RESULTATBILAGA Uppdragsledare Göra Ståldal Tel + () Mobil + () Fax + () gora.aldal@afcosult.com Dum -- () Beällare: Trafikkotoret i Stockholms ad i samarbete med Trafikförvaltige SLL och Keolis Sverige AB Framkomlighet för lije uppföljig ett år efter pilotprojektets avslude Odepla Fridhemspla : : och : : % - - Radhuset Öra kl. : : Radhuset Öra kl. : : + - % - - - - - > Belaigsitervall - - - - - > Belaigsitervall kl. ÅF-Ifraructure AB, Frösudalede, SE- Stockholm Telefo +. Fax +. www.afcosult.com Org.r -. VAT r SE. Certifier eligt SS-EN ISO och ISO - - - - - > Belaigsitervall % lågsammae % sabbae % lågsammae % sabbae % lågsammae % sabbae % lågsammae % sabbae Miuter % lågsammae % sabbae Södra Gullmarspla % sabbae Horull Södra % lågsammae Fridhemspla Horull
Dum -- () Iehållsförteckig Beällare Erik Hollader, Trafikkotoret Stockholms ad i samarbete med Trafikförvaltige vid Stockholms läs ladig och Keolis Sverige AB Kosult ÅF Ifraructure AB Göra Ståldal Uppdragsledare Aders Dahl Stiik Maria Håkasso Kvalitetsasvarig Iledig sid. Läsavisig sid. Åtgärder (kartbild) sid. Reserverade körfält (kartbild med beller) sid. Övri trafikreglerir (kartbild med beller) sid. Prritet i trafiksiler (kartbild med beller) sid. Hållplser som ite trafikeras (kartbild med beller) sid. - och avide (bell) sid. Hållplider (bell) sid. Hållplider på delräckor (bell) sid. Körtider på delräckor mot Gullmarspla (kartbild med diagram) sid. Körtider på delräckor mot Radhuset (kartbild med diagram) sid. Körtider på delräckor (bell) sid. Körtider mella hållplser (bell) sid. Haigheter på delräckor (kartbild med diagram) sid. Haigheter på delräckor (bell) sid. Belaigsförädrig mot Gullmarspla (kartbild med diagram) sid. Belaigsförädrig mot Radhuset (kartbild med diagram) sid. Procetuell belaig m itervall mot Gullmarspla (diagram) sid. Procetuell belaig m itervall mot Radhuset (diagram) sid. Procetuell belaig m itervall (bell) sid. Passageraral mella hållplser (diagram) sid.
Dum -- Iledig Pilotprojektet för lije geomfördes de mars jui, med iledade förberedelser och åtgärder uder. Efter projekttides slut avbröts två momet som syfde till t förkor hållplidera: Extra-bemaig i bussara för t förkor hållplsuppehålle och överhoppig av vissa hållplser. Övri delar, iklusive e aktiv räva t förbättra regularitete, har i huvudsak varit oförädrade. För t få e uppftig om de förbättrir som uppåddes i sambad med försöket kvarår har e uppföljade udie gjorts med hjälp av trafikda som samls i ett år seare. I dea bila, till rapporte frå de uppföljade udie, redovisas e sammaällig av isamlade mätda med hjälp av beller och förklarade grafik. Mycket av iehållet fis äve med i huvudrapporte, me de som vill få e sabb tillgåg till resulte ka ha god yt av dea bila. Läsavisig Da frå automiska trafikmätir (ATR) har bearbets och preseteras i form av beller och grafik. För t ge ett iiskt säkert uderlag är procet av busara utruade med mätutruig (uder jämförelseperde hade t procet av bussara såda utruig). Utvärderigsperde är vardar de mars jui med de mars jui och mars jui som jämförelseperder. Veckor med skollov och s.k. klämdar har gits bort frå merialet. ()
Sid. () Hållpls Sd trafikeras åter efter försöket Prritet i trafiksil M hö us gs ikko la Ju g fr ug a Roslags Juerad trafiksil gör t bussar hier med grö våg Sdsbiblteket Odepla Dala Cykelfält hidrar biluppällig utefter kee S:t Erikspla Reducerad agörig som kosekves av reserver körfält i adra riktige Nytt reserver körfält frå december Ö ra Ode Högersvägsförbud för aa trafik till S:t Erikspla Reserverade körfält på Valhallaväge Vä rt av äg e Cykelfält som hidrar biluppällig utefter kaee N Reserver körfält på Valhallaväge Hållpls Baér trafikeras åter efter försöket Garisoe Radhuset Flemig Fridhemspla Reserver körfält på S:t Eriks Mariebergs igig i flera dörrar med hjälp av trafikvärdar ombord på bussara upphörde efter försöket Ny körväg mot Radhuset frå december Väerbropla Reserver körfält på Hors före Lågholms har utgått efter försöket Hållpls Asrie trafikeras åter efter försöket H or s Skärpt kotroll av feluppällda fordo med hjälp av parkerigsvakter på motorcykel vs Hölids am m Va r Roseluds k e a ag Zi Reserver körfält på Rigväge lu d Väjigsplikt för trafik som kör i till Roseluds Prritet i trafiksil a Reserver mittkörfält vid Skasbro har utgått efter försöket Gullmarspla, km Åtgärder viktie av dessa åtgärder är markerade på dea bild. Förädrir som har gjorts efter projektets avslutig visas med röd text. Sk Er ik ul sd l al e os R Reserver körfält på Rigväge Pilotprojekt lije För t kua miska lijes tola körtid geomfördes flera fysiska åtgärder: reserverade körfällt, idra hållplser, juerade trafiksiler och ädrade trafikregler m.m. Södra Li g Hållpls Wollmar Yxkulls trafikeras åter efter efter försöket sd Horull Utöver de fysiska tuåtgärdera provades påigig i flera dörrar med hjälp av trafikvärdar ombord på bussara och motorcykelbura parkerigsvakter övervakar de reserverade bussfälte.
