Sköldens serienummer (Sterndrev) Utväxlingsförhållande Sterndrev-enhetens serienummer

Transkript

1 Försäkrn om överensstämmelse - Cummins MerCruiser Diesel Denn sterndrevs- eller inomordsmotor överensstämmer, när den instllerts i enlighet med Cummins MerCruiser Diesels instruktioner, med krven i följnde direktiv och normer, med ändringr och tillägg: Fritidsåtsdirektiv 94/25/EG; 2003/44/EG Tillämplig krv Mnöveregenskper (A.4) ISO 8665 Tillämpde stndrder Inomordsmotor (A.5.1.1) ISO 15584; ISO 10088; ISO 7840; ISO Styrsystem (A.5.4) Tillämplig delr v: ISO 10592, ISO 8848 och ABYC P-17 Krv gällnde vgsutsläpp (B.2) ISO 8178 Instruktionshndok (B.4) ISO 8665 Gränsvärden för uller (C.1) (endst CE-märkt sterndrevsprodukter) ISO Cummins MerCruiser Diesel försäkrr tt vår sterndrevs- eller inomordsmotorer utn inyggt vgssystem uppfyller krven rörnde vgsutsläpp i ovnnämnd direktiv när de instllerts i en fritidsåt i enlighet med tillverkrens medföljnde instruktioner. Denn motor får inte nvänds förrän den fritidsåt, i vilken den sk instllers, hr förklrts överensstämm, om så krävs, med relevnt estämmelser i direktivet. Direktivet om elektromgnetisk komptiilitet 89/336/EG, 92/31/EEG och 93/68/EEG Generell fordringr - emission EN Generell fordringr - immunitet EN Motorfordon, motoråtr och förränningsmotordrivn nordningr - rdiostörningr SAE J551 (CISPR 12) Provning v elektrosttisk urlddning EN ; EN ; EN För specifik informtion ngående vgsutsläpp eller uller och effektdeklrtion, se Försäkrn om överensstämmelse som medföljer vrje motor från Cummins MerCruiser Diesel. Denn försäkrn är utfärdd på Cummins MerCruiser Diesels egn nsvr. Teknikchef, Cummins MerCruiser Diesel, Chrleston, South Crolin, USA Förordnd person: Engineering Mrine Emissions Cummins MerCruiser Diesel 4500 Leeds Avenue Chrleston, South Crolin USA (843) Identifiktionsprotokoll Skriv ned följnde informtion: Motormodell och hästkrfter Jim Khleneck Motorns serienummer Sköldens serienummer (Sterndrev) Utväxlingsförhållnde Sterndrev-enhetens serienummer Trnsmissionsmodell (inomordre) Utväxlingsförhållnde Växellådns serienummer Propellernummer Stigning Dimeter åtens ID-nummer (CIN) Inköpsdtum Båttillverkre Båtmodell Längd Mercury Mrine Inomordsmodeller med QSD 2.0 dieselmotor *8M * 90-8M

2 Nummer på vgsutsläppscertifieringen Serienumren är tillverkrens nyckeldt för olik teknisk detljer som gäller din motor från Cummins MerCruiser Diesel. När du kontktr Cummins MerCruiser Diesel (CMD ) gällnde service sk du nge lltid modell- och serienummer. Beskrivningr och specifiktioner som ingår häri gällde när denn guide godkändes för tryckning. Cummins MerCruiser Diesel, vrs policy är serde på kontinuerlig förättring, förehåller sig rätten tt upphör med tillverkningen v enskild modeller när som helst och tt ändr specifiktioner eller utformning utn föregående meddelnde och utn tt påt sig någr skyldigheter. Cummins MerCruiser Diesel, Chrleston, South Crolin, USA. Tryckt i USA. Mercury, Mercury Mrine, MerCruiser, Mercury MerCruiser, Mercury Rcing, Mercury Precision Prts, Mercury Propellers, Mriner, Quicksilver, #1 On The Wter, Alph, Brvo, Brvo Two, Pro Mx, OptiMx, Sport-Jet, K-Plnes, MerCthode, RideGuide, SmrtCrft, Zero Effort, M med Wves logo, Mercury med Wves logotyp, VesselView och SmrtCrft logotypen är ll registrerde vrumärken som tillhör Brunswick Corportion. Mercury Product Protection-logotypen är ett registrert servicemärke som tillhör Brunswick Corportion. Välkommen Du hr vlt ett v de äst åtmotorpket som finns tt få. Det hr mängder v funktioner som grnterr nvändrvänlighet och hållrhet. Med rätt vård och underhåll kommer du tt kunn nvänd denn produkt under mång åtsäsonger. Vi er dig tt noggrnt läs igenom denn instruktionsok för tt grnter mximl prestnd och ekymmersfri nvändning. Hndoken för drift och underhåll innehåller specifik nvisningr för nvändning och underhåll v produkten. Du ör se till tt denn instruktionsok lltid finns när till hnds när du är ute på sjön. Tck för tt du köpte en v vår Cummins MerCruiser Diesel-produkter. Vi hopps tt du kommer tt h trevligt på din åtutflykter! Cummins MerCruiser Diesel Grntimeddelnde Produkten du hr köpt kommer med en egränsd grnti från Cummins MerCruiser Diesel, med de grntivillkor som nges i grntivsnitten i denn instruktionsok. Grntideklrtionen innehåller en eskrivning v vd grntin täcker, vd som inte täcks, hur länge grntin gäller, hur mn äst erhåller grntitäckning, viktig friskrivningsklusuler och skdeegränsningr smt nnn relterd informtion. Läs igenom denn viktig informtion. Läs denn instruktionsok noggrnt VIKTIGT! Om det är någon del i denn instruktionsok som du inte förstår, kontkt då din återförsäljre för tt få en demonstrtion v de fktisk strt-och driftsförfrnden. Meddelnde Genom hel denn puliktion, och på motorenheten, nvänds Fr!, Vrning!, Försiktighet! och Os! (åtföljt v den interntionell RISK-symolen)!, för tt uppmärksmm instlltören och nvändren på speciell nvisningr eträffnde en särskild service eller åtgärd som kn vr frlig om den utförs felktigt eller omdömeslöst. Dess säkerhetsuppmningr följer ANSI-stndrd Z för produktsäkerhetsinformtion i produkthndöcker, instruktioner och nnt medföljnde mteril. Vr uppmärksm på dess meddelnden. Dess säkerhetsföreskrifter kn i sig själv inte eliminer de risker de indikerr. Noggrnt ikttgnde v dess speciell nvisningr vid servicerete smt sunt förnuft när retet utförs är etydelsefull åtgärder för föreyggnde v olyckor.! FARA! Indikerr en riskfylld sitution som, om den inte undviks, kommer tt resulter i dödsfll eller llvrlig personskd.! VARNING! Indikerr en riskfylld sitution som, om den inte undviks, kn resulter i dödsfll eller llvrlig personskd.! SE UPP! Indikerr en riskfylld sitution som, om den inte undviks, kn resulter i mindre eller måttlig personskdor. MEDDELANDE Indikerr en sitution som, om den inte undviks, kn resulter i skd på motorn eller på större komponent. VIKTIGT! Identifierr informtion som är viktig för tt uppgiften sk kunn fullgörs frmgångsrikt. OBS! Indikerr informtion hjälper dig tt förstå viss steg eller åtgärder.

3 ! VARNING! Opertören (förren) nsvrr för korrekt och säker drift v åten, utrustningen omord och säkerheten för smtlig personer omord. Se till tt förren läser denn drifts-, underhålls- och grntihndok och se till tt hn/hon är ordentligt införstådd med driftinstruktionern för motorpketet och ll tillhörnde tillehör innn åten ts i ruk.! VARNING! Avgsutsläppen från denn produkt innehåller kemiklier som enligt delstten Klifornien orskr cncer, fosterskdor eller ndr skdor på reproduktionssystemet.

4

5 INNEHÅLLSFÖRTECKNING Avsnitt 1 - Grnti Grntiinformtion...2 Grntiregistrering i USA och Cnd...2 Grntiregistrering utom USA och Knd...2 Grntiprincip...2 Världsomfttnde egränsd grnti för fritidsåtr med hög märkeffekt...2 Grntiöverlåtelse...4 Avsnitt 2 - Beknt dig med motorpketet Identifiering...8 Serienummerdekl...8 Plts för dtskylt...8 Motorns dtskylt...8 Utsläppsinformtion...9 Avgsutsläppscertifikt...9 Ägrens nsvr...9 Technodrive växellådor...10 Instrument QSD sterndrevsmodeller...10 Digitl instrument...10 Instrument inomordsmodeller...11 VesselView (extrutr.)...11 Brytre...12 Strt /stoppnel...12 Funktioner för motorövervkning...13 Akustiskt vrningssystem...13 VesselView...13 Systemets vrvräknre eller hstighetsmätre...13 Funktioner och reglge...14 Modeller med digitl gs och växel...14 Nödstoppskontkt (extrutr.)...14 Nödstoppsrytre...14 Fjärreglge...15 Pnelmonterde funktioner...15 Konsolmonterde funktioner...16 Överelstningsskydd för motorns elsystem...16 VIP överelstningsskydd (Vessel Integrtion Pnel)...17 Avsnitt 3 - På vttnet Förslg för säker åtnvändning...20 Vr uppmärksm på koloxidförgiftning...21 God ventiltion...21 Dålig ventiltion...21 Viktig driftsinformtion...21 Strt...21 Krv för driftsperiodsmärkning...21 Hög uteffektsklssificering...22 Driftsschem...22 Strt, växl och stäng v...22 Viktig informtion SmrtStrt...22 Strt, växling och stopp...22 Innn motorn strts...22 Strt v kll motor...23 Uppvärmning v motorn...23 Strt v vrm motor...23 Växling...23 Motorvstängning (stopp)...24 Minusgrder och kllvädersdrift...24 Avtppningsplugg och länspump...24 Skydd människor i vttnet...25 Att skydd människor i vttnet...25 Under åtkörning...25 När åten står still...25 Hög frt och hög effekt...25 Pssgerrsäkerhet i pontonåtr och däcksåtr...25 Båtr med öppet däck frm...25 Båtr med frontmonterde, upphöjd fiskestolr...25 Hopp i vågor och kölvtten...26 Kollision med undervttenshinder...26 Förhållnden som påverkr driften...27 Viktdistriution (pssgerre och lst) inuti åten...27 Båtens skrov...27 Höjd över hvet och klimt...27 Vl v propeller...27 Komm igång...28 Först inkörningsrutin...28 Motorns inkörning timmrs inkörningsperiod...28 Efter 20 timmrs inkörningsperiod...28 Kontroll vid slutet v först åtsäsongen...28 Avsnitt 4 - Specifiktioner Bränslekrv...30 Rekommendert ränsle...30 Dieselränsle i kll väderlek...30 Kylvätsk (ntifrysvätsk)...30 Motorolj...31 Motorspecifiktioner...32 Vätskespecifiktioner...32 Motor...32 QSD Växellåd...32 Godkänd färger M swe MARS 2011 Sid i

6 Avsnitt 5 - Underhåll Ägrens och förrens nsvr...36 Återförsäljrens nsvr Underhåll...36 Förslg till underhåll som förre/ägre kn utför själv Allmän inspektion...37 Motorkåp Demontering Rengöring Undersökning...37 Montering...37 Underhållsschem Rutinunderhåll...37 Schemlgt underhåll Underhållsloggen...38 Motorolj Specifiktioner Oljenivå överfylld Kontroll...40 Påfyllning Byte v olj och filter...41 Trnsmissionsolj för TM 345 Technodrive Kontroll...44 Påfyllning Byte...45 Trnsmissionsolj för TM 485 A Technodrive...46 Kontroll...46 Påfyllning Byte...47 Kylvätsk...49 Motorkylvätsk...49 Kontroll...49 Påfyllning Byte...51 Luftfilter Avlägsnnde Inspektion...51 Montering...51 Vttenvskiljnde ränslefilter Dränering Byte...53 Påfyllning Bränslesystem...56 Flödning Påfyllning (vluftning)...56 Rengöring och spolning v ränsletnken...56 Sjövttensystem...57 Dräner sjövttensystemet Kontroll v sjövttenintgen...58 Rengöring v sjövttenssilen...59 Inspektion v motorns sjövttenpump Byte v motorkylvätskn Avtppning v det slutn kylsystemet...60 Påfyllning v det slutn kylsystemet Korrosionsskydd...62 Allmän informtion Komponenter för korrosionsskydd v motorn Avlägsnnde...62 Rengöring och undersökning...63 Montering...63 Beväxningsskyddnde färg...64 Smörjning...64 Gskel...64 Växelkel Btteri...65 Försiktighetsåtgärder för tteri vid nvändning v fler motorer Undersökning v serpentinrem Avsnitt 6 - Förvring Kllt väder (minusgrder), säsongsuppställning och långvrig uppställning...70 Kllt väder (frystemperturer), säsongsförvring och långvrig förvring Uppställning i kllt väder (minusgrder)...70 Föreredelse v motorpketet för säsongsförvring eller långvrig förvring Säsonguppställning...71 Anvisningr vid långvrig förvring...72 Btteri...72 Efter förvringen...72 Avsnitt 7 - Felsökning Dignos v elektroniskt styrd ränslesystemprolem...74 Felsökningsschemn Strtmotorn drr inte runt motorn eller drr runt den långsmt Motorn är svårstrtd eller strtr inte lls...74 Motorn går ojämnt, hckigt eller ktänder...74 Dålig prestnd...74 För hög motortempertur...75 För låg motortempertur Lågt motoroljetryck...75 Btteriet lddr inte...75 Fjärreglget är svårmnövrert, kärvr, hr för mycket spel eller vger missljud...75 Sid ii 90-8M swe MARS 2011

7 Avsnitt 8 - Kundtjänstinformtion Servicehjälp för ägren Lokl reprtionsservice...78 Service i ndr områden än där du or...78 I händelse v tt motorpketet lir stulet...78 Oserver följnde om motorpketet hr stått under vtten...78 Reservdelr...78 Frågor ngående reservdelr och tillehör...78 Prolemlösning...78 Kundtjänstdokumenttion...79 Engelsk...79 Andr språk...79 Andre sprog...79 Andere tlen...79 Muut kielet...79 Autres lngues...79 Andere Sprchen...79 Altre lingue...79 Andre språk...79 Outros Idioms...79 Otros idioms...80 Andr språk...80 Allej glþssej...80 Beställ dokumenttion...80 USA och Knd...80 Interntionellt M swe MARS 2011 Sid iii

8 Sid iv 90-8M swe MARS 2011

9 Innehållsförteckning Avsnitt 1 - Grnti Avsnitt 1 - Grnti 1 Grntiinformtion... 2 Grntiregistrering i USA och Cnd...2 Grntiregistrering utom USA och Knd...2 Grntiprincip... 2 Världsomfttnde egränsd grnti för fritidsåtr med hög märkeffekt...2 Grntiöverlåtelse M swe MARS 2011 Sid 1

10 Avsnitt 1 - Grnti Grntiinformtion Grntiregistrering i USA och Cnd 1. Det är viktigt tt återförsäljren fyller i grntiregistreringskortet helt och skickr det till friken omedelrt efter den ny produkten hr sålts. 2. Kortet visr den ursprunglig köprens nmn och dress, produktmodell och serienummer, försäljningsdtum, nvändningstyp och återförsäljrens kod, nmn och dress. Återförsäljren intygr också tt du är produktens ursprunglig köpre och nvändre. 3. Vid mottgndet v grntiregistreringskortet på friken kommer en resursguide för ägre som inkluderr en ekräftelse på grntiregistreringen tt skicks till dig. 4. Ett provisoriskt ägrgrntiregistreringskort ges till dig när du köper produkten. 5. Eftersom återförsäljren är mån om tt kundern sk vr nöjd ör produkten returners till honom/henne för grntiservice. 6. Om du inte erhåller resursguiden för ägre inom 60 dgr från försäljningsdtumet, kontkt din återförsäljre. 7. Produktgrntin gäller inte förrän produkten hr registrerts vid friken. OBS! Frik och återförsäljre måste upprätthåll registreringslistor över mrin produkter som hr sålts inom USA, om återkllelser under Federl Bot Sfety Act (meriknsk (federl) lg gällnde åtsäkerhet) erfordrs. 8. Du kn ändr dress när som helst, även under reklmtionstiden, genom tt ring Mercury MerCruiser eller skick ett rev eller fx med nmn, gmml dress, ny dress och motorns serienummer till Mercury MerCruisers grntiregistreringsvdelning. Återförsäljren kn också ehndl denn informtionsändring. Kunder och återförsäljre i USA kn kontkt: Mercury Mrine Attn: Wrrnty Registrtion Deprtment W6250 Pioneer Rod P.O. Box 1939 Fond du Lc, WI Fx Kunder och återförsäljre i Cnd kn kontkt: Mercury Mrine Cnd Limited 2395 Medowpine Blvd. Mississug, Cnd, L5N 7W6 Fx Grntiregistrering utom USA och Knd 1. Det är viktigt tt återförsäljren fyller i grntiregistreringskortet helt och skickr det till distriutören eller till det Mrine Power servicecenter som är nsvrigt för dministreringen v grntiregistrering och reklmtion i ditt område. 2. Grntiregistreringskortet visr nmn, dress, produktmodell och serienummer, inköpsdtum, nvändningstyp och försäljningsdistriutörens och återförsäljrens kodnummer, nmn och dress. Distriutören eller återförsäljren intygr också tt du är produktens ursprunglig köpre och nvändre. 3. En kopi v grntiregistreringskortet, som klls Köprens kopi MÅSTE ges till dig omedelrt efter kortet hr fyllts i v den säljnde distriutören eller återförsäljren. Dett kort representerr din friksregistreringsidentifiering och sk sprs för frmtid nvändning vid ehov. Om du skulle ehöv grntiservice för denn produkt, kn återförsäljren fråg efter ditt grntiregistreringskort för tt ekräft inköpsdtum och för tt nvänd informtionen på kortet för tt förered reklmtionen. 4. I viss länder utfärdr Mrine Power servicecenter ett permnent grntiregistreringskort (v plst) inom 30 dgr från mottgndet v frikskopin v grntiregistreringskortet från distriutören eller återföräljren. Om du får ett grntiregistreringskort v plst kn du kst Köprens kopi som du fick v distriutören eller återförsäljren när du köpte produkten. Fråg distriutören eller återförsäljren om utfärdnde v plstkort gäller i det lnd där du or. 5. Se den interntionell grntin för ytterligre informtion ngående grntiregistreringskortet och dess förhållnde till reklmtionshndläggningen. Se innehållsförteckningen. VIKTIGT! I viss länder måste registreringslistorn upprätthålls v friken och återförsäljren enligt lg. Det är vår önskn tt ALLA produkter registrers vid friken, om vi skulle ehöv kontkt dig. Säkerställ tt återförsäljren eller distriutören för Cummins MerCruiser Diesel fyller i grntiregistreringskortet omedelrt och skickr frikskopin till Mrine Powers interntionell servicecenter i ditt område. Grntiprincip Världsomfttnde egränsd grnti för fritidsåtr med hög märkeffekt Sid M swe MARS 2011

