I denna publikation, och på motorenheten, används genomgående varnings-, försiktighets- och obs-meddelanden

Transkript

1 Välkommen Du hr vlt ett v de bäst båtmotorpket som finns tt få. Det hr mängder v funktioner som grnterr nvändrvänlighet och hållbrhet. Med rätt vård och underhåll kommer du tt kunn nvänd denn produkt under mång båtsäsonger. Vi ber dig tt noggrnt läs igenom denn instruktionsbok för tt grnter mximl prestnd och bekymmersfri nvändning. Drifts- och underhållshndboken innehåller specifik nvisningr för nvändning och underhåll v produkten. Du bör se till tt denn hndbok lltid finns när till hnds när du är ute på sjön. Tck för tt du köpte en v vår produkter. Vi hopps tt du kommer tt h trevligt på din båtutflykter! Mercury Mrine, Fond du Lc, Wisconsin, USA. 8M swe Nmn/funktion: John Pfeifer, President, Mercury Mrine Läs denn instruktionsbok noggrnt VIKTIGT! Om det är någon del i denn instruktionsbok som du inte förstår helt, sk du kontkt din återförsäljre. Din återförsäljre kn även ge dig en demonstrtion v verklig strt- och driftrutiner. Meddelnde I denn publiktion, och på motorenheten, nvänds genomgående vrnings-, försiktighets- och obs-meddelnden åtföljd v den interntionell RISK-symbolen! för tt uppmärksmm instlltören och nvändren på specifik nvisningr för ett visst servicemoment eller -åtgärd som kn vr frlig om den utförs felktigt eller omdömeslöst. Vr uppmärksm på dess meddelnden. Dess säkerhetsföreskrifter kn i sig själv inte eliminer de risker de indikerr. Noggrnt ikttgnde v dess speciell nvisningr vid servicerbete smt sunt förnuft när rbetet utförs är betydelsefull åtgärder för förebyggnde v olyckor.! VARNING! Indikerr en riskfylld sitution som, om den inte undviks, kn resulter i dödsfll eller llvrlig personskd.! SE UPP! Indikerr en riskfylld sitution som, om den inte undviks, kn resulter i mindre eller måttlig personskdor. MEDDELANDE Indikerr en sitution som, om den inte undviks, kn resulter i skd på motorn eller på större komponent. VIKTIGT! Identifierr informtion som är viktig för tt uppgiften sk kunn fullgörs frmgångsrikt. OBS! Indikerr informtion hjälper dig tt förstå viss steg eller åtgärder. VIKTIGT! Opertören (förren) nsvrr för korrekt och säker drift v båten, utrustningen ombord och säkerheten för smtlig personer ombord. Se till tt opertören läser denn drifts- och underhållshndbok och se till tt hn/hon är ordentligt införstådd med nvisningrn för nvändningen v motorpketet och ll tillhörnde tillbehör innn båten ts i bruk.! VARNING! Avgsutsläppen från denn produkt innehåller kemiklier som enligt delstten Klifornien orskr cncer, fosterskdor eller ndr skdor på reproduktionssystemet. Serienumren är tillverkrens nycklr för mång teknisk uppgifter om Mercury Mrines motorpket. När du kontktr Mercury Mrine för service, nge lltid modell- och serienummer. Beskrivningr och specifiktioner som ingår i denn hndbok vr i krft när den godkändes för tryckning. Mercury Mrine, vrs policy är bserd på ett kontinuerligt förbättringsrbete, förbehåller sig rätten tt upphör med tillverkningen v enskild modeller när som helst och tt ändr specifiktioner eller utformning utn föregående meddelnde och utn tt på så sätt ådr sig någr som helst förpliktelser. Grntimeddelnde Produkten du hr köpt leverers med en grnti från Mercury Mrine i enlighet med de villkor som nges i grntihndboken som medföljer denn produkt. Grntihndboken innehåller en beskrivning v grntins omfttning, vd den inte täcker, hur länge den gäller, hur mn lämpligen säkrr grntitäckning, viktig friskrivningsklusuler och skdebegränsningroch nnn relterd informtion. Läs igenom denn viktig informtion Mercury Mrine 3.0 MPI ECT- och 3.0 TKS-kterdrevsmodeller

2 Copyright- och vrumärkesinformtion MERCURY MARINE. Med ensmrätt. Kopiering, inklusive delvis kopiering, utn tillstånd är förbjudet. Alph, Axius, Brvo One, Brvo Two, Brvo Three, Circle M with Wves Logo, K-plnes, Mriner, MerCthode, MerCruiser, Mercury, Mercury with Wves Logo, Mercury Mrine, Mercury Precision Prts, Mercury Propellers, Mercury Rcing, MotorGuide, OptiMx, Quicksilver, SeCore, Skyhook, SmrtCrft, Sport-Jet, Verdo, VesselView, Zero Effort, Zeus, #1 On the Wter och We're Driven to Win är registrerde vrumärken som tillhör Brunswick Corportion. Pro XS är ett vrumärke som tillhör Brunswick Corportion. Mercury Product Protection är ett registrert servicemärke som tillhör Brunswick Corportion. Identifiktionsprotokoll Skriv ned följnde informtion (enligt vd som är tillämpligt): Motormodell och motoreffekt (hk) MerCruiser Motorns serienummer Sköldens serienummer (Sterndrev) Utväxlingsförhållnde Sterndrevsenhetens serienummer Trnsmissionsmodell (inombordre) Utväxlingsförhållnde Växellådns serienummer Propellernummer Stigning Dimeter Båtens ID-nummer (CIN) Inköpsdtum Båttillverkre Båtmodell Längd Nummer på vgscertifikt (endst Europ)

3 INNEHÅLLSFÖRTECKNING Avsnitt 1 - Beknt dig med motorpketet Identifieringsuppgifter... 2 Identifiering... 2 Motorns serienummerdekl... 2 Alph sterndrevets serienummer... 2 Alph kterspegelns serienummer... 3 Nödstoppsbrytre... 3 Håll nödstoppskontkten och nödstoppslinn i gott skick... 4 Instrument... 4 VesselView... 4 SmrtCrfts digitl instrument...5 Digitl instrument med systemlänk... 5 Fjärreglge...6 Pnelmonterde funktioner... 6 Konsolmonterde funktioner... 7 Power Trim... 7 Enkelmontgetrim/triler... 8 Dubbelmontge Trim/Triler... 8 Överbelstningsskydd för elsystemet 3.0 MPI ECT... 8 Överbelstningsskydd för elsystemet 3.0 TKS Audiovisuell vrningssystem (ECT) Lmp för motorservice och OBD M MIL sts Test OBD M felindiktorlmpn (MIL) Akustiskt vrningssystem Försiktighet Kritisk Test v det kustisk vrningssystemet Strtegi för motorns övervkningssystem Akustiskt vrningssystem 3.0 TKS Test v det kustisk vrningssystemet Avsnitt 2 - På vttnet Rekommendtioner för säker båtnvändning Kolmonoxidexponering Vr uppmärksm på koloxidförgiftning...19 Håll säkerhetsvstånd till vgsområden God ventiltion Dålig ventiltion...19 Sjösättning och körning v båten...20 Driftsschem Strt och stäng v motorn 3.0 MPI ECT Strt och stäng v motorn Strt v motorn Avstängning v motorn Strt v motorn sedn den stnnt med växel ilgd Strt och stäng v motorn 3.0 TKS Strt och stäng v motorn Strt v motorn Avstängning v motorn Strt motorn efter den hr stnnt med ilgd växel Endst gsdrift Trilertrnsport v båten...22 Körning i minusgrder...22 Avtppningsplugg och länspump Att skydd människor i vttnet Under båtkörning När båten står still Drift vid hög hstighet och hög effekt Pssgerrsäkerhet i pontonbåtr och däcksbåtr Båtr med öppet däck frm...23 Båtr med frontmonterde, upphöjd fiskestolr Hopp i vågor och kölvtten Kollision med undervttenshinder...24 Drevets kollisionsskydd...24 Förhållnden som påverkr nvändning Viktdistribution (pssgerre och lst) inuti båten Båtens köl Kvittion Ventiltion Höjd över hvet och klimt Propellervl...25 Komm igång 3.0 MPI ECT timmrs inkörningsperiod Efter inkörningsperioden...26 Kontroll vid slutet v först båtsäsongen Komm igång 3.0 TKS timmrs inkörningsperiod Efter inkörningsperioden...26 Kontroll vid slutet v först båtsäsongen Avsnitt 3 - Specifiktioner Specifiktioner 3.0 MPI ECT Motorspecifiktioner 3.0 MPI ECT...28 Bränslekrv...28 Bränslekrv Använd omformulerd (syrestt) bensin (endst USA) Bensin som innehåller lkohol Bu16 butnolbränsleblndningr Bränsleblndningr med metnol och etnol Motorolj Vätskespecifiktioner...29 Sterndrev Motor Specifiktioner 3.0 TKS Motorspecifiktioner 3.0 TKS Bränslekrv...30 Bränslekrv Använd omformulerd (syrstt) bensin (endst USA) Bensin som innehåller lkohol Motorolj Vätskespecifiktioner...32 Sterndrev Motor M swe DECEMBER 2015 Sid i

4 Avsnitt 4 - Underhåll Allmän informtion Ägrens/Förrens nsvr Återförsäljrens nsvr Underhåll Förslg till underhåll som förre/ägre kn utför själv Undersökning Skruv för försegld förgsrblndning Underhållsschemn 3.0 MPI ECT Rutinunderhåll Schemlgt underhåll Schemlgt underhåll specifikt för 3.0 MPI ECT Rengöring v flmskydd Rengöring v IAC ljuddämpren Inspektion v bränslepumpens siktrör Drivremmr Kontroll...38 Byt remmr på frmmonteringsmodeller Drivrem för servostyrningens pump Genertorrem Byt remmr på sidomonteringsmodeller Drivrem för servostyrningens pump Genertorrem Underhållsschemn 3.0 TKS Rutinunderhåll Schemlgt underhåll Schemlgt underhåll specifikt för 3.0 TKS Rengöring v flmskydd Ventil för positiv vevhusventiltion (PCV) Byte Inspektion v bränslepumpsiktrör Drivremmr Kontroll...42 Byte frontmonterde modeller Servostyrningspumpens drivrem, om så utrustd Genertorrem Byte sidomonterde modeller Servostyrningspumpens drivrem, om så utrustd Genertorrem Byte v det vttenvskiljnde bränslefiltret Motorolj 3.0 MPI ECT Kontroll och påfyllning Byte v olj och oljefilter Motorolj 3.0 TKS Kontroll och påfyllning Byte v olj och oljefilter Servostyrningsolj 3.0 MPI ECT Kontroll Påfyllning Byte Servostyrningsolj 3.0 TKS Kontroll Påfyllning Byte Kylrvätsk 3.0 MPI ECT Kontroll Påfyllning Byte Kylvätsk 3.0 TKS Kontroll Påfyllning Byt Alph sterndrev, drevolj Kontroll Påfyllning Byte Power Trim olj Kontroll Filling (fyllning)...54 Byte Smörjning Styrningssystem Gskbel 3.0 MPI ECT Gskbel 3.0 TKS Smörjning v växelbordskbeln Drivxelns krdnknutssplines och o ringr (sterndrevsenheten vlägsnd) Motorkoppling Modeller med drivxelförlängning Propellrr Propellerreprtion Demontering v Alph propeller Montering v Alph propeller Spolning v motorpketet Sköljdptrr Sterndrevets vttenintg...60 Btteri Korrosionsskydd Mål ditt motorpket Avsnitt 5 - Uppställning Kll väderlek eller längre uppställning Omformulerd (syrstt) bensin (endst USA) Bränsle som innehåller lkohol Kllväders eller nnn längre uppställning Förberedelse v motorpketet för uppställning MPI modeller Speciell bränsleblndning Förberedelse v motor och bränslesystem...69 Förberedelse v motorpketet för uppställning förgsrmodeller Förberedelse v motor och bränslesystem...70 Dräner sjövttensystemet Dränering v 3.0 MPI ECT sjövttenssystemet Enkelpunkts vtppningssystem Tpp v sjövttenssektionen på modeller med sluten kylning Dränering v 3.0 TKS sjövttenssystemet DRÄNERINGSSYSTEM MED AVTAPPNING PÅ ETT STÄLLE Tpp v sjövttenssektionen på modeller med sluten kylning Rensning v tilltäppt blå dräneringsslngr Avtppning v sterndrevet Btteriförvring Strt v motorpketet efter uppställning Sid ii 90-8M swe DECEMBER 2015

5 Avsnitt 6 - Felsökning Felsökningsinformtion och digrm specifik för 3.0 MPI ECT...82 Dignostiser EFI problem Motorns övervkningssystem Strtmotorn drr inte runt motorn eller drr runt den långsmt Motorn är svårstrtd eller strtr inte lls Motorn går ojämnt, hckigt eller bktänder Dålig prestnd Felsökningsdigrm specifik för 3.0 TKS Strtmotorn drr inte runt motorn eller drr runt den långsmt Motorn är svårstrtd eller strtr inte lls Motorn går ojämnt, hckigt eller bktänder Dålig prestnd Felsökningsdigrm specifik för 3.0 MPI ECT och 3.0 TKS För hög motortempertur...83 För låg motortempertur Lågt motoroljetryck Btteriet lddr inte Det är svårt tt flytt fjärreglget, det hr för stort spel eller ovnlig ljud hörs Rtten är ryckig eller svår tt vrid Power Trim fungerr inte (motorn går inte) Power Trim fungerr inte (motorn går men sterndrevsenheten står still) Avsnitt 7 - Kundtjänstinformtion Servicehjälp för ägre Lokl reprtionsservice Service i ndr områden än där du bor Om motorpketet blir stulet Nödvändig åtgärder om motorn vrit under vttnet Reservdelr...86 Frågor ngående reservdelr och tillbehör Problemlösning Kontktinformtion för Mercury Mrines kundtjänst Kundtjänstdokumenttion Engelsk Andr språk USA och Knd Interntionellt Avsnitt 8 - Checklistor Inspektion före leverns (PDI) Inspektion för leverns till kunden (CDI) Avsnitt 9 - Underhållsjournl Underhållslogg Underhållsnteckningr för båten M swe DECEMBER 2015 Sid iii

6 Sid iv 90-8M swe DECEMBER 2015

7 Avsnitt 1 - Beknt dig med motorpketet Avsnitt 1 - Beknt dig med motorpketet Innehållsförteckning 1 Identifieringsuppgifter... 2 Identifiering... 2 Motorns serienummerdekl... 2 Alph sterndrevets serienummer... 2 Alph kterspegelns serienummer... 3 Nödstoppsbrytre... 3 Håll nödstoppskontkten och nödstoppslinn i gott skick... 4 Instrument... 4 VesselView... 4 SmrtCrfts digitl instrument... 5 Digitl instrument med systemlänk... 5 Fjärreglge... 6 Pnelmonterde funktioner... 6 Konsolmonterde funktioner... 7 Power Trim... 7 Enkelmontgetrim/triler... 8 Dubbelmontge Trim/Triler... 8 Överbelstningsskydd för elsystemet 3.0 MPI ECT... 8 Överbelstningsskydd för elsystemet 3.0 TKS Audiovisuell vrningssystem (ECT) Lmp för motorservice och OBD M MIL sts Test OBD M felindiktorlmpn (MIL) Akustiskt vrningssystem Försiktighet Kritisk Test v det kustisk vrningssystemet Strtegi för motorns övervkningssystem Akustiskt vrningssystem 3.0 TKS Test v det kustisk vrningssystemet M swe DECEMBER 2015 Sid 1

8 Avsnitt 1 - Beknt dig med motorpketet Identifieringsuppgifter Identifiering Serienumren är tillverkrens fcit till ett ntl meknisk detljer som gäller för ditt Mercury MerCruiser-motorpket. Vid kontkt med MerCruiser om service, nge lltid modell- och serienummer. Motorns serienummerdekl Serienummersdeklen finns på den bkre delen på blockets styrbordssid, när strtmotorn Motorns, kterspegelns och drevets serienummer finns även på motorns identifieringsskylt. - Motorns serienummer b - Sköldens serienummer c - Drevets serienummer b c Alph-sterndrevets serienummer Drevets serienummer och drevets utväxling sitter på bbords sid om sterndrevet. Alph-sterndrev Sid M swe DECEMBER 2015

9 Avsnitt 1 - Beknt dig med motorpketet Alph-kterspegelns serienummer Alph-sköldens serienummer hr stnsts in på sköldens dekl. Trnsom Seril No. Serienumret hr även stnsts in i skölden. Dett nvänds som en permnent referens för uktoriserde MerCruiseråterförsäljre Nödstoppsbrytre Serienumrets läge på krdnhuset Nödstoppet hr konstruerts för tt slå v motorn om förren oväntt vlägsnr sig från rodret, vilket kn händ i fll v olyckshändelse när förren ksts ur sitt säte. Nödstoppslinn är fststt vid opertörens personlig flytnordning eller hndled. En dekl när nödstoppskontkten utgör en visuell påminnelse för opertören tt fäst nödstopplinn vid sin personlig flytnordning eller hndled. b ATTACH LANYARD RUN OFF - Nödstoppslinns klämm b - Nödstoppslinns dekl c - Nödstoppskontkt c Risken för tt mn genom en olyckshändelse ksts ur förrpltsen (och t.ex. fller överbord) är större för Sportbåtr med låg reling Bssbåtr "High performnce"-båtr. 90-8M swe DECEMBER 2015 Sid 3

10 Avsnitt 1 - Beknt dig med motorpketet Att mn genom en olyckshändelse ksts från förrpltsen kn även ske p.g.. Slrvig eller felktig körsätt Att mn sitter på sätet eller relingen i plnhstighet Att mn står upp i plnhstighet Att mn kör i plnhstighet i grunt vtten eller i vtten med mång undervttensföremål Släpp greppet på rtten Ovrsmhet orskd v lkohol- eller drogmissbruk Mnövrering v båten vid hög hstigheter Nödstoppslinn är oftst melln 122 och 152 cm (4 och 5 ft.) lång när den är utdrgen, med en brick i en änden som sticks in i kontkten och en hke i den ndr änden som spänns fst på förren. Nödstoppslinn är ihoprulld för tt gör den så kort som möjligt i viloläge för tt undvik tt den trssls in i närliggnde föremål. Dess utsträckt längd är vsedd tt minimer risken för ovsiktlig ktivering om förren rör sig i ett område när den norml förrpltsen. Förre kn förkort nödstoppslinn genom tt linde den kring hndleden eller genom tt knyt en knut på linn. Aktivering v nödstoppskontkten stänger v motorn omedelbrt, men båten åker vidre en bit beroende på sin hstighet. Medn båten glider frmåt kn den orsk skdor på en person som befinner sig i vägen som om motorn vr igång. Vi rekommenderr tt ll pssgerre instruers i korrekt strt- och körrutiner, om de skulle behöv kör båten i en nödfllssitution.! VARNING! Om förren fller ut ur båten stnnr motorn omedelbrt för tt minsk risken för llvrlig skd eller dödsfll efter tt h blivit påkörd v båten. Anslut lltid förren ordentligt till stoppkontkten med en lin. Ovsiktlig ktivering v nödstoppsbrytren under norml drift är också en möjlighet. Det kn orsk en v eller ll följnde potentiellt riskfylld situtioner: Personer i båten kn ksts frmåt på grund v den krftig inbromsningen. Dett kn vr särskilt frligt för pssgerre i främre delen v båten som kn ksts över bogen och träffs v frmdrivnings- eller styrningskomponenter. Förlust v motorkrft och styrförmåg i krftig sjö, strk ström eller vind. Förlust v kontroll vid dockning.! VARNING! Undvik llvrlig personskdor och dödsfll från krfter som uppstår vid frtminskning på grund v ovsiktlig ktivering v nödstoppsbrytren. Förren skll ldrig lämn förrpltsen utn tt först koppl loss nödstoppsbrytren från sig själv. Håll nödstoppskontkten och nödstoppslinn i gott skick Före vrje nvändningstillfälle sk du kontroller tt nödstoppskontkten fungerr. Strt motorn och slå sedn v den genom tt dr i nödstoppslinn. Om motorn inte slås v sk kontkten reprers innn båten körs. Före vrje nvändningstillfälle sk du inspekter nödstoppslinn för tt säkerställ tt den är i gott skick och tt det inte finns tecken på brott, revor eller slitge på linn. Kontroller tt klämmorn i linns ändr är i gott skick. Byt ut ll skdde eller slitn nödstoppslinor. Instrument VesselView Det finns fler VesselView-produkter tillgänglig. VesselView visr ll motorinformtion, båtinformtion, systeminformtion, smt ll felkoder och grundläggnde nvigeringsdt. När ett driftssystemfel uppstår så visr VesselView ett lrmmeddelnde. VesselView kn också nsluts till ndr system på båten, t.ex. GPS, genertorer och sjökortsplottrr. Denn båtintegrering gör det möjligt för förren tt övervk och regler ett stort ntl båtsystem från en end skärm. Sid M swe DECEMBER 2015

11 Avsnitt 1 - Beknt dig med motorpketet Se VesselViews instruktionsbok för mer informtion SmrtCrfts digitl instrument VesselView 7 SmrtCrfts instrumentpket kompletterr VesselViews skärm. Instrumentpketet kn vis: Vrvräknre Hstighetsmätre Motorns kylvätsketempertur Motorns oljetryck Btterispänning Bränsleförbrukning Motorns körtimmr b SmrtCrft vrvräknre och hstighetsmätre - Vrvräknre b - Hstighetsmätre c - LCD-disply c SmrtCrft-instrumentpketet underlättr även identifieringen v felkoder förknippde med motorns kustisk vrningssystem. SmrtCrft-instrumentpketet visr kritisk motorlrmdt och ndr potentiell problem på LCDskärmen. Se hndboken för ditt mätrpket för bsfunktionsinformtionen på SmrtCrft-instrumentpketet och för detljer om de vrningsfunktioner som övervks v systemet. Digitl instrument med systemlänk Viss instrumentpket innehåller systemlänksmätre som förstärker informtionen från VesselView- och SmrtCrftsystemets vrvräknre och hstighetsmätre. Ägren och förren bör gör sig beknt med båtens ll instrument och ders funktioner. Be din båtåterförsäljre förklr mätrn och norml vläsningr som viss på båten. 90-8M swe DECEMBER 2015 Sid 5

12 Avsnitt 1 - Beknt dig med motorpketet Följnde digitl instrument kn inkluders med ditt motorpket. b c d Digitl mätre med systemlänk Post Mått indikerr Oljetrycksmätre Motorns oljetryck b Voltmätre Btterispänning c Vttentemperturmätre Motorns driftstempertur d Bränslemätre Mängd bränsle i tnken Fjärreglge Båten kn vr utrustd med Mercury Precision Prts eller Quicksilver-fjärreglge. All reglge hr inte smtlig v de funktioner som viss. Be återförsäljren om en beskrivning och/eller demonstrtion v fjärreglgen. Pnelmonterde funktioner f b e - Neutrllägesspärrknpp b - Endst gs-knpp c - Nödstoppskontkt d - Reglgehndtgets spänningsjusteringsskruv e - Reglgehndtg f - Trim/Tilt-knpp c d mc Knpp för neutrllägesspärr Förhindrr ovsiktlig inkoppling v växel och gs. Knppen för neutrllägesspärren måste trycks in för tt flytt ut reglgehndtget ur neutrlläget. Knpp för enbrt gs - Möjliggör gsökning utn tt lägg i växel Dett görs genom tt koppl bort växelmeknismen från reglgehndtget. Knppen för enbrt gs kn br trycks in när fjärreglget står i neutrlläget och sk br nvänds som hjälp för tt strt motorn. Nödstoppskontkt - Stänger v tändningen när förren (när denne är koppld till nödstoppslinn) förflyttr sig tillräckligt långt bort från förrpltsen för tt ktiver brytren. Se Nödstoppskontkt för informtion om nvändning v denn kontkt. Reglgehndtg - Växling och gspådrg reglers med reglgehndtget. Tryck reglgehndtget frmåt från neutrlläget med en snbb, fst rörelse till det först spärrläget för frmåtväxel. Fortsätt tt tryck hndtget frmåt för tt ök vrvtlet. Dr reglgehndtget bkåt från neutrlläget med en snbb fst rörelse till först spärrläget för tt lägg i bckväxeln och fortsätt tt tryck bkåt för tt ök vrvtlet. Reglgehndtgets spänningsjusteringsskruv (syns inte) - Denn skruv nvänds för tt juster den krft som behövs för tt rör på fjärreglgets hndtg. I de instruktioner som medföljer fjärreglget finns fullständig justeringsnvisningr. Trim/Tilt-knpp Se Power Trim. Sid M swe DECEMBER 2015

