Boendeparkering EN PROBLEMORIENTERAD ANALYS AV BOENDEPARKERARNAS UPPLEVELSE AV BOENDEPARKERING I GÖTEBORG

Transkript

1 Boendeparkering EN PROBLEMORIENTERAD ANALYS AV BOENDEPARKERARNAS UPPLEVELSE AV BOENDEPARKERING I GÖTEBORG Rapport nr 7:2001 Trafikkontoret issn , isrn gbg-tk-r 7:2001-se 1

2 Förord Trafiknämnden är ansvarig för myndighetsutövningen inom trafikområdet i Göteborgs kommun. Trafiknämndens uppdrag genomförs av dess förvaltning, Trafikkontoret. En del av myndighetsutövningen bedrivs hos Gatubolaget som tillhandhåller personal, som Trafiknämnden till viss del har anställt. Boendeparkering är en del av myndighetsutövningen och den särklass största delen om man ser till resurser, kostnader och intäkter. Denna undersökning är en del av underlaget för att utveckla verksamheten. Rapporten är författad av Greger Stadenfeldt, Trafikkontoret Göteborgs Stad. Greger Stadenfeldt var tidigare verksam som jurist hos Trafikkontoret, med ansvar för myndighetsutövningen inom parkeringsområdet, bl.a. boendeparkeringen. Han riktar ett särskilt tack till sin tidigare kollega Hans Magnusson, som genomfört slutredigeringen och som genom sin ständiga och stränga tillsyn och glada tillrop under arbetets gång bidragit till denna rapports tillkomst. Göteborg i mars 2001 Göteborg Stad Trafikkontoret Telefon: Telefax:

3 Innehållsförteckning 1. Bakgrund och syfte 4 2. Metod 5 Problemidentifiering 5 Urval 5 Beräkning 6 3. Rangordning av problem 7 Rankning per problemområde 7 Rangordning per fråga (nr i enkäten) 7 4. Slutsatser 10 Allmänt 10 Utbud (boendeparkeringsplatser) och regleringar 11 Utmärkning (skyltar/markering) och information 11 Taxor och avgifter 11 Administration och service 11 Betalsystem 12 Uppföljning och fortsättning 12 Bilaga 1 Enkätresultat 13 Bilaga 2 Sammanställning av övriga synpunkter från boendeenkäten 42 Bilaga 3 Enkäten 48 3

4 1. Bakgrund och syfte Möjligheten till boendeparkering infördes Syftet var att möjliggöra för boende att lämna bilen hemma och åka kollektivt till arbetet. Grunden för att få ett tillstånd är att den sökande är folkbokförd inom ett s.k. boendeparkeringsområde och hon har en registrerad bil. Mot en fast avgift per kvartal eller per år, får sökanden en dekal med bilens registreringsnummer. Med detta fäst på bilens framruta får bilen parkeras på särskilt skyltade platser, där det för övriga som parkerar, råder andra parkeringsvillkor. I samband med en genomgång av verksamheten framkom ett antal brister i den formella handläggningen av tillstånden. Ett antal missnöjda boendeparkerare kontaktade också Trafikkontoret varje vecka, vilket pekade på att det förelåg problem med boendeparkeringen. Om detta nu stämde krävdes det åtgärder. Detta blev starten till ett omfattande förändringsarbete för att ge bättre möjligheter för boendeparkerarna. Syftet med undersökningen var att fastställa vilka problem de som hade boendeparkeringstillstånd upplevde med boendeparkeringen. Ett vidare syfte var att fastställa vilka problem som var viktigast och först krävde behandling. 4

5 2. Metod Problemidentifiering Metoden grundar sig på en enkät till ett urval boendekunder. Genom att använda ett problemorienterat frågebatteri och sedan få problemen rangordnade, ges en möjlighet att bedöma hur boendeparkerarna såg på de eventuella problem som fanns inom boendeparkeringsområdet. Problemformuleringarna grundas på förslag från dem som arbetat med boendeparkering på Trafikkontoret och Gatubolaget om vad som kan uppfattas som problem. Dessutom har en genomgång gjorts av ett motsvarande problembatteri om parkering centrala staden. Frågorna är indelade ämnesvis i fem problemområden: Utbud (boendeparkeringsplatser) och regleringar, 10 problem Taxor och avgifter, 6 problem Utmärkning (skyltar och markering) och information, 6 problem Betalsystem, 10 problem Administration och service, 16 problem Av bilaga 3 framgår samtliga problemformuleringar i enkäten. I denna kunde svararen även notera särskilda egna synpunkter på boendeparkeringen. Urval Enkäten skickades ut i september 1998 till 10 % av dem som hade tillstånd för boendeparkering. Dessa valdes ut slumpvis inom varje boendeområde. Samtliga områden, förutom Änggården, var medtagna i utskicket. I område Änggården fanns bara några få kunder, varför inga enkäter skickades till dem. Totalt skickades 784 enkäter ut. Svarsfrekvensen var god. Av 784 utskickade enkäter har 409 besvarats efter en svarstid på en månad utan påminnelse eller annan påstötning. En svarsfrekvens totalt på 52 % får i det här sammanhanget anses som hög och ge en tillräcklig relevans för svaren. I huvudsak var svarsfrekvensen god i samtliga områden. I områdena Johanneberg (G) och Majorna (J) har svarsfrekvensen varit något lägre, ca 43 %, vilket var under genomsnittet. För område Långängen (O), 1 svar, och Brämaregården (V), 5 svar, är antalet svar så litet att några säkra slutsatser inte kan dras för dessa områden Långängen redovisas inte separat i enkätresultaten. Resultaten bedöms dock som helhet som tillförlitliga. Av de särskilda egna synpunkterna framkom inga kommentarer om själva frågorna, varför det antas att dessa inte givit upphov till osäkerhet som kan minska värdet av undersökningen. 5

6 Område Totalt utskickade Antal svar Andel av tot i % A ,2 B ,6 C ,6 F ,6 G ,9 J ,4 K ,4 M ,6 N ,8 O 1 1 0,2 R ,4 S ,4 T ,4 U ,2 V ,2 Ej svar 24 5,9 Summa Beräkning Svarandena ombads klassificera hur de upplevde respektive problem i fyra grupper: 3 = stort, 2 = ganska stort, 1 = litet, 0 = inget alls. För varje problem beräknades sedan medelvärdet, vilket redovisas rangordnat per problem i avsnitt 3. Problemen samlades också ihop per problemområde, för att ge en bild av vilken typ av problem som var störst för boendeparkerarna. Slutsatser av enkätresultaten redovisas i avsnitt 4. De fria synpunkter som svararen även kunde skriva in, finns bearbetade i bilaga 2. 6

