installationshandbok

Transkript

1 2016 Mercury Mrine Drifts-, underhållsoch instlltionshndok 150-fyrtktre 8M swe

2 swe

3 Välkommen Du hr vlt ett v de äst åtmotorpket som finns tt få. Det hr mängder v funktioner som grnterr nvändrvänlighet och hållrhet. Med rätt vård och underhåll kommer du tt kunn nvänd denn produkt under mång åtsäsonger. Vi er dig tt noggrnt läs igenom denn instruktionsok för tt grnter mximl prestnd och ekymmersfri nvändning. Drifts- och underhållshndoken innehåller specifik nvisningr för nvändning och underhåll v produkten. Du ör se till tt denn hndok lltid finns när till hnds när du är ute på sjön. Tck för tt du köpte en v vår produkter. Vi hopps tt du kommer tt h trevligt på din åtutflykter! Mercury Mrine, Fond du Lc, Wisconsin, USA. Nmn/funktion: John Pfeifer, President, Mercury Mrine Läs denn instruktionsok noggrnt VIKTIGT! Om det är någon del i denn instruktionsok som du inte förstår helt, sk du kontkt din återförsäljre. Din återförsäljre kn även ge dig en demonstrtion v verklig strt- och driftrutiner. Meddelnde I denn puliktion, och på motorenheten, nvänds genomgående vrnings-, försiktighets- och os-! meddelnden åtföljd v den interntionell RISK-symolen för tt uppmärksmm instlltören och nvändren på specifik nvisningr för ett visst servicemoment eller -åtgärd som kn vr frlig om den utförs felktigt eller omdömeslöst. Vr uppmärksm på dess meddelnden. Dess säkerhetsföreskrifter kn i sig själv inte eliminer de risker de indikerr. Noggrnt ikttgnde v dess speciell nvisningr vid servicerete smt sunt förnuft när retet utförs är etydelsefull åtgärder för föreyggnde v olyckor.! VARNING! Indikerr en riskfylld sitution som, om den inte undviks, kn resulter i dödsfll eller llvrlig personskd.! SE UPP! Indikerr en riskfylld sitution som, om den inte undviks, kn resulter i mindre eller måttlig personskdor. MEDDELANDE Indikerr en sitution som, om den inte undviks, kn resulter i skd på motorn eller på större komponent. VIKTIGT! Identifierr informtion som är viktig för tt uppgiften sk kunn fullgörs frmgångsrikt. OBS! Indikerr informtion hjälper dig tt förstå viss steg eller åtgärder. VIKTIGT! Opertören (förren) nsvrr för korrekt och säker drift v åten, utrustningen omord och säkerheten för smtlig personer omord. Se till tt opertören läser denn drifts- och underhållshndok och se till tt hn/hon är ordentligt införstådd med nvisningrn för nvändningen v motorpketet och ll tillhörnde tillehör innn åten ts i ruk. swe i

4 ! VARNING! Avgsutsläppen från denn produkt innehåller kemiklier som enligt delstten Klifornien orskr cncer, fosterskdor eller ndr skdor på reproduktionssystemet. Serienumren är tillverkrens nycklr för mång teknisk uppgifter om Mercury Mrines motorpket. När du kontktr Mercury Mrine för service, nge lltid modell- och serienummer. Beskrivningr och specifiktioner som ingår i denn hndok vr i krft när den godkändes för tryckning. Mercury Mrine, vrs policy är serd på ett kontinuerligt förättringsrete, förehåller sig rätten tt upphör med tillverkningen v enskild modeller när som helst och tt ändr specifiktioner eller utformning utn föregående meddelnde och utn tt på så sätt ådr sig någr som helst förpliktelser. Grntimeddelnde Produkten du hr köpt leverers med en grnti från Mercury Mrine i enlighet med de villkor som nges i grntihndoken som medföljer denn produkt. Grntihndoken innehåller en eskrivning v grntins omfttning, vd den inte täcker, hur länge den gäller, hur mn lämpligen säkrr grntitäckning, viktig friskrivningsklusuler och skdeegränsningroch nnn relterd informtion. Läs igenom denn viktig informtion. Copyright- och vrumärkesinformtion MERCURY MARINE. Med ensmrätt. Kopiering, inklusive delvis kopiering, utn tillstånd är förjudet. Alph, Axius, Brvo One, Brvo Two, Brvo Three, Circle M with Wves Logo, K-plnes, Mriner, MerCthode, MerCruiser, Mercury, Mercury with Wves Logo, Mercury Mrine, Mercury Precision Prts, Mercury Propellers, Mercury Rcing, MotorGuide, OptiMx, Quicksilver, SeCore, Skyhook, SmrtCrft, Sport-Jet, Verdo, VesselView, Zero Effort, Zeus, #1 On the Wter och We're Driven to Win är registrerde vrumärken som tillhör Brunswick Corportion. Pro XS är ett vrumärke som tillhör Brunswick Corportion. Mercury Product Protection är ett registrert servicemärke som tillhör Brunswick Corportion. Identifiktionsprotokoll Skriv ned följnde informtion (enligt vd som är tillämpligt): Motormodell och motoreffekt (hk) Motorns serienummer Utväxlingsförhållnde Utomordre Propellernummer Stigning Dimeter Båtens ID-nummer (CIN) Inköpsdtum Båttillverkre Båtmodell Längd Nummer på vgscertifikt (endst Europ) ii swe

5 Allmän informtion Förrens nsvr... 1 Innn du örjr nvänd din utomordre... 1 Båtens hästkrftseffekt... 1 Körning v åten med hög frt och hög effekt... 2 Propellervl... 2 Utomordre med fjärreglge... 4 Meddelnde ngående fjärrstyrning... 4 Nödstoppsrytre... 5 Att skydd människor i vttnet... 6 Säkerhetsmeddelnde för pssgerre Pontonåtr och åtr med däck... 7 Hopp i vågor och kölvtten... 8 Kollision med undervttenshinder... 8 Avgser... 9 Att välj tillehör till utomordren Rekommendtioner för säker åtnvändning Anteckning v serienummer Specifiktioner Komponentidentifiering Trnsport Trilertrnsport v åt/utomordre Bränsle och olj Bränslekrv Bränsletillstser Krv för ränsleslng med låg genomträngning Snkoppling för ränsleslng EPA krv på tryckstt ärr ränsletnkr Krv på ränsledoseringsventil (FDV) Mercury Mrines tryckstt ärr ränsletnk Påfyllning v ränsletnk Rekommendtioner för motorolj Kontroll och påfyllning v motorolj Funktioner och reglge Fjärreglgefunktioner Vrningssystem Power Trim och Power Tilt swe iii

6 Drift Viktig dglig inspektion före vrje körning Checklist före strt Körning vid minusgrder Körning i sltvtten eller förorent vtten Användning på hög höjder Hur prestnd påverks v höjd över hvet och väder Inställning v trimvinkel medn motorn går på tomgång Körning i grunt vtten Inkörningsrutin Strt v motorn Växling Avstängning v motorn Underhåll Skötsel v utomordren Bestämmelser för vgsrening enligt EPA Inspektions och underhållsschem Dekl för underhållsschem (150 fyrtktre) Spolning v kylsystemet Avlägsnnde och montering v motorkåp Rengöring v övre och nedre kåp Rengöring v motorenheten (nvändning i sltvtten) Btteriinspektion Bränslesystem Korrosionskontrollnod Propelleryte Undersökning och yte v tändstift Byte v säkring Inspektion v genertordrivrem Smörjnipplr Kontroll v Power Trim vätsk Byte v motorolj Smörjning v växellåd Uppställning Föreredelser för uppställning Skydd v utvändig utomordskomponenter Skydd v invändig motorkomponenter Växelhus Plcering v utomordre för uppställning Btteriförvring iv swe