13 Avsnitt 1 - Beknt dig med motorpketet Konsolmonterde funktioner d c b b - Endst gs-knpp b - Reglgehndtg c - Power Trim-brytre d - Trilerbrytre c d mc Knpp för enbrt gs - Möjliggör gsökning utn tt lägg i växel Dett görs genom tt koppl bort växelmeknismen från reglgehndtget. Knppen för enbrt gs kn trycks in endst när fjärreglgets hndtg är i neutrlläget. Reglgehndtg Växling och gspådrg reglers med reglgehndtget. Tryck reglgehndtget frmåt från neutrlläget med en snbb fst rörelse till först spärrläget för frmåtväxeln och fortsätt tt tryck frmåt för tt ök vrvtlet. Dr reglgehndtget bkåt från neutrlläget med en snbb fst rörelse till först spärrläget för tt lägg i bckväxeln och fortsätt tt tryck bkåt för tt ök vrvtlet. Reglgehndtgets spänningsjusteringsskruv (syns inte) Denn skruv nvänds för tt juster den krft som behövs för tt rör på fjärreglgets hndtg. I de instruktioner som medföljer fjärreglget finns fullständig justeringsnvisningr. Powertrimbrytre Se vsnittet Power Trim för detljerde Power Trim-procedurer. Trilerbrytre Används för tt höj upp drivenheten för trilertrnsport, sjösättning, uppdrgning på lnd eller körning i grunt vtten. Se vsnittet Power Trim för detljerd trilerbrytrnvändning. Power Trim Med hjälp v Power Trim kn förren juster sterndrevets vinkel under gång för tt få en idelisk vinkel vid vriernde lst och vttenförhållnden. Tck vre trilerfunktionen kn förren höj och sänk INU-drevenheten för trilertrnsport, uppdrgning på strnden, sjösättning och låg frt (under 1200 r/min), och drift i grunt vtten.! VARNING! Överdriven trimning kn orsk llvrlig skd eller dödsfll vid hög hstigheter. Vr försiktig vid trimning v sterndrevet och trimm ldrig över krdnringsstödflänsrn medn båten är under gång eller vid motorhstigheter över 1200 r/min. För bäst prestnd sk sterndrevet trimms så tt båtens botten hr en 3 5 vinkel mot vttenytn. 3-5 mc79528 Upp-/uttrimning v sterndrevet kn: i llmänhet ök toppfrten. ök frigången över undervttenshinder eller grunt vtten. gör tt båten ccelererr och går ner från plning långsmmre om den är för stor, led till tt båten tumlr (studsr) eller tt propellern ventilerr 90-8M swe DECEMBER 2015 Sid 7

14 Avsnitt 1 - Beknt dig med motorpketet Orsk överhettning i motorn, om upp-/uttrimningen görs så tt ll kylvttenintgens hål ligger över vttenytn. mc78529 Trimning v sterndrevsenheten ner/in kn: hjälp båten tt ccelerer och gå ner från plning snbbre. i llmänhet förbättr körning i krbb sjö i de flest fll minsk båthstigheten om den är för krftig, sänk bogen på en del båtr tills de börjr plöj med bogen i vttnet under plning. Dett kn resulter i oväntd sväng i ender riktningen, vilket klls bogstyrning eller överstyrning, om du försöker dig på tt sväng eller om du möter en större våg. mc79530 Enkelmontgetrim/triler Enkelmontgeinstlltioner hr en knpp som mn kn tryck på för tt trimm INU-drevet upp eller ner. För tt höj INU-drevet för trilertrnsport, uppdrgning på strnden, sjösättning, låg frt (under 1200 r/min) och körning i grunt vtten, trycker du på trimknppen för tt höj INU-drevet till fullständigt upp-/utläge. Viss reglge hr också en trilerknpp som trimmr sterndrevet till ett läge som endst sk nvänds när båten plcers på en triler. Dubbelmontge Trim/Triler MEDDELANDE Om du nvänder extern prllellstg kn drev- och styrsystemet skds om du höjer eller sänker dreven oberoende v vrndr. Om du nvänder extern prllellstg sk ll dreven höjs och sänks tillsmmns som en enhet. Dubbelmontgeinstlltioner hr ntingen en knpp som fungerr på båd sterndreven smtidigt eller seprt knppr för respektive enhet. Viss reglge hr också en trilerknpp som trimmr INU-dreven till ett läge som endst sk nvänds på en triler. Överbelstningsskydd för elsystemet MPI ECT En elektrisk överbelstning öppnr ntingen en säkring eller ett överspänningsskydd. Du måste identifier och reprer källn till överbelstningen innn du byter säkringen eller återställer överspänningsskyddet. OBS! I nödfll, när motorn måste funger och orsken till den hög strömförbrukningen inte kn loklisers, stänger du v eller kopplr bort ll tillbehör nslutn till motorn och instrumentledningrn. Återställ överspänningsskyddet. Om överspänningsskyddet förblir öppet hr du inte eliminert den elektrisk överbelstningen och elsystemet måste undersöks vidre. Kontkt en uktoriserde Mercury MerCruiser-återförsäljre snrst möjligt. Sid M swe DECEMBER 2015

15 Avsnitt 1 - Beknt dig med motorpketet Motorns kbelstm och instrumenttionens krftledning skydds v en huvudsäkring. Återställ huvudsäkringen genom tt tryck på den röd knppen Motorns kbelstm och instrumenttionens huvudsäkring Fyr säkringr skyddr huvudströms-, bränslepumps-, tändnings- och tillbehörskretsrn. Två 10 A-säkringr skyddr O 2 - givrn. Dess säkringr sitter ovnpå motorn under motorns identifieringsskylt. b Säkringspltser - O 2 -givrsäkringrn b - Huvudströms-, bränslepumps-, tändnings- och tillbehörssäkringrn b g c f d e - Bränslepumpsrelä, IAC, tändspole (20 A) b - Bränsleinsprutre, fördelre (20 A) c - Reserv (15 A) d - Huvudrelä, genertor (20 A) e - Roderströmtillförsel (15 A) f - O 2 givre (10 A) g - Reserv (10 A) M swe DECEMBER 2015 Sid 9

16 Avsnitt 1 - Beknt dig med motorpketet En 90 A säkring, som sitter på strtsolenoidens stor pol, skyddr motorns kbelstm om en elektrisk överbelstning inträffr. Motorns kbelstmssäkring mc En 15 A säkring sitter på motorns bkre del. Denn säkring skyddr kretsrn för tillbehör. Tillbehörssäkring I tändningslåsets "I" polledning kn det finns en 20 A-säkring som skyddr elsystemet. Let efter en öppen säkring eller huvudsäkring om tändningsnyckeln vrids till läge "START" och ingenting händer mc Tändningslåssäkring - typisk Sid M swe DECEMBER 2015

17 Avsnitt 1 - Beknt dig med motorpketet Power Trim-systemet skydds från överbelstning v en 110 A säkring och en 20 A stiftsäkring på Power Trim-pumpen. Trimpumpen kn även h ett ledningsmontert kretsskydd i den positiv Power Trim-kbeln när btteribrytren eller btterinslutningrn. Power Trim-säkringr - 20 A stiftsäkring b A säkring b 9208 En dedicerd kbelstm levererr kontinuerlig effekt till PCM-enheten för tt säkerställ ovbruten drift. Denn kbelstm skydds v en 5 A-säkring som finns vid motorns btteri. - 5 A säkring b - Positiv btteripol (kblgeledning med säkring) c - Btteriets negtiv pol b c MerCthode-systemet hr en 5 A-säkring som nsluter till den positiv (+) polen på styrenheten. Om säkringen hr gått fungerr inte systemet, vilket resulterr i förlust v korrosionsskyddet MerCthode (kvicksilverktod) b - Röd/lil ledning c - 5 A säkring c b Överbelstningsskydd för elsystemet TKS En elektrisk överbelstning öppnr ntingen en säkring eller ett överspänningsskydd. Du måste identifier och reprer källn till överbelstningen innn du byter säkringen eller återställer överspänningsskyddet. 90-8M swe DECEMBER 2015 Sid 11

18 Avsnitt 1 - Beknt dig med motorpketet OBS! I nödfll, när motorn måste funger och orsken till den hög strömmen inte kn fstställs och korrigers, stäng v eller koppl bort ll tillbehör nslutn till motorn och instrumentledningrn. Återställ överspänningsskyddet. Om överspänningsskyddet löser ut igen hr orsken till den elektrisk överbelstningen inte eliminerts. Ytterligre kontroller måste görs på elsystemet. Kontkt en uktoriserde Mercury MerCruiser-återförsäljre snrst möjligt. Motorns kbelstm och instrumenttionens krftledning skydds v en huvudsäkring. Återställ huvudsäkringen genom tt tryck på den röd knppen Motorns kbelstm och instrumenttionens huvudsäkring En 90 A säkring, som sitter på strtsolenoidens stor pol, skyddr motorns kbelstm om en elektrisk överbelstning inträffr. Motorns kbelstmssäkring mc En 15 A säkring sitter på motorns bkre del. Denn säkring skyddr kretsrn för tillbehör. En 20 A-säkring sitter på motorns övre del för tt skydd TKS-kretsen. Tillbehörssäkring 7524 Sid M swe DECEMBER 2015

19 Avsnitt 1 - Beknt dig med motorpketet En 20 A-säkring kn sitt i tändningslåsets "I"-uttgsledning för tt skydd elsystemet. Let efter en öppen säkring/ huvudsäkring om tändningsnyckeln är i läge "START" och ingenting händer. mc Tändningslåssäkring - typisk Power Trim-systemet skydds från överbelstning v en 110 A säkring och en 20 A stiftsäkring på Power Trim-pumpen. Trimpumpen kn även h ett ledningsmontert kretsskydd i den positiv Power Trim-kbeln när btteribrytren eller btterinslutningrn. Power Trim-säkringr - 20 A stiftsäkring b A säkring b 9208 MerCthode-systemet hr en 5 A-säkring som nsluter till den positiv (+) polen på styrenheten. Om säkringen hr gått fungerr inte systemet, vilket resulterr i förlust v korrosionsskyddet. - MerCthode (kvicksilverktod) b - Röd/lil ledning c - 5 A säkring c b Audiovisuell vrningssystem (ECT) Lmp för motorservice och OBD-M MIL-sts Båtr utrustde med ktlyserde motorer med ECT (Emissions Control Technology eller utsläppskontroll) måste vr försedd med en SmrtCrft-ktiverd mätre som kn vis motorserviceikonen eller med en motorservicelmp på instrumentpnelen. MIL-stser (felindiktorlmp) med en motorservicelmp för instrumentpnelen och en speciell kbelstm som nsluts motorkbelstmmen kn inhndls seprt. 90-8M swe DECEMBER 2015 Sid 13

20 Avsnitt 1 - Beknt dig med motorpketet Motorserviceikonen eller MIL visr visuellt på ett fel i motorns utsläppskontrollsystem och förblir tänd medn OBD-M-felet är ktivt. Test OBD-M-felindiktorlmpn (MIL) SC 1000-mätre och motorservicelmp 1. Vrid om tändningsnyckeln till läge ON utn tt dr runt motorn. 2. Motorserviceikonen och MIL-lmpn förblir tänd i 4 sekunder om det visuell indiktorsystemet fungerr korrekt. Akustiskt vrningssystem VIKTIGT! Det kustisk vrningssystemet vrnr förren om tt ett problem hr uppstått. Det skyddr inte motorn från skdor. De flest fel medför tt vrningshornskretsen ktivers. Hur vrningshornet ktivers beror på hur llvrligt problemet är. Vrningshornet hr två olik tillstånd: Försiktighet Kritisk Det finns även ett lrm som utlöses om rodret inte hr konfigurerts pä rätt sätt med G3-serviceverktyget. Försiktighet Om försiktighetssttus upptäcks ljuder det kustisk vrningssystemet med sex enminutersintervller ON 1 1 OFF ON 1 1 OFF ON 1 1 OFF ON 1 1 OFF ON 1 1 OFF ON 1 OFF - Horn (till eller från) b - Tid (i sekunder) b Kritisk Om ett kritiskt tillstånd detekters, hörs vrningssystemet i sex sekunder, vrefter det slås v. ON 6 - Horn (till eller från) b - Tid (i sekunder) OFF b Test v det kustisk vrningssystemet 1. Vrid om tändningsnyckeln till läge ON utn tt dr runt motorn. 2. Lyssn efter ljudlrmet. Lrmet ljuder om systemet fungerr korrekt. Strtegi för motorns övervkningssystem MerCruisers motoövervkningssystem minskr risken för motorskd genom tt motorkrften begränss när PCM identifierr ett potentiellt problem. Nedn följer någr exempel på vd motorns övervkningssystem övervkr: Oljetryck Motorn övervrvr Avgsgrenrörets tempertur VIKTIGT! Motorövervkningssystemet kn minsk effekten från 100 % till tomgång, beroende på hur llvrligt problemet är. Om motorn tvings till tomgång kn det händ tt båtens hstighet inte svrr på gsen. Sid M swe DECEMBER 2015

21 Avsnitt 1 - Beknt dig med motorpketet PCM lgrr felet för dignostik. Om t.ex. vttenintget blir delvis blockert reducerr motorövervkningsstrtegin motorns tillgänglig effektnivå för tt hjälp till tt förhindr skd p.g.. minskt vttenflöde till motorn. Om det kommer in smuts och fullt vttenflöde hr återställts, återställer övervkningssystemet motoreffekten till norml. Akustiskt vrningssystem TKS Ditt Mercury MerCruiser motorpket kn vr försett med ett ljudvrningssystem. Dett vrningssystem skyddr inte motorn från skd. Det vrnr endst förren för tt ett problem uppstått. Om något v följnde inträffr hörs en kontinuerlig ljudsignl: För lågt motoroljetryck För hög motortempertur För låg oljenivå i sterndrevet MEDDELANDE Ett ovbruten ljudsignl nger ett kritiskt fel. Om motorn körs vid ett kritiskt fel kn komponentern skds. Om vrningshornet fortsätter tt ljud ovbrutet sk du inte kör motorn utom när du måste gör det för tt undvik en frlig sitution. Stäng v motorn omedelbrt om lrmet sätter igång. Undersök orsken och rätt om möjligt till felet. Om du inte kn fstställ orsken, sk du kontkt din uktoriserde Mercury MerCruiser-återförsäljre. Test v det kustisk vrningssystemet 1. Vrid tändningsnyckeln till "ON"-läget utn tt dr runt motorn. 2. Lyssn efter ljudlrmet. Lrmet ljuder om systemet fungerr korrekt. 90-8M swe DECEMBER 2015 Sid 15

22 Avsnitt 1 - Beknt dig med motorpketet Anteckningr: Sid M swe DECEMBER 2015

23 Innehållsförteckning Rekommendtioner för säker båtnvändning Kolmonoxidexponering Vr uppmärksm på koloxidförgiftning Håll säkerhetsvstånd till vgsområden God ventiltion Dålig ventiltion Sjösättning och körning v båten Driftsschem Strt och stäng v motorn 3.0 MPI ECT Strt och stäng v motorn Strt v motorn Avstängning v motorn Strt v motorn sedn den stnnt med växel ilgd.. 21 Strt och stäng v motorn 3.0 TKS Strt och stäng v motorn Strt v motorn Avstängning v motorn Strt motorn efter den hr stnnt med ilgd växel...22 Endst gsdrift Trilertrnsport v båten Körning i minusgrder Avtppningsplugg och länspump Att skydd människor i vttnet Avsnitt 2 - På vttnet Avsnitt 2 - På vttnet Under båtkörning När båten står still Drift vid hög hstighet och hög effekt Pssgerrsäkerhet i pontonbåtr och däcksbåtr Båtr med öppet däck frm Båtr med frontmonterde, upphöjd fiskestolr Hopp i vågor och kölvtten Kollision med undervttenshinder Drevets kollisionsskydd Förhållnden som påverkr nvändning Viktdistribution (pssgerre och lst) inuti båten Båtens köl Kvittion Ventiltion Höjd över hvet och klimt Propellervl Komm igång 3.0 MPI ECT timmrs inkörningsperiod Efter inkörningsperioden Kontroll vid slutet v först båtsäsongen Komm igång 3.0 TKS timmrs inkörningsperiod Efter inkörningsperioden Kontroll vid slutet v först båtsäsongen M swe DECEMBER 2015 Sid 17

24 Avsnitt 2 - På vttnet Rekommendtioner för säker båtnvändning För tt säkert kunn njut v utfärder till sjöss bör du beknt dig med gällnde båtföreskrifter och restriktioner och h följnde i åtnke. Du bör känn till och följ ll sjöregler och lgr som gäller på vttnet. Vi rekommenderr tt ll motorbåtsförre genomgår en båtsäkerhetskurs. I USA håller US Cost Gurd Auxiliry, Power Squdron, Red Cross och delsttens eller provinsens sjöfrtsmyndighet kurser. Ring Bot U.S. Foundtion på BOAT (2628) för mer informtion i USA. Utför säkerhetskontroller och nödvändigt underhåll. Följ ett regelbundet schem och se till tt ll reprtioner utförs korrekt. Kontroller säkerhetsutrustningen ombord. Här ges någr förslg på de typer v säkerhetsutrustning som sk finns ombord: Godkänd brndsläckre Signlpprter: strålkstre, rketer eller nödbloss, flgg smt visselpip eller signlhorn Verktyg som behövs för mindre reprtioner Ankre och extr nkrlin Mnuell länspump och extr vtppningspluggr Dricksvtten Rdio Pddel eller år Extr propeller, trycknv och en lämplig nyckel Förbndslåd med instruktioner Vttentät förvringsbehållre Reservdelsutrustning, btterier, glödlmpor och säkringr Kompss och krt eller sjökort över området Flytväst (1 per person ombord) Se upp för tecken på väderförändringr, och undvik tt vr ute med båten vid olämpligt väder. Berätt för någon vrt du sk och när du beräknr tt komm tillbk. Pssgerrpåstigning. Stäng v motorn innn pssgerre går ombord, lstr v, eller befinner sig vid ktern. Det räcker inte tt ställ drivenheten i friläge. Använd flytväst. Enligt federl lg (i USA) måste det finns v U. S. Cost Gurd godkänd flytvästr, i rätt storlek och lätt tillgänglig för ll ombord smt dessutom en dyn eller livboj. Vi rekommenderr strkt tt ll lltid bär flytväst medn de befinner sig i båten. Förbered ndr personer som sk kör båten. Åtminstone en person bör finns ombord som hr fått informtion om hur mn strtr, kör och hnterr en båt, om den ordinrie förren v någon nledning inte längre kn utför dess sysslor (t.ex. hr fllit överbord). Överlst inte båten. De flest båtr är märkt och certifierde för mximl lstkpcitet (vikt) (se båtens märkskylt). Känn till båtens driftsoch belstningsbegränsningr. Du bör känn till om båten flyter om den skulle bli full med vtten. Om du är tveksm kontktr du en uktoriserd Mercury Mrien-återförsäljre eller båttillverkren. Kontroller tt ll personer i båten sitter ner ordentligt. Låt inte någon sitt på eller grensle över någon del v båten som inte är vsedd för dett ändmål. Dett inkluderr stolrns bksid, relingrn, kterspegeln, fören, däcken, de upphöjd fiskestolrn och ll roternde fiskestolr. Pssgerre bör inte sitt eller stå någonstns där plötslig, oväntd ccelertion, plötsligt stopp, oväntd förlust v kontroll över båten eller plötslig båtrörelse kn led till tt en person ksts överbord eller fller inne båten. Kontroller tt ll pssgerre hr ett riktigt säte och befinner sig där innn du börjr kör båten. Kör ldrig båten när du är påverkd v lkohol eller droger. Dett är lgen. Alkohol eller droger kn försämr ditt omdöme och minskr vsevärt din förmåg tt reger snbbt. Se till tt du känner till området du färds i och undvik frlig miljöer. Vr på din vkt. Båtens förre är enligt lg skyldig tt vr uppmärksm både med ögon och öron. Förren måste h obehindrd sikt särskilt frmåt. Pssgerre, lst eller fiskesäten får inte blocker sikten för förren när båten körs på mer än tomgångsvrvtl eller plningsövergångshstighet. Se upp för ndr och håll ett ög på vttnet och kölvttnet. Sid M swe DECEMBER 2015

25 Kör ldrig båten direkt bkom en vttenskidåkre. Avsnitt 2 - På vttnet En båt som körs i 40 km/h (25 mph) tt hinn iftt en vttenskidåkre i vttnet som befnn sig 61 m (200 fot) frmför båten när hn rmlde på 5 sekunder. Se upp för vttenskidåkre som fllit. När du nvänder båten för vttenskidåkning eller liknnde sk du se till tt en vttenskidåkre som fllit är på förrsidn v båten när du återvänder för tt hjälp denne. Förren skll lltid kunn se personen i vttnet och får ldrig bck frm till en person som ligger i vttnet. Rpporter olyckor. Förre måste enligt lg nmäl olyckor på rätt blnkett till tillsynsmyndigheten för stten i fråg, när båten är inblndd i viss båtolyckor. En båtolyck måste rpporters om 1) om det inträfft ett dödsfll eller troligt dödsfll, 2) det hr inträfft personskd som kräver medicinsk behndling utöver först hjälpen, 3) båtr eller nnn egendom skdts där skdekostnden överstiger $ 500,00 eller 4) båten hr gått helt förlord. Sök ytterligre hjälp från lokl polismyndighet. Kolmonoxidexponering Vr uppmärksm på koloxidförgiftning Koloxid (CO) är en dödlig gs som finns i vgsern på ll intern förbränningsmotorer, inklusive motorer som driver frm båtr och hos genertorer som förser olik båttillbehör med ström. CO är i sig själv luktfri, färglös och smklös men om du kn lukt eller smk motorvgser, innds du CO. Tidig symtom på koloxidförgiftning, som liknr symtomen hos sjösjuk eller onykterhet, innefttr huvudvärk, yrsel, sömnighet och illmående.! VARNING! Inndning v vgser kn resulter i koloxidförgiftning vilket kn led till medvetslöshet, hjärnskd och död. Undvik exponering för koloxid. Iktt säkerhetsvstånd till vgser när motorn är igång. Se till tt båten är väl ventilerd både i vil och under gång. Håll säkerhetsvstånd till vgsområden Motorvgser innehåller skdlig koloxid. Undvik områden med koncentrerde motorvgser. När motorn är igång sk simmre hålls på vstånd från båten och sitt, ligg eller stå inte på bd- eller påstigningsbryggor. Under gång sk inte pssgerre plcers omedelbrt bkom båten (på en bdbrygg eller surfnde på bdbryggn). Dett är frligt eftersom personen utsätts för hög koncentrtion motorvgser och för risken tt skds v båtens propeller. God ventiltion Ventiler pssgerrutrymmet, öppn sidoförhängen eller öppn motorluckorn för tt vlägsn ångor. Exempel på önskt luftflöde genom båten Dålig ventiltion Under viss kör- eller vindförhållnden kn kbiner eller sittbrunnr som är permnent inneslutn eller inneslutn i segelduk med otillräcklig ventiltion dr in koloxid. Instller en eller fler koloxiddetektorer i båten. Fst det händer sälln kn simmre och pssgerre i ett öppet område i en sttionär båt som innesluter eller är när en motor som kör på en mycket still dg bli exponerde för frlig nivåer v kolmonoxid. 90-8M swe DECEMBER 2015 Sid 19