7 3. Rangordning av problem Rankning per problemområde Rank Problemområde 1 Utbud (boendeparkeringsplatser) och regleringar 2 Utmärkning (skyltar och markering) och information 3 Taxor och avgifter 4 Administration och service 5 Betalsystem Rangordning per fråga (nr i enkäten) Rank Fråga 1 Det finns allt för få parkeringsplatser kvälls- och nattetid för boende, vilket gör att man måste gå långt, att det tar tid att hitta en plats etc. 2 Det finns allt för få parkeringsplatser de tider man sopar/städar vilket gör att man måste gå långt, att det tar tid att hitta en plats etc. 3 Det är irriterande när de skyltarna som anger vilka regler som gäller för en viss parkeringsplats inte är placerade vid parkeringsrutan eller parkeringsautomaten/ parkeringsmätaren (så att man slipper leta, vara orolig för att missa något etc). 4 Jag saknar en samlad information om vilka olika möjligheter jag har som boende att få parkering på gatumark eller att hyra en plats i garage/p-hus e.dyl. 5 Det finns alltför få parkeringsplatser som är reserverade för boende. 6 Det är irriterande när all information om vilka regler som gäller för en viss parkeringsplats inte är samlad på en och samma skylt (så att man slipper vara osäker på om man missat något). 7 Det är ibland svårt att veta vilka parkeringsregler som gäller, eftersom det på vissa ställen finns flera skyltar med olika information. 8 Det är irriterande att reglerna för parkeringsförbud på gator ibland är knutna till udda respektive jämna veckor eftersom detta är svårt att hålla reda på. 9 Jag saknar information om vad avgiften för boendeparkering baseras på (varför det kostar olika mycket på olika områden, idén bakom det hela etc). 10 Jag är ibland osäker på om jag egentligen får parkera på den plats jag tänkt mig. 11 Jag saknar löpande information om nya eller ändrade parkerings platser för boende, ändrade parkeringsregler etc. 12 Det är irriterande att gatorna inte alltid städas, snöröjs eller att det sker brunnsrensning, trots att det är parkeringsförbud där på grund av gatustädning. Medel Antal -vikt problem ,54 6 1,20 6 0, Vikt 1,97 1,92 1,82 1,80 1,80 1,74 1,70 1,68 1,52 1,50 1,50 1,48 7

8 13 Jag saknar en sammanställning som förklarar vilka olika skyltar som finns om boendeparkering och vad de betyder. 14 Jag saknar en informationsbroschyr med karta eller förteckning där parkeringsplatser för boendeparkering är markerat. 15 Jag saknar en lättläst sammanställning över de avgifter och villkor för boendeparkering som tillämpas i Göteborg. 16 Det är irriterande att man inte kan ha flera bilar på samma boendekort. 17 När jag var nyinflyttad fick jag ingen information om regler, villkor m.m. för boendeparkering. 18 Det är irriterande att avgiften för boendeparkering inte är relaterad till tillgången på parkeringsplatser (vilket leder till orättvisor mellan olika bostadsområden). 19 Det är irriterande att det kostar 150 kronor och att mindre belopp än 50 kronor inte återbetalas, när man vill lämna systemet. 20 Det är omständligt att få ett tillfälligt tillstånd om jag har en lånebil i samband med service, stöld eller liknande. 21 Det är irriterande att avgiften för boendeparkering inte är anpassad till vad det kostar att hyra en plats i garage, parkeringsdäck e.dyl., då man är garanterad en egen plats. 22 Jag är osäker på vilka olika myndigheter/företag som har hand om boendeparkeringen, deras organisation, arbetsuppgifter och ansvarsområden. 23 Jag är osäker på vilka regler och villkor som gäller för boendeparkering. 24 Det är irriterande att taxan för boendeparkeringen är olika hög för olika områden. 25 Jag är osäker på vilka boendeparkeringsregler som gäller i mitt bostadsområde. 26 Det finns allt för få parkeringsplatser dagtid för boende, vilket gör att man måste gå långt, att det tar tid att hitta en plats etc. 27 Jag vet inte vart jag skall ringa för att snabbt få svar på eventuella frågor kring parkeringsregler för boende, taxor etc för Göteborg. 28 Det saknar möjlighet att kunna stå i ett intilliggande boendeområde där det finns lediga parkeringsplatser för boendeparkering. 29 Personalen som handlägger boendeparkering informerar inte spontant om vilka olika möjligheter jag har som boende att få parkering på gatumark eller att hyra en plats i garage/p-hus, om taxor m.m. 30 Jag saknar ett betalsystem där jag enbart betalar för de dagar jag behöver utnyttja boendeparkering. 31 Det är irriterande att betala en fast kvartalsavgift oberoende av hur mycket jag utnyttjar boendeparkering. Vikt 1,46 1,35 1,34 1,30 1,29 1,24 1,23 1,16 1,08 1,04 1,03 1,02 1,01 0,99 0,98 0,94 0,89 0,79 0,72 8

9 32 Jag saknar möjligheten att kunna betala avgiften för boendeparkering en gång i månaden för att på så sätt kunna sprida kostnadenbättre. 33 Det finns ingen möjlighet att betala en särskild boendetaxa i parkeringsautomat varje gång jag parkerar istället för en kvartalsavgift. 34 Det är krångligt att få ny dekal i samband med att man skall byta bil. 35 Jag blir ofta rundbollad mellan olika personer när jag ringer till de kommunala parkeringsmyndigheterna om boendeparkering. 36 Det tar ofta lång tid innan någon svarar när jag ringer till boendeparkering. 37 Jag saknar möjligheten att besöka boendeparkeringshandläggarna när jag har några frågor eller problem. 38 Jag saknar en enklare möjlighet att betala boendeparkeringsavgiften, t.ex. i närmaste tobaksaffär eller pressbyrå. 39 Jag saknar möjligheten att kunna betala avgiften för boendeparkering för ett helt år i taget för att på så sätt slippa tänka på kostnaderna. 40 Jag saknar möjlighet att betala boendeparkeringsavgift med P-dosa. 41 Jag blir inte alltid vänligt och trevligt bemött när jag ringer till boendeparkering. 42 Det är irriterande att inbetalningskorten skickas ut så nära inpå den sista betalningsdagen. 43 Personalen som handlägger boendeparkering verkar inte känna till olika villkor och regler när det gäller gatuparkering tillräckligt väl. 44 Det tar ofta lång tid innan någon svarar när jag ringer till Trafiknämnden. 45 Det är irriterande att inbetalningskorten skickas ut så lång tid innan den sista betalningsdagen. 46 Jag tycker inte det skall vara någon särskild taxa för boendeparkering utan ett belopp som bestäms för varje boendeparkeringsplats. 47 Jag saknar möjligheten att kunna betala avgiften kontant hos Trafiknämnden. 48 Det tar ofta lång tid innan jag får svar när jag skriver till de som hand lägger boendeparkering. Vikt 0,65 0,63 0,63 0,53 0,44 0,42 0,39 0,39 0,37 0,36 0,34 0,32 0,32 0,30 0,29 0,23 0,22 9