11 Produkter som omftts v denn grnti QSD 2.0 L QSD 2.8L QSD 4.2L Cummins MerCruiser Diesel grnterr tt dess ny produkter är fri från defekter i mteril och utförnde under den nedn eskrivn perioden. Avsnitt 1 - Grnti Grntitäckningens vrktighet Denn egränsde grnti ger skydd under två (2) år från produktens först försäljningsdtum till fritidsåtägre, eller från det dtum produkten först togs i ruk, eller när produkten nvänts i 50 timmr, eroende på vilket som inträffr först. Bruk v produkten för kommersiell syften gör grntin ogiltig. Yrkesruk omfttr rets- eller nställningsrelterd nvändning v produkten, eller någon nvändning som inringr inkomst, under någon del v grntiperioden, även om produkten endst ilnd nvänds i sådnt syfte. Reprtion eller utyte v delr, eller serviceutförnde under denn period förlänger inte grntiperioden utöver det ursprunglig utgångsdtumet. Grnti som inte ännu gått ut kn överförs från en fritidsnvändrkund till en efterföljnde fritidsnvändrkund vid korrekt omregistrering v produkten. Hög uteffektsklssificering A Hög uteffektsklssificering nvänds i vril tillämpningr där full effekt egränss till en (1) timme för vrje åttonde (8) timmrs körning. Körning på reducerd effekt måste ligg på eller under mrschfrt. Mrschfrten (r/min) är eroende v motorns mximl nominell vrvtl (r/min). Nominellt vrvtl (r/min) Mrschfrt (r/min) Minskning från nominellt vrvtl (r/min) r/min 200 r/min r/min 300 r/min r/min 400 r/min Märkvärdet är för fritidstillämpningr (inte i förvärvssyfte) med högst 500 timmrs drift per år. Villkor som måste uppfylls för tt grntin skll gäll Grntitäckning är endst tillgänglig för detljhndelskunder som köper från en återförsäljre som är uktoriserd v Cummins MerCruiser Diesel tt distriuer produkten i det lnd där försäljningen ägde rum och då endst efter tt Cummins MerCruiser Diesel inspektionsprocess före leverns hr vslutts och dokumenterts. Grntin örjr gäll när den uktoriserde återförsäljren genomfört korrekt produktregistrering. Felktig informtion vid grntiregistreringen vd gäller produktens nvändning för fritidsruk eller efterföljnde ändring v nvändning från fritidsruk till kommersiell ändmål (utom om produkten är korrekt omregistrerd) ger Cummins MerCruiser Diesel rätt tt efter eget gottfinnnde upphäv grntin. Rutinunderhåll som eskrivs i instruktionsoken för körning, underhåll och grnti måste utförs på rätt sätt och i rätt tid för tt grntin skll fortsätt gäll. Cummins MerCrusier Diesel förehåller sig rätten tt gör ll grntitäckning eroende v evis på korrekt underhåll. Vd Cummins MerCruiser Diesel kommer tt gör Cummins MerCruiser Diesels end skyldighet enligt denn grnti egränss till tt efter eget gottfinnnde reprer en defekt del, yt ut sådn del eller delr mot ny eller v Mercury Mrine godkänd, omyggd delr, eller tt återetl inköpskostnden för Cummins MerCruiser Diesel-produkten. Cummins MerCruiser Diesel förehåller sig rätten tt ändr eller förättr sin produkter utn förpliktelse tt utför dess ändringr på tidigre tillverkde produkter. Cummins MerCruiser Diesel etlr skälig resekostnder för en servicetekniker när grntireprtioner på plts är nödvändig. Cummins MerCruiser Diesel etlr rimlig retskostnder för demontering och montering v motor och drev när dett ehövs för tt reprer en defekt täckt v grntin. Så här erhålls grntitäckning Grntikrv måste görs genom en reprtionsverkstd som uktoriserts v Cummins MerCruiser Diesel. Kunden måste ge Cummins MerCrusier Diesel en rimlig möjlighet tt reprer och rimlig tillgång till produkten för grntiservice. Köpren skll inte, om så inte erfordrs v Cummins MerCruiser Diesel, skick produkten eller dess delr direkt till Cummins MerCruiser Diesel. Grntiregistreringskortet är den end giltig registreringsidentifiktionen och måste viss upp för återförsäljren när grntiservice egärs. I nnt fll kn återförsäljren vägr tt utför denn service. Grntin täcker inte följnde Denn egränsde grnti täcker inte följnde: Rutinunderhåll Mindre justeringr eller kontroller inklusive rengöring v ränsleinsprutre, kontroll v filter, justering v remmr, reglge och kontroll v smörjning och ränslenivåer som görs i smnd med norml service. Oljor, smörjmedel eller vätskor om inte förlust eller förorening v desmm orskts v produktfel som kn tänks fll under grntiåtgndet. Normlt slitge Korrigering v motoroljud, om inte dignos indikerr tt tillståndet som ger upphov till ullret är ett llvrligt inre motorprolem som skulle kunn orsk hveri. Slipning v ventiler eller ventilsäten på grund v förslitning Skd orskd v vårdslöshet, onorml nvändning, vnvård, olyck, nedsänkning i vtten, felktig service, frysgrder, ändring eller vlägsnnde v delr. Skd orskd v nvändning v en propeller eller utväxlingsförhållnde som inte tillåter motorn tt gå på mximlt märkvrvtl (se instruktionsoken för körning, underhåll och grnti) 90-8M swe MARS 2011 Sid 3

12 Avsnitt 1 - Grnti Användning v produkten på sätt som strider mot rekommenderd körning och driftsklssning i hndoken för körning, underhåll och grnti. Skd på sterndrevets undre enhet eller på propeller orskd v påkörning v llvrlig sjöfrtsrisk, t.ex. ett undervttensföremål Felktig montering (korrekt monteringsspecifiktioner och -metoder eskrivs i produktens monteringsnvisningr) Ytterligre servicerete som egärts v kunden utöver vd som är nödvändigt för tt tillfredsställ grntiåtgndet Skd på dieselprodukten från Cummins MerCruiser orskd v nvändning v tillehör eller del som inte tillverkts eller sålts v Cummins MerCruiser Diesel eller Mercury Mrine Jetpumpsimpellrr och foder Körning med ränslen, oljor eller smörjmedel som är olämplig för produkten (se hndoken för körning, underhåll och grnti) Skd orskd v vtten som kommit in i motorn genom luftfiltret eller vgssystemet Skd orskd v vtten i strtmotorn Strtmotorer, relänkre eller fältspoleenheter som ränts, eller där ly ksts ut från kommuttorn på grund v lltför lång nvändning v strtmotorn Skd på produkten på grund v otillräcklig vttenkylning som i sin tur orskts v lockering i kylsystemet eller vttenintgen Skd orskd v tt motorn körts på lnd Skd orskd v tt motorpketet monterts för högt på kterspegeln Skd orskd v tt åten körts med motorn övertrimmd Skd orskd v motorer som inte kommer upp i mx. märkvrvtl på grund v tt åten är överelstd Arete som inte utförs på en v Cummins MerCruiser Diesel uktoriserd reprtionsverkstd, med undntg v när sådn verkstd inte finns som kn utför retet som krävs och innn verkstden godkänts för tt gör joet på en nnn reprtionsverkstd på nödsis. Kostnder för upphlning, sjösättning eller ogsering Avlägsnnde eller utyte v åtens skiljeväggr eller mteril för tt komm åt produkten Kostnder i smnd med leverns v produkten till en återförsäljre som är uktoriserd v Cummins MerCruiser Diesel, när rimlig åtkomst inte ges till produkten för grntiservice Kostnder som rör uppställning, telefonsmtl, hyr, olägenheter, slipvgifter, försäkringspremier, etlning v lån, förlord tid, förlord inkomst eller nnn typ v tillfällig skdor eller följdskdor Användning v produkten för tävlingr eller nnn tävlingsetond ktivitet, eller körning med undre växelhus v tävlingstyp vid något tillfälle, även v en tidigre ägre till produkten, gör grntin ogiltig. Ingen fysisk eller juridisk person, inklusive Cummins MerCruiser Diesel uktoriserde återförsäljre, hr getts ehörighet v Cummins MerCruiser Diesel tt gör någr ekräftelser, representtioner eller grntier eträffnde produkten nnt än de som ingår i denn egränsde grnti och för den händelse sådn görs är de inte juridiskt indnde för Cummins MerCruiser Diesel. FRISKRIVNINGSKLAUSULER OCH BEGRÄNSNINGAR IMPLICITA GARANTIER BETRÄFFANDE SÄLJBARHET OCH LÄMPLIGHET FÖR ETT VISST ÄNDAMÅL BESTRIDS UTTRYCKLIGEN. I DEN MÅN DE INTE KAN BESTRIDAS, ÄR IMPLICITA GARANTIER TIDSBEGRÄNSADE TILL ATT GÄLLA HELA DEN UTTRYCKLIGA GARANTINS PERIOD. DIREKTA ELLER INDIREKTA FÖLJDSKADOR TÄCKS INTE AV DENNA GARANTI. VISSA STATER/LÄNDER TILLÅTER INTE DE FRISKRIVNINGSKLAUSULER, BEGRÄNS NINGAR OCH FÖRBEHÅLL SOM ANGES OVAN. DET KAN DÄRFÖR HÄNDA ATT DE INTE GÄLLER DIG. DENNA GARANTI GER DIG SPECIFIKA JURIDISKA RÄTTIGHETER, OCH DU KAN ÄVEN HA ANDRA JURIDISKA RÄTTIGHETER SOM KAN VARIERA FRÅN DELSTAT TILL DELSTAT OCH FRÅN LAND TILL LAND. Grntiöverlåtelse Den egränsde grntin kn överlåts till en efterföljnde köpre, men r för den återstående tiden v den egränsde grntin Dett gäller inte för produkter som nvänds för kommersiell ändmål. Skick eller fx en kopi v köperevet eller köpevtlet, den ny ägrens nmn, dress och motorns serienummer till Mercury Mrines grntiregistreringsvdelning, för tt överlåt grntin till efterföljnde ägre. I USA skicks dett till: Mercury Mrine Attn: Wrrnty Registrtion Deprtment W6250 W. Pioneer Rod P.O. Box 1939 Fond du Lc, WI Fx Sid M swe MARS 2011

13 I Knd skicks dett till: Mercury Mrine Cnd Limited 2395 Medowpine Blvd. Mississug, Cnd, L5N 7W6 Fx Avsnitt 1 - Grnti Under hndläggningen v grntiöverlåtelsen skickr Mercury Mrine en registreringsekräftelse per post till den ny ägren. Det är ing kostnder förknippde med denn service. Kontkt distriutören i lndet där du or, eller närmste Mrine Power servicekontor, ngående produkter som hr inhndlts utnför USA och Cnd. 90-8M swe MARS 2011 Sid 5

14 Avsnitt 1 - Grnti Anteckningr: Sid M swe MARS 2011

15 Avsnitt 2 - Beknt dig med motorpketet Avsnitt 2 - Beknt dig med motorpketet Innehållsförteckning Identifiering... 8 Serienummerdekl...8 Plts för dtskylt...8 Motorns dtskylt...8 Utsläppsinformtion...9 Avgsutsläppscertifikt... 9 Ägrens nsvr... 9 Technodrive växellådor...10 Instrument QSD sterndrevsmodeller Digitl instrument...10 Instrument inomordsmodeller...11 VesselView (extrutr.)...11 Brytre...12 Strt /stoppnel...12 Funktioner för motorövervkning Akustiskt vrningssystem...13 VesselView...13 Systemets vrvräknre eller hstighetsmätre...13 Funktioner och reglge Modeller med digitl gs och växel...14 Nödstoppskontkt (extrutr.)...14 Nödstoppsrytre...14 Fjärreglge...15 Pnelmonterde funktioner Konsolmonterde funktioner Överelstningsskydd för motorns elsystem...16 VIP överelstningsskydd (Vessel Integrtion Pnel) M swe MARS 2011 Sid 7

16 Avsnitt 2 - Beknt dig med motorpketet Identifiering Serienumren är tillverkrens nyckeldt för olik teknisk detljer som gäller motorn från Cummins MerCruiser Diesel. Vid kontkt med Cummins MerCruiser Diesel (CMD) om service, nge lltid modell- och serienummer. Serienummerdekl Serienummerdeklen finns på motorn och nger motorns CMD-serienummer, kterspegelns serienummer, drevets serienummer och tnklocksfärgkodern för motorvätskor. Plts för dtskylt Serienummerdekl Motorns dtskylt sitter på främre delen v motorn som ilden visr. Dtskylten nger viktig informtion om identifieringsoch utsläppscertifiering Motorns dtskylt Plts för motorns dtskylt på QSD 2.0 En mnipuleringssäker motordtskylt fästes på motorn då den tillverkdes v Cummins MerCruiser Diesel. Den innehåller viktig informtion om vgsutsläpp. Oserver tt motordtskylten inte påverkr motorns inmontering, funktion eller prestnd och tt vrken åtyggre eller återförsäljre får vlägsn motorns dtskylt eller den motorkomponent på vilken den monterts, före försäljning. Om modifiktioner krävs eller om motordtskylten är skdd, ör Cummins MerCruiser Diesel kontkts om en utytesskylt Sid M swe MARS 2011

17 Avsnitt 2 - Beknt dig med motorpketet Ägren eller förren får inte modifier motorn på något sätt som skulle ändr hästkrftern eller låt vgsnivåern överstig de förutestämd specifiktionern från friken. c d e f g h i j k Typisk QSD-motordtskylt - Motorns serienummer - Informtion om Cummins MerCruiser Diesel-modell c - Informtion om vgsutsläppscertifiering d - Bränsleförrukning e - Motorns märkvrvtl f - Reglerd motorhstighet g - Minst tomgångsvrvtl h - Motorns märkeffekt i - Motorvikt j - Avgsutsläppsdt k - Tillverkrens modellnummer, IMO-typ, liter per cylinder Utsläppsinformtion Avgsutsläppscertifikt En mnipuleringssäker vgsemissionsskylt hr fästs på motorns integrerde vgsgrenrör och expnsionstnk då de tillverkdes v Cummins MerCruiser Diesel Oserver tt certifieringen om vgsutsläpp inte påverkr motorns lämplighet, funktion eller prestnd. Vrken åtyggre och försäljre får t ort skylten eller den del den sitter på före försäljning. Om modifiktioner leder till tt vgsemissionsskylten fller v eller skds, ör Cummins MerCruiser Diesel kontkts om en utytesskylt innn monteringen fortsätts. IN THE UNITED STATES, THIS ENGINE IS CATEGORIZED AS A RECREATIONAL ENGINE UNDER 40 CFR PART 94. INSTALLATION OF THIS ENGINE IN ANY NON-RECREATIONAL VESSEL IS A VIOLATION OF FEDERAL LAW SUBJECT TO PENALTY Avgsemissionsskylt Ägrens nsvr Vrken ägren eller förren får modifier motorn på något sätt som skulle ändr hästkrftern eller låt vgsnivåern överstig de förutestämd specifiktionern från friken. 90-8M swe MARS 2011 Sid 9

18 Avsnitt 2 - Beknt dig med motorpketet Technodrive-växellådor Växellådns ID-skylt nger utväxling, serienummer och modell Technodrive TM 345 ID-skylt Instrument - QSD-sterndrevsmodeller Digitl instrument Technodrive TM 485-A ID-skylt Ett Cummins MerCruiser Diesel SmrtCrft-instrumentpket kn leverers med denn produkt. Någr v funktionern i instrumentpketet visr motorns r/min, kylvätsketempertur, oljetryck, tterispänning, ränsleförrukning och motorns driftstimmr. Typisk SmrtCrft-instrument - Vrvräknre - Hstighetsmätre c - LCD-systemskärm c SmrtCrft-instrumentpketet underlättr även identifieringen v felkoder förknippde med motorns kustisk vrningssystem. SmrtCrft-instrumentpketet visr kritisk motorlrmdt och relterr ndr potentiell prolemområden på dess LCD-skärm. Se hndoken för ditt instrumentpket för de vrningsfunktioner som övervks och för grundläggnde nvändning v SmrtCrft instrumentpket Sid M swe MARS 2011

19 Instrument inomordsmodeller Avsnitt 2 - Beknt dig med motorpketet Nedn eskrivs i korthet den typisk instrumentuppsättningen i viss åtr. Ägren och förren ör gör sig eknt med åtens ll instrument och ders funktioner. På grund v det stor utudet v instrumentering och tillverkre måste du se till tt åtförsäljren förklrr ll mätre och norml vläsningr som kommer tt viss på din åt. Följnde instrumenttyper kn inkluders med ditt motorpket. c d Typisk mätre Referens Mått Funktion Oljetrycksmätre Visr motoroljns tryck. Btterimätre Visr tteriets spänning. c Kylvätsketemperturmätre Visr motorns retstempertur. d Bränslemätre Visr hur mycket ränsle som finns i tnken VesselView (extrutr.) Ditt motorpket kn vr nslutet till en SmrtCrft VesselView-skärm. Den interktiv VesselView-skärmen övervkr och rpporterr kontinuerligt reltidsinformtion om hstighet och prestnd, motorfelkoder, ränslesttus, vttentempertur, vttendjup och ndr driftsdt. När VesselView detekterr ett prolem med ett nslutet system visr det ett lrmmeddelnde för åtförren. Typisk VesselView-skärm VesselView kn också nsluts till ndr system på åten, t.ex. GPS, genertorer och hyttens luftkonditioneringssystem. Denn åtintegrering gör det möjligt för förren tt övervk och regler ett stort ntl åtsystem från en end skärm. Se VesselViews nvändrhndok för detljerde nvisningr om tt nvänd skärmen M swe MARS 2011 Sid 11

20 Avsnitt 2 - Beknt dig med motorpketet Brytre - Tändningslås - Motorrumsfläktrytre (extrutr.) Referens Brytre Funktion Tändningslås Hr fyr lägen. Strt-/stoppnel Motorrumsfläktrytre (extrutr.) 1. OFF (AV). I läge OFF är ll elektrisk kretsr rutn och motorn kn inte strts. Motorn stängs v då tändningslåset vrids till läge OFF. 2. ACC. I läge ACC kn ll tillehör nslutn till de elektrisk kretsrn nvänds. Det går inte tt kör motorn när tändningslåset är i läge ACC. 3. ON (PÅ). I läge ON fungerr ll elektrisk kretsr och instrument. 4. START. I läge START kn motorn strts. OBS! Nyckeln kn endst vlägsns med tändningslåset i läge OFF. Styr motorrumsfläkten (extrutr.) Med strt/-stoppnelen kn förren strt eller stnn en motor genom tt tryck på en end knpp. I modeller med dul motorer styrs vrje motor oeroende v vrndr. För tt strt/-stoppnelen sk funger måste tändningslåset vr i läget "PÅ". I åtr med en motor är strt/-stoppnelen vlfri Strt/-stoppnel för dul motorer, en motor liknnde I åtr med två motorer är strt/-stoppnelen vlfri vid huvudsttionen och oligtorisk vid sekundär sttioner. Tändningslåsets nslutning skydds vid rodersttion 2. Vi rekommenderr tt ndr pssgerre instruers i korrekt strt- och körrutiner, om de skulle ehöv kör åten i en nödfllssitution. Ovsiktlig ktivering v nödstoppsrytren kn orsk en eller ll följnde potentiellt frlig situtioner: Plötslig och oväntd förlust v frmåtrörelse kn kst ur personern omord. Förlust v motorkrft påverkr styrförmågn i krftig sjö, strk ström eller vind. Förren kn förlor kontrollen över åten vid dockning. Sid M swe MARS 2011

21 Funktioner för motorövervkning Akustiskt vrningssystem Avsnitt 2 - Beknt dig med motorpketet Ditt Cummins MerCruiser Diesel motorpket är försett med ett kustiskt vrningssystem. Dett kustisk vrningssystem övervkr kritisk komponenter och informerr opertören om när ett fel hr uppstått. Vrningssystemet kn inte skydd motorpketet mot skdor för förnletts v ett fel. När ett elektroniskt reglersystem upptäcker ett registrerrt fel, vger det kustisk vrningssystemet en signl till förren. Hur läng signlen vrr och dess typ eror på vilket slgs fel hr uppstått. När en ljudsignl hörs sk nvändre titt på skärmen vid rodret för tt förstå den specifik situtionen. För tt förren sk kunn se felkoden för det ngivn felt och eventuell åtgärdsrekommendtioner, måste motorpketet vr försett med ett mätrpket som stödjer vrningssystemet och kn vis felkodern. Följnde instrument hr skärmr som visr felkoder: VesselView SmrtCrft-systemets vrvräknre SmrtCrft-systemets hstighetsmätre MEDDELANDE Ljudet från ett kustiskt vrningshorn nger tt ett kritiskt fel hr inträfft. Körning med ett motorfel med ett kritiskt fel kn skd komponentern. Om det kustisk vrningshornet vger en signl, sk du inte kör motorn utom när du måste gör det för tt undvik en frlig sitution. Stäng v motorn omedelrt om den kustisk vrningen låter utom för tt undvik en frlig sitution. och orsken om möjligt korrigers. Kontkt ett uktorisert reprtionscenter för Cummins MerCruiser Diesel om du inte kn fstställ orsken. VesselView Se instruktionsoken för din VesselView för detljerd motorövervkningsinformtion. Systemets vrvräknre eller hstighetsmätre LCD-skärmen på systemets vrvräknre, om sådn finns, visr ktiv felkoder. För tt nge en ktiv felkod viss följnde skärm på vrvräknren RESET CHECK ENGINE [DFLT] [SKIP] [SAVE] TROLḺ MODE TROLL Typisk felkodsskärm för systemets vrvräknre När du tryckt på "MODE" (läge) viss ett linknde meddelnde "AL" (lrm) också högst uppe till höger i vrje meny på den digitl skärmen för tt nge ett ktivt fel. Ett större fel åtföljs också v en kustisk vrning. Du kn vis llvrlig felkoder genom tt tryck på "MODE" tills du kommer till skärmen med totlt ntl körtimmr. I fll v en ktiv felkod, viss totlt ntl motortimmr i 30 sekunder efter motorns nyckel vridits på. Efter 30 sekunder viss ktiv felkoder med tre sekunders mellnrum på den digitl skärmen. Nedn följer en list över fel som viss v Smrt Tch och som även ktiverr en kustisk vrning. Smrt Tch-skärm "LOW OIL PRESS" (lågt oljetryck) "OVERHEAT" (överhettning) "WATER IN FUEL" (vtten i ränslet) "FAULT THROTTLE" (spjällfel) "FAULT BATTERY" (tterifel) "CHECK ENGINE" (kontroller motorn) Vrningsmeddelnde Oljetrycket hr sjunkit under den kritisk nivån för motorskydd. Kylvätskns tempertur hr stigit över motorskyddsgränsen. WIF-givren känner v vtten i ränslefilterhuset. Spjällgivren registrerr ett fel. ECM-tterispänningen är utnför sitt tillåtn område. Koden "CHECK ENGINE" motsvrr ett ntl motorrelterde fel. Kontkt ett uktorisert reprtionscenter för Cummins MerCruiser Diesel. 90-8M swe MARS 2011 Sid 13

