas illsasaggrega som illverkaren av illsasaggregae har godkän för användning med den akuella rucken. Använd endas illsasaggrega som är korrek monera av drifansvarig. Konrollera a operaören är ubildad i haneringen av illsasaggregae och a de används korrek. Konrollera ruckens reslyfkapacie och informera om evenuella förändringar genom a monera en ny lyfkapaciesskyl på rucken. Följ bruksanvisningen från illverkaren av illsasaggregae. Använd endas illsasaggrega som ine begränsar siken i färdrikningen. Om siken är begränsad i körrikningen, måse drifansvarig uforma och använda lämpliga ågärder för a garanera en säker drif av rucken. Evenuell måse en medhjälpare användas eller vissa riskzoner avspärras. Dessuom kan rucken som illval urusas med exra hjälpmedel som.ex. kamerasysem eller speglar. Operaören måse öva a köra med evenuella hjälpmedel. 90

90 Säkerhesanvisningar för illsasaggregaen sidoförskjuning och gaffelspridningsaggrega VARNING! Olycksrisk på grund av begränsad sik och försämrad sabilie Vid användning av sidoförskjuning och gaffelspridningsaggrega kan yngdpunken förflyas och på så sä leda ill försämrad sabilie i sidled och orsaka olyckor. Beaka även a siken försämras. Anpassa körhasigheen ill siken och lasen. Konrollera a siken är fri vid backning. Säkerhesanvisningar för illsasaggrega med klämfunkion (. ex. klämgaffel, klämgaffel för unnor, gripare ec.) VARNING! Olycksrisk på grund av pendlande las En felmanövrering kan orsakas och lasen kan falla ner okonrollera. Ansluningen av illsasaggrega med klämfunkion är endas illåe på ruckar som har en knapp för akivering av exra hydrauliska funkioner. Tillsasaggrega med klämfunkion får endas användas illsammans med ruckar som har illsashydraulik ZH1, ZH2 eller ZH3. Konrollera vid ansluningen av illsasaggregae a illsasaggregaes hydraulledningar är ansluna ill godkända ansluningar, se "Monering av yerligare illsasaggrega" på sida 95. Säkerhesanvisningar för illsasaggrega med vridfunkion VARNING! Olycksrisk på grund av yngdpunk uanför miläge Vid användning av vridanordningar och las som as upp uanför miläge kan yngdpunken flyas lång uanför mien vilke förhöjer olycksrisken. Anpassa körhasigheen ill lasen. Lyf lasen i mien. Säkerhesanvisningar för eleskoperbara illsasaggrega VARNING! Olycksrisk på grund av förhöjd risk för välning och reducerad reslyfkapacie Vid ukörda eleskoperbara illsasaggrega besår förhöjd risk för välning. Överskrid aldrig de max. laser som anges på lyfkapaciesskylen. Använd endas eleskopfunkionen vid in- och ulasning. Kör in eleskoperbara illsasaggregae hel vid ranspor. Anpassa körhasigheen ill lasens förändrade yngdpunk. 91

91 Säkerhesanvisningar för illsasaggrega vid ranspor av hängande las VARNING! Olycksrisk på grund av pendlande las och reducerad reslyfkapacie. Transpor av hängande las kan reducera ruckens sabilie. Anpassa körhasigheen ill lasen. Lägre än kryphasighe. Säkra pendlande las med.ex. fäsdon. Reducera reslyfkapacieen och konrollera dea genom e ulåande från sakkunnig. Om drif med hängande las ska genomföras måse illräcklig sabilie under de lokala drifförhållanden konrolleras genom e ulåande av sakkunnig. Säkerhesanvisningar med skopa för lös gods som illsasaggrega VARNING! Olycksrisk p.g.a. förhöjd lyfsaivbelasning. Vid konrollerna och arbeena före den dagliga idrifagningen, se "Dagliga konroller och arbeen före användning" på sida 62, ska särskil gaffelhållare, saivskenor och saivrullar konrolleras med avseende på skador. Säkerhesanvisningar för gaffelförlängningar VARNING! Olycksrisk på grund av gaffelförlängningar som ine är säkrade eller för sora. På gaffelförlängningar med öppen diameer får endas las som ligger på förlängningens hela längd ransporeras. Använd endas gaffelarmsförlängningar som mosvarar gaffeldiameer och min. gaffellängden för rucken sam uppgiferna på gaffelförlängningens ypskyl. Basgaffelarmarna måse vara mins 60 % av gaffelförlängningens längd. Lås gaffelarmsförlängningarna på basgaffelarmarna. Vid konrollerna och arbeena före den dagliga idrifagningen, se "Dagliga konroller och arbeen före användning" på sida 62, ska dessuom spärren på gaffelarmsförlängningen konrolleras. Märk gaffelarmsförlängningar med ofullsändig eller defek spärr och a dem ur drif. Ta ine ruckar med ofullsändig eller defek spärr för gaffelarmsförlängningen i drif. By gaffelarmsförlängningen. Ta ine gaffelarmsförlängningen i drif förrän fele har ågärdas. Använd endas gaffelarmsförlängningar som är fria från smus och främmande föremål i inkörningsöppningens område. Rengör gaffelarmsförlängningen vid behov. 92

92 4.13 Manövrering av yerligare illsasaggrega för SOLO-PILOT VARNING! Olycksrisk p.g.a. fel symboler Symboler på reglagen som ine visar illsasaggregaes funkion kan leda ill olyckor. Markera reglagen med symboler så a man kan känna igen illsasaggregaes funkion. Definiera rörelserikningarna för illsasaggregae enlig sandarden ISO för reglagens manövreringsrikning SOLO-PILOT med akivering av hydraulansluningen ZH1 Z Beroende på använ illsasaggrega är spaken (121) belagd med illsasaggregaes funkion. Spakar som ine behövs har ingen funkion. Ansluningar se "Monering av yerligare illsasaggrega" på sida V Tillvägagångssä Manövrera hydraulansluningen ZH1: För spaken (121) mo V eller R. Tillsasaggregaes funkion uförs. R 93

93 SOLO-PILOT med akivering av hydraulansluningarna ZH1 och ZH2 Z Beroende på använ illsasaggrega är spaken/knappen (121, 123, 122) belagd med illsasaggregaes funkion. Spakar som ine behövs har ingen funkion. Ansluningar se "Monering av yerligare illsasaggrega" på sida 95. Tillvägagångssä Manövrera hydraulansluningen ZH1: För spaken (121) mo V eller R. Manövrera hydraulansluningen ZH2: Tryck på omkopplingsknappen (122) och för samidig spaken (123) mo V eller R. Tillsasaggregaes funkion uförs. R 121 R V 122 V SOLO-PILOT med akivering av hydraulansluningarna ZH1, ZH2 och ZH3 Z Beroende på använ illsasaggrega har spakarna/knapparna (121, 123, 122) illsasaggregaes funkioner. Spakar som ine behövs har ingen funkion. Ansluningar se "Monering av yerligare illsasaggrega" på sida V Tillvägagångssä R Manövrera hydraulansluningen ZH1: För spaken (121) mo V eller R. 123 Manövrera hydraulansluningen ZH2: För spaken (123) mo V eller R. Manövrera hydraulansluningen ZH3: Tryck på omkopplingsknappen (122) och för samidig spaken (123) mo V eller R. Tillsasaggregaes funkion uförs. 94

