Kundtidning från Helsingborgs Hamn NR 2. juni Kryssningsturismen. Niels VallØ, ny vd scandlines. banbrytande forskning

Transkript

1 Kundtidning från Helsingborgs Hamn NR 2. juni 2013 SAMHÄLLSNYTTIGT Kryssningsturismen Niels VallØ, ny vd scandlines Tetra pak banbrytande forskning

2 Just nu Möt Niels Vallø, VD för Helsingborgs Hamn 2 VD Niels Vallø Välkommen till Helsingborgs Hamn Niels hur känns det att vara på plats? Det är skönt att äntligen vara här! Efter att det blev bestämt att jag skulle ta VD-uppdraget har jag längtat efter att få lära känna verksamheten, kunderna och medarbetarna. Jag är positivt överraskad över aktivitetsnivån i hamnen och den höga kompetens som finns på såväl kaj som i kontor. Hur arbetar du nu för att ta dig in i uppdraget? Jag är en nyfiken person som intresserar mig för allt som händer i verksamheten. Jag träffar så mycket människor jag bara kan under kort tid, både medarbetare, kunder och samarbetspartners. Eftersom jag har lång erfarenhet av hamnarbete får jag tidigt bilden klar för mig om hur saker fungerar och hur vi tillsammans kan utveckla Hamnen och bli mer värdefulla för våra kunder. Kan du bjuda på några tidiga reflektioner? Jag är imponerad över mycket. Hamnen är en mycket effektiv containeraktör, en viktig komponent av Sveriges logistikflöde och en global knutpunkt med feederaktörer som kopplar ihop oss med exempelvis Rotterdam, Hamburg och Bremerhafen. Tillsammans med Scandlines samhällsviktiga trafik på HH-leden bidrar vi till integration i regionen och vi har ett tätt samarbete för att ge deras resenärer en bra service på sundet, med hög turtäthet. Jag imponeras över hur stor tågverksamheten är och hur mycket kunskap det finns inom logistik. Sedan är kryssningsverksamheten en magnet för staden och hamnen som ju båda vinner på att ta emot och serva kryssningsturisterna. Bara för att nämna några saker. Varför tror du att styrelsen valde dig till ny VD? Jag valdes för att de vet att jag kan mycket om containerverksamhet och shipping och har kunskaper Hamnen kan dra nytta av för att utvecklas. Sedan har jag många års erfarenhet av ledarskap och affärsmannaskap vilket behövs i den tid Ham- Faktaruta Niels Vallø ny VD i HHAB sedan 1 juni Ålder 62 år varav 36 år i Maerskkoncernen Tre år VD för Cargo Service i Århus Hamn Tycker om tennis, cykel, segling och löpning nen befinner sig i. Det faktum att jag både kan produktion och containerhantering gör mig dessutom ovanlig, något som jag kan bidra med till nytta för kunder och medarbetare. Vad kommer att vara viktigast för dig kommande 6-12 månader? Många saker. Successivt att ökavår marknadsandel och göra stabila resultat för att kunna fortsätta utveckla Hamnen. Sedan är det viktigt att förstå att om Hamnen kan hjälpa kunderna göra goda resultat, ja då ökar också våra möjligheter att växa med positiva resultat. Sedan brinner jag för att Hamnen ska ha en hög säkerhet och vara en god arbetsplats med människor som trivs. Trivs man och är duktig, då kommer också nya och fler uppdrag. Ett annat fokus för mig blir att samarbeta med ägaren, Helsingborgs Stad, så att vi till- Turlistan nr

