KUNDTIDNING FRÅN HELSINGBORGS HAMN NR 3, OKTOBER 2007

Transkript

1 TURLISTAN KUNDTIDNING FRÅN HELSINGBORGS HAMN NR 3, OKTOBER

2 Aktuellt 2 Kemira Kemi satsar 3, 4 Färjerederierna nöjda med sommaren 7 Tävling 9 Växande containervolymer Besök 13 Lastat och lossat 14, 15 Gränslösa dagar 17 Sjöfartstoppmöte på Dunkers 18 Kryssningssäsongen Aktuell statistik 25 Kontakter i transportbranschen 26, 27 Kran Kundtidning från Helsingborgs Hamn AB Utgivning: 4 ggr/år Nästa utgåva: december Upplaga: ex Redaktör: Andréas Eriksson Ansvarig utgivare: PO Jansson Helsingborgs Hamn AB, Box 821, Helsingborg Telefon: e-post: andreas.eriksson@port.helsingborg.se Västhamnen i Helsingborg Aktuellt Helsingborgs Hamn är en av de tio hamnar som föreslås bli strategiska noder i det svenska godstransportsystemet. Detta meddelade Hamnstrategiutredningen i slutet av september. De tio hamnarna ska prioriteras i trafi kverkens planering. Infrastrukturprojekt som gagnar en strategisk hamn hamnar alltså högre upp på listan. Dessutom föreslår utredningen att Sjöfartsverket ska svara för underhåll av infrastrukturen på sjösidan ända in till kaj. Servicenivån på lotstjänster ska också höjas. Det är för tidigt att bedöma vad utredarens slutsats innebär i detalj för Helsingborg men självklart är den glädjande. Den är också logisk. Vi har en position både geografi skt och på marknaden som utan tvekan är av strategiskt intresse för Sverige i sin helhet. I takt med att Hamnstrategiutredningens förslag behandlas lär vi få tillfälle att återkomma, både här i Turlistan och i andra sammanhang. Vår strategiska betydelse ser vi resultatet av varje dag i hamnen. Vi har en volymutveckling som är så kraftig att vi inte hunnit förstärka våra resurser i samma takt. Därför är det nu fullt fokus på att komma ifatt, och har varit så sedan före sommaren. Det blir bättre i snabb takt och till våren kommer vi återigen att ha kapacitet för helt ny trafi k. Situationen har skapat svårigheter för vissa kunder och det beklagar vi lika mycket som vi uppskattar det goda samarbete vi har. 2

3 Kemira Kemi satsar lockar nya företag till hamnen Med ny internlogistik och ett centralmagasin som även lockar andra företag har Kemira Kemi AB framgångsrikt ökat sina godsvolymer och därmed kunnat minska kostnaden per transporterat ton. Fler företag är dessutom intresserade av att etablera sig på Kemiras område. En väl utbyggd infrastruktur och tillgång till billig energi lockar. Jan-Bech-Sörensen Centallagret från insidan På ett område stort som Monaco, i varje fall om man räknar in de vattenytor som Kemira Kemi använder, tillverkas ett fl ertal olika kemikalier. De kemiska namnen är obekanta för många men det handlar om beståndsdelar som vi alla är beroende av de används till exempel i tvättmedel, livsmedel och för rening av dricksvatten. Störst i världen för pappersindustrin Totalt är tre av den fi nskägda Kemirakoncernens affärsområden verksamma på anläggningen i Helsingborg: Pulp&Paper, Water och Specialty. Vi är världens största kemileverantör till pappers- och massaindustrin. Vi har tagit oss dit efter att ha varit på fjärde eller femte plats i världen. Även inom Water är Kemira världsledande, säger Jan Bech-Sörensen som är ansvarig för Site Services i Helsingborg. Från centrum till hamnen Kemira Kemi äger anläggningen själv, inklusive hamnfaciliteterna. De har funnits på plats i hamnen i mer än 100 år. Skånska Superfosfat- och Svafvelsyre 3