94 4.14 Monering av yerligare illsasaggrega VARNING! Olycksrisk p.g.a. felakig ansluna illsasaggrega. Tillsasaggrega som ine är korrek hydraulisk ansluna kan orsaka olyckor. Monering och idrifagning av illsasaggrega får endas uföras av ubildad fackpersonal. Följ bruksanvisningen från illverkaren av illsasaggregae. Konrollera a moneringselemen sier korrek och är fullsändiga före idrifagning. Konrollera a illsasaggregae fungerar korrek före idrifagning. Hydrauliska ansluningar Förusäningar Trycklösa hydraulslangar. Befinliga snabbkopplingar på rucken är märka med ZH2 och ZH3. Tillsasaggregaes rörelserikningar sämmer överens med reglagens rörelserikning. Tillvägagångssä Sänk gaffelhållaren ill marken. Slå av ändningen (säll ändningslåse i läge 0). Slå på ändningen igen (säll ändningslåse i läge I), men sara ine moorn. Rör alla spakar flera gånger i båda rikningarna ill ändläge. Någon måse sia på förarsolen, efersom syrspakarna annars är spärrade i neuralläge Anslu insickskopplingen och haka fas den. Markera reglagen med symboler så a man kan känna igen illsasaggregaes funkion. Tillsasaggregae är hydraulisk anslue. VARNING! Hydrauliska ansluningar vid illsasaggrega med klämfunkioner Tillsasaggrega med klämfunkioner får endas ansluas ill ruckar som har en knapp för akivering av exra hydraulfunkioner. På ruckar med illäggshydraulik ZH2 får klämfunkionen endas ansluas ill de kopplingspar som är märk med ZH2. På ruckar med illäggshydraulik ZH3 får klämfunkionen endas ansluas ill de kopplingspar som är märk med ZH3. 95

95 Z Bind hydraulolja som har läck u med lämplig medel och avfallshanera de enlig fällande miljöskyddsbesämmelser. Tväa noga med vål och vaen vid hudkonak! Spola med rinnande vaen och konaka en läkare vid ögonkonak. 96

96 5 Köra med släp FARA! Fara på grund av a hasigheen ine anpassas och släpvagnsviken är för hög Om hasigheen ine anpassas och/eller släpvagnsviken är för hög kan rucken sladda i kurvor och vid inbromsning. Trucken får endas användas illfällig för dragning av släp. Släpvagnens oalvik får ine överskrida den lyfkapacie som anges på lyfkapaciesskylen, se "Placering av märk- och ypskylar" på sida 34. Om dessuom las ransporeras på gafflarna måse släpvagnsviken reduceras med dea värde. Överskrid ine max. hasigheen på 5 km/h. Koninuerlig drif med släp är ine illåe. Användning av södlas är ine illåe. Körning med släp är endas illåe på jämna och fas körbanor. Körning med släp med fassälld illåen släpvagnsvik ska konrolleras av drifansvarig med hjälp av en provkörning under de akuella användningsvillkoren på plasen. 97

97 Tillkoppla släpvagn OBSERVERA! Risk för klämskador Risk för klämskador vid illkoppling av släpvagn. Följ kopplingsillverkarens anvisningar vid användning av en speciell släpvagnskoppling. Säkra släpvagnen innan den illkopplas så a den ine kan rulla iväg. Var försikig vid illkopplingen så a du ine fasnar mellan ruck och dragsång. Dragsången måse så vågrä. Den får lua högs 10 nedå och aldrig peka uppå. Tillkoppla släpvagn Förusäningar Truck och släpvagn sår på e jämn underlag. Släpvagnen ska vara säkrad så a den ine kan börja rulla. Tillvägagångssä Tryck insicksbulen (124) nerå och vrid den 90. Dra insicksbulen uppå och för in släpvagnens dragsång i öppningen. För in insicksbulen, ryck ner den, vrid den 90 och lå den gå i lås. Släpvagnen är kopplad ill rucken. 124 Z Som en exra säkerhesågärd för drifen går de a monera en elekrisk ansluning för släpvagn med belysning på rucken. 98

98 6 Exraurusning 6.1 Sålhy På ruckar med sålhy kan båda dörrarna låsas. OBSERVERA! Olycksrisk p.g.a. öppen dörr (125) Köra med öppen dörr (125) är förbjude. Konrollera om någon sår i dörrens svängvinkel när du öppnar den. Säng allid dörren ordenlig och konrollera a den är ordenlig sängd. A dörren är sängd befriar ine föraren från pliken a använda bäle, se "Säkerhesbäle" på sida 68. Öppna och sänga dörren Tillvägagångssä Vrid nyckeln mours för a låsa upp dörren. Vrid nyckeln medurs för a låsa dörren. Lås upp dörren och dra u handage (126) för a öppna dörren Skjufönser OBSERVERA! Olycksrisk p.g.a. a skjufönsre ine är lås Skjufönsre måse allid vara lås. Öppna och sänga fönsre Tillvägagångssä Tryck spärren (127) uppå. Skju fönsre framå eller bakå. Haka fas spärren i låse (128)

99 6.3 Sommardörr OBSERVERA! Olycksrisk p.g.a. öppen dörr (125) Köra med öppen dörr (125) är förbjude. Konrollera om någon sår i dörrens svängvinkel när du öppnar den. Säng allid dörren ordenlig och konrollera a den är ordenlig sängd. A dörren är sängd befriar ine föraren från pliken a använda bäle, se "Säkerhesbäle" på sida 68. Förhållningssä vid faror Ta aldrig av säkerhesbäle om de är risk för a rucken ska väla. Operaören får ine hoppa från rucken. Operaören ska böja överkroppen över raen och hålla fas sig med båda händerna. Lua kroppen mosa fallrikningen. Förusäningar På ruckar med dörrövervakningssensor akiveras endas frisignalen för körning när sommardörren är sängd (o). Tillvägagångssä Dra handage (129) mo förarplasen för a öppna dörren. Dra dörren (125) mo operaören för a sänga dörren Förarplashöjning FARA! Fara på grund av förändring av sabilieen Sidosabilieen reduceras när ruckens yngdpunk flyas uppå. Höjden över skyddsake (h 6 ) ökar med 300 mm, se "Må" på sida 23. Anpassa ruckens hasighe, framför all vid kurvkörning. Z Siga in och u se "Siga in och u" på sida

100 6.5 Ryggförlängning OBSERVERA! Olycksrisk vid insällning av ryggsöde under körning Insällningen av ryggförlängningen får ine ändras under körning. Tillvägagångssä Ryggsödsförlängningen kan ändras i höjd med hjälp av spärren. Tryck ryggsöde uppå eller nedå. 101

101 6.6 Värmesysem och klimaanläggning Värmesysem Använda värmesyseme Tillvägagångssä Vrid ermosareglage (131) mours för a höja emperauren i förarhyen. Tryck på knappen (130) för a illkoppla fläken Klimaanläggning OBSERVERA! En sor emperaurskillnad påverkar hälsan Överskrid aldrig emperaurskillnad på 6 C mo uomhuslufen vid användning av klimaanläggningen. Håll dörr och fönser sängda när klimaanläggningen används. Rika ine lufmunsyckena mo personer. Konrollera a de ine uppsår någo drag. Till- och frånkoppla Tillvägagångssä Sä på fläkomkopplaren (130) och ryck på vippbryaren (132) (grön konrollampa lyser) Reglering av lufsrömmen med lufmunsyckena (133)

102 Z Använda klimaanläggningen vid hög luffukighe och höga emperaurer Tillvägagångssä Sä på fläkomkopplaren (130). Tryck på vippbryaren (132). Reglering av lufsrömmen med lufmunsyckena (133). Säll in emperauromkopplaren (131) beroende på uomhusemperauren. Öppna de bakre skjufönsre lie grann. Säng skjufönsre när avfukningen är klar. Säll in lufsrömmen efer önskemål. Klimaanläggningen måse illkopplas mins en gång per månad under ca 10 min för a cirkulera köldmedie. När klimaanläggningen används bildas kondensvaen under rucken. För a den ska fungera uan problem måse klimaanläggningen underhållas regelbunde, se "Underhåll och inspekion" på sida

103 6.7 Avagbar lassöd OBSERVERA! Risk för klämskador och ung lassöd Använd skyddshandskar och skyddsskor när de här arbee uförs. Två personer krävs för a a bor och säa fas lassöde. Demonera lassöde Tillvägagångssä Lossa skruvarna (134). Ta bor lassöde från gaffelhållaren och säll upp de säker. Monera skruvarna på gaffelsäkringen. 134 Z Monera lassöde Tillvägagångssä Fäs lassöde på den övre skenan på gaffelhållaren. Monera skruvarna och dra å dem med en momennyckel. Ådragningsmomen = 85 Nm 6.8 Brandsläckare Z Tillvägagångssä Öppna försluningen (135) Ta u brandsläckaren u hållaren Följ anvisningarna på brandsläckaren

