skyltar, transpondrar och tullkepor
|
|
|
- Ingeborg Lundberg
- för 8 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 skyltar, transpondrar och tullkepor Stockholmsförsöket i Stadsmuseets samlingar 7 2 b l i c k ~ s t o c k h o l m d å & n u
2 Skyltar som numera finns i Stadsmuseets samlingar. Foto: Ramón Maldonado, 2008, SSM. Stockholmsförsöket pågick under våren och sommaren 2006 och föregick folkomröstningen om trängselskatt i september samma år. I Stockholms stadsmuseum finns flera föremål registrerade som i framtiden kommer att väcka minnen från detta historiska försök. Artikelförfattare: Annette Åström b l i c k ~ s t o c k h o l m d å & n u 7 3
3 Stockholmsförsökets första dag. Trafik över Liljeholmsbron in mot stan. Foto: Ramón Maldonado, 3 januari 2006, SSM. I september år 2006 folkomröstade Stockholmarna om trängselskatt för biltrafik innanför tulllarna. Omröstningen föregicks av Stockholmsförsöket, vilket innebar att bilar som under perioden 3 januari 31 juli 2006 passerade innerstadens in- och utfarter på försök skulle betala en skatt för sin passage genom någon av de 18 betalstationerna. Yrkestrafik, miljöbilar m.fl. var undantagna skatten. I försöket ingick också utökad kollektivtrafik. T.ex. infördes 14 nya direktbusslinjer från kranskommunerna in till staden och flera nya avgiftsfria infartsparkeringar. För eller emot Syftet med försöket var att öka framkomligheten och förbättra miljön. Luften i centrala Stockholm hade blivit allt sämre på grund av att biltrafiken och trängseln ökat dramatiskt. Förebild för försöket var London, där man med positivt resultat genomförde ett försök med bilavgifter under en period år I Singapore infördes dock redan 1975 en»många av oss har nog redan glömt att vi med iskalla fingrar och stor möda klistrade fast en transponder på insidan av vindrutan i början av januari 2006.«Transponder som klistrades fast på anvisad plats på insidan av bilens framruta. På så sätt kunde passagen registreras och skatt krävas in. Foto: Ramón Maldonado, 2008, SSM. licens för att få köra i de centrala delarna under rusningstid. Stockholmarna var antingen för eller emot trängselskatten. De som var aktiva före och under försöket var de politiska partierna, olika miljöorganisationer, Motormännens riksförbund, Alternativ stad och många fler. Opinionen mot skatten var stor innan försöket kom igång, men under försökets gång blev fler och fler positiva. Många märkte att det blev mer plats på gatorna och att luften blev bättre. Ja-sidan segrade i omröstningen och ett knappt år senare, den 1 augusti 2007, infördes trängselskatt i Stockholms innerstad, om än med något andra regler än under försöket. Föremål samlas in Stockholms stadsmuseum har på flera sätt intresserat sig för försöket med trängselskatt i huvudstaden. Under hösten 2008 gav Stockholmia förlag ut boken Stockholmsförsöket en osannolik historia, som skärskådar och analyserar det politiska och administrativa genomförandet och dess efterspel. Stadsmuseet dokumenterade även Stockholmsförsöket i en rapport, en film och genom insamling av arkivmaterial och föremål. 7 4 b l i c k ~ s t o c k h o l m d å & n u
4 Pressbyrån var ett av de ställen där trängselskatten kunde betalas. Foto: Ramón Maldonado, 3 januari 2006, SSM. Skylt som hängde vid Liljeholmsbron under nästan hela Stockholmsförsöket. Någon visade på detta sätt sitt missnöje med att Annika Billström svek sitt vallöfte 2002, då hon lovade att inte införa bilavgifter under den kommande mandatperioden. Tillhör nu Stadsmuseets samlingar. Foto: Ramón Maldonado, 22 maj 2006, SSM. Föremålsinsamlingen innehåller kampanjmaterial, Vägverkets skyltar och även transpondrar, d.v.s. den dosa som skulle fästas på insidan av bilens framruta så att trängselskatten kunde dras automatiskt när man passerade en betalstation. Dessutom finns tullkepor, nummerplåtslinser och en burk fotostoppspray. Dessa föremål användes till att dölja bilens registreringsskylt, för att på så sätt undvika att bli registrerad och få betala skatt. Det var också ett sätt att visa sitt missnöje med försöket. Många av oss har nog redan glömt att vi med iskalla fingrar och stor möda klistrade fast en transponder på insidan av vindrutan i början av januari Men de insamlade föremålen är alla minnen av en stor och uppmärksammad händelse, och representerar viktiga ögonblick i Stockholms samtidshistoria som är väl värda att bevara för framtiden. Källor: Henriksson, Greger, Dokumentation av Stockholmsförsöket, Stockholm Rapport, Stockholms stadsmuseum. Dnr SMF 2005/1248/103 Isaksson, Karolina (red.), Stockholmsförsöket en osannolik historia, Stockholm 2008 Nästan alla bilar har transponder på vindrutans insida. Norrtull den 13 maj Foto: Ramón Maldonado, SSM. (Bilden är beskuren.) b l i c k ~ s t o c k h o l m d å & n u 7 5