Sid. () Efter körfältets irätde i december har körtide i förhållade till misk med c:a e miut och två miuter. (Värdet ka vara påverk av t Sd ite trafikerades.) St Roslags M Sdsbiblteket us ik hö gs Ju ko g la fr ug a Ode/Valhallaväge ad : : a : : r : : Ö Valhallaväge (reserver körfält) Tol körtid exkl. hållplid mella Musikhögskola och Öra. N Odepla Dala Valhallaväge (reserver körfält) Tol körtid exkl. hållplid mella Värväge och Musikhögskola. : : : : : : Uder pilotprojektet miskade körtide med e halv miut och drygt e miut. Resultet kvarår uder med ytterlire e viss miskig mella. Värväge S:t Erikspla S:t Eriks (reserver körfält) Tol körtid exkl. hållplid mella Flemigg och S:t Erikspla. : : : : : : Baér Valhallaväge (reserver körfält) Tol körtid exkl. hållplid mella Valhallaväge och Jugfru. Flemigs Uder pilotprojektet miskade körtide kraftigt med : och med :. t iförda högersvägsförbudet till S:t Erikspla igår i resultet. Effekte kvarår. Fridhemspla Mariebergs Hors (reserver körfält) Tol kötid exkl. hållplid mella Varvs och Horull. Väerbropla : : : : : : Radhuset Uder pilotprojektet miskade körtide med c:a e halv miut. Uder har körtide misk med ytterlire c:a sekuder. Så här läser du bellera Åtgärder och de mätvärde som aväts Jämförelseperder Försöksperde Åtgärd Sträcka Uder pilotprojektet ökade körtide. Mauella udier koerade t det ite berodde på det reserverade körfältet.efter pilotförsöket togs det reserverade körfältet bort. : : : : : : Garisoe Förklarade text. Hors Beskrivig och kommerer vs Hölids e lls : : : : a dr Sö d Skaull : : : : al sd För t kua miska lijes tola körtid är det viktigt t adra fordo ite hidrar bussara. Iom pilotprojektet har flera ya reserverade körfällt iförts. ik Här visas bussaras geomsittli körtider efter de aktuella räckora. Regirerige har gjorts med automiska mätir (ATR). Er : : e lu os Rigväge (reserver körfält) Tol körtid exkl. hållplid mella Roselud och Skaull. R Uder pilotprojektet miskade körtide med : och med :. Uder har körtide ök ige me de är fortfarade ågot lägre ä före iföradet av körfältet. Pilotprojekt lije Reserverade körfält ku Yx ar lm : : Åtgärde medförde ite ågo förädrad körtid uder pilotprojektet. Äve uder är körtide i ort sett oförädrad. os W ol lu sd e Zi k R Li A s g ag rie a Horull am m ds Va r Rigväge (reserver körfält) Tol körtid exkl. hållplid mella Skaull och Roselud. Projektets försöksperd: mars jui jämförs med motsvarade perder och., km Gullmarspla Tabellera visar tidera i miuter och sekuder.
Sid. () : : : : a a Vä rt av äg e ru t Ju g f M Odepla S:t Erikspla Cykelfält på Ode. Tol körtid exkl. hpl.tid mella Odepla och Valhallaväge. : : t befarades t det skulle bli vissa örir för bussar söderut, me uder pilotprojektet blev det eda e margiell påverka. Uder har det blivit e försämrig på EM p tuarbete. a Sdsbiblteket Dala Bortge agörig på S:t Eriksg. Tol körtid exkl. hållplid mella S:t Erikspla och Flemig r Roslags us ik hö gs ko l : : : : ad : : Ode/Valhallaväge St Cykelfält på Ode Tol körtid exkl. hållplid mella Ode och Odepla Ö Uder projektet blev det ige or verka av åtgärde. Uder har körtide blivit ågot lägre. t ka bero på bättre parkerigsövervakig med färre feluppällir. N Förbud mot högersväg till S:t Erikspla Mauell mätig av körtid på e observerad räcka. FM : : Sakas EM : : Sakas Flemigs Fridhemspla Uder pilotprojektet mer ä halverades körtide. Mauella udier har ite gjorts i år, me de uppmät körtide mella Flemigg. och S:t Erikspla visar t effekte kvarår. Mariebergs : : : : : : Uder pilotprojektet miskade körtide c:a sek kl., ige förädrig på EM. Ige or förädrig. uppmät miskige beror trolige på juerad silpr. Baér Garisoe Radhuset Så här läser du bellera Åtgärder och de mätvärde som aväts Försöksperde Åtgärd Sträcka Väerbropla Jämförelseperder Förklarade text. Väjigsplikt till Roseludsg. Tol körtid exkl. hållplid mella Roselud och Hors. : : Hors lu e lls a dr lu d Skaull al Er ik sd Här visas bussaras geomsittli körtider efter de aktuella räckora. Regirerige har gjorts med automiska mätir (ATR). Uder pilotprojektet miskade körtide. ökade de ige, me ite helt till samma ivå som uder. för ibromsig och art vid hållpls Wollmar Yxkullsg har påverk., km För t kua miska lijes tola körtid har ett al trafikreglerir geomförts. e lm ar Sö os : : Pilotprojekt lije Övri trafikreglerir R : : : : ku : : os R Yx W ol Väjigsplikt till Roseludsg. Tol körtid exkl. hållplid mella Roseluds och Roselud. : : Uder pilotprojektet miskade körtide ågot me hade de åter ökar. för ibromsig och art vid hpl Wollmar Yxkullsg, som ite trafikerades uder försöket, är trolig orsak. sd e Zi k s A Li g ag rie a Horull am m ds Va r vs Hölids Beskrivig och kommerer Projektets försöksperd: mars jui jämförs med motsvarade perder och. Gullmarspla Tabellera visar tidera i miuter och sekuder och de förädrig som har skett.