26 Avsnitt 2 - På vttnet 1. Exempel på dålig ventiltion medn båten står still: b - Motorn igång när båten är förtöjd i ett instängt utrymme. b - Förtöjd när en nnn båt med en motor som kör 2. Exempel på dålig ventiltion medn båten är i rörelse: b Körning v båten med bogens trimvinkeln lltför hög. b - Körning med båten utn någr främre luckor öppn (sttionsvgnseffekten). Sjösättning och körning v båten VIKTIGT! Sätt i kölsvinets vtppningsplugg innn båten sjösätts. Driftsschem Instller kölsvinsvtppningspluggen. Öppn motorluckn. Vrid btterikontkten till ON-läget. Strt motorrumsfläkten. Öppn bränslekrnen. Öppn vttenlåset (om så utrustd). Stäng vtppningssystemet. Fäll ner sterndrevenheten helt. Kontroller motoroljn. Driftsschem FÖRE START EFTER START UNDER KÖRNING EFTER ATT HA STANNAT Utför ll kontroller som specificerts v din återförsäljre och/eller båtbyggre. Lyssn efter det kustisk vrningslrmet när tändningsnyckeln är i ON-läge. Ikttg ll mätre för tt kontroller motorns tillstånd. Stäng v motorn om inte llt är som det sk vr. Kontroller tt inget bränsle, olj, vtten, vätsk och/eller vgser läcker. Kontroller växel- och gsreglgefunktionen. Kontroller styrningsfunktionen. Strt och stäng v motorn 3.0 MPI ECT Strt och stäng v motorn OBS! Utför br de funktioner som gäller för ditt motorpket. Strt v motorn 1. Kontroller ll detljer som nges i Driftsschem. 2. Plcer fjärreglgehndtget i neutrl-läget. MEDDELANDE Ikttg ll mätre för tt kontroller motorns tillstånd. Stäng v motorn om inte llt är som det sk vr. Lyssn efter ljudlrmet. Vrid tändnyckeln till "OFF"-läget. Vrid tändningsnyckeln till "OFF"- läget. Stäng v bränslekrnen. Stäng vttenlåset (om så utrustd). Skölj kylsystemet om det vrit i sltvtten. Töm kölsvinet. Utn tillräckligt med kylvtten överhetts och skds motorn, vttenpumpen och ndr komponenter. Ordn med tillräcklig vttenförsörjning vid vttenintgen under körning.! VARNING! Explosiv rökgser i motorrummet kn orsk llvrlig skd eller dödsfll på grund v brnd eller explosion. Innn du strtr motorn sk du kör motorrumsfläkten eller ventiler motorrummet i minst fem minuter. 3. Vrid tändningsnyckeln till "START". Släpp nyckeln när motorn strtr och låt den gå tillbk till "ON"-läget. Låt motorn värms upp (6 10 minuter vid dgens först strt). Sid M swe DECEMBER 2015

27 Avsnitt 2 - På vttnet 4. Gör så här om motorn inte strtr efter tre försök:. Tryck på knppen endst gs och för reglgespken/gsspken till 1/4 gsläge. b. Vrid tändningsnyckeln till "START". Släpp nyckeln när motorn strtr och låt den gå tillbk till "ON"-läget. 5. Gör så här om motorn inte strtr efter steg 4:. Flytt reglgespken/gsspken till fullgsläget och sedn tillbk till 1/4 gsläge. b. Vrid tändningsnyckeln till "START". Släpp nyckeln när motorn strtr och låt den gå tillbk till "ON"-läget. 6. Undersök motorpketet och let efter bränsle-, olje-, vtten- och vgsläckge. 7. Flytt reglgehndtget med en fst, snbb rörelse frmåt för tt lägg in frmväxeln eller bkåt för tt lägg i bckväxeln. Efter växling kn gsen öks till önskd inställning. MEDDELANDE Att lägg i växel vid motorhstigheter över tomgång kommer tt skd krftöverföringssystemet. Lägg endst i växel med motorn på tomgång. Avstängning v motorn 1. Flytt fjärreglgets hndtg till neutrlläge/tomgång och låt motorn skt ner till tomgångshstighet. Låt motorn svln på tomgång i 3 till 5 minuter om motorn hr körts med hög hstighet under en längre tidsperiod. 2. Vrid tändningsnyckeln till "OFF"-läget. Strt v motorn sedn den stnnt med växel ilgd VIKTIGT! Undvik tt stäng v motorn om sterndrevet hr växeln ilgd. Om du slår v motorn med ilgd växel, sk du returner växelreglget till neutrlläge och fortsätt med norml strtprocedurer. Strt och stäng v motorn 3.0 TKS Strt och stäng v motorn OBS! Utför br de funktioner som gäller för ditt motorpket. Strt v motorn 1. Kontroller ll detljer som nges i Driftsschem. 2. Plcer fjärreglgehndtget i neutrl-läget. MEDDELANDE Utn tillräckligt med kylvtten överhetts och skds motorn, vttenpumpen och ndr komponenter. Ordn med tillräcklig vttenförsörjning vid vttenintgen under körning.! VARNING! Explosiv rökgser i motorrummet kn orsk llvrlig skd eller dödsfll på grund v brnd eller explosion. Innn du strtr motorn sk du kör motorrumsfläkten eller ventiler motorrummet i minst fem minuter. 3. Vrid tändningsnyckeln till "START". Släpp nyckeln när motorn strtr och låt den gå tillbk till "ON"-läget. Låt motorn värms upp 6-10 minuter vid dgens först strt. OBS! Om motorn inte gått på länge kn ett pr strtförsök behövs. 4. Gör så här om motorn inte strtr efter tre försök:. Tryck på knppen endst gs och för reglgespken/gsspken till 1/4 gsläge. b. Vrid tändningsnyckeln till "START". Släpp nyckeln när motorn strtr och låt den gå tillbk till "ON"-läget. 5. Gör så här om motorn inte strtr efter steg 4:. Flytt reglgespken/gsspken till fullgsläget och sedn tillbk till 1/4 gsläge. b. Vrid tändningsnyckeln till "START". Släpp nyckeln när motorn strtr och låt den gå tillbk till "ON"-läget. 6. Undersök motorpketet och let efter bränsle-, olje-, vtten- och vgsläckge. 7. Flytt reglgehndtget med en fst, snbb rörelse frmåt för tt lägg in frmväxeln eller bkåt för tt lägg i bckväxeln. Sedn du lgt in växeln, kn du ök gsen till önskd inställning. MEDDELANDE Att lägg i växel vid motorhstigheter över tomgång kommer tt skd växellådn. Att lägg i växel när motorn inte går kn orsk tt kopplingen felinrikts vilket förhindrr korrekt växling. Lägg lltid i växel med motorn på tomgång. Om du måste växl när motorn inte går, sk du vrid propellerxeln i rätt riktning under växlingen. Avstängning v motorn 1. Flytt fjärreglgets hndtg till neutrlläge/tomgång och låt motorn skt ner till tomgångshstighet. Låt motorn svln på tomgång i 3 till 5 minuter om motorn hr körts med hög hstighet under en längre tidsperiod. 90-8M swe DECEMBER 2015 Sid 21

28 Avsnitt 2 - På vttnet 2. Vrid tändningsnyckeln till "OFF"-läget. Strt motorn efter den hr stnnt med ilgd växel VIKTIGT! Undvik tt stäng v motorn om sterndrevsenheten hr växeln ilgd. Om motorn stnnr gör du följnde: 1. Dr fjärreglgets hndtg frm och tillbk upprepde gånger tills det återvänder till läget neutrl/tomgång. Denn procedur kn behöv uppreps fler gånger om motorpketet kördes över tomgångsvrvtl då motorn stnnde. 2. Efter tt hndtget hr återställts till läget neutrl/tomgång kn du återuppt norml strtprocedurer. Endst gsdrift 1. Se Fjärreglge för fjärreglgens funktioner. 2. Flytt reglgespken till tomgångs-/neutrlläget. 3. Tryck ner och håll ner knppen för endst gs och flytt reglgespken till läget för tomgång/frmåt eller tomgång/ bkåt. 4. Om du för frm reglgespken förbi läget tomgång/frmåt eller tomgång/bkåt kommer det tt orsk tt motorvrvet ökr. VIKTIGT! Flyttr du tillbk reglgespken till läget tomgång/neutrl koppls knppen för endst gs ur och gör det möjligt tt växl motorn. 5. Endst gs-läget vktivers genom tt reglgespken flytts till läget tomgång/neutrl. Flytts reglgespken från läget tomgång<7neutrl till läget tomgång/frmåt eller tomgång/bkåt utn tt knppen för endst gs trycks ner, kommer drevenheten tt gå in i önskd växel. Trilertrnsport v båten Båten kn trnsporters på en triler med sterndrevsenheten i upp- eller ner-läge. Tillräcklig fri höjd krävs melln vägbnn och sterndrevet vid trnsport. Om tillräcklig fri höjd är ett problem, plcerr du sterndrevenheten i fullt trilerläge och stöder den med ett trilerkit (extrutrustning) som finns hos din uktoriserde Mercury MerCrusier-återförsäljre. Körning i minusgrder VIKTIGT! Om båten nvänds vid temperturer under fryspunkten, måste försiktighetsåtgärder vidtgs för tt förhindr frysskd på motorpketet. Skdor orskde v nedfrysning täcks inte v Mercury MerCruisers begränsde grnti. Avtppningsplugg och länspump Motorrummet i båten är en nturlig plts för vtten tt smls. Av denn orsk är båtr normlt utrustde med en vtppningsplugg och/eller länspump. Det är mycket viktigt tt kontroller dess sker regelbundet för tt se till tt vttennivån inte kommer i kontkt med motorpketet. Motorkomponenter skds om de står under vtten. Skdor orskde v tt motorn stått under vtten, täcks inte v Mercury MerCrusiers begränsde grnti. Att skydd människor i vttnet Under båtkörning Det är väldigt svårt för en person i vttnet tt snbbt förflytt sig för tt undvik en båt som närmr sig, även om den hr låg hstighet Sänk lltid frten och vr mycket försiktig om du nvänder båten i ett område där det kn finns personer i vttnet. När en båt rör sig (även v egen frt) och växeldrevet är i friläge är vttnets krft tillräcklig för tt propellern sk roter. Denn propellerrottion i friläge kn orsk llvrlig personskdor. När båten står still! VARNING! En snurrnde propeller, en båt i rörelse, eller ett fst föremål som nslutits till båten, kn orsk simmre llvrlig personskd eller dödsfll. Stäng omedelbrt v motorn vrje gång som någon befinner sig i vttnet i närheten v din båt. Växl till friläge och stäng v motorn innn du låter människor simm eller uppehåll sig i vttnet omkring båten. Sid M swe DECEMBER 2015

29 Drift vid hög hstighet och hög effekt Avsnitt 2 - På vttnet Om båten är en s.k. "high speed" eller "high performnce"-båt vrs drift du inte hr erfrenhet med, rekommenderr vi tt du ldrig kör den med högfrtskpcitet innn du först fått en grundläggnde orienterings- och demonstrtionsåkning med din återförsäljre eller nnn förre som hr erfrenhet v båttypen. För ytterligre informtion, se häftet Drift v högpresternde båt (Hi-Performnce Bot Opertion) ( R3) som du kn få från din återförsäljre, distributör eller Mercury Mrine. Pssgerrsäkerhet i pontonbåtr och däcksbåtr Vr uppmärksm på vr pssgern befinner sig då båten är i rörelse. Låt inte någr pssgerre stå upp eller nvänd ndr sittpltser än sådn som är vsedd för tt sitt i när båten går snbbre än på tomgång. En plötslig minskning v båtens hstighet, t.ex. tt du kör in i en stor våg eller svllvåg, en plötslig reduktion v gsen, eller en skrp ändring v båtens kurs, kn kst dem över båtens för. Fller någon överbord frmför båten melln två pontoner så hmnr de i ett läge där de kn bli överkörd. Båtr med öppet däck frm Låt inte någon befinn sig på däcket frmför relingen medn båten är i rörelse. Håll ll pssgerre bkom den främre relingen eller vspärrningen. Personer på främre däck kn lätt ksts överbord och personer som dinglr med föttern över knten kn drs med ner i vttnet v krftig vågor. mc ! VARNING! Att stå eller sitt på pltser i båten som inte är vsedd för pssgerre vid hstigheter över tomgång kn orsk llvrlig skd eller dödsfll. Undvik därför däckets frmknt eller upphöjd plttformr och sitt ner medn båten är i rörelse. Båtr med frontmonterde, upphöjd fiskestolr Dess upphöjd fiskestolr är inte vsedd tt nvänds då båten körs fortre än tomgångs- eller trollinghstigheter. Sitt br i stolr som är vsedd för körning vid högre hstigheter. All oväntde, plötslig inbromsningr kn resulter i tt pssgerre som sitter högt kn rml över båtens för. mc Hopp i vågor och kölvtten! VARNING! Hopp i vågor och kölvtten kn orsk llvrlig personskd eller dödsfll genom tt pssgerre kn ksts omkring i eller ut ur båten. Undvik våg- och kölvttenhopp i möjligste mån. mc Att kör fritidsbåtr över vågor och vågdlr är en nturlig del v båtåkndet. Om denn ktivitet dock utförs med sådn frt tt båtens skrov delvis eller helt tvings upp i luften uppstår viss risker, speciellt då båten lndr på vttenytn. 90-8M swe DECEMBER 2015 Sid 23

30 Avsnitt 2 - På vttnet Det störst bekymret uppstår om båten skulle ändr riktning då den lämnt vttenytn. I sådn fll kn lndningen gör tt båten med krft fr iväg i en ny riktning. En sådn skrp riktningsförändring kn gör tt pssgerrn ksts ur sin säten eller ur båten. Det finns även en nnn, mindre vnlig, fr om du låter båten hopp över en våg eller vågdl. Om fören på båten skjuter ned tillräckligt djupt efter "luftfärden", kn den komm tt funger som en u-båt för en kortre stund. Dett bromsr båtens frt mycket hstigt och kn slung iväg pssgerrn över båten. Båten kn också gir skrpt åt ett håll. Kollision med undervttenshinder Sänk frten och kör försiktigt när du kör båten i grunt vtten eller i områden där du misstänker tt det kn finns undervttenshinder som kn träffs v roternde delr under vtten, rodret eller båtskrovet. mc VIKTIGT! Det bsolut viktigste du kn gör för tt minsk personskdor eller kollisionsskdor vid kollision med ett flytnde föremål eller undervttensföremål är tt regler båtens frt. Under sådn förhållnden skll båten körs med en frt på högst km/h (15-25 mph). Om båten slår i ett flytnde föremål eller undervttenshinder kn dett få oöverskådlig konsekvenser. Det kn blnd nnt led till följnde: Båten kn plötsligt ändr riktning. En sådn skrp riktningsförändring kn gör tt pssgerrn ksts ur sin säten eller ur båten. En snbb minskning v hstigheten. Dett kn orsk tt pssgerrn ksts frmåt och t.o.m. ut ur båten. Kollisionsskdor på drevkomponenter under vttnet, roder och/eller båten. Kom ihåg tt det bsolut viktigste du kn gör för tt minsk personskdor eller kollisionsskdor vid dess situtioner är tt regler båtens frt. Båtens hstighet bör hålls vid minst plningshstighet vid körning i frvtten som du vet hr undervttenshinder. Om du kolliderr med ett undervttenshinder stänger du v motorn så snrt som möjligt och inspekterr krftöverföringssystemet så tt det inte hr gått sönder eller hr lös delr. Om du ser eller misstänker skd skll motorpketet ts till en uktoriserd Mercury MerCruiser-återförsäljre för en noggrnn undersökning och nödvändig reprtioner. Båten sk kontrollers så tt det inte finns skrovskdor, kterspegelsbrott eller vttenläckor. Fortstt körning med skdde drevkomponenter, roder eller båtbotten kn orsk ytterligre skd på motorpketets ndr delr, och/eller påverk båtens kontroll. Om fortstt körning är nödvändig måste hstigheten sänks krftigt.! VARNING! Om du kör en båt eller motor med kollisionsskd kn följden bli produktskd, llvrlig personskd eller dödsfll. Om båten utsätts för någon form v kollision sk en uktoriserd Mercury Mrine-återförsäljre undersök och reprer båten eller motorpketet. Drevets kollisionsskydd Hydrulsystemet till powertrimmern är vsett tt skydd sterndrevenheten mot kollisioner. Om båten slår i ett undervttensföremål medn den rör sig frmåt kommer hydrulsystemet tt lindr uppkstet v sterndrevenheten när den går över föremålet och på så sätt minsk skdor på enheten. Efter tt sterndrevenheten hr gått fri från föremålet tillåter hydrulsystemet sterndrevenheten tt återgå till sin ursprunglig driftsläge och förhindrr härigenom förlust v styrkontroll och motorrusning. Iktt ytterst försiktighet vid körning i grunt vtten eller på pltser där du vet tt det finns undervttenshinder. Inget kollisionsskydd finns när du bckr, så vr extr försiktig för tt undvik tt kollider med undervttensföremål när du bckr. VIKTIGT! Kollisionsskyddssystem kn inte konstruers för tt ge ett totlt skydd från kollisionsskdor under ll förhållnden. Förhållnden som påverkr nvändning Viktdistribution (pssgerre och lst) inuti båten Flytt vikt bkåt (kterut): Ökr för det mest frt och motorvrvtl. Sid M swe DECEMBER 2015

31 gör tt fören studsr i gropig sjö ökr risken tt den efterföljnde vågen sköljer in i båten när den slutr pln. I extrem fll kn det få båten tt tuml Flytt vikt frmåt (förut): gör det lättre tt börj pln förbättrr gången i gropig sjö i extrem fll kn det få båten tt gir frm och tillbk (överpln) Båtens köl För tt bibehåll mximl hstighet sk kölen vr: ren, fri från snäckor och mrin växter inte vr skev; nästn pltt där den kontktr vttnet rk och slät, förut och kterut. Avsnitt 2 - På vttnet Mrin vegettion kn nsmls när båten ligger still längre tider. Denn växtlighet måste ts bort innn du börjr kör eftersom den kn sätt igen vttenintgen och gör tt motorn överhetts. Kvittion Kvittion inträffr när vttenflödet inte kn följ konturen hos ett snbbrörligt undervttensföremål som växellåd eller propeller. Kvittion ökr propellerhstigheten smtidigt som båtens hstighet minskr. Kvittion kn llvrligt eroder ytn på undre växelhus eller propeller. Vnlig orsker till kvittion är: Sjögräs eller nnt skräp som fstnt på propellern Böjt propellerbld Grder eller skrp knter på propellern Ventiltion Att propellern suger luft orsks v ytluft eller vgser som sugs in runt propellern och får den tt roter snbbre smtidigt som båtens hstighet minskr. Luftbubblor träffr propellerbldets och orskr korrosion v bldytn. Om dett tillåts fortsätt finns det risk för tt bldfel (brott) inträffr. Överdriven ventiltion orsks normlt v: drevet är uttrimmt lltför långt en propellerdiffusorring skns propellern eller växellådn är skdd, vilket tillåter vgsern tt komm in melln propeller och växellåd drevet är montert lltför högt på kterspegeln. Höjd över hvet och klimt Höjd över hvet och klimtförändringr påverkr motorpketets prestnd. Sämre prestnd kn bero på: Högre höjder Högre temperturer Låg brometertryck Hög luftfuktighet För tt du sk få optiml motorprestnd under förändrde väderförhållnden är det väsentligt tt motorn hr en propeller som låter motorn rbet vid eller när högst vrvtl inom det specificerde vrvtlsområdet med norml lst under norml väderförhållnden för din båtutflykter. I de flest fll kn rekommendert vrvtl uppnås genom tt byt till en propeller med lägre stigning. Propellervl VIKTIGT! Motorern som omftts v denn hndbok är utrustde med vrvtlsbegränsre som är inställd på ett övre vrvtl. Denn gräns är strx över det norml driftområdet för motorn och hjälper till tt förhindr skd på grund v lltför hög motorvrvtl. När vrvtlet återgår till det rekommenderde vrvtlsområdet, återuppts norml motordrift. Båttillverkren och återförsäljren nsvrr för tt rätt propeller monters på motorn. Se Mercury Mrines webbsid Välj en propeller som tillåter motorpketet tt rbet vid eller när den övre änden v det rekommenderde fullgsvrvtlet med norml lst. Om fullgsdriften är lägre än motorns rekommenderde område, måste propellern byts för tt undvik prestndförlust och eventuell motorskdor. Å ndr sidn orskr körning med motorn över rekommendert vrvtl högre förslitning än normlt och skdor. Efter först propellervlet kn följnde vnlig problem kräv tt propellern byts ut mot en med lägre stigning. Vrmre väder och högre fuktighet orskr vrvtlsförlust. Körning på högre höjd orskr vrvtlsförlust. Körning med smutsig båtbotten orskr vrvtlsförlust. 90-8M swe DECEMBER 2015 Sid 25

32 Avsnitt 2 - På vttnet Körning med ökd lst (fler pssgerre, dr vttenskidåkre) orskr vrvtlsförlust. För bättre ccelertion, t.ex. vid vttenskidåkning, nvänder du en propeller med näst lägre stigning. Kör inte på fullgs med en propeller med lägre stigning om du inte drr vttenskidåkre. Komm igång 3.0 MPI ECT 20-timmrs inkörningsperiod VIKTIGT! De först 20 timmrns drift är motorns inkörningsperiod. Korrekt inkörning är väsentligt för tt erhåll miniml oljeförbrukning och mximl motorprestnd. Under denn inkörningsperiod måste följnde regler iktts: Kör inte under 1500 r/min under längre perioder under de först 10 timmrn. Lägg i växel så snrt som möjligt efter strt och för gsen till över 1500 r/min om förhållnden medger säker körning. Kör inte med konstnt vrvtl under längre perioder. Överskrid inte 3/4 gs under de först 10 timmrn. Tillfällig nvändning v full gs är tillåtet under de efterföljnde 10 timmrn (5 minuter i tget mximlt). Undvik fullgsccelertion från tomgång. Dr inte på till full gs förrän motorn hr uppnått norml driftstempertur. Kontroller motoroljenivån oft. Fyll på olj vid behov. Det är normlt tt oljeförbrukningen är hög under inkörningsperioden. Efter inkörningsperioden För tt ök livslängden hos Mercury MerCrusier-motorpketet bör följnde rekommendtioner bekts: Se till tt propellern låter motorn rbet vid eller när högst specificerde vrvtlsområde vid fullgs (se Specifiktioner och Underhåll) vid full gs med norml båtlst. Körning på 3/4 gs eller lägre rekommenders. Avstå från längre körning på full gs. Byt motorolj och oljefilter. Se Underhåll. Kontroll vid slutet v först båtsäsongen Vid slutet v den först säsongens drift bör du kontkt en uktoriserd Mercury MerCrusier-återförsäljre för tt diskuter och/eller utför schemlgt underhåll. Om du bor i ett område som tillåter körning året runt sk du kontkt återförsäljren efter de först 100 körtimmrn, eller en gång om året, beroende på vilket som inträffr först. Komm igång 3.0 TKS 20-timmrs inkörningsperiod VIKTIGT! De först 20 timmrns drift är motorns inkörningsperiod. Korrekt inkörning är väsentligt för tt erhåll miniml oljeförbrukning och mximl motorprestnd. Under denn inkörningsperiod måste följnde regler iktts: Kör inte under 1500 r/min under längre perioder under de först 10 timmrn. Lägg i växel så snrt som möjligt efter strt och för gsen till över 1500 r/min om förhållnden medger säker körning. Kör inte med konstnt vrvtl under längre perioder. Överskrid inte 3/4 gs under de först 10 timmrn. Tillfällig nvändning v full gs är tillåtet under de efterföljnde 10 timmrn (5 minuter i tget mximlt). Undvik fullgsccelertion från tomgång. Dr inte på till full gs förrän motorn hr uppnått norml driftstempertur. Kontroller motoroljenivån oft. Fyll på olj vid behov. Det är normlt tt oljeförbrukningen är hög under inkörningsperioden. Efter inkörningsperioden För tt ök livslängden hos Mercury MerCruiser-motorpketet sk du följ dess rekommendtioner: Se till tt propellern låter motorn rbet vid eller när högst specificerde vrvtlsområde vid fullgs. Se Specifiktioner och underhåll. Kör motorn på 3/4 gs eller lägre. Avstå från längre körning på full gs. Byt motorolj och oljefilter. Se underhåll. OBS! Om båten är försedd med en mätre som visr schemlgd oljebyten, sk du inte återställ mätren efter dett oljebyte. Byt trnsmissionsolj och filter. Se underhåll (ZF-trnsmissionsmodeller). 1. Kontroll vid slutet v först båtsäsongen Vid slutet v den först säsongens drift bör du kontkt en uktoriserd Mercury MerCrusier-återförsäljre för tt diskuter och/eller utför schemlgt underhåll. Om du bor i ett område som tillåter körning året runt sk du kontkt återförsäljren efter de först 100 körtimmrn, eller en gång om året, beroende på vilket som inträffr först. 1. Vätsk och filter måste byts efter de först 25 körtimmrn och sedn vr 100:e körtimme. Sid M swe DECEMBER 2015