5 Knappmärke som bars av dem som var positivt inställda till trängselskatt. Foto: Ramón Maldonado, SSM, Knappmärke i protest mot trängselskatt. Foto: Ramón Maldonado, 2008, SSM. Genomskinlig spray, fotostoppspray, som skulle göra att fartkamerans blixt reflekterades tillbaka mot kameran så att fotot blev överexponerat och oläsbart. Foto: Ramón Maldonado, 2008, SSM. Trafikskylt med tider och avgifter som gällde vid passage av en betalstation med bil under Stockholmsförsöket. Foto: Ramón Maldonado, 2008, SSM. Trafikskylt med information om att alla som passerar infartskamerorna blir registrerade. Foto: Ramón Maldonado, 2008, SSM. Skylt uppsatt i hamnarna. Foto: Ramón Maldonado, 2008, SSM. 7 6 b l i c k ~ s t o c k h o l m d å & n u
6 En kall och frostig vintermorgon i februari 2006 satt isskrapan fäst under vindrutetorkaren då en söderbo kom ner till sin bil. Foto: Ramón Maldonado, SSM, Bil med tullkepa. Foto: Ramón Maldonado, 11 juni 2006, SSM. (Bilden är beskuren.) En vinklad plastskiva, s.k. tullkepa, monterades som ett tak över bilens registreringsskylt. Betalstationens kameror kunde då inte avläsa skylten. Foto: Ramón Maldonado, 2008, SSM. Bil som har en nummerplåtlins över registreringsskylten. Hornstull 15 juni Foto: Ramón Maldonado, SSM. Nummerplåtlinser som skulle placeras ovanpå bilens registreringsskylt. Betalstationens kamera var monterad högt ovanför bilarna och kunde då inte fånga registreringsnumret. Foto: Ramón Maldonado, 2008, SSM. b l i c k ~ s t o c k h o l m d å & n u 7 7
Trängselskatt presentation SWE. Försöket med trängselskatt i Stockholm 3 januari - 31 juli 2006
Trängselskatt presentation 060125 SWE 1 Försöket med trängselskatt i Stockholm 3 januari - 31 juli 2006 Trängselskatt presentation 060125 SWE 2 Försöket med trängselskatt - en del av Stockholmsförsöket
Trängselskatt presentation 050613 SWE. Vägverket Försöket med trängselskatt - en del av Stockholmsförsöket
Trängselskatt presentation 050613 SWE 1 Vägverket Försöket med trängselskatt - en del av Stockholmsförsöket Trängselskatt presentation 050613 SWE 2 Stockholmsförsökets tre delar Miljöavgift/trängselskatt
Projekt Trängselskatt. Försöket med trängselskatt i Stockholm 3 januari - 31 juli 2006
Projekt Trängselskatt 1 Försöket med trängselskatt i Stockholm 3 januari - 31 juli 2006 Projekt Trängselskatt 2 Stockholmsförsökets tre delar Fler infartsparkeringar byggs Kollektivtrafiken byggs ut Miljöavgift/trängselskatt
Trängselskatt i Stockholm
Trängselskatt i Stockholm 1 Vatten delar Stockholm Vatten delar Stockholm All trafik genom staden leds över ett fåtal hårt belastade broar och leder Enbart Essingeleden trafikeras av cirka 150 000 fordon/dygn
Protestskynke av en julduk. Foto: Ramón Maldonado, 2008, SSM.
visa rött! Protestskynke av en julduk. Foto: Ramón Maldonado, 2008, SSM. Odenplan rödfärgades. Hundratals röda tyger vajade från fönstren och tävlade med höstlöven i de stora trädkronorna på torget. Från
Stockholmsförsöket. dvs. försöket med miljöavgifter/trängselskatt och utbyggd kollektivtrafik
Kunskaps- och attitydundersökning Stockholmsförsöket dvs. försöket med miljöavgifter/trängselskatt och utbyggd kollektivtrafik Telefonintervjuer med 1 6 länsbor i åldern 18-74 år 2 maj 23 maj 26 1 Om undersökningen
Fordonstrafiken in i och ut ur Stockholms innerstad före, under och efter trängselskatteförsöket samt efter trängselskattens införande 1 augusti 2007
Siamak Baradaran Trafikkontoret/Stockholm stad 2007-11-23 siamak.baradaran@tk.stockholm.se +46-8 508 279 09 +46-761 22 79 09 Leif Carlsson Vägverket region Stockholm Leif.carlsson@vv.se +46-8 757 66 78
Trängselskatt i Stockholm
Trängselskatt i Stockholm 3 januari 31 juli 2006 Detta är försöket med trängselskatt i Stockholm Under perioden 3 januari 31 juli 2006 ska ägare till svenskregistrerade fordon betala trängselskatt om fordonet
Kunskaps och attitydundersökning, Stockholmsförsöket Intervjuer i maj 2006 Vägd svarsfördelning
Kunskaps och attitydundersökning, Stockholmsförsöket Intervjuer i maj 2006 Vägd svarsfördelning 1. Vad vet du om Stockholmsförsöket? Känner du till att... a. Försöket görs under en tidsbegränsad period?
