Sweco Environment AB Org.nr Styrelsens säte: Stockholm

Transkript

1

2 Sweco Södra Mariegatan 18 E Box 1902 SE Falun, Sverige Telefon Fax Sweco Environment AB Org.nr Styrelsens säte: Stockholm Per Norman Akustik Falun Telefon direkt +46 (0) Mobil +46 (0) per.norman@sweco.se

3 Innehållsförteckning 1 Inledning 1 2 Beräkningsmetod och indata 2 3 Riktvärden Riktvärden för trafikbuller enligt Svensk författningssamling 2015: Beräkningsresultat och kommentar Redovisning beräkningsresultat Kommentar beräkningsresultat 5 5 Konstaterande vid jämförelse riktvärden beräkningsresultat Planlösning Konstaterande Ekvivalent bullernivå vid fasad Uteplatser 8 6 Slutsats 9 Bilagor Bullerkarta 2016 Vägtrafikbullerspridning för år 2016 Bullerkarta 2030 Vägtrafikbullerspridning för år 2030

4

5 1 Inledning SWECO Environment AB har av Karlstadhus AB fått i uppdrag att beräkna ekvivalent och maximal ljudnivå från vägtrafik mot planerat nyuppförande av bostadshus på fastigheten Bjälken 5 i Karlstad. Uppdraget är beställt genom Dan Anders Persson, MONDO Arkitekter i Karlstad. Förslag på placering och utförande av det nya bostadshuset är med i beräkningsunderlaget, se figur 1. Figur 1, Placering av nytt bostadshus Huset består av 9 våningar varav bottenvåningen och det översta planet är delvis indraget. Balkonger är placerade mot innergården. En gemensam takterrass planeras i södra delen av husets 9:onde våning. Terrassen bildas då 9:onde våningsplanet är indraget, se figur 2. Även en gemensam uteplats planeras i markplan söder om huset. 1(9)

6 Figur 2, Vy över planerat bostadshus Syftet med bullerutredningen är att beräkna den ekvivalenta och maximala bullernivån från vägtrafiken i området för att säkerställa att utformningen av fastigheten uppfyller gällande riktvärden för trafikbuller. 2 Beräkningsmetod och indata Maximal och ekvivalent ljudnivå har beräknats enligt standarderna RTN 1996 i datorprogrammet SoundPLAN version 7.4. Den maximala ljudnivån är beräknad som den femte högsta ljudnivå som uppkommer nattetid. Vägtrafikmängder för lokalgator har erhållits från Karlstads kommun vilka även skattar att ingen ökning av trafiken kommer att ske då de jämför med historien i de trafikräkningsmätpunkter de har. Därav har ingen omräkning till skattad trafikmängd för framtida prognosår skett för de lokala gatorna. För E18 har indata hämtats från Trafikverkets Vägtrafikflödeskarta vilka även räknats om enligt trafikverkets omräkningstal (nya omräkningstal gällande fr.o.m har använts) till skattad trafikmängd för prognosår (9)

7 Tabell 1. Indata trafikmängd 2016 Stenhagsgatan Hagalundsvägen E18 Antal fordon/dygn Andel tunga fordon (%) Hastighet (km/h) lätt/tung /50 50/50 90/80 Tabell 2. Indata trafikmängd 2030 Stenhagsgatan Hagalundsvägen E18 Antal fordon/dygn Andel tunga fordon (%) Hastighet (km/h) lätt/tung /50 50/50 90/80 3(9)

8 3 Riktvärden 3.1 Riktvärden för trafikbuller enligt Svensk författningssamling 2015:216 Riktvärdena avser buller från spårtrafik och vägar som inte bör överskridas vid bostäder. Tabell 3. Riktvärden för trafikbuller enligt SFS 2015:216 Ekvivalent ljudnivå (db(a)) Maximal ljudnivå (db(a)) Ljudnivå utomhus vid fasad (frifältsvärde) för lägenheter > 35 m 2 55 (#1) (#2) - Ljudnivå utomhus vid fasad (frifältsvärde) för lägenheter 35 m Ljudnivå utomhus vid uteplats i anslutning till bostad (#3) #(1) Om ljudnivån 55 db(a) ändå överskrids bör: 1. Minst hälften av bostadsrummen i en bostad vara vända mot en sida där 55 db(a) ekvivalent ljudnivå inte överskrids vid fasad och 2. minst hälften av bostadsrummen vara vända mot en sida där 70 db(a) maximal ljudnivå inte överskrids mellan kl och vid fasad. Med bostadsrum avses, rum för daglig samvaro, utom kök, och rum för sömn. #(2) Vid annan ändring av en byggnad än tillbyggnad, om ändringen innebär att byggnaden helt eller delvis tas i anspråk eller inreds för ett väsentligen annat ändamål än det som byggnaden senast har använts för eller enligt senast beviljade bygglov har anpassats till utan att den avsedda användningen kommit till stånd, gäller att. Minst ett bostadsrum i en bostad bör vara vänt mot en sida där 55 db(a) ekvivalent ljudnivå inte överskrids vid fasad. #(3) Om maximala ljudnivån 70 db(a) ändå överskrids, bör nivån dock inte överskridas med mer än 10 db(a) maximal ljudnivå fem gånger per timme mellan kl och (9)