4 fabriksaktiebolaget bildades visserligen 1875 men fanns då inne i Helsingborg började fl ytten till hamnområdet och 1931 upphörde driften helt vid Carl Krooks gata. För snart 20 år sedan tog Helsingborgs Hamn AB på entreprenad över driften av Kemira Kemis hamn. Ungefär 240 fartyg om året lägger till och det är en ökande trend, berättar Jan Bech-Sörensen. Att Helsingborgs Hamn tog över hamndriften är ett sådant exempel. Att man 1974 började leverera en del av sin överskottsenergi som fjärrvärme är ett annat. I dag står Kemira för 40 procent av fjärrvärmen i Helsingborg. Ett tredje exempel är det Jan Bech- Sörensen kallar deras utåtriktade verksamhet. Han arbetar på ett Kemirabolag som har till uppgift att optimera fabriksområdet och de har och resten hyr de ut till andra aktörer. Mer gods i hamnen En etablering är klar genom SITA som fl yttar från området vid Combiterminalen. SITA tar då också över rengöring av Kemiras järnvägsvagnar som tidigare gått till Rotterdam i samma syfte. Dessutom är ett företag i plastindustrin på väg in bakom Kemiras grindar. Deras produkter har tidigare bara skickats med lastbil men kommer nu till viss del också att gå sjövägen. Smidig logistik lockar Kemira Kemi verkar på en bulkmarknad, vilket innebär att konkurrensen är mycket hård. Visserligen strävar företaget efter att sälja lösningar snarare än lätt utbytbara produkter. Kemira kan exempelvis stå för hela tankarrangemang på pappersbruk. Men varenda rimlig möjlighet att skapa en effektivare och därmed billigare produktion är viktig. konstaterat att de har en mycket intressant etableringsplats för andra företag. Eftersom Kemiras produktion genererar energi kan de erbjuda el till låg kostnad. En väl fungerade logistik är ett annat argument. All internlogistik hanteras av ett externt företag, Inter Link. Inom området transporterar de råvaran till fabrik, färdig produkt till lager och så vidare. De hanterar det kvadratmeter stora centrallagret. Vi använder hälften Nya Centrallagret på Kemiras område Vi har arbetat nära tillsammans med Helsingborgs Hamn för att hitta mer gods till vår hamn. Produktionsförändringar inom Kemirakoncernen betyder att vi får två nya produkter i Helsingborg. Detta tillsammans med etableringar betyder att vi stoppat en vikande utveckling för godsmängderna. Det ökar nu igen, säger Jan Bech-Sörensen. 4

5 maerskline.com 5

6 6

7 Färjerederierna nöjda med sommaren Sommaren är högsäsong för färjerederierna i Helsingborg och en viktig period för året totalt. Turlistan bad de tre rederierna att berätta om deras utveckling sommarsäsongen Scandlines Det är mycket aktivitet i både Sverige och Danmark vilket framförallt märks på att lastbilstrafi ken har ökat. Så vi är nöjda med sommaren, säger Jens Ole Hansen, terminalchef i Helsingør. Det har också åkt fl er passagerare med Scandlines än under 2006 medan personbilarna är på ungefär samma nivå som förra året. Augusti 2007 innebar en ökning med 7,5 procent för lastbilarna och 2 procent för passagerarna. Det är alltid många faktorer som spelar in för trafi knivåerna. Vädret var i varje fall inte dåligt för oss eftersom människor inte kunde ligga på stranden. Men det är också viktigt att vi seglat enligt plan hela sommaren och inte haft några driftsstörningar som påverkat, säger Jens Ole Hansen. HH-Ferries Sommarens trafi k blev bättre än i fjol och i nivå med de förväntningar vi hade. Vi har varit effektiva i marknadsföringen och ser att pendlartrafi ken har ökat, säger Thorkild Damgaard, VD för HH-Ferries. Trafi kutvecklingen under sommaren visar uteslutande positiva siffror: Personbilar: +6,7 procent Lastbilar: +8,7 procent Passagerare: +2,3 procent Thorkild Damgaard lyfter fram att hanteringen av trafi ken har fl utit smidigt. Köerna har trots högsäsongsnivåer varit korta. Den regniga sommaren ser han inte som särskilt viktig för årets trafi k. Har man planerat semester så har man. Om det blir några effekter så kommer vi att se dem först nästa år, säger han. ACE link Vi har under sommaren haft fullt fokus på att skapa en ny profi l inför att de nya fartygen kommer till hösten. Vår kapacitet kommer då att fördubblas. Antalet passagerare har minskat under sommaren men det fi nns förklaringar och därför tycker jag att sommarens resultat är ok, säger ACE links VD Karin Jul-Pedersen. I juni minskade antalet passagerare med 19 procent och i juli med 14 procent. I augusti blev minskningen betydligt mindre, cirka tre procent, och för september pekar preliminära siffror på en viss ökning. 7