3 full koll på kryssningsturismen Just nu Under säsongen 2013 planeras för 7 kryssningsfartyg med sammanlagt passagerare. Stadens och hamnens gemensamma insats är betydande, inte bara inför utan även under själva besöken. Läs mer på sid. 8-9 Juni 2013 Kundfokkontakte Kundtidning från Helsingborgs Hamn AB Utgivning: 4 ggr / år Nästa utgåva: september Upplaga: ex Redaktör: Andréas Eriksson Ansv utgivare: Niels Vallø Helsingborgs Hamn AB Box 821, Helsingborg Telefon: e-post: information@port.helsingborg.se Text: Engvall Media, Weibull Ord&Idé och Helsingborgs Hamn hamnens betydelse för tetra pak sammans hittar vägen framåt för hamnens utveckling som en integrerad del av den fina staden Helsingborg. Hur ser du på hamnens läge som containerspecialist i den här konjunkturen? Jag tycker att satsningen på positioneringen Containerspecialisten varit ett klokt drag men skulle personligen också vilja lägga till Logistikspecialisten, eftersom det är en styrka Hamnen besitter. Sedan bedömer jag läget som stabilt gällande vår position, en bra grogrund att utvecklas ifrån med stabil tillväxt på några procent årligen kommande år. Tetra Pak har slutit ett avtal med Hamnen om hantering och mellanlagring av förpackningsmaskiner. Ett samarbete som växte fram på rekordtid! Läs mer på sid. 33 Slutligen hur vill du att hamnen ska vara som arbetsplats? För mig är det helt avgörande att vi har en verksamhet där vi alla trivs. Att Hamnen är en bra och säker arbetsplats med motiverade människor och där relationerna kollegor emellan, oavsett var man arbetar i Hamnen, är god och respektfull. För mig är tillit, dialog och respekt värdeord som jag hoppas att alla kan ställa upp på. Sedan är jag som person social och jag vill vara en synlig ledare som alla kan ha tillgång till. Att jag sedan pratar danska det får kollegor och samarbetspartners se som ett exotiskt inslag. Just nu Möt Niels Vallø, ny VD 2-3 KUNDFOKUS Scandlines 6-7 Sundbusserne 13 Airlog Group Tetra Pak 33 Magasin 710 B 34 Samhällsnyttan Ny näringslivsdirektör 4 Full koll på kryssningsturismen 8-9 Banbrytande forskning miljö och Kvalitet System för bättre arbetsmiljö Bildreportage Besökare 19 Lastat & Lossat Hänt i hamnen Tunga lyft blir lätta 10 Lämnar över staffetpinnen 23 Stuverikontoret Tävling 17 kontakter 38 Bolagsmiddag VM i kustrodd Turlistan nr

4 Samhällsnyttigt Turlistan möter Michael Fransson ny näringslivsdirektör i Helsingborg Helsingborgs nye näringslivsdirektör har gedigen bakgrund som egen företagare och som framgångsrik näringslivsdirektör, senast från Kungsbacka. Det är bra. För hans ambitioner för Helsingborgs näringslivsklimat är höga. Att regionen ska vara Sveriges bästa för företagsamma människor. Michael Fransson, näringslivsdirektör Helsingborg Välkommen till stan - hur kommer det sig att du valde att bli en del av Familjen Helsingborg? Det var inte jag som valde jobbet det var jobbet som valde mig. Man kan säga att jobbet ropade på mig! Helsingborg är en drömstad för mig med en lång och gedigen tradition av företagande, entreprenörskap och handel och dessutom i en mycket vacker och inspirerande miljö. Nog om allt det vackra hur ser du på hamnens betydelse för stadens näringsliv? Det är ingen tvekan om att hamnen är oerhört viktig för regionens näringsliv. Runt hamnen agerar en massa duktiga företag som lever i samexistens med hamnen och som direkt eller indirekt är beroende av den för sin verksamhet. Utan hamnen hade förstås inte regionen varit det nav för logistik och handel som den är idag. 4 Ok hamnen är viktig det vet vi men HUR viktig för staden? En kvalificerad uppskattning är att hamnen och företagen som är beroende av hamnen sysselsätter hela personer. DET tycker jag är svar nog på frågan om hur viktig den är. Tänk vilka möjligheter som uppstår om vi satsar ännu mer rätt och utvecklar hamnen och dess förmåga att bidra till företags affärsmöjligheter. Som jag ser det har vi mycket stor potential att bland annat med hjälp av hamnen frigöra ännu mer energi och kraft för näringslivet i vår region. Du säger region då menar du väl Nordvästskåne, eller? Nej, nej. Vi måste höja blicken och tänka större! Regionen handlar förstås främst om Familjen Helsingborg men lika mycket om hela Skåne, Köpenhamnsområdet och ner till Hamburg. Det är den horisonten jag vill att vi visualiserar tillsammans. Låter bra men HUR ska det ske? Kort. Vi måste samarbeta. Staden, företagen, hamnen i Helsingborg och regionalt. Vi behöver en öppen och aktiv dialog med företag, bransch- och arbetsgivarorganisationer, aktörer inom kultur och utbildning, och arbeta gränsöverskridande mellan exempelvis kommunens förvaltningar. Mitt jobb är att, tillsammans med mina duktiga medarbetare och näringslivets aktörer hitta den rätta formeln och strategin för långsiktiga satsningar. Louis Pasteur var inte bara en smart uppfinnare. Han gav oss också ett citat som faktiskt har betydelse för vad som behövs för att skapa Sveriges bästa plats för näringslivet. Chance and fortune favors the prepared mind. Med andra ord, har man lagt en bra grund är det lättare att fånga bra tillfällen i flykten. Turlistan nr