22 Avsnitt 2 - Beknt dig med motorpketet Funktioner och reglge Modeller med digitl gs och växel För modeller med digitl gs och växel (DTS) och nvändning v elektroniskt fjärreglge (ERC), se ägrhndoken till Cummins MerCruiser Diesel SmrtCrft. Nödstoppskontkt (extrutr.) Nödstoppskontkten stänger v motorern i en nödsitution, t.ex. då en person ksts överord eller då en propeller fstnr. När den ktivers, stänger nödstoppsrytren v strömförsörjningen till motorn och trnsmissionen. Om åten är försedd med nödstoppskontkt vid rodersttionen, stänger nödstoppskontkten v ll motorer Typisk nödstoppskontkt vid rodersttion Aktivering v en nödstoppskontkt stänger v motorn eller motorern omedelrt, men åten kn fortsätt frmåt en it eroende på hstighet och rodervinkel i vstängningsögonlicket. Medn åten glider frmåt kn den orsk lik llvrlig skdor på en person som efinner sig i vägen som om motorn vr igång. Vi rekommenderr tt ndr pssgerre instruers i korrekt strt- och körrutiner, om de skulle ehöv kör åten i en nödfllssitution. Ovsiktlig ktivering v nödstoppsrytren under norml drift är också möjlig, och kn orsk en eller ll följnde potentiellt frlig situtioner: Personer i åten kn ksts frmåt på grund v den krftig inromsningen och pssgerre i främre delen v åten kn ksts över fören och eventuellt träffs v frmdrivnings- eller styrningskomponentern. Förren kn förlor motorkrft och styrförmåg i krftig sjö, strk ström eller krftig vindr. Förren kn förlor kontrollen över åten vid dockning. Omstrt v en motor med tändningslåset eller strtknppen efter en nödstoppsvstängning utn tt först vrid tändningslåset till frånläget i minst 30 sekunder strtr om motorn, men orskr tt felkoder viss. Om du inte efinner dig i en eventuellt frlig sitution, stänger du v strömrytren och väntr i minst 30 sekunder innn du strtr motorn eller motorern igen. Om en del felkoder fortfrnde viss när du strtt om, sk du kontkt din uktoriserde Cummins MerCruiser Diesel reprtionsverkstd. Nödstoppsrytre Syftet med nödstoppskontkten är tt stäng v motorn om förren lämnr förrpltsen (t.ex. om hn/hon genom en olyckshändelse ksts ur förrpltsen). c RUN - Stopprytre - Nödstopp c - Spänne till förren Risken för tt mn genom en olyckshändelse ksts ur förrpltsen (och t.ex. fller överord) är större för sportåtr med låg reling ssåtr "high performnce"-åtr. Att mn genom en olyckshändelse ksts från förrpltsen kn även ske p.g.. Sid M swe MARS 2011

23 slrvig eller felktig körsätt tt mn sitter på sätet eller relingen i plnhstighet tt mn står upp i plnhstighet tt mn kör i plnhstighet i grunt vtten eller i vtten med mång undervttensföremål tt mn släpper greppet om rtten när den drr i en riktning konsumtion v lkohol eller droger mnövrering v åten vid hög hstigheter. Avsnitt 2 - Beknt dig med motorpketet Nödstoppslinn är oftst melln 122 och 152 cm (4 och 5 ft) lång när den är utdrgen, med en rick i en änden som sticks in i kontkten och en hke i den ndr änden som spänns fst på förren. Nödstoppslinn är ihoprulld för tt gör den så kort som möjligt i viloläge för tt undvik tt den trssls in i närliggnde föremål. Dess utsträckt längd är vsedd tt minimer risken för ovsiktlig ktivering om förren rör sig i ett område när den norml förrpltsen. Om förren föredrr en kortre nödstoppslin kn linn linds runt hndleden eller enet eller en knut knuts i linn. Aktivering v nödstoppskontkten stänger v motorn omedelrt, men åten åker vidre en it eroende på hstighet och rodervinkel i vstängningsögonlicket. Båten fullordr dock inte en hel cirkel. Medn åten glider frmåt kn den orsk lik llvrlig skdor på en person som efinner sig i vägen som om motorn vr igång. Vi rekommenderr strkt tt ndr pssgerre instruers i strt- och körrutiner om de skulle ehöv kör åten i nödfll (t.ex. om förren ovsiktligt ksts v).! VARNING! Om förren fller ut ur åten stnnr motorn omedelrt för tt minsk risken för llvrlig skd eller dödsfll efter tt h livit påkörd v åten. Anslut lltid förren ordentligt till stoppkontkten med en lin. Ovsiktlig ktivering v nödstoppsrytren under norml drift är också en möjlighet. Det kn orsk en v eller ll följnde potentiellt riskfylld situtioner: Personer i åten kn ksts frmåt på grund v den krftig inromsningen. Dett kn vr särskilt frligt för pssgerre i främre delen v åten som kn ksts över ogen och träffs v frmdrivnings- eller styrningskomponenter. Förlust v motoreffekt och styrförmåg i krftig sjö, strk ström eller strk vindr. Förlust v kontroll vid dockning.! VARNING! Undvik llvrlig personskdor och dödsfll från krfter som uppstår vid frtminskning på grund v ovsiktlig ktivering v nödstoppsrytren. Förren skll ldrig lämn förrpltsen utn tt först koppl loss nödstoppsrytren från sig själv. Fjärreglge Båten kn vr utrustd med Mercury Precision Prts eller Quicksilver fjärreglge. All reglge hr inte smtlig v de funktioner som viss. Be återförsäljren om en eskrivning eller demonstrtion v fjärreglgen. Pnelmonterde funktioner e - Neutrllägesspärrknpp - Gsknpp c - Nödstoppsrytre d - Reglgehndtgets spänningsjusteringsskruv e - Reglgehndtg c d Neutrllägesspärrknpp. Förhindrr ovsiktlig inkoppling v växel och gs. Neutrllägesspärrknppen måste trycks in för tt flytt reglgehndtget ur neutrlläget. Gsknpp. Möjliggör gsökning utn tt lägg i en växel. Dett görs genom tt koppl ort växelmeknismen från reglgehndtget. Gsknppen kn endst trycks in när fjärreglget står i neutrlläget och sk r nvänds som hjälp för tt strt motorn. Nödstoppsrytre. Stänger v tändningen när förren (när denne är koppld till nödstoppslinn) förflyttr sig tillräckligt långt ort från förrpltsen för tt ktiver rytren. Se Nödstoppsrytre för informtion om nvändning v denn rytre. 90-8M swe MARS 2011 Sid 15

24 Avsnitt 2 - Beknt dig med motorpketet Reglgehndtg. Driften v växel och gs styrs genom förflyttning v reglgehndtget. Tryck reglgehndtget frmåt från neutrlläget med en sn fst rörelse till det först spärrläget för frmåtväxel. Fortsätt tt tryck hndtget frmåt för tt ök vrvtlet. Dr reglgehndtget kåt från neutrlläget med en sn fst rörelse till det först spärrläget för tt lägg i ckväxeln och fortsätt tt tryck kåt för tt ök vrvtlet. Reglgehndtgets spänningsjusteringsskruv (syns inte). Denn skruv nvänds för tt juster den krft som ehövs för tt rör på fjärreglgets hndtg. I de instruktioner som medföljer fjärreglget finns fullständig justeringsnvisningr. Konsolmonterde funktioner - Reglgehndtg - Gsknpp Gsknpp. Möjliggör gsökning utn tt lägg i en växel. Dett görs genom tt koppl ort växelmeknismen från reglgehndtget. Gsknppen kn endst trycks in när fjärreglgets hndtg är i neutrlläget. Reglgehndtg. Driften v växel och gs styrs genom förflyttning v reglgehndtget. Tryck reglgehndtget frmåt från neutrlläget med en sn fst rörelse till det först spärrläget för frmåtväxel och fortsätt tt tryck frmåt för tt ök vrvtlet. Dr reglgehndtget kåt från neutrlläget med en sn fst rörelse till det först spärrläget för tt lägg i ckväxeln och fortsätt tt tryck kåt för tt ök vrvtlet. Reglgehndtgets spänningsjusteringsskruv (syns inte). Denn skruv nvänds för tt juster den krft som ehövs för tt rör på fjärreglgets hndtg. I de instruktioner som medföljer fjärreglget finns fullständig justeringsnvisningr. Överelstningsskydd för motorns elsystem Om en elektrisk överelstning inträffr, går en säkring. Du måste t red på och åtgärd orsken till den elektrisk öveelstningen innn säkringen yts ut. OBS! I nödfll, när motorn måste funger och orsken till den elektrisk överelstningen inte kn fstställs och åtgärds, stänger du v eller koppl ort ll tillehör nslutn till motorn och instrumentledningrn. Byt ut den säkring som gått. Om den ny säkringen också går, hr orsken till den elektrisk överelstningen inte eliminerts. Ytterligre kontroller måste görs på elsystemet. Kringgå inte det elektrisk överelstningsskyddet som säkringskretsrn ger genom tt instller en säkring med högre mperetl eller genom tt kortslut tvärsöver säkringslocken. Kontkt närmste uktoriserde reprtionscenter för Cummins MerCruiser Diesel. Säkringr skyddr motorns elsystem såsom indikers. Säkringspnelen sitter under en åtkomstpnel frmför motorkåpn Kåp med åtkomstpnel för 2.0 motor - Motorkåpns åtkomstpnel - Säkringspnel Sid M swe MARS 2011

25 När du hittt och åtgärdt orsken till överelstningen, yter du ut ll säkringr som gått. Avsnitt 2 - Beknt dig med motorpketet c f e d säkringspnel Referens Säkring Skydd Plts på säkringspnelen (från motorns främre del) 20 A Oswitchd ström till rodersttionen Nedre vänster 10 A Switchd ström till ECM Mitten till vänster c 10 A Nyckld ström till ECM Övre vänster d 5 A Effekt dignostisk nslutning Övre höger e 15 A ECM-switchd ström till SIM Mitten höger f 15 A Switchd ström till ECM Nedre höger VIP-överelstningsskydd (Vessel Integrtion Pnel) Båtens integreringspnel (VIP-pnelen) hr två överspänningsskydd som skyddr motorns kelstm, åtgivrkelstmmen och instrumentpnelens kelstm VIP-överspänningsskydd Referens Överspänningsskyddets märkdt Skydd Plts på säkringspnelen 5 A VIP-dignostik Vänster 10 A Rodersttion Höger 90-8M swe MARS 2011 Sid 17

26 Avsnitt 2 - Beknt dig med motorpketet Anteckningr: Sid M swe MARS 2011

27 Innehållsförteckning Avsnitt 3 - På vttnet Avsnitt 3 - På vttnet Förslg för säker åtnvändning Vr uppmärksm på koloxidförgiftning God ventiltion Dålig ventiltion Viktig driftsinformtion Strt...21 Krv för driftsperiodsmärkning...21 Hög uteffektsklssificering...22 Driftsschem Strt, växl och stäng v Viktig informtion SmrtStrt...22 Strt, växling och stopp...22 Innn motorn strts...22 Strt v kll motor...23 Uppvärmning v motorn...23 Strt v vrm motor...23 Växling...23 Motorvstängning (stopp)...24 Minusgrder och kllvädersdrift Avtppningsplugg och länspump Skydd människor i vttnet Att skydd människor i vttnet...25 Under åtkörning När åten står still Hög frt och hög effekt...25 Pssgerrsäkerhet i pontonåtr och däcksåtr...25 Båtr med öppet däck frm Båtr med frontmonterde, upphöjd fiskestolr Hopp i vågor och kölvtten Kollision med undervttenshinder Förhållnden som påverkr driften Viktdistriution (pssgerre och lst) inuti åten...27 Båtens skrov...27 Höjd över hvet och klimt...27 Vl v propeller...27 Komm igång Först inkörningsrutin...28 Motorns inkörning timmrs inkörningsperiod Efter 20 timmrs inkörningsperiod Kontroll vid slutet v först åtsäsongen M swe MARS 2011 Sid 19

28 Avsnitt 3 - På vttnet Förslg för säker åtnvändning För tt säkert kunn njut v utfärder till sjöss ör du eknt dig med lokl och ntionell åtföreskrifter och -egränsningr. H även följnde i åtnke: Du ör känn till och följ ll sjöregler och lgr som gäller på vttnet. Cummins MerCruiser Diesel rekommenderr strkt tt ll motoråtsförre genomgår en åtsäkerhetskurs. Kurser rrngers i USA v U.S. Cost Gurd Auxiliry, Power Squdron, Röd korset smt tillsynsmyndigheten för sjöfrt i din delstt eller provins. Förfrågningr kn görs till Boting Hotline på telefonnummer (i USA) eller Bot U.S. Foundtion på telefonnummer BOAT (i USA). Utför säkerhetskontroller och nödvändigt underhåll. Följ ett regelundet schem och se till tt ll reprtioner utförs korrekt. Kontroller säkerhetsutrustningen omord. Här ges någr förslg på de typer v säkerhetsutrustning som sk finns omord: Godkänd rndsläckre Pddel eller år Signlnordningr: strålkstre, rketer eller nödloss, flgg smt visselpip eller signlhorn Trnsistorrdio Verktyg som ehövs för mindre reprtioner Förndslåd med instruktioner Ankre och extr nkrlin Vttentät förvringsehållre Mnuell kölsvinspump och extr vtppningspluggr Reservdelsutrustning, tterier, glödlmpor och säkringr Dricksvtten Kompss och krt eller sjökort över området Ge kt på tecken på väderförändring och undvik tt vr ute med åten vid dåligt väder. Berätt för någon vrt du sk och när du eräknr tt komm tillk. Pssgerrpåstigning. Stnn motorn när pssgerre går omord eller lämnr åten eller om de efinner sig när åtens kter. Det räcker inte tt ställ drivenheten i friläge. Använd flytväst. Enligt federl lg (i USA) sk det finns flytvästr godkänd v den meriknsk kustevkningen (U. S. Cost Gurd) omord. Dess sk vr v rätt storlek och finns lätt tillgänglig för ll personer omord. Båten sk även vr utrustd med en livoj. Vi rekommenderr strkt tt ll lltid är flytväst när de efinner sig i åten. Förered ndr personer som sk kör åten. Åtminstone en reservförre ör finns omord som hr fått informtion om hur mn strtr, kör och hnterr motorn, om den ordinrie förren v någon nledning inte längre kn utför dess sysslor (t.ex. hr fllit överord). Överelst inte åten. De flest åtr är märkt och certifierde för mximl lstkpcitet (vikt) (se åtens märkskylt). Du ör känn till åtens drifts- och elstningsegränsningr. Vidre ör du känn till om åten flyter om den skulle li full med vtten. Om du är tveksm kontktr du en uktoriserd Cummins MerCruiser Diesel-återförsäljre/distriutör eller åttillverkren. Kontroller tt ll personer i åten sitter ner ordentligt. Låt inte någon sitt på eller grensle över någon del v åten som inte är vsedd för dett ändmål. Dett innefttr sätens ryggstöd, reling, kterspegel, og, däck, upphöjd fiskesäten eller roternde fiskesäten smt överllt där plötslig oväntd ccelertion, plötslig stopp, oväntd förlust v åtkontrollen eller plötslig åtrörelser kn gör tt en person ksts överord eller in i åten. Kontroller tt ll pssgerre hr ett riktigt säte och efinner sig där innn du örjr kör åten. Kör ldrig åten under påverkn v lkohol eller droger (förjudet enligt lg). Alkohol eller droger försämrr ditt omdöme och minskr vsevärt din förmåg tt reger snt. Se till tt du känner till området du färds i och undvik frlig miljöer. Vr på din vkt. Båtens förre är enligt lg skyldig tt vr uppmärksm åde med ögon och öron. Förren måste h oehindrd sikt särskilt frmåt. Pssgerre, lst eller fiskesäten får inte locker sikten för förren när åten körs på mer än tomgångsvrvtl eller övergångshstighet. Se upp för ndr och håll ett ög på vttnet och kölvttnet. Kör ldrig åten precis kom en vttenskidåkre ifll hn/hon skulle rml. En åt som till exempel frmförs i40 km/h (25 MPH) kommer tt kör föri en skidåkre som rmlt61 m (200 ft.) frmför åten på 5 sekunder. Se upp för vttenskidåkre som fllit. När du nvänder åten för vttenskidåkning eller liknnde sk du se till tt en vttenskidåkre som fllit är på förrsidn v åten när du återvänder för tt hjälp denne. Förren sk lltid kunn se personen i vttnet och får ldrig ck frm till en person som ligger i vttnet. Sid M swe MARS 2011

29 Avsnitt 3 - På vttnet Rpporter olyckor. Förre måste enligt lg nmäl olyckor på rätt lnkett till tillsynsmyndigheten för stten i fråg, när åten är inlndd i viss åtolyckor. En åtolyck måste rpporters om 1) det inträfft ett dödsfll eller troligt dödsfll, 2) det hr inträfft personskd som kräver medicinsk ehndling utöver först hjälpen, 3) åtr eller nnn egendom skdts där skdekostnden överstiger 500 dollr eller 4) åten hr gått helt förlord. Sök ytterligre hjälp från lokl polismyndighet. Vr uppmärksm på koloxidförgiftning Koloxid finns i vgsern från ll förränningsmotorer inklusive utomords-, sterndrevs- och inomordsmotorer som frmdriver åtr, såväl som de genertorer som driver olik åttillehör. Koloxid är en dödlig gs som är luktfri, färg- och smklös. Tidig symptom på koloxidförgiftning, som inte sk förväxls med sjösjuk eller erusning, omfttr huvudvärk, yrsel, dåsighet och illmående.! VARNING! Koloxidförgiftning kn led till medvetslöshet, hjärnskdor eller dödsfll. Håll åten välventilerd vid vil eller under gång och undvik långvrig exponering för koloxid. God ventiltion Ventiler pssgerrutrymmet, öppn sidogrdinern eller de främre luckorn för tt vlägsn vgsern. 1. Exempel på önskvärt luftflöde genom åten. mc Dålig ventiltion Under viss förhållnden, lltid täckt eller kpellöverdrgn kiner eller förrhytt med otillräcklig ventiltion kn dr in koloxid. Instller en eller fler kolmonoxiddetektorer i åten. På en mycket lugn dg kn, fstän det är ovnligt, simmre och pssgerre i ett öppet utrymme på en stillstående åt som innehåller eller är när en motor som går, utsätts för frlig nivåer koloxid. 1. Exempel på dålig ventiltion medn en åt ligger still: mc Motorn igång när åten är förtöjd i ett instängt utrymme. - Förtöjning när en nnn åt som hr motorn igång 2. Exempel på dålig ventiltion medn en åt rör sig: mc Körning v åten med ogens trimvinkeln lltför hög - Körning med åten utn någr främre luckor öppn (sttionsvgneffekten) Viktig driftsinformtion Strt VIKTIGT! Sätt dit kölsvinspluggen innn du sjösätter åten. Krv för driftsperiodsmärkning VIKTIGT! Skdor orskde på grund v felktig nvändning eller försummelse tt driv motorpketet inom de specificerde driftsprmetrrn täcks inte v Cummins MerCruiser Diesel egränsde grnti. Cummins MerCruiser Diesel-motorer måste nvänds i tillämpningr som uppfyller driftsspecifiktionern som nges v motsvrnde Cummins MerCruiser Diesel-modellhndok. Motorpketet måste utrusts med en utväxling och propeller som tillåter motorn tt gå på fullgs vid märkvrvtlet (r/min). Om Cummins MerCruiser Diesel-motorer nvänds på modeller som inte uppfyller ngivn driftsprmetrr godkänns inte. 90-8M swe MARS 2011 Sid 21

30 Avsnitt 3 - På vttnet Hög uteffektsklssificering A Hög uteffektsklssificering nvänds i vril tillämpningr där full effekt egränss till en (1) timme för vrje åttonde (8) timmrs körning. Körning på reducerd effekt måste ligg på eller under mrschfrt (r/min). Mrschfrten är eroende v motorns mximl nominell vrvtl (r/min): Nominellt vrvtl (r/min) Körning på reducerd effekt Mrschfrt (r/min) Minskning från nominellt vrvtl (r/min) r/min 200 r/min r/min 300 r/min r/min 400 r/min Märkvärdet är för fritidstillämpningr (inte i förvärvssyfte) med högst 500 timmrs drift per år. Driftsschem Strtprocedur Efter strt Under körning Stopp och vstängning Öppn motorluckn. Luft ur kölsvinet fullständigt. Aktiver tterirytren (extrutr.). Strt motorrumsfläkten (extrutr.) och låt den gå i fem minuter. Kontroller tt det inte läcker ränsle, olj, vtten, vätsk o.s.v. Öppn ränslekrnen (extrutr.). Öppn sjövttenintgskrnen (extrutr.). Flöd ränsleinsprutningssystemet vid ehov. Vrid tändningsnyckeln till läget START. Släpp tändningsnyckeln när motorn strtr. Värm upp motorn på sn tomgång i någr minuter. Iktt ll instrument för tt övervk motorns tillstånd. Stäng v motorn om inte llt är som det skll vr. Kontroller tt det finns ränsle, olj, vtten, vätsk och tt ing vgser läcker ut o.s.v. Kontroller växel- och gsreglgefunktionen. Kontroller styrningsfunktionen. Grnsk ll instrument oft för tt övervk motorns tillstånd. Lyssn efter det kustisk lrmet. Ställ fjärreglget i friläge. Kör motorn på tomgång i någr minuter för tt låt turolddre och motor svln. Vrid tändningsnyckeln till läget OFF (v). Ställ tterirytren på OFF (extrutr.). Stäng ränslekrnen (extrutr.). Stäng sjövttenintgskrnen (extrutr.). Spol sjövttenkylkretsen om åten körs i slt, räckt eller förorent vtten. Strt, växl och stäng v Viktig informtion - SmrtStrt VIKTIGT! Denn Cummins MerCruiser Diesel-modell är utrustd med SmrtStrt. SmrtStrt gör ll strtåtgärder som ehövs då rytren ktivers vid initilstrten. För tt örj med Smrtstrt-sekvensen vrider du tändningslåset till "START"- läget och släpper eller vrider tändningslåset till körläget och trycker och släpper strt/-stoppknppen (extrutr.). SmrtStrt styr strtprocessen utomtiskt snrre än tt strtknppen eller tändningslåset hålls på plts tills motorn strtr. När strtknppen trycks in signlerr DTS-systemet till motorns ECM tt strt motorn. Strtmotorn får krft tills motorn strtr, strtprocessen slås v efter någr sekunder eller när motorn når 400 r/min. Försök tt strt motorn när den går kommer tt stäng v motorn. Strt, växling och stopp.! VARNING! Undvik explosionsfr. Ångor kn ntänds och orsk llvrlig personskd och motorskd. Använd inte flyktig strthjälpmedel som eter, propn eller ensin i motorns luftintg.! SE UPP! Undvik exponering för retnde ämnen. Innn underhåll utförs på motorkomponenter sk motorrummet ventilers för tt vluft eventuell ränsleångor. Innn motorn strts MEDDELANDE Utn tillräckligt med kylvtten överhetts och skds motorn, vttenpumpen och ndr komponenter. Ordn med tillräcklig vttenförsörjning vid vttenintgen under körning. VIKTIGT! Oserver följnde före strt v motorn: Sid M swe MARS 2011

