Kundtidning från Helsingborgs Hamn AB. Nummer 4, december 2005

Transkript

1 Kundtidning från Helsingborgs Hamn AB Nummer 4, december 2005

2 Kundtidning från Helsingborgs Hamn AB Nummer 4, 2005 Innehåll Aktuellt 2 Felix ketchup tar vägen via Helsingborg 3 Förändring på marknadsavdelningen 7 Ökat antal rörelser i Västhamnens gate 7 Tävling 9 Cruise Baltic 11 Besök 13 Lastat och lossat 14, 15 Hamndagen 05 18, 19 Första frukten i hamn 20 Aktuell statistik 25 Kontakter i Helsingborg 26 Kontakter i Transportbranschen 27 God Jul 28 Omslagsbild: Fruktlossning i Skåneterminalen Kundtidning från Helsingborgs Hamn AB Utgivning: 4 nummer per år. Nästa nummer: mars Upplaga: ex. Redaktör: Andréas Eriksson Ansvarig utgivare: P O Jansson Turlistan Helsingborgs Hamn AB Box Helsingborg Tel: Fax: andreas.eriksson@port.helsingborg.se Internet: Citera gärna Turlistan - glöm inte att ange källan! Aktuellt Hamnkontoret Dags att summera ytterligare ett år. Vi hoppas att du som arbetar tillsammans med oss kan se tillbaka på ett bra Utvecklingen här i hamnen har gått snabbt och den har gått i den riktning vi förutspått och talat om under en längre tid. Det är talande att vi i månadsskiftet november/december kunde berätta att rederiet Transatlantic European Services AB har valt att satsa på Helsingborg genom att anlöpa fyra gånger per vecka med sin Englandstrafik. Trafiken innebär att Helsingborgs Hamn får en kraftig ökning av antalet anlöp av containerfartyg, vilket vi aktivt strävat efter. Combiterminalen är givetvis den största investeringen under året i detta sammanhang men det handlar också om kranar, kringtjänster och hur väl vi hanterar kundernas gods. En av de kunder som tar in råvaror i container är Procordia Food och i detta nummer av Turlistan kan du läsa mer om dem. Via Helsingborg kommer tomaterna till Felix ketchup in och det är en hantering som bland annat kräver lagerhållning i hamnen. Huruvida ketchupflaskan brukar stå på de svenska julborden låter vi vara osagt. Säkert kryddas en och annan julköttbulle av tomatsåsen. Men en lika klassisk som garanterad plats i det svenska julfirandet har clementinerna från Marocko. För oss som arbetar i hamnen är det första fruktfartyget en av årets höjdpunkter, och i november dök det planenligt upp vid Skåneterminalen. Naturligtvis ser du bilderna här. Med frukten kommen är julen grundlagd. Vi önskar dig därför en riktigt God Jul och ett Gott Nytt år. PO Jansson 2

3 Felix ketchup tar vägen via Helsingborg Felix tomatketchup har satt smak på många svenska middagar. I snart 50 år har den stått på våra köksbord. Som i all god mat är råvaran tomaterna avgörande för kvaliteten och tomatpurén lagras i Helsingborgs hamn. Där säkerställs också spårbarheten av vilken sändning varenda enskild ketchupflaska är producerad av. En och annan stjärnkock har muttrat över hur ketchup används i tid och otid. Men betydligt fler småbarnsföräldrar har tacksamt sett hur ketchupen fått kräsna barn att äta och generation efter generation fortsätter att krydda maten med tomatsåsen. Det säljs en Felix ketchupflaska var tredje sekund i genomsnitt och den svenska konsumtionen av ketchup är en av de högsta i världen. Drygt 2 kilo per person och år sätter vi i oss. Vi tar in ton tomatpuré årligen till Helsingborg från länderna runt Medelhavet. Det kommer i container antingen via feeder direkt till Helsingborg eller med järnväg från Göteborg, säger Leif Johansson, logistikutvecklare på Procordia Food AB som varumärket Felix tillhör. I hamnen strippas containrarna och tomatpurén lagras i väntan på vidare transport till Procordia Foods anläggningar. Företaget har fabriker på sju orter och lager på fyra. Det allra mesta av tomatråvaran går dock till Fågelmara i Blekinge där Felix tomatketchup produceras. Vi har inga lagringsmöjligheter i Fågelmara och vi måste kunna garantera en hög kvalitet. Därför tar vi bara dit det vi behöver i produktionen, säger Leif Johansson. Lagring av tomatpasta Med tanke på att vi äter ketchup året runt medan tomater har en naturlig odlings- och skördeperiod varierar lagret kraftigt. Störst är det på sommaren. Procordia Food har kontaktpersoner i hamnen som är väl insatta i rutinerna. Det handlar exempelvis om att allt livsmedel måste vara spårbart. En viss ketchupflaskas 3