7 Felsökning Strtmotorn drr inte runt motorn Motorn strtr inte Motorn går ojämnt Prestndförlust Btteriet håller inte lddningen Servicessistns för ägre Servicehjälp Montering v utomordre Monteringskomponenter för motorer vliderde v Mercury Mrine Tillehör monterde på kterspegelns upphängningsygel Viktig informtion Båtens hästkrftseffekt Skydd vid strt i växel Bränslesystem Monteringsspecifiktioner Lyft utomordren Borttgning v trnsportfästet Styrkel Kel drgen på styrordsidn Fästen för styrlänkstg (extrutr.) Fstställnde v rekommenderd monteringshöjd för utomordren Borrning v monteringshålen för utomordren Fstsättning v utomordren på kterspegeln Elsystem, ränsleslng och reglgevjrr Underhållsjournl Underhållslogg swe v

8 swe vi

9 Förrens nsvr Förren är nsvrig för rätt och säker körning v åten och pssgerrns och llmänhetens säkerhet.. Det rekommenders strkt tt vrje förre läser och förstår hel hndoken innn utomordren ts i ruk. Säkerställ tt minst en extr person omord hr instruerts i grundern ngående strt och nvändning v utomordren och åthntering om förren inte kn kör åten. Innn du örjr nvänd din utomordre Läs denn hndok noggrnt. Lär dig hur utomordren hndhs korrekt. Kontkt din återförsäljre om du hr någr frågor. Säkerhet och driftinformtion som prktisers tillsmmns med sunt förnuft kn hjälp till tt förhindr personoch produktskd. Denn hndok tillsmmns med säkerhetsdeklern på utomordren nvänder följnde vrningssymoler för dr din uppmärksmhet till speciell säkerhetsinstruktioner som ör efterföljs.! FARA! Indikerr en riskfylld sitution som, om den inte undviks, kommer tt resulter i dödsfll eller llvrlig personskd.! VARNING! Indikerr en riskfylld sitution som, om den inte undviks, kn resulter i dödsfll eller llvrlig personskd.! SE UPP! Indikerr en riskfylld sitution som, om den inte undviks, kn resulter i mindre eller måttlig personskdor. MEDDELANDE Indikerr en sitution som, om den inte undviks, kn resulter i skd på motorn eller på större komponent. Båtens hästkrftseffekt ALLMÄN INFORMATION! VARNING! Om mn överstiger åtens mx. effektvärde kn dett led till llvrlig personskd eller död. Om llt för stor effekt pplicers kn dett påverk åtens styrning och flytning eller skd kterspegeln. Instller inte en motor vrs effekt är högre än åtens mx. effektvärde. swe 1

10 ALLMÄN INFORMATION Ge inte din åt för hög effekt och överelst den inte. De flest åtr hr en erforderlig kpcitetsskylt som vist mx. ccepterd effekt och elstning enligt tillverkren och i enlighet med federl riktlinjer. Kontkt din återförsäljre eller åttillverkren, om du är tveksm. U.S. COAST GUARD CAP ACITY MAXIMUM HORSEPOWER XXX MAXIMUM PERSON CAPACITY (POUNDS) MAXIMUM WEIGHT CAPACITY XXX XXX Körning v åten med hög frt och hög effekt Om din åt är en s.k. "high speed"- eller "high performnce"-åt som du inte är helt eknt med rekommenderr vi tt du ldrig kör den vid sin högfrtskpcitet innn du först fått en grundläggnde orienterings- och demonstrtionsåkning med din återförsäljre eller nnn förre som hr erfrenhet v din komintion åt/utomordre. För ytterligre informtion, skff dig häftet Drift v högpresternde åt (Hi- Performnce Bot Opertion) från din återförsäljre, distriutör eller Mercury Mrine. Propellervl Propellern på din utomordre är en v de viktigste komponentern i frmdrivningssystemet. Ett vl v en olämplig propeller kn mrknt påverk din åts prestnd och orsk skd på utomordsmotorn. När du skll välj propeller kn Mercury Mrine erjud ett rett sortiment v propellrr i luminium och rostfritt stål speciellt utformde för din utomordre. För tt se hel produktsortimentet och hitt en lämplig propeller som äst pssr din åtnvändning kn du esök eller kontkt din lokl uktoriserde Mercury-återförsäljre. VAL AV RÄTT PROPELLER En noggrnn vrvräknre för tt mät motorns vrvtl är viktig när du skll välj rätt propeller. Välj en propeller för din åtnvändning som låter motorn ret inom det specificerde driftsintervllet vid fullgs. När åten körs med fullgs under norml lstförhållnden skll motorns vrvtl vr inom den övre hlvn v det rekommenderde vrvtlsområdet för full gs. Se Specifiktioner. Om motorvrvtlet är ovnför dett område sk du välj en propeller med högre stigning för tt minsk motorvrvtlet. Om motorvrvtlet är under dett område sk du välj en propeller med lägre stigning för tt ök motorvrvtlet. VIKTIGT! För tt grnter riktig vpssning och funktion rekommenderr Mercury Mrine propellrr och monteringseslg v märken Mercury eller Quicksilver. 2 swe

11 ALLMÄN INFORMATION Propellrrn är etecknnde med dimeter, stigning, ntl ld och mteril. Dimetern och stigningen är stämplde (gjutn) på sidn eller änden v propellernvet. Det först numret etecknr propellerns dimeter och det ndr numret etecknr stigningen. Exempelvis etyder 14x19 tt propellerdimetern är 14 tum och stigningen19 tum Dimeter Stigning - rörelse under ett vrv Nedn följer någr grundläggnde fkt om propellrr som kn hjälp dig tt fstställ den rätt propellern för din åtppliktion. Dimeter - Dimetern är vståndet över den imginär cirkel som ilds när propellern roterr. Den korrekt dimetern för vrje propeller hr förutestämts vid tillverkningen v din utomordre. När mer än en dimeter finns tillgänglig med smm stigning sk dock en större dimeter för tung åtr och en mindre dimeter för lättre åtr nvänds. Stigning - Stigningen är det teoretisk vståndet, i tum, som en propeller rör sig frmåt under ett vrv. Stigning kn likns vid växeln i en il. Ju lägre växel desto fortre ccelererr ilen, smtidigt som den totl topphstigheten är lägre. På smm sätt ccelererr en propeller med lägre stigning snt, smtidigt som topphstigheten minskr. Ju högre stigning propeller hr desto snre går åten, dock med en typiskt långsmmre ccelertion. Fstställ rätt stigning - Först sk du kontroller vrvtlet vid full gs under normlt lstförhållnde. Om vrvtlet vid fullgs är inom det rekommenderde området sk propellern du yter eller uppgrderr h smm stigning som den nuvrnde. Genom tt lägg till 1 tums stigning minsks vrvtlet vid full gs med 150 till 200 Genom tt t ort 1 tums stigning höjs vrvtlet vid full gs med 150 till 200 Att uppgrder en 3-ldspropeller till en 4-ldspropeller kommer generellt tt minsk vrvtlet vid full gs med 50 till 100 VIKTIGT! Undvik tt skd motorn. Använd ldrig en propeller som låter motorn överskid det rekommenderde vrvtlsområdet för full gs vid norml drift med fullgs. PROPELLERMATERIAL De flest propellrr som tillverks v Mercury Mrine är tillverkde v ntingen luminium eller rostfritt stål. Aluminium är lämpligt för llmänt ruk och är stndrdutrustning på mång ny åtr. Rostfritt stål är över fem gånger mer hållrt än luminium och ger generellt ökd prestnd vid ccelertion och topphstighet eroende på dess effektiv konstruktion. Sortimentet för propellrr i rostfritt stål hr större redd vd gäller storlekr och modeller, vilket hjälper dig tt få ut mximl prestnd för din åt. swe 3