5 maerskline.com Maersk Line för en optimal service till och från Helsingborg Vi erbjuder veckotrafik från Helsingborg som är samordnad med våra övriga far g från kontinenten, vilket innebär konkurrenskraftiga transittider till stora delar av världen. Maersk Line Sverige Kontakta vårt dedikerade säljteam för södra Sverige: Zandra Wallin T E zandra.wallin@maersk.com Turlistan nr

6 Kundfokus Välkommen till Scandlines som sänker avgifterna och höjer Grattis alla semesterfirare. Sommaren är här och med den nya, härliga semesterresor över Sundet. För den flytande bron på HH-leden betyder det högsäsong för Scandlines. Nu laddar man med extra fina upplevelser och priser som ska undanröja alla tvivel. Nu är HH-leden inte bara den kortare vägen till Europa utan också den billigaste! Tropical Beach med Tycho Brahe på väg in i hamnen 6 Turlistan nr

7 Kundfokus upplevelsen Om man tittar på Scandlines betydelse i ett bredare perspektiv är vi en faktor för att skapa god integration mellan Danmark och Sverige. Henrik Rørbæck, Linjechef Scandlines Inför sommaren har Scandlines laddat för att göra det enklare, bättre och billigare för dig som vill segla över sundet i sommar. Linjechefen Henrik Rørbæk berättar om satsningarna. Vi har två stora nyheter. Först vårt Best Break-koncept som ger bilisten en perfekt början på semestern och en skön paus innan de fortsätter sin resa i Danmark eller ner i Europa. Och de sparar fem mil på att välja oss framför bron. Men ännu roligare är satsningen på Auto Bizz Smart som gör Scandlines billigast på sundet. Från 178 kronor enkel resa! En lansering vi redan fått stor uppskattning för, säger Henrik. Att satsningen är en direkt replik mot Öresundsbron råder ingen tvekan om. Samtidigt lär många känna äntligen nu är HH-leden både en kortare OCH billigare väg till Danmark, dessutom med avgångar var 15:e minut. integrationsmotor för regionen Om man tittar på Scandlines betydelse i ett bredare perspektiv är vi en faktor för att skapa god integration mellan Danmark och Sverige. Det ger ökat djup åt vår verksamhet och gör det ännu roligare att gå till jobbet, säger Henrik. optimism om framtiden Efter några år med fallande trafikvolymer tycker vi oss se en ljusning i intresset för att resa över sundet. Om 2012 var lite avvaktande ser 2013 ljusare ut och vi noterar att svensken börjar resa mer igen, vilket vi välkomnar och gör möjligt med våra färjor, avslutar Henrik Rørbæk, Route Director/linjechef på Scandlines. Scandlines färjor avgår var 15:e minut. Turlistan nr

8 Samhällsnyttigt Full koll på kryssningsturismen Det har hänt en del sedan kryssningsturismen förknippades med förmögna och blåhåriga damer från väst. Idag är Helsingborg sedan länge en av Skandinaviens mer kända kryssningshamnar och det tack vare unik kultur, historia och natur. Och så ett flitigt arbete från såväl Hamnen som stadens kryssningsexpert Monica Frisk förstås. Andréas Eriksson, Helsingborgs Hamn och Monica Frisk, Helsingborgs Stad tar emot priset Most Improved Destination Helsingborg ska vara väldigt stolta över det intresse som världens största kryssningsrederier visar för oss. Det finns många städer som försöker etablera sig som kryssningsdestination, men det är långt ifrån alla som lyckas, berättar Monica Frisk som är destinationsutvecklare på Helsingborgs Stad. Framgången har skapat både ett stort PR-värde och internationell kännedom om vår fina stad. 8 Sedan Monica började arbeta med kryssningsturismen 1996 har intresset för resesättet formligen exploderat. Boomen är total och kryssningar är det starkaste växande resesättet i världen idag. På den trenden har Helsingborg Stad varit snabba att agera. Till värde för många som drar nytta av den nya turistströmmen till regionen. klirr i kassan Utöver det kulturella utbyte som faktiskt sker när världen kommer till oss betyder det förstås klirr i kassan för många handlare, turoperatörer med fler. Varje passagerare spenderar cirka 1500 kronor per dag i land och mellan % av passagerarna går faktiskt av fartyget vilket är väldigt högt, berättar Monica. Vy över Öresund Olika många fartyg Att antalet kryssningsbesök varierar över åren det har man vant sig vid. Allt beroende på exempelvis konjunktur, trender och valutakurser. Under säsongen 2013 planeras för 7 kryssningsfartyg med sammanlagt 6500 passagerare. Stadens och Turlistan nr

