Transporter. ett nödvändigt ont?
|
|
- Thomas Bengtsson
- för 8 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 Transporter ett nödvändigt ont? Kalejdoskopisk översikt av landstingets arbete för att utveckla bättre, säkrare, mer ekonomiska och miljövänliga transporter 1
2 Varför transporter? Den verksamhet som Landstinget i Värmland (LiV) bedriver i olika delar av länet ger upphov till många transporter. Arbetsresor för anställda, patientbesök, besök av anhöriga, personalens tjänsteresor, varu- och labbtransporter är några exempel. Fungerande transporter är därför en viktig förutsättning för att landstinget skall kunna leverera nödvändig och utlovad sjukvård. Vi står inför en utveckling där kostnaderna för transporter ökar samtidigt som arbetsmiljö och trafiksäkerhet, folkhälso- och miljöfrågor blir allt mer betydelsefulla. Frågan är vad landstinget kan göra redan nu för att minska de negativa följderna av det ökande transportbehovet? Effektivisering att resa smartare, använda ny och bättre teknik, optimera organisationen och inte minst informera anställda är nyckelord för det framtida arbetet. Många projekt pågår och andra står i startgroparna. I denna broschyr beskrivs några av dessa översiktligt. Curt Monfelt Miljöchef 3
3 Tjänsteresor Omfattningen av tjänsteresor inom landstinget har allt sedan slutet på 1990-talet sammanställts. Trenden är negativ - vi reser mer trots att vi minskat antalet anställda. De direkta kostnaderna för alla typer av tjänsteresor bil, tåg och flyg uppgår till 30 miljoner kronor per år. Medräknas kostnaderna för förlorad arbetstid uppgår summan till mer än 100 miljoner kronor per år. Trots att vi inom landstinget var tidigt ute med att använda alternativa bränslen som etanolinblandad bensin och bränslesnåla bilar har vi inte lyckats bryta trenden utan antalet bilar, kostnader och utsläppen av växthusgasen koldioxid har ökat. Många samverkande faktorer är troligen inblandade. ökat behov av transporter på grund av ny organisation med länsverksamheter istället för distrikt avsaknad av ett samlat ansvar för fordon och resor de interna mötestiderna är inte samordnade vilket medfört att det är svårt för anställda att samåka otidsenligt bokningssystem av poolbilar inget krav på nyttokostnadsanalys innan enheter tecknat kontrakt på leasingbil. oklara eller otydliga regler för när tjänsteresa skall och får genomföras dåligt utnyttjande av alternativa mötesformer som till exempel telefonmöten eller videokonferenser 4
4 I enlighet med landstingets miljöpolitiska program har därför två projektgrupper utsetts för att ta fram förslag till nya riktlinjer för leasingbilar och ett förslag till en ny och mera ändamålsenlig tjänsteresepolicy. Arbetet i projektgrupperna skall ske i nära samverkan med olika verksamhetsföreträdare och fackliga organisationer Tjänsteresepolicy för LiV samt Riktlinjer för leasingbilar beräknas vara klara hösten Projekten bedrivs parallellt eftersom de har många beröringspunkter. Tjänsteresepolicyn skall omfatta alla aspekter av tjänsteresande olika transportslag, hotell, bokningar, ekonomisk ersättning. Målsättningen är att effektivisera resandet för att minska kostnaderna och miljöpåverkan. Riktlinjer för leasingbilar syftar till att förenkla administrationen för landstinget. Leasingform, rotation av bilar för ökad effektivitet ur ett helhetsperspektiv och modellval är viktiga aspekter som skall belysas. Det är viktigt att vi får ett tydligt reglemente som rör leasingbilar. Idag har vi svårt att utnyttja bilarna på det mest effektiva sättet på grund av oklar ansvarsfördelning. Får vi dessutom en bra tjänsteresepolicy och ett bilbokningssystem som omfattar hela landstinget, så tror jag att vi kan se framtiden an med tillförsikt. Joe Bengtsson, verksamhetschef för transport inom landstinget, leder arbetet i båda projektgrupperna. 5
5 Samåkning Arbetsresor (resor mellan bostaden och arbetet) Enkel matematik säger att det blir betydligt billigare och mera miljövänligt om fler åker i samma bil. Någon har räknat ut att det är lika slösaktigt att bara tvätta ett par jeans åt gången i tvättmaskinen som att åka ensam i en bil! Ett stort hinder för att börja samåka brukar vara att hitta lämpliga respartners. Det är många omständigheter som måste stämma. Förutom resväg, tider och arbetsplats finns personliga önskemål som måste passa ihop. Hösten 2003 beslutade Landstinget i Värmland, Karlstad kommun, Karlstads universitet och Länsstyrelsen Värmland att tillsammans ansluta sina anställda och studenter till en internetbaserad databas som matchar pendlare med samma resväg. Databasen är bara öppen för anställda och studenter från de fyra organisationerna vilket betyder att det endast är kända personer som kan registrera sig. Totalt har personer möjlighet att utnyttja tjänsten vilket gör detta till ett av de största clustren för samåkning i Sverige. Projektet är treårigt och målet är att få minst 1000 personer att anmäla sig och helst hitta en partner för pendlingsresor till och från arbetet. 6
6 Att börja samåka är för de flesta det enklaste och snabbaste sättet att öka sina inkomster. Det är inte ovanligt att man kan spara tusenlappar på att samåka. Att det dessutom är positivt för miljön gör ju inte saken sämre. Hasse Zimmerman, transportrådgivare på Karlstad kommun, är en av initiativtagarna till samarbetet. Tjänsteresor Att kunna samåka vid tjänsteresor med landstingets leasingbilar är ytterligare ett viktigt mål. Ett steg i den riktning är det nya och egenutvecklade webbaserade bilbokningssystemet. Landstingets interna arbetsgrupp konstaterade snabbt att de kommersiella och tillgängliga program som fanns på marknaden inte uppfyllde landstingets behov. Avancerade funktioner gjorde också systemen dyrbara. Istället beslutade man sig för att utveckla ett eget system där fokus låg på enkelhet, samåkning samt vissa logistikfunktioner gällande fordonshantering. 7