12 JÄMFÖRELSE MELLAN PROPELLRAR MED 3 RESPEKTIVE 4 BLAD 3- och 4-ldspropellrr finns i mång olik storlekr i åde luminium och rostfritt stål och de hr unik prestndegenskper. Vnligtvis ger 3-ldspropellrr god mångsidig prestnd och högre topphstighet än 4-ldspropellrr. Dock är 4-ldspropellrr oftst snre tt pln och effektivre vid mrschfrt, men uppnår inte smm hög topphstighet som en 3-ldspropeller. Utomordre med fjärreglge ALLMÄN INFORMATION Det till utomordren nslutn fjärreglget måste vr försett med en neutrlstrtrytre. Dett förhindrr motorn från tt strt med växeln ilgd i något nnt läge än neutrl.! VARNING! Om motorn strts med växeln ilgd kn dett led till svår personskd eller död. Kör ldrig en åt som inte hr en frilägesrytre. N Meddelnde ngående fjärrstyrning Modeller med styrlänkstg - Styrlänkstget som förinder styrkeln med motorn måste fästs med självlåsnde muttrr. Dess självlåsnde muttrr får ldrig yts mot vnlig muttrr (som inte låser) eftersom de skks loss och virerr v, vilket frigör länkstget så tt det koppls ur.! VARNING! Felktig fästen eller felktig monteringsförfrnden kn resulter i tt styrlänkstget lossnr eller urkoppls. Dett kn orsk plötslig, oväntd förlust v kontroll över åten, vilket kn resulter i dödsfll på grund v tt pssgerrn ksts omkring i eller ut ur åten. Använd lltid de komponenter som krävs och följ instruktioner och vridmomentsförfrnden. - Självlåsnde muttrr swe

13 Nödstoppsrytre ALLMÄN INFORMATION Syftet med nödstoppsrytren är tt stäng v motorn då förren förflyttr tillräckligt långt ort från förrpltsen (om förren t ex ovsiktligt skulle ksts ur sin sits). Utomordre med rorkultshndtg och viss åtr med fjärreglge är utrustde med nödstoppsrytre. En nödstoppsrytre kn instllers som ett tillehör oftst på instrumenträdn eller vid sidn när förrpltsen. En dekl när nödstoppskontkten utgör en visuell påminnelse för opertören tt fäst nödstopplinn vid sin PFA (personlig flytnordning) eller hndled. Nödstoppslinn är i llmänhet cm (4 5 feet) lång när den är utdrgen, med en rick i en änden som sticks in i kontkten och en klämm i den ndr änden som spänns fst på förrens PFA eller hndled. Nödstoppslinn är ihoprulld för tt gör den så kort som möjligt i viloläge för tt undvik tt den trssls in i närliggnde föremål. Dess utsträckt längd är vsedd tt minimer risken för ovsiktlig ktivering om förren rör sig i ett område när den norml förrpltsen. Om förren föredrr en kortre nödstoppslin kn linn linds runt hndleden eller enet eller en knut knuts i linn. ATTACH LANYARD RUN OFF c c - Nödstoppslinns klämm Nödstoppslinns dekl Nödstoppskontkt Läs följnde säkerhetsinformtion innn du går vidre. Viktig säkerhetsinformtion: Syftet med en nödstoppsrytre är tt stnn motorn när förren rör sig tillräckligt långt ort från förrpltsen för tt ktiver rytren. Dett kn inträff om förren ovsiktligt fller överord eller rör sig i åten tillräckligt långt ort från förrpltsen. Att rml överord och li ovsiktligt vkstd händer lättre i viss åttyper, t.ex. upplåsr åtr med låg sidor, ssåtr, rceråtr och lätt, känslig fiskeåtr som styrs med rorkultshndtg. Att rml överord eller ovsiktligt ksts över ord händer också lättre om dålig vnor får styr, t. ex. tt sitt på ryggstödet eller relingen vid plnhstighet, tt stå upp i plnhstighet, tt sitt på upphöjd fiskeåtsdäck, kör med plnhstighet i grunt vtten eller vtten med undervttensföremål, om du släpper greppet om rtten eller rorkultshndtget när åten drr i en riktning, om du dricker lkohol eller gör frlig högfrtsåtmnövrr. Även om ktivering v nödstoppsrytren omedelrt stnnr motorn fortsätter åten frmåt en it eroende på hstighet och rodervinkel vid vstängningen. Båten fullordr dock inte en hel cirkel. Medn åten glider frmåt kn den orsk lik llvrlig skdor på en person som efinner sig i vägen som om motorn vr igång. Vi rekommenderr strkt tt ndr pssgerre instruers i strt- och körrutiner om de skulle ehöv kör åten i nödfll (om förren ovsiktligt ksts v). swe 5

14 ! VARNING! Om förren fller ut ur åten stnnr motorn omedelrt för tt minsk risken för llvrlig skd eller dödsfll efter tt h livit påkörd v åten. Anslut lltid förren ordentligt till stoppkontkten med en lin.! VARNING! Undvik llvrlig personskdor och dödsfll från krfter som uppstår vid frtminskning på grund v ovsiktlig ktivering v nödstoppsrytren. Förren skll ldrig lämn förrpltsen utn tt först koppl loss nödstoppsrytren från sig själv. Ovsiktlig ktivering v nödstoppsrytren under norml drift är också en möjlighet. Det kn orsk en v eller ll följnde potentiellt riskfylld situtioner: Personer i åten kn ksts frmåt på grund v den krftig inromsningen. Dett kn vr särskilt frligt för pssgerre i främre delen v åten som kn ksts över ogen och träffs v växellådn eller propellern. Förlust v motorkrft och styrförmåg i krftig sjö, strk ström eller vind. Förlust v kontroll vid dockning. HÅLL NÖDSTOPPSKONTAKTEN OCH NÖDSTOPPSLINAN I GOTT SKICK Före vrje nvändningstillfälle sk du kontroller tt nödstoppskontkten fungerr. Strt motorn och slå v den genom tt dr i nödstoppslinn. Om motorn inte slås v sk kontkten reprers innn åten körs. Före vrje nvändningstillfälle sk du inspekter nödstoppslinn för tt säkerställ tt den är i gott skick och tt det inte finns tecken på rott, revor eller slitge på linn. Kontroller tt klämmorn i linns ändr är i gott skick. Byt ut ll skdde eller slitn nödstoppslinor. Att skydd människor i vttnet UNDER BÅTKÖRNING ALLMÄN INFORMATION Det är väldigt svårt för en person som står eller flyter i vttnet tt snt förflytt sig för tt undvik en närmnde åt, även vid låg hstighet Sänk lltid frten och vr mycket försiktig om du nvänder åten i ett område där det kn finns personer i vttnet. När en åt förflytts (i kustfrt) och utomordrens växeldrev är i neutrl position, är vttnets krft tillräcklig för tt propellern sk roter. Denn propellerrottion i friläge kn orsk llvrlig personskdor. MEDAN BÅTEN LIGGER STILLA! VARNING! En snurrnde propeller, en åt i rörelse, eller ett fst föremål som stts fst i åten, kn orsk simmre llvrlig personskd eller dödsfll. Stäng omedelrt v motorn vrje gång som någon efinner sig i vttnet i närheten v din åt. 6 swe

