Sjötransporter - strategisk fråga för Skåne

Transkript

1 Kundtidning från Helsingborgs Hamn AB Nummer 3, september 2004 Sjötransporter - strategisk fråga för Skåne 1

2 Kundtidning från Helsingborgs Hamn AB Nummer 3, 2004 Innehåll Aktuellt 2 Helsingborg del av tågsystem 3,4 ISPS-Tullen 4 Kryssningssäsongen Tävling 9 Premiäranlöp 11 Sjötransporter 12 Besök 13 Lastat och lossat 14,15 Färjetrafiken Invigning Sundsbussarna 19 Aktuell statistik 25 Kontakter i Helsingborg 26 Kontakter i Transportbranschen 26,27 Omslagsbild: Hamnkontoret i skymningljus Kundtidning från Helsingborgs Hamn AB Utgivning: 4 nummer per år. Nästa nummer: December Upplaga: 6000 ex. Redaktör: Andréas Eriksson Ansvarig utgivare: P O Jansson Tryck: On Paper Communication AB Turlistan Helsingborgs Hamn AB Box Helsingborg Tel: Fax: andreas.eriksson@port.helsingborg.se Internet: Citera gärna Turlistan - glöm inte att ange källan! 28 Metallhantering i Skåneterminalen Aktuellt När färjerederierna summerar sin högsäsong kan de se tillbaka på en sommar med bra resultat och en trafik som de är nöjda med. Det gläder alla som är engagerade i hamnen och för Helsingborgs utveckling. Passagerartrafiken är en viktig och synlig del av hamnen, och den är inte minst viktig för Öresundsregionen. Ett av rederierna berättar till exempel i detta nummer av Turlistan om hur de ser att allt fler danskar väljer att åka till Sverige både shopping och utflykter lockar. Det är värt att notera hur de positiva tendenserna här i norra Öresund motsvaras av trafikökningar också i södra delen av sundet. Öresundstågen har till exempel fortsatta framgångar, och sammantaget ger det en bild av en hel Öresundsregion som växer. Västra, och även södra, Skåne finns också i fokus när framtidens godstransporter planeras. Det gäller att hitta modeller där både miljö och ekonomisk tillväxt kan stödjas av effektiva transporter. I detta har hamnarna en central roll som den, kort sagt, mest logiska plats för olika transportslag att mötas på. Ingen annanstans kan det ske en samordning av båt, lastbil och järnväg utan onödiga mellantransporter. Det är i ljuset av det som Helsingborgs Hamn finns med när Godstransportdelegationen talar om strategiska hamnregioner. Det är i detta perspektiv som vårt fortsatta arbete med en ny kombiterminal inte bara är den bästa lösningen för Helsingborg, utan också helt i linje med det övriga samhällets krav.

3 Helsingborg del av Intercontainers svenska tågsystem Tre gånger i veckan går en tågpendel med gods mellan Helsingborgs hamn och Göteborg. Ansvarar för trafiken gör Intercontainer, som driver ett eget slutet system för järnvägstrafik mellan sex svenska orter. Som kombioperatör på järnväg representerar de en bransch i fokus debatten om framtidens transportsystem understryker just behovet av kombinerade transporter, och i Helsingborg fortsätter arbetet med den nya kombiterminalen. Västhamnen Intercontainer i Göteborg har merparten av sin trafik i väst-östlig riktning i Sverige. Tågen går mellan Göteborg och Eskilstuna, Norrköping, Södertälje samt Gävle. Men sedan något år finns alltså även Helsingborg med i systemet och är genom det sammankopplat med Intercontainers övriga orter. - Det finns hela tiden ett ökande behov av transporter, även systematiska transporter. När vi såg att det fanns efterfrågan valde vi att också utveckla systemet söderut, säger VD Peter Gustavsson. Miljö och ekonomi Peter Gustavsson menar att intresset för järnväg som ett miljömässigt effektivt alternativ hela tiden ökar. Landsvägstransporter är förstås det konkurrerande transportslaget, och järnvägen blir ekonomisk effektiv framförallt när det är omfattande laster som ska flyttas. För hamnarna, som Helsingborg, innebär järnvägstrafiken intäkter genom att tågoperatörerna köper godshanteringstjänster. Intercontainers tåg tas in i Skåneterminalen där det finns drygt 500 meter spår och därmed behöver inte tågen delas, vilket ger en rationell hantering. Men, menar Peter Gustavsson, det finns fler fördelar för hamnarna. - Vi ökar hamnarnas infrastruktur, säger han. Om hamnarna ska dra till sig mer trafik måste det finnas effektiva vägar för godset ut från hamnen. Närheten är också viktig. Genom att vagnarna körs rakt in i hamnen behövs inga mellantransporter.