9 4 Beräkningsresultat och kommentar 4.1 Redovisning beräkningsresultat Resultaten av trafikbullerberäkningen redovisas på bifogade bullerspridningskartor enligt nedan: Samtliga redovisade bullernivåer i tabellerna är frifältsvärden vid fasad: Beräkning för år Ekvivalent ljudnivå 2 meter över mark för hela området samt ekvivalenta och maximala vägtrafikbullernivåer i form av frifältsvärden vid fasad. Redovisas i Bullerkarta Beräkning för år Ekvivalent ljudnivå 2 meter över mark för hela området samt ekvivalenta och maximala vägtrafikbullernivåer i form av frifältsvärden vid fasad. Redovisas i Bullerkarta Kommentar beräkningsresultat Kommentarerna baseras på beräkningen för framtida prognos. Ekvivalent fasadbullernivå enligt tabell 3 överskrids vid södra fasaden på våningsplanen över plan 2/3. Även den östra fasaden mot Stenhagsgatan utsätts för ekvivalenta bullernivåer över riktvärdet. Vid den norra fasaden och fasaden mot gården klaras riktvärdet enligt tabell 3 med god marginal. Riktvärdena för uteplatser enligt tabell 3 klaras med god marginal på de planerade enskilda uteplatserna/balkongerna mot gården. Terrassen mot söder på våning 9 utsätts för ekvivalent bullernivå över riktvärdet. Den maximala bullernivån ligger dock under riktvärdet. 5(9)

10 5 Konstaterande vid jämförelse riktvärden beräkningsresultat 5.1 Planlösning Enligt det erhållna skissförslaget (ver 4) består hela byggnaden av 2 rumslägenheter samtliga med fasad och uteplats mot innergården. Bottenvåningen består enbart av förråd, soprum m.m. se figur 3, 4 och 5. Figur 3, planlösning bottenvåning Markplan 6(9)

11 Figur 4, planlösning våning 2-8 Figur 3, planlösning våning 9 7(9)

12 5.2 Konstaterande Ekvivalent bullernivå vid fasad Lägenheter 30 m 2. Samtliga lägenheter har tillgång till fasad mot gården där riktvärdena klaras med god marginal. Det är den enda ytterfasaden vilket medför att riktvärdet uppfylls. Riktvärdet vid fasad är Leq 60 db(a) för dessa lägenheter då lägenhetsytan är mindre än 35 m 2. Lägenheter 40 m 2 mot norra fasaden. Trafikbullernivån vid norra fasaden ligger under riktvärdet enligt tabell 3. De större lägenheterna i norra delen av byggnaden klarar därmed även riktvärdet vid norra fasaden. En gavel av lägenheterna bestående av hygienutrymme och hallgarderober ligger mot Stenhagsgatan i öster. Inga fönster är planerade att monteras i fasaden. Hall och hygienrum är heller inte bostadsrum enligt vår bedömning av SFS 2015:216. Lägenheter 40 m 2 mot södra fasaden. Trafikbullernivån vid södra fasaden ligger över riktvärdet enligt tabell 3 vilket de större lägenheterna i södra delen av byggnaden blir utsatta för. I fasaden är fönster planerade för bostadsrummen sovrum och vardagsrum. En gavel av lägenheterna bestående av hygienutrymme och hallgarderober vetter mot söder och mot Stenhagsgatan i öster. Inga fönster är planerade att monteras i östra fasaden. Ett fönster planeras dock i södra fasaden i hygienutrymmet. Hall och hygienrum är heller inte bostadsrum enligt vår bedömning av SFS 2015:216. Då lägenheten består av 2 bostadsrum och det ena rummet har fasad mot innergården bedöms tillägget enligt #1 i tabell 3 ändå göra att riktvärdet uppfylls för lägenheterna i södra delen av huset Uteplatser Samtliga lägenheter har en enskild uteplats som ligger mot innergården. Beräkningen påvisar att trafikbullernivåerna ligger under riktvärdet enligt tabell 3 vid samtliga av ovan nämnda uteplatser/balkonger. På den gemensamma terrassen på plan 9 överskrids det ekvivalenta riktvärdet. Vid uteplatsen i södra delen av byggnaden i markplan överskrids den maximala trafikbullernivån. Då trafikbullerriktvärdena uppfylls vid samtliga enskilda uteplatser/balkonger och samtliga lägenheter har tillgång till en enskild uteplats uppfylls riktvärdet för ljudnivå utomhus vid uteplats i anslutning till bostad enligt tabell 3. 8(9)

13 6 Slutsats Trafikbullerutredningen påvisar att samtliga riktvärden enligt SFS 2015:216 går att uppfylla enligt ovan nämnda förslag på husplacering och utförande. Observeras bör dock att även fasader, inklusive fönster och eventuella fasadventiler, utformas så att de klarar de riktvärden som gäller för buller inomhus enligt BBR. 9(9)