15 ALLMÄN INFORMATION Växl utomordren till neutrlt läge och stäng v motorn innn du låter människor simm eller efinn sig i vttnet omkring åten. Säkerhetsmeddelnde för pssgerre - Pontonåtr och åtr med däck Vr uppmärksm på vr pssgern efinner sig då åten är i rörelse. Låt inte någr pssgerre stå upp eller nvänd ndr sittpltser än sådn som är vsedd för tt sitt i när åten går snre än på tomgång. En plötslig minskning v åtens hstighet, t.ex. tt du kör in i en stor våg eller svllvåg, en plötslig reduktion v gsen, eller en skrp ändring v åtens kurs, kn kst dem över åtens för. Om de fller över åtens frmsid melln de två pontonern plcers de så tt de körs över v utomordren. BÅTAR MED ÖPPET DÄCK FRAM Låt inte någon efinn sig på däcket frmför relingen medn åten är i rörelse. Håll ll pssgerre kom den främre relingen eller vspärrningen. Personer på främre däck kn lätt ksts överord och personer som dinglr med föttern över knten kn drs med ner i vttnet v krftig vågor ! VARNING! Att stå eller sitt på pltser i åten som inte är vsedd för pssgerre vid hstigheter över tomgång kn orsk llvrlig skd eller dödsfll. Undvik därför däckets frmknt eller upphöjd plttformr och sitt ner medn åten är i rörelse. BÅTAR MED UPPHÖJDA FISKESTOLAR MONTERADE FRAMTILL Dess upphöjd fiskestolr är inte vsedd tt nvänds då åten körs fortre än tomgångs- eller trollinghstigheter. Sitt r i stolr som är vsedd för körning vid högre hstigheter. All oväntde, plötslig inromsningr kn resulter i tt pssgerre som sitter högt kn rml över åtens för swe 7

16 Hopp i vågor och kölvtten ALLMÄN INFORMATION Att kör åten över vågor och kölvtten är en nturlig del v åtnvändning. När dett sker i sådn hstighet tt åtens skrov delvis eller helt tvings ur vttnet uppstår emellertid viss risker, speciellt då åten lndr i vttnet Det störst ekymret uppstår om åten skulle ändr riktning då den lämnt vttenytn. Inträffr dett kn lndningen få åten tt kräng krftigt i ny riktning. Dett kn, i sin tur, få pssgerrn tt ksts ur sin säten eller överord.! VARNING! Hopp i vågor och kölvtten kn orsk llvrlig personskd eller dödsfll genom tt pssgerre kn ksts omkring i eller ut ur åten. Undvik våg- och kölvttenhopp i möjligste mån. En nnn mindre vnlig risk uppstår om du låter din åt slungs v en våg eller kölvtten. Om åtens för vinkls ner tillräckligt långt när den är uppe i luften kn den vid kontkt med vttnet träng genom vttenytn och komm under vtten en kort stund. Dett får åten tt nästn tvärstopp och kn kst pssgerrn okontrollerrt frmåt. Båten kn också komm tt gir krftigt åt ett håll. Kollision med undervttenshinder Minsk frten och fortsätt med försiktighet när du kör en åt i grund områden eller där du misstänker tt undervttenshinder kn finns som åtens otten eller utomordren kn stöt på. Det solut viktigste du kn gör för tt minsk personskdor eller kollisionsskdor vid kollision med ett flytnde föremål eller undervttensföremål är tt regler åtens frt. Under sådn förhållnden skll åtens frt skll hålls vid en miniml plnhstighet v km/h (15 till 25 mph) Om åten slår i ett flytnde föremål eller undervttenshinder kn dett få oöverskådlig konsekvenser. Det kn lnd nnt led till följnde: Delr v utomordren eller hel utomordren kn ryts loss och fr in i åten. 8 swe

17 Båten kn plötsligt ändr riktning. Dett, i sin tur, kn få de omordvrnde tt ksts ur sin säten eller överord. En sn minskning v hstigheten. Dett gör tt personer omord ksts frmåt eller till och med ur åten. Kollisionsskdor på utomordren och/eller åten. Kom ihåg tt det viktigste du kn gör för tt minsk personskdor eller kollisionsskdor vid en kollision är tt regler åtens frt. Båtens hstighet ör hålls vid minst plningshstighet vid körning i frvtten som du vet hr undervttenshinder. Om du kolliderr med ett undervttenshinder stänger du v motorn så snrt som möjligt och inspekterr den så tt den inte hr gått sönder eller hr lös delr. Om du ser eller misstänker skd skll utomordren ts till en uktoriserd återförsäljre för en noggrnn inspektion och nödvändig reprtioner. Båten skll kontrollers så tt det inte finns skrovskdor, kterspegelsrott eller vttenläckor. Om du kör med en skdd utomordre kn det orsk ytterligre skd på ndr delr v utomordren eller påverk åtens styrförmåg. Om det lir nödvändigt tt fortsätt körningen, skll denn görs med krftigt minskd hstighet.! VARNING! Om du kör en åt eller motor med kollisionsskd kn följden li produktskd, llvrlig personskd eller dödsfll. Om åten utsätts för någon form v kollision sk en uktoriserd Mercury Mrine-återförsäljre undersök och reprer åten eller motorpketet. Avgser ALLMÄN INFORMATION VAR UPPMÄRKSAM PÅ KOLOXIDFÖRGIFTNING Koloxid (CO) är en dödlig gs som finns i vgsern på ll intern förränningsmotorer, inklusive motorer som driver frm åtr och hos genertorer som förser olik åttillehör med ström. CO är i sig själv luktfri, färglös och smklös men om du kn lukt eller smk motorvgser, innds du CO. Tidig symtom på koloxidförgiftning, som liknr symtomen hos sjösjuk eller onykterhet, innefttr huvudvärk, yrsel, sömnighet och illmående.! VARNING! Inndning v vgser kn resulter i koloxidförgiftning vilket kn led till medvetslöshet, hjärnskd och död. Undvik exponering för koloxid. Iktt säkerhetsvstånd till vgser när motorn är igång. Se till tt åten är väl ventilerd åde i vil och under gång. HÅLL SÄKERHETSAVSTÅND TILL AVGASOMRÅDEN swe 9

18 ALLMÄN INFORMATION Motorvgser innehåller skdlig koloxid. Undvik områden med koncentrerde motorvgser. När motorn är igång sk simmre hålls på vstånd från åten och sitt, ligg eller stå inte på d- eller påstigningsryggor. Under gång sk inte pssgerre plcers omedelrt kom åten (på en drygg eller surfnde på dryggn). Dett är frligt eftersom personen utsätts för hög koncentrtion motorvgser och för risken tt skds v åtens propeller. GOD VENTILATION Ventiler pssgerrutrymmet, öppn sidoförhängen eller öppn motorluckorn för tt vlägsn ångor. Exempel på önskt luftflöde genom åten DÅLIG VENTILATION Under viss kör- och/eller vindförhållnden kn kiner eller sittrunnr som är permnent inneslutn eller inneslutn i segelduk med otillräcklig ventiltion dr in koloxid. Instller en eller fler koloxiddetektorer i åten. Fst det händer sälln kn simmre och pssgerre i ett öppet område i en sttionär åt som innesluter eller är när en motor som kör på en mycket still dg li exponerde för frlig nivåer v kolmonoxid. 1. Exempel på dålig ventiltion medn åten står still: Motorn igång när åten är förtöjd i ett instängt utrymme. Förtöjd när en nnn åt med en motor som kör 2. Exempel på dålig ventiltion medn åten är i rörelse: Körning v åten med ogens trimvinkeln lltför hög. Körning med åten utn någr främre luckor öppn (sttionsvgnseffekten). 10 swe