10 4. Slutsatser Allmänt Enkäten genomfördes 1998 och vissa resultat har redan använts som grund för att genomföra åtgärder, även om inte rapporten analyserats i sin helhet eller sammanställts tidigare. Exempelvis har 16 boendeområden bantats till 6 områden för att öka tillgängligheten. Differentierade taxor har införts för att stimulera till ett effektivare utnyttjande av alla platser. En minskning har gjorts av antalet gator där vi har förbud att parkera för att städa gatorna. Allmänt kan sägas att sedan enkäten gjordes 1998 har efterfrågan på boendeparkering ökad avsevärt. Bl.a. har antalet kunder i systemet, ökat med närmare 3 000, från ca kunder då till idag (december 2000). Detta innebär framförallt att de svar som avgavs gällande utbud och regleringar får omtolkas, då situationen försämrats när det gäller tillgången på platser. Resultaten visar att knappt hälften av boendeparkerarna har varit med i systemet i över tre år. Drygt 22 % har varit med i mindre än ett år, vilket visar omsättningshastigheten i systemet. Ca 25 % angav att de parkerade på tomtmark innan de började med boendeparkering på gatumark och ca 50 % angav att skälet var, att det var billigare än att stå i garage eller betala i P-automat. Detta är en utveckling tvärtemot den önskade, nämligen att tomtmarksparkering skall utnyttjas i första hand, särskilt där det är dålig tillgång på platser. Mindre än 10 % angav att de köper boendeparkeringstillstånd för att lämna bilen hemma när de åkte till arbetet eller för att kunna åka kollektivt, vilket var motivet för att införa boendeparkeringen Även här har alltså systemet misslyckats med att nå det syfte som uppsattes. De allra flesta utnyttjar boendeparkeringen nästan alla dygn i månaden. Ca 60 % hade senaste fått minst en parkeringsanmärkning i samband med boendeparkeringen, vilket visar på problem med att förstå regler och skyltar. De flesta felparkeringarna har det fått för att de missat förbudet att parkera vid städning. De flesta parkerare (angav 1998! att de) hittar en plats inom fem minuter och inom ett avstånd av högst 200 meter från bostaden. Resultatet per problemområde visade att de största problemen gällde utbudet och tillgängligheten (vilket dessutom påtagligt försämrats sedan enkäten gjordes). I stort sett lika stora problem gällde utmärkning (skyltar/markering) och information. På tredje plats kom frågorna kring taxor och avgifter. När det gällde administration och service, dvs. hur Trafikkontoret (eller dess entreprenör) fungerar som servicelämnare, var det mycket lågt rankade problem och detsamma gäller frågorna kring hur betalning kan ske. 10

11 Utbud (boendeparkeringsplatser) och regleringar De mest betydande problemen rör tillgången på parkeringsplatser för boendeparkering. Arbetet med detta är en pågående process på grund av förtätningen av Centrala staden och kommer att vara ett problem eftersom utrymmet är begränsat. En framtid med allt fler boende inom framförallt Centrala staden kommer att oundvikligt leda till att alternativ på tomtmark för boende behöver tillskapas. Antalet tillstånd har sedan enkäten gjordes ökat med ca 50 %, utan motsvarande ökning av tillgängliga parkeringsplatser. Problemen rör framförallt att behovet av fler platser för boendeparkering, speciellt nattetid och vid de tider då det råder parkeringsförbud på boendeplatserna för att gatan skall renhållas. Ett uttalat behov finns av att få en översikt av var man kan parkera, på gatu- eller tomtmark, samt att bli informerad om de förändringar som görs av boendeparkeringen då och då. Utmärkning (skyltar/markering) och information Antalet problemställningar som identifierats är färre än ovanstående punkt, men de upplevs som lika stora. Frågorna rör hur man skall förstå var man får parkera som boendeparkerare. Det gäller både var skylten står och att all information inte är samlad på samma skylt. Man önskar både tydligare skyltar samt att bli informerad om utmärkningar och regler. Taxor och avgifter Det är relativt få problem som identifierats och de är inte så allvarliga problem som de ovan. De flesta frågorna rörde vad taxan baseras på. Svaren pekar på att boendeparkerarna anser att det bör finnas en koppling mellan tillgången på platser och vad det kostar att hyra en privat plats. Vidare efterfrågas information som belyser avgifterna och villkoren. Administration och service Allmänt var det många problemställningar under denna rubrik, men de rankades i huvudsak lågt, dvs. de flesta upplevdes som små problem. En del av frågorna om det administrativa systemet var högre rankade, såsom att kunna ha flera bilar på samma tillstånd, att få tillfälliga tillstånd vid service på bilen, att få information om alternativ m.m. från handläggarna samt om hur lång tid det tar att få svar på brev. De flesta problemen var dock små och rörde t.ex. utskicken av inbetalningskorten, lättheten att få svar när man ringer och personalens kunskaper. Det sistnämnda var särskilt glädjande eftersom de varit stora påfrestningar med byte av entreprenör för driften av verksamheten (tidigare skötte P-bolaget verksamheten åt Trafikkontoret) och att nya rutiner har införts för boendeparkering. Detta är till ett mycket gott betyg till personalen. 11

12 Betalsystem Överlag var man nöjd med hur betalsystemet fungerade. Det var bra med en fast kvartalsavgift, mycket få önskemål fanns om att t.ex. kunna betala per gång man parkerade alterntivt att betala årsvis, betala kontant till Trafiknämnden eller köpa tillståndet i en affär. Enda större missnöjet gällde kostnaden när man skall lämna boendeparkeringssystemet, vilket kostar 150 kronor samt att mindre belopp än 50 kronor inte betalas ut. Uppföljning och fortsättning Boendeparkering är en omfattande verksamhet som berör många som har bil. Problemen är många och har för vissa problemområden blivit större sedan enkäten gjordes, varför ett ständigt utvecklingsarbete är nödvändigt. Frågan om boendeparkering bör genomlysas fortgående genom fältstudier, för att undersöka vad de åtgärder som genomförs rent objektivt får för resultat. Vidare behövs en uppföljning av enkätundersökningen, för att mäta om och hur åtgärderna har upplevts (subjektivt) av kunderna i systemet samt för att fånga upp nya frågeställningar och problem. De största problemen, som rör tillgången till parkeringsplatser, är i grunden direkt kopplade till stadsplaneringen. De kan därför inte lösas genom regleringsåtgärder av Trafiknämnden, utan måste behandlas i ett kommunövergripande arbete. 12

13 Bilaga 1 Enkätresultat Här nedan följer en redovisning i diagramform över de resultat varje fråga har föranlett. Där särskilda kommentarer lämnats, följer de efter varje diagram. Fråga 1 Är du kvinna eller man? Fråga 2 Vilken är din ålder? 13