31 Förse sjövttenspumpen med vtten. Avsnitt 3 - På vttnet Se till tt motorns vevhus är fyllt till rätt nivå med korrekt oljetyp för den ktuell temperturen. Se Avsnitt 4: Specifiktioner. Se till tt ll elektrisk nslutningr sitter fst ordentligt. Kontroller llting som räkns upp i underhålls- och driftschem. Utför ll ndr nödvändig kontroller som ngivits v din uktoriserde Cummins MerCruiser Diesel-reprtionsverkstd eller som specificers i ägr- och driftshndoken. Strt v kll motor VIKTIGT! Kontroller vätskenivåern innn motorn strts. Se vsnittet Underhållsschem i vsnittet Underhåll vsnittet. 1. Strt motorrumsfläkten (extrutr.) och låt den gå i fem minuter. Öppn nnrs motorluckn för tt luft ut kölsvinet innn du försöker strt motorn. 2. Plcer fjärreglgehndtget i neutrl-läget. 3. Om motorn inte hr körts under en längre tid och inte strtr snt vid norml strtrutin, sk du nvänd hndpumpen och primingpumpen som sitter på ränslefiltrets huvud. För primern uppåt och neråt fyr eller fem tg. Försök strt motorn enligt norml strtrutin. 4. Vrid tändningsnyckeln till läget "KÖR". 5. Vrid tändningsnyckeln till "START"-läget och släpp den, eller tryck ner och släpp strt-/stoppknppen (extrutr.). VIKTIGT! Motoroljetryckskontkten sk överskrid 69 kp (10 psi) någr sekunder efter tt motorn strtt. Om oljetrycket ygger tillräckligt sk du stäng v motorn och sedn fstställ och rätt till prolemet. Kontkt en uktoriserd Cummins MerCruiser Diesel-verkstd om du inte kn fstställ orsken till prolemet. 6. Se till tt ll instrument fungerr ordentligt och visr norml motorfunktion. Uppvärmning v motorn! SE UPP! Felktig eller otillräcklig uppvärmning v motorn kn h en vsevärd effekt på en dieselmotors livslängd. Se till tt motorns kylvätsk hr nått norml driftstempertur innn du elstr motorn fullt. 1. Se till tt ll instrument fungerr korrekt efter strt. 2. Kör motorn vid r/min tills dess tempertur är inom normlt retsområde. Det är mycket viktigt tt motorer värms upp ordentligt innn de elsts fullt. Under uppvärmningen ges smörjoljn tid tt ild en skyddnde hinn melln de rörlig delrn. OBS! Motorns uppvärmningstid i kll väderlek kn minsks genom tt åten körs på lägre motorvrvtl. Börj norml åtdrift när systemen uppnår driftstempertur. 3. Då motorn hr nått retstempertur:. Oljetrycket ör vr inom det specificerde området. Se Specifiktioner Motorspecifiktioner. Stäng v motorn om oljetrycket ligger utnför det specificerde området.. Kontroller ränslesystemet så tt det inte läcker från insprutningspumpen, ränslerör, ränslefilter eller ränsleledningr. c. Kontroller tt det inte läcker olj. Kontroller motor och trnsmission och let efter oljeläckge. Kontroller speciellt vid oljefilter, oljeslngr och dess nslutningr, och oljetråg. d. Kontroller tt det inte finns någr kylvätskeläckor. Kontroller kylvätskeslngr och nslutningsrör till värmeväxlre, vätskekylre, lddluftkylre, vttenpump och dräneringskopplingr. 4. Let red på och rätt till ll prolem eller kontkt en uktoriserd Cummins MerCruiser Diesel-verkstd om du inte kn fstställ orsken till prolemet. Strt v vrm motor 1. Strt motorrumsfläkten (extrutr.) och låt den gå i fem minuter. Öppn nnrs motorluckn och ventiler kölsvinet innn du strtr motorn. 2. Plcer fjärreglgehndtget i neutrl-läget. 3. Vrid tändningsnyckeln till läget "KÖR". 4. Vrid tändningsnyckeln till "START"-läget och släpp den, eller tryck ner och släpp strt-/stoppknppen (extrutr.). 5. Se till tt ll instrument fungerr ordentligt och visr norml motorfunktion. Växling MEDDELANDE Att lägg i växel vid motorhstigheter över tomgång kommer tt skd växellådn. Att lägg i växel när motorn inte går kn orsk tt kopplingen felinrikts vilket förhindrr korrekt växling. Lägg lltid i växel med motorn på tomgång. Om du måste växl när motorn inte går, sk du vrid propellerxeln i rätt riktning under växlingen. 90-8M swe MARS 2011 Sid 23

32 Avsnitt 3 - På vttnet För tt växl enheten, se till tt fjärreglget för gsspken står i "NEUTRAL"-läge. Flytt fjärreglget för växelspken med en fst, sn rörelse frmåt för tt lägg i "FRAM"-växeln eller kåt för tt lägg i "BACKEN". Sedn du lgt in växeln, kn du ök gsen till önskd inställning. Motoroljetrycket måste uppfyll specifiktionen när du hr frt. Se Avsnitt 4: Motorspecifiktioner vid mx. vrvtl eller körning med fullgs. Stäng v motorn om oljetrycket ligger utnför dett område. Lokliser och rätt till prolemet eller kontkt din uktoriserde Cummins MerCruiser Diesel-reprtionsverkstd. Motorvstängning (stopp) 1. Plcer fjärreglgespken i neutrlläget. MEDDELANDE Om du slår v motorn omedelrt efter drift med hög elstning kn dett skd turoggregtets lger. Låt motorn gå på tomgång i fler minuter innn den slås v. 2. Låt motorn gå på tomgång i fler minuter, så tt turoggregt och motor hinner svln. 3. Motorn kn stängs v med någon v följnde fyr metoder:. Flytt tändningslåset till läge "ACCESSORY" eller "OFF". Motorn stnnr och reglgesystemet vktivers.. Tryck ner strt-/stoppknppen (extrutr.). Motorn stnnr och reglgesystemet förlir ktivt. c. Flytt tändningslåset till "START"-läget för ett ögonlick och släpp det sedn. Reglgesystemet känner v tt motorn är igång och kommer tt stäng v den. Reglgesystemet förlir ktivt. Flytts tändningslåset återigen till "START"- läget sänds en strtegärn till reglgesystemet och reglgesystemet kommer tt strt motorn, om så är tillämpligt. d. Aktiver nödstoppskontkten (extrutr.). Motorn stnnr men reglgesystemet förlir ktivt. Reglgesystemet kommer inte tt tillåt tt motorn strts om nödstoppskontkten hr ktiverts. Minusgrder och kllvädersdrift VIKTIGT! Om åten körs i minusgrder måste åtgärder vidtgs för tt förhindr frysskdor på motorpketet. Sådn frysskdor täcks inte v Cummins MerCruiser Diesel egränsde grnti. MEDDELANDE Undvik skd på kylsystem och motor. Vtten i sjövttensdelen v kylsystemet kn led till korrosionsskd, frysskd eller åd två. Sjövttensektionen v kylsystemet måste tömms omedelrt efter nvändning eller innn en längre förvring i kllt väder om det föreligger risk för minusgrder. Om åten sjöstt sk du håll sjövttenintgets krn stängd tills du strtr motorn på nytt så tt vtten förhindrs från tt flöd in i kylsystemet. Om åten inte är försedd med en krn för sjövttenintg måste insugsslngen förli ortkoppld och igenpluggd. OBS! Som en försiktighetsåtgärd sk du häng en lpp på tändningslåset eller åten rtt för tt påminn förren om tt öppn krnen för sjövttenintget eller tt koppl från och koppl till vttenintgsslngen innn motorn strts. För tt kör motorn i temperturer om 0 C (32 F) eller lägre sk följnde instruktioner oservers: Vid slutet v vrje dgs drift sk sjövttensektionen i kylsystemet fullständigt tömms för tt skydd systemet mot frysskdor. Om motorn är försedd med vttenvskiljnde ränslefilter sk det dräners efter vrje körning. Förhindr kondens i ränsletnken genom tt fyll den efter vslutd körning. Använd rekommenderd, permnent frostskyddsvätsk så tt delrn inte fryser. Använd lämplig smörjolj för kllt väder, se till tt vevhuset är tillräckligt fyllt. Säkerställ tt tteriet hr rätt storlek och tt det är fullt lddt. Kontroller tt ll nnn elektrisk utrustning är i fullgott skick. Vid temperturer under -20 C (-4 F) rekommenders tt du nvänder en kylvätskevärmre för tt underlätt kllstrter. Om du kör i rktisk temperturer under -29 C (-20 F) rekommenders tt du rådgör med ett uktorisert reprtionscenter för Cummins MerCruiser Diesel för informtion om speciell kllvädersutrustning och försiktighetsåtgärder. Se Avsnitt 6 för informtion om kll väderlek eller långvrig uppställning. Avtppningsplugg och länspump Motorrummet i åten är en nturlig smlingsplts för vtten. Av denn orsk är åtr normlt försedd med en vtppningsplugg eller en länspump för kölsvinet. Det är mycket viktigt tt kontroller dess rtiklr regelundet för tt försäkr dig om tt vttnet inte står så högt tt det kommer i kontkt med motorpketet. Motorkomponenter skds om de står under vtten. Skdor orskde v nedsänkning i vtten täcks inte v Mercury MerCruiser Diesel egränsde grnti. Sid M swe MARS 2011

33 Skydd människor i vttnet Att skydd människor i vttnet Under åtkörning Avsnitt 3 - På vttnet Det är väldigt svårt för en person i vttnet tt snt förflytt sig för tt undvik en åt som närmr sig, även om den hr låg hstighet Skt lltid ner och ikttg stor försiktighet närhelst du kör åt i ett område där människor kn efinn sig i vttnet. När en åt rör sig (även v egen frt) och växeldrevet är i friläge är vttnets krft tillräcklig för tt propellern sk roter. Denn neutrl propellerrottion kn orsk llvrlig personskd. När åten står still! VARNING! Stäng v motorn omedelrt närhelst en människ efinner sig i vttnet när åten. Det är snnolikt tt människn i vttnet ådrr sig llvrlig skdor om hn/hon kommer i kontkt med propellern, en åt i rörelse, en växellåd i rörelse eller någon nnn nordning som är ordentligt fäst vid en åt eller växellåd i rörelse. Växl till friläge och stäng v motorn innn du låter människor simm eller uppehåll sig i vttnet omkring åten. Hög frt och hög effekt Om din åt nses vr en åt med hög frt och effekt som du inte är helt eknt med, rekommenderr vi tt du ldrig kör den med högst frt utn tt först h fått en genomgång v och en demonstrtionskörning med återförsäljren eller nnn person som är väl förtrogen med åten. För ytterligre informtion se häftet om drift v högpresternde åt ( R03) från ditt uktoriserde reprtionscenter för Cummins MerCruiser Diesel. Pssgerrsäkerhet i pontonåtr och däcksåtr Vr uppmärksm på vr pssgerrn efinner sig då åten är i rörelse. Låt inte någr pssgerre stå upp eller nvänd ndr sittpltser än sådn som är vsedd för tt sitt i när åten går snre än på tomgång. Pssgerrn kn ksts överord vid en plötslig inromsning, till exempel när åten stöter på en krftig våg, vid en plötslig vrvtlssänkning med gsreglget eller en tvär gir. Fller någon överord frmför åten melln två pontoner så hmnr de i ett läge där de kn li överkörd. Båtr med öppet däck frm Låt inte någon efinn sig på däck frmför relingen medn åten är i rörelse. Håll ll pssgerre kom den främre relingen eller vspärrningen. Personer på främre däck kn lätt ksts överord och personer som dinglr med föttern över knten kn drs med ner i vttnet v krftig vågor. mc ! VARNING! Undvik tt fll i vttnet frmför en ponton- eller däcksåts främre del och li överkörd vilket kn led till llvrlig personskd eller dödsfll. Undvik därför däckets frmknt och sitt ner medn åten är i rörelse. Båtr med frontmonterde, upphöjd fiskestolr Dess upphöjd fiskestolr är inte vsedd tt nvänds då åten körs fortre än tomgångs- eller trollinghstigheter. Sitt r i stolr som är vsedd för körning vid högre hstigheter. 90-8M swe MARS 2011 Sid 25

34 Avsnitt 3 - På vttnet All oväntde, plötslig inromsningr kn resulter i tt pssgerre som sitter högt kn rml över åtens för. mc Hopp i vågor och kölvtten! VARNING! Hopp i vågor och kölvtten kn orsk llvrlig personskd eller dödsfll genom tt pssgerre kn ksts omkring i eller ut ur åten. Undvik våg- och kölvttenhopp i möjligste mån. mc Att kör åtr över vågor och vågdlr är en nturlig del v åtnvändning. När denn ktivitet emellertid görs med en frt tillräcklig tt tving upp åtens skrov delvis eller helt ur vttnet, uppstår viss risker, speciellt då åten lndr i vttnet igen. Det primär ekymret är om åten ändrr riktning medn i ett hopp. I sådn fll kn lndningen orsk tt åten våldsmt svänger v i ny riktning. Sådn skrp riktningsändring kn orsk tt pssgerrn ksts ur sin säten eller ur åten. En nnn mindre vnlig risk uppstår om du låter din åt slungs v vågor eller kölvtten. Om fören på åten vinkls ner tillräckligt långt när den är uppe i luften kn den vid kontkt med vttnet träng genom vttenytn och komm under vtten en kort stund. Dett får åten tt nästn tvärstnn och kn kst pssgerrn okontrollerrt frmåt. Båten kn också sväng skrpt åt en sid. Kollision med undervttenshinder Sänk frten och kör försiktigt när du kör åten i grund vttenområden eller i områden där du misstänker tt det kn finns undervttenshinder som kn slå i drivdelr, roder eller åtskrov. Att h kontroll över åtens hstighet är viktigst då det gäller tt minsk risken för person- eller stötskd som kn inträff om mn kör på ett föremål som flyter på eller under vttenytn. Under dess omständigheter skll åtens frt hålls vid mx 24 till 40 km/h (15 till 25 MPH). Om åten slår i ett flytnde föremål eller undervttenshinder kn dett få oöverskådlig konsekvenser. Det kn lnd nnt led till följnde: Båten kn plötsligt örj rör sig i en ny riktning. En sådn skrp riktningsförändring kn gör tt pssgerrn ksts ur sin säten eller ur åten. En hstig inromsning. Dett gör tt personer omord ksts frmåt eller till och med ur åten. Stötskd på drevkomponenter under vttenytn, roder eller åt. Kom ihåg tt det solut viktigste du kn gör för tt minsk personskdor eller kollisionsskdor vid dess situtioner är tt regler åtens frt. Båtens frt sk hålls vid en miniml plnhstighet när du kör i vtten som är känd för tt h undervttenshinder. Om du kolliderr med ett undervttenshinder stänger du v motorn så snrt som möjligt och inspekterr drivsystemet så tt det inte hr gått sönder eller hr lös delr. Om du ser eller misstänker skd skll motorn ts till en uktoriserd återförsäljre för en noggrnn inspektion och nödvändig reprtioner. Båten skll kontrollers så tt det inte finns skrovskdor, kterspegelsrott och vttenläckor. Sid M swe MARS 2011

35 Avsnitt 3 - På vttnet Fortstt körning med skdde drevkomponenter, roder eller åtotten kn orsk ytterligre skd på motorpketets ndr delr, och/eller påverk åtens kontroll. Om det lir nödvändigt tt fortsätt körningen, skll denn görs med krftigt minskd hstighet.! VARNING! Undvik llvrlig skd eller dödsfll, som kn inträff om åtens kontroll går förlord på grund v oväntt komponentfel. Kör inte en åt med stötskd. Se till tt motorn inspekters och reprers vid ehov. Förhållnden som påverkr driften Viktdistriution (pssgerre och lst) inuti åten Flytt vikt kåt (kterut): Ökr för det mest frt och motorvrvtl. gör tt fören studsr i gropig sjö ökr risken tt den efterföljnde vågen sköljer in i åten när den slutr pln. I extrem fll kn det få åten tt tuml Flytt vikt frmåt (förut): gör det lättre tt örj pln förättrr gången i gropig sjö i extrem fll kn det få åten tt gir frm och tillk (överpln) Båtens skrov För tt iehåll mximl hstighet måste åtens skrov: vr ren, fri från snäckor och mrin växtlighet inte vr skev; vr nästn pltt där den hr kontkt med vttnet vr rk och slät, förut och kterut. Mrin vegettion kn nsmls när åten ligger still längre tider. Denn växtlighet måste ts ort innn du örjr kör eftersom den kn sätt igen vttenintgen och gör tt motorn överhetts. Höjd över hvet och klimt OBS! Motorer utrustde med motorstyrmodul (ECM) minskr effektern v förändringr i höjd och klimt genom tt utomtiskt juster ränsleflödet npsst till väderförhållnden och höjd. ECM-styrd motorer kompenserr dock inte för ökd lst eller skrovvillkor. Höjd över hvet och klimtförändringr påverkr motorpketets prestnd. Sämre prestnd kn ero på: Hög höjder Hög temperturer Låg rometertryck Hög luftfuktighet För tt du sk få optiml motorprestnd under förändrde väderförhållnden sk du nvänd en propeller som låter motorn ret vid märkvrvtlet på fullgs vid mx. elstning under normlt ruk. I de flest fll kn rekommendert vrvtl vid fullgs uppnås genom tt yt till en propeller med lägre stigning. Vl v propeller! SE UPP! Den instllerde propellern måste tillåt motorn tt gå vid märkvrvtl på fullgs för tt undvik motorskd. Användning v en propeller som gör tt motorn går långsmmre än märkvrvtlet kn orsk kolv- eller ventilskdor, även om motorn inte går på fullgs. Omvänt kn nvändning v en propeller som låter motorn gå över märkvrvtlet ök ränsleförrukning och förslitning smtidigt som motorn inte kn utveckl sin märkeffekt. Båttillverkren och återförsäljren är nsvrig för tt monter rätt propellrr på motorn. VIKTIGT! Motorern som täcks v denn hndok är utrustde med en motorkontrollmodul (ECM) som egränsr motorvrvtlet. Se till tt den nvänd propellern inte låter motorn gå mot egränsren eftersom det resulterr i en etydnde prestndförlust. OBS! Använd en tillförlitlig servicevrvräknre för tt verifier vrvtlet. Välj en propeller som tillåter motorn tt gå med märkvrvtl vid mximl lst. Om fullgsdriften är lägre än motorns märkvrvtl måste propellern yts för tt undvik prestndförlust och eventuell motorskdor. Å ndr sidn orskr körning med motorn över märkvrvtl högre förslitning än normlt eller skdor. Efter först propellervlet kn följnde vnlig prolem inneär tt propellern måste yts ut mot en med lägre stigning: 90-8M swe MARS 2011 Sid 27