4 Europa i framtiden? Intercontainer i Sverige ägs av Intercontainer-Interfrigo. Koncernen är baserad i Schweiz och har verksamhet i hela Europa. Dess ryggrad är ett nätverk med 160 terminaler för bland annat omlastning mellan väg och järnväg. Till det kommer 290 mindre terminaler i ett taxinätverk. De har även direkttåg mellan Sverige och kontinenten, men idag är detta inte kopplat till det svenska systemet. Det är dock något som Peter Gustavsson tror kan bli aktuellt att överväga. Tar plats i nya kombiterminalen Intercontainer är en av de operatörer som kommer att använda Helsingborg Hamns nya kombiterminal. Terminalen byggs i direkt anslutning till Västhamnen och ska vara klar under Sedan planerna på den nya kombiterminalen presenterades i januari har arbetet gått enligt plan och budget. Alla omställningsarbeten, bland annat rivningar, är klara och terminaltruckar är upphandlade. Markarbeten pågår och nedschaktningen av ledningar och kablage väntas vara klart till två tredjedelar redan före årsskiftet. Spårentreprenaden med flytt och förlängning av befintliga spår har också påbörjats. - Jag tror att den nya terminalen blir väldigt bra. Det är en fördel att centralisera trafiken till en plats i hamnen. Det ger snabbare och mer rationell hantering, säger Peter Gustavsson, VD på Intercontainer. Vi lyfter inte bara container mellan fartyg och kaj, utan även mellan bil och kaj. Helsingborgs Hamn först med certifiering Helsingborgs Hamn AB är som första hamn, utan förbehåll i 5 år, godkänd för ISPS-certifiering av Sjöfartsinspektionen. Den 30 juni i år erhöll vi, även detta som första hamn, Tullverkets STAIRSECcertifiering. Martin Ohlsson, Tullverket Göteborg, Monika Eliasson Tullverket Helsingborg, överlämnar Stairsec-certifikatet till VD. PO. Jansson och Trafikchef Mats Rosander, Helsingborgs Hamn. 4

5 5

6

7 Arion får hjälp av Kullen att angöra Helsingörskajen Lili Marleen vid ett av sina 14 besök i Helsingborg Kryssningssäsongen 2004 Arion vid Helsingörskajen den 24 augusti Drumcorps vid en av sina uppskattade spelningar Black Watch passerade förbi på grund av det dåliga vädret Uppvaktning ombord på Arion. Från vänster: Monica Bengtsson, Hbg stad, staff Captain Mr. Augusto Moita, Jan Gustafsson, Lindholm Shipping, Andréas Eriksson, Hbg Hamn och Master Antonio Morais, Classic International Cruises. Foto Göran Stenberg Black Prince i Helsingborg en fin vårdag Hebridean Spirit gör en turnaround även detta år 7

8 CHIPOLBROK CHINESE - POLISH JOINT STOCK SHIPPING CO. Direktlinje till: Röda Havet - Aqaba, Yanbu, Jeddah Singapore Indonesien - Jakarta Thailand - Laem Chabang Vietnam - Saigon, Haiphong Kina - Huangpu, Hongkong, Shanghai, Qingdao, Xingang, Dalian Korea - Busan, Pohang Taiwan - Kaohsiung, Taichung Box Göteborg Tel: Telefax: E-post: hansa@hansa-shipping.se Styckegods Projektlaser Tyngdlyft Containers 20 /40 Inlandsdestinationer i Kina Vi finns till för dig! Redo att transportera ditt gods till jordens alla hörn! Kontakta vårt kontor i Helsingborg och boka ditt gods idag! Drottninggatan 20-22, Box Helsingborg Tel Fax e-post: info@greenship.se