19 ALLMÄN INFORMATION Att välj tillehör till utomordren Äkt Mercury Precision- eller Quicksilver-tillehör hr speciellt utformts och testts för utomordren i fråg. Dess finns tillgänglig från Mercury Mrine-återförsäljre. VIKTIGT! Koll upp med din återförsäljre innn du instllerr tillehör. Missruk v godkänd tillehör eller nvändning v icke-godkänd tillehör kn skd produkten. En del tillehör som inte tillverks eller säljs v Mercury mrine hr inte konstruerts för tt på säkert sätt nvänds med din utomordre eller utomordrens driftssystem. Läs hndöckern för instlltion, körning och underhåll för ll din vld tillehör. Se Utomordrinstlltion - Tillehör monterde på kterspegelns upphängningsygel för viktig informtion om monteringstillehör för kterspegelns upphängningsygel. Rekommendtioner för säker åtnvändning För tt säkert kunn njut v utfärder till sjöss ör du eknt dig med gällnde åtföreskrifter och restriktioner och h följnde i åtnke. Du ör känn till och följ ll sjöregler och lgr som gäller på vttnet. Vi rekommenderr tt ll motoråtsförre genomgår en åtsäkerhetskurs. I USA håller US Cost Gurd Auxiliry, Power Squdron, Red Cross och delsttens eller provinsens sjöfrtsmyndighet kurser. Ring Bot U.S. Foundtion på BOAT (2628) för mer informtion i USA. Utför säkerhetskontroller och nödvändigt underhåll. Följ ett regelundet schem och se till tt ll reprtioner utförs korrekt. Kontroller säkerhetsutrustningen omord. Här ges någr förslg på de typer v säkerhetsutrustning som sk finns omord: Godkänd rndsläckre Signlpprter: strålkstre, rketer eller nödloss, flgg smt visselpip eller signlhorn Verktyg som ehövs för mindre reprtioner Ankre och extr nkrlin Mnuell länspump och extr vtppningspluggr Dricksvtten Rdio Pddel eller år Extr propeller, trycknv och en lämplig nyckel Förndslåd med instruktioner Vttentät förvringsehållre Reservdelsutrustning, tterier, glödlmpor och säkringr Kompss och krt eller sjökort över området Flytväst (1 per person omord) Se upp för tecken på väderförändringr, och undvik tt vr ute med åten vid olämpligt väder. Berätt för någon vrt du sk och när du eräknr tt komm tillk. Pssgerrpåstigning. swe 11

20 Stäng v motorn innn pssgerre går omord, lstr v, eller efinner sig vid ktern. Det räcker inte tt ställ drivenheten i friläge. Använd flytväst. Enligt federl lg (i USA) måste det finns v U. S. Cost Gurd godkänd flytvästr, i rätt storlek och lätt tillgänglig för ll omord smt dessutom en dyn eller livoj. Vi rekommenderr strkt tt ll lltid är flytväst medn de efinner sig i åten. Förered ndr personer som sk kör åten. Åtminstone en person ör finns omord som hr fått informtion om hur mn strtr, kör och hnterr en åt, om den ordinrie förren v någon nledning inte längre kn utför dess sysslor (t.ex. hr fllit överord). Överlst inte åten. De flest åtr är märkt och certifierde för mximl lstkpcitet (vikt) (se åtens märkskylt). Känn till åtens drifts- och elstningsegränsningr. Du ör känn till om åten flyter om den skulle li full med vtten. Om du är tveksm kontktr du en uktoriserd Mercury Mrien-återförsäljre eller åttillverkren. Kontroller tt ll personer i åten sitter ner ordentligt. Låt inte någon sitt på eller grensle över någon del v åten som inte är vsedd för dett ändmål. Dett inkluderr stolrns ksid, relingrn, kterspegeln, fören, däcken, de upphöjd fiskestolrn och ll roternde fiskestolr. Pssgerre ör inte sitt eller stå någonstns där plötslig, oväntd ccelertion, plötsligt stopp, oväntd förlust v kontroll över åten eller plötslig åtrörelse kn led till tt en person ksts överord eller fller inne åten. Kontroller tt ll pssgerre hr ett riktigt säte och efinner sig där innn du örjr kör åten. Kör ldrig åten när du är påverkd v lkohol eller droger. Dett är lgen. Alkohol eller droger kn försämr ditt omdöme och minskr vsevärt din förmåg tt reger snt. Se till tt du känner till området du färds i och undvik frlig miljöer. Vr på din vkt. Båtens förre är enligt lg skyldig tt vr uppmärksm åde med ögon och öron. Förren måste h oehindrd sikt särskilt frmåt. Pssgerre, lst eller fiskesäten får inte locker sikten för förren när åten körs på mer än tomgångsvrvtl eller plningsövergångshstighet. Se upp för ndr och håll ett ög på vttnet och kölvttnet. Kör ldrig åten direkt kom en vttenskidåkre. En åt som körs i 40 km/h (25 mph) tt hinn iftt en vttenskidåkre i vttnet som efnn sig 61 m (200 fot) frmför åten när hn rmlde på 5 sekunder. Se upp för vttenskidåkre som fllit. När du nvänder åten för vttenskidåkning eller liknnde sk du se till tt en vttenskidåkre som fllit är på förrsidn v åten när du återvänder för tt hjälp denne. Förren skll lltid kunn se personen i vttnet och får ldrig ck frm till en person som ligger i vttnet. Rpporter olyckor. ALLMÄN INFORMATION Förre måste enligt lg nmäl olyckor på rätt lnkett till tillsynsmyndigheten för stten i fråg, när åten är inlndd i viss åtolyckor. En åtolyck måste rpporters om 1) om det inträfft ett dödsfll eller troligt dödsfll, 2) det hr inträfft personskd som kräver medicinsk ehndling utöver först hjälpen, 3) åtr eller nnn egendom skdts där skdekostnden överstiger $ 500,00 eller 4) åten hr gått helt förlord. Sök ytterligre hjälp från lokl polismyndighet. 12 swe

21 - Anteckning v serienummer ALLMÄN INFORMATION Det är viktigt tt du ntecknr dett nummer för frmtid referens. Serienumret sitter på utomordren, som ilden visr. Model Numer XXXXXXX - Seril - - Numer XXXXXXX XL XXXXXX HP XXX KW XXX LB XXX KG XXX Mercury Mrine Brunswick Corp. Fond du Lc, WI Assemled in the USA from US nd foreign components XX c c - Serienummer Modelleteckning Tillverkningsår Specifiktioner Modeller 150 Hästkrfter 150 Kilowtt 110 Fullgsvrvtlsområde Tomgångsvrvtl i neutrl växel r/min Antl cylindrr 4 Slgvolym 3,0 L (183 cid) Cylinderlopp 101,6 mm (4.0 in.) Slglängd 92 mm (3,62 in.) Ventilspel Insug 0,075 mm (0.003 in.) Avgs 0,25 mm (0.010 in.) Rekommendert tändstift NGK ZFR5F Elektrodvstånd 0,8 mm (0.032 in.) Storlek på tändstiftets sexkntshuvud 16 mm (5/16 in.) Tändstiftens vridmoment 27 Nm (20 l-ft) Utväxling 1,92:1 Rekommenderd ensin Se Bränsle och olj Rekommenderd olj Se Bränsle och olj Högerrottion Växellådsoljevolym Vänsterrottion 830 ml 28,1 fl oz 1. Med fullt uppvärmd motor. swe 13