Sid. () Prritet för buss i trafiksil Tol körtid exkl. hållplid mella Öra och Ode. Ode/Valhallaväge : : : : : : N Uder pilotprojektet miskade körtide med c:a sekuder. Förbättrige kvarår. Sdsbiblteket a Ö Dala Musikhögskola St r a Odepla ad Roslags ar i so e Vä rt Baér Radhuset G Flemigs Ju g f Förlägd grötid så t bussar ka följa grö våg Tol körtid exkl. hpl.tid mella Sdsbiblteket och Roslagsg. : : : åtgärd Ige av äg e ru t S:t Erikspla Åtgärder och de mätvärde som aväts Uder pilotprojektet miskade körtide mella med c:a sekuder. ökade de ige, me ite till samma ivå som uder. Mella var sile ite ädrad. Fridhemspla Mariebergs Så här läser du bellera Jämförelseperder Försöksperde Åtgärd Sträcka Väerbropla Förklarade text. Beskrivig och kommerer Hors Prritet för buss i trafiksil Tol körtid exkl. hållplid mella Gullmarspla och Skaull. a dr, km l ul : : : : : : Sk a sd Er ik R os Silprritete efter hållpls Horull har ite fuger som det är täkt uder våre. Körtide ökade därför med c:a e halv miut. t visar t det är mycket viktigt t utruige uderhålls regelbudet. al e lu d Sö : : Pilotprojekt lije Yx ku lls R os e lu sd e Zi k s ar : : lm : : W ol Li Prritet för buss i trafiksil Tol körtid exkl. hållplid mella Horull och Li. A g ag rie a Horull am m ds Va r vs Hölids Uder pilotprojektet miskade körtide med c:a e halv miut. Uder miskade de ytterlire ågot. Gullmarspla Prritet i trafiksiler Iom rame för projektet har all utruig för silprritet sets över och itrimms. Tre plser har fått y eller förädrad prritet. Här visas bussaras geomsittli körtider efter de aktuella räckora. Regirerige har gjorts med automiska mätir (ATR). Projektets försöksperd: mars jui jämförs med motsvarade perder och. Tabellera visar tidera i miuter och sekuder och de förädrig som har skett.
Sid. () Dala a Baér trafikerades ite Tol tid frå akom till Garisoe till avgåg frå Värväge. av äg e a Odepla M Sdsbiblteket ru t us ik hö gs ko l Roslags Öra på- och avide - - Garisoe på- och avide - - a Ode/Valhallaväge r : : : : : : - och avide : : : : : : - och avide Vä rt Ö Ju g f Musikhögskola på- och avide - - Sd trafikerades ite Tol tid frå akom till Musikhögskola till avgåg frå Öra. S:t Erikspla Öra på- och avide Sd trafikerades ite Tol tid frå akom till Öra till avgåg frå Musikhögskola. : : : : : : - och avide Flemigs Fridhemspla Varvs på- och avide - - Mariebergs Musikhögskola på- och av Väerbropla Asrieg. trafikerades ite Tol tid frå akom till Varvsg. till avgåg frå Zikesdamm. Varvs på- och avide : : : : : : - och avide Hors Hölids Asrieg. trafikerades ite Tol tid frå akom till Zikesdamm till avgåg frå Varvs, km Zikesdamm på- och avide Värväge på- och avide e Södra. på- och avide l Eriksdal ul Roseluds på- och av Garisoe på- och avide Pilotprojekt lije lu Södra a : : : : : : - och avide : : : : : : - och avide Sk Baér trafikerades ite Tol tid frå akom till Värväge till avgåg frå Garisoe. Otrafikerade hållplser Roselud Wollmar Yxkullsg. ige trafik Tol tid frå akom till Roseludsg. till avgåg frå Södra. Värväge på- och avide - - sd : : : : : : - och avide Radhuset e os R Zi k g ag a Horull am m ds Varvs Li Zikesdamm på- och avide - - Garisoe Södra på- och avide Gullmarspla Wollmar Yxkullsg. ige trafik Tol tid frå akom till Södra. till avgåg frå Hors. : : : : : : - och avide Hors på- och avide För t miska lijes tola körtid trafikerades fyra hållplser ite uder tide pilotprojektet pågick. Här visas bussaras medelkörtider och hållplider frå akom till föregåede hållpls till avgåg frå de efterföljade. Äve av- och påide vid berörda hållplser visas. Regirerige har gjorts med automiska mätir (ATR). Projektets försöksperd: mars jui jämförs med motsvarade perd och. Tabellera visar tidera i miuter och sekuder och de förädrig som har skett, samt medelvärdet av alet på- och avide uder de aktuella tidera.
