TRAFIKBULLERUTREDNING

Transkript

1 KARLSTADS BOSTADS AB TRAFIKBULLERUTREDNING BROBYGGAREN 11 KARLSTAD

2 TRAFIKBULLERUTREDNING Brobyggaren 11 Karlstad Karlstads Bostads AB KONSULT WSP Environmental Sverige Box Karlstad Besök: Lagergrens gata 8 Tel: WSP Sverige AB Org nr: Styrelsens säte: Stockholm KONTAKTPERSONER WSP Akustik Charlotte Björklund Karlstads Bostads AB Brobyggaren 11, Norrstrand

3 SAMMANFATTNING Karlstads Bostads AB planerar bygga ett bostadshus på fastigheten Brobyggaren 11, Norrstrand, Karlstad. På fastigheten planeras ett flerbostadshus om sex våningar. WSP Akustik har fått i uppdrag att genomföra en trafikbullerutredning för den planerade bostaden. Beräkningar av vägtrafikbuller har genomförts enligt Nordisk beräkningsmodell baserat på prognosticerad trafikdata för år 2040 och jämförts mot aktuella riktvärden. Planerad bostadsbyggnad vid Brobyggaren 11 beräknas få höga ljudnivåer mot nord/nordväst. Med föreslagna lägenheter uppfylls kravet med minst hälften av boningsrummen mot en bullerskyddad sida. Uteplats med god ljudmiljö i anslutning till byggnaden är möjlig i söder. PROJEKT Brobyggaren UPPDRAGSNAMN Brobyggaren 11, Norrstrand UPPDRAGSNUMMER FÖRFATTARE Fanny Wikman DATUM ÄNDRINGSDATUM Brobyggaren 11, Norrstrand 3

4 INNEHÅLL 1 INLEDNING BAKGRUND UPPDRAG 5 2 BEDÖMNINGSGRUNDER 6 3 FÖRUTSÄTTNINGAR UNDERLAG TRAFIKSIFFROR 7 4 BERÄKNINGAR BERÄKNINGSMETOD BERÄKNADE PARAMETRAR BERÄKNINGSNOGGRANNHET 8 5 RESULTAT 9 6 KOMMENTARER BOSTÄDER UTEPLATSER 9 7 BILAGOR Brobyggaren 11, Norrstrand

5 1 INLEDNING 1.1 BAKGRUND Karlstad Bostads AB planerar bygga en bostadsbyggnad på Norrstrand, Karlstad. På fastigheten Brobyggaren 11 planeras flerbostadshus om sex våningar. Se Figur 1 och 2. Figur 1. Kartbild över Norrstrand (Hitta.se). Röd ring markerar aktuell plats. 1.2 UPPDRAG WSP Akustik har fått i uppdrag att genomföra en trafikbullerutredning för den planerade bostadsbyggnaden. Beräkningsresultat jämförs mot gällande riktvärden för att säkerställa att myndighetskrav klaras avseende ljudmiljö vid bostäder. Figur 2. Planritning för plan Brobyggaren 11, Norrstrand 5