14 Fråga 3 Hur länge haft boendeparkering? Kommentar: Ca var fjärde har haft boendeparkering i mindre än ett år, medan över 50 % har haft det i över tre år. Fråga 4 Hur ofta utnyttjar boendeparkeringen? Hur många dagar nyttjar du boendeparkeringen? 100% 80% 60% 40% 20% Alla 0% Alla O-dal V-staden City B-gården J-berg Majorna K-gård G-heden Lunden Bagare M-hugget Stampen Brämare Kommentar: Boendeparkerarna använder boendeparkeringen huvuddelen av månaden. Avvikelsen mellan områdena är liten. 14

15 Fråga 5 Har du fått någon parkeringsanmärkning det senaste året i samband med boendeparkeringen (t.ex. vid krånglig skyltsättning vid boendeparkering)? Kommentar: Mer än hälften av boendeparkerarna får mer än en parkeringsanmärkning varje år. Sannolikt är det förbudet att parkera vid renhållning av gatorna som ger denna konsekvens. Fråga 6 Hur länge brukar du få leta efter en parkeringsplats? Kommentar: Närmare 3 av 4 hittar en parkeringsplats inom fem minuter, medan var tionde får leta mer är 10 minuter. I City, Burgården och Majorna får man leta längst tid. Det är kortare söktider än vad som förväntats. 15

16 Fråga 7 Hur nära din bostad brukar du få en parkeringsplats? Kommentar: Mer än 85 % hittar en parkeringsplats inom 200 meter från bostaden. Detta var något bättre resultat än väntat. I vissa områden t.ex. City och Bagaregården krävs en översyn av tillgången på boendeparkeringsplatser. Fråga 8 Av vilken anledning har du boendeparkering på gatan och inte i/på garage/ tomtmark/parkeringshus? Kommentar: De två främsta orsakerna till att införa systemet med boendeparkering, att lämna bilen hemma och åka kollektivt, är de minst betydelsefulla skälen. Boendeparkering har således inte uppfyllt målet med verksamheten. 16

17 Fråga 9 Har du GSM mobiltelefon? Kommentar: Huvuddelen av boendeparkerarna har GSM-telefon. Det innebär att alternativa betalningsmetoder, som stöds av GSM, skulle kunna introduceras. Vidare skulle SMS-meddelande kunna skickas till boendeparkerarna, t.ex. att gatuarbeten förekommer just på den gata där boendeparkeraren oftast parkerar. Fråga 10 Har du P-dosa? Kommentar: Ett förvånande svar. Antalet P-doser är mycket litet hos boendeparkerare. P-dosan skulle inte vara möjlig att använda som betalningsmedel för boendeparkering. 17

18 Fråga 11 Har du något allmänt parkeringstillstånd? Kommentar: Som väntat finns det finns få PRH- eller nyttokortsinnehavare som har boendeparkering. Fråga 12 Hur betalade du för parkering före du började med boendeparkering? Kommentar: Av de tillfrågade stod 25 % på tomtmark före de började med boendeparkering. Systemet med boendeparkering skall befrämja att parkerare i första hand väljer tomtmark och inte parkerar på allmän plats. Ca 30 % har tidigare stått på allmänplats men använder numera boendeparkering. För denna kategori har huvudskälet varit kostnaden för parkering. 18

19 Fråga 13 Det finns allt för få parkeringsplatser dagtid för boende, vilket gör att man måste gå långt, att det tar tid att hitta en plats etc. Kommentar: I huvudsak tycker inte boendeparkerare det är svårt att hitta en parkeringsplats, utom i City. I City bör tillgången på boendeparkeringsplatser undersökas ytterligare. Resultatet i Brämaregården är inte tillförlitligt med anledning av litet antal svarande. Fråga 14 Det finns allt för få parkeringsplatser kvälls- och nattetid för boende, vilket gör att man måste gå långt, att det tar tid att hitta en plats etc. Kommentar: I huvuddelen av boendeparkeringsområdena är det tillgångsproblem på kvällar och nätter, dvs. kapaciteten är helt eller nästan helt utnyttjad. City utmärker sig inte särskilt, vilket Jakobsdal gör. 19

20 Fråga 15 Det finns allt för få parkeringsplatser de tider man sopar/städar vilket gör att man måste gå långt, att det tar tid att hitta en plats etc. Kommentar: Kapacitetsproblem föreligger när det råder förbud att parkera för gaturenhållning, vilket var väntat. Detta är dock inte mer markerat än under fråga 14, dvs. problem att hitta plats under kvälls- och nattetid. City, där det inte finns sopförbud i den utsträckning som i övriga områden, har också mindre problem. Fråga 16 Det är irriterande att gatorna inte alltid städas, snöröjs eller att det sker brunnsrensning, trots att det är parkeringsförbud där på grund av gatustädning. 20 Kommentar: Det inträffar sällan att gatorna inte städas o.dyl. när det är förbud att parkera. Rutiner finns för att i dessa fall inte lappa bilar som står felparkerade. Trots detta upplevs det som ett problem att det inte städas när det är förbud att parkera, troligen p.g.a. att parkeringssituationen är väldigt ansträngd då.

21 Fråga 17 Det finns alltför få parkeringsplatser som är reserverade för boende. Kommentar: Många områden upplever de som ett stort problem att för få platser är reserverade, särskilt i City och Jakobsdal. Fråga 18 Det saknas möjlighet att kunna stå i ett intilliggande boendeområde där det finns lediga parkeringsplatser för boendeparkering. Kommentar: De flesta boendeparkerarna ser det inte som ett stort problem att inte kunna parkera i angränsade områden. Detta kan bero på att dels inte så många bor nära en gräns och dels att boendeparkeraren vill stå nära sin bostad. 21

22 Fråga 19 Jag saknar en informationsbroschyr med karta eller förteckning där parkeringsplatser för boendeparkering är markerat. Kommentar: Hälften av boendeparkeraren upplever det som ett problem att det inte finns en karta eller förteckning över parkeringsplatser där boendeparkering kan ske. Fråga 20 Jag saknar löpande information om nya eller ändrade parkeringsplatser för boende, ändrade parkeringsregler etc. Kommentar: Ca hälften av boendeparkerarna ser detta som ett problem, ungefär som under fråga

23 Fråga 21 Jag saknar en samlad information om vilka olika möjligheter jag har som boende att få parkering på gatumark eller att hyra en plats i garage/p-hus e.dyl. Kommentar: Boendeparkerarna ser ett problem att det saknas en samlad information över parkeringsmöjligheter, för tomtmark och garage m.m. Fråga 22 Det är irriterande att reglerna för parkeringsförbud på gator ibland är knutna till udda respektive jämna veckor eftersom detta är svårt att hålla reda på. Kommentar: Gaturenhållning i två veckors intervall ger även för boendeparkerarna problem. Över 60 % säger att detta är ett problem. 23