7 Tidigare i vårt manuella system var det svårt för medarbetare att veta när bilarna var ute på uppdrag, vem som bokat, vilka tider, vilka resmål som var aktuella. I det nya systemet kan varje medarbetare direkt se vem som skall åka vart och under vilka tider och hur många platser som finns lediga i bilen. Sedan vi startade systemet i Kristinehamn har vi sett en successiv ökning av samåkningen där framförallt medarbetare från olika verksamhetsområden hittar varandra. Vi hoppas att det nya bokningssystemet i framtiden kan minska antalet leasingbilar. Peder Röhr, landstingets transportchef i Kristinehamn och projektledare, har sedan ett år arbetat intensivt med att ta fram och utveckla systemet. Landstingets bilbokningssystem beräknas vara i full drift under senhösten Andra organisationer har redan visat intresse för systemet. Enkelhet och tillförlitlighet kombinerat med relativt små investeringskostnader, är de omdömen som uttalats. 8
8 Parkering vid Centralsjukhuset Personalparkering En bild säger ofta mer än tusen ord. Det stämmer väl in på Jan Berglins illustration av parkeringsproblematiken. Bilen gör så att folk har möjlighet att bo ganska långt från jobbet, affärer och annan service. Bilkörning ses idag närmast som en mänsklig rättighet. Varje begränsning upplevs därför som en kränkning av den personliga friheten. Mot bakgrund av detta är det inte så konstigt att förändringar vållar diskussioner. På många ställen och då framförallt på centralsjukhuset, har parkeringssituationen för personalen under en längre tid varit svår. Avgiftsfritt, för få p-rutor, relativt många närboende landstingsanställda som dagligen tagit bilen till arbetet, många ickeanställda som utnyttjade parkeringsplatsen kombinerat med besvärliga planförhållanden med tanke på framtida byggnationer hade till slut gjort situationen ohållbar. För att hitta en lösning på problemen tillsattes en parkeringsutredning. Som första steg gjordes en resvaneundersökning bland anställda på sjukhuset i samverkan med Vägverket Region Väst och Karlstad kommun. Resultatet visade att det fanns en betydande potential för förändringar och att många anställda efterlyste bättre ordning och reda kring parkeringen. 9
9 Ytterligare en indikation på en omfattande biltrafik var de mätningar av luftkvalitén som gjordes Föroreningshalterna längs den viktigaste tillfartsvägen till centralsjukhuset var jämförbara med dem vid Värmlands största köpcentrum, som årligen har över sju miljoner bilburna besökare. Situationen blev till slut omöjlig. Någonting måste hända. Samtidigt var det viktigt att försöka skapa så stor enighet som möjligt kring de åtgärder som var nödvändiga. För att råda bot på den akuta situationen tvingades vi under hösten 2003 att snabbt försöka skapa fler p-platser. Parkeringsutredningens mål var dock att hitta en långsiktigt hållbar lösning, som tog hänsyn till olika behov. Lars Nilsson, fastighetschef i landstinget, som ansvarade för parkeringsutredningen, fick dagligen flera telefonsamtal som handlade om det kaotiska tillståndet vid parkeringsplatserna. Inom ramen för parkeringsutredningen diskuterades ett flertal olika lösningar. Utredningen fann att den enda framkomliga lösningen var att avgiftsbelägga p-platserna. För att göra det så enkelt som möjligt för alla anställda och samtidigt minimera behovet av administration togs ett förslag fram på ett avancerat system med automatisk in- och utpasseringskontroll. 10
10 Systemet skulle också klara av att registrera parkeringstider samt kunna leverera underlag för automatisk debitering genom avdrag på nettolön. Landstinget ansökte om ekonomiskt stöd inom ramen för de statliga klimatinvesteringspengar (KLIMP) som finns. I den nationella bedömning av samtliga inkomna ansökningar prioriterades denna ansökan mycket högt av både Naturvårdsverket och Vägverket. Resvanundersökningen bland anställda, patienter och besökare på Centralsjukhuset i Karlstad genomfördes december Övervägande andel av de anställda som bor mindre än 5 kilometer från arbetsplatsen angav att de går eller cyklar under sommarhalvåret till sitt arbete. Lite drygt 20 procent utnyttjar dock bilen för resor till och från arbetet. För mer information om resvaneundersökningen se Nya riktlinjer för personalparkering på CSK Parkeringen avgiftsbeläggs i början av 2005 Installation av automatiskt in- och utpasseringssystem. Parkeringsavgiften (0,90 öre/timme) regleras automatiskt genom avdrag på nettolön. Olika åtgärder för att stimulera alternativa färdsätt än bil utreds; månadsdebitering genom avdrag på lön för årskort på kollektivtrafik, bättre bussförbindelser, åtgärder för att förlänga cykelsäsongen etc. 11
11 Patient- och besöksparkering Inte bara personalen vid centralsjukhuset upplever att p-platserna är för få. Samma situation återfinns även vid patient- och besöksparkeringen framför huvudentrén till Centralsjukhuset i Karlstad. Trycket på p-platserna bara ökade efter att Kristinehamn och Säffle akutsjukhus blev närsjukhus. Situationen förvärrades av att det dessutom fanns över tillstånd/år för gratisparkering till särskilt behövande patienter eller anhöriga. När det var som värst hände det ofta att patienter missade eller blev försenade till tidsbokade läkarbesök på grund av att de inte hittade någon ledig p-plats. Ibland kunde heller inte taxibilar eller Jumbolansen ta sig fram på grund av de omkringåkande bilarna. Christer Frisell, driftchef för patientresor på centralsjukhuset, får dagligen försöka lindra det tidvis kaotiska förhållandet. 12
12 Den situation som Christer beskriver är idag inte lika påtagligt akut. Genom att nya parkeringsplatser ordnades under en övergångsperiod har situationen förbättrats något. För framtiden måste dock större förändringar ske som omfattar hela entréområdet, Rosenborgsgatan och hållplatser för kollektivtrafiken. Ett steg i denna utveckling är att landstinget tillsammans med Karlstad kommun deltar i en större resvanundersökning (RVU-04). Undersökningen skall i framtiden utgöra ett planeringsunderlag för kommunen med syftet att förändra och förbättra dagens trafiksituation. RVU 04 Resvanundersökning 2004 är ett samarbetsprojekt mellan Karlstad kommun och kranskommuner, Landstinget i Värmland, Vägverket, Banverket, Länsstyrelsen Värmland med flera. Undersökningen genomförs hösten 2004 genom enkätundersökning samt genom att ett antal personer för en resedagbok under en vecka. För landstingets del kommer antalet besök och resor till vårdinrättningar att kunna uppskattas. Resultatet presenteras våren