6 2 BEDÖMNINGSGRUNDER I Förordning om trafikbuller vid bostadsbyggnader, SFS 2015:216, som trädde i kraft den 1 juni 2015 finns bestämmelser om riktvärden för utomhusbuller från spårtrafik, vägar och flygplatser. Riktvärdena är framtagna för att förebygga olägenhet för människors hälsa och de ska uppfyllas vid planläggning, i ärenden om bygglov och i ärenden om förhandsbesked. Förordningen ändrades den 11 maj Förändringen innebär en sänkning av kraven med 5 db. Förändringen, 2017:359, trädde i kraft den 1 juli Riktvärden 60 dba ekvivalent ljudnivå vid en bostadsbyggnads fasad 65 dba ekvivalent ljudnivå vid en bostadsbyggnads fasad för bostäder på 35 kvadratmeter eller mindre 50 dba ekvivalent ljudnivå samt dba maximal ljudnivå vid en uteplats om en sådan ska anordnas i anslutning till byggnaden Avsteg från ovanstående riktvärden Minst hälften av bostadsrummen vara vända mot en sida där 55 dba dygnsekvivalent ljudnivå samt dba maximal ljudnivå mellan kl inte överskrids vid fasaden. Med ett bostadsrum menas rum för daglig samvaro (utom kök) och rum för sömn. Om dba maximal ljudnivå vid uteplats överskrids bör den inte göra det med mer än 10 dba fem gånger per timme mellan kl och Förordningen återges i sin helhet på Regeringskansliets hemsida. ( ) 3 FÖRUTSÄTTNINGAR 3.1 UNDERLAG Nedan underlag har använts för att genomföra beräkningarna. A. Fastighetskartan samt laserscannad höjddata, Metria, B. Skiss med byggnadens placering, utformning och våningsantal, Klara arkitekter, C. Trafikuppgifter för E18 från Trafikverkets vägflödeskarta (TIKK), uppräknad till 2040 års trafik enligt Trafikverkets uppräkningstal för EVA daterat D. Trafikuppgifter för kommunala gator från Stadsbyggnadsförvaltningen, Karlstads kommun Brobyggaren 11, Norrstrand

7 3.2 TRAFIKSIFFROR I nedan tabell redovisas den trafikdata som ligger till grund för beräkningarna. Data redovisas för dagens situation (2017) samt enligt prognos för år Årsmedeldygnstrafiken (ÅDT), andel tung trafik och skyltad hastighet. Trafikflöden i cirkulationsplats Nobelplan för maxtimmarna 7-8 respektive har erhållits (underlag D). Andelen trafik i de olika riktningarna har normerats med ÅDT för gata in till cirkulationsplatsen. Medelvärdet mellan de bägge timmarna har sedan används i beräkningar. För trafikmängder nattetid kl används schablon om 13 % av ÅDT. För trafikmängder för medeltimme dagtid kl används 5.4 % av ÅDT. Tabell 1. Trafikdata använd i bullerberäkning prognos år 2040, (år 2017 i parantes). (V)=västergående, (Ö)=Östergående, (S)=Södergående, (N)=Norrgående Väg/gata Avsnitt Andel tung trafik [%] Hastighet [km/h] E18 (Västlig) vid Klarälven (21227) 8,6 (8,0) () i trafikplats (14000) 10,7 (10,7) () öst om trafikplats (16768) 12,3 (11,5) () påfart 8197 (6300) 3,4 (3,2) () avfart 3546 (20) 15,8 (14,8) () E18 (Östlig) vid Klarälven (19316) 11,3 (10,6) () i trafikplats (14000) 11,8 (11,8) () öst om trafikplats (16359) 12,5 (11,7) () påfart 2357 (10) 11,9 (11,1) () avfart 6101 (40) 7,3 (7,2) () Norra Allén Östra Infarten 3584 (3200) 10 (10) 40 (50) 5152 (4600) 10 (10) 50 (50) Ulvsbygatan 1100 (1000) 2 (2) 30 (50) 600 (500) 2 (2) 30 (50) 0 (600) 2 (2) 30 (50) Rudsvägen 73 (50) 10 (10) 40 (50) Sävegatan 0 (0) 2 (2) 30 (50) ÅDT fordon per årsmedeldygn Björneborgsvägen Eriksborgsgatan Sundstavägen 5618 (5300) 10 (10) 50 (50) Brobyggaren 11, Norrstrand 7