9 Samhällsnyttigt hamnens gemensamma insats är betydande, inte bara inför utan även under själva besöken. Musik, blomsterflickor och information finns på kajen vid varje kryssningsanlöp. Vi är måna om att möta våra besökare på allra bästa sätt med informationsvärdar på kajen, musik, blomsterflickor och mycket informationsmaterial och service. Upplevelsen av staden och vårt bemötande ska vara bedårande, då vinner vi turisternas hjärta och de och rederierna vill komma tillbaka, berättar Monica. tätt samarbete Samarbetet med Helsingborgs Hamn är helt centralt för framgången och framförallt för förmågan att sälja in Helsingborg som en destination på den globala marknaden. Vi har jobbat ihop med Hamnens representant Andréas Eriksson i snart 20 år och det goda samarbetet är en viktig förklaring i framgången. Vi förstår sedan länge att exempelvis en tysk och en amerikansk besökare har olika önskemål och intressen och har blivit mycket bättre på att hjälpa till att anpassa upplevelserna efter vilka passagerare som faktiskt anländer till vår stad, berättar Monica och avslutar ett roligt exempel på det är Flickorna Lundgren på Skäret som anpassade sig till amerikanska besökare genom att börja erbjuda koffeinfritt kaffe, avslutar Monica med ett skratt. Turlistan nr

10 Tunga lyft blir lätta Att Helsingborgs Hamn kan lyfta tunga containrar det är ingen nyhet. En nyhet är däremot att hamnen nyligen investerat i ett helt nytt verktyg (ett tyngdslyftsok) som hade fått självaste Karl Alfred att bli grön av avund. Nu kan man snabbt och enkelt ställa om för lyft av skrymmande och tunga laster som inte går att lasta i containrar eller på flak. Därmed öppnar sig nya möjligheter att hjälpa kunder med så kallade Projektlaster. Hänt i hamnen Hänt i hamnen 50 (biffiga) ton. Det är vad det nya tyngdlyftsoket klarar att lyfta när det snabbt och enkelt kopplas på kran 19 eller 20 i hamnen. Investeringen av det nya verktyget gjordes tidigt på året och nu kan hamnen med mycket kortare varsel än tidigare erbjuda lyft av skrymmande, udda saker som inte går i reguljär trafik i containrar eller på flak. Laster som exempelvis maskiner, truckar, stenkrossar eller andra speciallaster som både är skrymmande och tunga. När exempelvis IKEAs många betongpelare till det nya varuhuset i Helsingborg togs in via Helsingborgs Hamn för några år sedan, fick hamnen hyra in specialkranar för uppdraget. Nu finns verktyget på kaj och hamnen är ständigt redo att erbjuda resursen till uppdragsgivare. 10 Per Jeppsson, Hamningenjör bättre service och pris Tidigare har vi ibland tvingats tacka nej till förfrågningar om udda, tunga lyft då det inte gått att få ekonomi i att hyra in specialkranar. Vår investering innebär att vi nu kan erbjuda kostnadseffektiva lyft och erbjuda ännu bättre service, pris och beredskap när våra kunder kommer med förfrågningar om att lasta eller lossa specialtransporter. Det är bra för oss och framförallt våra kunder, säger Nicklas Romell, vid försäljning-och kundsupportavdelningen. Satsningen på det nya Tyngdslyftsoket har letts av hamningenjör Per Provlyftet med water weight bags. Jeppsson som i sin tur lät Scanunit bygga oket, i Sverige. Vi är väldigt glada över hur enkelt och snabbt verktyget fungerar. På bara någon minut kopplar vi på det på de befintliga containerkranarnas twinok och kan snabbt vara i produktion för våra uppdragsgivare. Vi kan nu lyfta i stort sett vad som helst upp till 50 ton, bara det går in mellan containerkranens ben. En viktig satsning för hamnen, säger Per Jeppsson. Turlistan nr