24 Fråga 23 Det är irriterande att taxan för boendeparkeringen är olika hög för olika områden. Kommentar: Drygt 30 % av boendeparkerarna ser ett problem med olika taxor i olika områden. Fråga 24 Jag saknar information om vad avgiften för boendeparkering baseras på (varför det kostar olika mycket på olika områden, idén bakom det hela etc.). Kommentar: Mer än hälften saknar information om vad som är bakgrunden till avgifter för boendeparkering. 24

25 Fråga 25 Det är irriterande att avgiften för boendeparkering inte är relaterad till tillgången på parkeringsplatser (vilket leder till orättvisor mellan olika bostadsområden). Kommentar: I hälften av svaren har boendeparkerarna sett det som ett problem att taxan inte relateras till tillgången på parkeringsplats. Fråga 26 Det är irriterande att avgiften för boendeparkering inte är anpassad till vad det kostar att hyra en plats i garage, parkeringsdäck e.dyl., då man är garanterad en egen plats. Kommentar: Knappt hälften tycker det är ett problem att taxan för alternativ parkering inte påverkar avgiften för boendeparkering. Detta beror nog närmast på att boendeparkeringsalternativ är ett billigt parkeringsalternativ. 25

26 Fråga 27 Jag saknar en lättläst sammanställning över de avgifter och villkor för boendeparkering som tillämpas i Göteborg. Kommentar: Drygt 40 % menar att det är ett problem att det saknas en lättläst sammanställning över avgifter och villkor för boendeparkering. Fråga 28 Jag är osäker på vilka regler och villkor som gäller för boendeparkering. Kommentar: Ca 30 % har problem med att tyda de regler som gäller. 26

27 Fråga 29 Det är irriterande när de skyltarna som anger vilka regler som gäller för en viss parkeringsplats inte är placerade vid parkeringsrutan eller parkeringsautomaten/parkeringsmätaren (så att man slipper leta, vara orolig för att missa något etc). Kommentar: Knappt 70 % anger att det är ett problem att information om parkeringsvillkoren inte finns vid parkeringsplatsen. Fråga 30 Det är irriterande när all information om vilka regler som gäller för en viss parkeringsplats inte är samlad på en och samma skylt (så att man slipper vara osäker på om man missat något). Kommentar: Ca 2/3 av boendeparkerarna upplever att problem med att all information om boendeparkering inte är samlad på en skylt. 27

28 Fråga 31 Det är ibland svårt att veta vilka parkeringsregler som gäller, eftersom det på vissa ställen finns flera skyltar med olika information. Kommentar: Mer än hälften uppger att det är ett problem att det finns flera skyltar som anger parkeringsinformation. Fråga 32 Jag är ibland osäker på om jag egentligen får parkera på den plats jag tänkt mig. Kommentar: Hälften av parkerarna upplever sig osäkra på om de kan parkera på den plats de tänkt sig. 28

29 Fråga 33 Jag saknar en sammanställning som förklarar vilka olika skyltar som finns om boendeparkering och vad de betyder. Kommentar: Drygt hälften saknar en uppställning av de skyltar som används inom boendeparkering. Fråga 34 Jag är osäker på vilka boendeparkeringsregler som gäller i mitt bostadsområde. Kommentar: I vissa fall, knappt 30 %, är boendeparkeraren osäker på vilka regler som gäller inom boendeparkeringsområdet. Problemet indikerar att det föreligger ett informationsbehov. 29

30 Fråga 35 Det är irriterande att betala en fast kvartalsavgift oberoende av hur mycket jag utnyttjar boendeparkering. Kommentar: Ett litet antal, knappt 20 %, anser betalning av kvartalsavgift är ett problem. Detta motsvarar inte de förväntningar som fanns före undersökningen, men beror troligen på att majoriteten av boendeparkerarna parkerar dagar per månad. Fråga 36 Det finns ingen möjlighet att betala en särskild boendetaxa i parkeringsautomat för varje gång jag parkerar istället för en kvartalsavgift. 30 Kommentar: Ett litet antal, drygt 15 %, anser saknaden av möjlighet att betala boendeparkeringsavgiften i biljettautomaten är ett problem. Detta motsvarar inte de förväntningar som fanns före undersökningen om att en fast kvartalsavgift skulle upplevas som stel.

31 Fråga 37 Jag saknar möjlighet att betala boendeparkeringsavgift med P-dosa. Kommentar: Ett litet antal, drygt 10 %, anser saknaden av möjlighet att betala boendeparkeringsavgiften med P-dosa är ett problem. Detta beror säkert på att så få har P-dosa, se fråga 9. Fråga 38 Jag saknar möjligheten att kunna betala avgiften för boendeparkering en gång i månaden för att på så sätt kunna sprida kostnaden bättre. Kommentar: Ett antal, knappt 20 %, saknar möjligheten att betala boendeparkeringsavgiften per månad istället för kvartal är ett problem. 31

32 Fråga 39 Jag saknar möjligheten att kunna betala avgiften för boendeparkering för ett helt år i taget för att på så sätt slippa tänka på kostnaderna. Kommentar: Ett litet antal, drygt 10 %, anser att de saknar möjligheten att betala boendeparkeringsavgiften per år i stället för per kvartal är ett problem. Detta är förvånande eftersom denna möjlighet finns, vilket visar på ett troligt informationsproblem. Fråga 40 Jag saknar möjligheten att kunna betala avgiften kontant hos Trafiknämnden. Kommentar: Ett mycket litet antal, drygt 6 %, anser saknaden av möjlighet att betala boendeparkeringsavgiften kontant är ett problem. Boendeparkerarna upplever inte detta vara ett problem. 32

33 Fråga 41 Det är irriterande att det kostar 150 kronor och att mindre belopp än 50 kronor inte återbetalas, när man vill lämna systemet. Kommentar: En del av boendeparkerarna, knappt 40 %, anser att återlösenavgifterna är ett problem. Problemet är mindre än vad som var förväntat. Fråga 42 Jag saknar en enklare möjlighet att betala boendeparkeringsavgiften, t.ex. i närmaste tobaksaffär eller Pressbyrå. Kommentar: Det verkar inte vara ett problem att inte kunna betala i t.ex. Pressbyrån. Endast knappt 10 % ser det som ett problem. 33

34 Fråga 45 Jag är osäker på vilka olika myndigheter/företag som har hand om boendeparkeringen, deras organisation, arbetsuppgifter och ansvarsområden. Kommentar: I förhållande till den information som lämnas boendeparkerare är det relativt många, drygt 35 %, som är osäkra på vilka myndigheter som har hand om boendeparkering. Fråga 46 Det är irriterande att inbetalningskorten skickas ut så lång tid innan den sista betalningsdagen. Kommentar: I stort sett inga har synpunkter på att de får inbetalningskort lång i förväg (ca 48 dagar före förfallodagen). 34

