Uppdragsnr: 1 (3) PM.01 2013-03-11 Sjöparken 2013 Bullerutredning har av Alvesta koun fått i uppdrag att genoföra beräkningar av tågtrafikbuller för Sjöparken so ligger i centrala Alvesta. WSP har tidigare utfört beräkningar för orådet ed tre punkthus redovisade i PM_10155629.01 daterat 111003, en nu planerar an en T forad byggnad för att förbättra ljudsituationen. Förutsättningar Orådet ligger bredvid Alvesta station so är hårt trafikerad av tåg både på kust till kust banan och södra stabanan. Flerbostadshuset koer byggas i 6-7 våningar där bottenvåning består av affärsverksahet och våningar 2-7 av bostäder. Balkonger placeras så att an förlänger husets skärning. På toten koer det även uppföras en garagelänga. Indata Kartaterial och odell över planerad husplacering ed höjder so ligger till grund för beräkningarna koer från Alvesta koun. Uppgifter för tågtrafiken so baseras på dagens situation koer från Ingegerd Johansson på trafikverket. Basprognos för 2030 och tåglängder har tillhandahållits av Eva Lindborg på trafikverket. Basprognosen baseras endast på fastlagda investeringar so finns ed i planen fra till 2021, beräknade ljudnivåer för 2030 är därför troligtvis en låg uppskattning. \\SER01JON1SE\Projects\3702\Alvesta_koun\ - Bullerutredning för Sjöparken 2013\3_Dokuent\PM 01_20130311_Bullerkartläggning_Sjöparken_2013.doc x Mall: Meo.dot ver 1.0 550 02 JÖNKÖPING Besök: Östra Storgatan 67 Tel: +46 36 30 43 00 Fax: +46 36 10 09 95 WSP Environent & Energy Sweden Org nr: 556057-4880 Styrelsens säte: Stockhol www.wspgroup.se
Uppdragsnr: 2 (3) Tågtyp Antal tåg/dygn (idag) Maxial hastighet, k/h(idag) Medellängd, Antal tåg/dygn (2030) Maxial hastighet, k/h (2030) Medellängd, Södra stabanan Godståg 73,4 70 442 88 100 442 Persontåg 59,4 70 151 78 100 151 Snabbtåg 26,4 70 151 36 100 151 Kust till kust banan Godståg 3 70 374 5 100 374 Persontåg 68 70 88 82 100 88 Tabell 1: Indata spårbunden trafik \\SER01JON1SE\Projects\3702\Alvesta_koun\ - Bullerutredning för Sjöparken 2013\3_Dokuent\PM 01_20130311_Bullerkartläggning_Sjöparken_2013.doc x Beräkningar Beräkningar av buller har utförts ed hjälp av beräkningsprograet SoundPlan version 7.1. Beräknade ljudnivåer avser frifältsnivåer, det vill säga ljudnivå utan inverkan av ljudreflex från egen fasad. Beräkningar för buller från järnvägstrafiken är utförda enligt Naturvårdsverkets rapport, Buller från spårburen trafik Nordisk beräkningsodell 1998, rapport 4935. Beräkningsodellen för tågbuller gäller för soarförhållande och barark vid edvindsförhållanden eller inversion. Noggrannheten vid långa avstånd upp till 300-500 från spåret ± 3 db för ekvivalent ljudnivå och något er för axial ljudnivå. Riktvärden Riktvärden för trafikbuller so noralt inte bör överskridas vid nybyggnation av bostadsbebyggelse eller vid nybyggnation eller väsentlig obyggnad av trafikinfrastruktur: 30 dba ekvivalentnivå inohus 45 dba axialnivå inohus nattetid 55 dba ekvivalentnivå utohus (vid fasad) 70 dba axialnivå vid uteplats i anslutning till bostad Vid åtgärd i järnväg eller annan spåranläggning avser riktvärdet för buller utohus 55 dba ekvivalentnivå vid uteplats och 60 dba ekvivalentnivå i bostadsorådet i övrigt. Mall: Meo.dot ver 1.0 Vid tilläpning av riktvärdena vid åtgärder i trafikinfrastrukturen bör hänsyn tas till vad so är tekniskt öjligt och ekonoiskt riligt. I de fall utohusnivån inte kan reduceras till nivåer enligt ovan bör inriktningen vara att inohusvärdena inte överskrids.
Uppdragsnr: 3 (3) Resultat Beräkningsresultat redovisas so bullerkartor och enskilda beräkningspunkter vid fasad för ekvivalent och axial ljudnivå för fratida situation. Resultat redovisas i bilagor 1.1 1.3 för ekvivalenta ljudnivåer och bilaga 2 för axial ljudnivå i plan. För den est utsatta västra fasaden uppgår ekvivalent ljudnivå till 63 dba och axial ljudnivå till 77 dba. Koentarer till resultat Med vald utforning bör an kunna göra avsteg från riktlinjer o 55 dba enligt boverkets riktlinjer ed hänvisning till tyst/ ljuddäpad sida. Bilagor Bilaga 1.1: Ekvivalent ljudnivå 2030, sydost Bilaga 1.2: Ekvivalent ljudnivå 2030, nordost Bilaga 1.3: Ekvivalent ljudnivå 2030, väst Bilaga 2 Maxial ljudnivå 2030 JÖNKÖPING 2013-03-11 Upprättad av: av: \\SER01JON1SE\Projects\3702\Alvesta_koun\ - Bullerutredning för Sjöparken 2013\3_Dokuent\PM 01_20130311_Bullerkartläggning_Sjöparken_2013.doc x Mall: Meo.dot ver 1.0
Dygnsekvivalent ljudnivå <= 45.0 45.0< <= 47.5 47.5< <= 50.0 50.0< <= 52.5 52.5< <= 55.0 55.0< <= 57.5 57.5< <= 60.0 60.0< <= 62.5 62.5< Skär Skärtak Skala 1:622 0 6 12 18 24 30 Sjöparken - Alvesta koun Ekvivalent ljudnivå från Järnvägstrafik Fasadnivåer Sydost Bilaga 1.1
Dygnsekvivalent ljudnivå <= 45.0 45.0< <= 47.5 47.5< <= 50.0 50.0< <= 52.5 52.5< <= 55.0 55.0< <= 57.5 57.5< <= 60.0 60.0< <= 62.5 62.5< Skärtak Skala 1:622 0 6 12 18 24 30 Sjöparken - Alvesta koun Ekvivalent ljudnivå från Järnvägstrafik Fasadnivåer Nordost Bilaga 1.2
Dygnsekvivalent ljudnivå <= 45.0 45.0< <= 47.5 47.5< <= 50.0 50.0< <= 52.5 52.5< <= 55.0 55.0< <= 57.5 57.5< <= 60.0 60.0< <= 62.5 62.5< Skärtak Skala 1:622 0 6 12 18 24 30 Sjöparken - Alvesta koun Ekvivalent ljudnivå från Järnvägstrafik Fasadnivåer Väst Bilaga 1.3
Maxial ljudnivå <= 60.0 60.0< <= 65.0 65.0< <= 70.0 70.0< <= 75.0 75.0< <= 80.0 80.0< <= 85.0 85.0< Skär Skärtak Skala 1:500 0 5 10 15 20 25 Sjöparken - Alvesta koun Maxial ljudnivå från Järnvägstrafik Bilaga 2