TRAFIKBULLERUTREDNING

Transkript

1 SHH BOSTAD AB TRAFIKBULLERUTREDNING KV, VÄSTERÅS Bild tagen från skisser från beställare.

2 TRAFIKBULLERUTREDNING Kv Björnen, Västerås SHH Bostad AB KONSULT WSP Environental Sverige Stockhol-Globen Besök: Arenavägen 7 Tel: WSP Sverige AB Org nr: Styrelsens säte: Stockhol KONTAKTPERSONER anna.novak@wspgroup.se Håkan Granefelt hakan.granefelt@wspgroup.se PROJEKT UPPDRAGSNAMN Kv Björnen Trafikbullerutredning UPPDRAGSNUMMER FÖRFATTARE Håkan Granefelt DATUM ÄNDRINGSDATUM Kv Björnen Trafikbullerutredning

3 INNEHÅLL 1 UPPDRAG 4 2 BEDÖMNINGSGRUNDER BOSTÄDER 5 3 UNDERLAG 5 4 BERÄKNINGSFÖRUTSÄTTNINGAR BERÄKNADE PARAMETRAR BERÄKNINGSNOGGRANNHET 6 5 RESULTAT 7 6 DISKUSSION Kv Björnen Trafikbullerutredning 3

4 1 UPPDRAG Detaljplanearbete pågår för ett nytt kvarter, Kv. Björnen 4, ed två flerbostadshus. WSP Akustik har fått i uppdrag att utföra en trafikbullerutredning för de planerade flerbostadshusen. Kvarteret planeras ligga vid Skallberget i Västerås, se Figur 1. Söder o orådet går E18 ed en dygnstrafik på drygt 000 fordon. I de utförda trafikbullerberäkningarna utreds hur ljudet från E18, en även från andra närliggande vägar, påverkar förutsättningarna för det planerade kvarteret. Närast angränsande gata är Karlfeldtsgatan till öster o orådet. Figur 1: Kv. Björnen planeras ligga vid Skallberget i Västerås, arkerat ed rött i bild. Punkthusen paneras ha 6-7 våningar. Se Figur 2. Figur 2: Skissförslag från underlag daterat Kv Björnen Trafikbullerutredning

5 2 BEDÖMNINGSGRUNDER 2.1 BOSTÄDER I Förordning o trafikbuller vid bostadsbyggnader so ko 2015 och vars uppdatering träder i kraft den 1 juli 2017 finns bestäelser o riktvärden för utohusbuller från spårtrafik och vägar. För värden från spårtrafik och vägar gäller följande: 3 /Träder i kraft I: / Buller från spårtrafik och vägar bör inte överskrida dba ekvivalent ljudnivå vid en bostadsbyggnads fasad, och 2. dba ekvivalent ljudnivå sat 70 dba axial ljudnivå vid en uteplats o en sådan ska anordnas i anslutning till byggnaden För en bostad o högst 35 kvadrateter gäller i stället för vad so anges i första stycket 1 att bullret inte bör överskrida 65 dba ekvivalent ljudnivå vid bostadsbyggnadens fasad. 4 O den ljudnivå so anges i 3 första stycket 1 ändå överskrids bör 1. inst hälften av bostadsruen i en bostad vara vända ot en sida där dba ekvivalent ljudnivå inte överskrids vid fasaden, och 2. inst hälften av bostadsruen vara vända ot en sida där 70 dba axial ljudnivå inte överskrids ellan kl och vid fasaden. Vid en sådan ändring av en byggnad so avses i 9 kap. 2 första stycket 3 a plan- och bygglagen (2010:900) gäller i stället för vad so anges i första stycket 1 att inst ett bostadsru i en bostad bör vara vänt ot en sida där dba ekvivalent ljudnivå inte överskrids vid fasaden. I denna utredning har riktlinjerna so träder i kraft använts. Förordningen återges i sin helhet på riksdagens hesida. Lagar/Lagar/Svenskforfattningssaling/Forordning o-trafi_sfs /?bet=2015:216 ( ) 3 UNDERLAG Underlag so använts i beräkningarna: Kartunderlag över orådet i dwg-forat erhållet från beställare via ail Situationsplan över orådet erhållen från beställaren via ail , daterad Trafikuppgifter för okringliggande vägar har erhållits från Helena Kihlén, planerare på Västerås stad Satliga trafikuppgifter har räknats upp till prognosår 2030 ed schablonvärdet 2 % per år Kv Björnen Trafikbullerutredning 5