36 Avsnitt 3 - På vttnet Vrmre väder och högre fuktighet kn orsk en vrvtlsförlust (inte så etydnde på dess modeller). Körning på hög höjd orskr en vrvtlsförlust (inte så etydnde på dess modeller). Körning med skdd propeller eller smutsig åtotten orskr vrvtlsförlust. Körning med ökd elstning (fler pssgerre, vttenskidåkning). För ättre ccelertion, t. ex. vid vttenskidåkning, nvänder du en propeller med näst lägre stigning. Kör inte med fullgs med en propeller med lägre stigning om du inte drr vttenskidåkre. Komm igång Först inkörningsrutin Följnde rutin är speciellt viktig med ny dieselmotorer. Inkörningsproceduren låter kolvr och ringr sätt sig ordentligt, vilket i hög utsträckning minskr risken för prolem. VIKTIGT! Cummins MerCruiser Diesel rekommenderr tt åten inte ör ccelerers hårt förrän proceduren hr fullordts. VIKTIGT! Undvik tt strtmotorn överhetts, genom tt ldrig låt den vr igång mer än 15 sekunder åt gången. Om motorn inte strtr väntr du 1 minut för tt låt strtmotorn klln och upprepr sedn strtproceduren. 1. Läs tillämpligt vsnitt om Strt, växling och stopp och strt motorn. 2. Kör motorn på sn tomgång tills den hr uppnått norml drifttempertur. 3. Kör motorn med växeln ilgd i 3 minuter på vrt och ett v följnde vrvtl: 1200 r/min, 2400 r/min och 3000 r/min. 4. Kör motorn med växeln ilgd i 3 minuter på vrt och ett v följnde vrvtl: 1500 r/min, 2800 r/min och 3400 r/min. 5. Kör motorn med växeln ilgd i 3 minuter på vrt och ett v följnde vrvtl: 1800 r/min, 3000 r/min och mximlt märkvrvtl på full gs. Motorns inkörning 20-timmrs inkörningsperiod VIKTIGT! De först 20 timmrns drift är motorns inkörningsperiod. Korrekt inkörning är väsentligt för tt erhåll miniml oljeförrukning och mximl motorprestnd. Under denn inkörningsperiod sk du följ följnde regler: Kör inte under 1500 r/min under längre perioder under de först 10 timmrn. Lägg i växel så snrt som möjligt efter strt och för gsen till över 1500 r/min om förhållnden medger säker körning. Kör inte med konstnt vrvtl under längre perioder. Överskrid inte 3/4 gs under de först 10 timmrn. Under de näst 10 timmrn kn tillfällig fullgsdrift tillåts (högst 5 minuter åt gången). Undvik fullgsccelertion från tomgång. Dr inte på till full gs förrän motorn hr uppnått norml driftstempertur. Kontroller motoroljns nivå oft. Fyll på olj vid ehov. Hög oljeförrukning är norml under inkörningsperioden. Efter 20-timmrs inkörningsperiod För tt ök livslängden hos Cummins MerCruiser Diesel-motorpket ör följnde rekommendtioner ekts: Byt motorolj och -filter enligt de intervller som nges i Underhållsschem. Se vsnitten Specifiktioner och Underhåll. Använd en propeller som låter motorn gå med märkvrvtl vid fullgs med full lst. Se vsnitten Specifiktioner och Underhåll. Körning vid 3/4 gs eller mindre rekommenders. Avstå från längre körning på full gs. Kontroll vid slutet v först åtsäsongen Vid slutet v den först säsongens drift ör du kontkt ett uktorisert reprtinscenter för Cummins MerCruiser Diesel för tt diskuter eller utför schemlgt underhåll. Om du or i ett område som tillåter körning året runt sk du kontkt återförsäljren efter de först 100 körtimmrn, eller en gång om året, eroende på vilket som inträffr först. Sid M swe MARS 2011

37 Innehållsförteckning Avsnitt 4 - Specifiktioner Avsnitt 4 - Specifiktioner Bränslekrv Rekommendert ränsle Dieselränsle i kll väderlek Kylvätsk (ntifrysvätsk) Motorolj Motorspecifiktioner Vätskespecifiktioner Motor...32 QSD Växellåd...32 Godkänd färger M swe MARS 2011 Sid 29

38 Avsnitt 4 - Specifiktioner Bränslekrv! VARNING! Komponentern i elsystemet på denn motor är inte klssde som skyddde från grnntändning (EIP, Externl Ignition protected). Bensin får inte nvänds eller förvrs på åtr utrustde med dess motorer såvid inte åtgärder hr vidtgits för tt håll ensinångor ort från motorutrymmet (ref. 33 CFR). Om dett inte efterlevs kn det resulter i rnd, explosion eller llvrlig personskdor.! VARNING! BRAND- OCH EXPLOSIONSRISK: Bränsleläckor från någon del i ränslesystemet kn utgör en rnd- och explosionsrisk som kn orsk llvrlig personskd eller dödsfll. Noggrnn regelunden inspektion v hel ränslesystemet är oligtoriskt, särskilt efter uppställning. All ränslekomponenter sk undersöks för tt se om det finns läckge, vhärdningr, förhårdnder, svällningr eller korrosion. All tecken på läckor eller försämringr kräver utyte, innn motorn nvänds vidre.! VARNING! Under INGA omständigheter får ensin, gsohol eller lkohol lnds med dieselränsle. En lndning v ensin, gsohol eller lkohol med dieselränsle är synnerligen lättntändlig och skpr en llvrlig risk för nvändren. VIKTIGT! Användning v felktigt eller vttenförorent dieselränsle kn llvrligt skd motorn. Användning v olämpligt ränsle nses som missruk v motorn och skdor orskde på grund härv täcks inte v grntin. Använd ett dieselränsle v klss 2D som uppfyller den meriknsk stndrden ASTM D975 (eller dieselolj som uppfyller Diesel DIN 51601) och med ett lägst cetntl på 45. Cetntlet är ett mått på dieselränslets tändvillighet. Ökning v cetntlet förättrr inte motorns totl prestnd, men det kn vr nödvändigt tt ök cetntlet vid nvändning v motorn vid låg temperturer eller på hög höjd. Ett lägre cetntl kn gör motorn svårre tt strt och ge långsmmre uppvärmning och kn också ök motorullret och vgsutsläppen. OBS! Om motorn plötsligt lir ullrigre efter en tnkning hr du förmodligen fått undermåligt ränsle med ett lågt cetntl. Svvelinnehållet i ovnnämnd ränslekvlitet är högst 0,50 viktprocent (ASTM). Gränsern kn vrier i länder utnför USA. På motorer som nvänder dieselränsle med högt svvelinnehåll kn dett led till en etydnde ökning v: korrosion på metlldelr nedrytning v elstomerer och plstdelr krftig förslitning v intern motordelr, särskilt lger, och korrosion och omfttnde skdor på ndr motordelr. svårigheter tt strt och kör motorn. Rekommendert ränsle! SE UPP! Undvik tt skd ränslesystemet. Användning v ränslen som inte rekommenderts v Cummins MerCruiser Diesel kn gör motorn svårstrtd och ge ndr prolem, t.ex. tidig förslitning v insprutningspumpens kolvr och kolvlgringr och ndr föroreningr på insprutningsmunstycken. Dieselränsle/tillämplig stndrd JIS (Jpnese Industril Stndrd) Nr 2 Rekommendtion DIN (Deutsche Industrie Normen) DIN SAE (Society Of Automotive Engineers) Bsert på SAE J-313C Nr. 2-D BS (British Stndrd) Bsert på BSEN A-1 Dieselränsle i kll väderlek Rent dieselränsle tjocknr och ildr gel i kyl om det inte ehndls. Prktiskt tget ll dieselränslen är klimtehndlde så tt de kn nvänds i den region där de säljs vid den tidpunkten på året. Om det lir nödvändigt tt ehndl dieselränslet ytterligre är det ägrens/förrens nsvr tt tillsätt ett kommersiellt tillgängligt medel v stndrdtyp för nti-gelildning till dieselränslet och följ den speciell produktens nvisningr. Kylvätsk (ntifrysvätsk)! SE UPP! Alkohol- eller metnolserde frostskyddsmedel eller vnligt vtten rekommenders inte för nvändning i den slutn delen v kylsystemet. Sid M swe MARS 2011

39 Avsnitt 4 - Specifiktioner Eftersom dieselmotorer är högkompressionsmotorer hr de högre driftstemperturer. Därför måste sjövttensektionen och motorn, inklusive relterde kylknler, förli så ren som möjligt för tt kunn kyl motorn på vsett sätt. För tt försäkr ordentligt nedkylning, rekommenderr vi tt sjövttensektionen fylls med etylenglykol med låg kiselhlt och frostskyddsmedel i en lösning med vjonisert vtten. En formel med låg kiselhlt förhindrr frostskyddsvätskn från tt seprers och ild siliktgeltin. Dett geltin kn locker knler i motorn och värmeväxlren, med den följd tt motorn överhetts. Om du nvänder vjonisert vtten istället för vnligt krnvtten eller mjukt vtten, kn du förhindr ildningen v minerlvlgringr vilket egränsr kylsystemets effektivitet. Blnd kylvätskn, om den inte redn är lndd, innn du häller den i sjövttensektionen. Tillstser och hämmre ildr, om de tillsätts i en cceptel kylvätskelndning, en skyddnde film inuti knlern och ger skydd mot invändig kylsystemkorrosion. Håll det slutn kylvätskesystemet påfyll året runt med en cceptel kylvätskelösning (frostskyddsmedel). Töm inte sjövttensektionen vid uppställning eftersom det ökr rostildningen invändigt. Om motorn utsätts för köldgrder, ser du till tt sjövttensektionen är fylld med en lämplig lndning v kylvätskelösning (frostskyddsmedel) för tt skydd motorn och det slutn kylsystemet till de lägst temperturer de kn komm tt utsätts för. OBS! I llmänhet rekommenderr vi nvändning v en 50/50-lösning v kylvätsk (frostskyddsmedel) och vjonisert, rent vtten. Vid drift på pltser där sjövttenstemperturen är högre än 32 C (90 F), kn du nvänd en 25/75-lösning v kylvätsk (frostskyddsmedel) och vjonisert, rent vtten för ättre nedkylningsegenskper. VIKTIGT! Skylvätskelndningen (frostskyddsmedel) som nvänds i dess åtmotorer måste vr en lösning v etylenglykol med låg kiselhlt innehållnde speciell tillstser och vjonisert rent vtten. Användning v ndr typer v kylvätsk kn orsk nedsmutsning v värmeväxlrn och överhettning v motorn. Blnd därför inte ihop olik slgs kylvätskor utn tt vr säker på tt de pssr ihop. Se kylvätsketillverkrens instruktioner. Någr godtgr typer v frostskydds- och kylvätskor räkns upp i följnde tell. Se Underhållsschemn för respektive ytesintervll. Beskrivning Tillgänglighet R/N Kylrvätsk för åtmotorer Antl: 3-3/4 liter Endst Europ A2 Fleetgurd Complet med DCA4 Antl: 3-3/4 liter Motorolj! SE UPP! Världen runt Fleetgurd R/N: CC2825 MILJÖFARA! Utsläpp v olj eller oljevfll i nturen är förjudet enligt lg. Vr därför nog med tt inte släpp ut olj eller oljevfll i nturen när du nvänder eller utför service på åten Omhändert olj och oljevfll i enlighet med gällnde miljöföreskrifter. För tt uppnå optiml motorprestnd och ge mximlt skydd ehöver motorn olj med kvlitetseteckningen HD SAE API CG-4 och CH-4. Vi rekommenderr strkt tt du nvänder: Beskrivning Används på Reservdelsnummer Mercury 4-tkts 15W40 motorolj Motorvevhus K1 Dett är en specillndd 15W40-olj med mrin tillstser för drift i ll temperturer. Den är v ättre kvlitet än oljor v typen API CF-2, CF-4, CG-4 och CH-4. Andr rekommenderde oljor: Beskrivning Används på Reservdelsnummer Shell Myrin Mopr Texco Urs Super TD Wintershll Multi-Rekord Veedol Turostr Wintershll VIiv 1 Motorvevhus Köp loklt Dess oljor är godkänd v Mercury Mrine och Mrine Power Europe. Använd 15W40-olj för drift i ll temperturer. 90-8M swe MARS 2011 Sid 31

40 Avsnitt 4 - Specifiktioner Motorspecifiktioner Motortyp Induktionstyp Slgvolym Beskrivning Specifiktioner QSD 2.0 Inline, 4-cylindrig diesel Turolddd och efterkyld, 16 ventiler 2.0 liter (122 cu. in.) Tändföljd Cylinderlopp Slglängd Märkvrvtl (se Förhållnden som påverkr driften propellervl för ytterligre informtion). Tomgångsvrvtl i neutrlläge (motorn vid norml driftstempertur). Oljetryck vid tomgång Oljetryck vid r/min Termostter (vtten) Termostter (olj) Kylvätsketempertur Elsystem Genertorkpcitet Rekommenderd tterikpcitet Vätskespecifiktioner VIKTIGT! All vätskevolymer är ungefärlig. 83 mm (3.700 in.) 92 mm (3.622 in.) Se Cummins MerCruiser Diesel Mrine Performnce Curves (prestndkurvor) och Dt Sheets (dtld) på r/min 2,4 r [240 kp] (35 PSI) 6,6 r [660 kp] (95 PSI) 83 C (181 F) 95 C (203 F) C ( F) 12 V negtiv (-) jord 14 V, 110 A 750 kllstrtsmpere (CCA), 950 mrinstrtsmpere (MCA) eller 180 Ah Motor VIKTIGT! Vätskenivåklirtorern klirers för tt ge exkt vläsningr v motornivån och instllers enligt tillverkrens nvisningr. Ändringr kn påverk vläsningrn v vätskenivån. Vr lltid nog med tt nvänd rätt väteskenivåindiktor för tt fstställ den exkt mängd olj eller vätsk som ehövs. QSD 2.0 Motorer med oljekylre i slutet kylsystem QSD 2.0 Systemvolym liter Typ v vätsk Reservdelsnummer Motorolj (med filter) 5,85 liter (6.20 US qt) 4-tkts 15W40-dieselmotorolj K1 Kylrvätsk för åtmotorer (endst tillgänglig i Europ) A2 Sötvttenskylsystem 7,80 liter (8.25 US qt) Fleetgurd Complet med DCA4 Fleetgurd R/N: CC2825 Behållrstorlek: 3,75 liter (1.00 US gl) Anskffs loklt Motorer med oljekylre i sjövttensystem QSD 2.0 Systemvolym liter Typ v vätsk Reservdelsnummer Motorolj (med filter) 6,00 liter (6.30 US qt) 4-tkts 15W40-dieselmotorolj K1 Kylrvätsk för åtmotorer (endst tillgänglig i Europ) A2 Sötvttenskylsystem 7,50 liter (8.00 US qt) Fleetgurd Complet med DCA4 Fleetgurd R/N: CC2825 Behållrstorlek: 3,75 liter (1.00 US gl) Anskffs loklt Växellåd OBS! Volymern gäller endst för växellådn och omfttr inte volymen i vätskekylren och dess slngr. Modell Volym Vätsketyp Reservdelsnummer Technodrive TM 345 1,6 L (1.7 US qt) Klss CD SAE 20 eller klss CD SAE 30 olj Anskffs loklt Technodrive TM 485-A 2,6 L (2.75 US qt) SAE 20W - 40 eller SAE 15W - 40 motorolj Anskffs loklt Sid M swe MARS 2011

41 Godkänd färger Avsnitt 4 - Specifiktioner Beskrivning Reservdelsnummer Mrine Cloud White (CMD rt. nr.: ) Anskffs loklt Mercury Light Gry Primer (ljusgrå grundfärg) Mercury Phntom Blck Q1 90-8M swe MARS 2011 Sid 33

42 Avsnitt 4 - Specifiktioner Anteckningr: Sid M swe MARS 2011

43 Innehållsförteckning Avsnitt 5 - Underhåll Avsnitt 5 - Underhåll Ägrens och förrens nsvr Återförsäljrens nsvr Underhåll Förslg till underhåll som förre/ägre kn utför själv Allmän inspektion Motorkåp Demontering...37 Rengöring...37 Undersökning...37 Montering...37 Underhållsschem Rutinunderhåll...37 Schemlgt underhåll...38 Underhållsloggen...38 Motorolj Specifiktioner...39 Oljenivå överfylld...40 Kontroll...40 Påfyllning...41 Byte v olj och filter...41 Trnsmissionsolj för TM 345 Technodrive Kontroll...44 Påfyllning...45 Byte...45 Trnsmissionsolj för TM 485 A Technodrive Kontroll...46 Påfyllning...47 Byte...47 Kylvätsk Motorkylvätsk...49 Kontroll...49 Påfyllning...50 Byte...51 Luftfilter Avlägsnnde...51 Inspektion...51 Montering...51 Vttenvskiljnde ränslefilter Dränering...53 Byte...53 Påfyllning...55 Bränslesystem Flödning...56 Påfyllning (vluftning)...56 Rengöring och spolning v ränsletnken...56 Sjövttensystem Dräner sjövttensystemet...57 Kontroll v sjövttenintgen...58 Rengöring v sjövttenssilen...59 Inspektion v motorns sjövttenpump...60 Byte v motorkylvätskn Avtppning v det slutn kylsystemet...60 Påfyllning v det slutn kylsystemet...61 Korrosionsskydd Allmän informtion...62 Komponenter för korrosionsskydd v motorn...62 Avlägsnnde Rengöring och undersökning Montering Beväxningsskyddnde färg...64 Smörjning Gskel...64 Växelkel...65 Btteri Försiktighetsåtgärder för tteri vid nvändning v fler motorer Undersökning v serpentinrem M swe MARS 2011 Sid 35

44 Avsnitt 5 - Underhåll Ägrens och förrens nsvr Det ligger på förrens nsvr tt utför ll säkerhetskontroller, säkerställ tt ll smörj- och underhållsnvisningr följs för säker drift och tt t enheten till en uktoriserd Cummins MerCruiser Diesel-reprtionsverkstd för regelundn kontroller. Utförnde v normlt underhåll och reservdelr är ägrens eller förrens nsvr och omftts sålund inte v grntivillkoren rörnde fel i utförnde och mteril. Underhållsehovet styrs vidre v enskild individers körvnor och nvändningsmönster. Korrekt underhåll och skötsel v motorpketet säkerställer optiml prestnd och säker drift smt hjälper till tt minimer driftskostndern. Kontkt en uktoriserd Cummins MerCruiser Diesel-reprtionsverkstd när sevice ehöver utförs. Återförsäljrens nsvr I llmänhet omfttr återförsäljrens nsvr inspektion före leverns och diverse förerednde moment: Att före leverns kontroller tt Cummins MerCruiser Diesel-motorpketet är i fullgott funktionsdugligt skick. Att utför ll nödvändig justeringr för mximl effektivitet. Att förklr och demonstrer hur motorpketet och åten sk körs. Att förse kunden med ett exemplr v checklistn för inspektionen före leverns. Att fyll i grntiregistreringskortet och skick det till friken så snrt den ny produkten hr sålts. All motorpket måste registrers i grntisyfte. Underhåll! VARNING! Undvik produktskd eller personskd eller dödsfll från elektrisk stötr, rnd eller explosion. Loss lltid åd tteriklrn från tteriet innn motorpketet servs.! SE UPP! Undvik exponering för retnde ämnen. Innn underhåll utförs på motorkomponenter sk motorrummet ventilers för tt vluft eventuell ränsleångor. VIKTIGT! Se Underhållsschemn för en fullständig förteckning över llt schemlgt underhållsrete som sk utförs. Viss underhållspunkter kn utförs v ägren eller förren medn ndr ör utförs v en uktoriserd Cummins MerCruiser Diesel-verkstd. Innn du utför underhåll eller reprtioner som inte eskrivs i denn hndok ör du först införskff och läs igenom tillämplig servicehndok för Cummins MerCruiser Diesel eller Mercury MerCruiser. OBS! Underhållspunktern är färgkodde, vilket gör det lättre tt se vilken typ v underhåll det rör sig om. Se deklen på motorn för ktuellt färgschem. Blå Kylvätsk Gul Motorolj Ornge Bränsle Brun Trnsmissionsolj Förslg till underhåll som förre/ägre kn utför själv Dgens mrin utrustning, t.ex. Cummins MerCruiser Diesel-motorn, innehåller mycket vncerde mskindelr. Specilkonstruerde ränsletillförselsystem ger ättre ränsleekonomi men är också mer komplicerde för den ovne meknikern. Om du tycker om tt själv utför retet hr vi någr förslg på vd du kn gör. Utför ldrig någr reprtioner om du inte är medveten om de ktuell rutinern smt de vrningsmeddelnden som gäller för respektive moment. Din säkerhet är en viktig ngelägenhet för oss. Om du hr för vsikt tt utför servicen på produkten själv, ör du eställ servicehndoken för den ktuell modellen. I den eskrivs lämplig servicerutiner. Oserver dock tt den är skriven för utildde mekniker, vilket inneär tt det kn finns procedurer som du inte förstår. Undvik tt utför reprtioner om du inte förstår den föreskrivn proceduren. För viss reprtionsreten krävs specilverktyg och specilutrustning. Försök inte utför dess reprtioner om du inte hr tillgång till sådn verktyg och utrustning Du kn skd produkten så tt det lir dyrre än vd en återförsäljre skulle t för tt utför reprtionen. Om du delvis monterr ner motorn eller drivenheten och sedn inte klrr v tt reprer den måste återförsäljrens mekniker monter ihop och test den för tt fstställ prolemet. Det kommer tt kost mer än tt t den till återförsäljren direkt när prolemet uppstår. Det kn händ tt det endst krävs en mycket enkel justering för tt åtgärd prolemet. Kontkt inte återförsäljren, serviceverkstden eller friken per telefon för tt e dem fstställ prolemet eller fråg om hur reprtionen sk utförs. Det är svårt för dem tt på telefon identifier prolemet. Den lokl, uktoriserde Cummins MerCruiser Diesel-reprtionsverkstden hjälper dig tt utför service på motorpketet. De hr för ändmålet friksutildde mekniker. Sid M swe MARS 2011