4 innehåll ska gå att spåra bakåt i företagets affärssystem och därför etiketteras samtliga pallar vid ankomst. När fabriken i Fågelmara sedan behöver mer tomatpuré gör de ett avrop. De beställer transport och skickar en arbetsorder till hamnen som ser till att rätt mängd är klar att skicka iväg. För det mesta kan transporten dessutom hanteras med så lite miljöbelastning som möjligt. Procordia Food lagrar de försäljningsklara ketchupflaskorna på DHL:s lager Fakta om Felix I slutet av 1930-talet ratade de svenska husmödrarna ättika som skulle användas till egna inläggningar. De föredrog i stället färdiginlagda konserver, vilket blev allt mer besvärande för AB P Håkanssons ättiksfabrik i Eslöv. Disponent Donald Thompson, som var ansvarig på fabriken, insåg att något måste göras. Han tog kontakt med Herbert Felix som arbetade på sin egen familjs konservfabrik i Znaim i dåvarande Tjeckoslovakien. Herbert Felix blev 1939 ansvarig för uppbyggnaden av en ny fabrik i Eslöv. Efter kriget började allt fler kvinnor att arbeta utanför hemmet. den första plastflaskan med ketchup kunde ställas på svenskarnas matbord, hade varumärket Felix verkligen etablerats. Felix har i dag en marknadsledande position inom flera produktområden. Kombinationen av väl förankrade traditioner och nya innovationer ska säkra att denna position ligger fast även i framtiden. Exempel på dagens produkter under varumärket Felix är tomatketchup, dressing, inlagda gurkor och rödbetor, pommes Containermovern flyttar containern med pasta 4 i Klippan vilket innebär att antalet tomma transporter mimimeras. Samma bil används ofta för att både lämna och hämta. Så länge jag känner till har vi lagrat i hamn. Men vi har varit i andra hamnar än Helsingborg. Det som slutligen avgjort för vår del är kvaliteten. I Helsingborg arbetar de nära rederierna och det dagliga samarbetet oss emellan fungerar bra. Det är ordning och reda, säger Leif Johansson. Läget ger också en bra transportekonomi för oss. Detta skapade ett allt större tryck efter produkter som kunde tilllagas snabbt och enkelt. Potatismos gjort av pulver blev en av de stora framgångarna för Felix. När sedan frites, potatismos, pizza, paj, köttbullar, pyttipanna och djupfrysta enportionsrätter. Källa: Leif Johansson