13 Patientresor Patienters resor till och från vårdinrättningar utgör den ojämförligt största andelen av alla transporter till och från landstinget. Det är samtidigt den mest besvärliga biten att påverka eftersom förutsättningarna för patienterna är så olika. Resvanundersökningen som gjordes december 2003 visade att flertalet patienter var äldre människor, som under den senaste sexmånadersperioden varit på flera återbesök. Huvuddelen uppgav att de tagit sig till sjukhuset med bil. Resultatet från undersökningen stämmer väl överens med den kunskap vi sedan tidigare har om våra patienter och deras resvanor. I samband med att ett nytt journalhanteringssystem (VISI) införs inom landstinget skall försök med gratisbiljetter på kollektivtrafiken prövas. När en kallelse till ett planerat patientbesök skickas ut får patienten även information om lämpliga tider för buss eller tåg. Kallelsen gäller också som färdbiljett för både till- och hemresan. En förutsättning för att gratisbiljetterna skall kunna utnyttjas av så många patienter som möjligt är att det finns bra kommunikationer mellan Karlstad centrum och sjukhuset. För närvarande diskuteras ett införande av busskyttel. 14
14 Busskyttel mellan Karlstad centrum och sjukhuset Många som kommer utifrån länet med kollektivtrafik för att besöka centralsjukhuset har svårt att veta vilken buss man skall ta. Landstinget planerar att tillsammans med Karlstad Buss och Värmlandstrafik starta en ny busslinje som går mellan busstationen, järnvägsstationen, Stora Torget och centralsjukhuset. Eftersom turen är kort blir det många avgångstider per timme. Förhoppningen är också att våra anställda skall upptäcka skytteln och använda den istället för bilen för sina arbetsresor. Att försöka förändra patienters resvanor är ett mycket långsiktigt och svårt arbete. Problematiken innefattar faktorer som tillgänglighet till vårdinrättningar, nivåer på kostnadsersättning, bussförbindelser, olika patientreselinjer, sjuktransporter med taxi osv. Inte minst måste man ha i åtanke att huvuddelen av patienterna är äldre med kanske olika handikapp. Urban Lindblad, verksamhetsansvarig för patientresor i landstinget, har under flera år brottats med stigande kostnader. 15
15 Hälsoliv När man diskuterar transporter är det ofta vanligt att man bortser från eller glömmer bort alla de människor som dagligen går eller cyklar till sitt arbete. En resvaneundersökning på Centralsjukhuset visade att den övervägande majoriteten går eller cyklar dagligen till arbetet, trots problematiken kring bilparkeringen. Därför är det viktigt att ur både hälsooch miljöperspektiv på ett tydligare sätt uppmärksamma och uppmuntra alla som lämnar bilen hemma. Inom landstinget är sedan april 2004 en projektledare anställd för att samordna olika hälsofrämjande aktiviteter för personalen. Cykelhjälm kampanjer anordnas där landstingsanställda kan köpa rabatterade cykelhjälmar. Cyklar landstingets leverantör av cyklar ger rabatt till alla landstingsanställda. 16
16 Den kanske viktigaste fysiska aktiviteten är den som utförs dagligen. Därför är det viktigt att försöka stimulera anställda inom landstinget att ställa bilen hemma och istället promenera eller cykla till arbetet. Ett sätt att öka intresset är genom olika kampanjer som exempelvis Cykla till jobbet, Steget och Livpulsen. En annan stimulans är också att försöka träffa uppgörelser med olika organisationer och företag som kan erbjuda landstingsanställda billigare produkter som exempelvis cyklar och cykelhjälmar. Maria Björklund, projektledare för Hälsoliv, lyfter fram den dagliga motionen i form av att gå eller cykla till jobbet. 17
17 Tjänsteresa eller videomöte? Tänk vad skönt att slippa åka bil en halv dag för att vara med på ett möte! Allt fler inom landstinget upptäcker fördelarna med videomöten- och konferenser. Idag finns teknisk utrustning på sammanlagt 15 olika ställen. Många lever fortfarande i den föreställningen att det är svårt och krångligt att ordna ett videomöte eller konferens. Kanske tror man också att det kommer att kännas konstigt att sitta och prata med en tv-skärm? Men har man väl provat en gång förundras man över hur enkelt det egentligen är. Kan man sköta en videobandspelare så kan man också ordna ett videomöte! Bosse Grönberg, ansvarig för landstingets videoutrustningar, är förvånad att denna nygamla teknik först på senare tid blivit het. 18
18 Egentligen finns det inga begränsningar på hur många orter eller platser som kan kopplas ihop för att delta på samma videomöte. Kostnaden är också försumbar om man räknar på den restid, som är förlorad arbetstid, som sparas plus själva kostnaden för resan med exempelvis leasingbil. En bonus utöver själva kostnadsbesparingen är att medarbetare kan slippa en osäker bilfärd samtidigt som miljöbelastningen minskar. En länsverksamhet som tagit fasta på landstingets möjligheter att ha möten med hjälp av videotekniken är allmänmedicin. Allmänmedicin är den länsverksamhet som finns på flest antal orter i länet. Om man dessutom tänker på att vissa av våra enheter kan ha mer än 20 mil enkelresa till Karlstad förstår man varför vi ofta utnyttjar videotekniken. En avgörande faktor för vår del är att tekniken är tidseffektiv. Utöver den självklara fördelen att många slipper resa tenderar mötena också att bli mer strukturerade när man använder videotekniken. Hans-Olov Cederlöf, staben för allmänmedicin, menar att videotekniken är ett effektivt sätt att kunna genomföra möten. 19
19 KONTAKTPERSONER Joe Bengtsson, , tjänsteresor och leasingbil Hasse Zimmerman, , samåkning Peder Röhr, , webbaserad bilbokning Lars Nilsson, , personalparkering Christer Frisell, , patient- och besöksparkering Maria Björklund, , projekt HälsoLiV Urban Lindblad, , patientresor Bosse Grönberg, , videokonferenser Producerad av landstingets informationsstab. Tryck i Landstingshusets tryckeri
2. Är bilen du har tillgång till en miljöbil (enligt Skatteverkets definition)? (ja/nej/kan ej svara)
Webbenkät resvanor Frågor som alla svarar på är numrerade. Större delen av frågorna är följdfrågor som ställs utifrån hur man har svarat på de numrerade frågorna. Gulmarkerat är särskilt intressant för
Läs merResepolicy för Malmö stad. Malmö stads policy för resor och möten gäller alla medarbetare i kommunen. Den avser alla resor i tjänsten.
