nr 2, juni 2008 I DETTA NUMMER: Tredjepartslogistik Banverket Ny containerkran

Transkript

1 KUNDTIDNING FRÅN HELSINGBORGS HAMN nr 2, juni 2008 I DETTA NUMMER: Tredjepartslogistik Banverket Ny containerkran 1

2 Aktuellt 2 Tredjepartslogistiker 3, 4 Hamnsäkerhetsövning 5 Bolagsmiddag Sofiero Slott 7 Tävling 9 Nya cisterner Aktuellt Kran 20 i Skåneterminalen Besök 13 Lastat och lossat 14, 15 Kundarbete viktigt för Banverket 17 Invigning kran Aktuell statistik 25 Kontakter i transportbranschen 26, 27 Kryssning Kundtidning från Helsingborgs Hamn AB Utgivning: 4 ggr/år Nästa utgåva: september Upplaga: ex Redaktör: Andréas Eriksson Ansvarig utgivare: PO Jansson Helsingborgs Hamn AB, Box 821, Helsingborg Telefon: e-post: andreas.eriksson@port.helsingborg.se Mitt i försommarvärmen fick Helsingborgs Hamn ett välkommet tillskott. Genom vår senaste kran, nummer 20, som invigdes i början av juni återuppstod Skåneterminalen som containerterminal. Skåneterminalen används alltså åter till vad den en gång byggdes för. Nu har vi ny utrustning med bra kapacitet för containerhantering på intilliggande terminaler. Därmed kan vi också vara mer flexibla i hanteringen av containertransporter. Däremot tror vi inte att volymerna kommer att fortsätta öka i samma rekordtakt som vi sett de senaste åren i Helsingborg. Vi har haft enastående ökningar men det tycks bli allt mer uppenbart att ekonomin i både Sverige och världen bromsar in. En allmän konjunkturdämpning påverkar givetvis också oss och vi förväntar oss en utplaning efter denna häftiga tillväxt. Samtidigt pågår fortfarande den containerisering som varit med och skapat tillväxten. En rimlig bedömning är att Helsingborgs Hamn kommer att följa den globala trenden, vilket pekar på en fortsatt positiv utveckling. Mindre drastiska ökningar behöver inte vara negativt. Det ger inte minst utrymme för att säkerställa den servicenivå vi strävar efter och är vana vid att kunna ge. Vi lär få återkomma kring både Skåneterminalen och godsutvecklingen. Men nu är det sommar och som du vet innebär det högsäsong i hamnområdet. Färjetrafiken har årets viktigaste månader framför sig och vi önskar er i rederierna lycka till. Direkt efter sommaren börjar vi planera för vårt 200-årsjubileum hösten 2009 och vi kommer faktiskt att värma upp med att fira 199 år i september. Mer om även det när hösten närmar sig. Till dess önskar vi dig en trevlig sommar! 2

3 Expanderande tredjepartslogistiker ger kunderna flexibilitet På åtta år har Interlink Logistik utvecklats till ett bolag som närmar sig en omsättning på 100 miljoner kronor inom tredjepartslogistik. I industriparker i både Helsingborg och Perstorp hanterar de logistiken åt sina kunder och de ser en växande marknad. Vi kan på kort varsel både öka och minska verksamheten. Dessutom är logistik vår kärnkompetens vilket det naturligtvis inte är för exempelvis ett industriföretag, säger Christian Hallberg, VD för Interlink Logistik. Interlinks kvm stora magasin på Kemiras område. I hamnområdet i Helsingborg startade verksamheten 2006 med att Interlink tog över Kemira Kemis interna transportavdelning. I dag arbetar Interlink med ett bredare upplägg av logistiktjänster för den industripark som utvecklas på området. Den största uppdragsgivaren är Industrial Park of Sweden, IPOS, som Interlink är underleverantör för åt ett antal olika kunder inom industriparken. Här har Interlink också byggt ett kvadratmeter stort lager. Helsingborg viktig milstolpe Hamnområdet är en strategiskt viktigt plats för oss. Etableringen här har varit en milstolpe i vår utveckling, säger Christian Hallberg. Bolagets uppdrag inom Kemiraområdet sysselsätter cirka 25 personer. Deras uppgifter spänner över allt från hantering av pall- och specialgods till lossning/lastning av bulkfartyg, hantering av sjöcontainer och administration av utrustning som spolbilar och liftar. Ett bolag som vi i service- och 3