8 8

9 1:a pris Tur/returresa Helsingborg-Helsingör samt Rödby-Puttgarden 2:a och 3:e pris Tur/returresa över Öresund för bil och 9 personer. Grattis! Vinnare nr : 1:a pris: Christer Jensen, GreenCarrier Sweden AB 2:a pris Ann-Christin Jönsson, Findus AB 3: pris Niklas Backman, Perstorp Specialty Chemicals AB Tröstpriser till: Majda Katarina Holmström, Hyndai Merchant Marine, Henrik Numelin, Baltic Sail Helsingör, Claes Widlund, Green Cargo Logistics, Leif Rönnberg, Boliden Bergsöe, Roger parvall, DHL Global Forwarding, Doris Fröström, DHL, Ronneby, Ralf Lindqvist, Geodis Wilson, Göteborg Tävla med Turlistan nr Hur stort är Kemiras Centrallager? a km2 b km2 c km2 2. Med hur många procent ökade HH-Ferries passagerare under sommaren? a. 2,3 b. 2.6 c. 3,2 3. Vilken dag i veckan ankommer TT-Lines fartyg Skåneterminalen? a. söndag b. måndag c. lördag 4. Vad heter arrangemanget i Helsingborg och Helsingör den november? a. Gränsdagen b. Soldagen c. Gränslösa dagar 5. Vad heter Hamnens nya containerkran? a. Kran 18 b. Kran 19 c. Kran 20 Skicka eller faxa svaret till Turlistan/Tävling 3/07, Helsingborgs Hamn AB, Box 821, Helsingborg. Fax: Namn: Företag: Adress: Postnr/ort: 9

10 SOL AGENCIES AB Generalagent för följande linjer Konventionell trafik Östra Medelhavet SVENSKA ORIENT LINIEN Ro/Ro, Konventionell trafik POL - LEVANT SHIPPING LINES Nordafrika, Östra Medelhavet EUROAFRICA SHIPPING LINES Konventionell trafik Västafrika SOL AGENCIES AB Klippan 1A Göteborg Tel: Fax: solagencies@sollines.se 10

11 Växande containervolymer kräver ökad kapacitet i hamnen Godsvolymerna i Helsingborg överträffar alla förväntningar. Containrar via kaj ökade under årets åtta första månader med drygt 45 procent. Ett omfattande program genomförs nu för att öka kapaciteten. Vi har växtvärk, utan tvekan. Mycket har vi redan åtgärdat och vi investerar för att förstärka resurserna ytterligare. Till våren är vi ifatt och kan då också ta emot helt ny trafik, säger Helsingborgs Hamns försäljningschef Kjell-Åke Ranft. Den snabba utvecklingen har skapat platsbrist i hamnen för containrar och från och till väntetid för fartygen. Resursförstärkningar är nödvändiga och två viktiga faktorer är nyanställningar och inköp av kranar. Ett 30-tal nya medarbetare är i gång i hamnen och den första containerkranen kommer i operativ drift framåt årsskiftet. Den andra kranen anländer våren 2008 och tas i bruk några månader senare. Båda kranarna är Kalmarkranar och tillverkas i Rotterdam. Effektivare utnyttjande av Västhamnen och Skåneterminalen för containertrafiken I Skåneterminalen har arbetet påbörjats med att ställa om ytorna för containerhantering. Bl. a. pågår en förstärkning av kajen, och containerhanteringen beräknas vara i full drift under maj-juni nästa år efter inkörning av nästa nya containerkran. För att kunna möta den fortsatt väntade utvecklingen av containertrafi ken ligger i hamnens generalplan ett investeringsbehov på ca en halv miljard kronor de närmaste åren. Helsingborgs Hamn AB - som är ett av kommunen helägt bolag - har krav på sig att vara självfi nansierat, och investeringar i den här storleksordningen kommer naturligtvis att gräva djupa hål i hamnens likvida tillgångar, säger Kjell-Åke Ranft. Under sommaren har Helsingborgs Hamn genomfört fl era förändringar för att minimera hanteringstiden vid utlämning och mottagning av containers med bil. Förändringarna gjordes delvis i samråd med åkerisidan och är 11