104 6.9 Rockinger-koppling med spak eller fjärrkonroll Z Beaka anvisningarna för dragning av släpvagnar, se "Köra med släp" på sida 97. OBSERVERA! Olycksrisk p.g.a. felakig kopplad släpvagn Konrollera före körning a kopplingen är korrek kopplad. Konrollsife (138) måse slua ä mo konrollhylsan (139). Z Använda Rockinger-koppling (illkoppla släpvagn) Tillvägagångssä Säkra släpvagnen så den ine kan börja rulla. Säll in släpvagnens dragsång ill kopplingens höjd. Fäll upp spaken (137)/fjärrkonrollen (136) (o). Fjärrkonrollen (136) (o) sier vid skyddsake beroende på ruckvarian. Backa långsam rucken ills kopplingen hakar fas. Fäll ner spaken (137)/fjärrkonrollen (136) (o). Använda Rockinger-koppling (frånkoppla släpvagn) Tillvägagångssä Säkra släpvagnen så den ine kan börja rulla. Fäll upp spaken (137)/fjärrkonrollen (136) (o). Kör rucken framå. Fäll ner spaken (137)/fjärrkonrollen (136) (o)

105 6.10 Kamerasysem Z OBSERVERA! Olycksrisk p.g.a. dol arbesområde Kamerasyseme är e hjälpmedel för en säkrare användning av rucken. Öva mycke med a köra och arbea med kamerasysem! Rika kameran så a du får överblick över de arbesområde som ine är synlig. När den används som backkamera kopplas bildskärmen auomaisk om när backväxeln väljs. Z Z Arbea med kamerasyseme Tryck på knappen (144) på bildskärmen för a slå på eller av kamerasyseme. Tryck på knappen (143) för a göra bildskärmen ljusare eller mörkare (omkoppling dag/na). Tryck på knappen (140) för a öppna menyn. Tryck flera gånger för a växla mellan menypunkerna (konras, ljussyrka, färg, språk, video, spegling) eller sänga menyn. Sälla in menypunker Tryck på knappen (142) för a gå e seg framå. Tryck på knappen (141) för a gå e seg bakå. Rengör bildskärmen eller venilaionsslisarna med en mjuk duk eller pensel om de är smusiga. 106

106 6.11 Exraurusning för arbeen i exrem dammiga miljöer Vid användning i arbesmiljöer med hög dammbelasning (ludd, spån) kan rucken urusas med e exra luddfiler vid kylaren. OBSERVERA! Brandrisk p..g.a. smusig luddsil Luddsilen måse rengöras regelbunde beroende på belasningen. Tillvägagångssä Fäll gasolflaskans hållare bakå (endas TFG). Öppna de vå snabbkopplingarna (145) och a av kåpan (146). Ta u och rengör luddgallre (147). Sä illbaka luddgallre och säng kopplingen. Sä på och lås kåpan. Fäll upp gasflaskans hållare (endas TFG) Takrueorkare Takrueorkaren manövreras med omkopplaren på insrumenpanelen. Tillvägagångssä Akivera omkopplaren = Takrueorkaren illkopplas. Akivera omkopplaren igen för a frånkoppla akrueorkaren. 107

107 6.13 Indikering av luningsvinkeln INFORMATION Den akuella luningsvinkeln visas med en yerligare indikering som sier ill höger på insrumenbrädan. 148 Grön lysdiod (148) visar lodrä läge ill marken Hasighesreducering Den högsa uppnåbara hasigheen begränsas ill e förinsäll värde. Vid sillasående och vid acceleraion är full moorvarval och hela mooreffeken illgänglig. Förs när den insällda högsa hasigheen underskrids regleras moorns varval ned. Värde för max. hasigheen är insäll från fabrik och kan endas ändras av ubildade och aukoriserade serviceekniker Reverseringsspärr De går endas a ändra färdrikning (reversering) när ruckens hasighe underskrider 3 km/h. Syseme akiverar auomaisk omgång om föraren försöker a ändra färdrikning vid snabbare körning uan inbromsning. Önska körläge akiveras förs när hasigheen sjunker. Drivmoorn kan ine växla från neuralläge ill körning om moorvarvale ligger mer än 300 varv/min över omgångsvarvale. Körningen akiveras ine förrän varvale har sjunki under den här gränsen Färdrikningsomkopplare fäs på rasången Färdrikningsomkopplaren (149) är placerad ill vänser på rasången. Om färdrikningsomkopplaren är i miläge går drivsyseme på omgång resp. i neuralläge. Tillvägagångssä För spaken framå för a välja färdrikning framå. För spaken bakå för a välja färdrikning bakå

108 Frisignalen för körning akiveras på samma sä som för sandarduförande (se "Köra" i kapiel 4.5). 109

109 6.17 Temperaurövervakningssysem VARNING! Lå allid en ubildad och behörig serviceekniker konrollera och ågärda orsaken ill en överhening! Om den illåna kylväskeemperauren överskrids änds varningslampan (97) och dessuom akiveras en akusisk varningssignal. Trucken kan då endas köras yerligare 30 sek och därefer akiveras neuralläge auomaisk. Gör så här om illåen kylväskeemperaur överskrids: Tillvägagångssä Kör vid behov u rucken ur riskzonen. Sänk gaffelhållaren och lasen säker. Säll drivmoorn i neuralläge och akivera parkeringsbromsen. Lå moorn går med någo förhöj varval (fläkens kylverkan förbäras), ills emperauren sjunker ill en normal nivå. Z Parkera rucken säker om emperauren ine sjunker. Säng av moorn och konrollera rucken. Z Vid akua faror kan rucken, efer a de 30 sekunderna av reskörid gå u, köras yerligare 30 sekunder om ändningslåse frånkopplas och moorn saras på ny

110 7 Sörningshjälp 7.1 Felsökning och ågärder Z Dea kapiel hjälper användaren a lokalisera och avhjälpa enkla drifsörningar eller andra följder av felmanövrering. Ågärderna för felsökning ska uföras i den ordningsföljd som abellen anger. Konaka illverkarens service om de ine går a göra rucken drifklar efer a följande ågärder har uförs. Övriga ågärder vid fel får endas uföras av illverkarens servicepersonal. Tillverkaren har en särskild kundservice för de här uppgiferna. Följande uppgifer gör de enklare för kundservice a reagera snabb och målinrika: - Truckens serienummer - Felnumre på indikeringsenheen (om sådan finns) - Felbeskrivning - Var rucken finns. Felindikeringar under drif Fel under drif indikeras genom a varningslamporna änds: Mooroljeryck (86) Laddningssröm (91) Kylväskeemperaur (97) Växellådsoljeemperaur (85). INFORMATION Fara pga. moorskador Säng genas av moorn. Parkera rucken säker när de är möjlig. Konaka illverkarens service. Moorn får ine saras förrän fele har ågärdas Z Konrollera bränslemäaren (72) (vid illvale TFG) under drif

111 Fel Möjlig orsak Ågärder Sarmoorn går ine run. Färdrikningsomkopplar Säll färdrikningsomkopplaren i neuralläge. en är ine i neuralläge. För låg laddningsnivå. Konrollera laddningsnivån. Ladda baerie vid behov. Lösa baerikablar eller oxiderade polskor. Lös eller defek sarmoorkabel. Rengör och fea in polskorna. Dra å baerikablarna. Konrollera sarkabeln. Moorn sarar ine. Smusig luffiler. Rengör luffilre. By u vid behov. Dessuom vid gasol: Avsängningsvenilen på gasolflaskan är sängd. Tom gasolflaska. Fukig fördelarlock. Fukiga, oljiga eller lösa ändsif. Defeka ändsif. Dessuom vid diesel: Tom bränsleank. Inspruningssyseme har sugi in luf. Vaen i bränslesyseme. Tilläpp bränslefiler. Paraffinufällning i dieseln (flockning). Varningslamp För låg mooroljenivå. an för mooroljeryck e lyser under drif. Öppna avsängningsvenilen. Bya gasolflaska Torka av fördelarlocke. Spraya vid behov med konakspray. Torka, rengör och dra å ändsifen. Bya ändsif Fyll på med diesel och avlufa inspruningssyseme. Töm bränslesyseme. Tanka rucken. Avlufa bränslesyseme. Konrollera bränslegenomsrömningen. By u bränslefilre vid behov. Säll rucken i en varm lokal och väna ills paraffinufällningen har löss upp. By u bränslefilre vid behov. Fyll på med vinerdiesel. Konrollera mooroljenivån. Fyll på vid behov. 112