9 ...dags för ny tävling! 1:a pris Kryssning för 2 personer, Helsingborg - Oslo med DFDS Seaways. 2:a och 3:e pris Tur- och returresa över Öresund för bil och 5 personer. Dessutom 7 tröstpriser! Svaren på frågorna nedan hittar Du i denna Turlista - ringa in rätt svar och skicka/faxa oss tävlingsbidraget senast 31/ Vinnarna meddelas personligen och pristagarlista finns i nästa Turlista. 1:a pris Bert Johansson, Scanway-Shipping AB 2:a och 3:e pris Andreas Hermansson, Sundsbussarna AB Anita Uggla, DFDS Transport...och tröstpriser till Leif Johansson, Procordia Food AB Bengt Olandersson, Lindholm Shipping AB Barbro Löfgren, Ramlösa Hälsobrunn Mikael Damgaard, Globaltrans AB Linda Friberg, DFDS Transport Anki Bäckman, Kustbevakningen Karlskrona Magnus Lagerberg, Akzo Nobel Salt AB Grattis till vinnarna i tävling 2-04 Tävla med Turlistan Vilket datum besökte Arion Helsingborg? a. 25 aug b. 24 juli c. 24 aug 2. Hur lång är Wisby Verity? a. 116 m b. 176 m c. 117 m 3. Hur ofta går tågpendeln mellan Göteborg och HHAB? a. 2 ggr b. 3 ggr c. 5 ggr Namn Företag Adress Postnr/Ort 4. Hur många gånger besökte Lili Marleen Helsingborg 2004? a. 16 ggr b. 14 ggr c. 12 ggr 5. Var arbetar Jes Svare? a. Sundsbussarna b. HH-Ferries c. DFDS Seaways Skicka eller faxa svaret till Turlistan/Tävling 3/04 Helsingborgs Hamn AB Box 821, Helsingborg Fax: Tävlingen är ej öppen för anställda i Helsingborgs Hamn.

10 SOL AGENCIES AB Generalagent för följande linjer SOLNIVER LINES Ro/Ro trafik Östra Medelhavet, Spanien POL - LEVANT SHIPPING LINES Ro/Ro trafik Nordafrika, Östra Medelhavet C.F. AHRENKYEL GmbH Parcel Service, Nord, -Central och Sydamerika EUROAFRICA SHIPPING LINES Konventionell trafik Västafrika SOL LINES AB Klippan 1A Göteborg Tel: Fax:

11 Svenskt tankrederi satsar på nybygge Bengt Nilsson (till höger) välkomnar kapten Jonas Engström vid premiäranlöpet i Helsingborgs Oljehamn den 24 augusti. Den 24 augusti anlöpte Wisby Verity Oljehamnen i Helsingborg på sin jungfruresa med last för Preem Petroleum AB och för vilka hon kommer att föra last under flera år framöver. Fartyget seglar under svensk flagg med Kalmar som hemmahamn. Fartyget är byggt på Ferus Smitvarvet i Leer, Tyskland som nr Rederiet startade 2000 när fyra unga fartygsbefäl köpte produkttankern Stena Barbados som 2003 blev omdöpt till Wisby Barbados och seglar för närvarande mellan Kanarieöarna och Marocko. Vi gratulerar rederiet och önskar lycka till med den nya satsningen på ett effektivt och miljövänligt fartyg som sannolikt kommer att bli en ofta sedd gäst i Helsingborg hamn. Wisby Verity bruttoton meter långt - 15 meter brett - 6,75 meters djupgående - 13,5 knop i toppfart UTC Scandinavia AB Oceangatan 3, 2nd fl oor SE Helsingborg, Sweden. Tel: +46 (0) Fax: +46 (0) sweden@utcscandinavia.com Web-page: Projekttransporter och spedition Export/Import. Sjöfrakt LCL/FCL Export/Import. Flygfrakt Export/Import. Export/Import förtullning. Duty drawback och VAT registrering. Skräddarsydda transportlösningar. Lagerhållning / pick and pack. Inlandstransporter och distribution.