12 tainerstorlek på 20 fot). Trenden är densamma för det landburna godset. Den hanterade volymen via järnväg också räknad i TEU ökade under årets åtta första månader med närmare 30 procent. Ökningstakten pekar på att den sjöburna volymen i år kan nå TEU och den landburna Kraften i utvecklingen understryks av det faktum att redan 2006 innebar en kraftig ökning jämfört med året före. Helsingborg som hub lyfter stora godsmängder Den främsta orsaken till årets stora volymökning är att omlastningsvolymerna för rederiet Samskip har ökat dramatiskt, säger Kjell-Åke Ranft. nu till allra största delen klara. Bilar som först ska till Skåneterminalen och sedan till Västhamnen slipper köa en andra gång, och kan köra Massgodsleden tillbaka. Lossningsplatser har märkts upp i den så kallade Gatan och lastnings- respektive lossningsplatser är uppmärkta i Skåneterminalen. Resursförstärkning på trucksidan Ytterligare en inkörningsfi l är framtagen. Gångvägen mellan uppmarschområdet och Västhamnsgaten har blivit säkrare. Uppmarschområdet byggs om klart mitten oktober - för att undvika köbildning Mer personal i Västhamnsgaten. Ny containerkran i Skåneterminalen för att avlasta Västhamnen operativ maj-juni 2008 Stor ökning och fler rederier är intresserade Flera rederier är intresserade av att börja anlöpa Helsingborg. Det fi nns ett konkret intresse, och vi har långt gångna diskussioner med ett par rederier. Med vidtagna åtgärder och gjorda investeringar kommer vi dels att kunna ge befi ntliga kunder fullgod service och dels att kunna erbjuda nya trafi kanter möjlighet att anlöpa under nästa år, säger Kjell-Åke Ranft. Via Helsingborg har Samskip två anlöp i veckan till och från UK och kontinenten, samt två fartyg som trafi kerar Ventspils i Lettland och Klaipeda i Litauen. Östersjöfartygen lossar i Helsingborg och lastar sedan containrar som kommit från UK och kontinenten, vilket skapar stora volymer att hantera. Även övriga containerrederier har under året haft en positiv utveckling i Helsingborg. Vi har satsat och satsar fortfarande långsiktigt på att bli en containerspecialist och det har givit ett gott resultat så här långt. Vi är övertygade om att den positiva utvecklingen kommer att fortsätta. Volymutvecklingen i Helsingborg är unik jämförd med andra svenska hamnar. Det stora intresset för Helsingborg syns i statistiken. Hanteringen av containrar via kaj ökade under årets åtta första månader med drygt 45 procent jämfört med samma period i fjol, räknat i så kallade TEU (en con- 12