112 Fel Möjlig orsak Ågärder Temperaurm äaren för moorn är i de röda område. För låg mooroljenivå. Smusig kylare. För låg kylväskenivå. Fläkens kilrem slirar. Varningslamp För låg oljenivå i an för växellådan. växellådsolje Smusig oljekylare. emperauren lyser under drif. Moorn är igång, men rucken kör ine. Trucken når ine max. hasighe. För låg lyfhasighe. Konrollera mooroljenivån. Fyll på vid behov. Rengör kylaren. Konrollera om moorns kylsysem läcker. Fyll på kylväska vid behov. Konrollera a kilremmen är spänd. Spänn eller by u den vid behov. Konrollera oljenivån i växellådan. Fyll på med växellådsolja vid behov. Rengör oljekylaren. Färdrikningsomkopplar Säll färdrikningsomkopplaren i önskad en är i neuralläge. färdrikning. Parkeringsbromsen akiverad. För låg oljenivå i växellådan. För låg oljenivå i hydrauloljeanken. Smusig eller illäpp hydraulanklufning. För sor spel i Luf i syrsyseme. syrningen. Felfunkion i elsyseme. Defek säkring. Lossa parkeringsbromsen. Konrollera oljenivån i växellådan. Fyll på med växellådsolja vid behov. Konrollera hydrauloljenivån. Fyll på hydraulolja vid behov. Rengör hydraulanklufningen. By u vid behov. Konrollera hydrauloljenivån. Fyll på hydraulolja vid behov. Vrid sedan raen flera gånger från ändläge ill ändläge. Konrollera säkringarna, se kapiel F 113

113 7.2 Syra rucken uan egen eldrif Bogsera rucken VARNING! Olycksrisk Under bogsering har rucken ingen broms. Använd endas dragfordon som har en illräcklig drag- och bromskraf för obromsade släpvagnsviker för a bogsera rucken. Använd en dragsång för a bogsera. Bogsera endas rucken i kryphasighe. Parkera ine rucken med lossad parkeringsbroms. För a syra måse de sia en person på förarsolen i bärgningsfordone och en i rucken som ska bogseras. INFORMATION Trög syrinräning När moorn ine är igång går syrinräningen rög. Bogsera rucken långsam. Bogsera rucken Förusäningar Trucken är säker parkerad. Tillvägagångssä Fäs dragsången i släpvagnskopplingen (49) på dragfordone och rucken som ska bogseras. Lossa parkeringsbromsen, se "Parkeringsbroms" på sida 80. Bogsera rucken ill desinaionen. Akivera parkeringsbromsen, se "Parkeringsbroms" på sida 80. Ta bor dragsången. Trucken är säker parkerad på desinaionen

114 7.2.2 Nödsänkning Z Om e fel på hydraulsyrningen inräffar, kan lyfsaive sänkas manuell. VARNING! Risk för skador p.g.a. sänkning av lyfsaive Avvisa personer från ruckens riskzon under nödsänkningen. Gå aldrig och uppehåll dig aldrig under upplyf lasredskap. Så allid bredvid rucken när du akiverar nödsänkningsvenilen! De är ine illåe a sänka lyfsaive när lasredskape är inne i pallsälle. Informera allid förmannen direk om fassällda briser. Markera och säng av defeka ruckar. Ta ine rucken i drif förrän fele har lokaliseras och ågärdas. Tillvägagångssä Vrid ändningslåse ill läge "0". Akivera parkeringsbromsen. Öppna moorhuven. Dra spärrsife (150) på venilblocke framå för a frige syrspaken. Sänk lyfsaive med syrspaken. Trucken får ine as i drif förrän fele har ågärdas. 150 VARNING! Ta ine rucken i drif förrän fele har lokaliseras och ågärdas. 115

115 7.2.3 Sarhjälp VARNING! Fara p.g.a. överhening Använd endas sarkablar som uppfyller ISO 6722 med hel isolerade polklämmor och en kabeldiameer på mins 25 mm 2. Z Sarhjälpsansluningen (151) sier på huvudsäkringsboxen på sarbaerie. 151 Tillvägagångssä Anslu förs den röda kabeln mellan pluspolen på hjälpbaerie och sarhjälpsansluningen (markerad med en skyl i huvudsäkringsboxen i moorrumme). Anslu minuspolen på hjälpbaerie ill godspunken på fäsöglan på moorn med den svara kabeln. Slå på ändningen med öppen moorhuv för a sara rucken. Tryck en gång på knappen för a förbikoppla huvkonaken, se "Sara moorn när moorhuven är öppen" på sida 137. Sara moorn som vanlig. Ta förs bor minuskabeln efer a moorn sara och därefer pluskabeln. Z Konrollera a polklämmorna är rä ansluna om sarmoorn ine går run. 116

116 F Underhålla rucken 1 Drifsäkerhe och miljöskydd Z De konroller och underhållsågärder som beskrivs i dea kapiel ska uföras i de inervaller som anges i checklisan för underhåll. VARNING! Olycksrisk och risk för skador på delar Alla ändringar på rucken i synnerhe på säkerhesanordningarna är förbjudna. Truckens arbeshasigheer får under inga omsändigheer ändras. Förbjude a klisra dekaler på vindruan. Undanag: Drifansvarig får endas uföra eller låa uföra förändringar av moordrivna ruckar när illverkaren av rucken ine längre finns och de saknas eferföljare. Drifansvarig måse emellerid: se ill a förändringarna projekeras, konrolleras och uförs av en fackingenjör för ruckar och dess säkerhe ha permanena riningar över förändringens projekering, konroll och uförande mosvarande förändringar uförs och godkänns på skylarna för informaion om lyfkapacie, på informaionsskylarna och dekaler sam på drifs- och verksadshandböcker monera en permanen och väl synlig markering på rucken där de uförda ändringarna, daum för ändringarna sam namn och adress på den organisaion som uför arbee framgår. INFORMATION Endas originalreservdelar har genomgå illverkarens kvalieskonroll. För a garanera en säker och illförlilig drif får endas reservdelar från illverkaren användas. I område kring daorn, syrsysem och IF-sensorer (anenner) får av säkerhesskäl endas sådana komponener som illverkaren särskil anpassa ill den akuella rucken moneras. Dessa komponener (daor, syrsysem, IF-sensor (anenn)) får därefer ine heller byas u med likarade komponener från andra ruckar i samma serie. Efer konroller och underhåll ska ågärderna i avsnie "Åersara rucken efer rengöring och underhåll" uföras (se "Ta rucken i drif efer service- och underhållsarbeen" på sida 159). 117

117 2 Säkerhesföreskrifer för underhåll Z Personal för underhåll Tillverkaren har en särskild kundservice för de här uppgiferna. Teckna e underhållsaval med illverkaren för en sörningsfri drif. Underhåll och reparaion av rucken får endas uföras av ubildad fackpersonal. De arbeen som ska uföras är uppdelade för följande målgrupper. Drifansvarig Drifansvarigs underhållspersonal har fackkunskap och erfarenhe och kan uföra de angivna arbeena i drifansvarigs checklisa för underhåll. Dessuom är underhållsoch reparaionsarbeena som ska uföras av drifansvarig beskrivna, se "Beskrivning av service- och underhållsarbeen" på sida 128. Kundservice Kundservice har få speciell ubildning för rucken och kan uföra underhålls- och reparaionsarbeen på egen hand. Kundservice har kunskap om nödvändiga sandarder, direkiv och säkerhesbesämmelser sam evenuella faror som gäller för arbee. 118