12 Sjötransporter strategisk fråga för Skåne Skåne bör verka för att en större andel av transporterna sker med sjöfart och järnväg. Hamnarnas utveckling mot terminaler och omlastningspunkter är en central fråga för utvecklingen av transportsektorn. Det framgår av rapporten Strategier för godstransporter i Skåne som Region Skåne tagit fram tillsammans med bland annat kommuner och statliga verk. Godsstrategin ska vara ett verktyg för både långsiktig planering och mer operativa frågor. I den grupp som tagit fram förslaget finns företrädare för Vägverket, Banverket, Sjöfartsverket, Länsstyrelsen och flera kommuner, till exempel Helsingborgs stad. Gruppen formulerar en vision: Vi vill utveckla den gröna godstransportregionen Skåne - Hamnarnas utveckling mot stora terminaler är en förutsättning för den visionen, säger Richard Montgomery, tidigare vägdirektör vid Vägverket och den som lett arbetet med rapporten. Godstransporterna kan uppfattas som en svårlöst knut. Å ena sidan är de viktiga för tillväxten, å andra sidan skapar de miljöproblem av olika slag. - Vi har försökt hitta en balans. Vi bejakar och tycker det är positivt med transporter och ekonomisk utveckling. En stor andel av den svenska utrikeshandeln sker via Skåne och vi kan inte vara en propp i systemet. Men det ställer krav på att vi jobbar för miljömässigt bra transporter, säger Montgomery. Det finns flera idéer kring hur detta kan ske. En viktig sådan handlar om stråk och noder. Tanken är att samhället ska styra trafiken mot begränsade nät. På vägar som ingår i stråken eftersträvas det mötesfrihet och minst 90 kilometer i timmen. Det ska vara en hög servicenivå när det gäller vinterväghållning, trafikantinformation och begränsning av störningar vid olyckor och vägarbeten. Järnvägsstråken kräver stora utbyggnader, som också de ska omfatta miljö- och säkerhetsåtgärder. Godstransportdelegationen Den statliga Godstransportdelegationen överlämnade den 1 juli sitt slutbetänkande Godstransporter - noder och länkar i samspel till Näringsdepartementet. Även om det inte varit något samarbete med den skånska utredningen är slutsatserna i flera fall de samma, exempelvis kring noder och stråk. Godstransportdelegationen slår bland annat fast följande: Ett antal strategiska geografiska hamnregioner med särskilt betydelse för godstransporter bör pekas ut, däribland delar av Skåne med Malmö, Helsingborg, Trelleborg och Ystad. Dessa hamnar ska få en särställning både när det gäller möjligheter och åtaganden. De terminaler som har störst betydelse i ett intermodalt perspektiv är hamnar och terminaler där järnväg och väg möts (kombiterminaler). Strategiska terminaler ska pekas ut som riksintressanta. En gemensam nämnare för vägoch järnvägsstråken är att de strålar samman i de stora utskeppningshamnarna. - Det är mycket som talar för att terminaler blir allt viktigare. Vi ser exempelvis att det pågår en omstrukturering mot allt större transportföretag med alla transportslag, vilket förbättrar förutsättningarna för intermodalitet. Det är ett viktigt inslag för att minska ökningen av lastbilstransporter som det finns ett starkt tryck i Centraleuropa att åstadkomma. - Då måste man konstatera att hamnarna har bäst förutsättningar att vara noder för väg-, järnvägsoch sjötransporter. Det talar för att det kommer att ske en koncentration i hamnarna, säger Richard Montgomery. Rapportens syfte är att få alla att dra åt samma håll. Med eller utan egna initiativ kommer Skåne att få ta hand om omfattande transportvolymer, konstaterar man. En gemensam inriktning kan betyda att regionens aktörer får lättare att skapa mervärden av transporterna i form av kringverksamheter som logistikfunktioner och vidareförädling. Rapporten är just nu på remiss och svar ska komma in under oktober. 12

13 BESÖK I april och maj månad besökte personal från IKEA lager, Älmhult, Helsingborgs Hamn. Grupperna fick information och guidad tur i Hamnen. Nedan: Ann Schönhult och Thomas Börjedahl från Prologistics besökte Hamnen i början av juni. Ovan: Den 16 juni besökte Conny Johansson och Maria Nöjd från M2 och Anders Bergqvist från ProLogistics, Helsingborgs Hamn. 13