33 Innehållsförteckning Avsnitt 3 - Specifiktioner Avsnitt 3 - Specifiktioner Specifiktioner 3.0 MPI ECT Motorspecifiktioner 3.0 MPI ECT Bränslekrv Bränslekrv Använd omformulerd (syrestt) bensin (endst USA) Bensin som innehåller lkohol Bu16 butnolbränsleblndningr Bränsleblndningr med metnol och etnol Motorolj Vätskespecifiktioner Sterndrev Motor Specifiktioner 3.0 TKS Motorspecifiktioner 3.0 TKS Bränslekrv Bränslekrv Använd omformulerd (syrstt) bensin (endst USA) Bensin som innehåller lkohol Motorolj Vätskespecifiktioner Sterndrev Motor M swe DECEMBER 2015 Sid 27

34 Avsnitt 3 - Specifiktioner Specifiktioner 3.0 MPI ECT Motorspecifiktioner MPI ECT OBS! Presttionsspecifiktioner erhålls och korrigers i enlighet med SAE J1228/ISO 8665 vevxeleffekt. All mätningr ts vid motorn vid norml rbetstempertur. Vrvtlsområdet mäts med hjälp v en exkt servicevrvräknre med motorn vid norml drifttempertur. Oljetrycket måste kontrollers när motorn hr norml driftstempertur. OBS! Oljetrycksspecifiktionern är vsedd som referens och kn vrier. Propellereffekt Slgvolym Genertorns strömstyrk r/min Lägst oljetryck Termostt Tändinställning vid tomgång Vrm Kll 101 kw (135 hk) 3,0 L (181 cid) 72 A 65 A Fullgs Vrvtlsbegränsre 4950 Tomgångsvrvtl i neutrlläge 700 Vid 2000 r/min Vid tomgång Sjövttenkyld modeller Modeller med sluten kylning 207 kp (30 psi) 28 kp (4 psi) 71 C (160 F) Ej justerbr Tändföljd Lägst btterigrdering Tändstiftstyp Elektrodvstånd Avgsutsläppssystem Bränslekrv MEDDELANDE 375 CCA, 475 MCA, 90 Ah AC MR43LTS Chmpion RS12YC NGK BPR6EFS 0,9 mm (0.045 in.) Elektronisk kontroll (EC), uppvärmd syrgssensor (HO2S), ktlystor Om bränslet tr slut kn ktlystorkomponentern skds. Låt inte bränsletnkrn bli tomm under drift. VIKTIGT! Användning v felktig bensin kn skd motorn. Motorskd som uppstår på grund v nvändning v felktig bensin nses som missbruk v motorn och täcks inte v den begränsde grntin. Bränslekrv Mercury MerCruiser-motorer rbetr tillfredsställnde vid nvändning v blyfri bensin v känt märke som uppfyller följnde specifiktioner: USA och Knd Ett oktntl på minst 87 (R+M)/2 för ll modeller. Premiumbensin (oktntl på 91 [R+M]/2) är också godtgbr för ll modeller. Använd inte nvänd blyd bensin. Utnför USA och Knd: Ett oktntl på minst 91 för de flest modeller. Premiumbensin (95-oktnig) är också godtgbr för ll modeller. Använd inte blyd bensin. Använd omformulerd (syrestt) bensin (endst USA) Oxiderd bensin krävs i viss områden i USA och kn nvänds i Mercury MerCruiser-motorn. Den end oxygent som för närvrnde nvänds i USA är lkohol (etnol, metnol eller butnol). Bensin som innehåller lkohol Bu16-butnolbränsleblndningr Bränsleblndningr med upp till 16,1 % butnol (Bu16) som uppfyller Mercury Mrines bränslekrv är en godtgbr ersättning för blyfri bensin. Kontkt båttillverkren för specifik rekommendtioner beträffnde komponentern i båtens bränslesystem (bränsletnkr, bränsleledningr och nslutningr). Bränsleblndningr med metnol och etnol VIKTIGT! Bränslesystemets komponenter på din Mercury Mrine-motor klrr v upp till 10 % lkohol (metnol eller etnol) i bensinen. Det är inte säkert tt båtens bränslesystem klrr v smm procentndel lkohol. Kontkt båttillverkren för specifik rekommendtioner beträffnde komponentern i båtens bränslesystem (bränsletnkr, bränsleledningr och nslutningr). Observer tt bensin som innehåller metnol eller etnol kn led till en ökd: ökd korrosion v metlldelr. Nedbrytning v gummi- och plstdelr Ökd bränslegenomträngning genom bränsleledningr v gummi. Sid M swe DECEMBER 2015

35 Snnolikhet för fsseprtion (vttnet och lkoholen seprers från bensinen i bränsletnken).! VARNING! Avsnitt 3 - Specifiktioner Bränsleläckge utgör en brndrisk, som kn orsk llvrlig personskd eller dödsfll. All bränslekomponenter skll undersöks periodiskt för tt se om det finns läckge, vhärdningr, förhårdnder, svällningr eller korrosion, i synnerhet efter uppställning. All tecken på läckor eller försämringr kräver utbyte innn motorns nvänds vidre. VIKTIGT! Om du nvänder bensin som innehåller, eller misstänks innehåll, metnol eller etnol måste du utför inspektioner med tätre intervll med vseende på läckge och onorml tillstånd. VIKTIGT! När du kör en Mercury Mrine-motor på bensin som innehåller metnol eller etnol sk bensin inte lämns kvr i bränsletnken under längre tidsperioder. I bilr förbruks normlt dess blndde bränslen innn de kn bsorber tillräckligt med fukt från luften för tt orsk problem, men båtr ligger oft onvänd tillräckligt länge för tt fsseprtion sk ske. Invändig korrosion kn äg rum under uppställningstiden om lkohol hr tvättt bort den skyddnde oljefilmen från de invändig delrn. Motorolj Använd följnde olj för optiml motorprestnd och mximlt skydd: Tillämpning All MerCruiser-motorer Rekommenderd olj Mercury/Quicksilver 25W-40 Synthetic Blend Engine Oil, klssificerd som NMMA FC-W-ktlystorkomptibel VIKTIGT! Smörjmedelskrv för motorer med ktlystor skiljer sig från krven för motorer utn ktlystor. En del smörjmedel för båtmotorer hr en hög fosforhlt. Trots tt dess smörjmedel med hög fosfornivå kn ge cceptbel motorprestnd kommer exponeringen så småningom tt skd ktlystorn. Ktlystorer som skdts v smörjmedel med hög fosfornivåer täcks eventuellt inte v MerCruisers begränsde grnti. Om oljn Mercury/Quicksilver 25W-40 Synthetic Blend Engine Oil inte finns tt få tg på sk följnde smörjmedel, ngivn i rekommendtionsordning, nvänds. 1. Mercury/Quicksilver 25W-40 Minerl NMMA FC-W-ktlystorkomptibel. VIKTIGT! Om du utför service på en ktlystormotor, nvänd följnde oljor endst under kort perioder. 2. Övrig känd märken v ktlystorkomptibl NMMA FC-W-klssde fyrtktsoljor. 3. Övrig känd märken v NMMA FC-W klssde 4-tktsoljor. 4. En br rennde bilolj enligt den sist rden i nvändningstbellen nedn. OBS! Vi rekommenderr inte icke-rennde oljor, multi-viskositetsoljor (ndr än de som specificers), icke FC-W-klssde syntetisk oljor, lågkvlitetsoljor eller oljor som innehåller fst tillstser. Använd följnde informtion för tt välj oljetyp bsert på preferens. Mercury/Quicksilver 25W-40 Synthetic Blend, NMMA FC-W Ctlyst Comptible rted 4-cycle oil ORDER OF PREFERENCE Mercury/Quicksilver 25W-40 Minerl NMMA FC-W Ctlyst Comptible rted 4-cycle oil Other recognized brnds of NMMA FC-W Ctlyst Comptible rted 4-cycle oil Other recognized brnds of NMMA FC-W rted 4-cycle oil SAE40W SAE30W SAE 20W 0 C (32 F) AIR TEMPERATURE 10 C (50 F) Vätskespecifiktioner Sterndrev OBS! Oljevolymen inkluderr drevoljemonitorn. Modell Volym Typ v vätsk Alph One 1892 ml (64 oz.) Högpresternde växellådsolj 90-8M swe DECEMBER 2015 Sid 29

36 Avsnitt 3 - Specifiktioner Motor VIKTIGT! All vätskevolymer är ungefärlig. 3.0 TKS Volym Typ v vätsk Motorolj (med filter) 3,8 L (4 US qt) Mercury/Quicksilver 25W-40 Synthetic Blend Engine Oil, klssificerd som NMMA FC-W-ktlystorkomptibel Sjövttenkylsystem 9 L (8.5 US qt) Propylenglykol och vsltt vtten Sötvttenskylsystem 9 L (8.5 US qt) Specifiktioner 3.0 TKS Motorspecifiktioner TKS Mercury Extended Life kylvätsk/frostskyddsmedel eller "Extended Life" etylenglykol 5/100 frostskyddsmedel blndt 50/50 med vsltt vtten. OBS! Presttionsspecifiktioner erhålls och korrigers i enlighet med SAE J1228/ISO 8665 vevxeleffekt. All mätningr ts vid motorn vid norml rbetstempertur. Vrvtlsområdet mäts med hjälp v en exkt servicevrvräknre med motorn vid norml drifttempertur. Oljetrycket måste kontrollers när motorn hr norml driftstempertur. OBS! Oljetrycksspecifiktionern är vsedd som referens och kn vrier. Propellereffekt Slgvolym Genertorns strömstyrk r/min Lägst oljetryck Termostt Tändinställning vid tomgång Vrm Kll 101 kw (135 hk) 3,0 L (181 cid) 72 A 65 A Fullgs Vrvtlsbegränsre 4950 Tomgångsvrvtl i neutrlläge 700 Vid 2000 r/min Vid tomgång Sjövttenkyld modeller Modeller med sluten kylning 207 kp (30 psi) 28 kp (4 psi) 71 C (160 F) 2 Efter övre dödpunkt Tändföljd Lägst btterigrdering Tändstiftstyp Elektrodvstånd Avgsutsläppssystem Bränslekrv 375 CCA, 475 MCA, 90 Ah AC MR43LTS Chmpion RS12YC NGK BPR6EFS 0,9 mm (0.045 in.) Motormodifiktion (EM) VIKTIGT! Användning v felktig bensin kn skd motorn. Skd på motorn till följd v nvändning v fel bensin nses vr missbruk v motorn, och skd som orskts v dett täcks inte v den begränsde grntin. Bränslekrv Mercury MerCruiser-motorer rbetr tillfredsställnde vid nvändning v blyfri bensin v känt märke som uppfyller följnde specifiktioner: USA och Knd -ett ngivet oktnvärde på minst 87 (R+M)/2. Premiumbensin 92 (R+M)/2 oktn är också lämplig. Använd inte blyd bensin. Utnför USA och Knd -ett ngivet oktnvärde på minst 91 RON. Premiumbensin (98 RON) fungerr också br. Där det inte går tt få blyfri bensin sk du nvänd blyd bensin v ett känt märke. Använd omformulerd (syrstt) bensin (endst USA) Denn bensintyp krävs i viss delr v USA. De två typer v oxygenter som nvänds i dess bränslen är lkohol (etnol) eller eter (MTBE eller ETBE). Om etnol är den syresättning som nvänds i bensinen i ditt område, se Bensin som innehåller lkohol. Dess reformulerde bensiner är cceptbl för nvändning i din Mercury MerCruiser-motor. Bensin som innehåller lkohol Om bensinen i ditt område innehåller ntingen metnol (metyllkohol) eller etnol (etyllkohol), bör du vr uppmärksm på viss negtiv effekter som dett kn h. Dess negtiv effekter är mer llvrlig med metnol. En ökning v ndelen lkohol i drivmedlet kn också förvärr dess negtiv effekter. En del v dess oönskde effekter orsks pg tt lkoholen i bensinen kn bsorber luftfuktighet, vilket leder till en seprtion v vtten-/lkoholblndningen från bensinen i tnken. Sid M swe DECEMBER 2015

37 Avsnitt 3 - Specifiktioner Bränslesystemskomponentern på din Mercury MerCruiser-motor tål upp till 10 % lkoholhlt i bensinen. Vi vet inte hur stor procentndel din båts bränslesystem kn tål. Kontkt båttillverkren för tt få specifik rekommendtioner beträffnde komponentern i båtens bränslesystem (bränsletnkr, bränsleledningr och nslutningr). Vr uppmärksm på tt bensin som innehåller lkohol kn ök: ökd korrosion v metlldelr. Nedbrytning v gummi- och plstdelr Ökd bränslegenomträngning genom bränsleledningr v gummi. Svårigheter tt strt och kör motorn! VARNING! Bränsleläckge utgör en brndrisk, som kn orsk llvrlig personskd eller dödsfll. All bränslekomponenter skll undersöks periodiskt för tt se om det finns läckge, vhärdningr, förhårdnder, svällningr eller korrosion, i synnerhet efter uppställning. All tecken på läckor eller försämringr kräver utbyte innn motorns nvänds vidre. På grund v möjlig negtiv effekter v lkohol i bensin rekommenderr vi tt endst lkoholfri bensin nvänds där så är möjligt. Om det endst finns bränsle som innehåller lkohol eller om du inte vet om bränslet innehåller lkohol bör du oftre undersök båten och let efter läckor eller bnormiteter. VIKTIGT! När du kör en Mercury MerCruiser-motor på bensin som innehåller lkohol, skll du inte förvr bensin i bränsletnken under längre tidsperioder. I bilr förbruks normlt lkoholblndde bränslen innn de kn bsorber tillräckligt med fukt från luften för tt orsk problem, men båtr ligger oft onvänd tillräckligt länge för tt fsseprtion sk äg rum. Inre korrosion kn äg rum under uppställningstiden om lkohol hr tvättt bort den skyddnde oljefilmen från de inre delrn. Motorolj Använd följnde olj för optiml motorprestnd och mximlt skydd: Tillämpning All MerCruiser-motorer Rekommenderd olj Mercury/Quicksilver 25W-40 Synthetic Blend Engine Oil, klssificerd som NMMA FC-W-ktlystorkomptibel VIKTIGT! Smörjmedelskrv för motorer med ktlystor skiljer sig från krven för motorer utn ktlystor. En del smörjmedel för båtmotorer hr en hög fosforhlt. Trots tt dess smörjmedel med hög fosfornivå kn ge cceptbel motorprestnd kommer exponeringen så småningom tt skd ktlystorn. Ktlystorer som skdts v smörjmedel med hög fosfornivåer täcks eventuellt inte v MerCruisers begränsde grnti. Om oljn Mercury/Quicksilver 25W-40 Synthetic Blend Engine Oil inte finns tt få tg på sk följnde smörjmedel, ngivn i rekommendtionsordning, nvänds. 1. Mercury/Quicksilver 25W-40 Minerl NMMA FC-W-ktlystorkomptibel. VIKTIGT! Om du utför service på en ktlystormotor, nvänd följnde oljor endst under kort perioder. 2. Övrig känd märken v ktlystorkomptibl NMMA FC-W-klssde fyrtktsoljor. 3. Övrig känd märken v NMMA FC-W klssde 4-tktsoljor. 4. En br rennde bilolj enligt den sist rden i nvändningstbellen nedn. OBS! Vi rekommenderr inte icke-rennde oljor, multi-viskositetsoljor (ndr än de som specificers), icke FC-W-klssde syntetisk oljor, lågkvlitetsoljor eller oljor som innehåller fst tillstser. Använd följnde informtion för tt välj oljetyp bsert på preferens. Mercury/Quicksilver 25W-40 Synthetic Blend, NMMA FC-W Ctlyst Comptible rted 4-cycle oil ORDER OF PREFERENCE Mercury/Quicksilver 25W-40 Minerl NMMA FC-W Ctlyst Comptible rted 4-cycle oil Other recognized brnds of NMMA FC-W Ctlyst Comptible rted 4-cycle oil Other recognized brnds of NMMA FC-W rted 4-cycle oil SAE40W SAE30W SAE 20W 0 C (32 F) AIR TEMPERATURE 10 C (50 F) M swe DECEMBER 2015 Sid 31

38 Avsnitt 3 - Specifiktioner Vätskespecifiktioner Sterndrev Motor OBS! Oljevolymen inkluderr drevoljemonitorn. Modell Volym Typ v vätsk Alph One 1892 ml (64 oz.) Högpresternde växellådsolj VIKTIGT! All vätskevolymer är ungefärlig. 3.0 TKS Volym Typ v vätsk Motorolj (med filter) 3,8 L (4 US qt) Mercury/Quicksilver 25W-40 Synthetic Blend Engine Oil, klssificerd som NMMA FC-W-ktlystorkomptibel Sjövttenkylsystem 9 L (8.5 US qt) Propylenglykol och vsltt vtten Sötvttenskylsystem 9 L (8.5 US qt) Mercury Extended Life kylvätsk/frostskyddsmedel eller "Extended Life" etylenglykol 5/100 frostskyddsmedel blndt 50/50 med vsltt vtten. Sid M swe DECEMBER 2015

39 Innehållsförteckning Avsnitt 4 - Underhåll Avsnitt 4 - Underhåll Allmän informtion Ägrens/Förrens nsvr Återförsäljrens nsvr Underhåll Förslg till underhåll som förre/ägre kn utför själv...34 Undersökning Skruv för försegld förgsrblndning Underhållsschemn 3.0 MPI ECT Rutinunderhåll Schemlgt underhåll Schemlgt underhåll specifikt för 3.0 MPI ECT Rengöring v flmskydd Rengöring v IAC ljuddämpren Inspektion v bränslepumpens siktrör Drivremmr Kontroll Byt remmr på frmmonteringsmodeller Drivrem för servostyrningens pump Genertorrem Byt remmr på sidomonteringsmodeller Drivrem för servostyrningens pump Genertorrem Underhållsschemn 3.0 TKS Rutinunderhåll Schemlgt underhåll Schemlgt underhåll specifikt för 3.0 TKS Rengöring v flmskydd Ventil för positiv vevhusventiltion (PCV) Byte Inspektion v bränslepumpsiktrör Drivremmr Kontroll Byte frontmonterde modeller Servostyrningspumpens drivrem, om så utrustd Genertorrem Byte sidomonterde modeller Servostyrningspumpens drivrem, om så utrustd Genertorrem Byte v det vttenvskiljnde bränslefiltret Motorolj 3.0 MPI ECT Kontroll och påfyllning Byte v olj och oljefilter Motorolj 3.0 TKS Kontroll och påfyllning Byte v olj och oljefilter Servostyrningsolj 3.0 MPI ECT Kontroll Påfyllning Byte Servostyrningsolj 3.0 TKS Kontroll Påfyllning Byte Kylrvätsk 3.0 MPI ECT Kontroll Påfyllning Byte Kylvätsk 3.0 TKS Kontroll Påfyllning Byt Alph sterndrev, drevolj Kontroll Påfyllning Byte Power Trim olj Kontroll Filling (fyllning) Byte Smörjning Styrningssystem Gskbel 3.0 MPI ECT Gskbel 3.0 TKS Smörjning v växelbordskbeln Drivxelns krdnknutssplines och o ringr (sterndrevsenheten vlägsnd) Motorkoppling Modeller med drivxelförlängning Propellrr Propellerreprtion Demontering v Alph propeller Montering v Alph propeller Spolning v motorpketet Sköljdptrr Sterndrevets vttenintg Btteri Korrosionsskydd Mål ditt motorpket M swe DECEMBER 2015 Sid 33

40 Avsnitt 4 - Underhåll Allmän informtion Ägrens/Förrens nsvr Det åligger förren tt utför ll säkerhetskontroller, tt se till tt ll smörj- och underhållsnvisningr följs för säker drift och tt t enheten till en uktoriserd Mercury MerCruiser-återförsäljre för regelbundn kontroller. Utförnde v normlt underhåll och reservdelr är ägrens/förrens nsvr och omftts sålund inte v grntivillkoren rörnde fel i utförnde och mteril. Underhållsbehovet styrs vidre v enskild individers körvnor och nvändningsmönster. Korrekt underhåll och skötsel v motorpketet säkerställer optiml prestnd och säker drift smt hjälper till tt minimer driftskostndern. Kontkt din Mercury MerCruiser-återförsäljre för servicehjälp. Återförsäljrens nsvr I llmänhet omfttr återförsäljrens nsvr inspektion före leverns och diverse förberednde moment: Att säkerställ tt båten är ordentligt utrustd. Kontroller före leverns tt Mercury MerCruiser-motorpketet och nnn utrustning är i fullgott funktionsdugligt skick. Att utför ll nödvändig justeringr för mximl effektivitet. Att vidt åtgärder för tt se till tt kunden bekntr sig med utrustningen ombord. Att förklr och demonstrer hur motorpketet och båten sk körs. Att förse kunden med ett exemplr v checklistn för inspektionen före leverns. Återförsäljren sk fyll i grntiregistreringskortet och skick det till fbriken så snrt den ny produkten hr sålts. Underhåll! VARNING! Att utför service eller underhåll utn tt först koppl loss btteriet kn orsk skd på produkten, skd på person eller dödsfll på grund v brnd, explosion, elstöt eller oväntd strt v motorn. Koppl lltid loss btterikblrn från btteriet innn du utför underhåll, service, instllerr eller tr bort motorn eller drivkomponenter.! VARNING! Bränsleångor som fstnt i motorrummet kn vr irriternde, gör så tt det blir svårt tt nds eller kn ntänd och led till eldsvåd eller explosion. Ventiler lltid motorrummet innn motorpketet servs. VIKTIGT! Se Underhållsschemt för en fullständig förteckning över llt schemlgt underhållsrbete som sk utförs. Ägren kn en verkstd eller en person för tt underhåll, byt ut eller reprer nordningr och system för utsläppskontroll. Viss ndr sker får endst utförs v en uktoriserd återförsäljre v Mercury MerCruiser. Innn du försöker tt utför underhåll eller reprtioner som inte täcks i denn Instruktionsbok, rekommenderr vi tt du inhndlr och nog studerr en v Mercury MerCruisers servicehndböcker. OBS! Underhållspunktern är färgkodde för lätt identifiering. Gul Svrt Brun Blå Färgkodde underhållspunkter Motorolj Drivsmörjmedel Servostyrningsvätsk Tpp v eller spol Förslg till underhåll som förre/ägre kn utför själv Dgens mrinutrustning, som t.ex. ditt motorpket från Mercury MerCruiser, innehåller mycket vncerde mskindelr. Elektronisk tändning och specilkonstruerde bränsletillförselsystem ger bättre bränsleekonomi, men är också mer komplicerde för den ovne meknikern. Om du tycker om tt själv utför rbetet hr vi någr förslg på vd du kn gör. Utför ldrig någr reprtioner om du inte är medveten om de ktuell rutinern smt de vrningsmeddelnden som gäller för respektive moment. Din säkerhet är en viktig ngelägenhet för oss. Om du hr för vsikt tt utför servicen på produkten själv, bör du beställ servicehndboken för den ktuell modellen. I den beskrivs lämplig servicerutiner. Observer dock tt den är skriven för utbildde mekniker, vilket innebär tt det kn finns procedurer som du inte förstår. Undvik tt utför reprtioner om du inte förstår den föreskrivn proceduren. För viss reprtionsrbeten krävs specilverktyg och specilutrustning. Försök inte utför dess reprtioner om du inte hr tillgång till sådn verktyg och/eller sådn utrustning Du kn skd produkten så tt det blir dyrre än vd en återförsäljre skulle t för tt utför reprtionen. Om du delvis monterr ner motorn eller drivenheten och sedn inte klrr v tt reprer den måste återförsäljrens mekniker monter ihop och test den för tt fstställ problemet. Det kommer tt kost mer än tt t den till återförsäljren direkt när problemet uppstår. Det kn händ tt det endst krävs en mycket enkel justering för tt åtgärd problemet. Sid M swe DECEMBER 2015