118 2.1 Arbeen på elsyseme OBSERVERA! Olycksrisk p.g.a. arbeen på elsyseme: Arbeen på elsyseme får endas uföras i spänningsfri illsånd. Ta av ringar, meallarmband, o.s.v. före arbee på elekriska delar. Arbeen på elsyseme får endas uföras av fackpersonal. Parkera rucken säker (se "Parkera rucken och säkra den" på sida 75). Innan arbee påbörjas ska alla ågärder som är nödvändiga för a förhindra elolyckor vidas. Ta bor sarbaeries ansluningskablar för a koppla rucken srömlös. 2.2 Drivmedel och begagnade delar OBSERVERA! Drivmedel och begagnade delar är en miljörisk Gamla delar och ubya drivmedel måse omhänderas på e miljövänlig sä. Tillverkarens specialubildade kundjäns kan hjälpa ill med oljebye. Beaka säkerhesföreskrifer vid haneringen av dessa maerial. 2.3 Hjul Z VARNING! Olycksrisk på grund av användning av däck som ine uppfyller illverkarens krav Däckens kvalie påverkar ruckens sabilie och köregenskaper. Vid ojämn sliage reduceras ruckens sabilie och bromssräckan förlängs. Konrollera a rucken ine blir sned efer däckbye. By allid däcken parvis, d.v.s. samidig ill vänser och höger. Vid bye av fabriksmonerade fälgar och däck ska endas originalreservdelar från illverkaren användas efersom illverkarens krav i anna fall ine längre uppfylls. Konaka illverkarens kundservice vid frågor. 119

119 2.4 Lyfkedjor VARNING! Olycksrisk på grund av osmorda och felakig rengjorda lyfkedjor Lyfkedjor är säkerheselemen. Lyfkedjor får ine vara krafig smusiga. Lyfkedjor och vridappar måse allid vara rena och välsmorda. Rengöring av lyfkedjor får endas göras med paraffinderiva, som.ex. peroleum eller dieselolja. Förbjude a rengöra lyfkedjorna med ångsråle-högrycksvä eller kemiska rengöringsmedel. Torka lyfkedjan direk efer rengöringen med ryckluf och spraya med kedjespray. Smörj endas lyfkedjan i avlasa läge. Smörj lyfkedjan särskil noga i område kring bryrullarna. VARNING! Faror med diesel Diesel kan leda ill irriaion vid hudkonak. Rengör noga usaa sällen direk. Spola med rinnande vaen och konaka en läkare vid ögonkonak. Använd skyddshandskar vid arbeen med diesel. 2.5 Hydraulsysem VARNING! Olycksrisk på grund av spröda hydraulslangar Efer sex års användning måse hydraulslangarna byas u. Tillverkarens specialubildade kundservice kan hjälpa ill med denna uppgif. Beaka illverkningsdaum på hydraulslangarna. VARNING! Olycksrisk på grund av oäa hydraulsysem Hydraulolja kan läcka u ur oäa och defeka hydraulledningar. Informera allid förmannen direk om fassällda briser. Markera och säng av defeka ruckar. Ta ine rucken i drif förrän fele har lokaliseras och ågärdas. Uspilld hydraulolja ska omedelbar absorberas med lämplig bindemedel. Blandningen av bindemedel och drivmedel ska avfallshaneras enlig gällande föreskrifer. 120

120 VARNING! Skaderisk och infekionsrisk på grund av mikrokrackeleringar i hydraulledningarna Hydraulolja som sår under ryck kan ränga u genom fina hål eller mikrokrackeleringar och in i huden och orsaka svåra skador. Uppsök genas läkare vid skador. Vidrör ine hydraulledningar som sår under ryck. Informera allid förmannen direk om fassällda briser. Markera och säng av defeka ruckar. Ta ine rucken i drif förrän fele har lokaliseras och ågärdas. Uspilld hydraulolja ska omedelbar absorberas med lämplig bindemedel. Blandningen av bindemedel och drivmedel ska avfallshaneras enlig gällande föreskrifer. 2.6 Arbeen vid område kring moorn VARNING! Fara p.g.a. hea väskor och komponener Drivmedel (hydraulolja, moorolja, kylväska) sam komponener i drivlinan (moor, avgasböj, avgassysem, urboladdare, ec.) blir mycke hea under drifen. Bär lämpliga skyddskläder (handskar, ec.) vid underhålls- och reparaionsarbeen för a undvika brännskador. 121

121 3 Drivmedel och smörjschema 3.1 Säker hanering av drivmedel Hanering av drivmedel Oljor och smörjmedel ska allid användas korrek och enlig illverkarens föreskrifer. VARNING! Felakig hanering kan innebära risk för hälsa, liv och miljö Drivmedel kan vara brännbara. Lå ine drivmedel komma i konak med varma delar eller öppen låga. Förvara allid drivmedel i korrek behållare. Häll endas drivmedel i rena behållare. Blanda ine drivmedel av olika kvalie. Undanag från föreskrifen medges bara om den här bruksanvisningen uryckligen föreskriver blandning. OBSERVERA! Halkrisk och miljörisker på grund av uspillda väskor Halkrisk på grund av uspillda och urunna drivmedel. Faran ökar i konak med vaen. Spill ine u drivmedel. Uspillda drivmedel ska omedelbar absorberas med lämplig bindemedel. Blandningen av bindemedel och drivmedel ska avfallshaneras enlig gällande föreskrifer. 122

122 VARNING! Fara vid felakig hanering av oljor Oljor (kedjespray/hydraulolja) är brännbara och gifiga. Avfallshanera spillolja enlig gällande besämmelser. Förvara spillolja säker fram ill den ska avfallshaneras Spill ine u oljor. Uspillda och/eller urunna väskor ska omedelbar absorberas med lämplig bindemedel. Blandningen av bindemedel och olja ska avfallshaneras enlig gällande föreskrifer. Följ lagsadgade föreskrifer vid haneringen av oljor. Använd skyddshandskar vid hanering av oljor. Lå ine olja komma i konak med varma moordelar. Rök ine vid hanering av oljor. Undvik konak och föräring. Framkalla ine kräkning vid föräring. Uppsök isälle genas en läkare. Tillför frisk luf efer inandning av oljedimma eller ångor. Spola huden med vaen om den kommer i konak med olja. Spola ögonen med vaen om du får olja i dem och uppsök genas läkare. By genas genomdränka kläder och skor. OBSERVERA! Drivmedel och begagnade delar är en miljörisk Gamla delar och ubya drivmedel måse omhänderas på e miljövänlig sä. Tillverkarens specialubildade kundjäns kan hjälpa ill med oljebye. Beaka säkerhesföreskrifer vid haneringen av dessa maerial. 123

123 A 3.2 Smörjschema E G D E K Ö TFG DFG K Ö g Glidyor b Påfyllningssus för växellådsolja s Smörjnippel a Avappningsskruv för växellådsolja S Påfyllningssus för hydraulolja Påfyllningssus för bromsväska för bromssyseme c Avappningsskruv för hydraulolja Ö Påfyllningssus moorolja 124

124 3.3 Drivmedel DFG/TFG 316/320 Kod Bes.-nr Levera Tankvolym Beeckning Används för nsmän gd A l 55 l Jungheinrichs Hydraulsysem hydraulolja D ,25 l Bromsväska Bromssysem SAE J 1703 E Smörjfe K-P-2K G ml Kedjespray Lyfsaivkedjor N ,4 l ATF Dexron II D Växellåda l 4 l Tian Supergear Axel 80W l 8 l (DFG) Tian UNIMAX Moorolja K 4 l (TFG) PLUS MC SAE 10W l 14 l Fricofin S Kylväska * * Kylväskans blandningsförhållande är 1:1 av Fricofin S och vaen. Z DFG/TFG Kod Bes.-nr Levera Tankvolym Beeckning Används för nsmän gd A l 64 l Jungheinrichs Hydraulsysem hydraulolja D ,25 l Bromsväska Bromssysem SAE J 1703 E Smörjfe K-P-2K G ml Kedjespray Lyfsaivkedjor N ,5 l ATF Dexron II D Växellåda l 5 l Tian Supergear Axel 80W l 8 l (DFG) Tian UNIMAX Moorolja K 4 l (TFG) PLUS MC SAE 10W l 14 l Fricofin S Kylväska * * Kylväskans blandningsförhållande är 1:1 av Fricofin S och vaen. Volymuppgiferna är ungefärliga värden. 125