8 Blöndousgatan, (N) 7784 (6950) 10 (10) 50 (50) Blöndousgatan, (S) Till/från Cirkulationsplats Nobelplan 7784 (6950) 10 (10) 50 (50) mot Väst 4126 (3611) 10 (10) 50 (50) från Väst 2618 (24) 10 (10) 50 (50) mot Syd 4315 (3862) 10 (10) 50 (50) från Syd 3894 (3115) 10 (10) 50 (50) mot Öst 3606 (31) 10 (10) 50 (50) från Syd 4105 (3665) 10 (10) 50 (50) Inom Cirkulationsplats Nobelplan Syd 49 (45) 10 (10) 50 (50) Väst 6677 (5962) 10 (10) 50 (50) Norr 2714 (2349) 10 (10) 50 (50) Öst 5268 (4495) 10 (10) 50 (50) 4 BERÄKNINGAR 4.1 BERÄKNINGSMETOD Beräkningar är utförda i bullerberäkningsprogrammet SoundPLAN 7.4. Ekvivalent och maximal ljudnivå från vägtrafik har beräknats enligt den Nordiska beräkningsmodellen Vägtrafikbuller, nordisk beräkningsmodell, Naturvårdsverkets rapport Samtliga beräkningar är utförda med 3e ordningens reflexer inkluderade. 4.2 BERÄKNADE PARAMETRAR För att beskriva trafikbuller och andra typer av yttre störningar används parametrarna ekvivalent ljudnivå och maximal ljudnivå: Ekvivalent ljudnivå är en form av medelvärde av en ljudnivå som varierar över en viss tid, T. Tiden, T, varierar beroende på typen av ljudkälla. För aktuella beräkningar gällande trafikbuller är tiden ett årsmedeldygn. Maximal ljudnivå är den högsta momentana ljudnivån som uppstår under tiden T. Vid beräkning av trafikbuller där förordning SFS 2015:216 gäller avses den maximala ljudnivån som överskrids av högst 5 fordon nattetid (kl ) vid fasad och den maximala ljudnivå som överskrids av högst 5 fordon under medeltimme dag och kväll (kl ) på uteplats. 4.3 BERÄKNINGSNOGGRANNHET Noggrannheten i beräkningarna beror på beräkningsnoggrannheten hos Nordiska beräkningsmodellen samt noggrannheten i indata såsom trafikuppgifter, höjdkurvor, placeringen av hus och husens höjder, vägstandard etc. Sammantaget ger detta en noggrannhet på som bäst ± 3 db Brobyggaren 11, Norrstrand

9 5 RESULTAT Resultaten av beräkningarna redovisas med dygnsekvivalenta och maximala ljudnivåer i Bilaga 1 resp. Bilaga 2 som: Ljudutbredningskartor 1,5 m över mark (ej frifältsvärden) Ljudnivåer på fasader för nya byggnader (frifältsvärden) Observera att färgskalan är olika för ekvivalent och maximal ljudnivå samt för ljudutbredningskartan och fasadkartan. Färgskalan och är anpassad så att gränsen mellan grön och gul färg motsvarar gällande riktvärde. Observera även att utbredningskartorna inte helt är jämförbara med ljudnivåer vid fasad då utbredningskartorna redovisar samtliga ljudreflexer medan ljudnivå vid fasad är angivna som frifältsvärden, vilket inte inkluderar reflexen i den egna fasaden. 6 KOMMENTARER 6.1 BOSTÄDER Byggnaden på Brobyggaren beräknas få ekvivalenta ljudnivåer på dba mot nord och nordväst (BP 7-14) och dba mot innergården (BP 1-4 och 16-19), se Bilaga 1. För att medge bostäder på de fasader där 60 dba ekvivalent ljudnivå överskrids behöver antingen bostadsarean vara högst 35 m 2 och eller att lägenheter har genomgående planlösning med minst hälften av bostadsrummen vända mot bullerskyddad sida (BP 1-4 och 16-19) med högst 55 dba ekvivalent ljudnivå och dba maximal ljudnivå (se Bilaga 2). 6.2 UTEPLATSER Uteplats söder om planerat bostadshus vid Brobyggaren har ljudnivåer om dba ekvivalent respektive upp till dba maximal ljudnivå. Möjligheterna bedöms som goda att kunna skapa en yta om högst 50 dba ekvivalent ljudnivå och dba maximal ljudnivå. 7 BILAGOR Bilaga 1 Ekvivalent ljudnivå Bilaga 2 Maximal ljudnivå Färgkarta visar dag och tabellvärden visar natt. Bilaga 3 Ekvivalent ljudnivå 3D för innergården Bilaga 4 Maximal ljudnivå 3D för innergården Brobyggaren 11, Norrstrand 9