14 LASTAT & LOSSAT Ovan: Frigo London och Thalassa låg samtidigt i Skånetermina London aluminiumsulfat till Luanda i Angola och Thalassa lossad fartygen. Vänster: Veersedijk som tillhör de större Unifeederfartygen anlöpte Västhamnen den 30 juni för att lasta och lossa containers. Morgan Wedlin och Son i Helsinborg är agent för Unifeeder Nedan: I Helsingborgs Bulkhamn lastade Alexander aluminiumsulfat för Kemira Kemis räkning. Frakten skeppades till Tema i Ghana och Sundship klarerade fartyget. 14

15 LASTAT & LOSSAT len den 10 maj. För Kemira Kemis räkning lastade Frigo e kalciumklorid från Kokkola i Finland. Sundship klarerade Den 1 september i Skåneterminalen lastade Gloria en Siwertellanläggning från BMH Marine. Lasten skeppades vidare till Kuwait och Hansa Shipping stod för befraktning och klarering av fartyget. Nedan: I slutet av maj sågs det över 200 meter långa fartyget Anatoliy Lyapidevskiy lasta metaller i Skåneterminalen. Lindholm Shipping stod för klareringen av fartyget. 15

16 Total port agency service We offer complete agency services to all vessels calling ports in in Helsingborg, from small coasters to large cruise liners. Andersson Eimskip Transport Shipping AB provides total port agency services around Helsingborg, such such as: as: 24 hour service, Crew changing Repair and maintenance Medical service Customs clearance Forwarding and documentation Ship chandler service Andersson Eimskip Transport Shipping agency department is staffed with experienced employees who provide a professional service. ANDERSSON SHIPPING AB EIMSKIP An TRANSPORT Group Company AB Fäktmästaregatan 5, P.O. Box 603, Helsingborg, tel , Fax , Fäktmästaregatan 5, P.O. Box 603, Helsingborg, Tel , Fax

17 Bra högsäsong för färjerederierna Alla färjerederierna i Helsingborgs hamn berättar om framgångsrika sommarmånader. Vissa har kraftiga ökningar, ett rederi slog till och med rekord, och i flera fall är det marknadsföringssatsningar som lockat nya resenärer. De fyra rederierna berättar här själva om högsäsongen. Scandlines Henrik Rørbæk, Linjechef: Utvecklingen är positiv för vår del. Året hittills, sommaren inräknad, har inneburit en ökning av antalet personbilar på våra färjor med nio procent och antalet lastbilar med fyra procent. Ser man till personbilar är den viktigaste faktorn bakom resultatet att shoppingtrafiken har ökat till båda länderna. Vi har idag en tillväxt på shoppingtrafiken till Sverige som är lika stor som den till Danmark, och detta är ett utslag av en mycket målmedveten marknadsföring av Sverige som vi gjort på den danska sidan. Jag tror också att detta märks på utflyktsmål i Helsingborgstrakten. Många vill gärna kombinera shopping med upplevelser. HH-Ferries Jon Cavalli-Björkman, Marknadschef: Vi har haft en bra högsäsong. Trafiken med personbilar, bussar och passagerare är i princip identisk med förra året. Eftersom vi på vissa delar hade en kraftig ökning i fjol är vi nöjda med att ha lyckats hålla den nivån särskilt eftersom alla våra konkurrenter varit mer aktiva än någonsin. Vi ser till exempel att Öresundstågen blir en allt starkare aktör. Den typ av resande som vi haft en viss ökning av är shoppingturister, både de som ska till Danmark och de som ska vidare till Tyskland på endagsturer. Sundsbussarna Per Svensson, Platschef: Med tanke på att vi bara har två fartyg jämfört med tre tidigare har sommaren varit en framgång för vår del. Vi har tappat någon procent, men i stort sett har vi samma antal resenärer som förra sommaren med ett fartyg mindre och det är vi mycket nöjda med. Jag upplever att det i år varit fler turister än tidigare, fler som kommit från orter utanför Skåne för att åka. Danmark har tydligt lockat och det är klart att den sänkta spritskatten spelar en roll för det. Men vi har också marknadsfört oss bredare än tidigare och det har gett resultat. Sen gynnade vädret färjetrafiken. När det är riktigt varmt väljer människor stranden men denna sommar var det utflyktsväder folk vill ha något att hitta på. DFDS Seaways Jes Svare, VD: Våra turer mellan Köpenhamn, Helsingborg och Oslo slog i juli rekord, och vi passerade gränsen på passagerare på en månad. Ur Helsingborgs synpunkt kan vi konstatera att även där ökade intresset. Tio procent fler passagerare steg på i Helsingborg under sommaren i år jämfört med förra året. Det är till och med så att trycket under juli var så stort på linjen, bland annat från långväga passagerare, att vi var försiktiga med att marknadsföra resor från Helsingborg eftersom kapaciteten behövdes från Köpenhamn. Det finns flera förklaringar till ökningen tror jag. Men på den svenska marknaden märker vi att konsumenterna blivit allt mer positiva. Vi får till exempel allt bättre respons på våra marknadsaktiviteter 17