125 VARNING! Fara p.g.a. fel hydraulolja Förbjude a använda hydraulolja med annan specifikaion eller viskosie sam förbjude a illsäa addiiv. Rikvärden för fe Kod Förvålning Droppunk Peneraion vid NLG1-klass Användningse C 25 C mperaur C E Liium /

126 Kylväskespecifikaion Kvalieen på den kylväska som används kan ha sor inverkan på kylsysemes effekivie och livslängd. Rekommendaionerna nedan kan hjälpa ill med a hålla kylsyseme i go skick och skydda de mo fros och korrosion. Z Använd allid ren, mjuk vaen. FARA! Frosskyddsmedel är gifig Frosskyddsmedle innehåller eylenglykol och andra komponener som kan orsaka dödliga förgifningar om de förärs. Vid längre och upprepad hudkonak kan också gifiga doser as upp av kroppen. Följ säkerhesanvisningarna från illverkaren. Frosskyddsmedles kvalie måse konrolleras mins en gång om åre,.ex. i början av kall period. Om rekommendaionerna ine följs kan illverkaren ine göras ansvarig för fros- och korrosionsskador. INFORMATION Skador på grund av korrosion Även om de är osannolik a kylväskan fryser vid den akuella användningen måse ändå frosskyddsmedel allid användas. Frosskyddsmedle skyddar mo korrosion och ökar kylväskans kokpunk. INFORMATION Blandningsförhållande frosskyddsmedel/vaen: 1: 1 (frosskydd ner ill -35 C) Blanda aldrig frosskyddsmedel med olika specifikaioner. 127

127 4 Beskrivning av service- och underhållsarbeen 4.1 Förbereda rucken för service och underhållsarbeen För a undvika olyckor vid service- och underhållsarbee måse alla nödvändiga säkerhesågärder vidas. Följande förberedelser krävs: Tillvägagångssä Parkera rucken säker, se "Parkera rucken och säkra den" på sida 75. Sänk ner lasredskape hel. Ta u nyckeln ur ändningslåse (80) för a säkra rucken mo oavsiklig idrifagning. 80 VARNING! Olycksrisk vid arbeen under lasredskap, förarhy och ruck Vid arbeen under upplyf lasredskap, upplyf förarhy eller upplyf ruck ska dessa säkras så a rucken ine kan sjunka ned, ippa eller glida iväg. Följ allid anvisningarna när rucken ska lyfas, se "Lasa rucken med kran" på sida 40. Säkra rucken så a den ine kan rulla iväg (.ex. med kilar) vid arbeen på parkeringsbromsen. 128

128 4.2 Säker lyf och uppallning av rucken VARNING! Olycksrisk p.g.a. rucken väler Vid lyf av rucken får fäsdon endas fäsas på de sällen som är avsedda för dea ändamål. Beaka ruckens vik på ypskylen. Använd endas domkraf med en min. lyfkapacie på 5000 kg. Lyf upp rucken uan las på jämn underlag. Använd lämpliga hjälpmedel (kilar, klossar av hårdrä) för a palla upp rucken så a den ine kan glida iväg eller väla. Lyf och palla upp rucken säker Förusäningar Förbered rucken för service- och underhållsarbeen (se "Förbereda rucken för service och underhållsarbeen" på sida 128). Erforderliga verkyg och erforderlig maerial Domkraf Klossar av hårdrä Tillvägagångssä Sä an domkrafen vid fäspunken. Z Fäspunk för domkraf, se "Placering av märk- och ypskylar" på sida 34. Lyf rucken. Söa rucken med klossar av hårdrä. Ta bor domkrafen. Trucken är säker upplyf och uppallad. 4.3 Öppna den bakre skyddskåpan Öppna skyddskåpan Förusäningar Förbered rucken för service och underhållsarbeen (se "Förbereda rucken för service och underhållsarbeen" på sida 128). Tillvägagångssä Lossa de vå snabbkopplingarna (152). Dra den bakre skyddskåpan bakå och a bor den. Den bakre skyddskåpan är öppen. Säkringar och andra komponener är nu illgängliga

129 Säng skyddskåpan Tillvägagångssä Sä fas den bakre skyddskåpan. Fäs de vå snabbkopplingarna (152). Den bakre skyddskåpan är sängd. 4.4 Öppna moorhuven Öppna moorhuven Förusäningar På ruckar med sängd hy måse båda hydörrarna öppnas innan moorhuven öppnas (o). 153 Tillvägagångssä Lås upp rasången med insällningsspaken för rasången (153) och ryck uppå hel. Skju fram förarsolen och spärra den (se se "Sälla in förarsolen" på sida 64). Tryck på ryckknappen i golvurymme ills moorhuven (14) låses upp. Öppna moorhuven (14) hel. En gasrycksdämpare håller upp moorhuven i lyf läge. Moorhuven kan öppnas lä. 14 Säng moorhuven Tillvägagångssä Öppna moorhuven lie och skju gasrycksdämparens underdel (154) i pilens rikning ill ändläge mo gasrycksdämparens överdel. Tryck ned moorhuven och lå den gå i läge, skju förarsolen bakå och spärra den. Säll in siposiionen och raläge efer behov, se "Sälla in förarplasen" på sida

130 4.5 Konrollera hjulens infäsning VARNING! Olycksrisk p.g.a. olika däck Däckens kvalie påverkar ruckens sabilie och köregenskaper. Skillnaden i hjulens diameer får ine vara mer än 15 mm. By allid däcken parvis. Konrollera a hjulmurarna sier fas ordenlig efer 10 drifsimmar efer bye av däck. Använd endas däck av samma fabrika, yp och profil. Konrollera hjulens infäsning Förusäningar Förbered rucken för service och underhållsarbeen (se "Förbereda rucken för service och underhållsarbeen" på sida 128). 155 Erforderliga verkyg och erforderlig maerial Momennyckel Tillvägagångssä Dra å hjulmurarna (155) korsvis med en momennyckel, ådragningsmomen se "Däck" på sida 30. Hjulens infäsning är konrollerad. Z Konrollera lufrycke om lufdäck används, lufryck se "Däck" på sida

131 4.6 Bya hjul VARNING! Olycksrisk p.g.a. rucken väler Vid lyf av rucken får fäsdon endas fäsas på de sällen som är avsedda för dea ändamål. Beaka ruckens vik på ypskylen. Använd endas domkraf med en min. lyfkapacie på 5000 kg. Lyf upp rucken uan las på jämn underlag. Använd lämpliga hjälpmedel (kilar, klossar av hårdrä) för a palla upp rucken så a den ine kan glida iväg eller väla. VARNING! Risk för skador p.g.a. hjulen väler Truckens hjul är unga. E hjul kan väga upp ill 331 lb (150 kg). Uför endas hjulbye med lämpliga verkyg och skyddsurusning. Demonera hjul Förusäningar Förbered rucken för service och underhållsarbeen (se "Förbereda rucken för service och underhållsarbeen" på sida 128). 155 Erforderliga verkyg och erforderlig maerial Domkraf Klossar av hårdrä Moneringsarm Momennyckel Tillvägagångssä Sä an domkrafen vid fäspunken. Z Fäspunk för domkraf, se "Placering av märk- och ypskylar" på sida 34. Lyf rucken. Söa rucken med klossar av hårdrä. Lossa hjulinfäsningen (155). Demonera hjule. Använd moneringsarmen vid behov. Hjule är demonera. 132

132 Monera hjul Tillvägagångssä Monera hjule. Använd moneringsarmen vid behov. Monera hjulinfäsningen. Ta bor klossarna av hårdrä. Sänk rucken. Dra å hjulinfäsningen (155) korsvis med en momennyckel, ådragningsmomen se "Däck" på sida 30. Hjule är monera. 155 Z Konrollera lufrycke om lufdäck används, lufryck se "Däck" på sida