35 Fråga 47 Det är irriterande att man inte kan ha flera bilar på samma boendekort. Kommentar: Hälften av boendeparkerarna tycker det är ett problem att inte kunna ha två bilar på samma boendeparkeringstillstånd. Fråga 48 Det är krångligt att få ny dekal i samband med att man skall byta bil. Kommentar: Trots hög servicegrad hos Trafiknämnden är det en tredjedel som tycker det är krångligt att få en ny dekal i samband med bilbyte. Detta kan möjligtvis bero på dålig information om hur dekalbyte kan ske. 35

36 Fråga 49 Det är omständligt att få ett tillfälligt tillstånd om jag har en lånebil i samband med service, stöld eller liknande. Kommentar: Huvuddelen eller 2/3 delar av boendeparkerare anser det är krångligt att få ett tillfälligt tillstånd vid tillfälligt byte av fordon. Fråga 50 Det är irriterande att inbetalningskorten skickas ut så nära inpå den sista betalningsdagen. Kommentar: Utfallet stämmer överens med svaret i fråga 46. En liten del, ca 10 %, tycker det är för kort betalningstid. 36

37 Fråga 51 När jag var nyinflyttad fick jag ingen information om regler, villkor m.m. för boendeparkering. Kommentar: Hälften av boendeparkerarna ansåg att det var ett problem att de inte fick information i samband med att det flytande in i sitt boendeparkeringsområde. Fråga 52 Jag vet inte vart jag skall ringa för att snabbt få svar på eventuella frågor kring parkeringsregler för boende, taxor etc för Göteborg. Kommentar: Huvuddelen, ca 70 %, vet vart de skall ringa angående boendeparkering. Den andel som anser detta vara ett problem kan avhjälpas med förstärkt information. 37

38 Fråga 53 Jag blir ofta rundbollad mellan olika personer när jag ringer till de kommunala parkeringsmyndigheterna om boendeparkering. Kommentar: Vissa boendeparkerare, ca 25 %, anser sig rundbollade. Förhållandevis många men kan bero på att flera utförare varit inblandade från 1996 och framåt. Det kan även sammanhänga med att boendeparkerarna inte vet vart det skall ringa utan ringer t.ex. till Göteborgs Stad. Fråga 54 Det tar ofta lång tid innan någon svarar när jag ringer till boendeparkering. Kommentar: Vissa boendeparkerare, knappt 25 %, anser att det tar lång tid innan någon på boendeparkering svarar. 38

39 Fråga 55 Jag blir inte alltid vänligt och trevligt bemött när jag ringer till boendeparkering. Kommentar: En mindre andel, knappt 15 %, anser att det inte blivit vänligt bemötta. Mot bakgrund av de svåra beslut som tidvis lämnas och de regelverk som styr verksamhet, och under den tidspress som arbetet sker, kan det i viss mån vara en förståelig reaktion av de inblandade, men inte ursäktlig. Fråga 56 Jag saknar möjligheten att besöka boendeparkeringshandläggarna när jag har några frågor eller problem. Kommentar: Vissa boendeparkerare, knappt 20 %, anser sig sakna möjlighet att besöka boendeparkeringshandläggarna. Detta kan i viss mån vara till följd av bristande information, men även med anledning av de rådande öppettiderna. 39

40 Fråga nr 57 Personalen som handlägger boendeparkering verkar inte känna till olika villkor och regler när det gäller gatuparkering tillräckligt väl. Kommentar: Knappt 20 % upplever ett problem med att handläggarna inte känner till rådande regler. Andelen är förhållandevis stor med hänsyn till den servicegrad som föreligger. Fråga 58 Personalen som handlägger boendeparkering informerar inte spontant om vilka olika möjligheter jag har som boende att få parkering på gatumark eller att hyra en plats i garage/p-hus, om taxor m.m. Handläggarna informerar inte spontant om olika alternativ att parkera % Alla O-dal V-staden City B-gården J-berg Majorna K-gård G-heden Lunden Bagare M-hugget Stampen J-dal Brämare Stort+ganska stort Litet+Inte alls 40 Kommentar: Hälften av boendeparkerarna anser sig inte få information spontant om andra parkeringsalternativ t.ex. på tomtmark.

41 Fråga 59 Det tar ofta lång tid innan jag får svar när jag skriver till de som handlägger boendeparkering. Kommentar: Knappt 20 % anser det tar för lång tid innan det lämnas svar på inkommen förfrågan. Fråga 60 Det tar ofta lång tid innan någon svarar när jag ringer till Trafiknämnden. Kommentar: Vissa boendeparkerare, knappt 25 %, anser att det tar lång tid innan någon på boendeparkering svarar. Detta är ungefär andel samma som i fråga nr

42 Bilaga 2 Sammanställning av övriga synpunkter från boendeenkäten Platser Fler 24-timmars boplatser Nästan omöjligt hitta plats efter Nästan omöjligt hitta p-plats efter Svårt hitta p-plats på kväll. Om röd plats upp tidig för att flytta. Fungerar bra men fler platser Alla parkeringar boende, dygnet runt eller natt. Kvarnbergsgatan fler p-platser Runt Packhuset och kajskjul 8 och operan med C-dag Göteborgskalaset stör parkering Bergrummen under Kvarnberget kan göras till p-platser Boende dygnet runt. Glömmer flytta bilen lördag morgon Boende dygnet runt eller natt Även gatusträckor utan rutor För få platser Vägarbete sen ett halvår. Svårt med platser redan tidigare. Dåligt bemötande vid samtal P-platsen Otterhällegatan, varför får man inte P där? Står tom. Hockey Scandinavium omöjligt få plats Få stå Djurgårdsg. dygn runt. Oljekvarnsg. m. omnejd omöjl. 20 Jävla jobb att få parkering efter Mest bra men svårt få plats kvällen Bra med P endast boende. Utom när en del struntar i det. Vågar inte använda bilen efter 17, får ej plats sen. Evenemang gör det svårt att hitta plats Ont om platser. ta grönområden till parkering. Fler dygnet runt för oss som gynnar kollektivtrafiken. P-huset Lorensberg. ingå i BO, ont om platser Boende dygnet runt i hela området Omöjligt parkera vid evenemang fler platser Bättre tillgång till platser tiden omöjligt hitta plats Eklandag. Chansa och ta smällar. Arrangera platserna bättre. Kungshöjd TK.s bästa mjölkko. namn För lite platser dagtid Gibraltargatan borttagna platser varför. Okej med plats 17 tiden, nästan omöjligt 22. Vid sop kört. Arsenal mm omöjlig få plats efter 18. För många bilar för få platser. För få platser dagtid Bra med bo på Dr Saléns gata Bara natt på P-plats V Rydbergsg. Jobbigt vid sop. Inga platser på grund av kursverksamhet i området Svårt med plats kl när slut mitt skift. garantiplats för 240 :- 42