Sid. () Tolt al på- och avide per hållpls mella agiva klockslag Radhuset Gullmarspla RADIOHUSET GARNISONEN BANERGATAN VÄRTAVÄGEN JUNGFRUGATAN MUSIKHÖGSKOLAN STADION ÖSTRA STATION ODENGATAN ROSLAGSGATAN STADSBIBLIOTEKET ODENPLAN DALAGATAN S:T ERIKSPLAN FLEMINGGATAN FRIDHEMSPLAN MARIEBERGSGATAN VÄSTERBROPLAN HÖGALIDSGATAN HORNSTULL LIGNAGATAN VARVSGATAN ANSGARIEGATAN ZINKENSDAMM ROSENLUNDSGATAN W.YXKULLSGATAN SÖDRA STATION ROSENLUND ERIKSDAL SKANSTULL GULLMARSPLAN :-: :-: :-: :-: :-: :-: :-: :-: :-: :-: :-: :-: :-: :-: :-: :-: :-: :-: :-: :-: :-: :-: :-: :-: :-: :-: :-: :-: :-: :-: :-: :-: :-: :-: :-: :-: :-: :-: :-: :-: :-: :-: :-: :-: :-: :-: :-: :-: :-: :-: :-: :-: :-: :-: :-: :-: :-: :-: :-: :-: :-: :-: ide ide ide ide ide ide Trafikerades ite Trafikerades ite Trafikerades ite Trafikerades ite Gullmarspla Radhuset GULLMARSPLAN SKANSTULL ERIKSDAL ROSENLUND SÖDRA STATION W.YXKULLSGATAN HORNSGATAN ZINKENSDAMM ANSGARIEGATAN VARVSGATAN HORNSTULL HÖGALIDSGATAN VÄSTERBROPLAN MARIEBERGSGATAN FRIDHEMSPLAN FLEMINGGATAN S:T ERIKSPLAN DALAGATAN ODENPLAN STADSBIBLIOTEKET ROSLAGSGATAN VALHALLAVÄGEN ÖSTRA STATION STADION MUSIKHÖGSKOLAN JUNGFRUGATAN VÄRTAVÄGEN BANERGATAN GARNISONEN RADIOHUSET = / / = / / = / - / :-: :-: :-: :-: :-: :-: :-: :-: :-: :-: :-: :-: :-: :-: :-: :-: :-: :-: :-: :-: :-: :-: :-: :-: :-: :-: :-: :-: :-: :-: :-: :-: :-: :-: :-: :-: :-: :-: :-: :-: :-: :-: :-: :-: :-: :-: :-: :-: :-: :-: :-: :-: :-: :-: :-: :-: :-: :-: :-: :-: ide ide ide ide ide ide Trafikerades ite Trafikerades ite Trafikerades ite Trafikerades ite
Sid. () Hållplider Medelhållplide vid varje hållpls uder försöket samt uder motsvarade perd föregåede och efterföljade år. Gullmarspla Radhuset Radhuset Gullmarspla = / - / Förädrig Förädrig Medelhållplid Medelhållplid Medelhållplid SKANSTULL : : : : : : - - - ERIKSDAL : : : : : : - ROSENLUND : : : : : : - - - - SÖDRA STATION : : : : : : - - - W.YXKULLSGATAN : : : : - : HORNSGATAN : : : : : : - : : ZINKENSDAMM : : : : : : - - : : - - ANSGARIEGATAN : : : : - - : : : - VARVSGATAN : : : : : : - - : : : : HORNSTULL : : : : : : - - : : : : : - - HÖGALIDSGATAN : : : : : : - - : : : : : - - VÄSTERBROPLAN : : : : : : - - : : : : : : - MARIEBERGSGATAN : : : : : : FLEMINGGATAN : : : : : : - FRIDHEMSPLAN : : : : : : FRIDHEMSPLAN : : : : : : FLEMINGGATAN : : : : : : - MARIEBERGSGATAN : : : : : : - S:T ERIKSPLAN : : : : : : VÄSTERBROPLAN : : : : : : - DALAGATAN : : : : : : - HÖGALIDSGATAN : : : : : : - ODENPLAN : : : : : : - - HORNSTULL : : : : : : STADSBIBLIOTEKET : : : : : : - LIGNAGATAN : : : : : : - ROSLAGSGATAN : : : : : : - - VARVSGATAN : : : : : : - - VALHALLAVÄGEN : : : : : : - - ANSGARIEGATAN : : : : - ÖSTRA STATION : : : : : : ZINKENSDAMM : : : : : : - STADION : : : : - ROSENLUNDSGATAN : : : : : : MUSIKHÖGSKOLAN : : : : : : - - W.YXKULLSGATAN : : : : JUNGFRUGATAN : : : : : : SÖDRA STATION : : : : : : - - VÄRTAVÄGEN : : : : : : ROSENLUND : : : : : : BANERGATAN : : : : - ERIKSDAL : : : : : : - GARNISONEN : : : : SKANSTULL : : : : : : - - = / - / Medelhållplid Medelhållplid Medelhållplid = / - / GARNISONEN : : : : : : - - BANERGATAN : : : : - VÄRTAVÄGEN : : : : : : JUNGFRUGATAN : : : : : : MUSIKHÖGSKOLAN : : : : : : STADION : : : ÖSTRA STATION : : : : ODENGATAN : : : : ROSLAGSGATAN : : : STADSBIBLIOTEKET : : ODENPLAN : DALAGATAN : S:T ERIKSPLAN Idrage Idrage Idrage Idrage > Idrage Idrage Idrage Idrage : : >
Sid. () Hållplider på delräckor Sammalagd medelhållplide på varje delräcka uder försöket jämfört med motsvarade perd föregåede och efterföljade år. Hållplid Riktig RADIOHUSET - ÖSTRA STATION Förädrig ÖSTRA STATION - ODENPLAN Förädrig ODENPLAN - FRIDHEMSPLAN Förädrig FRIDHEMSPLAN - HORNSTULL Förädrig HORNSTULL - SÖDRA STATION Förädrig SÖDRA STATION - GULLMARSPLAN Förädrig HELA LINJEN Förädrig medel Hållplid % kor tid % läg tid - - - - - Riktig medel % kor tid % läg tid - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - GULLMARSPLAN - SÖDRA STATION Förädrig SÖDRA STATION - HORNSTULL Förädrig HORNSTULL - FRIDHEMSPLAN - - - - - Förädrig FRIDHEMSPLAN - ODENPLAN - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Förädrig ODENPLAN - ÖSTRA STATION - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Förädrig ÖSTRA STATION - RADIOHUSET - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - : : : : : : = / - / : : = / - / - - = / - / : : = / - / : : = / - / - - = / - / - Förädrig HELA LINJEN Förädrig - -