133 4.7 Hydraulsysem OBSERVERA! Hydrauloljan sår vid drif under ryck och är skadlig för hälsa och miljö. Vidrör ine hydraulledningar som sår under ryck. Avfallshanera spillolja enlig gällande besämmelser. Förvara spillolja säker fram ill den ska avfallshaneras. Spill ine u hydrauloljan. Uspilld hydraulolja ska omedelbar absorberas med lämplig bindemedel. Blandningen av bindemedel och drivmedel ska avfallshaneras enlig gällande föreskrifer. Följ lagsadgade föreskrifer vid haneringen av hydrauloljan. Använd skyddshandskar vid hanering av hydraulolja. Lå ine hydraulolja komma i konak med varma moordelar. Rök ine vid hanering av hydraulolja. Undvik konak och föräring. Framkalla ine kräkning vid föräring. Uppsök isälle genas en läkare. Tillför frisk luf efer inandning av oljedimma eller ångor. Spola huden med vaen om den kommer i konak med olja. Spola ögonen med vaen om du får olja i dem och uppsök genas läkare. By genas genomdränka kläder och skor. OBSERVERA! Drivmedel och begagnade delar är en miljörisk Gamla delar och ubya drivmedel måse omhänderas på e miljövänlig sä. Tillverkarens specialubildade kundjäns kan hjälpa ill med oljebye. Beaka säkerhesföreskrifer vid haneringen av dessa maerial. 134

134 4.7.1 Konrollera hydrauloljenivå Förusäningar Parkera rucken på e jämn underlag. Sara moorn. Lyf och sänk lyfsaive hel en gång. Säng av moorn. Tillvägagångssä Dra u hydrauloljesickan (157) ur håle. Torka av den med en ren rasa och sä in den igen. Dra u hydrauloljesickan på ny och konrollera hydrauloljenivån. Z Oljenivån måse ligga mellan markeringarna MIN och MAX när oljan är kall. Oljenivån måse ligga precis över markeringen MAX när oljan är varm. Fyll på med hydraulolja vid behov. Upprepa konrollen. För in hydrauloljesickan (157) hel när oljenivån är korrek Fylla på hydraulolja Z Tillvägagångssä Lossa snabbkopplingen på luffilres spännband och för luffilerhuse å sidan. Skruva loss locke (157) på hydraulfilre. Fyll på hydraulolja upp ill markeringen MAX på hydrauloljesickan (156). Använd endas godkänd hydraulolja enlig abellen för drivmedel. Konrollera hydrauloljenivån med hydrauloljesickan. Korrigera vid behov. Skruva på locke igen (15 Nm). Sä in hydrauloljesickan hel igen. Fäs luffilre på ny

135 4.7.3 Bya hydrauloljefilre Tillvägagångssä Lossa snabbkopplingen på luffilres spännband och för luffilerhuse å sidan. Skruva av locke (157). Ta u hydrauloljefilre som sier i locke. Sä i ny hydrauloljefiler och skruva på locke igen (15 Nm). Fäs luffilre på ny. Z Samla upp hydraulolja som rinner u. Avfallshanera hydraulolja och hydrauloljefiler enlig gällande miljöbesämmelser Bya avlufningsfilre Avlufningsfilre är inegrera i hydraulfilres hus. DFG/TFG 316/ Tillvägagångssä Skruva u insexskruven (158) på avlufningsfilre. Ta u filerhuse (159). Ta u avlufningsfilre DFG/TFG Z Tillvägagångssä Skruva u den räfflade skruven (160) på avlufningsfilre. Ta u filerhuse (159). Ta u avlufningsfilre. By u avlufningsfilre om de är smusig. Monera avlufningsfilre igen i omvänd ordning Z Samla upp hydraulolja som rinner u. Avfallshanera hydraulolja och hydrauloljefiler enlig gällande miljöbesämmelser. 136

136 4.8 Moorunderhåll VARNING! Risk för kläm- och brännskador på grund av roerande och varma delar när moorn går När huven är öppen är roerande och varma delar fri illgängliga och kan orsaka skador om de vidrörs. Konrollera innan arbee påbörjas a nödsoppbryaren är inom räckhåll för a sänga av moorn. Vidrör ine rörliga delar (.ex. fläk, remdrivning, ec.) eller varma yor. Underhåll av rucken får endas uföras av sakkunnig fackpersonal som uses av drifansvarig Sara moorn när moorhuven är öppen Endas i undanagsfall är de illåe a sara moorn när moorhuven är öppen (.ex. sarhjälp). 161 Tillvägagångssä Slå på ändningen. Tryck en gång på förbikopplingsomkopplaren (161). Sara moorn se "Förbereda för körning" på sida 72. Säng av moorn med nödsopp eller ändningslåse (80), se "NÖDSTOPP" på sida 76 och se "Parkera rucken och säkra den" på sida

137 4.8.2 Moorunderhåll DFG INFORMATION Spillolja smusar ner i miljön Spillolja och förbrukade mooroljefiler ska avfallshaneras enlig gällande miljöbesämmelser. OBSERVERA! Skållningsrisk vid arbeen med he olja. Använd skyddshandskar vid olje- och oljefilerbye. INFORMATION När moorn är kall kan mooroljan bli rögflyande. Moorn ska vara drifsvarm och rucken så vågrä vid bye av moorolja. By allid moorolja och mooroljefiler samidig. Konrollera mooroljenivån Förusäningar Parkera rucken säker på e jämn underlag, se "Parkera rucken och säkra den" på sida 75. Tillvägagångssä Dra u oljesickan (162). Torka av oljesickan med en luddfri rasa och för in sickan hel i öppningen igen. Dra u oljesickan igen och konrollera a oljenivån ligger mellan markeringarna MIN och MAX. Om mooroljenivån underskrider den nedre markeringen MIN, måse moorolja fyllas på enlig översiken över drivmedel (se "Drivmedel" på sida 125). Mooroljenivån är konrollerad

138 Tappa av moorolja 163 Tillvägagångssä Ta bor golvplåen. Lossa påfyllningslocke (163). Rengör oljeavappningsskruven (164) och område run avappningshåle noga. Skruva u oljeavappningsskruven. Fånga upp oljespill Skruva i oljeavappningsskruven igen med en ny äningsring. 164 Z Bya mooroljefiler 165 Tillvägagångssä Lossa slangklämman (166) från 166 slangen (167). Ta bor slangen. 167 Lossa låse på luffilres spännband och lägg luffilerhuse (165) å sidan. Lossa oljefilre (170) med en filerång och skruva av de för hand. Fånga upp oljespill. Avfallshanera oljefiler och olja enlig gällande miljöbesämmelser. Rengör äningsyorna på oljefilerflänsen noggran. Olja in de nya oljefilres äning lä med färsk moorolja. Dra å oljefilre för hand. Monera luffilre, sä på slangen och fäs den med slangklämman. 139

139 Fylla på moorolja Tillvägagångssä Fyll på ny moorolja (se "Drivmedel" på sida 125) i påfyllningsöppningen (163). Konrollera mooroljenivån med oljesickan (162). Korrigera vid behov. Skruva på påfyllningslocke igen. Monera golvplåen INFORMATION 86 Fel oljemängd skadar moorn Konrollera oljerycksindikeringen för moorolja (86) vid provkörningen av moorn efer olje- och oljefilerbye. Konrollera äheen vid oljeavappningsskruven och oljefilerhuse. 140