11 Land covers 1/3 of the earth... we cover the rest MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A. GENEVA Catosch, Hbg. Tel DARING TO BE DIFFERENT MSC SWEDEN AB Tel. Gothenburg , Helsingborg , Stockholm Turlistan nr

12 GDL är ett samgående av Samfrakt, Östgötafrakt, GKF och GDL. Mer information på gdl.se Vår värld är lokal Ser du på transport och logistik som en frakt mellan två punkter? Eller delar du vår syn? 12 En del av koncernen Turlistan nr

13 Kundfokus Sundsbussarna en flytande institution på sundet Sundsbussarna har seglat passagerare över sundet i 50 år och är närmast en flytande kultur-begivenhet. Ingen annanstans smakar en dansk korv och en citronvand (eller kanske en Grön) lika gott som på M/S Pernilles däck en solig julidag. I sommar firar återuppfödda Sundbusserne treårs-jubileum. Vi håller fast vid det gamla sundsbusskonceptet och vet att människor i städerna tycker om vårt gatunivå-koncept där man enkelt går av och på Pernille för en snabb seglats, berättar Mogens Worre Sørensen som är skeppsredare och delägare i det sedan 2010 nystartade Sundbusserne. En person med stor kärlek till Helsingör efter att ha utbildats till Skeppsingenjör i staden och dessutom arbetat på stadens varv. Till Turlistan passar han på att släppa en nyhet. tummen upp Passagerarna har gett oss tummen upp, verksamheten går med vinst så nu vågar vi börja planera för att sätta in ett fartyg till, med start Då skulle vi kunna börja med halvtimmestrafik igen och få med oss pendlarna, avslöjar Mogens. Vad gäller sommaren vill Mogens påminna om att familjer är särskilt välkomna och poängterar att man får ta med sig cykeln gratis på resan. Turlistan nr

14 Kundfokus Airlog Group utrustar Sveriges ambassader via Helsi Nicklas Romell, Helsingborgs Hamn, Michael Malmby och Pia Ronzier-Joly, Utrikesdepartementet samt Johan Rosenkvist, Airlog Group Sweden AB. Svenskt och enhetligt. Det är ledord när Utrikesdepartementet inreder och utrustar sina drygt 100 ambassader världen över. Bakom transporterna av kontorsinredning och utsmyckning ligger speditören Airlog Group som fått förtroendet att sköta alla transporter till ambassaderna åt svenska UD. Via navet i Helsingborgs Hamn. I nio år har vi haft förtroendet att hjälpa UD att transportera utrustning till svenska ambassader över hela världen. Det är både ett udda och spännande uppdrag som vi vårdar ömt och samtidigt är stolta över, 14 berättar Johan Rosenkvist som är VD på sjö- och flygspeditören Airlog Group i Helsingborg. Det handlar om ett annorlunda uppdrag även för Helsingborgs Hamn som i sin tur hjälper Airlog Group med en rad olika tjänster inom containerhantering. Airlog Groups uppdragsgivare är Utrikesdepartementets enhet för fastigheter och logistik. De ansvarar bl a för att utrusta alla Turlistan nr

15 Kundfokus Airlog Group ngborgs Hamn svenska ambassader utomlands med kontorsinredning och konstnärlig utsmyckning. Det innebär inköp och transport av möbler m.m. från svenska leverantörer till ambassaderna över hela världen. Även möbleringen av svenska ambassadörers officiella residens sköts på samma sätt. Målet är att för gäster och besökare kunna uppvisa exempel på svensk design. Oavsett om det handlar om möbler, mattor eller svenska flaggor sköter vi packning och samlastning av varorna i vår terminal Airlog Group är en nordisk flyg- och sjöspeditör och har specialiserat sig på komplicerade transporter, inte sällan med höga säkerhetskrav. Det dansk-svenska företaget har sitt huvudkontor i Helsingborg och ytterligare kontor i Danmark, Norge och Finland. När det handlar om nya ambassader som senast de i Bagdad, Kabul och Khartoum 2009 blir det mängder av saker som ska gå ut med fartyg. Dessutom görs en översyn av ambassadernas inventarier vart femte år. Vi har därför en ganska jämn ström av uppdrag, berättar Johan Rosenkvist som varit VD på Helsingborgsbaserade Airlog Group i fem år. Uppdraget från UD fick Airlog Group första gången vid en statlig upphandling för nio år sedan och sedan dess har man vunnit fortsatt förtroende från UD. Samma förtroende har Airlog Group för Helsingborgs Hamn som hela tiden varit nav för hanteringen av UDs gods. Möbler, mattor och svenska flaggor transporteras i containers. Vi har alltid fått bra service av hamnen och har en tät dialog med dem om situationer eller nya behov uppstår. Vårt samarbete måste vara 100 procentigt för att vi ska kunna erbjuda våra kunder toppnivåer inom kundvärde och service, avslutar Johan Rosenkvist. Turlistan nr