14 BULLERKARTA Vägtrafikbullerspridning Karlstadhus AB Kv. Bjälken 5 Karlstad Våning 9. IX Våning 8. VIII Våning 7. VII Våning 6. VI Våning 5. V Våning 4. IV Våning 3. III Våning Bottenvåning IX Våning 9. VIII Våning 8. VII Våning 7. VI Våning 6. V Våning 5. IV Våning 4. III Våning Våning Bottenvåning Frifältsvärde Leq24h vid fasad [db(a)] Våning IX Våning VIII Våning VII Våning VI Våning 5. V Våning IV Våning III Våning Bottenvåning 49 Stenhagsgatan Frifältsvärde Leq24h vid fasad [db(a)] Våning Våning 8. IX Våning 7. VIII Våning 6. VII Våning 5. VI Våning 4. V Våning 3. IV Våning 2. III Bottenvåning 54 Beräkningen är baserad på nedanstående trafikmängd: Stenhagsgatan: ÅDT 1000 med 6 % tung trafik hastighet 7 km/h50 Hagalundsvägen: ÅDT med 15 % tung trafik hastighet 50 km/h E4: ÅDT med 10 % tung trafik hastighet lätt trafik 90 km/h hastighet Tung trafik 80 km/h Värden angivna i rutorna vid husfasader avser beräknat frifältsvärde vid fasad. Ekvivalent ljudnivå 2 meter över mark i db(a) Inklusive fasadreflexer Symboler Vägbana Bostadshus Övriga byggnader Nyplanerat bostadshus Bullerplank vid fasad [db(a)] IX [db(a)] Våning 8. 44VIII Våning 7. 38VII Våning VI Våning V Våning IV Våning III Våning Våning 9. 58IX Våning VIII Våning VII Våning 6. 57VI Våning 5. 56V Våning 4. 56IV Våning 3. 55III Våning Bottenvåning Frifältsvärde Leq24h vid fasad [db(a)] Våning Våning Våning 7. IX Våning 6. VIII Våning 5. VII Våning 4. VI Våning 3. V IV Våning IX Bottenvåning III Våning VIII60 76 Våning VII Våning VI Våning V Våning IV Våning III Våning Våning Hagalundsvägen E m HANDLÄGGARE Per Norman SKALA / FORMAT 1:1000 / A3 PROJEKT NR: DATUM Bullerkarta 2016 Vägtrafikbullernivåer Kv. Bjälken 5 i Karlstad > <= 40

15 BULLERKARTA Vägtrafikbullerspridning Karlstadhus AB Kv. Bjälken 5 Karlstad Beräkningen är baserad på nedanstående trafikmängd: Våning 9. IX Våning 8. VIII Våning 7. VII Våning 6. VI Våning 5. V Våning 4. IV Våning 3. III Våning Bottenvåning IX Våning 9. VIII Våning 8. VII Våning 7. VI Våning 6. V Våning 5. IV Våning 4. III Våning Våning Bottenvåning Frifältsvärde Leq24h vid fasad [db(a)] Våning IX Våning VIII Våning VII Våning VI Våning 5. V Våning IV Våning III Våning Bottenvåning 49 Stenhagsgatan Frifältsvärde Leq24h vid fasad [db(a)] Våning Våning IX Våning VIII Våning VII Våning VI Våning V Våning IV Våning III Bottenvåning 54 Stenhagsgatan: ÅDT 1000 med 6 % tung trafik hastighet 7 km/h50 Hagalundsvägen: ÅDT med 15 % tung trafik hastighet 50 km/h E4: ÅDT med 10 % tung trafik hastighet lätt trafik 90 km/h hastighet Tung trafik 80 km/h Värden angivna i rutorna vid husfasader avser beräknat frifältsvärde vid fasad. Ekvivalent ljudnivå 2 meter över mark i db(a) Inklusive fasadreflexer Symboler Vägbana Bostadshus Övriga byggnader Nyplanerat bostadshus Bullerplank vid fasad [db(a)] IX [db(a)] Våning 8. 45VIII Våning 7. 39VII Våning VI Våning V Våning IV Våning III Våning Våning 9. 59IX Våning VIII Våning VII Våning 6. 58VI Våning 5. 57V Våning 4. 56IV Våning 3. 55III Våning Bottenvåning Frifältsvärde Leq24h vid fasad [db(a)] Våning Våning Våning 7. IX Våning 6. VIII Våning 5. VII Våning 4. VI Våning 3. V IV Våning IX Bottenvåning III Våning VIII60 76 Våning VII Våning VI Våning V Våning IV Våning III Våning Våning Bottenvåning Hagalundsvägen E m HANDLÄGGARE Per Norman SKALA / FORMAT 1:1000 / A3 PROJEKT NR: DATUM Bullerkarta 2030 Vägtrafikbullernivåer Kv. Bjälken 5 i Karlstad > <= 40