5

6

7 Förändring vid Hamnens marknadsavdelning Till ny försäljningschef har från den 1 januari 2006 utsetts Kjell-Åke Ranft (till vänster i bild) Kjell-Åke som är väl etablerad, inte minst bland våra containerkunder, har varit anställd vid marknadsavdelningen sedan början av Bengt Nilsson med ett 43-årigt förflutet i transport-och hamnverksamheten har varit anställd som försäljningschef sedan Bengt kommer under 2006 att lämna företaget med uppnådd pensionsålder. Under tiden fram till aktuellt datum kommer han att stå till VDs förfogande, och kommer dessutom att tillsammans med Rolf Svensson, tidigare stuverichef, söka utveckla trafiken över den nyligen invigda Combiterminalen. Vi önskar Kjell-Åke Ranft lycka till i sin nya roll och befattning. Ökat antal rörelser i Västhamnens gate Det kommer att bli en betydande ökning av antalet rörelser i gaten i Västhamnen under 2005 jämfört med föregående år. Utvecklingen följer den allmänna trenden och förklaras bland annat av den nya kombiterminalen. En rörelse är en enhet/container som passerar, på väg in eller ut, genom Västhamnens gate. Den betydande ökningen av containertrafiken via hamnen påverkar alltså direkt antalet gaterörelser. Combiterminalen är en viktig förklaring eftersom den innebär att volymer som tidigare varit i andra depåer nu också kommer in i hamnen. Men den är inte den enda förklaring. Gaterörelserna illustrerar en ökning av Helsingborgs Hamns hantering av containrar även utan effekten av Combiterminalen. Kjell-Åke Ranft och Bengt Nilsson När 2004 summerades stod det klart att rörelser var det årets facit. I år närmade sig statistiken redan i och med oktober månads utgång vilket pekar på ett årsresultat på drygt rörelser en ökning med mer än 10 procent. Generellt representerar varje passage genom gate en intäkt för hamnen. Gaten Västhamnen 7

8

9 ...dags för ny tävling! 1:a pris Kryssning för 2 personer, Helsingborg - Oslo med DFDS Seaways. 2:a och 3:e pris Tur- och returresa över Öresund för bil och 5 personer. 1:a pris Barbro Löfgren, Ramlösa Hälsobrunn 2:a och 3:e pris Jan Svensson, TNT Freight Sweden AB Kenny Pettersson, Transatlantic Services AB Grattis till vinnarna i tävling 3-05 Dessutom 7 tröstpriser! Svaren på frågorna nedan hittar Du i denna Turlista - ringa in rätt svar och skicka/faxa oss tävlingsbidraget senast 28/ Vinnarna meddelas personligen och pristagarlista finns i nästa Turlista. Och tröstpriser till Maria Nygren, Transportgruppen Björn Högberg, Melship AB Stefan Malmsten, Saba Frukt & Grönt Bror Collin, Lamex Foods AB Petra Wennström, United Arab Agencies AB Kjell Gyllenhammar, MOL Europe Ulrica Lennqvist, Swedish Match Arenco Tävla med Turlistan Hur många kilo ketchup äter vi årligen? a. 2 b. 5 c Vilket år blev Helsingborg/Helsingör medlemmar i Cruise Baltic? a b c Vad hette föreläsaren på Hamndagen 05? a. Gurra b. Berra c. Svenne 4. Vad hette det första fruktfartyget från Agadir? a. Astor b. Astrix c. Astra 5. Vilken destination ingår inte i Cruise Baltic Project? a. Tallin b. Visby c. Ystad Namn Företag Adress Postnr/Ort Skicka eller faxa svaret till Turlistan/Tävling 4/05 Helsingborgs Hamn AB Box 821, Helsingborg Fax: Tävlingen är ej öppen för anställda i Helsingborgs Hamn. 9

10 SOL AGENCIES AB Generalagent för följande linjer SOLNIVER LINES Ro/Ro trafik Östra Medelhavet POL - LEVANT SHIPPING LINES Ro/Ro trafik Nordafrika, Östra Medelhavet EUROAFRICA SHIPPING LINES Konventionell trafikvästafrika SOL AGENCIES AB Klippan 1A Göteborg Tel: Fax: solagencies@sollines.se