Lll löm, kmkåkpsenast sparat av bodnoräöbodnor Sidan 1-08-08öl, Resepolicy för Malmö stad med riktlinjer Resepolicy godkänd av kf 14/12 1995, 213, bih 152. Ändr av kf 20/12 2010, 274, bih 169. Riktlinjer
Läs merResvaneundersökning Göteborgs Universitet Gemensam Förvaltning
Resvaneundersökning Göteborgs Universitet Gemensam Förvaltning Resultat av enkät genomförd 2 27 oktober 2006 Kortversion Göteborg 2006-11-20 Göteborgs Stad Trafikkontoret Resvaneundersökning Göteborgs
Läs mer175 FÖRSLAG Datum 2009-11-02. Ert datum
I II ~ landstinget DALARNA Gunnar Fasten 175 FÖRSLAG Datum 2009-11-02 Ert datum Betecknlngldlarienr LD09/02318 1(8) Er beteckning MÖTES- OCH RESEPOLICY I LANDSTINGET DALARNA Inledning Omfattning Landstingets
Läs merTOMELILLA KOMMUN KOMMUNAL FÖRFATTNINGSSAMLING Nr A 13:1
TOMELILLA KOMMUN KOMMUNAL FÖRFATTNINGSSAMLING Nr A 13:1 Kf 126/2013 Dnr Ks 2012/277 Reglemente för tjänsteresor Syfte Riktlinjer för resor och möten är en del av kommunens arbete för en långsiktig ekonomisk,
Läs merPolicy. för resor. Diarienummer: KS2010/0187.100. Gäller från: 2011-01-01
Diarienummer: KS2010/0187.100 Policy för resor Gäller från: 2011-01-01 Gäller för: Ljungby kommun Fastställd av: Fullmäktige 2010-09-28 Utarbetad av: Kommunledningsförvaltningen, kansliavdelningen Revideras
Läs merStrategi för parkering vid vårdutbudspunkter
Dokumenttyp Ansvarig verksamhet Version Antal sidor Strategi Regionfastigheter 1 5 Dokumentägare Fastställare Giltig fr.o.m. Giltig t.o.m. Annette Andersson Fastighetschef Regionstyrelsen 2019-03-26 Strategi
Läs merFÖRFATTNINGSSAMLING 040.1
1 (5) VÄSTERVIKS KOMMUN FÖRFATTNINGSSAMLING 040.1 RESEPOLICY FÖR VÄSTERVIKS KOMMUN ANTAGEN AV KOMMUNFULLMÄKTIGE 2004-11-25, 156 Denna policy gäller alla resor som sker inom tjänsten och betalas av Västerviks
Läs merVerksamhetsplan. för resor och möten. Diarienummer: Ks2017/ Gäller från: Fastställd av: Kommunstyrelsen
Diarienummer: Ks2017/0223.003 Verksamhetsplan för resor och möten Gäller från: 2018-02-01 Gäller för: Ljungby kommun Fastställd av: Kommunstyrelsen 2018-01-16 23 Utarbetad av: Miljöstrategen med flera
Läs merInk 2012 08. MÄL Medarbetare och förtroendevalda ska vid resor orsaka så lite miljöpåverkan som det är möjligt.
~SAlA lt01 KOMMUN Bilaga KS 2012/106/1 SALA KOMMUN Ink 2012 08 2012 05 08 DIARIENR: 2012/ POLICY KOMMUNSTYRELSENS FÖRVALTNING Kommunfullmäktige Resepolicy för Sala kommun MÄL Medarbetare och förtroendevalda
Läs merMELLERUDS KOMMUN KOMMUNAL FÖRFATTNINGSSAMLING Flik R
Ersätter Utbytt den Sign 1:5 Inledning Kommunens verksamhet medför att ett stort antal resor och transporter genomförs varje år. Det är viktigt att dessa resor och transporter sker kostnadseffektivt, trafiksäkert
Läs merATTITYDER TILL MILJÖ OCH ARBETSPENDLING FÖR PROJEKTET PENDLA GRÖNT AV ATTITYD I KARLSTAD AB 2013
ATTITYDER TILL MILJÖ OCH ARBETSPENDLING FÖR PROJEKTET PENDLA GRÖNT AV ATTITYD I KARLSTAD AB 2013 1 INNEHÅLLSFÖRTECKNING Bakgrund... 3 Syfte... 3 Målgrupp... 3 Genomförande... 3 Statistikbeskrivning...
Läs merResevaneundersökning- Kvarteret Forsete
Resevaneundersökning- Kvarteret Forsete Kön A. Man 38 38 B. Kvinna 6 6 Total 100 100 98% (100/10) Ålder A. -18 0 0 B. 18-4 11 10,8 C. 5-34 33 3,4 D. 35-44 4 3,5 E. 45-54 0 19,6 F. 55-64 13 1,7 G. 65+ 1
Läs merRiktlinje för tjänsteresor. Antagen av Kommunstyrelsen KK19/575
Riktlinje för tjänsteresor 2019-09-23 KK19/575 Riktlinjer KK19/575 2/6 Innehållsförteckning 1 Riktlinjer för tjänsteresor - syfte... 3 2 Definitioner... 3 3 Koppling till andra styrdokument... 3 4 Ansvar...
Läs merResvaneundersökning Sahlgrenska Akademin KORTVERSION. Resultat av enkät genomförd 7 21 juni 2007. Göteborg 2007-09-11 Göteborgs Stad Trafikkontoret
Resvaneundersökning Sahlgrenska Akademin Resultat av enkät genomförd 7 21 juni 2007 KORTVERSION Göteborg 2007-09-11 Göteborgs Stad Trafikkontoret Resvaneundersökning Sahlgrenska Akademin Sida 2 (6) Bakgrund
Läs merSAMMANTRÄDESPROTOKOLL Kommunstyrelsens arbetsutskott Sammanträdesdatum
SAMMANTRÄDESPROTOKOLL Kommunstyrelsens arbetsutskott Sammanträdesdatum 2017-01-12 4 KS 409/16 Uppdaterade riktlinjer för resor Beslut Arbetsutskottets förslag till kommunstyrelsen Kommunstyrelsen antar
Läs merHållbart resande i Jönköping. Olle Gustafsson Projektledare Hållbart resande Jönköpings kommun
Hållbart resande i Jönköping Olle Gustafsson Projektledare Hållbart resande Jönköpings kommun Vad är hållbart resande? - Beteendepåverkan för ökad gång, cykling och resande med kollektivtrafik - Effektiviserad
Läs merRiktlinjer för resor
RIKTLINJER Diarienummer KS13-205-021 1(7) Riktlinjer för resor Dokumentnamn Riktlinjer för resor Fastställd/upprättad av Kommunstyrelsen Dokumenttyp Riktlinje 2015-01-07 Diarienummer KS13-205-021 Dokumentansvarig/processägare
Läs merResvaneundersökning i Kristianstad rapport
Resvaneundersökning i Kristianstad rapport 2018-03-27 Inledning Undersökningen ingår som ett moment i projektet Fossilbränslefria kommuner i norra Skåne. Syftet var bland annat att undersöka om det finns
Läs merESLÖVS KOMMUNS FÖRFATTNINGSSAMLING NR 14 RESEPOLICY FÖR ESLÖVS KOMMUN. Antagen av kommunfullmäktige 2003-03-31
ESLÖVS KOMMUNS FÖRFATTNINGSSAMLING NR 14 RESEPOLICY FÖR ESLÖVS KOMMUN Antagen av kommunfullmäktige 2003-03-31 Denna policy gäller för medarbetare, inhyrd medarbetare, och förtroendevalda inom Eslöv kommun
Läs merGöteborgs Stads riktlinjer för resepolicies
Göteborgs Stads riktlinjer för resepolicies OMSLAGSFOTO:DIGITALSTUDION Göteborgs Stads riktlinjer för resepolicies Stadens nämnder och bolag skall upprätta riktlinjer för resande omfattande såväl resande
Läs merResvaneundersökning kommunanställda hösten 2011
Resvaneundersökning kommunanställda hösten 2011 Resvaneundersökning kommunanställda hösten 2011 I det följande kommer du att få frågor kring dels de resor du gör i tjänsten och dels kring dina resor till
Läs merKartläggning av resor, arbetsgivarens halva
Kartläggning av resor, arbetsgivarens halva Två delar: För att identifiera effektiva och lönsamma åtgärder för personalens resor till, från och i arbetet gör vi en enkel kartläggning. De grundar sig på
Läs merRiktlinjer för Resor och möten i tjänsten
Kommunledningskontoret, HR-avdelningen Kontaktperson: Lars Tunel, tfn 13 56 08 Riktlinjer för Resor och möten i tjänsten Antagna av Kommunstyrelsen 2016-10-26 KS 238. Riktlinjer gällande för samtliga anställda
Läs merSAMMANSTÄLLNING RESVANEUNDERSÖKNING FÖR PROJEKTET PENDLA GRÖNT AV ATTITYD I KARLSTAD AB 2012
SAMMANSTÄLLNING RESVANEUNDERSÖKNING FÖR PROJEKTET PENDLA GRÖNT AV ATTITYD I KARLSTAD AB 2012 Innehållsförteckning BAKGRUND... 3 SYFTE... 4 MÅLGRUPP... 4 GENOMFÖRANDE... 4 BAKGRUNDSVARIABLER... 5 RESULTAT...