22 ALLMÄN INFORMATION Volym motorolj med utytt oljefilter Btterikpcitet Avgsutsläppssystem Modeller 150 6,0 liter (6,3 US qt) 1000 A mrin strtström (MCA, Mrine Crnking Amps) eller 800 A kllstrtström (CCA, Cold Crnking Amps) eller 180 mperetimmr (Ah) Elektronisk motorkontroll (EC) Ljudnivå vid förrens öron (ICOMIA 39-94) i db 82,9 Komponentidentifiering k j i h e f c d f g c - d - e - f - g - h - i - j - k - Motorkåp Motorsköljning Underkåp Extr tiltströmställre Upphängningsyglr Intgningshål för kylvtten Växelhus Antikvittionspltt Drivxelhus Avtppning v motorolj Hål för vttenpumpens skvllerstråle 14 swe

23 TRANSPORT Trilertrnsport v åt/utomordre Trilertrnsporter åten med utomordren nedtiltd i vertiklt driftsläge. Om extr mrkfrigång erfordrs, sk utomordren tilts upp med hjälp v en stödnordning för utomordren (extrutr.). Kontkt din lokl återförsäljre för rekommendtioner. Ytterligre frigång kn erfordrs vid korsning v järnväg, uppfrtsvägr och när trilern studsr VIKTIGT! Lit inte på tt power trim-/tiltsystemet eller tiltstödspken iehåller tillräcklig mrkfrigång för trilertrnsport. Utomordrens tiltstödspk är inte vsedd tt stödj utomordren vid trilertrnsport. Lägg i frmåtväxeln. Dett förhindrr tt propellern roterr fritt. swe 15

24 Bränslekrv VIKTIGT! Användning v felktig ensin kn skd motorn. Motorskd som uppstår på grund v nvändning v felktig ensin nses som missruk v motorn och täcks inte v den egränsde grntin. BRÄNSLEKRAV Mercury utomordsmotorer retr tillfredsställnde vid nvändning v lyfri ensin v känt märke som uppfyller följnde specifiktioner: USA och Knd Ett oktntl på minst 87 (R+M)/2 för de flest modeller. Premiumensin (oktntl 91 [R +M]/2) är också godtgr för de flest modeller. Använd inte lyd ensin. Utnför USA och Knd: Ett oktntl på minst 91 för de flest modeller. Premiumensin (95-oktnig) är också godtgr för ll modeller. Använd inte lyd ensin. ANVÄNDA OMFORMULERAD (SYRESATT) BENSIN (ENDAST USA) Oxiderd ensin krävs i viss områden i USA och kn nvänds i Mercury MerCruiser-motorn. Den end oxygent som för närvrnde nvänds i USA är lkohol (etnol, metnol eller utnol). BENSIN SOM INNEHÅLLER ALKOHOL Bu16-utnolränslelndningr Bränslelndningr med upp till 16,1 % utnol (Bu16) som uppfyller Mercury Mrines ränslekrv är en godtgr ersättning för lyfri ensin. Kontkt åttillverkren för specifik rekommendtioner eträffnde komponentern i åtens ränslesystem (ränsletnkr, ränsleledningr och nslutningr). Bränslelndningr med metnol och etnol VIKTIGT! Bränslesystemets komponenter på din Mercury Mrine-motor klrr v upp till 10 % lkohol (metnol eller etnol) i ensinen. Det är inte säkert tt åtens ränslesystem klrr v smm procentndel lkohol. Kontkt åttillverkren för specifik rekommendtioner eträffnde komponentern i åtens ränslesystem (ränsletnkr, ränsleledningr och nslutningr). Oserver tt ensin som innehåller metnol eller etnol kn led till en ökd: ökd korrosion v metlldelr. Nedrytning v gummi- och plstdelr Ökd ränslegenomträngning genom ränsleledningr v gummi. Snnolikhet för fsseprtion (vttnet och lkoholen seprers från ensinen i ränsletnken).! VARNING! Bränsleläckge utgör en rndrisk, som kn orsk llvrlig personskd eller dödsfll. All ränslekomponenter skll undersöks periodiskt för tt se om det finns läckge, vhärdningr, förhårdnder, svällningr eller korrosion, i synnerhet efter uppställning. All tecken på läckor eller försämringr kräver utyte innn motorns nvänds vidre. VIKTIGT! Om du nvänder ensin som innehåller, eller misstänks innehåll, metnol eller etnol måste du utför inspektioner med tätre intervll med vseende på läckge och onorml tillstånd. VIKTIGT! När du kör en Mercury Mrine-motor på ensin som innehåller metnol eller etnol sk ensin inte lämns kvr i ränsletnken under längre tidsperioder. I ilr förruks normlt dess lndde ränslen innn de kn sorer tillräckligt med fukt från luften för tt orsk prolem, men åtr ligger oft onvänd tillräckligt länge för tt fsseprtion sk ske. Invändig korrosion kn äg rum under uppställningstiden om lkohol hr tvättt ort den skyddnde oljefilmen från de invändig delrn. Bränsletillstser BRÄNSLE OCH OLJA För tt minimer uppyggnden v vlgringr i motorn rekommenders tt du tillsätter Mercury eller Quicksilver Quickleen Engine Tretment till motorränslet vid vrje fyllning v tnken under hel åtsäsongen. Använd tillstsen enligt nvisningrn på ehållren. 16 swe

25 Krv för ränsleslng med låg genomträngning Krävs för utomordre som tillverks för tt säljs, hr sålts eller är till slu i USA. Environmentl Protection Agency (EPA) kräver tt en utomordre som tillverkts efter den 1 jnuri 2009 måste h en ränsleslng med låg genomträngning som primär slng för nslutning v ränsletnken till utomordren. Bränsleslng med låg genomträngning är USCG typ B1-15 eller typ A1-15, ngiven tt inte överskrid 15/gm²/24 timmr med CE 10 ränsle i 23 enligt SAE J mrin ränsleslng. Snkoppling för ränsleslng BRÄNSLE OCH OLJA! VARNING! Bränsle är lättntändligt och explosivt. Se till tt tändningsnyckeln är i vstängt läge och tt nödstoppslinn plcerts så tt motorn inte kn strt. Undvik rökning, gnistildning och öppen låg i området under service. Håll retsområdet välventilert och undvik långvrig exponering för ångor. Let lltid efter läckor innn du försöker strt mskinen och tork upp llt utspillt ränsle omedelrt. VIKTIGT! Bränsleslngens snkoppling är inte utrustt med någon ckventil. Bränsle kommer tt förekomm i slngkopplingen och kn rinn ur slngen när den koppls ort. Se till tt det finns en lämplig ehållre redo när du kopplr ort ränsleslngen från motorn. Följ ll säkerhetsföreskriftern för ränslehntering. Tork upp utspillt ränsle och ksser det i enlighet med gällnde lgr och estämmelser. Beslg för sn frånkoppling v ränsleslngen EPA-krv på tryckstt ärr ränsletnkr EPA (Environmentl Protection Agency) kräver tt ärr ränslesystem som producerts efter den 1 jnuri 2011, för ruk med utomordsmotorer, sk förli fullständigt förseglde (tryckstt) upp till 34,4 kp (5,0 psi). Dess tnkr kn innehåll följnde: Ett luftintg som öppns för tt låt luft komm in llteftersom ränsle drs ut ur tnken. Ett luftuttg som öppns (ventilers) till tmosfären och trycket överstiger 34,4 kp (5.0 psi).. Krv på ränsledoseringsventil (FDV) När en tryckstt ränsletnk nvänds måste en ränsledoseringsventil vr instllerd i ränsleslngen melln ränsletnken och motorn. Bränsledoseringsventilen hindrr tryckstt ränsle från tt komm in i motorn och överflöd den eller led till möjligt ränsleläckge. swe 17