Baspresentation ver 3.1. Försöket med trängselskatt i Stockholm 3 januari - 31 juli 2006
Baspresentation ver 3.1 1 Försöket med trängselskatt i Stockholm 3 januari - 31 juli 2006 Baspresentation ver 3.1 2 Stockholmsförsökets tre delar Fler infartsparkeringar byggs Kollektivtrafiken byggs ut
Första påminnelsen om betalning av trängselskatt senareläggs
2006-01-12 Första påminnelsen om betalning av trängselskatt senareläggs De första skattebesluten för försöket med trängselskatt förföll till betalning den 9 januari 2006. Vägverket kommer dock att avvakta
Bakgrund. Gällande reglering. Utredning avseende trängselskatter skatteplikt och betalning
FÖRETAGAROMBUDSMANNEN PROMEMORIA Stiftelsen Den Nya Välfärden Datum 2005-10-13 Danderydsgatan 10 Ärende FO 2005-008 Box 5625 PM nr 2 (slutlig bedömning) 114 86 Stockholm Utredare Mårten Hyltner Utredning
Uppföljning av SLs utökade trafik och kunder i samband med försöket med trängselskatt:
AB Storstockholms Lokaltrafik 1 () Monica Casemyr Uppföljning av SLs utökade trafik och kunder i samband med försöket med trängselskatt: Juni 2 Sammanfattning i punktform Månadsindikatorerna för juni 2
Dokumentation av stockholmsförsöket. Stadsmuseet och KTH. Finansiering via Stockholms stad samt RTK Fotograf + arkivarie + etnolog
Dokumentation av stockholmsförsöket Stadsmuseet och KTH. Finansiering via Stockholms stad samt RTK Fotograf + arkivarie + etnolog Insamling Transpondrar, skyltskydd, tidningsartiklar, radioinslag, dokument,
Resultat efter februari 2006
Resultat efter februari 2006 Målet med miljöavgifterna Minska trängseln Öka framkomligheten Minska restiderna Förbättra miljön Särskilda mål för försöket Minska trafikvolymen med 10-15 % i rusningstrafik.
Frågor och svar på www.stockholmsforsoket.se inför och under försöket med trängselskatt 3 januari 31 juli 2006
Frågor och svar på www.stockholmsforsoket.se inför och under försöket med trängselskatt 3 januari 31 juli 2006 BETALNING För hur lång tid tillbaka finns information om skattebeslut på sidan "Mina skattebeslut?
Promemoria om förändringar av trängselskatten i Stockholm med anledning av trafikleden Norra länken och den nya stadsdelen Hagastaden
Stadsledningskontoret Gemensamt tjänsteutlåtande Dnr SLK 001-1000/2013 Dnr TK T2013-000-03728:1 Dnr MF 2013-9203 Sida 1 (5) 2013-07-03 Handläggare Stadsledningskontoret Anton Västberg Telefon: 08-508 293
(fr14ejin t 1 2)e(fr14in t 1 2) (fr10ejin t 1 2)e(fr10in t 1 2)
1. Vad vet du om Stockholmsförsöket? Känner du till att... a. Försöket görs under en tidsbegränsad period? efter Fr1_1 efter Fr1_1 Fr1_1 Antal Summa % Fr1_1 Antal Summa % ja 187 98 ja 383 96 nej 4 2 nej
2006:24. Fördelning av olika fordonsslag
26:24 Fördelning av olika fordonsslag Analys och sammanställning av fordonsräkningar genomförda 24, 25 och 26 KORT SAMMANFATTNING Trafiken in till och ut från Stockholms innerstad har räknats manuellt
Attityder inom företag till Stockholmsförsöket och trängselskatter
Attityder inom företag till Stockholmsförsöket och trängselskatter Förestudie våren 2005 Uppföljningsstudie våren 2006 Kia Hultin Genomförande och metod mätning före och under Stockholmsförsöket april
Revidering av trängselskattezonen till följd av Norra länken och Hagastaden. Underlag till en regional framställan
TJÄNSTEUTLÅTANDE Daniel Firth Trafikplanering 08-508 261 24 daniel.firth@stockholm.se Till Trafik- och renhållningsnämnden 2012-04-19 Revidering av trängselskattezonen till följd av Norra länken och Hagastaden.