41 Avsnitt 4 - Underhåll Kontkt inte återförsäljren, serviceverkstden eller fbriken per telefon för tt be dem fstställ problemet eller fråg om hur reprtionen sk utförs. Det är svårt för dem tt på telefon identifier problemet. Din uktoriserde återförsäljre finns där för tt utför service på motorpketet. De hr för ändmålet fbriksutbildde mekniker. Du bör låt återförsäljren utför regelbundn underhållskontroller på motorpketet. Låt dem vinterförbered motorpketet på hösten och utför service på det inför båtsäsongen. Dett minskr risken för problem under körsäsongen, när du vill kunn njut v båten utn problem. Undersökning Inspekter motorpketet oft och regelbundet. På så sätt är det lättre tt håll det i toppskick och snbbt åtgärd potentiell problem innn de uppstår. Hel motorpketet, inklusive ll åtkomlig motordelr, skll kontrollers nog. Kontroller tt ing delr, slngr och klämmor sitter löst, är skdde eller skns. Dr åt eller byt ut efter behov. Kontroller tt tändstiftskblr och elledningr inte är skdde. Avlägsn och inspekter propellern. Kontkt du din uktoriserde Mercury MerCruiser-återförsäljre, om den är ill repd, böjd eller sprucken. Åtgärd repor och korrosionsskdor på motorpketets ytbehndling. Kontkt din uktoriserde Mercury MerCruiseråterförsäljre. Skruv för försegld förgsrblndning VIKTIGT! Ändring v blndningsinställningen på denn motor kn påverk vgsnivåern och gör utsläppscertifiktet ogiltigt. Juster inte blndningsinställningen och vlägsn inte heller blndningsskruvens tätningr. Kontkt en uktoriserd Mercury-återförsäljre eller en emissionstestningsmyndighet. Underhållsschemn 3.0 MPI ECT Rutinunderhåll OBS! Utför endst underhåll som gäller ditt speciell motorpket. Ny sterndrevsinstlltioner kn kräv upp till 470 ml (16 fl oz) mer drevolj i monitorflskn under inkörningsperioden (20 timmrs körtid). Det är viktigt tt övervk och bibehåll drevoljenivån under inkörningsperioden. Under den först drevinstlltionen kn luft stängs in i drivxelhusets överdel. Dett utrymme fylls från drevoljemonitorn under sterndrevets inkörningsperiod. När luften töms ut från sterndrevet genom monitorflskn, sjunker oljenivån i flskn. Uppgiftsintervll Vid dgens börjn Underhåll som sk utförs. Kontroller motoroljenivån. (Du kn förläng dett intervll bsert på erfrenhet v produkten.) Kontroller sterndrevsoljenivån. Kontroller trimpumpens oljenivå. Kontroller servostyrningspumpen eller vätskenivån i den kompkt hydrulisk styrningen, beroende på modellens styrsystem. Vid dgens slut Om båten körs i slt, bräckt eller förorent vtten sk kylsystemets sjövttensektion spols efter vrje nvändning. Vrje veck Vrnnn månd eller vr 50:e körtimme Schemlgt underhåll Rens bort skräp och mrin växtlighet från vttenintgen. Inspekter och rengör sjövttenfiltret om tillämpligt. Kontroller kylvätskenivån. Kontroller sterndrevet, nodern och byt ut dem om de är eroderde till 50 % eller mer. Avlägsn propellern och smörj propellerxeln och momentdr muttern. (Om du br kör i sötvtten kn du förläng intervllet till vr fjärde månd.) Om du kör i sltvtten, bräckt vtten eller förorent vtten sk du pplicer korrosionsskydd på motorpketet. Kontroller btteriets nslutningr och vätskenivå. Se till tt mätre och kbelnslutningr sitter ordentligt. Rengör mätrn. (Om du kör i sltvtten reducers intervllet till vr 25:e körtimme eller vr 30:e dg beroende på vilket som inträffr först.) OBS! Utför endst underhåll som gäller för ditt speciell motorpket. Uppgiftsintervll Efter 20-timmrs inkörningsperiod Byt motorolj och oljefilter. Underhåll som sk utförs. 90-8M swe DECEMBER 2015 Sid 35

42 Avsnitt 4 - Underhåll Uppgiftsintervll Vr 100:e körtimme eller vrje år (beroende på vilket som inträffr först) Vr 300:e körtimme, eller vrt tredje år Vrt 5:e år Bättr på färgen på motorpketet. Byt motorolj och oljefilter. Byt olj i sterndrevet. Underhåll som sk utförs. Om skicket på tändstiftskblrn och fördelrlocket och rotorn vr tillfredsställnde vid den initil inspektionen (som nges i Vr 300:e körtimme, eller vrt tredje år), inspekter komponenterns tillstånd. Byt ut efter behov. Kontroller kylvätskenivån och kylrvätskn så tt frysskyddet är tillräckligt på modeller med sluten kylning. Juster efter behov. Se vsnittet Specifiktioner. Dr åt blnsringens nslutning till styrxeln enligt specifiktionern. Byt ut det vttenvskiljnde bränslefiltret. Kontroller styrsystemet och fjärreglget så tt det inte finns delr som är lös, skdde eller skns. Smörj kblrn och länkrn. Kontroller förbindningskretsen och let efter lös eller skdde nslutningr. Test MerCthode-enhetens uteffekt (extrutr.). Kontroller flmskyddet, IAC-ljuddämpren och slngrn för vevhusventiltionen. Undersök PCV-ventilen (extrutr.). Undersök remmrns tillstånd och spänning. Modeller med drivxelsförlängning: Smörj drivxelns krdnknutr och den utgående xelns in- och utlger. Kontroller tt motorfästen sitter ordentligt och efterdr vid behov. Kontroller tt elsystemets fästen inte är lös, skdde eller korroderde. Undersök skicket på tändstiften, tändstiftskblrn och fördelrlocket och rotorn (extrutr.). Byt ut efter behov. Om skicket på dess komponenter är tillfredsställnde vid inspektion upprepr du inspektionen vr 100:e körtimme eller en gång om året, beroende på vilket som inträffr först. Kontroller tt kyl- och vgssystemens slngklämmor är ordentligt åtdrgn. Undersök tt inget v dess system är skdt eller läcker. T isär och undersök vttenpumpen och byt ut slitn komponenter. Rengör det slutn kylsystemets sjövttensektion på modeller med slutet kylsystem. Rengör, undersök och test trycklocket. Inspekter komponentern i vgssystemet. Om pketet utrustdes med vttenluckor (klffventiler) sk du kontroller tt de inte skns eller är slitn. Kontroller motorns inriktning. Undersök krdnknutr, splines och bälg, och kontroller klämmorn. Smörj krdnknutens splines och knutkorslger om smörjnippel finns. Undersök krdnlgret och se om det kärvr. Byt ut vid behov. Kontkt certifierd Mercury MerCruiseråterförsäljre. Smörj motorkopplingen. Byt kylvätskn/ntifrysvätsk. Byt ut vrtnnt år om du inte nvänder kylvätsk/ntifrysmedel med utökd livslängd. Schemlgt underhåll specifikt för 3.0 MPI ECT Rengöring v flmskydd! VARNING! Bränsle är lättntändligt och explosivt. Se till tt tändningsnyckeln är i vstängt läge och tt nödstoppslinn plcerts så tt motorn inte kn strt. Undvik rökning, gnistbildning och öppen låg i området under service. Håll rbetsområdet välventilert och undvik långvrig exponering för ångor. Let lltid efter läckor innn du försöker strt mskinen och tork upp llt utspillt bränsle omedelbrt. 1. Loss flmskyddets klämm. 2. T bort flmskyddet. - Flmskydd b - Klämm b Sid M swe DECEMBER 2015

43 VIKTIGT! Använd inte syrbsert rengöringsmedel, eftersom det kn förstör delr v flmskyddet. 3. Rengör flmskyddet med vrmt tvålvtten. 4. Undersök flmskyddet och let efter hål, sprickor och förslitning. Byt ut vid behov. 5. Låt flmskyddet tork helt innn det nvänds. 6. Monter flmskyddet. Dr åt flmskyddets klämm enligt specifiktionern. Avsnitt 4 - Underhåll Beskrivning Nm lb-in. lb-ft Klämm till flmskydd 3 26 Rengöring v IAC-ljuddämpren! VARNING! Bränsle är lättntändligt och explosivt. Se till tt tändningsnyckeln är i vstängt läge och tt nödstoppslinn plcerts så tt motorn inte kn strt. Undvik rökning, gnistbildning och öppen låg i området under service. Håll rbetsområdet välventilert och undvik långvrig exponering för ångor. Let lltid efter läckor innn du försöker strt mskinen och tork upp llt utspillt bränsle omedelbrt. 1. T red på tomgångsluftreglerventilen (IAC) bktill på motorns bbordssid. 2. T ut IAC-ljuddämpren ur öppningen i luftventilplåten med en nålnosd tång. - Tomgångsluftkontroll (IAC) b - IAC-ljuddämprens plts b 3. Undersök ljuddämpren och let efter hål, sprickor och förslitning. Byt skdd pckning. VIKTIGT! Använd inte rengöringsmedel som innehåller metyletylketon på IAC eller på elektrisk nslutningr. 4. Rengör ljuddämpren med vrmt vtten och ett milt tvättmedel. Byt ut vid behov. 5. Låt IAC-ljuddämpren tork helt innn den nvänds. 6. Sätt tillbk IAC-ljuddämpren. Inspektion v bränslepumpens siktrör Bränslepumpens siktrör ger dig synlig tecken på ett bränsleläckge i bränslepumpmembrnet. Om du ser bränsle i röret sk du kontkt en uktoriserd Mercury MerCruiser-återförsäljre för tt byt ut bränslepumpen Bränslepumpens siktrör 90-8M swe DECEMBER 2015 Sid 37

44 Avsnitt 4 - Underhåll Drivremmr! VARNING! Undersökning v drivremmr med motorn i gång kn orsk llvrlig personskd eller dödsfll. Stäng v motorn och t ur tändningsnyckeln innn spänningen justers eller remmrn undersöks. c b d - Remskiv för servostyrningspumpen b - Remskiv för vttencirkultionspump c - Remskiv för vevxel d - Remskiv för genertor 7170 Kontroll 1. Kontroller drivremmen för omfttnde slitge, blnkslitn ytor, sprickor och frnsning. OBS! Mindre tvärgående sprickor (tvärsöver rembredden) kn ccepters. Längsgående sprickor (i remmens längdriktning) som smmnfller med tvärgående sprickor kn inte ccepters. 2. Inspekter drivremmen för rätt spänning på 6 mm (0.25 in.) deflektion. Kontroller remspänningen genom tt pplicer måttligt tumtryck på remmen på det ställe där vståndet är det längst till de två drivskivorn. Byt remmr på frmmonteringsmodeller b - Rem till servostyrning b - Genertorrem c - Växelströmsgenertor d - Distnsblock e - Lägesgivre för vevxel c e d Drivrem för servostyrningens pump 1. Loss servostyrningspumpens fästbultr och monteringsbultr. 2. Vrid servostyrningspumpen mot motorn vid behov tills remmen kn ts bort. 3. Instller den ny drivremmen på remskivorn. Juster spänningen. Genertorrem 1. T bort servostyrningens drivrem om den finns. 2. Avlägsn de två skruvrn och brickorn från motorns främre monteringsfäste på bbordssid. 3. T bort distnsblocket melln fästenheten och motorblocket. Du måste möjligen knck lätt på distnsen. 4. Loss genertorn. T bort och byt genertorremmen. 5. Sätt tillbk distnsblocket melln fästenheten och motorblocket. Instller de 2 skruvrn, och nvänd brickorn som vlägsndes tidigre. 6. Juster vevxellägesgivren så tt mellnrummet melln givren och svänghjulet uppfyller följnde specifiktion. Beskrivning Vevxellägesgivrens luftsplt Specifiktioner. 0,64 1,02 mm ( in.) 7. Dr åt de två distnsblocksbultrn. Vid behov kn du loss bultrn på vevxellägesgivren för tt flytt givre till rätt läge. Dr åt ll bultr till specificert vridmoment. Sid M swe DECEMBER 2015

45 Avsnitt 4 - Underhåll Beskrivning Nm lb-in. lb-ft Distnsblockbultr Bultr för vevxellägesgivren 2 17,7 8. Sätt dit servostyrningsremmen om den finns. Juster spänningen på båd drivremmrn. Beskrivning Nedböjning 6 mm (0.25 in.) Byt remmr på sidomonteringsmodeller Drivrem för servostyrningens pump 1. Loss servostyrningspumpens fästbultr och monteringsbultr. 2. Vrid servostyrningspumpen mot motorn tills du kn t v remmen. 3. Instller den ny drivremmen. Juster spänningen enligt specifiktionen nedn. Beskrivning Nedböjning 6 mm (0.25 in.) Genertorrem 1. T bort servostyrningens drivrem om den finns. 2. Loss genertorn. 3. T bort och byt genertorremmen. 4. Instller servostyrningsremmen om den finns. Flytt servostyrningsstöttn till sin ursprunglig position och juster spänningen på båd drivremmrn. Beskrivning Nedböjning 6 mm (0.25 in.) Underhållsschemn 3.0 TKS Rutinunderhåll OBS! Utför endst underhåll som gäller ditt speciell motorpket. Ny sterndrevsinstlltioner kn kräv upp till 470 ml (16 fl oz) mer drevolj i monitorflskn under inkörningsperioden (20 timmrs körtid). Det är viktigt tt övervk och bibehåll drevoljenivån under inkörningsperioden. Under den först drevinstlltionen kn luft stängs in i drivxelhusets överdel. Dett utrymme fylls från drevoljemonitorn under sterndrevets inkörningsperiod. När luften töms ut från sterndrevet genom monitorflskn, sjunker oljenivån i flskn. Uppgiftsintervll Vid dgens börjn Underhåll som sk utförs. Kontroller motoroljenivån. (Du kn förläng dett intervll bsert på erfrenhet v produkten.) Kontroller sterndrevsoljenivån. Kontroller trimpumpens oljenivå. Kontroller servostyrningspumpen eller vätskenivån i den kompkt hydrulisk styrningen, beroende på modellens styrsystem. Vid dgens slut Om båten körs i slt, bräckt eller förorent vtten sk kylsystemets sjövttensektion spols efter vrje nvändning. Vrje veck Vrnnn månd eller vr 50:e körtimme Schemlgt underhåll Rens bort skräp och mrin växtlighet från vttenintgen. Inspekter och rengör sjövttenfiltret om tillämpligt. Kontroller kylvätskenivån. Kontroller sterndrevet, nodern och byt ut dem om de är eroderde till 50 % eller mer. Avlägsn propellern och smörj propellerxeln och momentdr muttern. (Om du br kör i sötvtten kn du förläng intervllet till vr fjärde månd.) Om du kör i sltvtten, bräckt vtten eller förorent vtten sk du pplicer korrosionsskydd på motorpketet. Kontroller btteriets nslutningr och vätskenivå. Se till tt mätre och kbelnslutningr sitter ordentligt. Rengör mätrn. (Om du kör i sltvtten reducers intervllet till vr 25:e körtimme eller vr 30:e dg beroende på vilket som inträffr först.) OBS! Utför endst underhåll som gäller för ditt speciell motorpket. Uppgiftsintervll Efter 20-timmrs inkörningsperiod Byt motorolj och oljefilter. Underhåll som sk utförs. 90-8M swe DECEMBER 2015 Sid 39

46 Avsnitt 4 - Underhåll Uppgiftsintervll Vr 100:e körtimme eller vrje år (beroende på vilket som inträffr först) Vr 300:e körtimme, eller vrt tredje år Vrt 5:e år Bättr på färgen på motorpketet. Byt motorolj och oljefilter. Byt olj i sterndrevet. Underhåll som sk utförs. Om skicket på tändstiftskblrn och fördelrlocket och rotorn vr tillfredsställnde vid den initil inspektionen (som nges i Vr 300:e körtimme, eller vrt tredje år), inspekter komponenterns tillstånd. Byt ut efter behov. Kontroller kylvätskenivån och kylrvätskn så tt frysskyddet är tillräckligt på modeller med sluten kylning. Juster efter behov. Se vsnittet Specifiktioner. Dr åt blnsringens nslutning till styrxeln enligt specifiktionern. Byt ut det vttenvskiljnde bränslefiltret. Kontroller styrsystemet och fjärreglget så tt det inte finns delr som är lös, skdde eller skns. Smörj kblrn och länkrn. Kontroller förbindningskretsen och let efter lös eller skdde nslutningr. Test MerCthode-enhetens uteffekt (extrutr.). Kontroller flmskyddet, IAC-ljuddämpren och slngrn för vevhusventiltionen. Undersök PCV-ventilen (extrutr.). Undersök remmrns tillstånd och spänning. Modeller med drivxelsförlängning: Smörj drivxelns krdnknutr och den utgående xelns in- och utlger. Kontroller tt motorfästen sitter ordentligt och efterdr vid behov. Kontroller tt elsystemets fästen inte är lös, skdde eller korroderde. Undersök skicket på tändstiften, tändstiftskblrn och fördelrlocket och rotorn (extrutr.). Byt ut efter behov. Om skicket på dess komponenter är tillfredsställnde vid inspektion upprepr du inspektionen vr 100:e körtimme eller en gång om året, beroende på vilket som inträffr först. Kontroller tt kyl- och vgssystemens slngklämmor är ordentligt åtdrgn. Undersök tt inget v dess system är skdt eller läcker. T isär och undersök vttenpumpen och byt ut slitn komponenter. Rengör det slutn kylsystemets sjövttensektion på modeller med slutet kylsystem. Rengör, undersök och test trycklocket. Inspekter komponentern i vgssystemet. Om pketet utrustdes med vttenluckor (klffventiler) sk du kontroller tt de inte skns eller är slitn. Kontroller motorns inriktning. Undersök krdnknutr, splines och bälg, och kontroller klämmorn. Smörj krdnknutens splines och knutkorslger om smörjnippel finns. Undersök krdnlgret och se om det kärvr. Byt ut vid behov. Kontkt certifierd Mercury MerCruiseråterförsäljre. Smörj motorkopplingen. Byt kylvätskn/ntifrysvätsk. Byt ut vrtnnt år om du inte nvänder kylvätsk/ntifrysmedel med utökd livslängd. Schemlgt underhåll specifikt för 3.0 TKS Rengöring v flmskydd! VARNING! Bränsle är lättntändligt och explosivt. Se till tt tändningsnyckeln är i vstängt läge och tt nödstoppslinn plcerts så tt motorn inte kn strt. Undvik rökning, gnistbildning och öppen låg i området under service. Håll rbetsområdet välventilert och undvik långvrig exponering för ångor. Let lltid efter läckor innn du försöker strt mskinen och tork upp llt utspillt bränsle omedelbrt. 1. Loss och t bort slngen för vevhusventiltionen från nslutningen på flmskyddet och ventilkåpn. Sid M swe DECEMBER 2015

47 Avsnitt 4 - Underhåll 2. T bort flmskyddet. b - Flmskydd b - Flmskyddsmutter och brick c - Slng för vevhusventiltion c 3. Rengör flmskyddet med vrmt vtten och milt tvättmedel. 4. Undersök flmskyddet och let efter hål, sprickor och förslitning. Byt ut vid behov. 5. Låt flmskyddet tork helt innn det nvänds. 6. Rengör slngen för vevhusventiltionen med vrmt vtten och milt tvättmedel. Tork den ordentligt med tryckluft eller låt den lufttork. 7. Undersök slngen för vevhusventiltionen och let efter sprickor och förslitning. Byt ut vid behov. 8. Monter flmskydd, tätningsbrick och låsmutter. Momentdr flmskyddets låsmutter enligt specifiktion. Beskrivning Nm lb-in. lb-ft Flmskyddets mutter Sätt tillbk slngen för vevhusventiltionen på nslutningen på flmskyddet och ventilkåpn. Ventil för positiv vevhusventiltion (PCV) Byte OBS! Vi rekommenderr tt du nvänder Mercury MerCruiser reservdelr för tt grnter tt utsläppsföreskriftern uppfylls. OBS! På V6-modeller är PCV-ventilen inte servicebr och är en intern komponent i ventilkåpn. 1. T bort PCV-ventilen. 2. Loss PCV-ventilen från slngen och ksser ventilen b - PCV-ventil b - Slng 3. Instller en ny PCV-ventil i ventilkåpn och åternslut slngen. 4. Se till tt PCV-ventilen sitter ordentligt i ventilkåpn. Inspektion v bränslepumpsiktrör Motorns bränslepump är utrustd med ett mätrör som visr synlig bevis på ett brustet bränslepumpmembrn. 90-8M swe DECEMBER 2015 Sid 41

48 Avsnitt 4 - Underhåll VIKTIGT! Om det syns bränsle i röret skll bränslepumpen byts v din behörige Mercury MerCruiser återförsäljre omedelbrt. - Siktrör Drivremmr 7162! VARNING! Undersökning v drivremmr med motorn i gång kn orsk llvrlig personskd eller dödsfll. Stäng v motorn och t ur tändningsnyckeln innn spänningen justers eller remmrn undersöks. c b d - Remskiv för servostyrningspumpen b - Remskiv för vttencirkultionspump c - Remskiv för vevxel d - Remskiv för genertor 7170 Kontroll 1. Kontroller tt drivremmen är korrekt spänd och även följnde: Strkt slitge Sprickor OBS! Mindre tvärgående sprickor (tvärs över rembredden) kn ccepters, Längsgående sprickor (i remmens längdriktning), som smmnfller med tvärgående sprickor, är INTE godtgbr. Frnsd yt Blnkslitn ytor Korrekt spänning 6 mm (1/4 in.) slck, med måttligt tumtryck på remmen vid det ställe där vståndet melln två remskivor är störst. Byte - frontmonterde modeller Servostyrningspumpens drivrem, om så utrustd 1. Loss servostyrningspumpens fästbultr. 2. Vrid servostyrningspumpen mot motorn vid behov tills remmen kn ts bort. Sid M swe DECEMBER 2015