4 logistikbranschen bidrar till att få Helsingborg att växa. Det är en arbetsintensiv verksamhet som kräver mycket folk. För oss är Helsingborg med sin hamn strategiskt, som sagt, och vi har både möjlighet och förmåga att skapa affärer här. På samma sätt som i Helsingborg och på Kemiraområdet började Interlinks engagemang i Perstorp med att de tog över en intern transportavdelning. Det var Perstorp Specialty Chemicals som i dag också är den största uppdragsgivaren inom Perstorp Industripark. Perstorp Specialty Chemicals har lagt ut hela sin lagerhantering och containertrafik till Interlink. Men även i Perstorp finns det alltså fler kunder. Uppdraget i Perstorp, med cirka 15 anställda, inkluderar förutom exempelvis pallgodshantering också järnvägstransporter, budkörning och postdistribution. Till detta kommer flera lageruppdrag i både Perstorp och Ängelholm. Ytterligare 10 arbetar med vad Christian Hallberg kallar en kvalificerad totaltjänst för lagerlogistik. Den inkluderar bland annat plocklager och webbshop. Logistik bolagets kärnkompetens Interlink har alltså vuxit snabbt och expanderar hela tiden. Hallberg nämner sina två avgörande argument för denna typ av logistiklösning. Vi satsar på logistik. Vi utbildar oss och ligger i framkant. Företag inom kemi eller industri har inte logistik som sin kärnkompetens. Sen är det alltid intressant för dem att flytta fasta kostnader över till rörliga. Vi kan överföra resurser från en kund till en annan och betydligt snabbare anpassa verksamheten, säger Christian Hallberg som också är vice VD i GDL-koncernen vilken Interlink Logistik tillhör sedan början av

5 Hamnsäkerhetsövning prövade planering Den 8 april genomfördes en säkerhetsövning i hamnområdet i Helsingborg. Det var ett omfattande scenario som flera myndigheter och rederier var inblandade i. Helsingborgs Hamns trafikchef Mats Rosander är nöjd med resultatet. Det var första gången vi övade och det gick i vissa delar sakta. Men alla gjorde rätt saker innan övningens slut. Genomgång i Hörsalen Omhändertagen gärningsman Övningen bestod av två moment. Det började med att ett bombhot riktades mot ett rederi och att en brand utbröt ombord på fartyget i samband med hotet. I det andra momentet smet en misstänkt gärningsman vilket utlöste en spaningsinsats i hamnområdet, och därefter en konfrontation mellan polis och den misstänkte. Vi trevade lite grann och tog om en del saker för att få det rätt. Det var ingen actionfilm, precis. Men allt blev rätt och det är det viktiga, säger Mats Rosander, som är mycket tacksam för att ACE-link ställde upp med ett helt fartyg för övningen. Övningen utvärderades redan samma dag och två veckor senare hölls en grundligare genomgång. Det vi övade var den särskilda koordinationsplan som finns för HH-leden. Förutsättningarna här är annorlunda än för sjöräddning i allmänhet. Färjorna är ju aldrig mer än 10 minuter från land och därför är huvudprincipen att få en olycksdrabbad färja i land snarare än att starta och genomföra räddningsaktionen till havs. Alla berörda myndigheter liksom rederierna har egna planer för olika omständigheter. Detta var alltså första gången som deras planer testades i samverkan med de andra. Planera måste hänga ihop, helt enkelt. De som deltog var Helsingborgs Hamn, Räddningstjänsten, Polismyndigheten i Skåne, Ambulanssjukvården, Scandlines, HH-Ferries, ACE-link, Full aktivitet i Oceanhamnen Helsingborgs kommun (POSOM) samt Kustbevakningen. Alla deltagande organisationer fick öva sina delar. Ambulanssjukvården gjorde till exempel skadeprioriteringar och Kustbevakningen övade evakuering av passagerare till sjösidan. Det är mycket viktigt att få öva i realtid och full skala emellanåt. Detta var en relativt liten fullskaleövning som inkluderade cirka 70 övande. Nästa år stegrar vi omfattningen. Det blir en större färja och fler deltagare, säger trafikchef Mats Rosander. 5