Q&A för trängselskatten
1 Q&A för trängselskatten Generella svar på fem vanliga frågor 1. Varför infördes trängselskatt på Essingeleden när naturliga alternativvägar saknas? Eftersom Essingeleden är den viktigaste nordsydliga
Låt trängselskatteintäkterna bekosta den utökade SLtrafiken! Fakta om högeralliansens svek mot stockholmarna
Låt trängselskatteintäkterna bekosta den utökade SLtrafiken! Fakta om högeralliansens svek mot stockholmarna Inledning Kraven på kollektivtrafiken är höga i vår region. Människors vardag måste fungera
Biltullar Motion av Jan Björklund m.fl. (fp) (2003:22)
Utlåtande 2004: RI (Dnr 314-2977/2003) Biltullar Motion av Jan Björklund m.fl. (fp) (2003:22) Kommunstyrelsen föreslår kommunfullmäktige besluta följande Motion (2003:22) av Jan Björklund m.fl. (fp) om
ANALYSGRUPPENS SAMMANFATTNING
Miljöavgiftskansliet pí~çëäéçåáåöëâçåíçêéí= píçåâüçäãë=pí~ç= == Analysgruppen Jonas Eliasson, Transek AB (sekr.) Karin Brundell Freij, Lunds tekniska högskola Lars Hultkrantz, Örebro universitet Christer
Innehåll. Trängselskatt del i Stockholmsförsöket 5
Försöket med trängselskatt i Stockholm 3 januari 31 juli 2006 Innehåll Trängselskatt del i Stockholmsförsöket 5 Försöket med trängselskatt en överblick 7 Lag om trängselskatt 8 Rättslig prövning 8 Organisation
Analys av trafiken i Stockholm
Analys av trafiken i Stockholm med särskild fokus på effekterna av trängselskatten 2005 2008 SAMMANFATTNING TRAFIKKONTORET www.stockholm.se/trangselskatt 2009-09-21 Rapporten är framtagen av WSP på uppdrag
Fixa Stockholmstrafiken
Fixa Stockholmstrafiken Stockholmsöverenskommelsen Investeringar (milj kr) Start före 2020 Start 2020-2030 Totalt Spår 47 800-49 800 20 200-20 700 68 000-70 500 Väg 51 000 12 500-13 400 63 500-64 400 Summa
SKRIVELSE OM KONKRETA ÅTGÄRDER FÖR ATT MINSKA DEN HÄLSOSKADLIGA NIVÅN AV PARTIKLAR I STOCKHOLMS LUFT, KS DNR /2007
SHMF101 v 1.0 2007-03-19, \\web02\inetpub\insyn.stockholm.se\work\miljo\2007-12-10\dagordning\tjänsteutlåtande\16 Konkreta åtgärder för att minska den hälsoskadliga nivån av pasrtiklar i Sthlms luft.doc
Stockholms trängselavgifter
Stockholms trängselavgifter Jonas Eliasson Professor Transportsystemanalys, Centrum för Transportstudier, KTH WSP Analys & Strategi (fd. Transek) Ordförande i Analysgruppen för utvärdering av Stockholmsförsöket
Bakgrund. Gällande reglering. Utredning avseende trängselskatter - avdragsförbud
FÖRETAGAROMBUDSMANNEN PROMEMORIA Stiftelsen Den Nya Välfärden Datum 2005-09-14 Danderydsgatan 10 Ärende FO 2005-003 Box 5625 PM nr 2 (slutlig bedömning) 114 86 Stockholm Utredare Mårten Hyltner Utredning
Stockholmsförsöket hur gick det? Analysgruppens sammanfattning
Stockholmsförsöket hur gick det? Analysgruppens sammanfattning Omfattande och detaljerad utvärdering Resvaneundersökning Stockholms län (augusti) Resvaneundersökning Mälardalen Biltrafik Snitträkningar
Trängselskatt. En studie om invånares attityder till. trängselskatten i Stockholm. Av: Josefin Asklöf Handledare: Magnus Boström
Södertörns högskola Institutionen för Livsvetenskaper Kandidatuppsats 15 hp Ekonomiska styrmedel Vårterminen 2010 Miljö och utveckling Trängselskatt En studie om invånares attityder till trängselskatten
Resultat efter april 2006
Resultat efter april 2006 Program Eric Tedesjö SL Gunnar Söderholm MAK Birger Höök VV Jonas Eliasson Transek (ordf analysgruppen) Arne Nedstam City Samverkan Kia Hultin Transek (företagsattityder) Målet
Så svarar stockholmarna. Indikator 1. Indikator 2
Så svarar stockholmarna Indikator 1 Antal bilresor* som korsar avgiftssnittet mellan klockan 06.30 och 18.30 1,6 1,4 1,2 1,0 0,8 0,6 0,4 0,2 0,0 Antal svar (vet ej exkl) Antal "vet ej"-svar Boende Boende
Promemoria. Nya regler om trängselskatt. Promemorians huvudsakliga innehåll
Promemoria Nya regler om trängselskatt Promemorians huvudsakliga innehåll I promemorian lämnas förslag på ändringar i lagen (2004:629) om trängselskatt. Förslaget innebär att det nuvarande miljöbilsundantaget
Cykelräkningar Krister Isaksson Trafikplanering Per Karlsson Teknik och Trafiktjänst (13)
PM Dnr: T2010-313-02009 Krister Isaksson Trafikplanering 08-508 262 25 Per Karlsson Teknik och Trafiktjänst 08-508 278 66 Cykelräkningar 2009 Trafikkontoret har årligen räknat cyklarna i Innerstadsnittet
Vad dörrar kan berätta. vad dörrar kan berätta. 5 4 b l i c k ~ s t o c k h o l m d å & n u
Vad dörrar kan berätta vad dörrar kan berätta 5 4 b l i c k ~ s t o c k h o l m d å & n u »Plutten Roy«. Inskription längs ena dörrkanten. Foto: Ramón Maldonado, 2008,SSM. (Bilden är beskuren.) En dörr
Resultat efter mars 2006
Resultat efter mars 2006 Målet med miljöavgifterna Minska trängseln Öka framkomligheten Minska restiderna Förbättra miljön Särskilda mål för försöket Minska trafikvolymen med 10-15 % i rusningstrafik.