49 Avsnitt 4 - Underhåll 3. Sätt dit en ny rem på remskivorn. Juster spänningen. d c - Rem till servostyrning b - Distnsblock c - Växelströmsgenertor d - Genertorrem b 7172 Beskrivning Nedböjning 6 mm (1/4 in.) Genertorrem 1. T bort servostyrningsremmen, om så utrustd. 2. Avlägsn de två främre motorfästskruvrn och -brickorn på bbordssidn. 3. T bort distnsblocket melln fästenheten och motorblocket. Det kn vr nödvändigt tt slå försiktigt på distnsbrickn så tt den lossnr. 4. Loss genertorn. T bort och byt genertorremmen. 5. Sätt tillbk distnsblocket melln fästenheten och motorblocket. Instller de 2 skruvrn, och nvänd den pln brickn och låsbrickorn som vlägsndes tidigre. Dr åt de två distnsblockskruvrn. Beskrivning Nm lb. in. lb. ft. Distnsblocksskruvr Sätt dit servostyrningsremmen om den finns. Juster spänningen på båd drivremmrn. Beskrivning Nedböjning 6 mm (1/4 in.) Byte - sidomonterde modeller Servostyrningspumpens drivrem, om så utrustd 1. Loss servostyrningspumpens fästbultr. 2. Vrid servostyrningspumpen mot motorn vid behov tills remmen kn ts bort. 3. Sätt dit en ny rem på remskivorn. Juster spänningen enligt specifiktionen nedn. b - Rem till servostyrning b - Genertorrem c - Växelströmsgenertor c Beskrivning Nedböjning 6 mm (1/4 in.) Genertorrem 1. T bort servostyrningens drivrem om den finns. 2. Loss genertorn. T bort och byt genertorremmen. 3. Sätt dit servostyrningsremmen om den finns. Flytt servostyrningsstöttn till sin ursprunglig position och juster spänningen på båd drivremmrn. 90-8M swe DECEMBER 2015 Sid 43

50 Avsnitt 4 - Underhåll Beskrivning Nedböjning Byte v det vttenvskiljnde bränslefiltret 6 mm (1/4 in.)! VARNING! Bränsle är lättntändligt och explosivt. Se till tt tändningsnyckeln är i vstängt läge och tt nödstoppslinn plcerts så tt motorn inte kn strt. Undvik rökning, gnistbildning och öppen låg i området under service. Håll rbetsområdet välventilert och undvik långvrig exponering för ångor. Let lltid efter läckor innn du försöker strt mskinen och tork upp llt utspillt bränsle omedelbrt. 1. Slå v motorn och låt den svln i 12 timmr. 2. Stäng bränslekrnen (extrutr.). 3. Lind in det vttenvskiljnde bränslefiltret i en trs för tt underlätt uppfångndet v spill eller stänk. 4. Avlägsn och ksser det vttenvskiljnde bränslefiltret och tätningsringen från fästet. 5. Smörj tätningsringen på det ny filtret med motorolj. 6. Gäng på filtret på fästet och dr åt det ordentligt för hnd. Använd inte filternyckel. b - Bränslefilterbs b - Tätningsring c - Bränslefilter c Öppn bränslekrnen (extrutr.). 8. Se till tt motorrummet är ordentligt ventilert. 9. Tillför kylvtten till motorn. 10. Strt motorn och kontroller den för läckge runt bränslefilterenheten. Om du observerr läckge sk du slå v motorn omedelbrt, kontroller filterinstlltionen, tork upp spillt bränsle och ventiler motorrummet. Stäng omedelbrt v motorn och kontkt din uktoriserde Mercury MerCruiser-återförsäljre, om det fortsätter läck. Motorolj 3.0 MPI ECT Kontroll och påfyllning MEDDELANDE Utsläpp v olj, kylvätsk eller ndr motorvätskor i miljön är förbjudet enligt lg. Olj, kylvätsk och ndr motorvätskor får inte hälls ut i miljön när båten nvänds eller servs. Följ lokl bestämmelser som reglerr kssering eller återvinning v vfll, och sml upp och ksser vätskor enligt dess krv. VIKTIGT! Vr nog med tt lltid nvänd oljestickn för tt fstställ den mängd olj eller vätsk som behövs. 1. Stäng v motorn och låt oljn rinn ner i oljetråget i cirk fem minuter medn båten vilr i vttnet. 2. T bort oljestickn, t v den och sätt tillbk den i sitt rör. Vänt i 60 sekunder tills ll innesluten luft ventilerts ut. Sid M swe DECEMBER 2015

51 OBS! Sätt i oljestickn med nivåmrkeringrn vänd mot motorns bkdel (mot svänghjulets ände). Avsnitt 4 - Underhåll 3. Dr ut oljemätstickn och läs v oljenivån. 4. Om nivån är under påfyllningsmärket sk du t v oljepåfyllningslocket och lägg till specificerd olj till nivån är inom mätstickns OK-område. Kontroller oljenivån medn du fyller på systemet. VIKTIGT! Fyll inte på för mycket olj i motorn Oljepåfyllningslock Motormodell Kpcitet Typ v vätsk 3,0 MPI 3,8 L (4 US qt) Mercury/Quicksilver 25W-40 Synthetic Blend Engine Oil, klssificerd som NMMA FC-W-ktlystorkomptibel 5. Sätt tillbk påfyllningslocket. Byte v olj och oljefilter VIKTIGT! Byt motorolj medn motorn fortfrnde är vrm efter körning. Vrm olj flyter lättre och för bort fler föroreningr. Använd endst den motorolj som rekommenders, VIKTIGT! Använd lltid oljemätstickn för tt fstställ hur mycket olj som behövs. 1. Loss oljefiltret för tt luft systemet. 2. T ur oljemätstickn. 3. Instller vevhusoljepumpen på oljemätstickns rör. Motoroljepumpen A1 Hjälpmedel för tt vlägsn motorolj utn tt tpp ur vevhuset För in motoroljepumpens slngände i lämplig behållre och pump med hndtget tills vevhuset är tomt. 90-8M swe DECEMBER 2015 Sid 45

52 Avsnitt 4 - Underhåll 5. T bort pumpen. 6. Sätt tillbk oljemätstickn. 7. Avlägsn och ksser oljefiltret. 8. Smörj tätningsringen på det ny oljefiltret med motorolj. 9. Instller oljefiltret enligt filtertillverkrens instruktioner. Dr inte åt för hårt. 10. Med båten i vttnet sk du t v oljepåfyllningslocket och lägg till specificerd olj till nivån är inom mätstickns OKområde. Kontroller oljenivån medn du fyller på systemet. VIKTIGT! Fyll inte på för mycket olj i motorn. OBS! Påfyllning 0,95 l (1 US qt) med motorolj höjer nivån från mrkeringen Add till högst upp på OK-området. Motormodell Kpcitet Typ v vätsk 3,0 MPI 3,8 L (4 US qt) Mercury/Quicksilver 25W-40 Synthetic Blend Engine Oil, klssificerd som NMMA FC-W-ktlystorkomptibel 11. Strt motorn och kör den i tre minuter smtidigt som du letr efter läckor. 12. Stäng v motorn och låt oljn rinn ner i oljetråget i cirk fem minuter medn båten vilr i vttnet. 13. Kontroller oljenivån och fyll på vid behov. Motorolj 3.0 TKS Kontroll och påfyllning 1. Stäng v motorn. Ge cirk fem minuter för oljn tt rinn ner i oljetråget. Båten måste ligg still i vttnet. VIKTIGT! Vr nog med tt lltid nvänd oljestickn för tt fstställ den mängd olj eller vätsk som behövs. 2. T bort oljestickn, t v den och sätt tillbk den i sitt rör. Vänt i 60 sekunder tills ll innesluten luft ventilerts ut. OBS! Sätt i oljestickn med nivåmrkeringrn vänd mot motorns bkdel (mot svänghjulets ände). - Oljestickns rör 3. Dr ut oljemätstickn och läs v oljenivån. 4. Om nivån är under påfyllningsmärket sk du t v oljepåfyllningslocket och lägg till specificerd olj till nivån är inom mätstickns OK-område. Kontroller oljenivån medn du fyller på systemet. VIKTIGT! Fyll inte på för mycket olj i motorn Oljepåfyllningslock 7519 Motormodell Kpcitet Typ v vätsk 3.0 TKS 3,8 L (4 US qt) Mercury/Quicksilver 25W-40 Synthetic Blend Engine Oil, klssificerd som NMMA FC-W-ktlystorkomptibel 5. Sätt oljestickn i röret. Sid M swe DECEMBER 2015

53 6. Sätt på oljepåfyllningslocket. Byte v olj och oljefilter VIKTIGT! Byt motorolj medn motorn fortfrnde är vrm efter körning. Vrm olj flyter lättre och för bort fler föroreningr. Använd endst den motorolj som rekommenders, VIKTIGT! Använd lltid oljemätstickn för tt fstställ hur mycket olj som behövs. 1. Loss oljefiltret för tt luft systemet. 2. T ur oljemätstickn. 3. Instller vevhusoljepumpen på oljemätstickns rör. Avsnitt 4 - Underhåll Motoroljepumpen A1 Hjälpmedel för tt vlägsn motorolj utn tt tpp ur vevhuset För in motoroljepumpens slngände i lämplig behållre och pump med hndtget tills vevhuset är tomt. 5. T bort pumpen. 6. Sätt tillbk oljemätstickn. 7. Avlägsn och ksser oljefiltret. 8. Smörj tätningsringen på det ny oljefiltret med motorolj. 9. Instller oljefiltret enligt filtertillverkrens instruktioner. Dr inte åt för hårt. 10. Med båten i vttnet sk du t v oljepåfyllningslocket och lägg till specificerd olj till nivån är inom mätstickns OKområde. Kontroller oljenivån medn du fyller på systemet. VIKTIGT! Fyll inte på för mycket olj i motorn. OBS! Påfyllning 0,95 l (1 US qt) med motorolj höjer nivån från mrkeringen Add till högst upp på OK-området. Motormodell Kpcitet Typ v vätsk 3,0 MPI 3,8 L (4 US qt) Mercury/Quicksilver 25W-40 Synthetic Blend Engine Oil, klssificerd som NMMA FC-W-ktlystorkomptibel 11. Strt motorn och kör den i tre minuter smtidigt som du letr efter läckor. 12. Stäng v motorn och låt oljn rinn ner i oljetråget i cirk fem minuter medn båten vilr i vttnet. 13. Kontroller oljenivån och fyll på vid behov. Servostyrningsolj 3.0 MPI ECT Kontroll 1. Stäng v motorn och centrer sterndrevsenheten. 2. T v påfyllningslocket från servostyrningspumpens tnk och kontroller nivån. Oljenivån måste vr vid den nedre mrkeringen när motorn är kll och den övre mrkeringen när motorn är vrm. - Servostyrningspumpens tnklock b - Fullmrkering med vrm motor c - Fullmrkering med kll motor b c 3. Fyll på specificerd vätsk efter behov. Se Påfyllning. VIKTIGT! Om vätskn inte syns i pumpen, sk du kontkt din uktoriserde Mercury MerCruiser-återförsäljre M swe DECEMBER 2015 Sid 47

54 Avsnitt 4 - Underhåll Påfyllning 1. Avlägsn påfyllningslock/oljemätstick och läs v oljenivån. 2. Fyll på specificerd vätsk för tt höj vätskenivån till rätt nivå. Byte Tubens ref.nr. Beskrivning Används på R/N 114 Power Trim- och servostyrningsvätsk Servostyrningspump Q1 28 Dexron III utomtväxelolj Servostyrningssystem Obtin Loclly 3. Sätt tillbk oljepåfyllningslock och oljemätstick. Servostyrningsvätskn behöver inte byts om den inte hr förorents v vtten eller skräp. Kontkt din uktoriserde Mercury MerCruiser-återförsäljre. Servostyrningsolj TKS Kontroll 1. Stäng v motorn och centrer sterndrevsenheten. 2. Avlägsn påfyllningslock/oljemätstick och läs v oljenivån.. Lämplig vätskenivå med motorn vid norml drifttempertur bör ligg inom det vrm området. b. Lämplig vätskenivå med kll motor bör ligg inom det kll området. b - Påfyllningslock/mätstick för servostyrningens pump b - Kllt område c - Vrmt område c Fyll på med den specificerde oljn upp till full-strecket. VIKTIGT! Om vätskn inte syns i pumpen, sk du kontkt din uktoriserde Mercury MerCruiser-återförsäljre. Påfyllning 1. Avlägsn påfyllningslock/oljemätstick och läs v oljenivån. 2. Fyll på med Quicksilver Power Trim- och servostyrningsolj eller Dexron III utomtisk trnsmissionsolj (ATF) tills oljn når rätt nivå. Byte Tubens ref.nr. Beskrivning Används på R/N 114 Power Trim- och servostyrningsvätsk 3. Sätt tillbk påfyllningslock/oljemätstick. Servostyrningssystem Q1 Servostyrningsoljn behöver inte byts om den inte hr förorents v vtten eller skräp. Kontkt din uktoriserde Mercury MerCruiser-återförsäljre. Sid M swe DECEMBER 2015

55 Avsnitt 4 - Underhåll Kylrvätsk 3.0 MPI ECT Kontroll! SE UPP! Ett hstigt tryckfll kn led till tt den het kylvätskn kokr och sprutr ut med mycket stor krft och orskr llvrlig brännskdor. Låt motorn svln innn du tr v trycklocket. 1. Avlägsn locket från termostthuset och observer vätskenivån. 2. Kylvätskenivån i termostthuset skll vr längst ned i påfyllningshlsen. Om kylvätskenivån är låg, sk du kontkt din uktoriserde Mercury MerCruiser-återförsäljre. 3. Kontroller frostskyddsvätskns koncentrtion vseende lämpligt frostskydd och rätt till vid behov. Se vsnittet Specifiktioner. 4. Sätt tillbk påfyllningslocket på termostthuset. VIKTIGT! Dr lltid åt kylrlocket tills det sitter fst på påfyllningshlsen. 5. Kontroller tt kylvätskenivån i expnsionstnken, med motorn vid norml driftstempertur, är melln mrkeringrn ADD och FULL Fyll på specificerd vätsk vid behov. Påfyllning Tubens ref.nr. Beskrivning Används på R/N 122 Frostskyddsvätsk/ motorkylvätsk med längre livstid MEDDELANDE Slutet kylsystem K1 Användning v frostskyddsvätsk med propylenglykol i det slutn kylsystemet kn skd kylsystemet eller motorn. Fyll det slutn kylsystemet med frostskyddsvätsk med etylenglykol som är lämplig för den lägst temperturen som motorn kommer tt utsätts för. 90-8M swe DECEMBER 2015 Sid 49

56 Avsnitt 4 - Underhåll MEDDELANDE Utn tillräckligt med kylvtten överhetts och skds motorn, vttenpumpen och ndr komponenter. Ordn med tillräcklig vttenförsörjning vid vttenintgen under körning. MEDDELANDE Luft som innesluts i det slutn kylsystemet kn orsk tt motorn överhetts och led till tt motorn skds. För tt minimer risken tt luft stängs in när kylsystemet först fylls på, sk båten plcers så tt motorns främre del är högre än motorns bkre del. OBS! Fyll på kylvätsk endst när motorn hr norml drifttempertur. 1. T v påfyllningslocket på expnsionskärlet. Inspekter pckningen och byt vid behov ut. VIKTIGT! Kylvätsk rinner med hög hstighet i det slutn kylsystemet. Vid högre tomgångshstigheter kn luft smls i systemet och gör det svårre tt rens ut luft. Kör på tomgång när systemet fylls på eller töms på luft. 2. Fyll på med den ngivn kylvätskn upp till full-mrkeringen. Byte Tubens ref.nr. Beskrivning Används på R/N 122 Frostskyddsvätsk/ motorkylvätsk med längre livstid Sötvttenskylsystem K1 3. Kontroller frostskyddsvätskns koncentrtion vseende lämpligt frostskydd och rätt till vid behov. Se vsnittet Specifiktioner vsnittet. 4. Sätt på påfyllningslocket på expnsionskärlet. Kontkt din uktoriserde Mercury MerCruiser-återförsäljre. Kylvätsk TKS Kontroll! SE UPP! Ett hstigt tryckfll kn led till tt den het kylvätskn kokr och sprutr ut med mycket stor krft och orskr llvrlig brännskdor. Låt motorn svln innn du tr v trycklocket. 1. Avlägsn locket från termostthuset och observer vätskenivån. - Termostthuskåp Kylvätskenivån i termostthuset skll vr längst ned i påfyllningshlsen. Om kylvätskenivån är låg, sk du kontkt din uktoriserde Mercury MerCruiser-återförsäljre. 3. Sätt tillbk påfyllningslocket på termostthuset. VIKTIGT! När du sätter tillbk kylrlocket måste du vr nog med tt dr åt det tills ligger n mot påfyllningshlsen. 4. Kontroller kylvätskenivån i expnsionstnken med motorn vid norml driftstempertur. Sid M swe DECEMBER 2015

57 Avsnitt 4 - Underhåll 5. Kylvätskenivån sk ligg melln mrkeringrn "ADD" och "FULL" Fyll på specificerd vätsk vid behov. Påfyllning Tubens ref.nr. Beskrivning Används på R/N 122 Frostskyddsvätsk/ motorkylvätsk med längre livstid MEDDELANDE Slutet kylsystem K1 Användning v frostskyddsvätsk med propylenglykol i det slutn kylsystemet kn skd kylsystemet eller motorn. Fyll det slutn kylsystemet med frostskyddsvätsk med etylenglykol som är lämplig för den lägst temperturen som motorn kommer tt utsätts för. MEDDELANDE Utn tillräckligt med kylvtten överhetts och skds motorn, vttenpumpen och ndr komponenter. Ordn med tillräcklig vttenförsörjning vid vttenintgen under körning. MEDDELANDE Luft som innesluts i det slutn kylsystemet kn orsk tt motorn överhetts och led till tt motorn skds. För tt minimer risken tt luft stängs in när kylsystemet först fylls på, sk båten plcers så tt motorns främre del är högre än motorns bkre del. OBS! Fyll på kylvätsk endst när motorn hr norml drifttempertur. 1. T v påfyllningslocket på expnsionskärlet. 2. Fyll på med den ngivn kylvätskn upp till "Full"-strecket. Byt Tubens ref.nr. Beskrivning Används på R/N 122 Frostskyddsvätsk/ motorkylvätsk med längre livstid 3. Sätt på påfyllningslocket på expnsionskärlet. Kontkt din uktoriserde Mercury MerCruiser-återförsäljre. Alph-sterndrev, drevolj MEDDELANDE Slutet kylsystem K1 Utsläpp v olj, kylvätsk eller ndr motorvätskor i miljön är förbjudet enligt lg. Olj, kylvätsk och ndr motorvätskor får inte hälls ut i miljön när båten nvänds eller servs. Följ lokl bestämmelser som reglerr kssering eller återvinning v vfll, och sml upp och ksser vätskor enligt dess krv. Kontroll VIKTIGT! Drevoljenivån fluktuerr under drift. Kontroller före strt när motorn är kll. 90-8M swe DECEMBER 2015 Sid 51

58 Avsnitt 4 - Underhåll 1. Kontroller drevoljenivån i monitorflskn. b Drevoljemonitorflskns läge - Typisk 3.0 TKS b - Typisk 3.0 MPI ECT 2. Håll drevoljenivån inom rekommendert rbetsområde. Om drevoljenivån är under eller när "ADD"-mrkeringen, se Påfyllning. c b - Drevoljenivån vid mrkeringen "ADD" (påfyllning) b - Drevoljenivån vid mrkeringen OPERATING RANGE (rbetsområde) Inspekter drevoljns tillstånd. Om du kn se vtten i botten på drevoljemonitorn eller vid oljepåfyllnings- och vtppningspluggen eller om drevoljn är missfärgd, kn dess tillstånd vr tecken på vttenläckge i sterndrevet. Kontkt din uktoriserde Mercury MerCruiser-återförsäljre. Påfyllning VIKTIGT! Om mer än 59 ml (2 fl. oz.) drevolj behövs för tt fyll monitorn, kn en tätning läck. Sterndrevsenheten kn skds v bristfällig smörjning. Kontkt din uktoriserde Mercury MerCruiser-återförsäljre. 1. T v locket på smörjmedelsmonitorn. 2. Fyll monitorn med specificerd vätsk så tt drevoljenivån ligger inom rbetsområdet. Fyll inte på för mycket. b - ADD - mrkering som indikerr påfyllning b - OPERATING RANGE - mrkering (indikerr rbetsområde) Tubens ref.nr. Beskrivning Används på R/N 87 Högpresternde växellådsolj Smörjmedelsmonitor Q01 3. Se till tt gummipckningen sitter inne i locket och skruv på det. Dr inte åt för hårt. OBS! Se Anvisningr för byte innn du fyller hel INU-drevenheten med olj. Sid M swe DECEMBER 2015

59 Byte 1. Avlägsn drevoljemonitorn från fästet. 2. Avlägsn drevoljemonitorns lock och töm innehållet i en lämplig behållre. 3. Sätt tillbk drevoljemonitorn i fästet. Avsnitt 4 - Underhåll 4. Plcer sterndrevsenheten i fullt uttrimningsläge, t bort oljepåfyllnings- och vtppningsskruven och tätningsbrickn och tpp ur oljn. - Oljepåfyllnings-/vtppningsskruv b - Tätningsbrick b T bort vluftningsskruven och tätningsbrickn. Låt oljn rinn ur helt. - Avluftningsskruv b - Tätningsbrick b 7161 VIKTIGT! Om något vtten tömts från oljepåfyllnings/dräneringshålet eller om oljn ser grumlig ut, läcker sterndrevsenheten och bör kontrollers omedelbrt v din Mercury MerCruiser-återförsäljre. 6. Sänk sterndrevsenheten så tt propellerxeln ligger horisontellt. Fyll sterndrevet genom oljepåfyllnings- och vtppningshålet med specificerd smörjolj tills luftfri olj kommer ut genom vluftningshålet. Tubens ref.nr. Beskrivning Används på R/N 87 Högpresternde växellådsolj INU-drevenhet Q01 VIKTIGT! Använd endst Mercury/Quicksilvers High Performnce-drevolj i INU-drevenheten. 7. Sätt på vluftningsskruven och tätningsbrickn. 8. Fortsätt pump in drevolj i drevet genom oljepåfyllnings- och vtppningshålet tills du kn se drevolj i drevoljemonitorn. 9. Fyll monitorn så tt drevoljenivån ligger inom rbetsområdet. Fyll inte på för mycket. 90-8M swe DECEMBER 2015 Sid 53

60 Avsnitt 4 - Underhåll 10. Se till tt gummipckningen sitter inne i locket och skruv på det. Dr inte åt för hårt. b - ADD - mrkering som indikerr påfyllning b - OPERATING RANGE - mrkering (indikerr rbetsområde) OBS! Oljevolymen inkluderr växellådsoljemonitorn. Modell Volym Typ v vätsk Alph One 1892 ml (64 oz) Högpresternde växellådsolj 11. T bort pumpen från oljepåfyllnings- och vtppningshålet. Sätt snbbt på tätningsbrickn och oljepåfyllnings- och vtppningsskruven. Dr åt ordentligt. 12. Kontroller oljenivån igen efter först körningen efter oljebytet. VIKTIGT! Drevoljenivån fluktuerr under drift. Kontroller när motorn svlnt. Power Trim-olj Kontroll 1. Plcer sterndrevsenheten i läge helt ner/in. 2. Avlägsn tnklocket från behållren. - Påfyllningslock b - Behållrens påfyllningshls c - "MIN"- och "MAX"-strecken b c Kontroller oljenivån. Nivån måste ligg melln "MIN" och "MAX"-strecken på kärlet. OBS! Tnklocket är ventilert. 4. Fyll på efter behov med den specificerde oljn. Tubens ref.nr. Beskrivning Används på R/N 114 Filling (fyllning) Power Trim- och servostyrningsolj 1. Avlägsn tnklocket från behållren. 2. Fyll på smörjmedel för tt få upp nivån till underknten v påfyllningshlsen. Power Trim-pump Q1 Byte Tubens ref.nr. Beskrivning Används på R/N Sätt tillbk locket. Power Trim- och servostyrningsolj Power Trim-pump Q1 Power Trim-olj behöver inte byts såvitt den inte förorens v vtten eller skräp. Tl med din uktoriserde Mercury MerCruiser-återförsäljre. Sid M swe DECEMBER 2015