26 BRÄNSLE OCH OLJA Bränsledoseringsventilen hr en mnuell utlösningsventil. Den mnuell utlösningsventilen kn nvänds (trycks in) för tt tt öppn (föripsser) ventilen i fll v ränslelockering i ventilen. - - c - Bränsledoseringsventil - instllerd i ränsleslngen melln ränsletnken och motorn. Mnuell vlstning Ventilerings-/vttendräneringshål c Mercury Mrines tryckstt ärr ränsletnk Mercury Mrine hr skpt en ny ärr tryckstt ränsletnk som uppfyller gällnde EPA-krv. Dess ränsletnkr är tillgänglig som tillehöv eller leverers med viss ärr utomordsmodeller. DEN BÄRBARA BRÄNSLETANKENS SPECIALFUNKTIONER Bränsletnken hr en tvåvägsventil som låter luft träng in i tnken medn ränsle drs in i motorn, och öppns även för tt ventiler till tmosfären om trycket i tnken överstiger 34,4 kp (5.0 psi).. Ett väsnde ljud kn hörs när tnken ventilers till tmosfären. Dett är normlt. Bränsletnken inkluderr en ränsledoseringsventil som hindrr tryckstt ränsle från tt komm in i motorn och överflöd den eller led till möjligt ränsleläckge. När du sätter på ränsletnkslocket sk du vrid locket till höger tills du hör en klickning. Dett är en signl tt tnklocket är ordentligt på. En inyggd nordning förhindrr för hård åtdrgning. Bränsletnken hr en mnuell vluftningsskruv som ör vr stängd under trnsport och öppen vid drift och när lockets ts v. Eftersom förseglde ränsletnkr inte ventilers så expnderr de och drs ihop när ränslet expnderr och minskr i volym under den omgivnde luftens uppvärmnings- och nedkylningscykler. Dett är normlt. BORTTAGNING AV TANKLOCKET - - c - Tnklock Mnuell vluftningsskruv Låsflik VIKTIGT! Innehållet kn vr tryckstt. Vrid tnklocket 1/4 vrv för tt vlst trycket innn du öppnr det. 1. Öppn den mnuell vlstningsskruven ovnpå tnklocket. 2. Vrid tnklocket till det kommer i kontkt med låsfliken. 3. Tryck ned låsfliken. Vrid tnklocket 1/4 vrv för tt vlst trycket. 4. Tryck ned låsfliken igen och t v locket. BRUKSANVISNING FÖR DEN TRYCKSATTA BÄRBARA BRÄNSLETANKEN 1. När du sätter på ränsletnkslocket sk du vrid locket till höger tills du hör en klickning. Dett är en signl tt tnklocket är ordentligt på. En inyggd nordning förhindrr för hård åtdrgning. 2. Öppn den mnuell vluftningsskruven ovnpå locket för drift och orttgning v locket. Stäng den mnuell vluftningsskruven för trnsport. c 18 swe

27 3. För ränsleslngr som hr snkopplingr sk du koppl från ränsleledningen från motorn eller ränsletnken när motorn inte nvänds. 4. Följ nvisningrn för ränslepåfyllning innn fyller i ränsle. Påfyllning v ränsletnk! VARNING! Undvik llvrlig personskd eller dödsfll som kn orsks v ensinrnd eller explosion. Vr försiktig när du fyller på ränsletnkr. Stäng lltid v motorn och rök inte och låt inte heller öppen låg eller gnistor komm i närheten v området, medn du fyller ränsletnkr. Fyll ränsletnkr utomhus på vstånd från hett, gnistor och öppen låg. Flytt de ärr ränsletnkrn ort från åten vid påfyllning. Stäng lltid v motorn innn du tnkr. BRÄNSLE OCH OLJA Fyll inte ränsletnkrn helt. Lämn ungefär 10 % v tnkvolymen ofylld. Bränslet kommer tt expnder när det lir vrmre och kn läck under tryck, om tnken är helt fylld. PLACERING AV BÄRBARA BRÄNSLETANKAR I BÅTEN Plcer ränsletnken i åten så tt vluftningshålet är högre än ränslenivån under norml driftförhållnden. Rekommendtioner för motorolj Mercury eller Quicksilver NMMA FC-W- eller NMMA FC-W-motorolj för fyrtkts åtmotorer, förenlig med ktlystorer och SAE 10W-30-godkänd, rekommenders för llmänt ruk i ll temperturer. Som ett lterntiv kn Mercury eller Quicksilver SAE 25W-40W-minerlolj för fyrtkts åtmotorer eller SAE 25W-40 syntetisk motoroljelndning för fyrtkts åtmotorer nvänds. Om rekommenderde Mercury eller Quicksilver NMMA FC-W-godkänd oljorn inte finns tt tillgå kn NMMA FC-W-godkänd utomordrmotorolj för fyrtktre med motsvrnde viskositet från en välkänd tillverkre nvänds. VIKTIGT! Användning v icke-rennde oljor, multiviskosoljor (ndr än Mercury eller Quicksilver NMMA FC- W certified-olj eller en NMMA FC-W certified-olj från en välkänd tillverkre), syntetoljor, oljor v låg kvlitet eller oljor som innehåller fst tillstser rekommenders inte. Engine Oil 10W F C 25W L (6.3 U.S. qt.) swe 19

28 Kontroll och påfyllning v motorolj VIKTIGT! Fyll inte på för mycket. Tipp ut/upp utomordren föri vertiklläget i ungefär en minut så tt oljn kn rinn tillk till oljetråget. Vipp utomordren till vertiklläget (ej vippt) när du kontrollerr motoroljn. För tt få korrekt vläsningr sk du kontroller oljn endst när oljn motorn är kll eller när motorn inte körts på minst en timme. 1. Före strt (kll motor) vippr du utomordren utåt/uppåt föri vertiklläget för tt låt instängd olj rinn tillk till oljetråget. Låt motorn vr i vippt läge i ungefär en minut. 2. Vipp utomordren till det vertikl driftsläget. BRÄNSLE OCH OLJA 3. T ort den övre kåpn. Se Underhåll - Avlägsn och instller övre kåp. 4. Dr ut oljestickn. Tork v stickn med en ren trs eller hndduk och sätt tillk den. 5. Dr ut oljestickn igen och oserver oljenivån. Olj ör finns i driftsintervllet (melln det övre och nedre strecket). VIKTIGT! Försök inte fyll på olj upp till det övre strecket. Oljenivån är korrekt så länge den ligger inom driftsintervllet (melln det övre och nedre strecket). d c c - d - Oljenivå för driftsintervllet Övre streck Nedre streck Övre 1/3-nivå 20 swe

29 BRÄNSLE OCH OLJA 6. Om oljenivån är under driftsintervllet (nedre strecket) sk du t ort oljepåfyllningslocket och fyll på ungefär 500 ml (16 oz) v ovn specificerde utomordsolj. Låt oljn sjunk in ner till oljetråget i någr minuter och kontroller sedn igen med oljestickn. Vid ehov kn du lägg till ytterligre olj så oljenivå kommer upp till den övre tredjedelen v driftsområdet. Försök inte fyll på olj upp till det övre strecket för tt undvik överfyllning VIKTIGT! Undersök oljn och let efter tecken på förorening. Olj som är lndd med vtten är något mjölkfärgd. Olj som är lndd med ränsle hr en strk ränslelukt. Låt din återförsäljre kontroller motorn om du upptäcker kontminerd olj. 7. Sätt tillk oljestickn helt. 8. Sätt tillk påfyllningslocket och dr åt för hnd. 9. Monter övre kåpn. swe 21