Läs merEffektivare tjänsteresor
Effektivare tjänsteresor - Hur gör man? - Till vilken nytta? Pernilla Hyllenius, Trivector Traffic Nuläge Önskat läge Recept: Systematiskt arbetssätt Förankring Nuläge Utvärdering Policy & Mål Uppföljning
Läs merVår resepolicy i praktiken
Vår resepolicy i praktiken Det här dokumentet vänder sig till dig som undrar varför en resepolicy behövs, vad den tillför och hur den införs. På Trafikkontoret i Göteborg har vi en resepolicy för att kunna
Läs merVägen till en grön resplan.
Vägen till en grön resplan. Detta är den kompletta verktygslådan för företag och organisationer som vill effektivisera sin personals resande, både vad gäller arbetspendling och tjänsteresor. En hjälp på
Läs merResande i tjänsten. Sammanfattning. Bakgrund. Förutsättningar. Arbetsresor och tjänsteresor inom SÄS. Innehållsförteckning
2017-11-08 16317 1 (5) Sammanfattning Riktlinjen reglerar arbets- och tjänsteresor för samtliga medarbetare som har sin anställning inom SÄS geografiska förvaltningsområde. Innehållsförteckning Sammanfattning...
Läs merRiktlinjer. Resor i tjänsten
Riktlinjer Resor i tjänsten Beslutsdatum och beslutsfattare 4 Omfattning 4 Värdegrund 4 Syfte/inriktning 4 Ansvar 4 Effektivitet/val av färdsätt 4 Uppföljning 5 Riktlinjer för tjänsteresor inom kommunen
Läs merResepolicy för Trafikkontoret
Antagen 2002-05-15, uppdaterad 2005-12-12, uppdaterad 2007-11-28 Resepolicy för Trafikkontoret Resepolicyn syftar till att successivt styra användningen av personresor i tjänsten, samt att påverka personalens
Läs merResvaneundersökning Göteborgs Universitet - Gemensam förvaltning
Resvaneundersökning Göteborgs Universitet - Gemensam förvaltning Resultat av enkät genomförd 2 27 oktober 2006 Göteborg 2006-11-20 Göteborgs Stad Trafikkontoret Resvaneundersökning Göteborgs Universitet
Läs merArbetspendling-scann. Utförd av: Mora Kommun (mora) Antal svar: 352 Utförandedatum: :23:02
Arbetspendling-scann Utförd av: Mora Kommun (mora) Antal svar: 352 Utförandedatum: 18-5-29 9:23:2 1 Är du man eller kvinna? Sid 1 25 28 2 15 142 5 Man Kvinna 1 Är du man eller kvinna? Absoluta tal % Man
Läs merRes lönsamt. Med kunskap om alternativa kommunikationer kan företag och individer förändra invanda resmönster och nå ett mer hållbart resande.
Res lönsamt Tjäna tid, pengar och hälsa Hållbara resor är lönsamma resor. Lönsamt för alla; samhälle, företag, organisationer och privatpersoner. Färre och snabbare arbetsresor, minskat behov av parkeringsplatser
Läs merSammanträdesdatum 2012-05-15. Resepolicy samt Riktlinje för resor och trafiksäkerhet för Sala kommun
SAMMANTRÄDESPROTOKOLL KOMMUNSTYRELSENS ARBETSUTSKOTT 7 (14) Sammanträdesdatum 2012-05-15 134 Dnr 2009/154 Resepolicy samt Riktlinje för resor och trafiksäkerhet för Sala kommun INLEDNING Förslag till resepolicy
Läs merKonsten att sälja hållbart resande. - på en eftermiddag
Konsten att sälja hållbart resande - på en eftermiddag hans@arby.se Handboken: Om att bygga samverkan Handledningen: Om att möta kunden på en eftermiddag: Körschema Vem är du, vilket är uppdraget? Drivkrafter
Läs merMiljöfika för företag Kristianstad 140918
Miljöfika för företag Kristianstad 140918 140320 Britt Carlsson Green britt.carlsson-green@hmskane.se HMSkåne för en hållbar framtid med hållbara transporter www.hmskane.se 1 Framtidsfråga! Det sätt vi
Läs merPolicy. Regler och riktlinjer för resor och trafiksäkerhet. Sida 1/5
Sida 1/5 Regler och riktlinjer för resor och trafiksäkerhet Syfte Tjänsteresor och transporter ska företas så kostnadseffektivt som möjligt med hänsyn till verksamhetens krav och medarbetarnas individuella
Läs merRiktlinjer för resor i tjänsten
Riktlinjer för resor i tjänsten Dokumenttyp: Riktlinjer Dokumentansvarig: Personalfunktionen Beslutad av: Kommunstyrelsens personalutskott Beslutsdatum: 2016-04-26 20 DNR: KS000954/2011 Innehållsförteckning
Läs merStrategi Program Plan Policy» Riktlinjer Regler
Strategi Program Plan Policy» Riktlinjer Regler Borås Stads Riktlinjer för resor Riktlinjer för resor 1 Borås Stads styrdokument» Aktiverande strategi avgörande vägval för att nå målen för Borås program
Läs merResa i tjänsten. Här är snabbversionen av Eslövs kommuns riktlinjer för resor i tjänsten.