45 Avsnitt 5 - Underhåll Du ör låt den uktoriserde Cummins MerCruiser Diesel-reprtionsverkstden utför regelundn underhållskontroller på motorpketet. Låt dem vinterförered motorpketet på hösten och utför service på det inför åtsäsongen. Dett minskr risken för prolem under körsäsongen när du vill kunn njut v åten utn prolem. Allmän inspektion Undersök motorpketet oft och regelundet för tt lättre tt håll det i toppskick och åtgärd potentiell prolem innn de uppstår. Hel motorpketet, inklusive ll åtkomlig motordelr, skll kontrollers nog. 1. Kontroller tt ing delr, slngr och klämmor sitter löst, är skdde eller skns. Dr åt och yt ut efter ehov. 2. Kontroller elektrisk nslutningr och ledningr och let efter skd eller korrosion. 3. Avlägsn och undersök propellern. Om den är ill repd, öjd eller sprucken kontktr du närmst uktoriserde reprtionscenter för Cummins MerCruiser Diesel. 4. Åtgärd repor och korrosionsskdor på motorpketets ytehndling. Kontkt närmste uktoriserde reprtionscenter för Cummins MerCruiser Diesel. OBS! Motorkåpn hr en åtkomstpnel som gör det möjligt tt komm åt motorns säkringspnel, motorns oljepåfyllningslock och oljestickn utn tt t v hel motorkåpn. Motorkåp Demontering 1. T ort motorkåpn till säkringspnelen. 2. Lyft rkt upp och loss motorkåpn från kultppsfästen. c - Motorkåp - Säkringspnelskåp c - Motoråtkomst 3. Sätt tillk säkringspnelsskyddet vid förvring. Rengöring 1. Rengör motorkåpn med vrmt tvålvtten. 2. Lufttork kåpn. Undersökning 1. Undersök motorkåpn och let efter sprickor och förslitning. 2. Undersök gummiussningrn och let efter förslitning. 3. Undersök eslget som nvänds med vrje ussning. 4. Byt ut skdde delr. Montering 1. T ort säkringspnelsskyddet. 2. Sätt motorkåpn över kultppsfästen. 3. Tryck ned motorkåpn ovnför vrje fäste så tt den fästs fst igen. 4. Sätt tillk säkringspnelsskyddet. Underhållsschem Rutinunderhåll OBS! Utför endst underhåll som gäller för ditt speciell motorpket. 90-8M swe MARS 2011 Sid 37

46 Avsnitt 5 - Underhåll Vid dgens örjn Vid dgens slut Vrje veck Vrnnn månd Kontroller motoroljenivån. (Dett intervll kn förlängs sert på förrens erfrenhet v produkten.) Kontroller kylvätskenivån. Kontroller trnsmissionsoljns nivå. Om åten körs i slt, räckt eller förorent vtten sk kylsystemets sjövttensektion spols efter vrje nvändning. Tpp ur llt vtten ur huvudränslefiltret efter vrje körning. (Tpp ur llt vtten ur åd ränslefiltren om du kör i frystemperturer.) Töm ränslefiltren på vtten. Rens ort skräp och mrin växtlighet från sjövttenintgen. Kontroller och rengör vttensilen. Kontroller tteriets nslutningr och vätskenivå. Smörj motorns ytor med korrosionsskydd om åten körs i slt, räckt eller förorent vtten. Undersök luftfiltret. (Undersök det vrnnn månd eller vr 50:e körtimme, eroende på vilket som inträffr först.) Undersök motorns noder och yt ut dem om de är eroderde till 50 % eller mer. Se till tt mätre och ll kelnslutningr sitter ordentligt. Rengör mätrn. (Om du kör i sltvtten reducers intervllet till vr 25:e körtimme eller vr 30:e dg eroende på vilket som inträffr först.) Schemlgt underhåll OBS! Utför endst underhåll som gäller för ditt speciell motorpket. Efter de först 25 körtimmrn men inte mer än 30 körtimmr Efter de först 50 timmrn Årligen Vr 100:e körtimme eller en gång om året (eroende på vilket som inträffr först) Vrt 2:e år Vr 500:e körtimme eller vrt 5:e år (eroende på vilket som inträffr först) Vr 1000:e körtimme eller vrt 4:e år (eroende på vilket som inträffr först) Vr 1000:e körtimme eller vrt 5:e år (eroende på vilket som inträffr först) Enligt originltillverkrens nvisningr Byt motorolj och oljefilter. Rengör trnsmissionsoljefiltret och yt trnsmissionsoljn. Bättr på motorpketets färg och sprej med korrosionsskydd. Rengör trnsmissionsoljefiltret och yt trnsmissionsoljn. Byt motorolj och oljefilter. Byt ränslefiltren. Kontroller styrsystemet och fjärreglget så tt det inte finns delr som är lös, skdde eller skns. Smörj klr och länksystem. Kontroller motorns inriktning. Dr åt motorfästen. Kontroller elsystemet och let efter lös, skdde eller korroderde uttg. Undersök tillehörsdrivremmens tillstånd och spänning. Inspekter kylsystemet och vgssystemet för skdor och läckge. Kontroller tt slngklämmorn på åd systemen är ordentligt åtdrgn. T isär och undersök motorns sjövttenpump och yt ut slitn komponenter. Rengör det slutn kylsystemets sjövttensektion. Rengör, undersök och test trycklocket. Kontroller nodern och yt ut dem om de är eroderde till 50 % eller mer. Byt luftfiltret. Rengör trnsmissionsoljefiltret och yt trnsmissionsoljn. Byt kylvätsk. Rengör efterkylrens cellpket. Byt kmxelremmen. Rengör ränsletnken. Kontroller uppriktningen melln motor och propellerxel. Underhållsloggen Anteckn llt underhåll du utfört på motorpketet här. Se till tt spr ll retsorder och kvitton. Sid M swe MARS 2011

47 Dtum Underhåll utfört Motortimmr Avsnitt 5 - Underhåll Motorolj Specifiktioner För tt uppnå optiml motorprestnd och ge mximlt skydd ehöver motorn olj med kvlitetseteckningen HD SAE API CG-4 och CH-4. Vi rekommenderr strkt tt följnde olj nvänds vilket är en specillndd 15W-40-olj med mrin tillstser för drift i ll temperturer. Denn olj överskrider krven för API CH-4, CF-4, CG-4 och CF-2-oljor. Tuens ref.nr. Beskrivning Används på R/N tkts 15W40-dieselmotorolj Motorvevhus Q M swe MARS 2011 Sid 39

48 Avsnitt 5 - Underhåll Andr oljor som rekommenders lists i följnde tell. Dess oljor är godkänd v Cummins MerCruiser Diesel och Mrine Power Europe. Shell Myrin Texco Urs Super TD Veedol Turostr Mopr Wintershll Multi-Rekord Wintershll Viv 1 Använd 15W-40 som "llvädersolj". Oljenivå - överfylld MEDDELANDE Utsläpp v olj, kylvätsk eller ndr motorvätskor i miljön är förjudet enligt lg. Olj, kylvätsk och ndr motorvätskor får inte hälls ut i miljön när åten nvänds eller servs. Vr medveten om lokl estämmelser som reglerr kssering eller återvinning v vfll, och sml upp och ksser vätskor enligt dess krv. Ett överfyllt motorvevhus eller lock kn orsk tt oljetrycket lir ostdigt eller fller. Ett överfyllt tillstånd resulterr i tt oljn stänker och skks omkring i motorvevhuset och gör så tt den genomlufts. Den genomluftde oljn gör så tt motorfunktionen lir sämre och tt kåttrycket i vevhuset ökr. Ett extremt överfyllt tillstånd kn resulter i tt stor mängder olj drs in i intget. Oljenivån måste kontrollers noggrnt. Oljenivån måste hålls melln lägst och högst oljenivåmrkeringen på mätstickn. Oserver följnde innn du kontrollerr oljenivån så tt du är säker på tt vläsningen stämmer. Om åten är i vttnet måste den ligg still. Om åten står på en släpvgn sk du höj eller sänk ygeln till åten ligger som den gör när den står still i vttnet. Vänt i fem minuter på tt oljn sk rinn ned i oljetråget om motorn just hr nvänts eller olj precis hr tillstts. Kontroll VIKTIGT! Vevhusoljn måste kontrollers vid intervller enligt nvisningrn i underhållsschemt. Det är normlt för en motor tt förruk en viss mängd olj medn motorn smörjs och kyls. Oljeförrukningens mängd eror i hög grd på motorvrvet. Förrukningen är högst vid körning med fullgs och minskr vsevärt i tkt med tt vrvtlet sänks. MEDDELANDE När motorn är igång kn vevxeltpprn eller vevstkstpprn slå emot och slå sönder oljemätstickn, vilket kn resulter i skdor på inre motorkomponenter. Stäng v motorn helt innn oljemätstickn ts ur eller sätts in. 1. För tt kontroller motorns oljenivå under drift, stänger du v motorn och väntr i fem minuter för tt oljn skll rinn ner i oljetråget. 2. T ur oljemätstickn. Tork v den och sätt tillk den i oljestickns rör. c QSD 2.0 L motoroljeservice - Motorkåp med åtkomstpnelen orttgen - Motorns oljepåfyllningslock c - Motorns oljemätstick Dr ut oljemätstickn och läs v oljenivån. Oljenivån måste ligg melln mrkeringrn på oljemätstickn. Fyll på olj vid ehov. Se Påfyllning. Motoroljenivåmrkeringr - Mätstick - Min. oljenivå vid drift c - Fullmrkering och mx. nivå vid drift c Sid M swe MARS 2011

49 Avsnitt 5 - Underhåll 4. Sätt tillk oljemätstickn Påfyllning VIKTIGT! Fyll inte på för mycket olj i motorn. 1. T v oljepåfyllningslocket. QSD 2.0 L motoroljeservice - Motorkåp med åtkomstpnelen orttgen - Motorns oljepåfyllningslock c - Motorns oljemätstick c Fyll på specificerd olj upp till, men inte över den mximl nivåmrkeringen på oljemätstickn. - Kylvätskeoljekylre - Sjövttenoljekylre Motorns kylvätskeoljekylre QSD 2.0 Motorolj (med filter) Systemvolym Typ v vätsk Reservdelsnummer 5,85 L (6.20 US qt) 4-tkts 15W40-dieselmotorolj K1 Motorns sjövttenoljekylre QSD 2.0 Motorolj (med filter) 3. Systemvolym Typ v vätsk Reservdelsnummer 6,00 L (6.30 US qt) 4-tkts 15W40-dieselmotorolj K1 VIKTIGT! Vid påfyllning v olj i motorn skll oljemätstickn lltid nvänds för tt fstställ oljenivån. Sätt på oljepåfyllningslocket. Byte v olj och filter Se vsnittet Underhållsschem för ytesintervll. Motoroljn ör yts innn åten ställs upp. VIKTIGT! Byt motorolj medn motorn fortfrnde är vrm efter körning. Vrm olj flyter lättre och för ort fler föroreningr. Använd endst den motorolj som rekommenders, Se vsnittet Specifiktioner. 1. Strt motorn och låt den gå tills den hr uppnått norml driftstempertur. 2. Stäng v motorn och vänt en stund så tt oljn hinner rinn ner i oljetråget (ungefär fem minuter). 3. T ort nslutningen från änden på vevhusets oljevtppningsslng. 90-8M swe MARS 2011 Sid 41

50 Avsnitt 5 - Underhåll 4. Sätt dit motoroljepumpen (eställs seprt) på den gängde nslutningen på motoroljevtppningsslngen. Att tömm motorn på olj (motorkåpn orttgen för åtkomst) - Motoroljns vtppningsslng - Påfyllningslock för motorolj c - Vevhusets oljepump c Vevhusets oljepump A 5 Hjälpmedel för tt vlägsn motorolj utn tt tpp ur vevhuset Pump ut oljn ur vevhuset och ner i en vtppningslj. 6. Avlägsn vtppningspluggen till oljefilterhuset och tpp ur oljn i lämplig ehållre Motorns oljevätskeoljekylre - Oljefilterhus - Avtppningsplugg Sjövttenoljekylre 7. Omhändert och ksser oljevfll och nvänd filterelement i enlighet med gällnde miljöföreskrifter. 8. T ort oljepumpen för vevhuset och monter nslutningen för vevhusets oljevtppningsslng när vevhuset är tomt. Dr åt ordentligt. 9. Sätt tillk oljemätstickn. 10. Plcer en lämplig ehållre under oljefilterhuset för tt sml upp olj som läckt ut. Använd en lämplig hyls för tt loss oljefilterlocket. 11. T ort oljefilterlocket och oljefiltret v kssettyp. Sid M swe MARS 2011

51 Avsnitt 5 - Underhåll 12. Avlägsn och ksser den gml filterinstsen. Ksser O-ringen. c Motorns oljevätskeoljekylre - Kåp, oljefilter - O-ring c - Filterinsts Sjövttenoljekylre 13. Applicer tätning på vtppningspluggens skåror i oljefilterhuset och instller Motorns oljevätskeoljekylre - Oljefilterhus - Avtppningsplugg Sjövttenoljekylre Tuens ref.nr. Beskrivning Används på R/N 9 Loctite 567 PST rörtätning Avtppningsplugg Dr åt oljefilterhusets vtppningsplugg till specificert vridmoment. Motorns kylvätskeoljekylre Beskrivning Nm l in. l ft Avtppningsplugg Sjövttenoljekylre Beskrivning Nm l in. l ft Avtppningsplugg Smörj och sätt dit en ny O-ring. Tuens ref.nr. Beskrivning Används på R/N tkts 15W40-dieselmotorolj O-ringr för oljefiltret Q M swe MARS 2011 Sid 43

52 Avsnitt 5 - Underhåll 16. Tryck upp filterinstsen på locket tills det låses fst. Ett klicknde ljud sk hörs. c Motorns oljevätskeoljekylre - Kåp, oljefilter - O-ring c - Filterinsts Sjövttenoljekylre 17. Monter locket med den ny filterinstsen på oljefilterhuset. Vrid oljefiltrets lock tills tätningsytn erör huset. 18. Dr åt locket till specificert vridmoment. VIKTIGT! Om du drr åt locket för hårt kn en oljeläck uppstå. Motorns kylvätskeoljekylre Beskrivning Nm l in. l ft Motorns oljefilterhuslock 25, Sjövttenoljekylre Beskrivning Nm l in. l ft Motorns oljefilterhuslock T v oljepåfyllningslocket och fyll på ny olj i motorn. Se Påfyllning. VIKTIGT! Vid påfyllning v olj i motorn sk oljemätstickn lltid nvänds för tt fstställ hur mycket olj som ehövs. 20. Byt ut och sätt fst oljepåfyllningslocket. 21. Strt motorn och kontroller om filtret läcker. Trnsmissionsolj för TM 345 Technodrive Kontroll 1. T ur oljemätstickn. 2. Utför preliminär kontroll v oljenivån som den nges på oljestickn, med oljestickn helt instt i uttget för oljestickn. OBS! Oljenivån kn ligg något över mximlmrkeringen eftersom en del v oljn från trnsmissionsoljekylren och slngrn kn h runnit tillk in i växellådn. 3. Fyll på trnsmissionsolj om oljenivån ligger under minimimrkeringen på oljestickn. Se vsnittet Påfyllning. c - Min. oljenivå - Mx. oljenivå. c - Oljemätstick Gör ren och sätt tillk oljestickn. VIKTIGT! För tt grnter korrekt indikering v oljenivån kör du motorn på 1500 r/min i 2 minuter omedelrt före kontroll v oljenivån. Sid M swe MARS 2011

53 Avsnitt 5 - Underhåll 5. Strt motorn och kör den i r/min i 2 minuter för tt nå driftstempertur och för tt fyll ll hydrulisk kretsr i trnsmissionen. 6. Stäng v motorn och kontroller oljenivån snt med oljestickn. 7. Om oljenivån är låg, fyller du på trnsmissionsolj för tt få upp oljenivån till mx-mrkeringen på oljestickn. Se vsnittet Påfyllning. OBS! Om oljenivån vr extremt låg kontktr du ditt uktoriserde reprtionscenter för Cummins MerCruiser Diesel. 8. Gör ren och sätt tillk oljestickn. Påfyllning 1. Fyll vid ehov på specificerd trnsmissionsolj genom oljemätstickns hål för tt få upp oljenivån till mx-mrkeringen på oljemätstickn. c - Min. oljenivå - Mx. oljenivå. c - Oljemätstick OBS! Använd lltid oljemätstickn för tt fstställ hur mycket olj som ehövs. Modell Volym oljetyp Reservdelsnummer Byte Technodrive 345A 2. Gör ren och sätt tillk oljestickn. 1,6 liter (1.7 qt.) 3. Kontroller oljenivån. Se vsnittet Kontroll. 1. T ur oljemätstickn. API klss CD SAE 20 eller API klss CD SAE 30 motorolj 2. T ort trnsmissionsoljns vtppningsplugg och tpp ur oljn i en lämplig ehållre. Anskffs loklt Trnsmissionsoljns vtppningsplugg. 3. Omhändert olj eller oljevfll i enlighet med tillämplig estämmelser. 4. Sätt tillk trnsmissionsoljns vtppningsplugg. 5. Momentdr vtppningspluggen. Beskrivning Nm l. ft. Trnsmissionsoljns vtppningsplugg Rengör utsidn på växellådn runt oljefilterenheten M swe MARS 2011 Sid 45

54 Avsnitt 5 - Underhåll 7. Loss låsmuttern Tg ort filterinstsen. 9. Rengör oljefilterinstsen med rengöringsmedel. Trnsmissionsoljefiltrets låsmutter Tuens ref.nr. Beskrivning Används på R/N 10. Smörj oljefiltrets O-ringr. Rengöringsmedel Trnsmissionsfilterinsts Otin Loclly Tuens ref.nr. Beskrivning Används på R/N 80 SAE 30W-motorolj Trnsmissionsfilterinstsens O-ring Otin Loclly 11. Sätt tillk filterinstsen. MEDDELANDE Felktig instllering v trnsmissionsoljefilterenheten kn orsk tt oljn skummr eller läcker ut, vilket resulterr i minskd effektivitet och skd på trnsmissionen. Se till tt trnsmissionsoljefilterenheten stts in ordentligt under instlleringen. 12. Dr åt fästmuttern. 13. Fyll växellådn upp till rätt nivå med specificerd olj. Se vsnittet Påfyllning. Trnsmissionsolj för TM 485-A Technodrive Kontroll 1. T ur oljemätstickn. VIKTIGT! Vil oljemätstickn mot överdelen v det gängde hushålet när du kontrollerr oljenivån. Skruv inte in oljemätstickn i det gängde hushålet. 2. Kontroller oljenivån som indikerts på oljemätstickn med oljemätstickn vilnde ovnpå det gängde hålet. OBS! Oljenivån kn ligg något över mximum-mrkeringen eftersom en del v oljn från trnsmissionsoljekylren och slngrn kn h runnit tillk in i växellådn. Sid M swe MARS 2011

55 Avsnitt 5 - Underhåll 3. Tillsätt trnsmissionsolj om oljenivån ligger under minimimrkeringen på oljestickn. Se vsnittet Påfyllning. - Oljemätstick - Mx. oljenivå c - Min. oljenivå c VIKTIGT! För tt på rätt sätt kontroller oljenivån kör du motorn på 1500 r/min i 2 minuter omedelrt före kontroll v oljenivån. 4. Strt motorn och kör den i 1500 r/min i 2 minuter för tt fyll ll hydrulisk kretsr. 5. Stäng v motorn och kontroller snt oljenivån med oljemätstickn vilnde ovnpå det gängde hålet. 6. Om oljenivån är låg, fyll på trnsmissionsolj för tt få upp oljenivån till mximum-mrkeringen på oljestickn. Se vsnittet Påfyllning. OBS! Om oljenivån vr extremt låg kontktr du din uktoriserde Cummins MerCruiser Diesel-verkstd. 7. Sätt tillk oljemätstickn. Påfyllning 1. Fyll vid ehov på specificerd utomttrnsmissionsolj genom oljemätstickns gängde hål för tt få upp oljenivån till mximum-mrkeringen på oljemätstickn. - Oljemätstick - Mx. oljenivå c - Min. oljenivå c OBS! Använd lltid oljemätstickn för tt fstställ hur mycket olj eller vätsk som ehövs. Modell Volym Oljetyp Reservdelsnummer Technodrive 485A 2,6 liters (2 ½ US qt) 2. Sätt tillk oljemätstickn. 3. Kontroller oljenivån. Se vsnittet Kontroll. Byte 1. Avlägsn påfyllningslock och oljemätstick. SAE 20W - 40 eller SAE 15W - 40 motorolj Anskffs loklt 90-8M swe MARS 2011 Sid 47

56 Avsnitt 5 - Underhåll 2. T ort trnsmissionsoljns vtppningsplugg och tpp ur oljn i en lämplig ehållre. - Tnklock och oljemätstick - Avtppningsplugg 3. Omhändert olj eller oljevfll i enlighet med gällnde miljöföreskrifter. 4. Sätt tillk trnsmissionsoljns vtppningsplugg. 5. Momentdr vtppningspluggen. Beskrivning Nm l. in. l. ft. Trnsmissionsoljns vtppningsplugg Rengör utsidn på växellådn runt vätskefilterenheten. 7. Loss muttern på enheten och vrid sedn säkerhetsfliken i den riktning som viss Enhetens mutter - Säkerhetsflik 8. Tg ort filterinstsen Filterinsts Rengör filterinstsen med rengöringsmedel. Sid M swe MARS 2011

57 Avsnitt 5 - Underhåll Tuens ref.nr. Beskrivning Används på R/N Rengöringsmedel Trnsmissionsfilterinsts Otin Loclly 10. Smörj O-ringrn. Tuens ref.nr. Beskrivning Används på R/N 80 SAE 30W-motorolj Trnsmissionsfilterinstsens O-ring Otin Loclly 11. Sätt tillk filterinstsen. - Filterinsts - O-ring MEDDELANDE Felktig instllering v trnsmissionsoljefilterenheten kn orsk tt oljn skummr eller läcker ut, vilket resulterr i minskd effektivitet och skd på trnsmissionen. Se till tt trnsmissionsoljefilterenheten stts in ordentligt under instlleringen. 12. Sätt tillk säkerhetsfliken över filterenheten genom tt vrid den medurs. 13. Dr åt enhetens mutter. Momentdr muttern. - Enhetens mutter - Säkerhetsflik Beskrivning Nm l. in. l. ft. Enhetens mutter Fyll växellådn upp till rätt nivå med specificerd olj. Se vsnittet Påfyllning. Kylvätsk Motorkylvätsk! SE UPP! Undvik llvrlig rännskdor. T inte v kylrlocket när motorn är vrm. Kylvätskn kn sprut ut våldsmt. Kontroll VIKTIGT! Kontroller motorkylvätskn innn du strtr motorn M swe MARS 2011 Sid 49