16 E 6 Vi seglar var 15:e minut! E 4 Helsingör Helsingborg Köpenhamn Rödby Puttgarde n Gedser Rostock Resans bästa paus sparar dig 50 km 16 Turlistan nr

17 Tävla med Turlistan nr Var har Niels VallØ arbetat förutom hos Maersk? A. Unifeeder b. Cargo Service C. MSC 1:a pris Tur/returresa Helsingborg- Helsingör samt Rödby-Puttgarden med Scandlines. 2:a & 3:e pris Tur/returresa över Öresund för bil och 9 personer med Scandlines. 4:e & 5:e pris Tur/returresa över Öresund för två personer med Scandlines. Grattis alla Vinnare nr : 1:a pris: Jessica Andersson, GreenCarrier Freight Services Sweden 2:a pris: Ann-Christine Ransmark, Tetra Pak Processing Systems AB 3:e pris: Jim Åkesson, Svensk Logistik Partner AB 4:e pris: Magnus Olin, Oatly AB 2. Hur många personer är beroende av Hamnen för sin sysselsättning? A b C Hur många kryssningsanlöp planeras för 2013? A. 8 b. 5 c. 7 4.När började Dennis Nilsson i Hamnen? A b c Hur lång är en C1X? A. 7 meter b. 8 meter c. 6 meter NAMN: FÖRETAG: ADRESS: 5:e pris: Emma Pettersson, Helsingborgs Stad Tröstpriser till: Birgitta Rosenqvist, DSV Road, Anna Tivemark, Saba Frukt o Grönt, Katarina Ungman, Transportnytt, Pernilla Wessberg, Hyundai Merchant Marine, Christina Pettersson, Melship AB. POSTNR/ORT: Skicka eller faxa svaret till: Turlistan/Tävling 2/13, Helsingborgs Hamn AB, Box 821, Helsingborg. Fax: Turlistan Turlistan nr

18 Always close to You Providing 24 hour service, our dedicated team of ship suppliers can promise swift delivery to accommodate any need of all your ships departments- deck, engine and pantry alike. With over 30 years experience of ship supply we have a well established network of suppliers, providing the necessary support in the challenging business of serving commercial vessels. We can reach all ports in southern Sweden and the regions around Copenhagen within hours. Why work with us? Dedicated team Experience & flexibility Efficient Service A sample of services Deck, cabin and engine stores Electronic equipment Safety equipment Marine paint and chemicals Marine lubricants Ropes and wires Tools and expendables Cabin stores Medical supplies Stationary Charts and publications Bridge supplies Protective work wear Pantry equipment Hotel equipment and consumables Provisions shipsupply@lindholmshipping.se +46(0) , Oceangatan 3, Box 652 SE Helsingborg, Sweden CMA CGM erbjuder direkta förbindelser med våra Containerfartyg mellan Helsingborg och övriga världen. För mer information om CMA CGM service och fraktofferter vänligen kontakta vårt Säljteam i Helsingborg: Erik Hansen tel: e-post: gtg.ehansen@cma-cgm.com Welcome onboard! 18 Turlistan nr

19 Ikea AB, Customs Coordination Centre Fredrik Kimfors, OOCL (Sweden) AB Björn Larsson, NSR, Jan Stråe och Birna Ödefors, CMA CGM Anders Lindell och Peter Areskog, Areco Maritza Nilsson och Mattias Järkås, Swedish Maritime Turlistan nr