Stockholmsförsöket 22 augusti 2005 31 juli 2006 Trängselskatt tas ut 3 januari 31 juli 2006 www.stockholmsforsoket.se Kundtjänst, tel 0771-29 29 29
BLOMQUIST ANNONSBYRÅ FOTO: STOCKHOLMSFOTO (SID 1, 5, 13) Miljöavgiftskansliet Miljöavgiftskansliet är Stockholms stads genomförandekansli för Stockholmsförsöket. Kansliets uppgift är att i samverkan med
Att vända intresset bort från dörrarna
Att vända intresset bort från dörrarna Mot mindre tvång och begränsningar Foto: Robert Churchill, Getty Images 1 Introduktion lärande exempel Det här lärande exemplet beskriver ett särskilt boende för
År 1959 pågår ett intensivt byggande i Stockholms in- och ytterstad. Skyskrapor tar plats i stadsrummet och i förorterna växer nya centrumanläggningar
stockholm 1959 Barn och ungdomar lyssnar på Jan Högbergs föredrag»tacka vet jag djur«i Konserthuset. Flera djur visas upp, bland annat en lejonunge som gäspande tassar omkring på scenen. Foto: John Kjellström,
Trafik till, från och inom trängselskattesnittet. Lägesrapport, kvartal
Fordonspassager över trängselskattesnittet, kvartal 1, 2008 Siamak Baradaran Trafikplanering 08-508 279 09 Trafik till, från och inom trängselskattesnittet Lägesrapport, kvartal 1-2008 Antal passager till
Beslut efter tillsyn enligt personuppgiftslagen (1998:204)
Beslut Dnr 2006-04-07 873-2005 Vägverket 781 87 Borlänge Beslut efter tillsyn enligt personuppgiftslagen (1998:204) Datainspektionens beslut Datainspektionen konstaterar att det finns risk för att Vägverkets
Effekter av trängselskattens införande Redovisning 4 januari
Västsvenska paketet Effekter av trängselskattens införande Redovisning 4 januari I Göteborg och dess omgivning mäts trafikflöden och restider kontinuerligt både för biltrafiken och för kollektivtrafiken.
Vem kör i Stockholms innerstad? en sammanställning av två rapporter
Vem kör i Stockholms innerstad? en sammanställning av två rapporter stockholm.se Vem kör i Stockholms innerstad - en sammanställning av två rapporter Publikationsnummer: [Fyll i här] Dnr: 2015-16705 Utgivningsdatum:
Kunskap om och attityder till Stockholmsförsöket
USK UTREDNINGS- OCH STATISTIKKONTORET Kunskap om och attityder till Stockholmsförsöket Resultat från intervjuer med boende i Stockholms län juni 2005 Utrednings- och statistikkontoret Hans-Åke Gustavsson
Möjlighet för bussar i beställningstrafik och vissa varutransporter att utnyttja kollektivtrafikkörfält. Uppdrag från Kommunfullmäktige m.fl.
Daniel Firth Trafikplanering 08-508 261 24 daniel.firth@tk.stockholm.se Till Trafik- och renhållningsnämnden 2008-06-17 Möjlighet för bussar i beställningstrafik och vissa varutransporter att utnyttja
Anledningar till hastighetsöverträdelser vid ATK-kameror
Anledningar till hastighetsöverträdelser vid ATK-kameror [En intervjustudie med bötfällda bilister] Heléne Haglund [2009-06-09] Inledning Syftet med den här studien är att undersöka vilka anledningar som
Motion av Mikael Jansson (SD) angående folkomröstning om trängselskatten
Tjänsteutlåtande Utfärdat 2010-05-06 Diarienummer 0579/10 Repronummer 134/10 Stadsutveckling och samhällsanalys Stadsutveckling Annette Borg Telefon 031-368 02 82 E-post: annette.borg@stadshuset.goteborg.se
Effekter av trängselskatterna i Göteborg
Effekter av trängselskatterna i Göteborg Ulla-Stina Ingemarsson, Trafikverket Transportforum Karin Björklind, Trafikkontoret Vilka effekter följer vi initialt? Vägtrafikflöden Restider och restidsförlängningar
Små barns matematik, språk och tänkande går hand i hand. Görel Sterner Eskilstuna 2008
Små barns matematik, språk och tänkande går hand i hand Görel Sterner Eskilstuna 2008 Rollek - Nalle ska gå på utflykt. - Nu är hon ledsen, hon vill inte ha den tröjan. - Nalle ska ha kalas, då ska hon
Samhällsekonomisk analys av Stockholmsförsöket. Jonas Eliasson
Samhällsekonomisk analys av Stockholmsförsöket Jonas Eliasson Vad är en samhällsekonomisk analys? Sammanfattning av en åtgärds samtliga effekter uttryckt i monetära termer Värdet av effekterna kan därmed
Yttrande över Stockholmsberedningens delbetänkande Trängselavgifter SOU 2003:61
TJÄNSTEUTLÅTANDE Landstingsstyrelsens förvaltning 2003-09-04 LS 0306-1994 Koncernstaben Anna Linusson Landstingsstyrelsen 1(6) Yttrande över Stockholmsberedningens delbetänkande Trängselavgifter SOU 2003:61