13 Under våren och sommaren 2007 besökte bland andra följande personer och företag Helsingborgs Hamn AB Höger: Mona Ramestam och Anette Rundström, Brenntag Nordic AB, Maria Lundin, GreenCarrier Sweden AB, Paul Hansson, Unicase AB. Bakre raden: Christer Jensen, Greencarrier Sweden AB, och Tomas Nyström, Unicase AB. Ovan: Interlink; Christian Hallberg, Lars Tydinger och Thomas Pålsson. Ovan: Följande herrar har hållit ett erfarenhetsmöte i Helsingborgs hamn: Från vänster: Reine Johansson, Göteborgs hamn, Owe Robertsson, Kalmar hamn, Bo Eklund, Göteborgs hamn, Dan Sem och Roar Bekkelund, Oslo Havn samt Helsingborgs Hamns stuverichef Fredrik Åsare. Tre representanter från Alexandria i USA besökte sin vänort i Sverige, Helsingborg. Från vänster: trafi kchef Mats Rosander, Helsingborgs Hamn, direktör Sten Nordqvist, Helsingborgs stad, Mr. Paul Smedberg, stab USA, kommunalråd Carin Wredström, Helsingborgs Stad, Mr. William D Euille, borgmästare Alexandria, Mrs. Rose Williams Boyd, stab USA och VD Lars-Inge Persson, Öresundskraft. 13

14 I somras lastade fartyget Fairchem Mustang svavelsyra i Helsingborgs Bulkhamn. Därefter gick färden vidare till Rio Grande. Sundship klarerade fartyget. Nedan: TT-Lines fartyg Nils Dacke och Robin Hood anlöper Skåneterminalen varje lördag kväll för att lasta och lossa trailers. TT-Line sköter själv klareringen av fartygen. 14

15 Nedan: Bogserbåtarna Kullen och Dunker hjälper MSC Maria in i Västhamnen. MSC anlöper Västhamnen en gång i veckan för att lasta och lossa containrar. Lindholm Shipping klarerar fartygen. Nedan: Ett alldelas nytt Unifeederfartyg Anne Sibum anlöpte Västhamnen för första gången den 6 september. Hon kommer varje torsdag i fortsättningen. Unifeeder anlöper Västhamnen ca 10 gånger i veckan. 15

16 16

17 Fler Gränslösa dagar kring norra Öresund Den 10 och 11 november arrangeras återigen Gränslösa dagar i norra Öresundsregionen. Färjerederierna bjuder på gratis överfarter och på båda sidor finns det ett stort utbud att välja mellan. Allt för att främja den vardagliga integrationen. Förra årets Gränslösa dagar lockade människor att ta sig över sundet i båda riktningarna. När årets upplaga planeras hoppas Lisa Magnemark från Via Helsingborg-Helsingør på bättre väder och därmed fl er nyfi kna än i fjol, då regnet säkert minskade upptäckarlusten. Tanken är att vi ska främja den folkliga förankringen av integrationen i regionen. Låta människor uppleva vad grannen har att erbjuda, säger Lisa Magnemark. Utbudet blir liknande fjolårets. Poängen är alltså inte att satsa på unika, enstaka arrangemang utan att visa upp vad Nordvästskåne respektive norra Själland har till vardags. Kultur, idrott, shopping listan kan göras lång över upplevelser och platser som kommer att vara med och hålla öppet under helgen. Överfarten bjuder Ace-Link, HH-Ferries och Scandlines på för landgångspassagerare. Den som vill ta bilen med sig kommer att få reducerat pris. Ju bättre man känner till den andra sidan desto mer intresserad är man av att åka över, vare sig det är en dagstur eller en kortsemester. Sen ser vi att arbetspendlingen ökar. Det är självklart inte bara på grund av initiativ som Gränslösa dagar men det visar att integrationen kan fördjupas ytterligare, säger Lisa Magnemark. 17

