RIKTLINJER. Riktlinjer för resor i tjänsten

Transkript

1 RIKTLINJER Riktlinjer för resor i tjänsten 1

2 Styrdokument Handlingstyp: Riktlinjer för resor i tjänsten Diarienummer: KS/2017:297 Beslutas av: Kommunstyrelsen Fastställelsedatum: Dokumentansvarig: Riktlinjer för resor i tjänsten/ Tekniska sektionen Revideras: Minst vart 4:e år Följs upp av: Tekniksektion Giltig t o m:

3 Innehåll 1 Inledning 4 2 Syfte 4 3 Ansvar Fel! Bokmärket är inte definierat. 4 Riktlinjer för resor i tjänsten 5 5 Implementering och tillämpning 5 6 Uppföljning 6 3

4 1 Inledning Det finns en resepolicy som antogs och som utifrån sitt innehåll och kommunens antagna riktlinjer för styrdokument har behov av att uppdateras. Dessutom finns fordonspolicy inlagt i samma dokument som kommer att omarbetas till riktlinjer för kommunens fordon (se separat dokument). Innan resan sker, ska de tekniska möjligheterna till distansmöte (skype, webbinarium etc) vara uttömda. 2 Syfte Dessa riktlinjer ska: utgöra ett styrinstrument för ett mer kostnadseffektivt, miljöanpassat och säkert resande skapa förutsättningar för en trygg och säker arbetsmiljö för kommunanställda vid tjänsteresor minimera risken för att andra trafikanter ska komma till skada under våra tjänsteresor 3 Ansvar Varje chef ansvarar för att riktlinjerna efterlevs av hans eller hennes medarbetare. Det innebär att chefen: Ska säkerställa att alla medarbetare känner till innehållet i riktlinjerna och följa upp att den efterlevs Ska säkerställa att medarbetaren har kunskaper om säker och miljöanpassad trafik så att de förstår syftet med riktlinjerna och handlar som goda föredömen Ska besluta om och regelbundet följa upp medarbetarnas tjänsteresor Varje medarbetare ansvarar för att hans eller hennes resor i tjänsten sker på ett ekonomiskt, säkert och miljöanpassat sätt i enighet med riktlinjerna resor i tjänsten. 4

5 4 Riktlinjer för resor i tjänsten Resor ska planeras, godkännas, bokas och genomföras utifrån riktlinjerna nedan: Kommunen ska aktivt arbeta för att minska antalet förbrukade transportkilometer. Detta innebär att ansvariga och personal noggrant planerar verksamheten så att transporter kan samordnas eller undvikas. Planering och samordning bör ske över sektionsgränserna. Samåkning ska efterlevas om så är möjligt. Kommunen vill stimulera till alternativa sätt att kommunicera, t.ex. telefonmöte och videokonferens. Kollektivtrafik ska i första hand användas vid resande och bil om det är nödvändigt. Möten och konferenser planeras så att kollektiva färdmedel kan användas Cykel ska i största möjliga utsträckning användas inom tätort. Den som cyklar ska använda cykelhjälm. Cykelhjälmar och övrig utrustning som behövs i tjänsten tillhandahålles av kommunen. Längre resor inom landet ska i första hand ske med buss eller tåg, i andra hand med bil och i sista hand flyg. Kommunen ställer höga krav på miljö- och trafiksäkerhetskrav på fordon och förare vid egna och upphandlade transporter. Kommunen ska vid planering av insatser beakta behov av utbildning inom ramen för ett miljö- och trafiksäkerhetsmässigt körsätt. Anställda representerar kommunen och ska vara ett föredöme i trafiken genom att följa lagar och övriga bestämmelser. 5 Implementering och tillämpning Alla berörda chefer ska informeras då detta styrdokument har antagits. Dessa chefer ansvarar sedan för att informera berörda medarbetare i sina verksamheter om att detta styrdokument ska följas. 5

6 6 Uppföljning Uppföljning av detta styrdokument sker löpande genom återkommande utvärdering och genom kontroll av att alla aktuella styrdokument i kommunen följer riktlinjer och passerar processtödsfunktionen. Revidering görs var 4:e år eller vid behov. 6