10 VI ÄR WSP WSP är ett av världens ledande analys- och teknikkonsultföretag. Vi verkar på våra lokala marknader med stöd av global expertis. Som tekniska experter och strategiska rådgivare har vi tillgång till ingenjörer, tekniker, naturvetare, planerare, utredare och miljöspecialister liksom professionella projektörer, konstruktörer och projektledare. Vi erbjuder hållbara lösningar inom Hus & Industri, Transport & Infrastruktur och Miljö & Energi. Med drygt medarbetare på 500 kontor i 40 länder medverkar vi till en hållbar samhällsutveckling. I Sverige har vi omkring 3 0 medarbetare. WSP Sverige AB Stockholm-Globen Besök: Arenavägen 7 T: Org nr: Styrelsens säte: Stockholm wsp.com Brobyggaren 11, Norrstrand

11 65 WSP Akustik Box 117 SE Karlstad Tel Karlstad Bostads AB 60 Ekvivalent ljudnivå dba ref. 20 µpa Brobyggaren <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < Teckenförklaring Väglinje Emissionslinje väg Ljudnivåtabell (Vån dba) Surface Övriga byggnader Planerad byggnad 1 Beräkningspunkt (BP) Bilaga 1 65 Beräkning av ljudnivå från väg för planerat bostadshus på Norrstrand, Karlstad Trafikprognos Ekvivalent ljudnivå vid fasad (frifältsvärden) samt ljudutbredning 1,5 meter över mark (ej frifältsvärden). (A3) Skala 1: m Projektnr Uppdragsledare Handläggare Ort och datum Fanny Wikman Granskad Karlstad

12 WSP Akustik Box 117 SE Karlstad Tel Karlstad Bostads AB (A3) Skala 1:0 1: Arkitekten Brobyggaren Maximal ljudnivå dba ref. 20 µpa <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < Teckenförklaring Väglinje Emissionslinje väg Ljudnivåtabell (Vån dba) Vägyta Övriga byggnader Planerad bostad 1 Beräkningspunkt (BP) Beräkning av ljudnivå från väg för planerat bostadshus på Norrstrand, Karlstad Bilaga 2 Trafikprognos Maximal ljudnivå vid fasad natt (frifältsvärden) samt ljudutbredning 1,5 meter över mark maxtimme dag (ej frifältsvärden). Maximalnivå avser femte bullrigaste fordonspassagen Projektnr Uppdragsledare m m Handläggare Fanny Wikman Granskad Ort och datum Karlstad

13 WSP Akustik Box 117 SE Karlstad Tel Karlstad Bostads AB Ekvivalent ljudnivå dba ref. 20 µpa <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < Teckenförklaring Väglinje Emissionslinje väg Ljudnivåtabell (Vån dba) Bullerskärm Vägyta Övriga byggnader Planerade bostäder 1 Beräkningspunkt (BP) Beräkning av ljudnivå från väg för planerade bostadshus på Norrstrand, Karlstad Trafikprognos Bilaga 3 Ekvivalent ljudnivå vid fasad (frifältsvärden) Vy från Söder Projektnr Uppdragsledare Handläggare Ort och datum Fanny Wikman Granskad Karlstad

14 WSP Akustik Box 117 SE Karlstad Tel Karlstad Bostads AB Maximal ljudnivå dba ref. 20 µpa <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < Teckenförklaring Väglinje Emissionslinje väg Ljudnivåtabell (Vån dba) Bullerskärm Vägyta Övriga byggnader Planerade bostäder 1 Beräkningspunkt (BP) Beräkning av ljudnivå från väg för planerade bostadshus på Norrstrand, Karlstad Trafikprognos Maximal ljudnivå vid fasad. Vy från söder. Bilaga 4 Projektnr Uppdragsledare Handläggare Ort och datum Fanny Wikman Granskad Karlstad