Sid. () N Radhuset Gullmarspla ka räc räc ka rä rä ck a % lågsammae % sabbae % lågsammae % sabbae % lågsammae % sabbae % lågsammae % sabbae % lågsammae % lågsammae % sabbae % lågsammae % sabbae % lågsammae % sabbae % lågsammae % sabbae Så här läser du diagramme % sabbae bussara Horull lräckas medelkörtid % lågsammae bussara Södra Busse år ill lr äck a Busse rullar, km % lågsammae % sabbae % lågsammae % sabbae % lågsammae % sabbae % lågsammae % sabbae % lågsammae % sabbae % sabbae Miuter % lågsammae % lågsammae % sabbae % lågsammae % sabbae Pilotprojekt lije Miuter % sabbae % lågsammae % sabbae Miuter % lågsammae rä l % sabbae cka Miuter % sabbae % lågsammae % lågsammae % sabbae l % lågsammae % sabbae % lågsammae % sabbae % lågsammae Radhuset % sabbae Fridhemspla Miuter % sabbae % sabbae % sabbae Miuter % sabbae % lågsammae % lågsammae % lågsammae % lågsammae % sabbae ls % lågsammae % lågsammae % sabbae % lågsammae % sabbae % lågsammae a ck l % sabbae Odepla % lågsammae l t % sabbae % lågsammae % sabbae % lågsammae % sabbae Miuter % sabbae % lågsammae Ö ra Jämförelseperdera Gullmarspla Utvärderigsperde Körtider Diagramme visar bussaras körtider (exklusive tid vid hållplser) uder för och eftermiddag i körriktig mot Gullmarspla frå Radhuset. Körtidera redovisas för sex delräckor. Utöver medelkörtide visas äve medelvärdet för de % sabbae respektive % lågsammae bussara. Såväl de effektiva körtide som de tid som går åt för t å i kö eller vid e röd trafiksil visas. Projektets försöksperd mars till jui jämförs med motvarade perder och. Regirerige har gjorts med automiska mätir. fm em fm em Effektiv körtid Stillaåede buss (ej hållplid)
Sid. () Gullmarspla Radhuset % lågsammae t räc % sabbae % lågsammae % sabbae % lågsammae % sabbae % lågsammae % sabbae % lågsammae % sabbae ka ka ls % lågsammae % sabbae % lågsammae % sabbae % lågsammae % sabbae räc % lågsammae l % sabbae Odepla % lågsammae % sabbae l k räc % lågsammae % sabbae a Miuter Ö ra % lågsammae % sabbae Miuter N Så här läser du diagramme % sabbae bussara Radhuset % lågsammae % sabbae % lågsammae % sabbae % lågsammae % sabbae % lågsammae % sabbae % lågsammae Fridhemspla % sabbae Miuter % sabbae % lågsammae % lågsammae bussara Busse år ill lräckas medelkörtid Miuter Busse rullar ck rä l a Jämförelseperdera Utvärderigsperde % lågsammae lr äck a % lågsammae % sabbae % lågsammae % sabbae % lågsammae % sabbae % lågsammae Södra % sabbae Horull % lågsammae % sabbae % lågsammae % sabbae % lågsammae % sabbae % lågsammae % sabbae % lågsammae % sabbae % sabbae Körtider Miuter % lågsammae % sabbae % lågsammae Miuter % sabbae rä l Pilotprojekt lije cka Diagramme visar bussaras körtider (exklusive tid vid hållplser) uder för och eftermiddag i körriktig mot Gullmarspla frå Radhuset. Körtidera redovisas för sex delräckor. Utöver medelkörtide visas äve medelvärdet för de % sabbae respektive % lågsammae bussara. Såväl de effektiva körtide som de tid som går åt för t å i kö eller vid e röd trafiksil visas. Projektets försöksperd mars till jui jämförs med motvarade perder och. Regirerige har gjorts med automiska mätir., km % lågsammae % sabbae % lågsammae % sabbae % lågsammae % sabbae % lågsammae % sabbae % lågsammae % sabbae Miuter % sabbae % lågsammae Gullmarspla fm em fm em Effektiv körtid Stillaåede buss (ej hållplid)
Sid. () Körtider på delräckor Effektiv körtid och trafikåtid på sex delräckor tillsammas med de % sabbae respektive lågsammae bussara uder försöket jämfört med motsvarade perd föregåede och efterföljade år. Körtid Riktig medel RADIOHUSET - ÖSTRA STATION Förädrig ÖSTRA STATION - ODENPLAN Förädrig ODENPLAN - FRIDHEMSPLAN Förädrig FRIDHEMSPLAN - HORNSTULL Förädrig HORNSTULL - SÖDRA STATION Förädrig SÖDRA STATION - GULLMARSPLAN Förädrig HELA LINJEN Förädrig Trafikåtid % % medel Körtid % % Riktig : : : : : : : : : : : : GULLMARSPLAN - SÖDRA STATION medel Trafikåtid % % medel % % : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Förädrig SÖDRA STATION - HORNSTULL Förädrig - - - - - - - - - - - - - - - - : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : - : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : HORNSTULL - FRIDHEMSPLAN Förädrig FRIDHEMSPLAN - ODENPLAN : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Förädrig - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ODENPLAN - ÖSTRA STATION Förädrig ÖSTRA STATION - RADIOHUSET : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - : : : : : : = / - / Förädrig HELA LINJEN : : = / - / : : = / - / : : Förädrig - - : : : : : : = / - / : : = / - / : : = / - / : :