20 Scandlines färja Aurora färdas ca 20 gånger per dygn mellan Helsingborg-Helsingör. Ombord finns passagerare, lastbilar och personbilar. SCA anlöper Skåneterminalen varje fredag och numera även på söndagar. På bilden ses Obbola vid premiäranlöpet för söndagar, den 3:e mars i år. 20 Turlistan nr

21 Det isländska rederiet Eimskip anlöper Västhamnen en gång i veckan. På bilden lossas deras fartyg Dettifoss. Green Feeders fartyg Nor Feeder ses här vid kaj 705 i Skåneterminalen. Green Feeder anlöper Hamnen en gång i veckan och Scanway Shipping står för klareringen av fartygen. Turlistan nr

22 22 Turlistan nr

23 Jan lämnar över stafettpinnen till Niels December till och med maj. Det är ett kort VD-uppdrag. Men helt enligt plan för Hamnen och interim-vd Jan Kluge som nu lämnar över till en efterträdare som ska ta Hamnen vidare in i framtiden. Niels Vallø. Hänt i hamnen Hänt i hamnen Förutom satsningar på organisationen, ledarskap och ett stort internt arbete har mitt viktigaste uppdrag varit att hitta rätt VD för Hamnen, medarbetare och kunderna. Det har varit den röda tråden i mitt uppdrag, säger Jan Kluge. en hamnveteran Valet föll på hamn- och containerproffset Niels Vallø. En person som ägnat 35 år åt containertrafik och hamnnäring. En solid rekrytering, menar Jan. Med Niels har Hamnen fått en VD som verkligen kan branschen och som vet vad kunderna behöver. Han har stor kompetens om branschens villkor och möjligheter och har ett värdefullt nätverk. Han har alla möjligheter att utveckla Hamnen och inte bara befästa konkurrenskraften utan stärka den rejält, säger Jan. Kundfördelar byggs inifrån och ut Under Jans halvår i Hamnen har mycket kraft vänts inåt i företaget. Organisationen har utvecklats, processer lanserats och ledarskapet stärkts. Med andra ord, ett stort internt fokus för att lägga grunden för bättre kundnytta och bättre långsiktiga affärer. En organisationsstruktur skapades på ett för hamnen nytt sätt. För att ta ett exempel. Idag sitter säljarna i samma lokaler som Hamnens stuveri, närmare kajen och kranarna och framför allt deras interna, dagliga kontakter. Ett viktigt steg för att svetsa samman företaget. Jag är tacksam över hur bra företagets medarbetare har ställt upp Nye VD Niels Vallø och avgående VD Jan Kluge i arbetet och hoppas att kunderna har förståelse för att vi behövde göra denna resa. Helst av allt hoppas jag att de inget märkt av vårt interna arbete alls. Att de istället drar nytta av frukterna när vi nu riktar ett ökat fokus mot våra kunder med hjälp av vår nye VD, säger Jan. På frågan om vilka tips Jan Kluge vill ge den nye VD:n Niels blir svaret. Njut av uppdraget. Du får arbeta i ett fantastiskt spännande företag! Turlistan nr