11 10 länder samarbetar för att locka fler kryssningar till Östersjön Sedan början av 2005 är Helsingborgs stad tillsammans med Helsingör medlemmar i kryssningsorganisationen Cruise Baltic. 16 destinationer i 10 länder runt Östersjön samarbetar för att locka ännu fler kryssningsturister. Målet är en ökning med 20 procent. Orkester och drillflickor välkomnar vid varje kryssningsanlöp Vid en snabb anblick kan Cruise Baltic uppfattas som ett samarbete mellan hårda konkurrenter. I viss mån är det givetvis också så. Men framförallt kan de 16 destinationerna stärka varandra och konkurrera gentemot helt andra regioner som satsar på kryssningar. I Europa är Medelhavet kryssningstätt. Det finns alternativ kring de brittiska öarna och längs den europeiska atlantkusten. Helsingborg och Helsingör uppträder som en gemensam destination inom Cruise Baltic, vilket stämmer väl överens med det redan tidigare etablerade samarbetet. Konkurrensen är hård med världsstäder som Köpenhamn, St. Petersburg och Stockholm i regionen. Tillsammans blir Helsingborg och Helsingör ett starkare alternativ. Rederierna går hela tiden i samma rutter och de kan inte välja bort världsstäderna. Men det är en stor andel återkommande resenärer och dessutom samlar kryssningsturister ofta på destinationer. Det behövs alltså komplement till de stora städerna, säger Monica Bengtsson som är utvecklingschef för turismen inom Helsingborgs stad. Kreativa arrangemang lockar I Helsingborg finns stor kunskap om kryssningsindustrin. Helsingborgs Hamn började arbeta med kryssningar redan 1991 och fem år senare engagerades staden. Hamnfaciliteterna är dessutom utmärkta fartyg av alla storlekar är välkomna. I Helsingör finns inte minst Kronborg, Hamlet Castle, som är en internationell attraktion. Vårt främsta konkurrensmedel är de upplevelser vi kan erbjuda. I större städer är arrangemangen ganska standardiserade medan vi har lättare för att erbjuda annorlunda, kreativa arrangemang. Det uppskattas och det går vi in för, säger Monica Bengtsson. Trovärdig region Även om framförallt St. Petersburg i sig är lockande nog för många människor räcker inte några få städer för att skapa en bra kryssning. Det krävs ett brett utbud av hög kvalitet. Kryssningsturister är en krävande turistgrupp. Om en destination inte alls lever upp till kraven påverkar det resten. Cruise Baltic Project är också ett sätt att certifiera de olika destinationerna. Projektorganisationen, som stöds av EU-pengar, jobbar därför med bland annat hur skyltning ska fungera, hur passagerare tas emot, hur nya produkter utvecklas och hur regionen kan marknadsföras genom teman bättre. Det handlar om trovärdighet som region, menar Monica Bengtsson, och nämner att kryssningsrederierna får dussintals samtal dagligen från städer som vill att de ska lägga till hos just dem. 11

12 Positivt för all turism Cruise Baltic drog igång I januari 2005 blev Helsingborg/ Helsingör medlemmar. Det är för kort tid för att kunna se konkreta resultat. Målen är dock högt ställda. Projektet vill skapa 20 procent fler kryssningsturister i Östersjöregionen och 4 procents ökning av regionens andel av den globala kryssningsmarknaden. Man hoppas också att var tredje kryssningsturist ska välja att återkomma. Den effekt det redan haft är att vi får bättre och bättre kunskap om den danska sidan. Vi marknadsför ju oss gemensamt. Sen ska man komma ihåg att de arrangemang vi utvecklar för kryssningstrafiken kommer alla andra turister till del också. Vi lyfter oss som resmål mycket tack vare kryssningarna, säger Monica Bengtsson. Destinationer De 16 destinationer som ingår i Cruise Baltic Project är Gdynia Helsingborg/Helsingör Helsingfors Kalmar Karlskrona Klaipeda Köpenhamn Malmö Oslo Riga Rostock St. Petersburg Stockholm Tallin Visby Åbo

13 BESÖK En grupp från Perstorp AB och Kühne & Nagel besökte Hamnen i mitten av oktober.under besöket erhölls en guidad tur samt information om bl a den nya Combiterminalen. Vid besök i december överlämnade representanterna för Pilkington Floatglas en mycket uppskattad gåva i glas som tack för ett alltid positivt samarbete och service under alla år Pilkington Floatglas skeppat de välkända glasflaken över Helsingborg. t.v Bengt Nilsson och P.O. Jansson, Helsingborgs Hamn samt Johnny Ericsson, Logistikchef och Dan Stigsson, Operation, från Pilkington Floatglas. Inför väntad skeppning diskuterades stuveri o produktionsfrågor när representanterna Jason Sweetman från Trafigura Ltd, London, Annika Forseström, vvd för Skandiatransport Logistics AB, Göteborg samt Dina Machado från Trafigura Beheer B.V, Schweiz besökte Hamnen. Richard Helgesson från Alianca i Göteborg besökte Helsingborgs Hamn i höstas. 13