Sid. () Körtider mella hållplser Effektiv medelkörtid uder försöket samt uder motsvarade perd föregåede och efterföljade år. Radhuset Gullmarspla Medelkörtid Medelkörtid Skillad Medelkörtid > Gullmarspla Radhuset Medelkörtid Medelkörtid Skillad Medelkörtid > - - - - GULLMARSPLAN-SKANSTULL : : : : : : - - SKANSTULL-ERIKSDAL : : : : : : - - ERIKSDAL-ROSENLUND : : : : : : - - - ROSENLUND-SÖDRA STATION : : : : : : - - SÖDRA STATION-W.YXKULLSGATAN : : : : : : - - W.YXKULLSGATAN-HORNSGATAN : : : : : - - HORNSGATAN-ZINKENSDAMM : : : : - - : - - ZINKENSDAMM-ANSGARIEGATAN : : : : - - : : - - ANSGARIEGATAN-VARVSGATAN : : : : - - : : : - - VARVSGATAN-HORNSTULL : : : : : : : : : : HORNSTULL-HÖGALIDSGATAN : : : : : : - - : : : : - - HÖGALIDSGATAN-VÄSTERBROPLAN : : : : : : - - : : : : : - VÄSTERBROPLAN-MARIEBERGSGATAN : : : : : : - - : : : : : : MARIEBERGSGATAN-FRIDHEMSPLAN : : : : : : - - FLEMINGGATAN-FRIDHEMSPLAN : : : : : : FRIDHEMSPLAN-FLEMINGGATAN : : : : : : - - FRIDHEMSPLAN-MARIEBERGSGATAN : : : : : : - FLEMINGGATAN-S:T ERIKSPLAN : : : : : : - - MARIEBERGSGATAN-VÄSTERBROPLAN : : : : : : - - S:T ERIKSPLAN-DALAGATAN : : : : : : VÄSTERBROPLAN-HÖGALIDSGATAN : : : : : : - DALAGATAN-ODENPLAN : : : : : : HÖGALIDSGATAN-HORNSTULL : : : : : : - - ODENPLAN-STADSBIBLIOTEKET : : : : : : HORNSTULL-LIGNAGATAN : : : : : : STADSBIBLIOTEKET-ROSLAGSGATAN : : : : : : - LIGNAGATAN-VARVSGATAN : : : : : : - ROSLAGSGATAN-VALHALLAVÄGEN : : : : : : - - VARVSGATAN-ANSGARIEGATAN : : : : : : - - VALHALLAVÄGEN-ÖSTRA STATION : : : : : : - - ANSGARIEGATAN-ZINKENSDAMM : : : : - - ÖSTRA STATION-STADION : : : : : : ZINKENSDAMM-ROSENLUNDSGATAN : : : : : : STADION-MUSIKHÖGSKOLAN : : : : - - ROSENLUNDSGATAN-W.YXKULLSGATAN : : : : : : - - MUSIKHÖGSKOLAN-JUNGFRUGATAN : : : : : : - - W.YXKULLSGATAN-SÖDRA STATION : : : : JUNGFRUGATAN-VÄRTAVÄGEN : : : : : : - SÖDRA STATION-ROSENLUND : : : : : : - - VÄRTAVÄGEN-BANERGATAN : : : : - ROSENLUND-ERIKSDAL : : : : : : - BANERGATAN-GARNISONEN : : : : - ERIKSDAL-SKANSTULL : : : : : : - - GARNISONEN-RADIOHUSET : : : : SKANSTULL-GULLMARSPLAN : : : : : : - - - - - - RADIOHUSET-GARNISONEN : : : : : : - GARNISONEN-BANERGATAN : : : : : : BANERGATAN-VÄRTAVÄGEN : : : : VÄRTAVÄGEN-JUNGFRUGATAN : : : : : : JUNGFRUGATAN-MUSIKHÖGSKOLAN : : : : : : MUSIKHÖGSKOLAN-STADION : : : : : : STADION-ÖSTRA STATION : : : ÖSTRA STATION-ODENGATAN : : : : : ODENGATAN-ROSLAGSGATAN : : : : ROSLAGSGATAN-STADSBIBLIOTEKET : : : STADSBIBLIOTEKET-ODENPLAN : : ODENPLAN-DALAGATAN : : DALAGATAN-S:T ERIKSPLAN : S:T ERIKSPLAN-FLEMINGGATAN / - / / - / / - / : : : : : : : :
Sid. () Haighet uder pilotprojektet Odepla Öra kl. : : Haighet Fridhemspla Odepla kl. : : Fridhemspla Frå Till kl. : : Radhuset t Haighet Så här läser du diagramme ka ls räc Odepla Öra kl. : : Odepla Fridhemspla kl. : : Odepla Fridhemspla kl. : : Odepla l rä a ck Radhuset Öra kl. : : Radhuset Öra kl. : : ck trä ls Öra a Öra Odepla kl. : : N Öra Odepla kl. : : Horull Fridhemspla kl. : : a Fridhemspla Odepla kl. : : ck rä l Öra Radhuset kl. : : Öra Radhuset kl. : : Södra Horull kl. : : Projektets försöksperd: mars jui jämförs med motsvarade tid ch. Gullmarspla Södra kl. : : Haighetera redovisas för sex delräckor. Gullmarspla Södra kl. : : Gullmarspla Diagramme visar bussaras medelhaigheter i kilometer per timme uder för och eftermiddag i båda körriktira. Södra Gullmarspla kl. : : km, Södra Gullmarspla kl. : : Haigheter iklusive tid vid hållplser Horull Södra kl. : : Horull Södra kl. : : Pilotprojekt lije Södra Horull kl. : : lr äck a Horull Fridhemspla kl. : : Södra Horull a räck l Fridhemspla Horull kl. : : Fridhemspla Horull kl. : : Regirerige har gjorts med automiska mätir.