24 Hänt i hamnen Stuverikontoret satsar för framtiden Det luktar nymålat i byggnad 713, dvs Hamnens Stuverikontor på Sydhamnsgatan. Inte konstigt med tanke på den aktivitet som råder innanför väggarna på den klassiska hamnbyggnaden invid Sydhamnen. Senaste nytt är att Hamnens försäljningsavdelning lämnat hamnkontoret för att flytta in i 713. Allt för att komma närmare kunderna och serva dem bättre. Följ med på studiebesök. Fart och fläkt. Nyrenoverat och fler kollegor i nya rum. Det här är moderskeppet för såväl försäljning som planering och produktion i hamnen. Den nybildade resultatenheten Hamn & Terminaldrift sysselsätter den absoluta merparten av hamnens cirka 240 medarbetare. Johan Ullenby leder 208 medarbetare inom försäljning, planering, produktion, teknik och underhåll. tydligare ledarskap och bättre affärer Satsningen på nya stuverikontoret är ett resultat av vår omorganisation för att skapa tydligare ledarskap, bättre affärer och högre service till våra kunder, inleder Johan Ullenby som så sent som 2011 var kund i Hamnen, som operativ chef på TT-Line. Från stuverikontoret planeras och leds mycket av det dagliga arbetet i hamnens vidsträckta verksamhet. 21 medarbetare på kontoret har fokus på att lämna offerter, ge support till 24 pågående samarbeten, planera vad som händer på kajen och i magasinen, leda stuveritjänster och ha koll på den stora maskin- och teknikparken. Ett digert uppdrag. Ökat samarbete och större VI-känsla Under de senaste månaderna har företaget Helsingborgs Hamn på många sätt stöpts om. Beslut har fattats kring nysatsningar och omorganisationer som förändrar företaget. Satsningen på Stuverikontoret är en sådan viktig förändring. Genom att samla oss nära verksamheten kommer vi nära varandra både fysiskt och mentalt och får enklare att samarbeta i vardagen. Poängen för kunderna blir att de ska få snabbare svar och ännu bättre service framöver, tillägger Johan. Det enskilt största ansvarsområdet under Hamn och Terminaldrift är Produktion med sina 170 medarbetare. Människor som de facto får hamnen att snurra på kaj, magasin, gaten, i truckarna eller högt uppflugna i containerkranarna. Den imponerande apparaten leds till stor del av förmän ute i verksamheten, ett lagarbete som dagligen bygger Hamnens varumärke gentemot kunderna. Starka relationer stärker För Johan Ullenby är ordet relationer centralt framöver. Jag skulle vilja säga att min drivkraft är att skapa starka relationer. Starka relationer och gott samarbete oavsett om det handlar mellan kollegor eller till kunder. När alla kollegor har ett brett kundfokus kommer vi att utvecklas med den potential jag vet att vi har i hamnen. Att dessutom VILJA vara nära sina kunder ska vara en gemensam drivkraft för oss alla, avslutar Johan Ullenby, chef för Hamn & Terminaldrift på Helsingborgs Hamn. Turlistan nr

25 Personalen på Stuverikontoret är mycket nöjd med sitt ombyggda kontor. Turlistan nr

26 Bolagsmiddag Helsingborgs Hamn AB årsstämma ägde rum den 30:e maj på Oceangatan. Efter stämman samlades representanter för Helsingborgs stad, Hamnens styrelse, kunder och medarbetare till traditionsenlig middag på Sofiero Slott. 26 Turlistan nr

27 Sofiero Slott 2013 Turlistan nr

28 VM i kustrodd till Helsingborg 2013 Kustrodd är en mycket tuff roddgren som går på öppet hav, genom höga vågor och strömmar. I Helsingborg är banan sex kilometer och avslutas med beachlanding, där båtarna kör rätt upp på stranden. Roddarna ska sedan springa 70 meter mot målsnöret. Den augusti är det dags. 500 roddare från hela världen kommer till Helsingborg för att tävlingsro i Sundet. 30 nationer kommer att vara representerade. Välkommen till en verkligt publik VM-gren! Kustroddbåtar är designade och byggda för tuffa förhållanden, berättar ordföranden i Helsingborgs roddklubb Mats Leo, tillika evenemangsansvarig för WRCC2013. En kustroddssingel, C1X, är sex meter lång och 75 cm på bredaste stället och har självlänsande akter, vilket är nödvändigt om vågorna är meterhöga. De tävlade i Helsingborg är seniorer, i både dam- och herrklass, 28 och tävlar i kustrodd singel, kustrodd dubbel och kustrodd fyra. I varje klass är det båtar och kvalificering till A-finalen sker vid försöksheat med 15 båtar i varje. Det krävs muskler och balans Banan är lagd i en rektangel för att roddarna ska kunna visa att de kan navigera, svänga och bemästra medvågor, sidovågor och motvågor. Starten går vid Helsingborgs kallbadhus, Kallis. Banan går norrut cirka en kilometer mot Pålsjöbadet, där den vänder söderut för att åter vända norrut, runda en gul boj, och sedan åter gå söderut nära stranden och beachlanda på stranden vid Fria bad (Örestrandsbadet). Här kan publiken se spurten på nära håll. Bild på banan finns på wrcc:s hemsida (wrcc2013.com). Helsingborg vann mot Barcelona Det blev Helsingborg och inte Barcelona som vann anbudsprocessen och fick äran att anordna VM i kustrodd. Helsingborg roddklubb har organiserat roddtävlingar i fyra år och kan sin sak. Öresund är ett intressant roddvatten, och dessutom visade sig staden Helsingborg bättre lämpad än Barcelona med hänsyn till tillgänglighet och logistik. Beach landing Turlistan nr