Resa i tjänsten Här är snabbversionen av Eslövs kommuns riktlinjer för resor i tjänsten. Kräver ditt möte att du reser? Kan ni istället använda Skype? Skype finns installerat på alla datorer. Testa chattfunktionen
Läs merBeslutsinstans: Regionfullmäktige
Region Jämtland Version: 1.1 Beslutsinstans: Regionfullmäktige ÄNDRINGSFÖRTECKNING Version Datum Ändring Beslutat av 2(8) 1. Nyutgåva 1.1 2017-04-26 Reviderad efter beslut i regionfullmäktige Regionfullmäktige
Läs merRiktlinjer för Möten och Resor i Region Skåne
Reviderad 2010-05-17 Riktlinjer för Möten och Resor i s verksamheter finns representerade i hela Skåne. Detta innebär för många medarbetare återkommande möten och resor utanför den egna arbetsplatsen både
Läs merEnkät om samåkning Urshult (hela församlingen)
Enkät om samåkning Urshult (hela församlingen) Bakgrund Utskick till 812 hushåll inom församlingen 90 svar (14 via webben, 76 papper) Svarsfrekvens 11% 50 Vilka resesätt använder du idag när du tar dig
Läs merKLIMAT INGEN KAN GÖRA ALLT MEN ALLA KAN GÖRA NÅGOT! Transporterna släpper ut allt mer!
vardag KLIMAT INGEN KAN GÖRA ALLT MEN ALLA KAN GÖRA NÅGOT! Transporterna släpper ut allt mer! Vi reser idag mer och mer och ofta längre och längre. Redan för 40 år sedan var vägtrafiken det dominerande
Läs merInledning. Vilken väg skall jag gå? Beror på vart Du skall. Det vet jag inte! Då spelar det ingen roll vilken väg Du tar!
Inledning Vilken väg skall jag gå? Beror på vart Du skall. Det vet jag inte! Då spelar det ingen roll vilken väg Du tar! Bilpoolslösning något för din organisation Bakgrund -Nyttor Bilpool vad är det Organisationens
Läs merTestresenär Avslutningsmöte Vår 2015. Page 1
Testresenär Avslutningsmöte Vår 2015 Page 1 Testresenär vår 2015 Page 2 Syfte Att introducera bussen för bilister Att få fler att prova åka buss Att få fler att pendla med buss Att få synpunkter från ovana
Läs merBoka och res tryggt och säkert hela vägen Ring Värmlandstrafik tel
Boka och res tryggt och säkert hela vägen Ring Värmlandstrafik tel 0771-32 32 00 Information om hur du bokar din resa med servicetrafiken, våra servicelinjer eller buss och tåg i ordinarie linjetrafik.
Läs merPowerPoint-presentation med manus för Tema 4 transporter TEMA 4 TRANSPORTER
PowerPoint-presentation med manus för Tema 4 transporter TEMA 4 TRANSPORTER Utsläpp av växthusgaser i Sverige per sektor Källa: Naturvårdsverkens rapport Konsumtionens klimatpåverkan, nov 2008 Transporter
Läs merFörstudie hållbart resande
Förstudie hållbart resande Resande i vår region Transporterna står för 37 procent av de totala utsläppen i regionen. Ungefär hälften av alla bilresor är kortare än fem kilometer och många skulle kunna
Läs merDärför är din insats för miljön viktig
Därför är din insats för miljön viktig Professorn: "Åtgärderna ger större effekt än vad folk tror" Stora klimatförändringar hotar vår planet. Även små förändringar i ens livsstil är ett steg i rätt riktning.
Läs merSLUTRAPPORT RESVANEUNDERSÖKNING 2017
SLUTRAPPORT RESVANEUNDERSÖKNING 2017 Resvaneundersökning för anställda i Eslövs kommun, frågorna gäller resor till, från och i arbetet. Resultatet ligger till grund för kommunens fortsatta arbete med resor
Läs merResvaneundersökning bland studenter vid Göteborgs Universitet Utbildningsvetenskap
Resvaneundersökning bland studenter vid Göteborgs Universitet Utbildningsvetenskap KORTVERSION Resultat av enkät genomförd 1-15 juni 27 Göteborg 27-9-27 Göteborgs Stad Trafikkontoret Resvaneundersökning
Läs merResvaneundersökning bland arbetsplatser i Göteborg 2004-2005
Rapport nr 1:06 Trafikkontoret Avdelning Trafikant Issn nr 1103-1530 Resvaneundersökning bland arbetsplatser i Göteborg 2004-2005 Rapporten baseras på resvaneundersökningar genomförda på arbetsplatser
Läs merOmvärldsbevakning hur regleras körning med egen bil i tjänsten i policys och riktlinjer hos några utvalda kommuner
Omvärldsbevakning hur regleras körning med egen bil i tjänsten i policys och riktlinjer hos några utvalda kommuner Genomgången nedan har koncentrerats till ett urval av ca 5 kommuner som har bedömts vara
Läs merParkeringsstrategi. Fastigheter som förvaltas av Locum AB
Parkeringsstrategi Fastigheter som förvaltas av Locum AB Bakgrund I Locums förvaltningsuppdrag ingår bland annat ansvar för parkeringsfrågor. SLL moderniserar vårdfastigheter för 25 miljarder kronor de
Läs mer1(6) Riktlinjer för tjänsteresor. Styrdokument
1(6) Styrdokument 2(6) Styrdokument Dokumenttyp Riktlinjer Beslutad av Kommunstyrelsen 2016-05-10 112 Dokumentansvarig Kommunchefen Reviderad av Kommunstyrelsen 2017-10-03 186 3(6) Innehållsförteckning
Läs merBilaga till: Riktlinjer vid resor i tjänsten (LiÖ 2012-4042) ersättningar, försäkringar, etc
1(5) Bilaga till: Riktlinjer vid resor i tjänsten (LiÖ 2012-4042) ersättningar, försäkringar, etc Färdtidsersättning, traktamente och resetillägg regleras i Allmänna bestämmelser (AB), avtalet TRAKT 04
Läs mer... och tio goda råd på vägen
Tre bra skäl att se över företagets resor... Stärkt varumärke och miljöprofil Friskare och nöjdare personal Lägre kostnader... och tio goda råd på vägen Tre bra skäl att se över företagets resor Det lönar
Läs merMed chef avses: För förbundsstyrelsen förbundsordföranden. För kansliet generalsekreteraren. För föreningar styrelseordföranden.