Sid. () Haigheter på delräckor Haighet på sex delräckor tillsammas med de % sabbae respektive lågsammae bussara uder försöket jämfört med motsvarade perd föregåede och efterföljade år. Haighete redovisas iklusive de tid bussara år vid hållplser för t det ska gå t jämföra med framkomlighetsregis mål som är. Haighet i (körtid iklusive hållplid) Radhuset Gullmarspla RADIOHUSET - ÖSTRA STATION medel % sabbae Haighet i (körtid iklusive hållplid) % lågsammae,,,,,, Riktig GULLMARSPLAN - SÖDRA STATION medel % sabbae % lågsammae,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, Förädrig >,,,,,, Förädrig >,,,,,, Förädrig > -,, -, -,,, Förädrig >,,,,,, Förädrig >,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, Förädrig >,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, Förädrig >,,,,,, Förädrig >,,,, -,, Förädrig >,,,,,, Förädrig >, -, -, -,, -, Förädrig >,,,,,, Förädrig >,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, ÖSTRA STATION - ODENPLAN ODENPLAN - FRIDHEMSPLAN SÖDRA STATION - HORNSTULL HORNSTULL - FRIDHEMSPLAN,,,,,,,,,,,, Förädrig >,,, -,, -, Förädrig >, -,, -,,, Förädrig > -, -, -, -, -, -, Förädrig >, -,,,, -, Förädrig >, -,,,, -,,,,,,,,,,,,,,,,,,, Förädrig > -, -, -, -, -, -,,,,,,,,,,,,,,,,,,, Förädrig > -, -, -, -, -, -, Förädrig >,,,,,, Förädrig >,,,,,, Förädrig >,,,,,, Förädrig > -,,,, -,, Förädrig >,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, FRIDHEMSPLAN - HORNSTULL HORNSTULL - SÖDRA STATION FRIDHEMSPLAN - ODENPLAN ODENPLAN - ÖSTRA STATION,,,,,,,,,,,, Förädrig >,,,,,, Förädrig >,,,,,, Förädrig > -, -, -, -, -, -, Förädrig > -, -, -, -, -, -, Förädrig >, -,, -,, -,,,,,,,,,,,,,,,,,,, Förädrig > SÖDRA STATION - GULLMARSPLAN -,, -,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, ÖSTRA STATION - RADIOHUSET Förädrig >,,,,,, Förädrig >,,,,,, Förädrig > -, -, -, -, -, -, Förädrig >,, -, -,,, Förädrig >,,,,,, Förädrig >,,,,,, = / - / = / - / = / - /
Sid. () Radhuset Gullmarspla : : och : : ka räc t l - - a ck % - - t : : och : : - ls + ka Öra Odepla rä - räc % + Odepla % ls : : och : : Radhuset Öra Ö ra Odepla Fridhemspla Radhuset - Fridhemspla Horull : : och : : - Fridhemspla + - % l rä - a ck - + - a räck l Så här läser du diagramme Aktuell delräcka Hållpls Hållpls : : och : : Horull Horull Södra Södra : : och : : Södra Gullmarspla - - km + - Belaig + Belaigsitervall Diagramme visar hur mycket procedele passagerare har förädrs m sex belaigsitervall (, o.s.v.), på de olika delräckora, i körriktig mot Gullmarspla. t som visas är skillade mella och. Regirerige har gjorts med automiska mätir. - + - % - - - Kl. % Kl. Pilotprojekt lije - lr äck a % : : och : :, Procetuell förädrig av bussara belaig m itervalle N Gullmarspla Om det har skett e ökig i mitte och e miskig i ytterkera ka ma dra slutsse t belaige har blivit jämare och t regularitete har blivit bättre.
Sid. () Gullmarspla Radhuset : : och : : t l - a ck rä % - - Odepla Öra t : : och : : ls - + - ka + - räc Odepla % ls : : och : : ka räc Öra Radhuset Ö ra Fridhemspla Odepla N Radhuset % Horull Fridhemspla : : och : : - - Fridhemspla + l % - - rä ck - + a - a räck l Så här läser du diagramme Aktuell delräcka Hållpls Hållpls : : och : : Södra Horull Horull Södra Gullmarspla Södra : : och : : - - - - % - + - Kl. + % Kl. Pilotprojekt lije Belaig - lr äck a % Procetuell förädrig av bussara belaig m itervalle : : och : : Belaigsitervall Diagramme visar hur mycket procedele passagerare har förädrs m sex belaigsitervall (, o.s.v.), på de olika delräckora, i körriktig mot Radhuset. t som visas är skillade mella och. Regirerige har gjorts med automiska mätir. -, km + - Gullmarspla Om det har skett e ökig i mitte och e miskig i ytterkera ka ma dra slutsse t belaige har blivit jämare och t regularitete har blivit bättre.