18 Sjöfartstoppmöte på Dunkers Kulturhus i Helsingborg Det första Sjöfartstoppmötet i Sverige kommer att hållas i Helsingborg den 1-2 november i år. Ambitionen är att etablera en årlig mötesplats för samtal om sjöfartsnäringens möjligheter och utmaningar. Arrangörer av konferensen är Sjöfartsverket, Sveriges Redareförening, Transportarbetareförbundet, Sjöräddningssällskapet, ABF, Sjöbefälen, Sveriges Fartygsbefälsförening, SEKO, Kustbevakningen och Sveriges Hamnar. Det kommer att ges tillfällen att själv diskutera med kollegor, redare, myndighetsföreträdare, fackföreningsföreträdare, experter, hamnchefer och så vidare. Läs mer på Dunkers Kulturhus, Helsingborg Syftet med Sjöfartstoppmötet är att dels vara en arena för att låta olika perspektiv i sjöfartsfrågor komma fram, men även låta människor som arbetar med sjöfartsfrågor få ett tillfälle att mötas under trevliga former. Klippan 1A GÖTEBORG Tel: Fax:

19 Kryssningssäsongen

20 Prispressaren till Danmark &Tyskland! Spar tid, mil & pengar och njut av en naturlig paus, god mat, dryck och shopping till sjövänliga priser. Avgång varje hel- & halvtimme större delen av dygnet. Välkommen! Helsingborg - Helsingör 20

21 21

22 HELSINGBORG-TRAVEMÜNDE Vägen genom Öresund! Nu finns det en helt ny förbindelse till kontinenten genom Öresund. Vi seglar med våra Green ships på leden Helsingborg-Travemünde varje helg. Välkommen ombord! TIDTABELL ND=NILS DACKE / RH=ROBIN HOOD LÖRDAG ND/RH Avg. Travemünde Ank. Helsingborg SÖNDAG Avg. Helsingborg Ank. Travemünde Vi reserverar oss för eventuella ändringar. Fraktbokningen: Tel Fax

23 23

24 Unifeeder delivers more of Northern Europe The door is open to a wide range of optimal transport solutions when Unifeeder is alongside. Our container feeder service the largest in Northern Europe handles more than 1,2 million TEUs annually and guarantees dependable links to more than two dozen locations. On land and at sea, our door-to-door intermodal container service ensures every one of our consignments arrives on time. Unifeeder s forwarding, project cargo and agency services also have been delivering satisfied customers since Take a closer look at Unifeeder Sweden AB Oceangatan Helsingborg Tel.: Fax: info-sehel@unifeeder.com 24

25 Aktuell trafikstatistik för Helsingborgs Hamn AB /1 31/8 1/1 31/8 förändring i % Fordon i trafik ,2 Passagerare ,1 Godston ,8 Kontakter i Helsingborg Helsingborgs Hamn AB Box Helsingborg Telefon Jour Telefax Direktion Marknad Teknik Administration/Ekonomi Reception HPC (Trafi kcentral) Västhamnen (Gaten) Västhamnen (Förmanskontor) Skåneterminelen (Planering) Bulkhamnen Oljeterminalen Internet information@port.helsingborg.se Helsingborgs Hamns agenter Belgien Sundman, Bryssel, Belgien Telefon +32 (2) Fax +32 (2) England Eurolist International Ltd, London, England Telefon +44 (20) Fax +44 (20) Lettland SIA LJS Hansa Ltd, Riga, Lettland Telefon +371 (7) Fax +371 (7) Ryssland Infl ot JSC, Sankt Petersburg, Ryssland Telefon +7 (812) Fax +7 (812) USA Transmar Ltd, Tiburon, Kalifornien, USA Telefon +1 (415) Fax +1 (415)