61 Avsnitt 4 - Underhåll Smörjning Styrningssystem! VARNING! Felktig kbelsmörjning kn orsk hydrulisk låsning som kn led till llvrlig personskd eller dödsfll som följd v förlust v kontroll över båten. Dr helt tillbk änden på styrkbeln innn du pplicerr smörjmedel. OBS! Om styrkbeln inte hr någr smörjnipplr kn den invändig kbeln inte smörjs. 1. Om styrkbeln hr smörjnipplr sk rtten vrids tills styrkbeln är helt indrgen i kbelhuset. Applicer cirk tre pumptg fett från en mnuell fettsprut. - Smörjnippel för styrkbel 6221 Tubens ref.nr. Beskrivning Används på R/N Extremfett Smörjnippel för styrkbel 8M Vrid rtten tills styrkbeln är helt utdrgen. Applicer ett tunt lger smörjfett på den synlig delen v kbeln. - Utsträckt styrkbel 6222 Tubens ref.nr. Beskrivning Används på R/N 3. Smörj spindelbulten. Extremfett Styrkbel 8M Spindelbult mc M swe DECEMBER 2015 Sid 55

62 Avsnitt 4 - Underhåll Tubens ref.nr. Beskrivning Används på R/N 139 Mercury 25W-40 syntetisk motoroljeblnding för 4-tkts motorer 4. På båtr med två motorer: Smörj prllellstgets ledpunkter. Spindelbult 92-8M Tubens ref.nr. Beskrivning Används på R/N 139 Mercury 25W-40 syntetisk motoroljeblnding för 4-tkts motorer Prllellstgsleder 92-8M När du strtt motorn vrider du rtten fler gånger åt bbord och styrbord innn du ger dig iväg för tt säkerställ tt styrsystemet fungerr som det sk. Gskbel MPI ECT 1. Smörj ledern och styrblockets kontktytor med olj. b - Vridningspunkter b - Styrblockets kontktytor Gskbel TKS 1. Smörj ledern och styrblockets kontktytor. - Vridningspunkter 7169 Slngens ref.nr. Beskrivning Används på Art.nr Synthetic Blend MerCruiser motorolj SAE25W-40 Gskbelns leder och styrblockets kontktytor K01 Sid M swe DECEMBER 2015

63 Smörjning v växelbordskbeln Avsnitt 4 - Underhåll Smörj följnde punkter som viss på bilden med olj minst en gång om året och oftre om produkten nvänds i sltvtten. c b Alph-växelbord viss. Brvo-växelbord liknnde. - Fjärrkontrollväxelkbel b - Shift Assist-enhet c - Mellnliggnde växelkbel Drivxelns krdnknutssplines och o-ringr (sterndrevsenheten vlägsnd) 1. Applicer fett på drivxelns krdnknutssplines och o-ringr. b - Drivxelns krdnknutssplines b - O-ringr (3) 8591 Tubens ref.nr. Beskrivning Används på R/N Extremfett Drivxelns krdnknutssplines och o-ringr 8M För informtion om smörjning v propellerxeln, se Propellrr. Motorkoppling Smörj motorkopplingens splines genom tt sprut in ungefär 8-10 pumptg smörjfett i smörjnipplrn på växelrmsdptern med en vnlig hndfettsprut. OBS! Smörj motorkopplingen vr 50:e körtimme om motorn går på tomgång under länge perioder. - Smörjnippel 6213 Tubens ref.nr. Beskrivning Används på R/N Extremfett Koppling 8M OBS! Ditt motorpket är försett med en försegld motorkoppling och "Perm--Lube"-krdnknutr. Den slutn kopplingen och xelsplines kn smörjs utn tt INU-drevenheten behöver vlägsns. Perm--Lube-krdnknutrn behöver inte smörjs. 90-8M swe DECEMBER 2015 Sid 57

64 Avsnitt 4 - Underhåll Modeller med drivxelförlängning 1. Smörj kterspegeländens smörjnipplr och motorändens smörjnipplr genom tt sprut in ungefär pumptg smörjfett med en vnlig hndfettsprut. 2. Smörj drivxelns smörjnipplr genom tt sprut in ungefär 3 4 pumptg smörjfett med en vnlig hndfettsprut. c b Drivxelns smörjnipplr b - Akterspegeländens smörjnipplr c - Motorändens smörjnipplr Propellrr Tubens ref.nr. Beskrivning Används på R/N Propellerreprtion Extremfett Akterspegeländens smörjnippel, motorändens smörjnippel, drivxelns smörjnipplr Viss skdde propellrr kn reprers. Kontkt din uktoriserde Mercury MerCruiser-återförsäljre. Demontering v Alph-propeller! VARNING! 8M Roternde propellrr kn orsk llvrlig personskd eller dödsfll. Kör ldrig båtmotorn med båten på lnd med propellern instllerd. Plcer drevenheten i neutrlläget och ktiver nödstoppsbrytren för tt förhindr tt motorn strtr, innn du monterr eller demonterr en propeller. Plcer ett träblock melln propellerbldet och ntiventiltionsplttn. 1. Plcer träblocket melln propellerbldet och ntiventiltionsplttn för tt förhindr tt propellern roterr. Rät ut böjd flikr på vikbrickn. 2. Vrid propellerxelns bkre mutter moturs för tt vlägsn den. 3. Avlägsn vikbrick, splineshyls, propeller och trycknv från propellerxeln. Montering v Alph-propeller MEDDELANDE Att kör motorn med en lös propeller kn skd propellern, drevet eller drevkomponentern. Dr lltid åt propellermuttern eller -muttrrn enligt specifiktionen och kontroller med jämn mellnrum och vid obligtoriskt underhållsintervll tt de är åtdrgn. Sid M swe DECEMBER 2015

65 Avsnitt 4 - Underhåll VIKTIGT! Om säkringsbrickn åternvänds måste den undersöks noggrnt så tt den inte är sprucken eller skdd. Byt ut vikbrickn om dess tillstånd kn ifrågsätts. d e f - Propellerxel b - Trycknv c - Flo-Torq II Drive-nv d - Propeller e - Drivhyls f - Låsblecksbrick g - Propellermutter b c 6215 g 1. Applicer rikligt med något v följnde smörjmedel på propellerxeln. Tubens ref.nr. Beskrivning Används på R/N C med PTFE Propellerxel Q 1 Extremfett Propellerxel 8M Skjut på trycknvet på propellerxeln med den stegformde sidn mot propellernvet. 3. Monter Flo-Torq II Drive-nvet i propellern. OBS! Drivhylsn är vsmlnnde och glider på plts i propellern när muttern drs åt med rätt åtdrgningsmoment. 4. Rikt in splines och plcer propellern på propellerxeln. 5. Monter drivhylsn och låsblecksbrickn. 6. Monter och momentdr propellermuttern till specifiktion. Beskrivning Nm lb-in. lb-ft Propellermutter (minimum) Vik ner tre flikr på vikbrickn i spåren på splinesbrickn. Efter den först nvändningen rätr du ut dess tre flikr och drr åt propellermuttern igen. Vik ner flikrn i splinesbrickn igen. Kontroller propellern vr 20:e körtimme. Kör ldrig med lös propeller. Spolning v motorpketet Din båt leverers utrustd med vttenintg genom drevenheten. Se vsnittet Sterndrevets vttenintg (nedn) för spolningsförfrndet. Kontkt din Mercury MerCruiser-återförsäljre för ytterligre förklring. VIKTIGT! Alph-motorer med drevsvttenintg blockert vid skölden och som nvänder vttenintg genom skrovet behöver försörjning v tillgängligt kylvtten till både sterndrevet och till motorn under körning Sköljdptrr Sköljnordning Om den fästs vid vttenintgen ger den en färskvttennslutning när du spolr kylsystemet eller kör motorn M swe DECEMBER 2015 Sid 59

66 Avsnitt 4 - Underhåll Sterndrevets vttenintg Dett Mercury MerCruiser sterndrev är utrustt med vttenintg på sidn. Sidointg kräver sköljdptern (44357Q 2) Sidointg OBS! Spolning krävs endst för båtr som nvänds i vtten som r slt, bräckt, minerlrikt eller förorent. Spolning rekommenders efter vrje nvändning för bäst resultt. MEDDELANDE Om du spolr motorn med båten i vttnet kn vtten strömm in i motorn och orsk motorskd. Stäng sjövttenintgskrnen innn du spolr motorn. Håll krnen stängd tills du strtr motorn. OBS! Modeller med sluten kylning är utrustde med en värmeväxlre vid sidn v motorn. 1. Gör så här om du spolr kylsystemet med båten i vttnet:. Höj sterndrevsenheten till trilerläget. b. Instller lämplig sköljdpter över vttenintgen i växelhuset. c. Sänk sterndrevenheten till läge helt ner/in. 2. Gör så här om du spolr kylsystemet med båten på lnd:. Sänk sterndrevenheten till läge helt ner/in.! VARNING! Roternde propellrr kn orsk llvrlig personskd eller dödsfll. Kör ldrig båtmotorn med båten på lnd med propellern instllerd. Plcer drevenheten i neutrlläget och ktiver nödstoppsbrytren för tt förhindr tt motorn strtr, innn du monterr eller demonterr en propeller. Plcer ett träblock melln propellerbldet och ntiventiltionsplttn. b. Avlägsn propellern. c. Instller lämplig sköljdpter över vttenintgen i växelhuset. 3. Anslut en slng melln sköljdpter och vttenkäll. 4. Öppn vttenkälln helt när sterndrevet är i normlt körläge. 5. Plcer fjärreglget i neutrlt tomgångsläge och strt motorn. MEDDELANDE Att kör motorn på lnd vid hög hstigheter skpr ett sug som kn få vttentillförselslngen tt kollps och motorn tt överhetts. Kör inte motorn över 1400 r/min på lnd och utn tillräcklig vttenförsörjning. 6. Tryck ner knppen för endst gs och ök gsen långsmt tills motorn når 1300 r/min (+/- 100 r/min). 7. Iktt vttentemperturmätren för tt se till tt motorn körs inom normlt intervll. 8. Kör motorn med INU-drevet i neutrlläget i 10 minuter eller tills utloppsvttnet är klrt. 9. Återför gsspjället långsmt till tomgångsläge. 10. Stäng v motorn. 11. Stäng v vttnet och vlägsn sköljdptern. 12. Dett steg behöver endst utförs om båten sk förvrs i vttnet. T bort vttenintgsslngen från termostthuset efter tt spolningsförfrndet är fullbordt och plugg igen slngen för tt förhindr tt vtten sugs in i båten. Dett förhindrr tt sjövtten förorenr motorsköljningen. Sid M swe DECEMBER 2015

67 Avsnitt 4 - Underhåll 13. Märk tändningslåset med en lämplig lpp som kräver tt vttenintgsslngen måste åternsluts innn motorn körs. Btteri Se de särskild nvisningr och vrningsmeddelnden som rör btteriet. Om denn informtion inte är tillgänglig, ikttr du följnde llmänn försiktighetsåtgärder vid btterihntering.! VARNING! Om du lddr ett svgt btteri i båten eller nvänder strtkblr och ett strtbtteri för tt strt motorn kn följden till llvrlig personskd eller produktskd från eldsvåd eller explosion. T ut btteriet ur båten och ldd det i ett ventilert utrymme på säkert vstånd från gnistor och öppen låg.! VARNING! Ett btteri som nvänds eller ldds lstrr gs som kn ntänd och exploder och sprut ut svvelsyr vilket kn led till llvrlig brännskdor. Ventiler utrymmet runt btteriet och bär skyddsutrustning vid hntering eller service v btteriern. Korrosionsskydd MEDDELANDE Tvätts MerCthode-enheten kn det skd komponentern och led till snbb korrosion. Använd inte rengöringsutrustning, t. ex. borstr eller högtryckstvättr för tt rengör MerCthode-enheten. c - MerCthode-systemets referenselektrod b - Får inte måls c - Använd inte högtryckstvätt b När två eller fler olik metller (t.ex. sådn som finns på sterndrevet) utsätts för en lednde lösning t.ex. sltvtten, förorent vtten eller vtten med högt minerlinnehåll, uppstår en kemisk rektion som får elektrisk ström tt flöd melln metllern. Det elektrisk strömflödet får den metll som är mest kemiskt ktiv, eller nodisk, tt eroder. Dett är känt som glvnisk korrosion och kommer, om det inte åtgärds, tt med tiden orsk tt de komponenter på motorpketet som utsätts för vtten måste byts ut. Se vsnittet Guide för skydd mot mrin korrosion ( ) M swe DECEMBER 2015 Sid 61

68 Avsnitt 4 - Underhåll Mercury MerCruiser motorpket är utrustde med noder för tt skydd dem från glvnisk korrosion under måttlig förhållnden. För hårdre förhållnden (dvs när propellrr v rostfritt stål nvänds, vid dockning/förtöjning i områden med snbbt vttenflöde osv) rekommenderr vi emellertid tt Quicksilver nti-korrosionsnodsts och/eller MerCthodesystemet instllers (en del modeller hr MerCthode-systemet som stndrdutrustning) Växellådns nodpltt 2 - Ventiltionsplttns nod 3 - Sköldmontert nodiskt block 4 - MerCthode-system 5 - Anodsts 6 - Trimcylindernoder 7 - Lgerhållrens nod (endst Alph) 8 - Propellerxelns nod (stndrd på Brvo III) VIKTIGT! Byt offernoder om de är eroderde till hälften eller mer. Följnde offernoder instllers på olik pltser på ditt motorpket. Dess noder skyddr mot glvnisk korrosion genom tt offr sin metll tt långsmt eroders i stället för metllkomponentern på motorpketet. Sid M swe DECEMBER 2015

69 Avsnitt 4 - Underhåll Växellådns nodpltt monterd på nedre växellådns undersid. - Anod Ventiltionsplttns nod monterd på växellådns frmsid. - Anod 6122 Drevmontert nodblock (extrutrustning) montert på sköldens undersid MerCthode-system elektrodenhet som ersätter nodblock. Systemet bör tests för tt säkerställ tillräcklig uteffekt. Testet bör utförs där båten ligger för nkr med hjälp v en Quicksilver referenselektrod- och testmätre. Kontkt din uktoriserde Mercury MerCruiser-återförsäljre. VIKTIGT! För tt undvik tt MerCthode-systemets referenselektrod skds, bör den inte måls eller högtrycktvätts. - MerCthode-styrenhet b - MerCthode-enhet b M swe DECEMBER 2015 Sid 63

70 Avsnitt 4 - Underhåll Anodsts (extrutrustning) monterd på båtens kterspegel Trimcylindernoder monterde på vrje trimcylinder. - Trimcylindernoder 7460 Lgerhållrens nod (Alph) sitter frmför propellern, melln dess frmsid och växelhuset. b - Lgerhusets nod b - Skruvr 7461 Utöver korrosionsskyddsnordningrn bör följnde steg vidts för tt förhindr korrosion: 1. Mål ditt motorpket, se Mål ditt motorpket. 2. Sprej motorpketskomponentern på insidn v båten årligen med korrosionsskydd för tt skydd ytbehndlingen mot mttering och korrosion. Även motorpketets utvändig delr kn sprejs. 3. All smörjpunkter, frmför llt styrsystem, växel- och gslänksystem, bör hålls välsmord. 4. Spol kylsystemet regelbundet; helst efter vrje körning. Mål ditt motorpket VIKTIGT! Korrosionsskd, som orsks v felktig pplicering v skeppsbottenfärg, täcks inte v den begränsde grntin. 1. Målning v båtens skrov och kterspegel: Rötskyddsfärg kn nvänds på båtens skrov och kterspegel, men du måste iktt följnde: VIKTIGT! Mål INTE noder eller MerCthode-systemets referenselektrod och -nod, eftersom det gör dem funktionsoduglig som glvnisk korrosionsskydd. VIKTIGT! Om rötskydd krävs för båtens skrov eller sköld, kn koppr- eller tennbserde färger nvänds, förutstt tt sådn är tillåtn enligt lg. Tänk på följnde om du nvänder koppr- eller tennbserd rötskyddsfärg: Sid M swe DECEMBER 2015

71 Avsnitt 4 - Underhåll Undvik ll elektrisk förbindelse melln Mercury MerCruiser produkter, nodisk block, eller MerCthode-systemet och färgen genom tt lämn minst ett 40 mm (1-1/2 in.) omålt område på kterspegeln runt dess delr. - Måld kterspegel b - Omålt område på kterspegeln b Målning v sterndrev eller sköld: Sterndrevsenhet och sköld sk måls med en mrin färg v god kvlitet, eller en rötskyddsfärg som inte innehåller koppr, tenn, eller nnt mteril som kn led elektrisk ström. Mål inte dräneringshål, noder, MerCthode-system och ndr objekt som specificers v båttillverkren. 90-8M swe DECEMBER 2015 Sid 65

72 Avsnitt 4 - Underhåll Anteckningr: Sid M swe DECEMBER 2015

73 Innehållsförteckning Avsnitt 5 - Uppställning Avsnitt 5 - Uppställning Kll väderlek eller längre uppställning Omformulerd (syrstt) bensin (endst USA) Bränsle som innehåller lkohol Kllväders eller nnn längre uppställning Förberedelse v motorpketet för uppställning MPI modeller Speciell bränsleblndning Förberedelse v motor och bränslesystem Förberedelse v motorpketet för uppställning förgsrmodeller Förberedelse v motor och bränslesystem Dräner sjövttensystemet Dränering v 3.0 MPI ECT sjövttenssystemet Enkelpunkts vtppningssystem Tpp v sjövttenssektionen på modeller med sluten kylning Dränering v 3.0 TKS sjövttenssystemet DRÄNERINGSSYSTEM MED AVTAPPNING PÅ ETT STÄLLE Tpp v sjövttenssektionen på modeller med sluten kylning Rensning v tilltäppt blå dräneringsslngr Avtppning v sterndrevet Btteriförvring Strt v motorpketet efter uppställning M swe DECEMBER 2015 Sid 67

74 Avsnitt 5 - Uppställning Kll väderlek eller längre uppställning Omformulerd (syrstt) bensin (endst USA) Denn typ v bensin krävs i störst delen v USA. Det finns två typer v oxygenter som nvänds i dess bränslen: lkohol (etnol) eller eter (MTBE eller ETBE). Bensin som innehåller etnol är speciellt utstt för fuktbsorption, vrvid gummi eller fst ämnen bilds, eller den kn seprers till ett bränsleskikt som flyter ovnpå ett vtten- eller lkoholskikt. För tt minsk seprtionsrisken bör bensinen förvrs i behållre som förhindrr oxidtion eller blndning v vttenång. Om etnol nvänds i bensinen i ditt område, se Bränsle som innehåller lkohol. Bränslet för din Mercury Mrine-motor får innehåll upp till 10 % etnol eller eter. Bränsle som innehåller lkohol Bränslen som innehåller ntingen metnol (metyllkohol) eller etnol (etyllkohol) kn orsk viss oönskde effekter. Dess negtiv effekter är mer llvrlig med metnol. Att ök procenthlten lkohol i bränslet kn också förvärr dess oönskde effekter. Viss v dess negtiv effekter kommer v tt lkohol i bensin kn bsorber fuktighet ur luften, vilket leder till tt vtten/ lkohol (fs-) seprers från bensinen i tnken. Bränslesystemskomponentern i din Mercury Mrine-motor kn motstå upp till 10 % lkoholhlt i bensinen. Vi vet inte hur stor procentndel din båts bränslesystem kn tål. Kontkt båttillverkren för tt få specifik rekommendtioner beträffnde komponentern i båtens bränslesystem (bränsletnkr, bränsleledningr och nslutningr). Vr uppmärksm på tt bensin som innehåller lkohol kn orsk: ökd korrosion v metlldelr. Nedbrytning v gummi- och plstdelr Bränslegenomträngning genom bränsleledningr v gummi Problem med strt och drift! VARNING! Bränsleläckge utgör en brndrisk, som kn orsk llvrlig personskd eller dödsfll. All bränslekomponenter skll undersöks periodiskt för tt se om det finns läckge, vhärdningr, förhårdnder, svällningr eller korrosion, i synnerhet efter uppställning. All tecken på läckor eller försämringr kräver utbyte innn motorns nvänds vidre. På grund v möjlig negtiv effekter v lkohol i bensin bör endst lkoholfri bensin nvänds. Om endst bensin som innehåller lkohol finns tt tillgå, eller om du inte vet om det finns lkohol i bensinen, krävs ökd undersökningsfrekvens för tt let efter läckor och bnormiteter. VIKTIGT! När en Mercury Mrine-motor körs med bensin som innehåller lkohol sk förvring v bensin i bränsletnken under lång tid undviks. Längre förvringstider, vilket är vnligt i båtr, skpr specifik problem. I bilr förbruks normlt lkoholblndde bränslen innn de kn bsorber tillräckligt med luftfuktighet för tt orsk problem, men båtr lämns oft onvänd i fler dgr, veckor eller månder, dvs. länge nog för tt fsseprtion sk äg rum. Dessutom kn inre korrosion äg rum under uppställningstiden om lkohol hr tvättt bort den skyddnde oljefilmen från de inre delrn. Kllväders- eller nnn längre uppställning VIKTIGT! Mercury MerCruiser rekommenderr strkt tt denn service utförs v en uktoriserd Mercury MerCruiseråterförsäljre. Skdor orskde v nedfrysning täcks INTE v Mercury MerCruisers begränsde grnti. MEDDELANDE Vtten i kylsystemets sjövttenssektion kn orsk korrosionsskd eller frysskd. Tpp ur sjövttensdelen v kylsystemet omedelbrt efter nvändning eller före förvring i frystemperturer. Om båten är sjöstt sk du håll sjövttenintgets krn stängd tills du strtr motorn på nytt, så tt vtten förhindrs från tt flöd in i kylsystemet. Om båten inte är försedd med en krn för sjövttenintg, lämnr du vttenintgsslngen borttgen och igenpluggd. OBS! Som en försiktighetsåtgärd skll du häng en lpp på tändningslåset eller båten rtt för tt påminn förren om tt öppn krnen för sjövttenintget eller tt koppl från och koppl till vttenintgsslngen innn motorn strts. VIKTIGT! Mercury MerCruiser kräver tt propylenglykol, blndd enligt tillverkrens instruktioner, nvänds i kylsystemets sjövttenssektion vid minusgrder eller längre uppställning. Se till tt propylenglykolfrostskyddsmedlet innehåller en rosthämmre och är rekommenderd för nvändning i mrinmotorer. Följ propylenglykoltillverkrens bruksnvisningr nog. Förberedelse v motorpketet för uppställning - MPI-modeller System med flerpunktsinsprutning (MPI) måste h en speciell blndning v bränsle, stbiliseringsmedel och smörjmedel, som fyller bränsletillförselsystemet fullständigt. Denn bränsleblndning stbiliserr bränslet och smörjer bränslepumpr, bränsletrycksregultor, bränsleinsprutre och minskr intern oxidtion v bränslesystemets metllkomponenter. VIKTIGT! Denn speciell bränsleblndning kn nvänds på Mercury Mrines ktlystorförsedd bensinmotorer. Sid M swe DECEMBER 2015