18 18 Klippan 1A GÖTEBORG Tel: Fax:

19 Invigning av Sundsbussterminalen Efter några månaders ombyggnad har Sundsbussterminalen nu fått en välbehövlig uppfräschning och modernisering. Onsdagen den 25 augusti invigdes Sundsbussarnas terminal med musik, modellbåtsutställning och bandklippning. Ca 70 gäster från hamnen, Sundsbussarna, byggföretagen och staden fick höra Bengt Lindskog berätta om gamla Tullhusets historia. Dagen till ära hade även ett bildspel producerats. Bildspelet blev väldigt uppskattat och kommer att fortsätta visas i terminalen. Till våren beräknas två nya fartyg stå klara och tillsammans med den uppfräschade terminalen förväntas Sundsbussarna få ett positivt lyft. Andréas Eriksson och PO. Jansson, Helsingborgs Hamn håller i invigningsbandet och Ragnar Moltzau, i mitten, klipper. Magdelone vid kaj. De nyrenoverade lokalerna 19

20 TURLISTOR & SERVICE Land covers 1/3 of the earth....we cover the rest MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A. GENEVA MSC SWEDEN AB Tel. Gothenburg , Helsingborg , Stockholm

21 TURLISTOR & SERVICE HELSINGBORG-TRAVEMÜNDE Vägen genom Öresund! Nu finns det en helt ny förbindelse till kontinenten genom Öresund. Vi seglar med våra Green ships på leden Helsingborg-Travemünde varje helg. Välkommen ombord! TIDTABELL ND=NILS DACKE / RH=ROBIN HOOD LÖRDAG ND/RH Avg. Travemünde Ank. Helsingborg SÖNDAG Avg. Helsingborg Ank. Travemünde Vi reserverar oss för eventuella ändringar. Fraktbokningen: Tel Fax TIDTABELL 1 januari - 31 december 2004 FRÅN HELSINGBORG T A T A A T A T A T A a H b T a T A a H b T a T A a H b T a T A a H b T a T b A/H a A H/T a T b A a A H T Överfartstid ca 20 min A H T A H T A H T A H T A H T A H T A H T A H T A H T A T A T A A=Aurora H=Hamlet T=Tycho Brahe a) Ej söndagar under perioden 1/1-13/6 och 9/8-31/12. b) Endast söndagar under perioden 1/1-13/6 och 9/8-31/12. Särskild turlista 1/1, 24/12, 25/12 och 31/ Reservation för ändringar av tider. BOKA DYGNET RUNT: FRÅN HELSINGÖR A T A T A T T A T A T A a H b T a T A a H b T a T A a H b T a T A a H b T a T b A/H a A H/T a T b A a A H Överfartstid ca 20 min T A H T A H T A H T A H T A H T A H T A H T A H T A H T A T A T A=Aurora H=Hamlet T=Tycho Brahe a) Ej söndagar under perioden 1/1-13/6 och 9/8-31/12. b) Endast söndagar under perioden 1/1-13/6 och 9/8-31/12. Särskild turlista 1/1, 24/12, 25/12 och 31/ Reservation för ändringar av tider. INFORMATION OCH BOKNING DANMARK HELSINGBORG-HELSINGÖR

22 TURLISTOR & SERVICE HELSINGBORG - HELSINGØR - EUROPA PRISPRESSAREN! HH-Ferries är rederiet som billigt och snabbt tar dig till Danmark eller vidare till kontinenten. Ombord äter och dricker du skattefritt och handlar till trevliga priser. Dessutom kan du växla valuta. Välkommen ombord! Avgång varje hel- och halvtimme större delen av dygnet!