43 Mer platser ex Vidblicksg. mindre rutor Gör fler platser, sluta ta bort i smyg. Mer platser, betalar mycket men får ofta inte plats. Svårt hitta parkering på Linneg. om hem på natten Reservera platserna på Baldersg. för boende. Kristinelundsg. Utmärkt. Något svårt med plats söndkväll sop må. Tillåt boende även i p-hus Efter omöjligt hitta plats. Tag för allt i världen inte bort fler p-platser Ta bort 2-timmars. flyttar bara runt bilarna. (reservera eget) Snälla gör något åt Lunden. ont om plats dygnet runt Vid evenemang fungerar ej boende Reservera platserna på Ålandsg. för boende. Skönt egen plats Svårt hitta plats helger o kvällar. Svårt hitta plats, parkerare betalt på automat Svårt hitta plats när evenemang Lorensbergsgaraget borde ingå i BO F. I alla fall kvällstid Svårt med platser på kvällen. bra system önskar reserverade platser. Hyrde förr men för mycket inbrott. För få platser. Gör dygnet runt på Sveagatan Mer platser reserverade för boende Irriterande att inte alla platser ingår i bo Annan färg på p-rutan för boende Vill ha en egen plats. Kan man boansvariga, boende i närheten som övervakar säkerhet. Evenemang Scandinavium omöjligt hitta plats. Gör fler platser på Arsenal- och Hvitfeldtsg. Karl Gustavsgatan möjlighet till utökning Dagtid lätt att få plats kvällstid nästan omöjligt. Dra ner på p-apparaterna. Besöksplatser Svårt och dyrt för besökande. Jag inget problem får stå var jag vill Oerhört dyrt för besökande. Tillfälligt boende 1-2 dagars. För låg avgift vid Residentet S:a Hamng. Svårt för bo att få plats Besökskort för bogäster Rabatt till bogäster önskvärt Slopa p 10 minuter inför 1 timme. Betalningsperioder, pris m.m. Betala månadsvis Ockerpris för skral tjänst För dyrt priset för att upplevas rimligt P-systemet ojämlikt. Vissa villakvarter mm gratis. Avgiften för hög med tanke på svårigheten med platser 43

44 Framgår inte att betalning måste göras minst 7 dagar före erhållandet av dekal för att vara säker. För dyrt när plats inte är garanterad För kort överlappningstid för tillstånd. Dyrt Boende betala lägre belopp vid alternativ fel parkering Betalar man inte i tid får man inte kortet i tid!! Vid inskränkning av antalet platser, vägarbete mm, sänk avgiften. Tar ni betalt av byggfirmor för att de nyttjar boplatser?? Borde vara fri P i S:a Guldheden, genomfördes det för att fylla p-hus under Allardhuset. Betalperioderna för låsta i kvartal om andra behov. Neddragning av platser har inte inneburit prisreduktion Ganska nöjd även om man alltid tycker saker är för dyra Bra med boende. Konstigt med olika priser olika kvartal Dekal, utformning av tillstånd, villkor m.m. Stor A-5 dekal i bakrutan för att inte missa av vakter Rött märke dygnet runt på helgerna Köpa endast kväll-natt-helg Röd nattdekal gör att man alltid tar bilen till jobbet Bra om man lättare kunnat byta dekal mellan bilar Får man reducerat pris om 2 boendedekaler. G och B. adress Tiden mellan Natt från 17 till 9.30, annars mycket spring för bilflyttning. Alla röda till vita. Lördag värst. Reservdekal vid bilservice m.m. Gälla endast tillsammans med ordinarie kort Natt från För stränga regler på lördag. Boende NATT VEMS IDÉ? Bo natt. böter om parkerat 17.40? Ändra regler för natt på lördagar. Stå från 12 Sälj i mån av platser (votering) Slopa bilnummer för oss som byter ofta eller tillfälligt har annan. Gälla annan än bilnumret Ett boområde hela centrum Boende natt strider mot syftet med systemet. Slopa reg.nummer Få parkera i andra områden Sätt tak för antalet tillstånd som säljs, (anm. Alfhemsg. grönska) Boende natt från 17 samt lördagar. Annars letande. Pendlar med 3 bilar. Bra om alla fanns på bodekalen Betalt dyrt borde gälla samma eller lägre avgift Betala extra för att parkera Bra om specialtillstånd till bo vid längre p-behov än en vecka Tråkigt med registrering av reg.nr. Har billig tillgång till bilar men kan inte nyttja på grund av reg. Har inget alternativ 44

45 Frimånad om betalning för hela året. Varför boende på vissa ställen. Villakvarter är ju gratis Begränsa antalet tillstånd till platser Mer reserverat för boende. Då kunde det vara dyrare. Begränsa antalet boendekort till antal platser. End. 1 per hushåll. Information Bott 8 år i området fortfarande osäker. Rött på skylt och grå på stolpe? Bra med folder som förklarar skyltarna Bättre karta över boende. Ska inte behöva förstoringsglas Folder med skyltar vore väldigt bra Folder till boende om sopdagar, var och när. 4-5 panm. innan vi lärde systemet vid inflyttning för 2 år sedan Info o skyltar tydligare. Lär efter p-anmärkningar. Boende måste informeras före omfattande vägarbeten Osäker på skyltar, inga skyltar och regler. Kan inte svara har aldrig haft tillgång eller behov Folder med karta och regler Folder om Mitt område. Även enkel info baksidan kortet Info om även alternativa parkeringsmöjligheter, tomtmark. Bäst med egen plats. Annars bra Allmän om reglering-städ-skyltar önskvärt Karta över bo för att veta var kortet gäller Betalt massor av p-bot för skitfel på grund av brist i info Nöjd Bra rutin, enkelt, trevlig personal, prisvärt Rutor, storlek, platser, ordning m.m. Folk kan inte parkera utan rutor. Ta mer betalt för större bilar Små platser, stor bil. Skylt om reserverat PRH? Vegagatan bör markeras parkeras ineffektivt 30 % fler bilar innan målningen. Markera bara där förbud. Rutor som förenklar och systematiserar parkering Skyltar Zonskyltar lätta att missa. Enkla och lättfattliga skyltar viktigast. Skylta tider som gäller. Finns BO-skylt början av gatan och inte gäller hela gatan lägg till gäller ej. Dåligt skyltat bo på Skanstorget Skanstorget erbarmligt skyltat. Personalen trevlig Förbud att parkera vid gaturenhållning Får sätta klockan för att flytta. Lätt glömma flytta bilen. förslag 3 prickar sedan böter Städ på natten bättre med dag. 45