14 LASTAT & LOSSAT Miljöfrämjande transport Vänster: Under oktober-november gjorde mv Hellevik 6 resor mellan Helsingborg och Halmstad med en last av maltkorn från Svenska Lantmännen till Vikingmalt AB i Halmstad. Vikingmalt framställer malt för ölindustrin. Att använda fartyg istället för lastbil innebär att vi avlastar vägarna och främjar miljön. Utförda skeppningar på totalt ca ton motsvarar ca 330 billaster säger Claes Nilsson, terminalchef vid Svenska Lantmännen i Helsingborg. Ovan: Västhamnen den 9 december: Fedral Matane Fartyget kom från Halifax i Kanada och Citadel Shippi Nedan: I slutet av november anlöpte Seamullet Oljeterminalen för att lossa gasoil för Nordic Storage AB:s räkning. Lindholm Shipping klarerade fartyget. 14

15 LASTAT & LOSSAT Höger: För första gången i Västhamnen MSC:s Jilhan. Ca en gång per vecka anlöper något av MSC:s fartyg Västhamnen för att lasta och lossa containrar. I förgrunden ser vi Unifeeders fartyg Petuja som är en trogen besökare i Västhamnen. Unifeeder anlöper Västhamnen mellan 8-10 gånger per vecka. lossar ton träpellets för Öresundskrafts räkning. ng stod för klareringen av fartyget. I början av oktober låg Wu Chang Hai från Port Pirie i Australien i Skåneterminalen och lossade metaller. Lindholm Shipping klarerade fartyget. Samtidigt låg Liv och lastade timmer för Södra skogs räkning. Liv är ett av en mängd fartyg som lastat timmer under året. Citadel Shipping klarerade. 15

16 Total port agency service We offer complete agency services to all vessels calling ports in in Helsingborg, from small coasters to large cruise liners. Andersson Eimskip Transport Shipping AB provides total port agency services around Helsingborg, such such as: as: 24 hour service, Crew changing Repair and maintenance Medical service Customs clearance Forwarding and documentation Ship chandler service Andersson Eimskip Transport Shipping agency department is staffed with experienced employees who provide a professional service. ANDERSSON SHIPPING AB EIMSKIP An TRANSPORT Group Company AB Fäktmästaregatan 5, P.O. Box 603, Helsingborg, tel , Fax , Fäktmästaregatan 5, P.O. Box 603, Helsingborg, Tel , Fax

17 Klippan 1A GÖTEBORG Tel: Fax:

18

19

20 Första frukten i hamn - det är ett tecken lika säkert som adventsljustakarna i fönstret När fruktsäsongen inleds i Helsingborg Skandinaviens ledande hamn för direktimporterad frukt är det snart jul. I andra hälften av november kom det första fartyget lastat med söta goda clementiner från Marocko. Astra lossar clementiner i Skåneterminalen I år inleddes säsongen med en containerskeppning men redan den 21 november lossade det första konventionella kylfartyget. Det var De största grossisterna som distribuerar clementinerna och övrig frukt över hela Sverige är välkända Everfresh Group, SABA och ICA. Clementinerna inför jul är en efterlängtad leverans av sol och sötma till ett kallt Sverige. Men det är bara början på fruktsäsongen för Helsingborgs Hamn. Efter clementinerna kommer apelsiner och när vintern är på väg över i vår börjar frukten anlända från Sydamerika. Från mars och fram till högsommaren skeppas stora mängder äpplen, päron och vindruvor från framförallt Chile och Argentina till Sverige. Henrik Almquist från Société Générale de Surveillance fanns på plats för att kontrollera kvalitén på frukten. Den ser mycket bra ut, var hans omdöme. mv Astra som från Agadir hade tagit med sig de marockanska clementiner som fyller en plats på många svenska julbord. 20 Som vanligt var växtskyddsinspektionen från jordbruksverket och exportörens kvalitetskontrollant från SGS snabbt på plats och kunde konstatera att clementinerna var av toppenkvalitet. På plats var också hämtande bilar för distribution till väntande kunder. Lite annorlunda hantering var det förr. Då kom apelsiner i trälådor som hanterades låda för låda i lastrummet. På bilden syns apelsinlådor under uppsortering på kajen i södra hamnen, nuvarande terminalområdet för Scandlines. Bilden är tagen i början på 50 talet.