23 TURLISTOR & SERVICE Köpenhamn/Helsingborg - Oslo Här är svaret För lite av det goda? För många måsten? Vi har svaret. Res i väg på en avkopplande MiniKryss till Norge. Här skämmer vi bort er från det ögonblick ni sätter foten på däck. Välj bland alla våra hyttyper och restaurangerbjudanden. Beställ maten hemifrån och spara pengar. MiniKryss med avresa söndag till onsdag från 548 kr/person. Gäller t o m 29/ Priserna är baserade på insideshytt exklusive måltider. Bokningskod MIH04. Boka på eller ring Expeditionsavgift 50 kr /telefonbokning (gäller ej vid onlinebokning). Utresa från Köpenhamn- 100 kr tillägg/person. Bränsletillägg 20 kr/vxn, 10 kr/barn per väg. MiniKryss fr 548 kr/pers

24 TURLISTOR & SERVICE MORGAN WEDLIN & SON Wec Line Ost Afrika Djibouti - Dar Es Salaam Mombasa - Massawa Port of Sudan - Damietta Australian National Line Far East + Middle East Holland Maas Shipping Line Spanien - Vigo Portugal - Lissabon - Leixoes Marocko - Casablanca Yemen Gulf Line Aden - Hodeidah Unifeeder Hamburg Bremerhaven Rotterdam Felixstowe St. Petersburg Tallin Århus Köpenhamn Måndag x x x x x Onsdag x x x x x x Torsdag x x x Fredag x x x x Unifeeder Short Sea service erbjuder transporter dörr - dörr av alla typer av Dry Cargo Unifeeder erbjuder en flexibel kombination Bil - Järnväg - Båt mellan samtliga destinationer i Norra Europa Morgan Wedlin & Son AB Oceangatan 3, P.O. Box 831, Helsingborg, Tel , Fax info@morgan-wedlin.se

25 TURLISTOR & SERVICE Aktuell trafikstatistik för Helsingborgs Hamn AB /1-31/7 1/1-31/7 Förändring i % Fordon i trafik ,8 Passagerare ,3 Godston ,9 Kontakter i Helsingborg Helsingborgs Hamn AB Box Helsingborg Helsingborgs Hamns agenter Belgien Sundman, Bryssel, Belgien. Tel +32 (2) Fax +32 (2) Telefon Jour Telefax (042-) Direktion Marknad Teknisk avd Administrativa avd Reception VTS (Trafikcentral) Västhamnen (Gaten) Västhamnen (Planering) Skåneterminalen Bulkhamnen Oljeterminalen Internet information@port.helsingborg.se England Eurolist International Ltd, London, England Tel +44 (20) Fax +44 (20) Lettland SIA LJS Hanza Ltd, Riga, Lettland. Tel +371 (7) Fax +371 (7) Ryssland Inflot JSC Sankt Petersburg, Ryssland Tel +7 (812) Fax +7 (812) Sverige Möller, Christer, Sverige Tel portofhelsingborg@cmoller.net USA Transmar Ltd, Tiburon, Kalifornien, USA. Tel +1 (415) Fax +1 (415)