6 6

7 Bolagsmiddag Sofiero slott 2008 Hesingborgs Hamn AB bolagsstämma ägde rum den 4:e juni på Oceangatan. Efter bolagsstämman samlades representanter för ägaren, Helsingborgs stad, Hamnens styrelse, kunder och medarbetare till bolagsmiddag på Sofiero Slott. 7

8 8

9 1:a pris Tur/returresa Helsingborg-Helsingör samt Rödby-Puttgarden med Scandlines 2:a och 3:e pris Tur/returresa över Öresund för bil och 9 personer med Scandlines och HH-Ferries. 4:e och 5:e pris Tur/returresa över Öresund med ACE link för 2 personer. Grattis! vinnarna i tävling 1/08 Vinnare nr : 1:a pris: Petra Wennström, Airloggroup AB, HBG 2:a pris Stefan Svensson, ETAB, HBG, 3:e pris Lars Fransson, IKEA Svenska AB, Älmhult, 4:e pris Carina Green, Logistik Partner, HBG, 5:e pris Marita Gustavsson, Hamburg Sûd, Göteborg, Jan Lindroth, Nordic Bulkers AB, Solna, Kenneth Ekensten, Öresundskraft, HBG, Anders Perlman, DSV Air & Sea AB, Malmö, Linda Thörnqvist, DFDS Tor Line, Göteborg, Gertrud Svensson, Schenker Air & Ocean AB, Malmö Tävla med Turlistan nr Vilken datum ägde HHAB:s bolagsstämma rum? a. 6 juni b. 28 maj c. 4 juni 2. Hur många grader bör bitumen hålla? a. 170 b. 160 c Vad heter Hamnens nye Hamnstyrman? a. Mikael b. Peter c. Marcus 4. Vilken kran är identisk med nya kran 20? a. 17 b. 18 c Vad hette säsongens första kryssningsfartyg? a. Black Watch b. Black Prince c. Sea Princess Skicka eller faxa svaret till Turlistan/Tävling 2/08, Helsingborgs Hamn AB, Box 821, Helsingborg. Fax: Namn: Företag: Adress: Postnr/ort: 9

10 SVENSKA ORIENT LINIEN AB Konventionell trafik Östra Medelhavet och Nordafrika Generalagent för följande linjer POL -LEVANT SHIPPING LINES Nordafrika, Östra Medelhavet EUROAFRICA SHIPPING LINES Konventionell trafik Västafrika Svenska Orient Linien AB Klippan 1A Göteborg Tel: Fax: Greenship - agent för Evergreen i 15 år Vi finns till för dig. Kontakta oss och boka ditt gods idag. GREENSHIP SWEDEN AB Box 1076, Göteborg info@greenship.se 10

11 Den 17 april invigdes bitumen-cisternerna i Oljeterminalen. Första nya cisternerna på flera decennier Två nya cisterner för flytande bulk har tagits i drift i Helsingborgs Hamn. De är inte bara de första nya tankarna i Oljehamnen på 33 år. De är unikt energieffektiva och visar hur Helsingborg utvecklas till en strategisk ort för lagringsbolaget Nordic Storage. Richard Lundström, Försäljare Skandinavien Nordic Storage har byggt depån och hyr ut cisternerna på ett långvarigt avtal åt Total som använder tankarna för att lagra bitumen. Bitumen är ett bindemedel som ingår i asfalt och Richard Lundström, försäljningsansvarig på Nordic Storage, berättar att den nya aktören tagits emot väl på marknaden. För branschen är det betydelsefullt att ytterligare en leverantör finns att välja på. Isolerade varma tankar Förutom att bygga depån och hyra ut den sköter Nordic Storage driften. De tar emot fartyg och ser till att produkten lagras på rätt sätt. Med bitumen innebär det att produkten ska hålla cirka 160 grader. Tankarna är isolerade i botten och det är inga andra varma tankar i Sverige. Det blir alltså inga värmeförluster nedåt. Därför går det åt mindre energi att värma dessa än för likvärdiga tankar, säger Richard Lundström. Effektiviteten gäller inte bara energiåtgång. Också hanteringen är snabbare än normalt för bitumen-depåer. Fartygen lossas med betydligt högre hastighet än normalt. Överföringskapaciteten är stor och tankarna ligger väldigt nära kaj. Rederiets vd var imponerad av vad han såg, säger Lundström. Cisternerna kan ta totalt ton bitumen. Helsingborg centrum i expansiv region Total sökte efter ett samarbete som kunde tillhandahålla en totallösning. Nordic Storage har gedigen erfarenhet av och förståelse för denna typ av operationer. Dessutom kunde de erbjuda en för Total mycket attraktiv 11