Sida 17 (24) 10 Resepolicy Omfattning Dessa bestämmelser gäller förtroendevalda, anställda och funktionärer vid Sveriges Veteranförbund Fredsbaskrarna (SVF), vars resor och möten sker på SVF uppdrag och
Läs merRIKTLINJER. Riktlinjer för resor i tjänsten
RIKTLINJER Riktlinjer för resor i tjänsten 1 Styrdokument Handlingstyp: Riktlinjer för resor i tjänsten Diarienummer: KS/2017:297 Beslutas av: Kommunstyrelsen Fastställelsedatum: 2018-04-16 87 Dokumentansvarig:
Läs merFärdtjänst. Kommunstyrelsen informerar. Reseservice telefonnummer 0771-25 10 20. Färdtjänsttaxa
Färdtjänsttaxa Färdtjänsttaxan är densamma som motsvarande resa med kollektivtrafiken plus en avgift på 18 kr/enkelresa. Kommunstyrelsen informerar Färdtjänst Aktuellt taxa finns på närmaste busstation,
Läs merINFORMATION SJUKRESOR
Sid 1(6) INFORMATION SJUKRESOR Sid 2(6) SJUKRESOR Alla som bor i Jämtlands län har rätt att få bidrag från landstinget för resa i samband med läkarvård, sjukvårdande behandling och tandvård. Resan kan
Läs merRiktlinjer vid riksfärdtjänst
1 Individ- och myndighetsnämnden Riktlinjer vid riksfärdtjänst Individ- och myndighetsavdelningen 2011-09-06 2 1. GRUNDER FÖR RIKSFÄRDTJÄNSTTILLSTÅND...3 2. PRÖVNING AV TILLSTÅND TILL RIKSFÄRDTJÄNST...4
Läs merMötes- och resepolicy
Mötes- och resepolicy Ks/2019:149 kommunfullmäktige kommunstyrelsen övriga nämnder förvaltning Mötes- och resepolicy Fastställt av kommunstyrelsen 2019-09-11 204 jonkoping.se 2 Syfte Ett hållbart transportsystem
Läs merRIKTLINJER FÖR FÄRDTJÄNST
RIKTLINJER FÖR FÄRDTJÄNST INLEDNING Färdtjänst är ett komplement till den allmänna kollektivtrafiken i länet och är till för personer med varaktig funktionsnedsättning. Alla kommuner i Värmland, förutom
Läs mer1. Riktlinjer för Möten
Riktlinjer för Möten och Resor i s verksamheter finns representerade i hela Skåne. Detta innebär för många medarbetare återkommande möten och resor utanför den egna arbetsplatsen både inom och utom Skåne.
Läs merUtredning om intresset för anslutningtrafik till pendlingstrafik i Vännäs kommun
2012-10-29 Utredning om intresset för anslutningtrafik till pendlingstrafik i Vännäs kommun -bland boende i området runt Vindelälven och Tväråbäck med omnejd i Vännäs kommun Enligt uppdrag av Vännäs kommun
Läs merFÖRFATTNINGSSAMLING Resepolicy Utgivare: Kommunledningsförvaltningen Kansli Gäller fr. o m: Lagakraftvunnet beslut KS 220, 2000-11-21
Utgivare: Kommunledningsförvaltningen Kansli Gäller fr. o m: Lagakraftvunnet beslut KS 220, 2000-11-21 Denna policy gäller för alla de resor och transporter som görs i tjänsten och betalas av Karlshamns
Läs merREGLER FÖR SÄRSKILD KOLLEKTIVTRAFIK I HALMSTADS KOMMUN - RIKSFÄRDTJÄNST
REGLER FÖR SÄRSKILD KOLLEKTIVTRAFIK I HALMSTADS KOMMUN - RIKSFÄRDTJÄNST Antaget av kommunfullmäktige den 28 augusti 2007, 276 samt reviderat den 27 mars 2012, 35 1 Allmänna förutsättningar 1.1 Definitioner
Läs merChecklista för Europeiska Trafikantveckan
1(5) Checklista för Europeiska Trafikantveckan Se denna checklista som ett stöd i planering och genomförande av Europeiska Trafikantveckan och/eller I stan utan min bil!. Checklistan är alltså inget facit
Läs merI KRONOBERG OCH KALMAR LÄN
FÖRSLAG på överenskommelse. Företagen får vara med och välja om de vill genomföra alla eller bara vissa delar av projektet. Överenskommelse mellan: Energikontor Sydost och NN-företag för projektet PROJEKTBESKRIVNING
Läs merBilpool för tjänstebilar
1(5) Kommunstyrelsen 2014-05-26 Bilpool för tjänstebilar Ärendet Kommunens tjänstebilar (bilar som används i tjänsten) hanteras av respektive förvaltning. Endast ett fordon klarar de miljökrav som är beslutade
Läs merBilaga 1 administrativa regler/rutiner vid tjänsteresa
Bilaga 1 administrativa regler/rutiner vid tjänsteresa Innehåll Bilaga 1 administrativa regler/rutiner vid tjänsteresa... 1 Prioriteringsordning vid tjänsteresa... 3 Regler för beställning av tjänsteresor...
Läs merFärdtjänst. Information om särskild kollektivtrafik
Färdtjänst Information om särskild kollektivtrafik Färdtjänst i Örebro län Vi på Länstrafiken har fått uppdraget från länets kommuner att sköta färdtjänsten. Till vår hjälp har vi ett antal entre pre -
Läs merRegler för Riksfärdtjänst i Staffanstorps kommun
FÖRFATTNING 4.6.4 Antagen av kommunfullmäktige 22/94 Regler för Riksfärdtjänst i Staffanstorps kommun 1 Allmänna förutsättningar för resor med riksfärdtjänst Riksfärdtjänst ges till personer som till följd
Läs merLandstingsgemensamma regler för resor - regler för förtroendevalda och anställda i Jämtlands läns landsting
- regler för förtroendevalda och anställda i Jämtlands läns landsting Version: 2 Ansvarig: Landstingsfullmäktige 2(6) ÄNDRINGSFÖRTECKNING Version Datum Ändring Beslutat av Datum 1. 1998-09-23 Nyutgåva
Läs merRENARE STADSLUFT. Ett åtgärdsprogram för att uppfylla miljökvalitetsnormen för kvävedioxid i centrala Skellefteå
RENARE STADSLUFT Ett åtgärdsprogram för att uppfylla miljökvalitetsnormen för kvävedioxid i centrala Skellefteå RENARE STADSLUFT ETT FÖRORD Bakgrund Åtgärdsprogram Nuläget 2009 Mål, renare stadsluft KORTSIKTLIGA
Läs merPolicy för resor och transporter i tjänsten
Styrdokument Policy för resor och transporter i tjänsten Giltighetstid 2012-02-01 2015-06-30 2 (6) Beslutshistorik Gäller från 2012-02-01 till och med 2015-06-30 Antagen av kommunstyrelsen 2002-10-30,
Läs merCykeltrafik mätmetoder och mål. Östersund
Cykeltrafik mätmetoder och mål Östersund 2018-05-23 Uppdraget Utveckla en enhetlig metod för systematisk mätning av cykeltrafik på lokal och regional nivå. Uppdraget bör samordnas med arbetet med den nationella