Sid. () Procetuell adel reseärer på delräckor i medell per buss m sex belaigsitervall Radhuset Gullmarspla kl Radhuset Öra Radhuset Gullmarspla kl Öra Odepla Odepla Fridhemspla Radhuset Öra % Öra Odepla Odepla Fridhemspla % - - - - - > Belaigsitervall - - - - - > Belaigsitervall Fridhemspla Horull Horull Södra - - - - - > Belaigsitervall Södra Gullmarspla % - - - - - > Belaigsitervall - - - - - > Belaigsitervall - - - - - > Belaigsitervall Fridhemspla Horull Horull Södra Södra Gullmarspla - - - - - > Belaigsitervall - - - - - > Belaigsitervall - - - - - > Belaigsitervall % - - - - - > Belaigsitervall kl. - - - - - > Belaigsitervall - - - - - > Belaigsitervall kl.
Sid. () Procetuell adel reseärer på delräckor i medell per buss m sex belaigsitervall Gullmarspla Radhuset kl Gullmarspla Södra Gullmarspla Radhuset kl Södra Horull Gullmarspla Södra Horull Fridhemspla Södra Horull Horull Fridhemspla % % - - - - - > - - - - - > - - - - - > Belaigsitervall Belaigsitervall Belaigsitervall - - - - - > - - - - - > - - - - - > Belaigsitervall Belaigsitervall Belaigsitervall Fridhemspla Odepla Odepla Öra Öra Radhuset Fridhemspla Odepla Odepla Öra Öra Radhuset % % - - - - - > - - - - - > - - - - - > - - - - - > - - - - - > - - - - - > Belaigsitervall Belaigsitervall Belaigsitervall Belaigsitervall Belaigsitervall Belaigsitervall kl. kl.
Sid. () Procedel bussar m olika belaigsitervall Radhuset Gullmarspla (-- --) (-- --) (-- --) RADIOHUSET ÖSTRA STATION - - - - - - - - - - - - - - - : :,,,,,,,,,,,,,,,,,, : :,,,,,,,,,,,,,,,,,, ÖSTRA STATION ODENPLAN - - - - - - - - - - - - - - - : :,,,,,,,,,,,,,,,,,, : :,,,,,,,,,,,,,,,,,, ODENPLAN FRIDHEMSPLAN - - - - - - - - - - - - - - - : :,,,,,,,,,,,,,,,,,, : :,,,,,,,,,,,,,,,,,, FRIDHEMSPLAN HORNSTULL - - - - - - - - - - - - - - - : :,,,,,,,,,,,,,,,,,, : :,,,,,,,,,,,,,,,,,, HORNSTULL SÖDRA STATION - - - - - - - - - - - - - - - : :,,,,,,,,,,,,,,,,,, : :,,,,,,,,,,,,,,,,,, SÖDRA STATION GULLMARSPLAN - - - - - - - - - - - - - - - : :,,,,,,,,,,,,,,,,,, : :,,,,,,,,,,,,,,,,,, Gullmarspla Radhuset (-- --) (-- --) (-- --) GULLMARSPLAN SÖDRA STATION - - - - - - - - - - - - - - - : :,,,,,,,,,,,,,,,,,, : :,,,,,,,,,,,,,,,,,, SÖDRA STATION HORNSTULL - - - - - - - - - - - - - - - : :,,,,,,,,,,,,,,,,,, : :,,,,,,,,,,,,,,,,,, HORNSTULL FRIDHEMSPLAN - - - - - - - - - - - - - - - : :,,,,,,,,,,,,,,,,,, : :,,,,,,,,,,,,,,,,,, FRIDHEMSPLAN ODENPLAN - - - - - - - - - - - - - - - : :,,,,,,,,,,,,,,,,,, : :,,,,,,,,,,,,,,,,,, ODENPLAN ÖSTRA STATION - - - - - - - - - - - - - - - : :,,,,,,,,,,,,,,,,,, : :,,,,,,,,,,,,,,,,,, ÖSTRA STATION RADIOHUSET - - - - - - - - - - - - - - - : :,,,,,,,,,,,,,,,,,, : :,,,,,,,,,,,,,,,,,,
mm = persoer (A) : : : : : : : : : : : : DALAGATAN S:T ERIKSPLAN FLEMINGGATAN FRIDHEMSPLAN MARIEBERGSGATAN VÄSTERBROPLAN HÖGALIDSGATAN HORNSTULL LIGNAGATAN VARVSGATAN ANSGARIEGATAN ZINKENSDAMM ROSENLUNDSGATAN W.YXKULLSGATAN SÖDRA STATION ROSENLUND ERIKSDAL SKANSTULL VÄSTERBROPLAN MARIEBERGSGATAN FRIDHEMSPLAN FLEMINGGATAN S:T ERIKSPLAN DALAGATAN ODENPLAN STADSBIBLIOTEKET ROSLAGSGATAN VALHALLAVÄGEN ÖSTRA STATION STADION MUSIKHÖGSKOLAN JUNGFRUGATAN VÄRTAVÄGEN BANERGATAN GARNISONEN RADIOHUSET GULLMARSPLAN ODENPLAN HÖGALIDSGATAN MUSIKHÖGSKOLAN JUNGFRUGATAN VÄRTAVÄGEN BANERGATAN GARNISONEN RADIOHUSET STADSBIBLIOTEKET : : HORNSTULL ROSLAGSGATAN : : VARVSGATAN : : ODENGATAN : : ANSGARIEGATAN ÖSTRA STATION : : ZINKENSDAMM : : STADION HORNSGATAN W.YXKULLSGATAN SÖDRA STATION ROSENLUND ERIKSDAL SKANSTULL GULLMARSPLAN Sid. () Al passagerare i medell per buss mella hållplser