12 lösning mitt i den expansiva Öresundsregionen. Helsingborgs Hamns arbete med att få fram mark så nära kaj har varit mycket positivt, säger Richard Lundström. Helsingborg blir därmed allt tydligare en viktig verksamhetsort för Nordic Storage. Bolaget är sedan tidigare etablerat med en lagringskapacitet på kubikmeter. Den statliga Hamnutredningen som pekar ut Helsingborg som en av 10 strategiska svenska hamnar är självklart en viktig signal för oss. Totalt förfogar Nordic Storage över 2 miljoner kubikmeter lagringsutrymme på mer än 20 terminaler i Sverige och Danmark. Bolaget lagrar och hanterar flytande bulkprodukter såsom petroleum, biobränslen och kemikalier och är ett av de största oberoende lagringsbolagen i denna nisch. De står alltså fria från oljebolag, oljetraders eller kemibolag. Följande herrar hjälptes åt att klippa bandet: Serge Di Paolo, Head of Enco (Noth-, East- & central Europe) within Total Specialties, Ulf Vleeshouwers, VD Nordic Storage, och Philippe Charleux, General Manager Worldwide within Bitumen. add-logistics är det enda bemannings och rekryteringsföretaget som är specialiserat på personal med logistikkompetens. Mycket att göra? Kort om personal? Lugn, koncentrera er på verksamheten medan vi löser era personalbehov! add-logistics kan erbjuda många olika tjänster inom HR området, t.ex: Rekrytering -allt från fullservice till just den assistans ni behöver Bemanning -såväl kortare som längre perioder Test Medarbetarsamtal Löneadministration Personaljuridik Re-location Outplacement Vill du veta mer? Ring add-logistics eller läs på vår websida. add-logistics Stockholm Göteborg Malmö info@add-logistics.se 12

13 Under våren2008 besökte bland andra följande personer och företag Helsingborgs Hamn AB DHL DHL och Alfa Laval Pro Logistics AB Peter Clefisch, Green Cargo, Robert Zydek, Baltic Train, Wolfgang Helmis, Heuer Logistics, och Heinz Joachim Sickert, Heuer Logistics. Markus Welin, ICA AB MSC, Göteborg Från Samskip Patrik Lanzén, Anthony van der Hoest, Martin Magnusson och Niels Tolstrup Peter Bloom och Paul Hernestam, MSC Air Logistics AB 13

14 Knallblå Unifeederfartyget Aurora premiäranlöpte Västhamnen den 30 mars. Fartyget är hela 134 meter långt och ca 23 meter brett. Unifeeder anlöper Helsingborgs Hamn ca 10 gånger i veckan. Från Antwerpen till Helsingborgs Bulkhamn anlöpte FS Charlotte den 15 april för att lossa flytande svavel för Kemira Kemis räkning. Klareringen av fartyget sköttes av Lindholm Shipping. 14

15 Den 21 mars förtöjde ett för Helsingborgs Hamn ovanligt fartyg i Skåneterminalen. Bilbåten M/V Auto Bay som är 138 meter lång och lastar personbilar ägs av Oy Retig Bore Line AB i Åbo. För klareringen av fartyget stod Autolink Sweden AB. MSC Vilnius anlöper Västhamnen. Här servas fartyget av kranarna 18 och

16 7233-NYK_Turlistan_Container_Ad 13/2/08 11:01 Page 1 Bringing value to life. Klippan 1A GÖTEBORG Tel: Fax:

17 Kundarbete allt viktigare för Banverket Genom en ambitiös utbildning i transportlogistik har Banverkets organisation för kundrelationer under våren skaffat sig djupare kunskap om hela transportkedjan. Kursdeltagarna har bland annat besökt Helsingborgs hamn. Järnväg kan vi men med allt större fokus på intermodalitet behöver vi bli mer kunniga om helheten. Vi finns till för våra kunder även om vi har en monopolställning som infrastrukturhållare, säger Bo Carnudd, chef för sektionen för kundrelationer inom Leveransdivisionen Att arbeta kundtillvänt är fortfarande en delvis ny tanke inom Banverket, medger Carnudd. Men sedan verket började se järnvägsföretagen som kunder kring år 2000 har tanken etablerats allt mer. Visst har många tänkt i ett kundperspektiv också tidigare men det är först på sistone som det blivit naturligt. Nu gäller det att få hela skutan att dra åt samma håll, trots traditioner och starkt teknikfokus, säger Bo Carnudd. Omfattande kurs belyser många branscher Carnudd är förutom beställare av utbildningen i transportlogistik också en av deltagarna. Tre kurser har löpt nästan parallellt sedan i februari och de avslutades i juni. Totalt handlar det om 8 dagar med mycket självstudier därutöver. Det är alltså om en omfattande satsning jämfört med mycket annan företagsutbildning. När behovet var identifierat insåg vi att detta löser vi inte på en kafferast. Det krävdes bra med tid för att vi skulle lära oss något vi verkligen har nytta av. Utbildningens röda tråd har varit att belysa logistiklösningar inom olika branscher. Från ax till limpa har Banverkets medarbetare fått följa ett flertal olika upplägg. Just att skaffa sig en bred insikt var viktigt vilka konsekvenser får tredjepartslogistik och intermodalitet för olika typer av varuslag och företag? De praktiska inblickarna har inkluderat Combiterminalen med Hamnkontoret i bakgrunden besök på exempelvis Postens paketterminal och ICAs centrallager. Också Helsingborgs Hamn besöktes. I Helsingborg var vi framförallt intresserade av hur infrastrukturen fungerar. Hur hanteras in- och uttransporter till och från fartygen? Vi var också intresserade av framtidsplaner och hur järnvägen kan vara en del av dem, säger Bo Carnudd. Banverket ska bli konstruktiv partner Ambitionen efter utbildningen är tydlig. Vi vill hjälpa till och komma med konstruktiva lösningsförslag. Självklart handlar det ibland om infrastrukturbehov men allt är inte en fråga om att bygga bort flaskhalsar. Det kan finnas bättre logistikupplägg också. Intermodalitet handlar ju om att kombinera olika transportslag. Bo Carnudd konstaterar också att för Banverket är samverkan centralt. Järnvägen kan inte stå på egna ben. Vi klarar inte dörr-till-dörr transporter. Därför handlar inte vårt intresse för intermodalitet om att järnvägen ska ta transporter på andras bekostnad. Det handlar om att hitta bästa möjliga upplägg. När allt kommer omkring är det alltså lätt att definiera vad utbildningen och Banverkets hela kundarbete syftar till. Vi vill uppfattas som så kompetenta att vi blir en naturlig partner redan när man börjar planera för nya upplägg och transporter, säger Bo Carnudd. 17

18 Ny Hamnstyrman Mikael Hultgren har anställts som Hamnstyrman. Han började sin bana inom sjöfarten som jungman när han var 15 år. Senare blev det Sjöbefälsskolan och han har därefter varit styrman ett antal år på Finnlines på linjen Malmö-Travemünde. Senast var Mikael befälhavare på ACE link. Mikael är 46 år och bosatt i Kattarp. Vi önskar Mikael välkommen till Helsingborgs Hamn AB. Årsredovisning 2007 Helsingborgs Hamn ab 2007 Årsredovisningen finns att hämta på vår hemsida: 18

19 Ny kran på plats i Skåneterminalen Den 4 juni invigdes kran 20 i Skåneterminalen. Kranen är identisk med kran 19 som står i Västhamnen och de båda är de största i Helsingborgs Hamn vad gäller både lyftkraft och räckvidd. Det finns flera fördelar med att ha två likadana nya kranar, inte minst utbildningsmässigt. Invigningen av kran 20, som varit i drift sedan mitten av maj, markerade också det officiella startskottet för Skåneterminalen som containerterminal. Skåneterminalen är därmed tillbaka i den användning som kajen byggdes för ursprungligen 19