26 Företag Tel Fax Rederier - Linjer som trafikerar Helsingborg ACE Link ACE LINK HH-Ferries AB HH-FERRIES MSC Sweden AB MSC Samskip AB SAMSKIP Scandlines AB SCANDLINES SCA Transforest AB SCA TRANSFOREST Transatlantic European Services AB PAL LINE TT-Line AB TT-LINE Unifeeder Sverige AB UNIFEEDER Övriga Rederier - Linjer se vår hemsida Företag Tel Agility AB Alianca ACL Sweden AB Air Logistics AB APL Sweden AB ASECO AB Börje Jönsson Åkeri AB Cargo Care Scandinavia AB Citadel Shipping AB CMA CGM Sverige CM Freight & Shipping ConCarrier AB Contralo Scandinavia AB Danzas ASG Eurocargo AB Dasena Agencies AB DHL Danzas Air & Ocean (Sweden) AB DSV Road AB Eimskip Logistics AB Ekbergs H. Spedition ETAB Europa Trailer AB Euro Traffi c AB FH Bertling (Sweden) AB Freightman AB Frigoscandia Distribution AB GAC Logistics Sweden GDL Transport AB Georg Hansen Shipping AB Globaltrans Globex Tranport AB GreenCarrier Scandinavia AB Green Cargo, Log. AB Greenship Sweden AB Hamburg Süd Norden AB Hansa Shipping AB JATA Cargo Helsingborg AB Janssonfrakt - E G Jansson AB Joship AB K Line (Sweden) AB KBS Transport & Spedition Landskrona Ship Agents AB Leman Int System Transport AB Lindholm Shipping AB Lighthouse Transport AB Maersk Sverige AB Mahé Freight Melship AB MOL (Europe) Nordic MSC Sweden AB Nippon Shipping & Forwarding AB NTEX NYK Line (Europé) Ltd England Filial Hapag-Lloyd Sweden AB OOCL (Sweden) AB Overseas Liner Agencies AB Panalpina Sweden AB Penta Shipping AB ProLogistics Cargo Net Scandinavian Shipping & Logistics AB SCT Transport AB Scanfreight AB Schenker AB Scanway-Shipping AB

27 Skandiatransport Logistics AB Skonvik Shipping SOL Agencies AB Speedcargo AB Star Marine AB Sundship Svensk Logistikpatner Helsingborg AB Swedish Maritime & Transport AB Thun Selfunloader Transatlantic Services AB Transatlantic Southern Africa Services AB TRANSWAGGON United Arab Agencies AB Transweco AB Geodis Wilson Sweden AB TriLog AB UTC Scandinavia AB Övriga företag Tel Advokatfi rman Vinge KB Anticimex AB Bogser Team Öresund Brandförsvar Bureau Veritas Båtmän Carlsberg Sverige AB Coldsystem AB Conteam Repair AB Establish AB Europa/Fate AB Farligt Gods Centre AB (repr. av Fargo Konsult AB) Gränskontrollstation Holms Varv AB Kust/Miljöstation Helsingborg Landskrona Stål AB Lloyd s Register EMEA Locon Sweden AB Lotsstation Helsingborg Lotsbeställning LTE Fraktmäklarna MariTerm AB Martin Bencher (Scandinavia) AB Nordic Storage AB Notarius Publicus PNO Sverige AB Sjömanskyrkan Svenska Lantmännen Sveriges Transportindustriförbund STS Sydhamnen Trailer Service AB Sydsvenska Industri-och Handelskammaren Taxi Helsingborg Thermoservice T L S Container Trading AB Triton Shipping & Supply AB Tullverket Vopak Logistics Nordic AB Växtinspektionen Ängelholm/Helsingborg fl ygplats Skeppshandlare Tel Lindholm Ship Supply Banker Tel Föreningssparbanken Handelsbanken Nordbanken S-E Banken Provinsbanken Besiktningsmän (av Sjöfartsverket utsedda) Damco Survey AB (Lloyd s agent) Survey International Crawford & Co Tecma Consult , Konsulat Tel Danmarks Konsulat Frankrikes Konsulat Islands Konsulat Norges Konsulat Sloveniens Konsulat

28 Helsingborgs Hamn AB Box Helsingborg B Ny kran på plats i Helsingborg 28 På morgonen den 2 oktober anlände hamnens nya containerkran, kran 19. Kranen kommer att kunna lyfta 65 ton, vilket innebär att den lyfter två fullastade 20 fots containrar. Ytterligare en containerkran är beställd med beräknad leverans under våren De nya kranarna är ett led i satsningen på att etablera Helsingborgs Hamn som Containerspecialist. Begränsad eftersändning Vid defi nitiv eftersändning återsänds försändelsen med nya adressen på baksidan (ej adressidan)