46 Bättre system. Dyrt att missa Städning idiotiskt Gaturenhållning på dagen i stället. De flesta tar sin bil till jobbet. På Viktor Rydbergsg. nästan tomt dagtid, räcker varannan vecka. Ett helvete med sopet. Måste ibland ordna hjälp för att köra bort och tillbaka bilen Nöjd men inte vid städdagar eller evenemang Missat sop 500 kronor för den ringa förseelsen Svårt hitta plats vid sopning måste ta bilen till jobbet. Inga p-förbud olika dagar eller udda veckor Irriterande med olika städdagar. 500 kr orimligt Svårt vid sop annars bra. Dela upp sopdagar, stor stadsdel. Rubbar systemet. 1 ggr månaden? Lätt att missa, för stora områden ger inga alternativa platser Omöjligt hitta plats Sopa Eklandagatan på dagen. Välja mellan att få p-anm eller gå kilometer Ställer till strul och merarbete Irriterande Dålig utmärkning, svindyr påföljd Sopas det? Ploga inte in oss vid snöröjning. 500 för att glömma, kunde ha varit 100 istället. Lätt att missa. dyrt med 500 för detta. Hopplöst hitta annan plats, dessutom betala igen. Irriterande med förbud och ingen städning. Lisan alltid nitisk. Torsdagar match på Skandinavium OCH sop. måste parkera OCH betala utanför BOområdet Svårt hålla ordning på jämn/udda vecka. Taskigt med 500:- TN, öppettider, bemötande m.m. Bättre öppettider Stängt samt efter Folk arbetar ju. Trevlig personal. Bättre öppettider måste ta ledigt jobbet Öppettiderna tillåter inte besök av vanliga människor, kör kvälls öppet en gång i veckan Dålig adressangivelse till bohanterarna. Gulmarkering i korsning BRA! med markering i korsningar Ta bort 10-metersgränsen i korsningar ex. Jordhytteg-Styrsög. Vägarbeten Utöka antal platser vid underhållsarbete Vid gatuarbete, gräv upp en yta i taget. Ofta förbud utan arbete. Information om gatuarbete och även tillfällig utökning då 46

47 Svårt få plats när vägarbeten Ingen info när mer än hälften av boplatser tas bort Vegag..(2) Vägarbete Haga Kyrkogata inga ersättningsplatser Informera om större arbeten till boende. Svårt hitta plats på grund av fjärrvärmearbeten. Kompensation avgiftsfri månad Skäligt med lägre avgift när man tagit så många platser på Vegagatan Övrigt P-dosa gäller ej i hela stan. Inte bra. Bra med boende slipper kronor Fungerar bra på det hela taget Vid evenemang p-vakterna tillåta boende utanför. För många frågor om konstiga svarsalternativ. Krångligt att bryta bo. Ny ansökan varenda gång. Bedrövlig undersökning. hur känna till bokstavskoden Buskar o kvistar bör klippas. Repar bilen. Arsenal vill stå nära, prostitution vid Hvitfeldtsplatsen. Förvånad att behöva styrka mitt bilinnehav. Överseende med boende felparkerade Brott mot LOU Slarvas vid övervakning Missnöjd med hela p-systemet Felaktigt fått p-böter Om bo ej knutet till fast bil blir det svårare att hitta plats. Det får inte ta tid att hitta plats. Bra att kunna ringa in och få tillstånd?? P-böter som information. läs mer Belysningen dålig på Jägareg. m omnejd. Ökar risk för skadegörel. Dålig enkät. frågor o svar tvetydiga. PRECIS SOM SKYLTAR Rengör automaterna då och då. P-böter Falkgatan inget svar 2,5 månader efter överklagande. Skrota boparkering vi är inga mjölkkor. Varför höja avgift när allt annat stagnerar Invändning fråga 8 och 44. Vill inte ha bil till jobbet, bra på gatan under uppsikt. Sop=skit; dagtid o boendekort = skit; vägtullar = super; boendekort =super; priset=halvdåligt Enkäten bra. Problem borde dock uttryckts som vilket problem Kunden upplever alternativt vilket intresse tillmäter du frågan. Risk för felsvar med nuvarande formulering. P-vakterna mänskligare Krånglig enkät, som gjord för??? Varför inte gratis efter jfr Sthlm Förslag till reglering, Göran Bergman Tack för visat intresse. Hur många B-platser finns det? Bra enkät 47

48 Bilaga 3 Enkäten Till boendeparkerare i Göteborg Vi kommer att göra en förändring inom vissa delar av boendeparkeringen i Göteborg. Vi är angelägna om att få del av Dina erfarenheter, eftersom de kommer att vara del i underlaget för förändringar på kort och lång sikt. Av den anledningen är det viktigt för oss att Du delar med Dig av Dina erfarenheter om boendeparkering. Om vi får en hög svarsfrekvens kommer resultaten av undersökningen att leda till att vi kan göra förbättringar som det stora flertalet boendeparkerare står bakom. I enkäten ställs ett antal inledande frågor (basdata) som anger grundläggande information av den som besvarar enkäten. Därefter följer ett antal problemorienterade frågor. Problemet anges som stort, ganska stort, litet eller inget alls. Frågan kan också besvaras med vet ej. Det är viktigt att alla frågor besvaras - alltså markera svar trots att det kanske är ett - vet ej. I avslutning finns ett omarkerat utrymme som kan användas om Du vill lämna ett meddelande eller har synpunkter på boendeparkering. Anonym Trafikkontoret har inte registrerat vem som fått eller vem som besvarar enkäten. Du lämnar ditt svar helt utan registrering. Om Du vill att vi skall kontakta dig eller vill ha resultatet av enkäten måste Du förstås ange namn och adress. Frågor Om Du har frågor kring enkäten ring Britt Johansson, tel Svar Återsänd enkäten så snart som möjligt helst senast i det medsända portofria kuvertet. Tack för Din medverkan! Med vänlig hälsning Göteborgs Stad Trafikkontoret Greger Stadenfeldt 48

49 Basdata Vilket boendeområde tillhör du? ABC FGHJ KMNORS TUV 1. Du är: 1 Kvinna 2 Man 2. Din ålder? 1 Yngre än 30 år 2 31 till 45 år 3 46 till 60 år 4 Mer än 60 år 3. Hur länge har du haft boendeparkering? 1 Mindre än ett år 2 Ett till tre år 3 Tre till fem år 4 Mer än fem år 4. Hur ofta utnyttjar boendeparkeringen? 1 Alla dagar i månaden dagar per månad dagar per månad dagar per månad 5 Mindre än 10 dagar per månad 5. Har du fått någon parkeringsanmärkning det senaste året i samband med boendeparkeringen (t.ex.vid krånglig skyltsättning vid boendeparkering)? 1 Nej, ingen 2 Ja, en 3 Ja, två eller tre 4 Ja, fler än tre 6. Hur länge brukar du få leta efter en parkeringsplats? 1 Mindre än en minut 2 En till fem minuter 3 Fem till tio minuter 4 Mer än tio minuter 49