6 Tabell 1: Trafikuppgifter använda i bullerberäkningarna. Väg ÅDT 2016 ÅDT 2030 Andel tung trafik [%] Hastighet [k/h] E18 efter rondellen (till väster) E18 kring rondellen och till öster E18 Avfarter E18 Rondellen Bergslagsvägen Karlfeldtsgatan Eausgatan Dybecksgatan BERÄKNINGSFÖRUTSÄTTNINGAR Beräkningar är utförda i bullerberäkningsprograet SoundPLAN 7.4. Ekvivalent och axial ljudnivå från vägtrafik har beräknats enligt den Nordiska beräkningsodellen Vägtrafikbuller, nordisk beräkningsodell, Naturvårdsverkets rapport 53. Tredje ordningens reflexer har tagits ed i de beräkningar so utförts. 4.1 BERÄKNADE PARAMETRAR För att beskriva trafikbuller och andra typer av yttre störningar används paraetrarna ekvivalent ljudnivå och axial ljudnivå: Ekvivalent ljudnivå är en for av edelvärde av en ljudnivå so varierar över en viss tid, T. Tiden, T, varierar beroende på typen av ljudkälla. För aktuella beräkningar gällande trafikbuller är tiden ett årsedeldygn. Maxial ljudnivå är den högsta oentana ljudnivån so uppstår under tiden T. Vid beräkning av trafikbuller avses enligt den Nordiska beräkningsodellen den oentana ljudnivå (ed tidsvägning Fast ) so överskrids av 5 procent av fordonen, o inget annat anges. 4.2 BERÄKNINGSNOGGRANNHET Noggrannheten i beräkningarna beror på beräkningsnoggrannheten hos Nordiska beräkningsodellen sat noggrannheten i indata såso trafikuppgifter, höjdkurvor, placeringen av hus och husens höjder, vägstandard etc. Saantaget ger detta noralt en noggrannhet på ± 3 db Kv Björnen Trafikbullerutredning

7 5 RESULTAT Bullerberäkningarna redovisas i bilaga 1-6 so: Ljudutbredningskartor 2 ovan ark Nivåer på fasader för nya byggnader Observera att utbredningskartorna inte är jäförbara ed fasadnivåkartorna på grund av att i utbredningskartorna redovisas satliga reflexer edan riktvärdena är angivna so frifältsvärden, vilket inte inkluderar reflexen i den egna fasaden. På fasadkartorna visas dock frifältsvärdena. Färgskalan är olika för ekvivalent och axial ljudnivå och är anpassad så att gränsen ellan grön och gul färg ska otsvara riktvärdena so träder i kraft (60 dba ekvivalentnivå vid fasad sat dba ekvivalentnivå och 70 dba axialnivå vid uteplats), se bilagorna. 6 DISKUSSION Då riktlinjerna för den ekvivalenta ljudnivån beräknas uppfyllas vid satliga fasader för båda husen, både för nuläge (2016) och för år 2030, krävs inga vidare åtgärder. Detta redovisas i bilaga 1 och 2. Riktvärdet för axial ljudnivå beräknas överskridas på de östra fasaderna. O balkonger planeras här ska även en geensa uteplats anläggas där riktvärdena för uteplats uppfylls. I bilaga 3 och 4 kan an tydligt se att det finns oråden so beräknas klara riktvärdena. Exepelvis kan en uteplats anläggas på västra sidan o punkthusen Kv Björnen Trafikbullerutredning 7

8 7 < 7 < Ekvivalent ljudnivå trafik år 2030 (A3) Skala 1:600 EKORREN Vattentorn Skallbergsparken 49 Skallbergsrundeln Skallbergsskolan DOVHJORTEN Korskyrkan Karlfeldtsgatan STÃ VAREN Dybecksgatan WSP Akustik Arenavägen 7 SE Stockhol Tel Box Kund: SHH Bostad AB Kaakargatan 7, 4tr. SE Stockhol Dygnsekvivalent ljudnivå dba ref. 20 µpa <= < <= < <= < <= < <= < Teckenförklaring Nya byggnader Befintliga byggnader Beräkning av trafikbuller från väg för år 2030, kv Björnen Västerås Ekvivalent ljudnivå vid fasad, avser frifältsvärde Bilaga 1 Projektnr Handläggare Ort och datu Håkan Granefelt Uppdragsledare Granskad Stockhol

9 7 < 7 < Ekvivalent ljudnivå trafik år 2016 (A3) Skala 1: EKORREN Vattentorn Skallbergsparken 47 Skallbergsrundeln Skallbergsskolan DOVHJORTEN Korskyrkan Karlfeldtsgatan STÃ VAREN Dybecksgatan WSP Akustik Arenavägen 7 SE Stockhol Tel Box Kund: SHH Bostad AB Kaakargatan 7, 4tr. SE Stockhol Dygnsekvivalent ljudnivå dba ref. 20 µpa <= < <= < <= < <= < <= < Teckenförklaring Nya byggnader Befintliga byggnader Road axis Eission line Beräkning av trafikbuller från väg för år 2016, kv Björnen Västerås Ekvivalent ljudnivå vid fasad, avser frifältsvärde Bilaga 2 Projektnr Handläggare Ort och datu Håkan Granefelt Uppdragsledare Granskad Stockhol