26 Kontakter i transportbranschen (Telefon och fax där ej annat anges) Företag Tel Fax Rederier - Linjer som trafikerar Helsingborg DFDS Seaways AB DFDS SEAWAYS HH-Ferries AB HH-FERRIES Lindholm Shipping AB FINNLINES PLC, LAURITZEN COOL, HERNING, FORTUM, NORTH WESTERN FLEET Morgan Wedlin & Son AB UNIFEEDER Scandlines AB SCANDLINES SCA Transforest AB SCA TRANSFOREST Sundsbussarna AB MOLTZAU LINE TT-Line TT-LINE MSC Sweden AB MSC Övriga Rederier - Linjer se vår hemsida Företag Tel Alianca ACL Sweden AB Air Logistics AB Andersson & Flood AB ASECO AB Bax Global AB Börje Jönsson Åkeri AB Cargo Care Scandinavia AB Citadel Shipping AB CMA CGM Sverige CM Freight & Shipping ConCarrier AB Contralo Scandinavia AB Danzas ASG Eurocargo AB Dasena Agencies AB DHL Danzas Air & Ocean (Sweden) AB DFDS Transport AB Ecotrans Eimskip Transport AB Ekbergs H. Spedition ETAB Europa Trailer AB Europa/Fate AB Eurote AB Euro Traffic AB Exel FH Bertling (Sweden) AB Frans Maas Sverige AB Freightman AB Frigoscandia Distribution AB GAC Logistics Sweden GDL Transport AB Geologistics AB Georg Hansen Shipping AB Globaltrans Gorthon Lines AB Globex Tranport AB GreenCarrier Scandinavia AB GreenAir Scandinavia AB GreenLog Network Greenship Sweden AB Hamburg Süd Norden AB Hansa Shipping AB Hillerström Shipping AB IFT Sweden AB ISF-International Sea Freight AB JATA Cargo Helsingborg AB Janssonfrakt - E G Jansson AB Joship AB K Line (Sweden) AB KBS Transport & Spedition Kuehne & Nagel AB Landskrona Ship Agents AB Leman Int System Transport AB Lighthouse Transport AB Maersk Sverige AB Maersk Sverige AB Melship AB MOL (Europe) Nordic MSC Sweden AB Nippon Shipping & Forwarding AB Nordisk Transport Rail AB NYK Line (Deutschland) GmbH Hapag-Lloyd Sweden AB Overseas Liner Agencies AB Panalpina Sweden AB Penta Shipping AB

27 Fortsättning kontakter i transportbranschen (Telefon där ej annat anges) P&O Nedlloyd Ltd Prologistics Rail Combi Scandinavian Shipping Agencies (Sweden)AB SCT Transport AB Scanfreight AB Schenker Stinnes Logistics Schenker International AB Scanway-Shipping AB Siwab Spedition AB Skandiatransport Logistics AB Skonvik Shipping SOL Lines AB Speedcargo AB Sundship Swedish Maritime Svelast AB Swetrail AB Thun Selfunloader Tidblad Shipping TRANSWAGGON United Arab Agencies AB Trans Weco AB TriLog AB Universal Air Express AB UTC Scandinavia AB WLC Transport & Spedition AB Wilson Logistics Sweden AB Övriga företag Tel Advokatfirman Lindahl K.B Advokatfirman Vi nge KB Anticimex AB Bogser Team Öresund Brandförsvar Bureau Veritas Båtmän Carlsberg Sverige AB Conteam Repair AB Ekotrans RH Freight AB Euro Centre Syd Europa/Fate AB Farligt Gods Centre AB (repr. av Fargo Konsult AB) Fartygsmekano AB Gränskontrollstation Handelsflottans Kultur-& Fritidsråd Helikopter Service Holms Varv AB Kust/Miljöstation Helsingborg Lloyd s Register of Shipping Lotsstation Helsingborg Lotsbeställning LTE Fraktmäklarna MariTerm AB Martin Bencher (Scandinavia) AB Nordic Storage AB Notarius Publicus PNO Sverige AB Schenker International AB Sjömanskyrkan Svenska Lantmännen STS Sydhamnen Trailer Service AB Sydsvenska Industri-och Handelskammaren Taxi Helsingborg Thermoservice T L S Container Trading AB TopLogic Triton Shipping & Supply AB Tullverket Vopak Logistics Nordic AB Växtinspektionen Ängelholm/Helsingborg flygplats Banker Tel Föreningssparbanken Handelsbanken Nordbanken S-E Banken Provinsbanken Besiktningsmän (av Sjöfartsverket utsedda) Damco Survey AB (Lloyd s agent) BIN Surveyor Börje Nilsson , Survey International Crawford & Co Tecma Consult , Konsulat Costa Ricas Konsulat Danmarks Konsulat Finlands Konsulat Islands Konsulat Norges Konsulatet Sloveniens Konsulat

28 Marknadstidning B Helsingborgs Hamn AB Box Helsingborg Kundaktiviteter under våren & sommaren Begränsad eftersändning Vid definitiv eftersändning återsänds försändelsen med nya adressen på baksidan (ej adressidan)