58 Avsnitt 5 - Underhåll 1. Låt motorn svln. 2. T ort trycklocket från kylvätskns expnsionstnk. 3. Kylvätskenivån i expnsionstnken ör ligg inom 25 mm (1 in.) från toppen v påfyllningshlsen. Plcering v motorkylvätskelocket (motorkåpn orttgen) - Trycklock - Kylvätskns expnsionstnk c - Botten på fyllningshlsen c Om kylvätskenivån är låg:. undersöker du tt expnsionskärlet inte läcker.. Undersök pckningen i trycklocket och let efter skd. Byt ut den vid ehov. - Pckning c. Trycklocket sk håll trycket i kylsystemet och knske inte håller trycket tillräckligt r. Kontkt ditt uktoriserde reprtionscenter för Cummins MerCruiser Diesel för tt få locket testt. d. Fyll på specificerd kylvätsk efter ehov. Se Påfyllning. VIKTIGT! När du sätter tillk trycklocket kontrollerr du tt du drr åt det ordentligt, så tt du inte förlorr kylvätsk. 5. Sätt på trycklocket och dr åt det ordentligt om kylvätskenivån är korrekt. 6. Kontroller kylvätskenivån igen efter först åttestet med fullgs och fyll på kylvätsk vid ehov. Påfyllning 1. Låt motorn svln T ort trycklocket från kylvätskns expnsionstnk. 3. Om kylvätxskenivån i kylvätskeexpnsionstnken är låg fyller du på specificerd kylvätsk efter ehov för tt få nivån inom 25 mm (1 in.) från otten v påfyllningshlsen. Plts för påfyllning v motorkylvätsk (motorkåpn orttgen) - Kylrlock - Kylvätskns expnsionstnk c - Botten på fyllningshlsen c Sid M swe MARS 2011

59 Beskrivning Används på Reservdelsnummer Avsnitt 5 - Underhåll Kylvätsk för åtmotorer Fleetgurd Complet med DCA4 Slutet kylsystem A2 Endst Europ Fleetgurd R/N: CC2825 Anskffs loklt Byte VIKTIGT! När du sätter tillk trycklocket kontrollerr du tt du drr åt det ordentligt, så tt du inte förlorr kylvätsk. 4. Sätt tillk trycklocket. Dr åt ordentligt. Byt motorkylvätskn vid specificert intervll. Se vsnittet Byt kylvätsk i ett slutet kylsystem. Luftfilter Avlägsnnde 1. Loss klämmn och vlägsn oljeseprtorns vluftningsslng. 2. Loss klämmn och vlägsn luftfilterhuset från turoggregtets intg. Luftfilterhus montert på motorn - Luftfilterhus - Oljeseprtorns vluftningsslng c - Luftintgets fästklämm c 3. Avlägsn luftfilterinstsen från luftfilterhuset Luftfilterhus - Luftfilterinsts Inspektion 1. Luftfiltret kn inte rengörs. Byt ut luftfiltret om det är smutsigt eller förorent. 2. Byt ut skumgummifiltret om det hr försämrts eller är utslitet. 3. Byt ut luftfiltret vid rekommendert intervll. Se vsnittet Underhållsschemn för utytesintervll under norml förhållnden. Montering VIKTIGT! Skumskyddet är en viktig komponent i luftfilterinstsen och det måste vr rent och torrt för ordentlig filtrering och motorfunktion. Behndl inte skumgummifiltret med olj. 90-8M swe MARS 2011 Sid 51

60 Avsnitt 5 - Underhåll 1. Skjut in filterinstsen i luftfilterhuset. Se till tt instsen är helt införd i luftfilterhuset. - Luftfilterhus - Luftfilterinsts OBS! Vrningsetikettern på luftfilterhuset måste vr synlig sedn luftfilterhuset monterts. 2. Moonter luftfilterhuset på turolddrens intg. 3. Dr åt luftfilterhusets klämm enligt specifiktion. Beskrivning Nm l in. l ft Luftfilterhusets klämm 5, Monter oljeseprtorns vluftningsslng. Dr åt oljeseprtorns vluftningsslngklämm ordentligt. Luftfilterhus - Luftfilterhus - Oljeseprtorns vluftningsslng c - Luftfiltrets fästklämm c 5. Dr åt oljeseprtorns vluftningsslngklämm enligt specifiktion. Beskrivning Nm l in. l ft Oljeseprtorns vluftningsslngsklämm 5,6 50 Vttenvskiljnde ränslefilter! VARNING! Bensin är lättntändlig och explosiv. Se till tt tändningsnyckeln är i vstängt läge och tt nödstopplinn plcerts så tt motorn inte kn strt. Undvik rökning, gnistildning och öppen låg i området under service. Håll retsområdet välventilert och undvik långvrig exponering för ångor. Let lltid efter läckor innn du försöker strt mskinen och tork upp llt utspillt ränsle omedelrt.! VARNING! Miljöfr! Använd lämplig ehållre för uppsmling v ränsle. Tork omedelrt upp llt utspillt ränsle och omhändert det i enlighet med gällnde miljöföreskrifter.! SE UPP! Vtten som tränger in i ränsleinsprutningssystemet kommer tt orsk korrosion och rost i insprutrn och ndr komponenter, vilket gör ränsleinsprutningssystemet orukrt. Kontroller dgligen om det finns vtten det vttenvskiljnde ränslefiltret innn du strtr. T omedelrt enheten till ett uktorisert reprtionscenter för Cummins MerCruiser Diesel om vtten tränger in i ränsleinsprutningssystemet Sid M swe MARS 2011

61 Avsnitt 5 - Underhåll Det motormonterde vttenvskiljnde ränslefiltret är utrustt med en givre för vtten i ränslet +som sk vrn förren när det finns vtten i filtret. Dett ränslefilter ehöver yts vid specificerde intervller eller så snrt vtten upptäcks i ränslet, eroende på vd som inträffr först. Förren kn vrns om givren för vtten i ränslet upptäcker vtten i ränslet, eroende på åtens instrument och utrustning: En felkod kn viss på åtr utrustde med System View. Det kustisk vrningssystemet kn lrm. Se Funktioner och reglge. Dräner eller yt ut det fjärrmonterde huvudfiltret (t.ex. ett Rcor -filter) vid specificerde intervller eller när vtten detekters i det motormonterde ränslefiltret. Dränering Det motormonterde vttenvskiljnde filtret kn tömms på vtten och små dmmprtiklr genom tt öppn vtppningslocket på filtrets undersid. OBS! För tt grnter fullständig vtppning i vrmt väder tömmer du filtret innn du örjr den dglig driften. Under den kll årstiden, då risk föreligger tt kondensert vtten kn frys, sk filtret dräners strx efter vrje vslutd körning. OBS! Ställ en lämplig ehållre under ränslefiltret för tt sml upp eventuellt förorent ränsle eller vtten. Ksser på lämpligt sätt. 1. Plcer en ehållre under vtppningslocket på filtret. 2. Öppn vtppningsventilen genom tt vrid vtppningslocket moturs (sett från filtrets undersid) tills ränslet örjr tpps ur. Avlägsn inte vtppningslocket. Typiskt vttenvskiljnde ränslefilter - Vtten-i-ränsle-givrledningsnslutning - Filter c - Avtppningslock c Byte Tpp ur tills ränslet verkr klrt. 4. Stäng vtppningslocket genom tt vrid det medurs. Dr åt ordentligt. 5. Fyll ränslefiltret. Se vsnittet Påfyllning.! VARNING! Undvik produktskd eller personskd eller dödsfll från elektrisk stötr, rnd eller explosion. Loss lltid åd tteriklrn från tteriet innn motorpketet servs. VIKTIGT! Filterinstsen kn inte rengörs eller åternvänds. Den måste yts ut. 1. Koppl loss åd tteriklrn från tteriet. 2. Koppl från klrn för givren för vtten i ränslet om en sådn givre finns. 90-8M swe MARS 2011 Sid 53

62 Avsnitt 5 - Underhåll 3. Avlägsn det vttenvskiljnde ränslefiltret och tätningsringen från fästet. Använd inte filternyckel. Typexempel - Vttenvskiljnde ränslefilter OBS! Det kn vr nödvändigt tt ehåll det existernde vtppningslocket och nvänd det på det ny filtret. Se till tt du sätter tillk O-ringen på vtppningslocket. 4. T ort vtppningslocket och O-ringens tätning från otten på det efintlig filtret. Noter läget på O-ringens tätning. Typexempel - Avtppningslock - O-ringstätning Ksser det nvänd filtret och O-ringens tätning i enlighet med gällnde miljöföreskrifter. 6. Instller O ring och vtppningslock på det ny vttenvskiljnde ränslefiltret. Typexempel - Avtppningslock - O-ringstätning 7. Smörj ränslefiltrets tätningr Typexempel - Vttenvskiljnde ränslefilter - Tätningr Sid M swe MARS 2011

63 Avsnitt 5 - Underhåll Tuens ref.nr. Beskrivning Används på R/N 80 SAE 30W-motorolj Tätningsring för det vttenvskiljnde ränslefiltret Otin Loclly 8. Rikt in filtret med fästet. Vrid filtret för hnd för tt säkr filtret vid fästet. Använd inte filternyckel Typexempel - Vttenvskiljnde ränslefilter 9. Se till tt vtppningslocket är ordentligt åtdrget. 10. Anslut klrn för givren för vtten i ränslet om en sådn givre finns. 11. Fyll det vttenvskiljnde ränslefiltret med ränsle. Se vsnittet Påfyllning. 12. Kontroller tt filtret och vtppningslocket inte läcker ränsle. 13. Anslut tteriklrn. 14. Strt och kör motorn. Kontroller tt det inte läcker ränsle vid filterkontktytn. Om nslutningen läcker sk du kontroller filterinstlltionen på nytt. Om det fortfrnde läcker måste du omedelrt stäng v motorn och kontkt närmst uktoriserde reprtionscenter för Cummins MerCruiser Diesel. Påfyllning En typ v hndpump och primerkolv sitter på ränslefilterfästet och nvänds för tt: fyll på ränslefiltret när du tömmer eller yter filter fyll på motorns ränslesystem om systemet hr körts torrt flöd ränslesystemet om motorn inte hr körts under en längre tid. VIKTIGT! Fyll endst ränslefiltret med hndpumpen och primerkolven för tt försäkr tt ofiltrert ränsle inte tränger in i ränslesystemet. OBS! Följ nednstående procedur sedn ett nytt filter hr monterts eller om filtret hr tömts på ränsle i syfte tt vlägsn vtten. 1. Loss vluftningsskruven på ränslefiltrets hållre. Typexempel - Avluftningsskruv M swe MARS 2011 Sid 55

64 Avsnitt 5 - Underhåll 2. Pump primerkolven upp och ned upprepde gånger. Filtret är fullt när ränsle utn luft flödr ut från vluftningsskruven. Typexempel - Avluftningsskruv - Primerkolv 3. Skruv åt vluftningsskruven ordentligt Typexempel - Avluftningsskruv Bränslesystem Flödning Flöd motorn om den inte hr körts under en längre tid eller om den inte strtr. 1. Pump primerkolven upp och ned upprepde gånger. - Bränsleflödrpump 2. Försök strt motorn. Påfyllning (vluftning) OBS! Följ nednstående procedur om ränslesystemet hr körts torrt eller om en del v systemet hr tppts v för service. 1. Se vsnittet Vttenvskiljnde ränslefilter - påfyllning och fyll ränslefiltret. 2. Kontroller tt filtret och vtppningslocket inte läcker ränsle. Kontroller tt vluftningsskruven på filterfästet är stängd. Rengöring och spolning v ränsletnken VIKTIGT! Dieselränsle ör inte lämns kvr i tnken under vinteruppställning eftersom det leder till nsmling v rost smt slm- och prffinildning. Se åttillverkrens nvisningr och rengör tnken enligt ngivn intervll. Om inget nnt nges ör du spol och rengör tnken vr 1000:e driftstimme eller vrt femte år, eroende på vilket som inträffr först. Sid M swe MARS 2011

65 Sjövttensystem Dräner sjövttensystemet Avsnitt 5 - Underhåll! SE UPP! Vtten kn träng in i länspumpen när vtppningssystemet är öppet och skd motorn eller orsk tt åten sjunker. T upp åten ur vttnet eller stäng krnen, koppl ur och koppl i intgsslngen och se till tt länspumpen fungerr före vtppning. Kör inte motorn med vtppningssystemet öppet. VIKTIGT! Motorn måste stå så jämnt som möjligt för tt grnter fullständig vtppning v sjövttensystemet. Tpp v sjövttensystemet före spolning eller kllt väder (minusgrder), säsongsuppställning eller uppställning under längre tid. VIKTIGT! Motorn får inte körs under denn procedur.! SE UPP! Vtten kn träng in i länspumpen när vtppningssystemet är öppet och skd motorn eller orsk tt åten sjunker. T upp åten ur vttnet eller stäng krnen, koppl ur och koppl i intgsslngen och se till tt länspumpen fungerr före vtppning. Kör inte motorn med vtppningssystemet öppet. 1. T om möjligt upp åten ur vttnet. 2. Om åten ligger kvr i vttnetsk du slå på länspumpen, stäng sjövttenintgskrnen (extrutr.) eller koppl ort eller plugg igen sjövttenintgsslngen. Typisk instlltion v sjövttenintgskrn 3. Se till tt motorn står så plnt som möjligt så tt sjövttensystemet kn tömms fullständigt. 4. Anslut en temporär vtppningsslng till den räfflde nslutningen på sjövttenvtppningsventilen Kylvätskeoljekylre - Sjövttenvtppningsventil - Oljefilterhus Sjövttenoljekylre 5. Öppn sjövttenvtppningsventilen. 6. En stålorste med liten dimeter eller styv metllit kn nvänds för tt rens ort skräp från sjövttenvtppningsventilen. 90-8M swe MARS 2011 Sid 57

66 Avsnitt 5 - Underhåll 7. Koppl loss sjövttenintgsslngen från nslutningen på sjövttenpumpen. d c - Sjövttenpumpens intg - Sjövttenpump c - Sjövttenpumpens utlopp d - Bränslekylre (extrutr.) På modeller försedd med en sjövttensiltr du ort slngrn vid sjövttensilen och tömmer dem helt. Tpp ur och töm sjövttensilen. Sätt tillk slngrn och dr åt slngklämmorn ordentligt. c Typexempel - Sjövttenintg - Sjövttenutlopp c - Sjövttensilens skydd När sjövttensilen tömts helt tr du ort den temporär vtppningsslngen och stänger värmeväxlrens sjövttenvtppningsventil. 10. Åternslut ll sjövttenslngr. 11. Dr åt ll slngklämmor enligt specifiktion. Beskrivning Nm l in. l ft Slngklämm 5,6 50 Kontroll v sjövttenintgen 1. Kontroller tt sjövttenintgens hål är ren och inte igenstt Typiskt sjövttenintg som går genom skrovet - Vttenintgshål Typiskt sjövttenintg som går genom kterspegeln Sid M swe MARS 2011

67 Rengöring v sjövttenssilen OBS! Undersök sjövttensilen visuellt genom dess genomskinlig skydd. 1. MEDDELANDE Avsnitt 5 - Underhåll En öppen sjövttensil eller krn för sjövttenintg kn under en del underhållsprocedurer släpp in vtten i åten och orsk skd eller sänk åten. Stäng lltid vttentillförseln från sjövttenpumpen, vttenintget eller krnen för sjövttenintget när du utför service eller underhåll på kylsystemet. MEDDELANDE Om sjövttenintgsslngen koppls ur leder det till tt vtten kommer in i kölsvinet vilket kn orsk motorskd. Stäng krnen för sjövttenintg innn du lossr slngen till sjövttenintget. Plugg igen sjövttenintgsslngen omedelrt efter du losst den. Om åten ligger i vttnet, ser du till tt motorn är vstängd, krnen för sjövttenintg (extrutr.) stängd, eller också tr du ort och pluggr igen sjövttenintgsslngen. 2. T ort sjövttensilens skydd genom tt vrid det moturs för hnd. c - Sjövttenintg - Sjövttenutlopp c - Sjövttensilens skydd T ut silen ur silhuset och rens ort llt skräp. Spol silen med rent vtten. 4. Rens ort llt skräp från silhuset och spol med rent vtten. 5. Sätt tillk silen i silhuset. Se till tt den är helt och jämnt införd i otten på silhuset. 6. Undersök silskyddets O-ringstätning och yt ut det om det är skdt eller läcker. 7. Monter silskyddet genom tt vrid det medurs för hnd. Se till tt silskyddets O-ring sitter rätt och är måttligt ihoptryckt när skyddet monters. Dr inte åt för hårt. - Sjövttenintg - Sjövttenutlopp c - Sjövttensilens skydd c Gör så här om åten är på lnd. Utför en driftsundersökning v sjövttenkylsystemet sedn sjövttensilen rengjorts. 90-8M swe MARS 2011 Sid 59

68 Avsnitt 5 - Underhåll. Du måste tillför kylvtten till sjövttenpumpen. Se vsnittet Spolning v sjövttensystemet eträffnde kylvttentillförsel när denn service utförs med åten på lnd.. Strt motorn och fyll sjövttensystemet och låt motorn nå norml driftstempertur. c. Kör motorn på sn tomgång melln 600 till 1400 r/min. Övervk motorns tempertur för tt ekräft tt kylsystemet fungerr på rätt sätt. d. Undersök sjövttensystemet och let efter läckor medn du kör motorn på sn tomgång melln 600 till 1400 r/ min. e. Sätt en lpp på nycklrn, nteckn servicen i underhållsloggen, eller nteckn på nnt sätt tt lämplig driftsundersökning v sjövttensystemet måste utförs innn åten kn nvänds igen. 9. Om åten ligger i vtten utförs en driftsundersökning v sjövttenkylsystemet.. Öppn krnen för sjövttenintg (extrutr.) eller t ort pluggen och åternslut sjövttenintgsslngen.. Strt motorn, fyll sjövttensystemet och låt motorn nå norml driftstempertur. c. Kontroller sjövttenkylsystemet och let efter läckor inom vrvtlsområdet 600 till 1400 r/min. d. Övervk noggrnt motorns retstempertur för tt se till tt den förlir inom normlt retstemperturområde och tt sjövttenkylsystemet fungerr ordentligt. Inspektion v motorns sjövttenpump VIKTIGT! Cummins MerCruiser Diesel rekommenderr strkt tt denn service utförs på ett uktorisert reprtionscenter för Cummins MerCruiser Diesel. Avlägsn och inspekter motorns sjövttenpump vid de intervller som specificers i Underhållsschemt. Kontkt ett uktorisert reprtionscenter för Cummins MerCruiser Diesel. Byte v motorkylvätskn Avtppning v det slutn kylsystemet VIKTIGT! På grund v den komplex eskffenheten i denn service rekommenderr Cummins MerCruiser Diesel strkt tt denn service utförs på ett uktorisert reprtionscenter för Cummins MerCruiser Diesel. MEDDELANDE Utsläpp v olj, kylvätsk eller ndr motorvätskor i miljön är förjudet enligt lg. Olj, kylvätsk och ndr motorvätskor får inte hälls ut i miljön när åten nvänds eller servs. Vr medveten om lokl estämmelser som reglerr kssering eller återvinning v vfll, och sml upp och ksser vätskor enligt dess krv. OBS! För instruktioner om vtppning v sjövttensektionen, se Avtppning v sjövttenssystemet i dett vsnitt. VIKTIGT! Oserver följnde punkter: Se till tt motorn är så pln som möjligt så tt kylsystemet töms fullständigt. Det slutn kylsystemet måste vr fyllt året runt med specificerd kylvätsk. Om motorn kommer tt utsätts för minusgrder måste du se till tt det slutn kylsystemet är fyllt med en lndning v etylenglykolntifrysvätsk med låg silikthlt och vjonisert, rent vtten korrekt lndt för tt skydd motorn för den lägst tempertur som den kn komm tt utsätts för. Använd inte frostskyddsvätsk med propylenglykol i motorns sjövttensektion.! SE UPP! Ett hstigt tryckfll kn led till tt den het kylvätskn kokr och sprutr ut med mycket stor krft och orskr llvrlig rännskdor. Låt motorn svln innn du tr v trycklocket. 1. Låt motorn svln. 2. T ort trycklocket från expnsionstnken och kylvätskeehållren. 3. T ort ränslefiltret för tt komm åt motorkylvätskns vtppningsplugg. Se Vttenvskiljnde ränslefilter. Sid M swe MARS 2011