140 4.8.3 Bya bränslefiler INFORMATION Miljöskador p.g.a. bränsle Diesel som har runni u ska bindas med lämplig medel. Hanera bunde diesel och bränslefiler enlig gällande miljöbesämmelser. Tillvägagångssä Tappa u bränsle ur filre i en lämplig behållare. Lossa bränslefilre (173) med en filernyckel och skruva av de för hand. Rengör äningsyorna på filerflänsen noggran. Fuka de nya bränslefilres äning lä med diesel. Skruva i bränslefilre för hand ills äningen ligger emo filerflänsen. Dra å bränslefilre yerligare e redjedels varv. Avlufa bränslesyseme Avlufa bränslesyseme Z Fånga upp bränsle som rinner u med lämplig behållare och avfallshanera på e miljörikig sä. Z Konrollera a de sluer ä vid bränslefilre, överloppsvenilen och inspruningsmunsyckenas kopplingsmurar. Z Tillvägagångssä Öppna avlufningsskruven (172). Pumpa med handpumpspaken (171) på bränslepumpen ills de kommer u bränsle uan bubblor ur avlufningsskruven. Dra å avlufningsskruven (172). Akivera sarmoorn med ändningslåse under ca 10 sek. Väna 10 sek. Upprepa proceduren ills moorn sarar. Upprepa avlufningen om moorn ine skulle sara eller om den sannar efer en kor sund. 141

141 4.8.5 Konrollera om kilremmen är skadad. INFORMATION En skadad kilrem leder ill drifsörningar Trucken får ine as i drif förrän kilremmen är i felfri skick. Tillvägagångssä Konrollera om kilremmen har sprickor, är deformerad eller slien Konrollera kilremsspänning Tillvägagångssä Tryck in kilremmen mellan fläkens kilremsskiva och generaorns kilremsskiva med en kraf på 45 N. Kilremmen ska kunna ryckas in ca 10 mm Jusera kilremsspänningen Tillvägagångssä Lossa skruven (174) och dra växelsrömsgeneraorn ills föreskriven kilremsspänning uppnås. Dra å skruvarna hår igen. Konrollera kilremsspänningen igen. Upprepa juseringen vid behov

142 4.8.8 Moorunderhåll TFG INFORMATION Spillolja smusar ner i miljön Spillolja och förbrukade mooroljefiler ska avfallshaneras enlig gällande miljöbesämmelser. OBSERVERA! Skållningsrisk vid arbeen med he olja. Använd skyddshandskar vid olje- och oljefilerbye INFORMATION När moorn är kall kan mooroljan bli rögflyande. Moorn ska vara drifsvarm och rucken så vågrä vid bye av moorolja. By allid moorolja och mooroljefiler samidig. Konrollera mooroljenivån Förusäningar Parkera rucken säker på e jämn underlag, se "Parkera rucken och säkra den" på sida 75. Tillvägagångssä Dra u oljesickan (162). Torka av oljesickan med en luddfri rasa och för in sickan hel i öppningen igen. Dra u oljesickan igen och konrollera a oljenivån ligger mellan markeringarna MIN och MAX. Om mooroljenivån underskrider den nedre markeringen MIN, måse moorolja fyllas på enlig översiken över drivmedel (se "Drivmedel" på sida 125). Mooroljenivån är konrollerad

143 Tappa av moorolja 163 Tillvägagångssä Ta bor golvplåen. Lossa påfyllningslocke (163). Rengör oljeavappningsskruven (164) och område run avappningshåle noga. Skruva u oljeavappningsskruven. Fånga upp oljespill Skruva i oljeavappningsskruven igen med en ny äningsring. 164 Bya mooroljefiler Tillvägagångssä Lossa oljefilre (175) med en filernyckel och skruva av de för hand. Rengör äningsyorna på oljefilerflänsen noggran. Olja in de nya oljefilres äning lä med moorolja. Dra å oljefilre för hand. 175 Fylla på moorolja 163 Tillvägagångssä Fyll på ny moorolja (se "Drivmedel" på sida 125) i påfyllningsöppningen (163). Konrollera mooroljenivån med oljesickan (162). Korrigera vid behov. Skruva på påfyllningslocke igen. Monera golvplåen

144 INFORMATION 86 Fel oljemängd skadar moorn Konrollera oljerycksindikeringen för moorolja (86) vid provkörningen av moorn efer olje- och oljefilerbye. Konrollera äheen vid oljeavappningsskruven och oljefilerhuse Bya ändsif Tillvägagångssä Ta av ändsifshaarna (176). Rengör område run ändsifen på cylinderhuvude. Skruva u ändsifen. Konrollera elekrodavsånde på Z ändsifen med e bladmå. Börvärde: 1,0 mm ± 0,1 mm Skruva i ändsifen för hand och dra sedan å dem med e ådragningsmomen på 20 Nm

145 Konrollera om kilremmen är skadad. INFORMATION En skadad kilrem leder ill drifsörningar Trucken får ine as i drif förrän kilremmen är i felfri skick. Tillvägagångssä Konrollera om kilremmen har sprickor, är deformerad eller slien Konrollera kilremsspänning Tillvägagångssä Tryck in kilremmen mellan fläkens kilremsskiva och generaorns kilremsskiva med en kraf på 45 N. Kilremmen ska kunna ryckas in ca 11 mm Jusera kilremsspänningen Tillvägagångssä Lossa skruven (174) och dra växelsrömsgeneraorn ills föreskriven kilremsspänning uppnås. Dra å skruvarna hår igen. Konrollera kilremsspänningen igen. Upprepa juseringen vid behov

146 Kylsysem INFORMATION Drifsörningar p.g.a. för låg kylväskenivå Kylväskan måse ligga mellan markeringarna MIN och MAX på expansionskärle. Om kylväskan ligger under MIN är de e ecken på evenuell läckage i kylsyseme. Förbjude a använda rucken. Trucken får ine as i drif förrän orsaken ågärdas. OBSERVERA! Risk för skador på grund av he kylväska Lå vid behov moorn svalna så a gas/väska ine srömmar u när påfyllningslocke öppnas. Konrollera kylväskenivån Tillvägagångssä Parkera rucken på e jämn underlag. Öppna spärrarna på bakkåpan och a av den, se "Öppna den bakre skyddskåpan" på sida 129. Konrollera kylväskenivån i expansionskärle (177). Monera bakkåpan (173) och spärra den. 177 INFORMATION Drifsörningar p.g.a. felakig kylväska För a undvika fros- och korrosionsskador och för a höja kokpunken måse kylsyseme åre om vara fyll med en blandning av vaen och frosskyddsmedel med korrosionsskyddande illsaser. Konroll och påfyllning får endas uföras av ubildad fackpersonal. 147

147 Konrollera kylväskekoncenraionen Erforderliga verkyg och erforderlig maerial Frosskyddsesare för kylväska 178 Tillvägagångssä Öppna långsam påfyllningslocke (178) på expansionskärle (177). Konrollera andelen frosskydd i kylväskan med en frosskyddsesare. INFORMATION Drifsörningar p.g.a. felakig kylväskekoncenraion Vid för låg andel frosskydd ska ubildad fackpersonal åersälla rä blandningsförhållande. 177 Z Skruva på påfyllningslocke igen. Monera bakkåpan och lås fas den. Konrollera a kylaren och fläken fungerar och rengör dem. Konaka servicen för dea arbee. 148

148 Bya luffilerparon FARA! Fara p.g.a. moorn går. Moorn måse vara avsängd vid alla underhållsarbeen. Sara ine moorn när luffilerparonen är demonerad. Bya luffilerparon 179 Tillvägagångssä Lossa de vå fäsklamrarna (179) och a av dammbehållaren. Dra långsam u luffilerparonen ur filerhuse. 179 Z Z Rengöra luffilerhuse Tillvägagångssä INFORMATION Drifsörning p.g.a. defek moor De är förbjude a rengöra luffilerhuse med ryckluf. Vid rengöringen av luffilerhuse får endas rena, fasa rasor användas. Ta u luffilerparonen. Rengör dammbehållaren noga. Ta u dammömningsvenilen. Rengör luffilerhuse noga med en ren rasa. Inga reser från duken får bli kvar i luffilerhuse. Sä in filerparonerna i filerhuse igen. Se ill a luffilerparonerna ine skadas när de moneras. Sä in dammömningsvenilen i dammbehållaren på ny. Sä på dammbehållaren och fäs den med de vå fäsklämmorna (179) Fylla på väska i vindruespolaren Tillvägagångssä Konrollera a de finns illräcklig med spolarväska i behållaren (180). Fyll på frosskyddsmedel i spolarväskan vid behov. 180 Z Påfyllning med väderberoende illsaser. 149