21 T U R L I S T O R & S E R V I C E HELSINGBORG-TRAVEMÜNDE Vägen genom Öresund! Nu finns det en helt ny förbindelse till kontinenten genom Öresund. Vi seglar med våra Green ships på leden Helsingborg-Travemünde varje helg. Välkommen ombord! TIDTABELL ND=NILS DACKE / RH=ROBIN HOOD LÖRDAG ND/RH Avg. Travemünde Ank. Helsingborg SÖNDAG Avg. Helsingborg Ank. Travemünde Vi reserverar oss för eventuella ändringar. Fraktbokningen: Tel Fax

22 TURLISTOR & SERVICE EN LITEN RESA FÖR STORA UPPLEVELSER! Tidtabell 1 JANUARI 31 DECEMBER 2006 FRÅN HELSINGBORG FRÅN HELSINGÖR T A T T A T A T A T A a H b T a T A a H b T a T A a H b T a T A a H b T a T b A a A Överfartstid ca 20 min H/T a T b A a A H T A H T A H T A H T A H T A H T A H T A H T A H T A H T A T A T A A T A T A T T A T A T A a H b T A=Aurora H=Hamlet T=Tycho Brahe a) Ej söndagar under perioden 1/1 11/6 och 7/8 31/12. b) Endast söndagar under perioden 1/1 11/6 och 7/8 31/12. Särskild turlista 1/1, 24/12, 25/12 och 31/ Reservation för ändringar av tider. Bokning: eller a T A a H b T a T A a H b T a T A a H b T a T b A a A H H/T T a T A b A H a A T H A T H A T H A T H A T H A T H A T A H T A H T A T A T HELSINGBORG - HELSINGØR - EUROPA PRISPRESSAREN! HH-Ferries är rederiet som billigt och snabbt tar dig till Danmark eller vidare till kontinenten. Ombord äter och dricker du skattefritt och handlar till trevliga priser. Dessutom kan du växla valuta. Välkommen ombord! Avgång varje hel- och halvtimme större delen av dygnet!

23

24

25 TURLISTOR & SERVICE Aktuell trafikstatistik för Helsingborgs Hamn AB /1-31/10 1/1-31/10 Förändring i % Fordon i trafik ,2 Passagerare ,8 Godston ,0 Kontakter i Helsingborg Helsingborgs Hamn AB Box Helsingborg Telefon Jour Helsingborgs Hamns agenter Belgien Sundman, Bryssel, Belgien. Tel +32 (2) Fax +32 (2) England Eurolist International Ltd, London, England. Tel +44 (20) Fax +44 (20) Telefax (042-) Direktion Marknad Teknisk avd Administrativa avd Reception VTS (Trafikcentral) Västhamnen (Gaten) Västhamnen (Planering) Skåneterminalen Bulkhamnen Oljeterminalen Internet information@port.helsingborg.se Lettland SIA LJS Hanza Ltd, Riga, Lettland. Tel +371 (7) Fax +371 (7) Ryssland Inflot JSC Sankt Petersburg, Ryssland Tel +7 (812) Fax +7 (812) Sverige Möller, Christer, Sverige Tel portofhelsingborg@cmoller.net USA Transmar Ltd, Tiburon, Kalifornien, USA. Tel +1 (415) Fax +1 (415)