69 Avsnitt 5 - Underhåll 4. Flytt ränsleledningrn så tt de inte hindrr åtkomst till motorkylvätskns vtppningsplugg. Motorns ordssid - Gskelfäste - Elektriskt kontktdon med 14 stift c - Vttenvskiljnde ränslefilter d - Bränslekylre med ränsleledningrn flyttde för tt ge åt komst e - Stndrdplts för vtppningspluggen för motorns kylvätsk f - Motorns styrmodul f e d c T ort motorkylvätskns vtppningsplugg och tpp ur kylvätskn i en lämplig ehållre. OBS! Låt motorkylvätskn tpps v helt. OBS! Ksser gmml kylvätsk på lämpligt sätt. Blockets ordssid med det vttenvskiljn de ränslefiltret ortt get för åtkomst - Motorkylvätskns v tppningsplugg Se till tt kylvätskn tppts ur helt. 7. Rengör det slutn kylsystemet vid ehov. Kontkt närmste uktoriserde reprtionscenter för Cummins MerCruiser Diesel. 8. Sätt tillk motorkylvätskns vtppningsplugg och drg åt. 9. Sätt tillk det vttenvskiljnde ränslefiltret. Se Byte v vttenvskiljnde ränslefilter. 10. Fyll systemet med specificerd kylvätsk. Se Påfyllning v det slutn kylsystemet. Påfyllning v det slutn kylsystemet 1. T ort kylrlocket. QSD 2.0 L (motorkåpn orttgen) - Trycklock - Kylvätskns expnsionstnk c - Påfyllningshls för motorkylvätsk c VIKTIGT! Använd endst specificerd kylvätsk. 2. Om du yter kylvätsk eller om nivån är låg skll du långsmt häll i specificerd kylvätsk upp till nivån som nges i tellen. 90-8M swe MARS 2011 Sid 61

70 Avsnitt 5 - Underhåll Kylvätskenivå i expnsionstnk QSD 2.0 L Inom 25 mm (1 in.) från toppen v påfyllningshlsen Tuens ref.nr. Beskrivning Används på R/N 123 Kylvätsk för åtmotorer (finns endst i Europ) Fleetgurd Complet med DCA4, Fleetgurd R/N CC2825 Sötvttenskylsystem A2 Sötvttenskylsystem Otin Loclly! SE UPP! Överhettning genom otillräcklig kylvttentillförsel orskr skdor på motor- och krftöverföringssystemen. Se till tt det lltid finns tillräcklig vttentillförsel vid vttenintgshålen under körning. 3. Om åten är på lnd måste motorns sjövttenpump förses med kylvtten. Se vsnittet Spolning v sjövttensystemet i denn hndok. 4. Sätt inte tillk trycklocket. Strt och kör motorn på sn tomgång melln 600 och 1400 r/mtum Tillsätt kylvätsk vid ehov så tt den tidigre specificerde nivån iehålls. VIKTIGT! När du sätter tillk trycklocket kontrollerr du tt du drr åt det ordentligt så tt du inte förlorr kylvätsk. 5. Sätt tillk trycklocket när motorn hr nått norml driftstempertur (med termostten helt öppen) och kylvätskenivån är konstnt. 6. Test motordriften. Oserver temperturmätre och kontroller motorn för kylvätskeläckge. Om temperturmätren nger tt kylvätsketemperturen är hög eller om kylvätsk läcker ut skll du stäng v motorn omedelrt och t red på orsken. 7. Låt motorn svln efter den först driften. 8. T ort trycklocket och tillsätt specificerd kylvätsk till nivån som står i tellen. Kylvätskenivå i expnsionstnk 2.0 Inom 25 mm (1 in.) från toppen v påfyllningshlsen 9. Sätt på och dr åt trycklocket ordentligt. Korrosionsskydd Allmän informtion När två eller fler olik metller (t.ex. sådn som finns på dett motorpket) utsätts för en lednde lösning, t.ex. sltvtten, förorent vtten eller vtten med högt minerlinnehåll, uppstår en kemisk rektion som får elektrisk ström tt flöd melln metllern. Det elektrisk strömflödet får den metll som är mest kemiskt ktiv eller nodisk tt eroder. Denn nfrätning klls för glvnisk korrosion och kommer, om den inte åtgärds, tt med tiden orsk tt de komponenter på motorpketet som utsätts för vtten måste yts ut. För tt hjälp till tt kontroller den glvnisk korrosionens effekter, medföljer det i Cummins Mercury MerCruiser Diesel motorpket fler offernoder och ndr korrosionsskyddnde nordningr. För en mer uttömmnde förklring om korrosion och korrosionsskydd se Hndok för skydd mot mrin korrosion ( ). VIKTIGT! Byt offernoder om de är eroderde 50 procent eller mer. Cummins MerCruiser Diesel rekommenderr strkt tt noder från ndr tillverkre nvänds. Kontkt en Cummins MerCruiser Diesel-reprtionsverkstd för ytterligre informtion. Komponenter för korrosionsskydd v motorn Motorn är utrustd med en offernod som är plcerd i efterkylrens gvel för tt hjälp till tt skydd motorn och sjövttenkylsystemet från korrosion. Avlägsnnde 1. Låt motorn svln.! SE UPP! När du vlägsnr nodpluggr sk du först stäng sjövttenintgskrnen (extrutr.). T ort och plugg igen sjövttenintgsslngen för tt förhindr tt vtten sugs in genom nodplugghålen om åten inte är utrustd med en sjövttenintgskrn. 2. Stäng v motorn, stäng sjövttenintgskrnen (extrutr.) eller t ort och plugg igen sjövttenintgsslngen. 3. Tpp ur sjövttensystemet. Se Avtppning v sjövttenssystemet. Sid M swe MARS 2011

71 Avsnitt 5 - Underhåll 4. T ort nodenheten (nodplugg, tätningsrick och offernoden) från efterkylrens ändlock. - Offernod Rengöring och undersökning OBS! T ort vlgringrn på nodens yt med hjälp v sndppper, fierorste eller rengöringsdyn innn du försöker fstställ erosionens omfttning. Använd inte en mjuk stålorste som kn lämn vlgringr som kn påskynd korrosionen. 1. T ort vlgringrn. 2. Undersök och mät noden. Jämför mätningrn med specifiktionern för en ny offernod och yt ut nodenheten när den hr slitits ned till hälften. OBS! Offernoder finns endst tillgänglig som en enhet. Byt ut åde pluggen och noden som en enhet. d e Anodenhet - Anodplugg - Offernod c - Längd d - Dimeter e - Tätningsrick c Offernodmått (ny) Längd Dimeter 3. Ksser tätningsrickn. Montering 1. Monter en ny tätningsrick på nodenheten (nodplugg med offernod). - Anodenhet - Tätningsrick 19 mm ( 3/4 in.) 16 mm ( 5/8 in.) M swe MARS 2011 Sid 63

72 Avsnitt 5 - Underhåll 2. Monter in nodenheten och rickn i efterkylrens ändlock. Dr åt ordentligt. - Offernod 3. T ort pluggen ur sjövttenintgsslngen och nslut slngen eller öppn sjövttenintgskrnen (extrutr.).! SE UPP! Kör inte motorn utn tt vtten ts in genom sjövttenpumpen, eftersom pumpimpellern i så fll kn skds, vilket i sin tur kn led till överhettningsskdor på motorn eller sterndrevsenheten. 4. Se till tt åde sterndrevs- och sjövttenintgspumprn får kylvtten. 5. Strt motorn och let efter läckor. Beväxningsskyddnde färg VIKTIGT! Korrosionsskd, som orsks v felktig pplicering v rötskyddsfärg, täcks inte v den egränsde grntin. I viss områden kn det vr lämpligt tt mål åtens otten för tt förhindr mrin växtlighet. Kontkt en uktoriserd Cummins MerCruiser Diesel-verkstd för rekommendtioner om din åt. Smörjning Gskel 1. Smörj ledern och styrlockets kontktytor Leder - Styrlockets kontktytor Tuens ref.nr. Beskrivning Används på R/N 80 SAE 30W-motorolj Gskelns leder och styrlockets kontktytor. Otin Loclly Sid M swe MARS 2011

73 Avsnitt 5 - Underhåll Växelkel 1. Smörj ledern och styrlockets kontktytor. Typisk växelkel och typiskt trnsmissionslänksystem för inomordsmodeller - Leder - Styrlockets kontktyt Btteri Tuens ref.nr. Beskrivning Används på R/N 80 SAE 30W-motorolj Växelkelns leder och styrlockets kontktytor Otin Loclly Se de särskild nvisningrn och vrningsmeddelnden som medföljer tteriet. Om denn informtion inte är tillgänglig, ikttr du följnde llmänn försiktighetsåtgärder vid tterihntering.! VARNING! Undvik llvrlig personskd orskd v eld eller explosion. Använd inte strtklr och hjälpstrttteri för tt strt motorn. Ldd inte upp ett svgt tteri i åten. T ur tteriet och ldd upp det i ett ventilert utrymme på säkert vstånd från ränsleångor, gnistor och öppen låg.! VARNING! Btterier innehåller syr som kn orsk llvrlig frätskdor. Undvik kontkt med hud, ögon och kläder. Om du får elektrolyt på dig måste du skölj det utstt området med rikligt med vtten och sedn uppsök läkre snrst möjligt. Vi rekommenderr tt du nvänder skyddsglsögon och gummihndskr när du hnterr tterier eller fyller på elektrolyt. Försiktighetsåtgärder för tteri vid nvändning v fler motorer Genertorer: Genertorer lddr det tteri som förser den motor på vilken genertorn är monterd, med elkrft. Anslut endst ett tteri till en genertor. Anslut inte två tterier till smm genertor om inte en tteriisoltor nvänds. Motorns styrmodul (ECM) och åtens integrerde pnel (VIP). ECM och VIP ehöver en stil spänningskäll. Vid körning med fler motorer kn det händ tt elektrisk utrustning omord orskr ett plötsligt spänningsfll vid motorns tteri. Spänningen kn fll under de lägst spänningskrven för ECM eller VIP. Genertorn på den ndr motorn kn också örj ldd och orsk en spänningspuls i motorns elsystem. I vilket fll som helst kn ECM stängs v. När spänningen återgår till det område som ECM kräver, återställer ECM sig själv. Motorn ör nu gå normlt. Denn ECM-vstängning händer vnligtvis så snt tt motorn endst tycks h misstänt. Periodisk eller temporär VIP-vstängning kn orsk instrumentförlust, misständning i motorn och kn negtivt påverk motorpketets prestnd och åtens säkerhet. Btterier. Båtr med fler motorer och motorpketet utrustde med ECM kräver tt vrje motor är nsluten till sitt eget tteri, vilket grnterr tt ECM hr en stil spänningskäll. Btterirytre. Btterirytre sk lltid vr plcerde så tt vrje motor få sin ström från sitt eget tteri. Kör inte motorn med rytrn i läget åd eller ll. I en nödsitution kn en nnn motors tteri nvänds för tt strt en motor med ett dött tteri. Btteriisoltorer. Isoltorer kn nvänds för tt ldd ett hjälptteri som nvänds för tt tillför ström till tillehören i åten. De sk inte nvänds för tt ldd ett tteri för en nnn motor i åten, såvid inte denn typ v isoltor hr konstruerts uttryckligen för dett ändmål. Genertorer. Genertorns tteri sk etrkts som ett nnt motortteri. 90-8M swe MARS 2011 Sid 65

74 Avsnitt 5 - Underhåll Undersökning v serpentinrem! VARNING! Undersökning v drivremmr med motorn i gång kn orsk llvrlig personskd eller dödsfll. Stäng v motorn och t ur tändningsnycklen innn spänningen justers eller remmrn undersöks. Smtlig drivremmrs spänning och skick måste regelundet undersöks. Remmr som visr tecken på förslitning, t.ex. sprickor, nedslitning eller lnkslitn remytor måste yts ut. QSD 2.0 serpentindrivrem Om serpentinremmen måste yts skll du kontkt ett uktorisert reprtionscenter för Cummins MerCruiser. 1. Undersök remmen och se till tt den är korrekt spänd och let efter följnde: Krftig förslitning Sprickor OBS! Mindre tvärgående sprickor (tvärsöver remredden) kn ccepters. Sprickor som resulterr i tt itr lossnr från remmen eller längsgående sprickor (i remmens längdriktning) som smmnfller med tvärgående sprickor kn inte ccepters. Frnsd yt Blnkslitn ytor Kontroller tt den utomtisk remspännren och tillhörnde komponenter fungerr.. Plcer ett lämpligt verktyg på den utomtisk remspännrens ult. Sid M swe MARS 2011

75 Avsnitt 5 - Underhåll. Vrid den utomtisk remspännren medurs. c d e - Serpentinrem - Automtisk remspännre c - Spännrulle d - Växelströmsgenertor e - Spännrulle f - Sjövttenpumpens drivskiv f c. Loss den utomtisk remspännren och låt den återgå till elstningsläge på serpentinremmen. d. Den utomtisk remspännren måste återgå till utgångsläget och iehåll serpentinremmens spänning. Om den utomtisk remspännren inte fungerr oehindrt eller om den inte återgår till ett elstningsläge som ger remspänning, måste remmen yts ut. Kontkt ett uktorisert reprtionscenter för Cummins MerCruiser för ll reprtionsehov. 3. Serpentinremmen kn inte justers. Om remmen sitter löst eller örjr ge oljud ifrån sig är den utsliten och måste yts ut. Kontkt en uktoriserd Cummins MerCruiser reprtionsverkstd. 4. Om serpentinremmen måste yts skll du kontkt ett uktorisert reprtionscenter för Cummins MerCruiser. 90-8M swe MARS 2011 Sid 67

76 Avsnitt 5 - Underhåll Anteckningr: Sid M swe MARS 2011

77 Innehållsförteckning Avsnitt 6 - Förvring Avsnitt 6 - Förvring Kllt väder (minusgrder), säsongsuppställning och långvrig uppställning Kllt väder (frystemperturer), säsongsförvring och långvrig förvring...70 Uppställning i kllt väder (minusgrder)...70 Föreredelse v motorpketet för säsongsförvring eller långvrig förvring...70 Säsonguppställning...71 Anvisningr vid långvrig förvring...72 Btteri...72 Efter förvringen M swe MARS 2011 Sid 69

78 Avsnitt 6 - Förvring Kllt väder (minusgrder), säsongsuppställning och långvrig uppställning Kllt väder (frystemperturer), säsongsförvring och långvrig förvring VIKTIGT! Cummins MerCruiser Diesel rekommenderr strkt tt denn service utförs v en uktoriserd Cummins MerCruiser Diesel-reprtionsverkstd. Frysskd täcks INTE v Cummins MerCruiser Diesel egränsde grnti.! SE UPP! Undvik skd på kylsystem och motor. Vtten som inneslutits eller förlir i kylsystemets sjövttensektion kn orsk korrosionsskdor, frys, vilket resulterr i frysskd, eller orsk åd typer v skdor. Sjövttensektionen v kylsystemet måste tömms omedelrt efter nvändning eller innn en längre förvring i kllt väder om det föreligger risk för frystemperturer. Du ör överväg tt förvr åten uppställd när den inte nvänds. Tidsperioden under vilken motorpketet inte är i drift kn vr kort, t.ex en dg, över ntten, under en säsong eller under en längre period. Viss försiktighetsåtgärder och procedurer måste iktts när det gäller tt skydd motorpketet från frysskdor, korrosionsskdor eller åd typer v skdor under uppställning. Frysskdor kn inträff när vttnet som inneslutits i sjövttenkylsystemet fryser. Om åten, efter tt den nvänds, utsätts för frystemperturer kn dett resulter i frysskdor, även om förvringen endst är under en kort period. Korrosionsskdor orsks v tt sltvtten, förorent vtten eller minerlrikt vtten finns kvr i sjövttenkylsystemet. Sltvtten får inte finns kvr i motorns kylsystem, även om förvringen endst är under en kort period. Spol därför v sjövttenkylsystemet efter vrje nvändning. Användning i kllt väder etyder tt åten nvänds när möjlighet för frystemperturer föreligger. På smm sätt etyder förvring i kllt väder (frystemperturer) tt åten inte nvänds och tt risk för frystemperturer föreligger. I sådn fll måste kylsystemets sjövttensektion tömms helt omedelrt efter nvändning. Säsongsförvring etyder tt åten inte nvänds under en månd eller längre. Tidsperioden eror på det geogrfisk läget där åten förvrs. Försiktighetsåtgärder och procedurer för säsongsförvring inkluderr ll steg som gäller vid förvring i kllt väder (frystemperturer) och viss ytterligre åtgärder som måste vidts när förvringen kommer tt sträck sig under en längre tid än den kortre förvringen i kllt väder (frystemperturer). Långvrig förvring etyder förvring under en tidsperiod som kn sträck sig över fler säsonger eller längre. Försiktighetsåtgärder och procedurer för långvrig förvring inkluderr ll stegen för förvring i kllt väder (frystemperturer) och säsongsförvring, smt viss ytterligre åtgärder. Se de specificerde procedurern i dett vsnitt ngående förhållnden och förvringens tidsrymd som gäller för din ppliktion. Uppställning i kllt väder (minusgrder) MEDDELANDE Vtten i kylsystemets sjövttenssektion kn orsk korrosionsskd eller frysskd. Dr upp åten på lnd för tt tpp ur kylsystemets sjövttenssektion omedelrt efter nvändning eller före längre uppställning i kllt väder. OBS! Som en försiktighetsåtgärd skll du häng en lpp på tändningslåset eller åten rtt för tt påminn förren om tt öppn krnen för sjövttenintget eller tt koppl från och koppl till vttenintgsslngen innn motorn strts. 1. Läs ll försiktighetsåtgärder och utför ll procedurer i Avtppning v sjövttenssystemet och töm kylsystemets sjövttensystem. 2. Som försiktighetsåtgärd kn en lpp sätts på rodret för tt uppmn förren om tt nslut vttenintgets slng eller öppn krnen för sjövttenintg (extrutr.) innn åten nvänds. 3. För ytterligre frost- och korrosionsskydd ör sjövttenkylsystemet fylls med en lndning v propylenglykol och krnvtten. Se vsnittet Anvisningr för säsonguppställning i dett vsnitt. Föreredelse v motorpketet för säsongsförvring eller långvrig förvring! SE UPP! Överhettning genom otillräcklig kylvttentillförsel orskr skdor på motor- och krftöverföringssystemen. Säkerställ tt det lltid finns tillräcklig vttentillförsel vid vttenintgshålen under körning. VIKTIGT! Om åten redn hr tgits upp ur vttnet måste en vttenkäll nsluts till vttenintgshålen innn motorn strts. Följ ll vrningr och sköljdpterprocedurer som frmgår i Spolning v sjövttensystemet. 1. Förse vttenintgshålen eller sjövttenpumpens intg med kylvtten. 2. Strt motorn och låt den gå tills den hr uppnått norml driftstempertur. 3. Stäng v motorn. 4. Byt motorolj och filter. 5. Strt motorn igen och låt den gå i cirk 15 minuter. Kontroller tt det inte läcker olj. 6. Spol sjövttenkylsystemet. Se Spolning v sjövttensystemet. Sid M swe MARS 2011

79 Säsonguppställning Avsnitt 6 - Förvring 1. Läs ll försiktighetsåtgärder och utför ll procedurer i Föreredning v motorpketet för säsonguppställning eller långvrig uppställning. 2. Läs ll försiktighetsåtgärder och utför ll procedurer i Avtppning v sjövttenssystemet och töm kylsystemets sjövttensystem. MEDDELANDE Vtten i kylsystemets sjövttenssektion kn orsk korrosionsskd eller frysskd. Dr upp åten på lnd för tt tpp ur kylsystemets sjövttenssektion omedelrt efter nvändning eller före längre uppställning i kllt väder. VIKTIGT! Vi rekommenderr tt frostskyddsmedel i form v propylenglykol nvänds i kylsystemets sjövttenssektion i kllt väder (minusgrder), säsonguppställning eller långvrig uppställning. Se till tt dett propylenglykolfrostskyddsmedel innehåller rostskyddsmedel och tt det rekommenders för nvändning i åtmotorer. Följ propylenglykoltillverkrens ruksnvisningr nog. 3. Fyll en ehållre med ungefär 5,6 liter (6 U.S. qurts) frostskyddsmedel (propylenglykol och krnvtten) enligt tillverkrens rekommendtion, så tt motorn skydds mot den lägst tempertur den kommer tt utsätts för under den kll årstiden eller längre förvring. 4. Loss sjövttenintgsslngen från sjövttenpumpen. Om du vid ehov nvänder en dpter, nsluter du en slng v lämplig längd till sjövttenpumpen och plcerr slngens ndr ände i ehållren med propylenglykolfrostskyddsmedel och krnvtten. Typexempel - Sjövttenpump - Tillfällig slng c - Behållre med propylenglykolfrostskyddsmedel och krnvtten OBS! Utsläpp v propylenglykol i miljön kn vr förjudet enligt lg. Ksser propylenglykol i enlighet med ntionell, regionl och lokl estämmelser. 5. Strt motorn och kör på tomgång tills kylvätskelndningen hr pumpts in i motorns sjövttenkylningssystem. 6. Stäng v motorn. 7. T ort den tillfällig slngen från sjövttenpumpen. 8. Rengör motorns utsid och mål om ll områden som ehöver det med grundfärg och sprejfärg. Sedn färgen hr torkt estryks motorn med specificerd korrosionshämmnde olj eller liknnde. Beskrivning Används på Reservdelsnummer Korrosionsskydd Light gry primer (ljusgrå grundfärg) Motorns utsid Mrine Cloud White färg (CMD R/N: ) Anskffs loklt Mercury Phntom Blck Växelord och luftfilterhus Q1 9. Ditt uktoriserde reprtionscenter för Cummins MerCruiser Diesel ör nu utför ll kontroller, undersökningr, smörjningr och vätskeyten som eskrivs i Underhållsschemn. 10. MEDDELANDE Krdnknutens älgr kn komm tt missforms om enheten ställs upp i upprätt läge, vilket kn orsk älgfel när den ts i drift igen och möjliggör tt vtten tränger in i åten. Ställ upp sterndrevet i läge helt ner. På sterndrevsmodeller skll sterndrevet plcers i läge helt ner (in). 11. Följ tteritillverkrens nvisningr för uppställning och förvring v tteriet. c M swe MARS 2011 Sid 71