Uteserveringar. i Kungsbacka innerstad. Gäller från och med 2017 KUNGSBACKA KOMMUN. Uteserveringar i Kungsbacka innerstad 1
Uteserveringar i Kungsbacka innerstad Gäller från och med 2017 Uteserveringar i Kungsbacka innerstad 1 KUNGSBACKA KOMMUN Avtal och tillstånd Tillstånd för nyttjande av offentlig plats Varje år ska du söka
Rapport. Attityd till bil och framkomlighet i Göteborgsregionen. Bil Sweden 2013-05-04
Rapport Attityd till bil och framkomlighet i Göteborgsregionen Bil Sweden 213--4 Förord BilSweden bedriver ett aktivt opinionsarbete. I frågor som rör attityd och behov av bil, parkering och framkomlighet
Trängselskatt - genomförda system och deras effekter. Staffan Algers Professor, KTH
Trängselskatt - genomförda system och deras effekter Staffan Algers Professor, KTH 1 Vilka exempel? Singapore 1975 London 2003 Stockholm 2007 (2006) Valetta 2007 Milano 2008 (Durham 2002) (Oslo 1990, Bergen
Kommunal folkomröstning om miljöavgifter/trängselskatt i Stockholms stad
Utlåtande 2006:75 RI (Dnr 314-4168/2005) Kommunal folkomröstning om miljöavgifter/trängselskatt i Stockholms stad Kommunstyrelsen föreslår kommunfullmäktige besluta följande 1. Kommunal folkomröstning
Medborgarförslag om parkering efter Västra Parkgatan
Tekniska nämnden 2010 02 25 20 60 Tekniska nämndens arbetsutskott 2010 02 11 35 90 Dnr 2009/776.008 Medborgarförslag om parkering efter Västra Parkgatan Ärendebeskrivning Anders Winsa anför följande i
Betänkandet trängselskatt delegation, sanktioner och utländska fordon (SOU 2013:3). Svar på remiss
Daniel Firth Trafikplanering 08-508 261 24 daniel.firth@stockholm.se Till Trafik- och renhållningsnämnden 2013-04-18 Betänkandet trängselskatt delegation, sanktioner och utländska fordon (SOU 2013:3).
Attityder inom företag till Stockholmsförsök och trängselskatt
2006:26 Attityder inom företag till Stockholmsförsök och trängselskatt Hur ser företagare på trängselskatt och dess eventuella effekter på verksamheten? KORT SAMMANFATTNING Denna undersökning visar hur
Ulrika 3 Kungsholms kyrkogård Arkeologisk förundersökning
Ulrika 3 Kungsholms kyrkogård STOCKHOLM RAÄ 103 Arkeologisk förundersökning Kerstin Söderlund, John Wändesjö (foto) Kerstin Söderlund (text) Omslagsbild: Karta över Kungsholmens församling 1847. Stadsmuseet
Kommunal folkomröstning om miljöavgifter/trängselskatt i Stockholms stad Minoritetsåterremiss från kommunfullmäktige den 3 april 2006
Utlåtande 2006:94 RI (Dnr 314-4168/2005) Kommunal folkomröstning om miljöavgifter/trängselskatt i Stockholms stad Minoritetsåterremiss från kommunfullmäktige den 3 april 2006 Kommunstyrelsen föreslår kommunfullmäktige
två fotografer Folkhemmets flanör och modernismens blomstersmyckare 8 6 b l i c k ~ s t o c k h o l m d å & n u
två fotografer Folkhemmets flanör och modernismens blomstersmyckare 8 6 b l i c k ~ s t o c k h o l m d å & n u Vårsol på Konserthustrappan. Foto: Herbert Lindgren, 1960. Bilden är beskuren. Herbert Lindgren
Nya trängselskattens effekter. Svar på uppdrag från kommunfullmäktige
Dnr Sida 1 (7) 2017-05-11 Handläggare Tobias Johansson 08-508 266 56 Till Trafiknämnden 2017-06-15 Nya trängselskattens effekter. Svar på uppdrag från kommunfullmäktige Förslag till beslut 1. Trafiknämnden
sid 34 Kamera & Bild
sid 34 Kamera & Bild galleri benjamin goss Andas gammalt och nytt Benjamin Goss är fotografen som tjänar sitt uppehälle med digitalkameran, men som älskar det bristfälliga som en trasig storformatskamera
Vägplan för ombyggnad av Väg 261 Ekerövägen i Ekerö kommun och Stockholms stad, Stockholms län, TRV 2012/19667
Samfundet S:t Erik Stockholm YTTRANDE 2016-03-01 Trafikverket Ärendemottagningen Planprövning Box 810 781 28 Borlänge trafikverket@trafikverket.se Vägplan för ombyggnad av Väg 261 Ekerövägen i Ekerö kommun
Fakta och resultat från Stockholmsförsöket
Fakta om utvärderingen av Stockholmsförsöket Vad är det som utvärderats? Ett utvärderingsprogram utarbetades i samråd med Vägverket, Landstingets Regionplane- och trafi kkontor, Storstockholms Lokaltrafi
Kornhamnstorg. Kornhamnstorg, Stockholm 103:1, Gamla Stan 1:30, Stockholms stad, Stockholms län. Tomas Ekman
ARKEOLOGGRUPPEN AB RAPPORT 2015:59 ARKEOLOGISK FÖRUNDERSÖKNING, SCHAKTKONTROLL Kornhamnstorg Kornhamnstorg, Stockholm 103:1, Gamla Stan 1:30, Stockholms stad, Stockholms län Tomas Ekman ARKEOLOGGRUPPEN
Den gömda skattebomben