26 Kontakter i transportbranschen (Telefon och fax där ej annat anges) Företag Tel Fax Rederier - Linjer som trafikerar Helsingborg DFDS Seaways AB DFDS SEAWAYS HH-Ferries AB HH-FERRIES MSC Sweden AB MSC Scandlines AB SCANDLINES SCA Transforest AB SCA TRANSFOREST Sundsbussarna AB MOLTZAU LINE TT-Line TT-LINE Unifeeder Sverige AB UNIFEEDER Övriga Rederier - Linjer se vår hemsida 26 Företag Tel Alianca ACL Sweden AB Air Logistics AB ASECO AB Börje Jönsson Åkeri AB Cargo Care Scandinavia AB Citadel Shipping AB CMA CGM Sverige CM Freight & Shipping ConCarrier AB Contralo Scandinavia AB Danzas ASG Eurocargo AB Dasena Agencies AB DHL Danzas Air & Ocean (Sweden) AB DFDS Transport AB Ecotrans AB Eimskip Transport AB Ekbergs H. Spedition ETAB Europa Trailer AB Euro Traffic AB Exel FH Bertling (Sweden) AB Freightman AB Frigoscandia Distribution AB GAC Logistics Sweden GDL Transport AB Geologistics AB Georg Hansen Shipping AB Globaltrans Globex Tranport AB GreenCarrier Scandinavia AB GreenAir Scandinavia AB Green Cargo, Log. AB GreenLog Network Greenship Sweden AB Hamburg Süd Norden AB Hansa Shipping AB Hillerström Shipping AB JATA Cargo Helsingborg AB Janssonfrakt - E G Jansson AB Joship AB K Line (Sweden) AB KBS Transport & Spedition Landskrona Ship Agents AB Leman Int System Transport AB Lindholm Shipping AB Lighthouse Transport AB Maersk Sverige AB Melship AB MOL (Europe) Nordic MSC Sweden AB Nippon Shipping & Forwarding AB NYK Line (Deutschland) GmbH Hapag-Lloyd Sweden AB OOCL (Sweden) AB Overseas Liner Agencies AB Panalpina Sweden AB Penta Shipping AB P&O Nedlloyd Ltd ProLogistics Cargo Net Scandinavian Shipping Agencies (Sweden)AB SCT Transport AB Scanfreight AB Schenker AB Scanway-Shipping AB Siwab Spedition AB Skandiatransport Logistics AB Skonvik Shipping

27 SOL Agencies AB Speedcargo AB Sundship Swedish Maritime & Transport AB Svelast AB Thun Selfunloader Tidblad Shipping Transatlantic Services AB Transatlantic Southern Africa Services AB TRANSWAGGON United Arab Agencies AB Trans Weco AB TNT Freight Management AB TriLog AB Universal Air Express AB UTC Scandinavia AB WLC Transport & Spedition AB Van Ommeren Sweden AB Övriga företag Advokatfirman Lindahl K.B Advokatfirman Vinge KB Anticimex AB Bogser Team Öresund Brandförsvar Bureau Veritas Båtmän Carlsberg Sverige AB Coldsystem AB Conteam Repair AB Ecotrans AB Establish AB Europa/Fate AB Farligt Gods Centre AB (repr. av Fargo Konsult AB) Gränskontrollstation Handelsflottans Kultur-& Fritidsråd Holms Varv AB Kust/Miljöstation Helsingborg Lloyd s Register EMEA Lotsstation Helsingborg Lotsbeställning LTE Fraktmäklarna MariTerm AB Martin Bencher (Scandinavia) AB Nordic Storage AB Notarius Publicus PNO Sverige AB Sjömanskyrkan Svenska Lantmännen STS Sydhamnen Trailer Service AB Sydsvenska Industri-och Handelskammaren Taxi Helsingborg Thermoservice T L S Container Trading AB Triton Shipping & Supply AB Tullverket Vopak Logistics Nordic AB Växtinspektionen Ängelholm/Helsingborg flygplats Tel Banker Tel Föreningssparbanken Handelsbanken Nordbanken S-E Banken Provinsbanken Besiktningsmän (av Sjöfartsverket utsedda) Damco Survey AB (Lloyd s agent) Survey International Crawford & Co Tecma Consult , Konsulat Costa Ricas Konsulat Danmarks Konsulat Finlands Konsulat Frankrikes Konsulat Islands Konsulat Norges Konsulatet Sloveniens Konsulat

28 Helsingborgs Hamn AB B Box Helsingborg Begränsad eftersändning Vid definitiv eftersändning återsänds försändelsen med nya adressen på baksidan (ej adressidan)