20 Your Multimodal transport solution across Europe Combining sea, road, rail and barge connection into optimal transport solutions Frequent services connecting Sweden with the UK, Ireland, Baltic States, Russia, Iberia and the European hinterland Wide range of equipment: such as 45ft, 40ft and 20ft containers and reefer equipment Dedicated customer service and sales teams to ensure customized service Samskip MCL Tel: +(0) (0) Website: together we make it happen. Prispressaren till Danmark &Tyskland! Spar tid, mil & pengar och njut av en naturlig paus, god mat, dryck och shopping till sjövänliga priser. Avgång varje hel- & halvtimme större delen av dygnet. Välkommen! Helsingborg - Helsingör 20

21 frosting reklambyrå 06 LONDON - rotterdam - helsingborg - NOrth sweden We continue to build on our successful roro service from London, rotterdam via helsingborg to northern sweden. Sundsvall London (Tilbury) Umeå Sundsvall contact henrik Fälldin for booking or questions regarding freight at henrik.falldin@sca.com, or phone We sharpen your competitive edge. Helsingborg London Rotterdam transforest@sca.com 21

22 HELSINGBORG-TRAVEMÜNDE Vägen genom Öresund! Nu finns det en helt ny förbindelse till kontinenten genom Öresund. Vi seglar med våra Green ships på leden Helsingborg-Travemünde varje helg. Välkommen ombord! TIDTABELL ND=NILS DACKE / RH=ROBIN HOOD LÖRDAG ND/RH Avg. Travemünde Ank. Helsingborg SÖNDAG Avg. Helsingborg Ank. Travemünde Vi reserverar oss för eventuella ändringar. Fraktbokningen: Tel Fax

23 en liten resa FÖr stora upplevelser! Tidtabell 1 januari 31 december 2008 Från Helsingborg Från HelsingÖr T A T T A T A T A T A a H b T a T A a H b T a T A a H b T a T A H/T a T b A a A H/T Överfartstid ca 20 min a T b A a A H T A H T A H T A H T A H T A H T A H T A H T A H T A H T A T A T A A T A T A T T A T A T A a H A=Aurora H=Hamlet T=Tycho Brahe a) Ej söndagar under perioden 1/1 22/6 samt 18/8 31/12. b) Endast söndagar under perioden 1/1 22/6 samt 18/8 31/12. Särskild turlista 1/1, 24/12, 25/12 samt 31/ Reservation för ändringar av tider. Bokning: eller b T a T A a H b T a T A a H b T a T A H/T a T b A a A H/T a T b A a A H T A H T A H T A H T A H T A H T A H T A H T A H T A H T A T A T 23

24 General ad_148x215 20/10/05 12:45 Side 1 Unifeeder delivers more of Northern Europe The door is open to a wide range of optimal transport solutions when Unifeeder is alongside. Our container feeder service the largest in Northern Europe handles more than 1,2 million TEUs annually and guarantees dependable links to more than two dozen locations. On land and at sea, our door-to-door intermodal container service ensures every one of our consignments arrives on time. Unifeeder s forwarding, project cargo and agency services also have been delivering satisfied customers since Take a closer look at Unifeeder Sweden AB Oceangatan Helsingborg Tel.: Fax: info-sehel@unifeeder.com 24

25 Aktuell trafikstatistik för Helsingborgs Hamn AB /1-30/4 1/1-30/4 förändring i % Fordon i trafik ,6 Passagerare ,5 Godston ,3 Kontakter i Helsingborg Helsingborgs Hamn AB Box Helsingborg Telefon Jour Telefax Direktion Försäljning/Marknad Teknik Administration/Ekonomi Reception HPC (Trafikcentral) Västhamnen (Gaten) Västhamnen (Förmanskontor) Skåneterminelen (Planering) Bulkhamnen Oljeterminalen Internet information@port.helsingborg.se Helsingborgs Hamns agenter Belgien Sundman, Bryssel, Belgien Telefon +32 (2) Fax +32 (2) England Eurolist International Ltd, London, England Telefon +44 (20) Fax +44 (20) Lettland SIA LJS Hansa Ltd, Riga, Lettland Telefon +371 (7) Fax +371 (7) Ryssland Inflot JSC, Sankt Petersburg, Ryssland Telefon +7 (812) Fax +7 (812) USA Transmar Ltd, Tiburon, Kalifornien, USA Telefon +1 (415) Fax +1 (415)