Den gömda skattebomben En rapport om hur dubbelbeskattningen av bostadsrätter slår mot hushållen i Stockholm Fastighetsägarna Stockholm Alströmergatan 14 Box 12871, 112 98 Stockholm Tel 08-617 75 00 Fax
Kunskap och attityder hos företagare till försöket med miljöavgifter
2005:22 Kunskap och attityder hos företagare till försöket med miljöavgifter Påverkas företagens verksamhet av trafiksituationen i Stockholm och hur ser de på miljöavgifter? FÖRORD Huvudmålen för Stockholmsförsöket
Trängselskatten i Göteborg
Trängselskatten i Göteborg Påverkan på befolkningen i Partille kommun med utgångspunkt från inkomst Kandidatuppsats VT 2013 Samhällsvetenskapligt miljövetarprogram Institutionen för Ekonomi och Samhälle,
Översiktlig skattning av intäkter från varianter på vägavgift/trängselskatter
RAPPORT 2012:32 VERSION 0.1 Översiktlig skattning av intäkter från varianter på vägavgift/trängselskatter i Malmöregionen - underlag till finansieringsdiskussion för SPIS Dokumentinformation Titel: Översiktlig
Omdaning av Munkgatan, Västerås
Stiftelsen Kulturmiljövård Rapport 2013:69 Omdaning av Munkgatan, Västerås Arkeologisk förundersökning i form av schaktningsövervakning Fornlämning Västerås 232:1 Munkgatan, Vasagatan och kv.ottar Västerås
Facebook-guide för SPF Seniorernas representationskampanj
Facebook-guide för SPF Seniorernas representationskampanj 1 Innehållsförteckning 1. Hjälp i arbetet med Facebook... 3 2. Kampanjklä din Facebook: att byta profilbild och omslagsbild... 4 a. Kampanjbilder
Trygghetsvandring. i Piteå ett samarbete mellan polisen och Piteå kommun
Trygghetsvandring i Piteå ett samarbete mellan polisen och Piteå kommun Trygga stimulerande miljöer Trygghetsvandringar är en metod för att skapa en bättre och tryggare närmiljö men kan också användas
RAPPORT. Dubbdäcksförbud på Hornsgatan före- och efterstudie 2009-2010. Analys & Strategi 2010-03-19
RAPPORT Dubbdäcksförbud på Hornsgatan före- och efterstudie 2009- -0-19 Analys & Strategi Konsulter inom samhällsutveckling WSP Analys & Strategi är en konsultverksamhet inom samhällsutveckling. Vi arbetar
Regeringens motorväg mot klimatförändringar
Regeringens motorväg mot klimatförändringar Inledning Vår tids stora utmaning är att komma tillrätta med klimatförändringarna. Gör vi ingenting nu så kommer våra barn och kommande generationer att få betala
BLOMLÅDOR FÖR EN FÖRÄNDRAD TRAFIKMILJÖ
BLOMLÅDOR FÖR EN FÖRÄNDRAD TRAFIKMILJÖ - Information Datum 2018-02-07 Författare Stadsmiljö - Trafik Förutsättningar för att få ställa ut blomlådor på din gata Blomlådor i tätbebyggt område Grundförutsättningen
Regeringens proposition 2004/05:151
Regeringens proposition 2004/05:151 Ändringar i lagen om trängselskatt Prop. 2004/05:151 Regeringen överlämnar denna proposition till riksdagen. Stockholm den 7 april 2005 Göran Persson Pär Nuder (Finansdepartementet)
Kunskapen om och attityder till Stockholmsförsöket försöket med miljöavgifter/trängselskatt och utbyggd kollektivtrafik
USK UTREDNINGS- OCH STATISTIKKONTORET Kunskapen om och attityder till Stockholmsförsöket försöket med miljöavgifter/trängselskatt och utbyggd kollektivtrafik Resultat från intervjuer med boende i Stockholms
Nya miljöavgifter för biltrafiken hur påverkar det trängseln på Förbifarten och behovet av ny kollektivtrafik?
Nya miljöavgifter för biltrafiken hur påverkar det trängseln på Förbifarten och behovet av ny kollektivtrafik? Jonas Eliasson Professor Transportsystemanalys Föreståndare Centrum för Transportstudier,
2006:28. Utvärdering av effekter på distributionsoch renhållningstransporter av Stockholmsförsöket 2006-06-15
2006:28 Utvärdering av effekter på distributionsoch renhållningstransporter av Stockholmsförsöket 2006-06-15 KORT SAMMANFATTNING Denna studie ger en indikation på vilka effekter som Stockholmsförsöket
Svar på remiss av SOU 2017:55 En ny kamerabevakningslag
Remissvar 2017-09-18 Dnr Komm2017/01042 Självkörande fordon på väg N 2015:07 Catrin Tidström 08 405 28 69 catrin.tidstrom@regeringskansliet.se Svar på remiss av SOU 2017:55 En ny kamerabevakningslag Utredningen
Effekter av trängselskattens införande Redovisning 7 januari
Västsvenska paketet Effekter av trängselskattens införande Redovisning 7 januari I Göteborg och dess omgivning mäts trafikflöden och restider kontinuerligt både för biltrafiken och för kollektivtrafiken.