75 Avsnitt 5 - Uppställning Speciell bränsleblndning! VARNING! Bränsle är lättntändligt och explosivt. Se till tt tändningsnyckeln är i vstängt läge och tt nödstoppslinn plcerts så tt motorn inte kn strt. Undvik rökning, gnistbildning och öppen låg i området under service. Håll rbetsområdet välventilert och undvik långvrig exponering för ångor. Let lltid efter läckor innn du försöker strt mskinen och tork upp llt utspillt bränsle omedelbrt.! VARNING! Bränsleångor som fstnt i motorrummet kn vr irriternde, gör så tt det blir svårt tt nds eller kn ntänd och led till eldsvåd eller explosion. Ventiler lltid motorrummet innn motorpketet servs. 1. Fyll en 23 liters (6 US gl) seprt bränsletnk med 19 L (5 US gl) vnlig, blyfri 87-oktnig (90 RON) bensin. 2. Håll i den seprt bränsletnke 1,89 L (2 US qt) Premium Plus 2-Cycle TC-W3 utombordsolj och 29,5 ml (1 oz) Mercury Quickstor bränslestbiliseringsmedel. Tubens ref.nr. Beskrivning Används på R/N 115 Premium Plus TC-W3 utombordsolj för tvåtktre Bränslesystem Q Quickstor Fuel Stbilizer Bränslesystem 92-8M Sätt på den seprt bränsletnkens lock och säkerställ tt bränsletillstsern hr blndts ordentligt med bränslet. Förberedelse v motor och bränslesystem! VARNING! Bränsle är lättntändligt och explosivt. Se till tt tändningsnyckeln är i vstängt läge och tt nödstoppslinn plcerts så tt motorn inte kn strt. Undvik rökning, gnistbildning och öppen låg i området under service. Håll rbetsområdet välventilert och undvik långvrig exponering för ångor. Let lltid efter läckor innn du försöker strt mskinen och tork upp llt utspillt bränsle omedelbrt.! VARNING! Bränsleångor som fstnt i motorrummet kn vr irriternde, gör så tt det blir svårt tt nds eller kn ntänd och led till eldsvåd eller explosion. Ventiler lltid motorrummet innn motorpketet servs. MEDDELANDE Om bränslet tr slut kn ktlystorkomponentern skds. Låt inte bränsletnkrn bli tomm under drift. 1. Kontroller frostskyddsvätskns koncentrtion, om tillämpligt. Se Specifiktioner. 2. Innn du lägger till Mercury Quickstor Fuel Stbilizer i bränslet i tnken sk du be bestämm typen v bränsle som finns i bränsletnkrn och utför följnde:. Båtr som nvänder lkoholfritt bränsle - Fyll bränsletnkrn med färsk lkoholfri bensin och en tillräcklig mängd v Mercury Quickstor Fuel Stbilizer för tt behndl bensinen. Följ nvisningrn på behållren. b. Båtr som nvänder lkoholhltigt bränsle - Dräner bränsletnkrn så mycket som möjligt och lägg till en tillräcklig mängd v Mercury Quickstor Fuel Stbilizer för tt behndl den återstående bensinen. Följ nvisningrn på behållren. 3. Spol kylsystemet. Se vsnittet Underhåll. 4. Tillför kylvtten till motorn. Se Underhåll. 5. Stäng bränslekrnen, om tillämpligt, och koppl från och täpp till båtens bränsletnksslng. 6. Anslut den seprt bränsletnken med stbiliseringsblndningen till bränslenslutningen. 7. Strt och kör motorn vid 1300 r/min i fem minuter. Dett är i llmänhet tillräckligt med tid för tt specilbränsleblndningen sk cirkuler genom bränslesystemet. Kontroller tt inget oljeläckge uppstått. Stäng v motorn. VIKTIGT! Låt inte motorn kör slut på bränslet. 8. Koppl loss bränsleslngen med specilblndning från motorns nslutning, Koppl båtens bränsletnksslng till nslutningen. Öppn bränslekrnen, om sådn finns. 9. Byt olj och oljefilter. 10. Byt ut det vttenvskiljnde bränslefiltret, när tillämpligt. 11. Töm motorns vttenkylsystem. Se Dräner sjövttensystemet. 90-8M swe DECEMBER 2015 Sid 69

76 Avsnitt 5 - Uppställning MEDDELANDE Vtten i kylsystemets sjövttenssektion kn orsk korrosionsskd eller frysskd. Tpp ur sjövttensdelen v kylsystemet omedelbrt efter nvändning eller före förvring i frystemperturer. Om båten är sjöstt sk du håll sjövttenintgets krn stängd tills du strtr motorn på nytt, så tt vtten förhindrs från tt flöd in i kylsystemet. Om båten inte är försedd med en krn för sjövttenintg, lämnr du vttenintgsslngen borttgen och igenpluggd. 12. Fyll sjövttenskylsystemet med en propylenglykolblndning blndd enligt tillverkrens rekommendtion för tt skydd motorn mot den lägst tempertur den kommer tt utsätts för under kll väderlek eller långvrig uppställning. Dett förhindrr även bildning v vflgnnde rost i kylsystemet. 13. Förvr btteriet enligt tillverkrens instruktioner. Förberedelse v motorpketet för uppställning - förgsrmodeller Förberedelse v motor och bränslesystem! VARNING! Bränsle är lättntändligt och explosivt. Se till tt tändningsnyckeln är i vstängt läge och tt nödstoppslinn plcerts så tt motorn inte kn strt. Undvik rökning, gnistbildning och öppen låg i området under service. Håll rbetsområdet välventilert och undvik långvrig exponering för ångor. Let lltid efter läckor innn du försöker strt mskinen och tork upp llt utspillt bränsle omedelbrt.! VARNING! Bränsleångor som fstnt i motorrummet kn vr irriternde, gör så tt det blir svårt tt nds eller kn ntänd och led till eldsvåd eller explosion. Ventiler lltid motorrummet innn motorpketet servs. 1. Kontroller frostskyddsvätskns koncentrtion, om tillämpligt. Se Specifiktioner. 2. Innn du lägger till Mercury Quickstor Fuel Stbilizer i bränslet i tnken sk du be bestämm typen v bränsle som finns i bränsletnkrn och utför följnde:. Båtr som nvänder lkoholfritt bränsle - Fyll bränsletnkrn med färsk lkoholfri bensin och en tillräcklig mängd v Mercury Quickstor Fuel Stbilizer för tt behndl bensinen. Följ nvisningrn på behållren. b. Båtr som nvänder lkoholhltigt bränsle - Dräner bränsletnkrn så mycket som möjligt och lägg till en tillräcklig mängd v Mercury Quickstor Fuel Stbilizer för tt behndl den återstående bensinen. Följ nvisningrn på behållren. 3. Avlägsn delrn som håller fst flmskyddsenheten. Avlägsn inte flmskyddet förrän motorn hr strtts. Dett förhindrr exponering för bktändningslågor. 4. Spol kylsystemet. Se vsnittet Underhåll. 5. Tillför kylvtten till motorn. Se Underhåll. 6. Strt motorn. 7. Kör motorn vid 1300 r/min i 5 minuter. Dett är i llmänhet tillräckligt lång tid för tt låt motorn uppnå norml driftstempertur och för tt den behndlde bensinen sk cirkuler genom bränslesystemet. 8. Stäng bränslekrnen, om tillämpligt, och koppl från och täpp till båtens bränsletnksslng. 9. Medn motorn körs vid 1300 r/min, sprej induktorsystemet och förbränningsrum med ungefär 227 g (8 oz) Mercury/ Quicksilver Storge Sel Rust Inhibitor i förgsrloppen. 10. Sprej det återstående 57 g (2 oz) Storge Sel Rust Inhibitor snbbt i förgsren, just när motorn är på väg tt stnn på grund v brist på bränsle. Låt motorn svln. Stäng v tändningen. Tubens ref.nr. Beskrivning Används på R/N 119 Rostskyddsmedel för uppställning 11. Instller flmskyddsenheten. 12. Byt olj och oljefilter. 13. Byt ut det vttenvskiljnde bränslefiltret, när tillämpligt. 14. Anslut bränsleslngen om den är frånkoppld och öppn bränslekrnen, när tillämpligt. 15. Töm motorns vttenkylsystem. Se Dräner sjövttensystemet. MEDDELANDE Förgsre Q03 Vtten i kylsystemets sjövttenssektion kn orsk korrosionsskd eller frysskd. Tpp ur sjövttensdelen v kylsystemet omedelbrt efter nvändning eller före förvring i frystemperturer. Om båten är sjöstt sk du håll sjövttenintgets krn stängd tills du strtr motorn på nytt, så tt vtten förhindrs från tt flöd in i kylsystemet. Om båten inte är försedd med en krn för sjövttenintg, lämnr du vttenintgsslngen borttgen och igenpluggd. Sid M swe DECEMBER 2015

77 Avsnitt 5 - Uppställning 16. Fyll sjövttenskylsystemet med en propylenglykolblndning blndd enligt tillverkrens rekommendtion för tt skydd motorn mot den lägst tempertur den kommer tt utsätts för under kll väderlek eller långvrig uppställning. Dett förhindrr även bildning v vflgnnde rost i kylsystemet. 17. Förvr btteriet enligt tillverkrens instruktioner. Dräner sjövttensystemet! SE UPP! Vtten kn träng in i länspumpen när vtppningssystemet är öppet och skd motorn eller orsk tt båten sjunker. T upp båten ur vttnet eller stäng krnen, koppl ur och koppl i intgsslngen och se till tt länspumpen fungerr före vtppning. Kör inte motorn med vtppningssystemet öppet. VIKTIGT! Tpp endst ur sjövttenssektionen v det slutn kylsystemet. VIKTIGT! Båten måste stå så jämnt som möjligt för tt säkerställ fullständig vtppning v kylsystemet. VIKTIGT! Motorn får inte vr i gång någon gång under vtppningsproceduren. Dränering v 3.0 MPI ECT-sjövttenssystemet Enkelpunkts vtppningssystem! SE UPP! Om du kopplr ur de blå vtppningsslngrn kn du bränn dig llvrligt på hett vtten. Kontroller ll slngnslutningr innn du nvänder motorn och koppl ldrig ur slngrn förrän motorn hr hft tillräckligt lång tid på sig tt svln. MEDDELANDE Om båten är i vttnet med motorn vslgen, kn en öppen sjövttenskrn eller vttenintgsslng släpp in vtten i motorns kylsystem eller i båten. Håll sjövttenskrnen eller vttenintgsslngen tilltäppt tills du är redo tt strt motorn. Sätt en lpp på tändningslåset eller rtten för tt informer ndr om vttenintgsnslutningen. VIKTIGT! Strt inte eller kör motorn vid någon tid under dett förfrnde. 1. Om du dränerr med båten in vttnet, stäng krnen för sjövttenintget (om så utrustd) eller vlägsn och plugg igen vttenintgsslngen. Om du dränerr med båten inte i vttnet sk du sätt den på en jämn yt så tt llt vtten tpps v. 2. Sätt igång kölsvinets länspump. 3. Tryck på snbbkopplingens frigöringsknppr och vlägsn de blå vtppningsslngrn från fästet. b c - Frigöringsknpp (till motorblocket) b - T-hndtg c - Frigöringsknpp (till vgsgrenröret) d - Bål vtppningsslngr e - Slngguide d e 4. Dr T-hndtget tills slngstyrningen kontktr snbbkopplingrn. 5. Tryck ned på T-hndtget så tt du tvingr de blå vtppningsslngrn nednför ders nslutningspunkter på blocket. 6. Om vtten inte töms ur ll de blå vtppningsslngrn, se Rengöring v igenstt vtppningsslngr. 7. Lämn de blå vtppningsslngrn losskopplde tills llt vtten hr tömts ur motorn. 8. Dr T-hndtget tills du kn nå snbbkopplingrn på de blå vtppningsslngrn. 9. Instller snbbkopplingrn på fästet. Dr i de blå vtppningsslngrn för tt kontroller tt de sitter säkert fst. 10. Tryck ned på T-hndtget tills det sitter. 11. Slå v kölsvinets länspump M swe DECEMBER 2015 Sid 71

78 Avsnitt 5 - Uppställning 12. Om båten tömdes i vttnet, öppn krnen för sjövttenintg (om så utrustd) eller koppl loss och koppl tillbk vttenintgets slng innn du kör motorn. VIKTIGT! Näst gång du strtr motorn sk du kontroller de blå vtppningsslngrn för läckge. Tpp v sjövttenssektionen på modeller med sluten kylning MEDDELANDE Vtten i kylsystemets sjövttenssektion kn orsk korrosionsskd eller frysskd. Tpp ur sjövttensdelen v kylsystemet omedelbrt efter nvändning eller före förvring i frystemperturer. Om båten är sjöstt sk du håll sjövttenintgets krn stängd tills du strtr motorn på nytt, så tt vtten förhindrs från tt flöd in i kylsystemet. Om båten inte är försedd med en krn för sjövttenintg, lämnr du vttenintgsslngen borttgen och igenpluggd. OBS! Som en försiktighetsåtgärd skll du häng en lpp på tändningslåset eller båten rtt för tt påminn förren om tt öppn krnen för sjövttenintget eller tt koppl från och koppl till vttenintgsslngen innn motorn strts. 1. Om du dränerr med båten in vttnet, stäng krnen för sjövttenintget (om så utrustd) eller vlägsn och plugg igen vttenintgsslngen. Om du dränerr med båten ur vttnet, plcer båten på jämnt underlg för tt säkerställ fullständig vtppning v systemet. 2. Avlägsn vtppningspluggen från den bkre vtppningspluggen från värmeväxlren. - Aktre värmeväxlrvtppningsplugg Rengör dräneringshålet med en styv ståltråd tills hel systemet är tömt. OBS! Det kn vr nödvändigt tt böj eller lyft slngrn för tt låt vttnet rinn ur fullständigt. Sid M swe DECEMBER 2015

79 4. Avlägsn och sänk slngen som nsluter vtteninloppet till servostyrningskylren eller vtteninloppet till värmeväxlren. Avsnitt 5 - Uppställning b - Servostyrningskylre b - Vttenintg till värmeväxlrslngen 5. Säkerställ tt hstighetsmätrens pitothål, växelhusets vluftnings- och vtppningshål och vluftnings- och vtppningshålen för trimrodrets urtg inte är tilltäppt Växelhusvluftningshål b - Trimroderhålighet tömningshål c - Växelhustömningshål d - Hstighetsmätrens pitothål c d b Dr runt motorn lätt med strtmotorn för tt vlägsn eventuellt vtten som inneslutits i sjövttensintgspumpen. Låt inte motorn strt. 90-8M swe DECEMBER 2015 Sid 73

80 Avsnitt 5 - Uppställning 7. När kylsystemet hr blivit tömt helt och hållet, pplicer tätningsmedel på den bkre värmeväxlrpluggen. - Aktre värmeväxlrvtppningsplugg 7184 Tubens ref.nr. Beskrivning Används på R/N 19 Tätningsmedlet Perfect Sel Aktre värmeväxlrplugg Q02 8. Innn du sjösätter båten eller strtr motorn, instller dräneringspluggen, koppl tillbk slngr, och dr åt ll slngklämmor ordentligt. 9. Om båten tömdes i vttnet, öppn krnen för sjövttenintg (om så utrustd) eller koppl loss och koppl tillbk vttenintgets slng innn du kör motorn. Dränering v 3.0 TKS-sjövttenssystemet DRÄNERINGSSYSTEM MED AVTAPPNING PÅ ETT STÄLLE! SE UPP! Om du kopplr ur de blå vtppningsslngrn kn du bränn dig llvrligt på hett vtten. Kontroller ll slngnslutningr innn du nvänder motorn och koppl ldrig ur slngrn förrän motorn hr hft tillräckligt lång tid på sig tt svln. MEDDELANDE Om båten är i vttnet med motorn vslgen, kn en öppen sjövttenskrn eller vttenintgsslng släpp in vtten i motorns kylsystem eller i båten. Håll sjövttenskrnen eller vttenintgsslngen tilltäppt tills du är redo tt strt motorn. Sätt en lpp på tändningslåset eller rtten för tt informer ndr om vttenintgsnslutningen. VIKTIGT! Strt inte eller kör motorn vid någon tid under dett förfrnde. 1. Om du dränerr med båten in vttnet, stäng krnen för sjövttenintget (om så utrustd) eller vlägsn och plugg igen vttenintgsslngen. Om du dränerr med båten ur vttnet, plcer båten på jämnt underlg för tt säkerställ fullständig vtppning v systemet. 2. Sätt igång kölsvinets länspump. 3. Tryck på snbbkopplingens frigöringsknppr och vlägsn de blå vtppningsslngrn från fästet. - Utlösningsknpp b - Bål vtppningsslngr b Sid M swe DECEMBER 2015

81 Avsnitt 5 - Uppställning 4. Dr T-hndtget tills slngstyrningen kontktr snbbkopplingrn. - T-hndtg b - Slngguide b Tryck ned på T-hndtget så tt du tvingr de blå vtppningsslngrn nednför ders nslutningspunkter på blocket. 6. Säkerställ tt vtten töms ur de blå vtppningsslngrn. Om vtten inte töms ur ll de blå vtppningsslngrn, se Rengöring v igenstt vtppningsslngr. 7. Lämn de blå vtppningsslngrn losskopplde tills llt vtten hr tömts ur motorn. 8. Dr T-hndtget tills du kn nå snbbkopplingrn på de blå vtppningsslngrn. 9. Instller snbbkopplingrn på fästet. Dr i de blå vtppningsslngrn för tt kontroller tt de sitter säkert fst. 10. Tryck ned på T-hndtget tills det sitter. 11. Slå v kölsvinets länspump. 12. Om båten tömdes i vttnet, öppn krnen för sjövttenintg (om så utrustd) eller koppl loss och koppl tillbk vttenintgets slng. VIKTIGT! Kontroller näst gång som motorn strts tt de blå dräneringsslngrn sitter ordentligt kopplde och tt de inte läcker. Tpp v sjövttenssektionen på modeller med sluten kylning MEDDELANDE Vtten i kylsystemets sjövttenssektion kn orsk korrosionsskd eller frysskd. Tpp ur sjövttensdelen v kylsystemet omedelbrt efter nvändning eller före förvring i frystemperturer. Om båten är sjöstt sk du håll sjövttenintgets krn stängd tills du strtr motorn på nytt, så tt vtten förhindrs från tt flöd in i kylsystemet. Om båten inte är försedd med en krn för sjövttenintg, lämnr du vttenintgsslngen borttgen och igenpluggd. OBS! Som en försiktighetsåtgärd skll du häng en lpp på tändningslåset eller båten rtt för tt påminn förren om tt öppn krnen för sjövttenintget eller tt koppl från och koppl till vttenintgsslngen innn motorn strts. 1. Om du dränerr med båten in vttnet, stäng krnen för sjövttenintget (om så utrustd) eller vlägsn och plugg igen vttenintgsslngen. Om du dränerr med båten ur vttnet, plcer båten på jämnt underlg för tt säkerställ fullständig vtppning v systemet. 2. Avlägsn dräneringspluggen från följnde ställen:. Bkre (ktre) vtppningsplugg från värmeväxlren. - Värmeväxlrens vtppningsplugg M swe DECEMBER 2015 Sid 75

82 Avsnitt 5 - Uppställning b. Botten på vgsgrenröret. - Avgsgrenrörets vtppningsplugg Rengör dräneringshålen med en styv ståltråd tills hel systemet är tömt. OBS! Det kn vr nödvändigt tt böj eller lyft slngrn för tt låt vttnet rinn ur fullständigt. 4. Avlägsn och sänk slngen från vtteninloppet till servostyrningskylren (om så utrustd), eller vtteninloppet till värmeväxlren. b - Servostyrningskylre om så utrustd b - Vttenintg till värmeväxlrslngen Säkerställ tt växelhusets hål för vttenutlopp och tömning, hstighetsmätrens pitothål, och trimroders hål för vttenutlopp och tömning är öppn och fri från hinder. - Växelhusvluftningshål b - Trimroderhålighet tömningshål c - Växelhustömningshål d - Hstighetsmätrens pitothål c d b Dr runt motorn lätt med strtmotorn för tt vlägsn eventuellt vtten som inneslutits i sjövttensintgspumpen. Låt inte motorn strt. Sid M swe DECEMBER 2015

83 7. När kylsystemet hr blivit tömt helt och hållet, pplicer tätningsmedel på den bkre värmeväxlrpluggen. Avsnitt 5 - Uppställning - Värmeväxlrens vtppningsplugg 7184 Tubens ref.nr. Beskrivning Används på R/N 19 Tätningsmedlet Perfect Sel Aktre värmeväxlrplugg Q02 8. Innn du sjösätter båten eller strtr motorn, instller dräneringspluggr, koppl tillbk slngr, och dr åt ll slngklämmor ordentligt. 9. Om båten tömdes i vttnet, öppn krnen för sjövttenintg (om så utrustd) eller koppl loss och koppl tillbk vttenintgets slng innn du kör motorn. Rensning v tilltäppt blå dräneringsslngr! SE UPP! Om du kopplr ur de blå vtppningsslngrn kn du bränn dig llvrligt på hett vtten. Kontroller ll slngnslutningr innn du nvänder motorn och koppl ldrig ur slngrn förrän motorn hr hft tillräckligt lång tid på sig tt svln. 1. Om motorn kn strts fortsätt till steg 2. Om motorn inte kn strts fortsätt till steg Om en slng flödr fritt, koppl tillbk den till fästet. 3. Säkerställ tt den tilltäppt dräneringsslngen är i rätt läge under dess nslutningspunkt på blocket. 4. Slå på länspumpen och tillförselvttnet till vtteninloppen. Om båten är ute ur vttnet, instller sköljdptern och öppn vttenkälln helt så tt den ger mxflöde. - Sköljdpter 7358 Sköljnordning Q 2 Om den fästs vid vttenintgen ger den en färskvttennslutning när du spolr kylsystemet eller kör motorn Strt motorn och låt den kör vid tomgång tills tilltäppningen är bort ur slngen eller i ungefär 1 minut, vilket som inträffr först. 6. Kontroller tt vtten dräners från den blå slngen. Om de blå dräneringsslngen fortfrnde är tilltäppt efter en minuts tomgångskörning sk du fortsätt till steg 7. Om vtten töms ur, sk du slå v motorn och fortsätt med steg 3 v DRÄNERINGSSYSTEM MED AVTAPPNING PÅ ETT STÄLLE. 7. Stäng v motorn. Koppl loss vttenkälln om den är nsluten till en sköljenhet. 90-8M swe DECEMBER 2015 Sid 77

84 Avsnitt 5 - Uppställning 8. Koppl honänden v vttenslngens dpternslutning till en vttenkrn Slngdpter ( ). 9. Fäst den tilltäppt blå dräneringsslngen i hnänden v vttenslngdptern. 10. Öppn vttenförsörjningen helt och låt det rinn i 1 minut. 11. Stäng sedn v vttnet. Koppl bort vttenslngens dpter från både den blå dräneringsslngen och vttenslngen. 12. Tryck ned på T-hndtget så tt du tvingr de blå vtppningsslngrn ned under ders nslutningspunkter på blocket. 13. Kontroller tt vtten dräners från den blå slngen. Om den blå dräneringsslngen fortfrnde är tilltäppt, slå AV länspumpen och sätt tillbk de blå vtppningsslngrn enligt stegen nedn. Service på enheten måste utförs hos en uktoriserd Mercury MerCruiser-återförsäljre.. Dr T-hndtget tills du kn nå snbbkopplingrn på de blå vtppningsslngrn. b. Instller snbbkopplingrn på fästet. Dr i de blå vtppningsslngrn för tt kontroller tt de sitter säkert fst. c. Tryck ned på T-hndtget tills det sitter. 14. Om vtten töms ur den blå dräneringsslngen, fortsätt med Steg 4 v DRÄNERINGSSYSTEM MED AVTAPPNING PÅ ETT STÄLLE. Avtppning v sterndrevet OBS! Denn procedur krävs enbrt för båtr som nvänds i vtten som är slt, bräckt, minerlrikt eller förorent, och vid minusgrder eller längre uppställning. 1. För in en liten ståltråd fler gånger för tt se till tt vluftningshål, vttenvtppningshål och pssger är fri och öppn. e b d f c 6146 Sterndrevets vttendräneringshål - Pitotrör för hstighetsmätre b - Avluftningshål för trimrodrets uttg c - Avtppningsknl i uttg för trimroder d - Vttenvtppningshål för växelhus (en vrder på bbord och styrbord) e - Avluftningshål för växelhusets uttg f - Avtppningshål för växelhusets uttg Sid M swe DECEMBER 2015