26 Företag Tel Fax Rederier - Linjer som trafikerar Helsingborg ACE link ACE LINK HH-Ferries AB HH-FERRIES MSC Sweden AB MSC Samskip AB SAMSKIP Scandlines AB SCANDLINES SCA Transforest AB SCA TRANSFOREST Transatlantic European Services AB PAL LINE TT-Line AB TT-LINE Unifeeder Sverige AB unifeeder Övriga Rederier - Linjer se vår hemsida Där inget annat anges är riktnumret 042 Företag Tel Agility AB Alianca ACL Sweden AB Air Logistics AB APL Sweden AB ASECO AB Börje Jönsson Åkeri AB Cargo Care Scandinavia AB Citadel Shipping AB CMA CGM Sverige CM Freight & Shipping Contralo Scandinavia AB DHL AB Dasena Agencies AB DHL Global Forwarding (Sweden) AB DSV Road AB Eimskip Logistics AB Ekbergs H. Spedition ETAB Europa Trailer AB Euro Traffic AB FH Bertling (Sweden) AB Freightman AB Frigoscandia Distribution AB GDL Transport AB Georg Hansen Shipping AB Globaltrans Globex Tranport AB GreenCarrier Scandinavia AB Green Cargo, Logistikcentra Syd Greenship Sweden AB Hamburg Süd Norden AB Hansa Shipping AB JATA Cargo Helsingborg AB Janssonfrakt Joship K Line (Sweden) AB KBS Transport & Spedition Landskrona Ship Agents AB Leman Int System Transport AB Lindholm Shipping AB Lighthouse Transport AB Maersk Sverige AB Mahé Freight Melship AB MOL (Europe) Nordic MSC Sweden AB NetRail Nippon Shipping & Forwarding AB NTEX NYK Line (Europé) Ltd England Filial Hapag-Lloyd Sweden AB OOCL (Sweden) AB Overseas Liner Agencies AB Panalpina Sweden AB Penta Shipping AB Pro Logistics AB Cargo Net Scandinavian Shipping & Logistics AB SCT Transport AB Scanfreight AB Schenker AB Scanway-Shipping AB

27 C.Steinweg (Scandinavia) AB Skonvik Shipping SOL Agencies AB Speedcargo AB Star Marine AB Sundship Svensk Logistikpatner Helsingborg AB Swedish Maritime & Transport AB Thun Selfunloader Transatlantic Services AB Transatlantic Southern Africa Services AB TRANSWAGGON United Arab Agencies AB Transweco AB Geodis Wilson Sweden AB TriLog AB UTC Scandinavia AB Zim Agency in Sweden AB Övriga företag Tel Advokatfirman Vinge KB Anticimex AB Bogser Team Öresund Brandförsvar Bureau Veritas Båtmän Carlsberg Sverige AB Coldsystem AB Conteam Repair AB Establish AB Europa/Fate AB Farligt Gods Centre AB (repr. av Fargo Konsult AB) Gränskontrollstation Holms Varv AB Kust/Miljöstation Helsingborg Landskrona Stål AB Lloyd s Register EMEA Locon Sweden AB Lotsstation Helsingborg Lotsbeställning LTE Fraktmäklarna MariTerm AB Martin Bencher (Scandinavia) AB Nordic Storage AB Notarius Publicus PNO Sverige AB Sjömanskyrkan Svenska Lantmännen Sveriges Transportindustriförbund STS Sydhamnen Trailer Service AB Sydsvenska Industri-och Handelskammaren Taxi Helsingborg Thermoservice T L S Container Trading AB Triton Shipping & Supply AB Tullverket Vopak Logistics Nordic AB Växtinspektionen Ängelholm/Helsingborg flygplats Skeppshandlare Tel Lindholm Ship Supply Banker Tel Swedbank Handelsbanken Nordea SEB Provinsbanken Besiktningsmän (av Sjöfartsverket utsedda) Damco Survey AB (Lloyd s agent) Survey International Crawford & Co Tecma Consult , Scanunit Konsulat Tel Danmarks Konsulat Frankrikes Konsulat Islands Konsulat Norges Konsulat Sloveniens Konsulat

28 Helsingborgs Hamn AB Box Helsingborg B Kryssningssäsongen 2008 har startat Anlöp 2008 Black Watch 7 juni 28 Silver Wind Sea Princess Black Watch 9 juli 17 juli 22 september Begränsad eftersändning Vid definitiv eftersändning återsänds försändelsen med nya adressen på baksidan (ej adressidan)