Läs merTrafikverket Resvanor Partille Kommun 2017
Trafikverket Resvanor Partille Kommun 217 1 Sammanfattning Bakgrundsvariabler: Det är något fler män än kvinnor som svarat på undersökningen och ungefär hälften av respondenterna är mellan 45-64 år. Cirka
Läs merRegler för sjukresor 1
Regler för sjukresor 1 Färdsätt Egenavgift Villkor Utbetalning Innehållsförteckning Snabbguide... 2 Kollektivtrafik t ex buss eller tåg. Egen bil 25 kr* 40 kr* Se sidan 8-9. Se sidan 8-9. Bilresor under
Läs merResepolicy för Gävle kommunkoncern
Dnr 12KS470 Resepolicy för Gävle kommunkoncern Beslutat i Kommunfullmäktige 30 september 2013 Resepolicy för Gävle kommunkoncern Beslutat i Kommunfullmäktige 30 september 2013 Citera gärna ur skriften
Läs merSynen på att pendla kollektivt. December 2014
Synen på att pendla kollektivt December 2014 2 Undersökning om synen på att pendla kollektivt Skapat av: Intermetra Business & Market Research Group AB Projektledare: Markus Lagerqvist Datum: 2014-12-19
Läs merMILJÖPARTIETS VALMANIFEST 2002
LÄTT SVENSKA MILJÖPARTIETS VALMANIFEST 2002 FÖR ATT JORDEN SKA GÅ ATT LEVA PÅ ÄVEN I FRAMTIDEN Foto: Per-Olof Eriksson/N, Naturfotograferna Det här tycker Miljöpartiet är allra viktigast: Vi måste bry
Läs merRegler för sjukresor med tillhörande taxa
Regler för sjukresor med tillhörande taxa Gäller för Region Skåne från och med 2009-05 - 01 1. Regler för sjukresor I lagen om resekostnadsersättning vid sjukresor (SFS 1991:419) regleras när reseersättning
Läs merreviderad 2015-02-01 Sjukresor i Dalarna Ta bussen till doktorn Gratis Enkelt Bekvämt
reviderad 2015-02-01 Sjukresor i Dalarna Ta bussen till doktorn Gratis Enkelt Bekvämt AB Dalatrafik ansvarar, på uppdrag av Landstinget Dalarna, för frågor om regler för sjukresor. Dalatrafik handlägger
Läs merInkomna motioner till Sektion Nords årsmöte 2019
Inkomna motioner till s årsmöte 2019 Nedan finns inskickade motioner från medlemmarna till s årsmöte 2019. Medlemmarna har skickat in motionerna genom en mall som är utskickad enligt gällande rutin. Motionstexten
Läs merInformation om färdtjänst
Information om färdtjänst Färdtjänst är en särskild kollektivtrafik och ett komplement till den allmänna kollektivtrafiken. Färdtjänsten är till för personer med ett varaktigt funktionshinder och som har
Läs merLÄNGD PÅ FÄRDTJÄNSTTILLSTÅND VAD ÄR FÄRDTJÄNST OCH VEM HAR RÄTT TILL FÄRDTJÄNST? FÄRDTJÄNSTOMRÅDE NÄR KAN JAG ÅKA FÄRDTJÄNST?
Färdtjänst VAD ÄR FÄRDTJÄNST OCH VEM HAR RÄTT TILL FÄRDTJÄNST? Färdtjänst är en kompletterande kollektiv transportform, som efter behovsprövning är tillgänglig för personer som på grund av funktionshinder
Läs merSid 1(6) INFORMATION SJUKRESOR
Sid 1(6) INFORMATION SJUKRESOR Sid 2(6) SJUKRESOR I REGION JÄMTLAND HÄRJEDALEN Om du bor i Jämtlands län kan du få bidrag från Region Jämtland Härjedalen för resa i samband med läkarvård, sjukvårdande
Läs merStrategisk analys av pendlings- och tjänsteresor avseende klimat, ekonomi och hälsa vid Ånge kommun
Strategisk analys av pendlings- och tjänsteresor avseende klimat, ekonomi och hälsa vid Ånge kommun www.cero.nu Uppdrag: Strategisk klimatanalys av resvanor och tjänsteresor Beställare: Malin Leifsson,
Läs merNovember 2013. September 2013. Medborgarpanel 6. Kollektivtrafik
November 2013 September 2013 Medborgarpanel 6 Kollektivtrafik 1 Inledning Landstinget Kronoberg har utöver det huvudsakliga uppdraget att bedriva hälso- och sjukvård även uppdrag inom andra områden, som
Läs merInnehåll. Resepolicy Båstads Kommun Omfattning och avgränsning Syfte Mål Ansvar Riktlinjer Miljö...
Innehåll Resepolicy Båstads Kommun... 2 Omfattning och avgränsning... 2 Syfte... 2 Mål... 2 Ansvar... 2 Riktlinjer... 3 Miljö... 3 Säkerhet... 3 Resurseffektivitet... 3 Förhållningssätt... 3 Resor inom
Läs merRENARE STADSLUFT. Ett åtgärdsprogram för att uppfylla miljökvalitetsnormen för kvävedioxid i centrala Skellefteå
RENARE STADSLUFT Ett åtgärdsprogram för att uppfylla miljökvalitetsnormen för kvävedioxid i centrala Skellefteå RENARE STADSLUFT ETT FÖRORD Bakgrund Åtgärdsprogram Nuläget 2009 Mål, renare stadsluft KORTSIKTLIGA
Läs merFärdtjänst och Riksfärdtjänst
Färdtjänst och Riksfärdtjänst 2014-02-20 (Ersätter information från 2013-02-04) Vem kan få färdtjänst? Du kan ha rätt till färdtjänst om du har väsentliga svårigheter att förflytta dig på egen hand eller
Läs merInformation till Dig som åker sjukresa i Västernorrland med Din Tur
Information till Dig som åker sjukresa i Västernorrland med Din Tur Här kan Du läsa om olika färdmedel, kostnader och ersättningar samt om hur Du beställer Din resa och Din Turs resegaranti. Att resa med
Läs merRESEPOLICY Gällande för Svenska Skolidrottsförbundet Uppdaterad den: 2008-12-07
RESEPOLICY Gällande för Svenska Skolidrottsförbundet Uppdaterad den: 2008-12-07 Gällande för förbundsstyrelsen och arbetsgrupper vid möten, kurser och konferenser arrangerade av Svenska Skolidrottsförbundet
Läs merRiktlinjer vid resor i tjänsten fr o m 2015-01-01
Beteckning Riktlinjer vid resor i tjänsten fr o m 2015-01-01 ersättningar, försäkringar, etc Färdtidsersättning, traktamente och resetillägg regleras i Allmänna bestämmelser (AB), avtalet TRAKT 04 samt
Läs merTillämpningsanvisningar till policy för resor i tjänsten
Tillämpningsanvisningar till policy för resor i tjänsten Antagen av landstingsstyrelsens personaldelegation 17 oktober 2007 96 Reviderad 7 februari 2008 29 1(8) Innehållsförteckning 1. Inledning... 3 2.
Läs mer