10 Ekvivalent ljudnivå trafik år 2016 WSP Akustik Arenavägen 7 SE Stockhol Tel Kund: SHH Bostad AB Kaakargatan 7, 4tr. SE Stockhol Dygnsekvivalent ljudnivå dba ref. 20 µpa (A3) Skala 1: < <= < <= < <= < <= < <= < <= < Ekvivalent ljudnivå trafik år 2030 Teckenförklaring Nya byggnader Befintliga byggnader Noise calculation area Beräkning av trafikbuller från väg, Kv. Björnen, Västerås Ekvivalent ljudnivå 2 över ark (A3) Skala 1: Projektnr Handläggare Ort och datu Nytt nue Håkan Granefelt Uppdragsledare Granskad Stockhol Bilaga 3

11 Maxial ljudnivå trafik år 2016 WSP Akustik Arenavägen 7 SE Stockhol Tel Kund: SHH Bostad AB Kaakargatan 7, 4tr. SE Stockhol Maxial ljudnivå dba ref. 20 µpa (A3) Skala 1:1100 < <= < <= < <= < <= < <= < <= < Maxial ljudnivå trafik år 2030 Teckenförklaring Nya byggnader Befintliga byggnader Beräkning av trafikbuller från väg, Kv. Björnen, Västerås Maxial ljudnivå 2 över ark Lax5% har beräknats (A3) Skala 1: Projektnr Handläggare Ort och datu Nytt nue Håkan Granefelt Uppdragsledare Granskad Stockhol Bilaga 4

12 7 < Maxial ljudnivå trafik år 2030 (A3) Skala 1: EKORREN Vattentorn Skallbergsparken Skallbergsrundeln Skallbergsskolan DOVHJORTEN Korskyrkan Karlfeldtsgatan STÃ VAREN Dybecksgatan WSP Akustik Arenavägen 7 SE Stockhol Tel Box Kund: SHH Bostad AB Kaakargatan 7, 4tr. SE Stockhol Maxial ljudnivå dba ref. 20 µpa <= < <= < <= < <= < <= < Teckenförklaring Nya byggnader Befintliga byggnader Road axis Eission line Beräkning av trafikbuller från väg för år 2030, kv Björnen Västerås Maxial ljudnivå vid fasad på något våningsplan, avser frifältsvärde Lax5% har beräknats Bilaga 5 Projektnr Handläggare Ort och datu Håkan Granefelt Uppdragsledare Granskad Stockhol

13 7 < 7 < Maxial ljudnivå trafik år 2016 (A3) Skala 1:600 EKORREN Vattentorn Skallbergsparken Skallbergsrundeln Skallbergsskolan DOVHJORTEN Korskyrkan Karlfeldtsgatan STÃ VAREN Dybecksgatan WSP Akustik Arenavägen 7 SE Stockhol Tel Box Kund: SHH Bostad AB Kaakargatan 7, 4tr. SE Stockhol Maxial ljudnivå dba ref. 20 µpa <= < <= < <= < <= < <= < Teckenförklaring Nya byggnader Befintliga byggnader Road axis Eission line Beräkning av trafikbuller från väg för år 2016, kv Björnen Västerås Maxial ljudnivå vid fasad på något våningsplan, avser frifältsvärde Lax5% har beräknats Bilaga 6 Projektnr Handläggare Ort och datu Håkan Granefelt Uppdragsledare Granskad Stockhol

14 VI ÄR WSP WSP är ett av världens ledande analys- och teknikkonsultföretag. Vi verkar på våra lokala arknader ed stöd av global expertis. So tekniska experter och strategiska rådgivare har vi tillgång till ingenjörer, tekniker, naturvetare, planerare, utredare och iljöspecialister likso professionella projektörer, konstruktörer och projektledare. Vi erbjuder hållbara lösningar ino Hus & Industri, Transport & Infrastruktur och Miljö & Energi. Med drygt 36 0 edarbetare på 0 kontor i 40 länder edverkar vi till en hållbar sahällsutveckling. I Sverige har vi okring edarbetare. WSP Stab Stockhol-Globen Besök: Arenavägen 7 T: Org nr: Styrelsens säte: Stockhol wsp.co Kv Björnen Trafikbullerutredning