30 Fjärreglgefunktioner FUNKTIONER OCH REGLAGE Din åt kn vr försedd med ett v de visde fjärreglgen från Mercury Precision eller Quicksilver. Tl med din återförsäljre om eskrivning v fjärreglgets funktioner och nvändning, om så inte är fllet. c d c c c - d - Trim-/tiltrytre - Se Power Trim och Power Tilt Tändlås AV, PÅ, START Endst gsknpp - se Körning Strt v motorn Nödstoppskontkt Vrningssystem VARSELHORNSIGNALER När tändningslåset vrids till läget "ON" (på), slår hornet på momentärt som ett test för tt vis tt hornet fungerr. Det finns två typer v vrningshorn som vrnr förren om ett ktivt prolem i motorns driftsystem. 1. Kontinuerligt sexsekunders tut: Indikerr ett kritiskt motortillstånd. Beroende på tillståndet kn motorns övervkningssystem ktivers och skydd motorn genom tt egräns effekten. Du ör åk tillk till hmnen omedelrt och kontkt din servicerepresentnt. 2. Periodisk kort pip i sex sekunder. Indikerr ett icke-kritiskt motortillstånd. Dett tillstånd kräver inte omedelr åtgärd. Du kn fortsätt nvänd åten, men eroende på prolemets rt kn det händ tt motorstyrkn egränss v motorns övervkningssystem för tt skydd motorn (se Motorns övervkningssystem följnde) för tt skydd motorn. Du ör kontkt din servicerepresentnt så snrt som möjligt. Det är viktigt tt lägg märke till tt i åd dess scenrier kommer hornet tt ljud endst en gång. Om du stänger v motorn och strtr den igen, kommer hornet tt ljud igen, en gång, om felet fortfrnde föreligger. För visning v de specifik motorfunktionern och för ytterligre motordt, se SmrtCrft-system informtion, senre i dokumentet. En del v de icke-kritisk tillstånden som indikers v periodisk kort tut i sex sekunder kn åtgärds v förren. Följnde är de tillstånd som kn åtgärds v förren: Vtten i ränslefiltret som är montert på motorn. Se Underhåll vttenvskiljnde ränslefilter. Prolem i kylsystemet (vttentryck eller motortempertur) Stäng v motorn och kontroller om vttenintgshålen i den undre enheten är lockerde. Kontroller motorns oljenivå. Se Bränsle och olj kontroll och påfyllning v motorolj. 22 swe

31 MOTORNS ÖVERVAKNINGSSYSTEM Motorns övervkningssystem övervkr viktig givre på motorn för tidig indiktioner v prolem. Motorns övervkningssystem fungerr när moton är igång, så du ehöver inte vr orolig för om du är skyddd eller inte. Systemet svrr på ett prolem genom tt låt vrningshornet ljud i sex sekunder och/eller reducer motoreffekten för tt skydd motorn. Minsk motorhstigheten, om motorövervkningssystemet hr ktiverts. Prolemet måste identifiers och korrigers. Systemet måste återställs innn motorn kn körs med högre vrvtl. Motorövervkningsystemet återställs genom tt mn flyttr gsreglget tillk till tomgångsläget. Om motorövervkningssystemet hr funnit tt återställningen inte åtgärdt prolemet, så förlir motorövervkren ktiverd och egränsr gsreglget. Prolemet måste identifiers och åtgärds innn motorövervkningssystemet låter motorn nå normlt vrvtl. VARVTALSGRÄNS VID ÖVERHASTIGHET Vrvtlsgränsen vid överhstighet hr ställts in på ett vrvtl som är högre än driftsintervllet. Om motorn körs på ett vrvtl högre än eller lik med överhstighetsgränsen, låter PCM-enheten inte motorn iehåll den effekt som krävs v förren. Se Specifiktioner för tt estämm denn motors vrvtlsgräns. När motorn nått sin vrvtlstgräns, slår motorövervkningssystemet v tändningen till viss cylindrr. Om opertören inte önskr reducer vrvtlet så slår motorövervkningssystemet v tändningen till ll cylindrr. En ljudsignl vges medn motorövervkningssystemet övervrningsegränsre är ktiv. För tt återställ motorövervkningssystemets skydd: 1. Minsk gsen fullständigt i tre sekunders tid. 2. Öppn gsspjället. Om motorn inte regerr, upprep steg ett. SMARTCRAFT-SYSTEM FUNKTIONER OCH REGLAGE Denn utomordre kn förses med ett Mercury instrumentpket, ett s.k. SmrtCrft-system. Någr v funktionern i instrumentpketet visr motorns vrvtl/min., oljetryck, kylvätsketempertur, tterispänning, ränsleförrukning och motorns driftstimmr. SmrtCrft instrumentpket underlättr också dignostik v motorövervkningen. SmrtCrft instrumentpket visr viktig motorlrmsdt och potentiell prolem. swe 23

32 Power Trim och Power Tilt FUNKTIONER OCH REGLAGE POWER TRIM- OCH POWER TILT-SYSTEM Utomordren hr ett trim-/tiltreglge som klls Power Trim. Det gör det möjligt för nvändren tt lätt juster utomordrens läge genom tt tryck på trimrytren. Flyttning v utomordren närmre kterspegeln klls tt trimm in eller trimm ner. Flyttning v utomordren längre ort från kterspegeln klls tt trimm ut eller upp. Termen "tt trimm" (trim) gäller vnligtvis justeringen v utomordren inom de först 20 v dess rörelseområde. Dett område nvänds när åten körs under plning. Termen tilt nvänds vnligtvis när mn syftr på justering v utomordren längre upp och ut ur vttnet. Utomordren kn vipps upp ur vttnet när motorn är vstängd och tändningslåset är igångstt. Vid låg tomgångshstighet kn utomordren också vipps uppåt föri trimintervllet för tt exempelvis körs i grunt vtten. UP DN c c - Trimströmställre Tiltområde Trimområde ANVÄNDNING AV POWER TRIM Körning i mellntrimområdet kommer för de flest åtr tt ge tillfredsställnde resultt. För tt helt utnyttj trimningsmöjlighetens fördelr kn det emellertid finns tillfällen, då du väljer tt trimm din utomordre helt in eller ut. Tillsmmns med en förättring i en del prestndspekter följer också större nsvr för åtförren, vilket inneär tt vr medveten om en del potentiell reglgerisker. Den viktigste reglgerisken är ett drg eller motstånd som kn känns i rtten eller rorkultshndtget. Styrningsmotståndet är ett resultt v tt utomordren trimmts så tt propellerxeln inte är prllell med vttenytn.! VARNING! Att trimm utomordren utöver ett neutrlt styrningstillstånd kn resulter i ett drg i rtten eller rorkultshndtget och förlust v kontroll över åten. Biehåll kontroll över åten om den trimmts utöver ett neutrlt styrningstillstånd. Bekt följnde listor noggrnt. 1. Att trimm in eller ner kn: Sänk fören Resulter i snre plning, särskilt med tung lst eller med en åt som är tung i ktern I llmänhet förättr körning i kr sjö Ök styrningsmotståndet eller dr åt höger (med en norml högersnurrnde propeller). 24 swe