ANALYSGRUPPENS SAMMANFATTNING
Miljöavgiftskansliet pí~çëäéçåáåöëâçåíçêéí= píçåâüçäãë=pí~ç= OMMS=MQJNM== Analysgruppen Jonas Eliasson, Transek AB (sekr.) Karin Brundell Freij, Lunds tekniska högskola Lars Hultkrantz, Örebro universitet
Yrkande (SD) Kommunstyrelsen Ärende Yrkande om nya betalstationer vid Marieholmstunneln
Yrkande (SD) Kommunstyrelsen 2017-05-31 Ärende 2.2.5 Yrkande om nya betalstationer vid Marieholmstunneln Sverigedemokraterna har som enda parti röstat emot trängselskatten från första början. Vi anser
Trängselskatt En jämförelse av systemet i Göteborg och Stockholm Kandidatarbete inom civilingenjörsprogrammet Väg- och vattenbyggnad
Trängselskatt En jämförelse av systemet i Göteborg och Stockholm Kandidatarbete inom civilingenjörsprogrammet Väg- och vattenbyggnad Olivia Hägglöf Martin Ingvert Louise Johansson Daniel Nilsson Förord
formtopparna dejliga danmark LÄSER REGISTRERINGSSKYLTEN och SLÅR LARM AUTOMATISKT ALLT DU BEHÖVER VETA INFÖR BILRESAN
LÄS MER PÅ MOTORMÄNNENS WEBBPLATS: WWW.MOTORMANNEN.SE MOTORMÄNNENS NYHETSBREV VARJE MÅNAD PRIS: 45 KR LÄSER REGISTRERINGSSKYLTEN och SLÅR LARM AUTOMATISKT dejliga danmark ALLT DU BEHÖVER VETA INFÖR BILRESAN
Kommunal folkomröstning om miljöavgifter/trängselskatt i Stockholms stad
Utlåtande 2005:202 RI (Dnr 314-4168/2005) Kommunal folkomröstning om miljöavgifter/trängselskatt i Stockholms stad Kommunstyrelsen föreslår kommunfullmäktige besluta följande 1. Kommunal folkomröstning
Trängselskatt i Stockholm. Eva Söderberg Informationsansvarig Vägverket
Trängselskatt i Stockholm Eva Söderberg Informationsansvarig Vägverket 1 30% av centrala Stockholm består av vatten 2 Vad gör trängselskatt i Stockholm unikt? Några exempel: Infördes först som ett försök
Trängselskatt och förvaltningslagens bestämmelser
Trängselskatt och förvaltningslagens bestämmelser Promemoria 2006-11-28 Finansdepartementet 1 Innehållsförteckning 1 Sammanfattning...3 2 Förslag till lag om ändring i lagen (2004:629) om trängselskatt...4
Regeringens proposition 2006/07:109
Regeringens proposition 2006/07:109 Införande av trängselskatt i Stockholm Prop. 2006/07:109 Regeringen överlämnar denna proposition till riksdagen. Stockholm den 3 april 2007 Fredrik Reinfeldt Anders
Trängselskattens införande, konsekvenser och förslag till uppföljning
TJÄNSTEUTLÅTANDE Kontaktperson Trafikkontoret Siamak Baradaran Trafikplanering Telefon: 08-508 279 09 och siamak.baradaran@tk.stockholm.se Till Trafik- och renhållningsnämnden 2007-06-12 Daniel Firth Trafikplanering
Skattenyheter december trängselskatt
Visma Skatteprogram Skattenyheter december 2017 - trängselskatt Av Jan-Erik W Persson I nyhetsbrevet som publicerades i november lovade vi att återkomma med utförligare beskrivning. Nedan visas en utökad
Prislista bröllop 2015
Prislista bröllop 2015 Valet av fotograf Så roligt att ni hittat till mig! Troligtvis har ni kikat runt lite bland mina foton och intresset har väckts tillräckligt för att ni ska vilja kika på mina priser.
Svensk författningssamling
Svensk författningssamling Förordning om ändring i förordningen (2001:650) om vägtrafikregister; SFS 2014:1566 Utkom från trycket den 30 december 2014 utfärdad den 19 december 2014. Regeringen förskriver
RESTIDER OCH TRÄNGSEL FÖR 50 BILPENDLARE UNDER STOCKHOLMSFÖRSÖKET
HJ RESTIDER OCH TRÄNGSEL FÖR 50 BILPENDLARE UNDER STOCKHOLMSFÖRSÖKET RESULTAT AV GPS-BASERADE MÄTNINGAR SLUTRAPPORT Stockholm 2006-06-15 Stefan Myhrberg SWECO VBB Gjörwellsgatan 22 Box 34044, 100 26 Stockholm
Analys av trafiken i Stockholm med särskild fokus på effekterna av trängselskatten 2005-2008
UPPFÖLJNING TRÄNGSELSKATT V0.1 Preliminär Version Analys av trafiken i Stockholm med särskild fokus på effekterna av trängselskatten 2005-2008 Preliminär version 2009-09-21 ytterligare ändringar tillkommer