Åtteråsskolan i Smålandsstenar

Transkript

1 Gislaveds Kommun Åtteråsskolan i Smålandsstenar Trafikbullerutredning Källa: Eniro.se

2 Uppdragsgivare: Uppdragsgivarens kontaktperson: Konsult: Uppdragsledare: Teknikansvarig: Handläggare: Gislaveds Kommun Christina Petersson Norconsult AB Anna-Lena Frennborn Anna-Lena Frennborn Daniel Hammerlid Trafikbuller Åtteråsskolan Daniel Hammerlid Anna-Lena Frennborn Anna-Lena Frennborn Version Datum Beskrivning Upprättat Granskat Godkänt Detta dokument är framtaget av Norconsult AB som del av det uppdrag dokumentet gäller. Upphovsrätten tillhör Norconsult. Beställaren har, om inte annat avtalats, endast rätt att använda och kopiera redovisat uppdragsresultat för uppdragets avsedda ändamål Åtteråsskolan i Smålandsstenar n:\105\31\ \6 leverans\ åtteråsskolan trafikbullerutredning.docx (6)

3 Bakgrund och trafikförutsättningar I Smålandsstenar planerar Gislaveds kommun för en ny tillfartsväg till Åtteråsskolan. Den nya vägen ges samma dragning som befintlig cykelväg har från korsningen Furugatan/Enegatan och avslutas med en parkering på skolområdet. Figur 1 visar en kartbild över området. Bostadshusen inom det gulmarkerade området är aktuella för bullerutredning. Figur 1 Kartbild över området. Utredningens syfte är att klargöra om den nya tillfartsvägen kan komma att ge ljudnivåer över riktvärdena för boende inom gulmarkerat område i figur 1. Trafikförutsättningarna för den nya tillfartsvägen samt angränsande Furugatan redovisas i tabell 1. En trafikökning på 1% per år fram till år 2040 har tillförts Furugatan. De 300 fordonen som tillkommer på den nya tillfartsvägen har även adderats till Furugatan. Tabell 1 Trafikförutsättningar Väg ÅDT (fordon/dygn) Hastighet (km/h) Andel tung trafik (%) Ny tillfartsväg Furugatan n:\105\31\ \6 leverans\ åtteråsskolan trafikbullerutredning.docx (6)

4 Metodik och trafikförutsättningar Ljudnivåerna har beräknats i enlighet med Nordisk beräkningsmodell för vägtrafik. Beräkning och redovisning av ljudutbredning har tagits fram med programmet SoundPLAN 7.4. I detta program konstrueras som bas för beräkningarna en tredimensionell modell av området, inkluderat vägar, byggnader och övriga ytor. Trafikmängder och andra trafikförutsättningar för den nya tillfartsvägen och Furugatan har lagts in i modellen. Som underlag för beräkningarna har digital grundkarta från Metria legat. Figur 2 visar ett urklipp ur beräkningsmodellen i SoundPLAN med beräkningsområdet inringat. Figur 2 Urklipp ur SoundPLAN Riktvärden Utomhus Regeringen har utfärdat Förordning (2015: 216) om trafikbuller vid bostadsbyggnader. Bestämmelserna i förordningen skall tillämpas vid bedömning av om kravet på förebyggande av olägenhet för människors hälsa är uppfyllt vid planläggning, i bygglovsärenden och i ärenden om förhandsbesked. Sedan gäller nya riktvärden (3 ) genom Förordning 2017:359 och dessa är medtagna i utdraget nedan. För buller från spårtrafik och vägar citeras följande om riktvärden och beräkning av bullervärden ur förordningen: n:\105\31\ \6 leverans\ åtteråsskolan trafikbullerutredning.docx (6)

5 Buller från spårtrafik och vägar 3 Buller från spårtrafik och vägar bör inte överskrida dba ekvivalent ljudnivå vid en bostadsbyggnads fasad, och dba ekvivalent ljudnivå samt 70 dba maximal ljudnivå vid en uteplats om en sådan ska anordnas i anslutning till byggnaden. För en bostad om högst 35 kvadratmeter gäller i stället för vad som anges i första stycket 1 att bullret inte bör överskrida 65 dba ekvivalent ljudnivå vid bostadsbyggnadens fasad. Förordning (2017:359). 4 Om den ljudnivå som anges i 3 första stycket 1 ändå överskrids bör 1. minst hälften av bostadsrummen i en bostad vara vända mot en sida där 55 dba ekvivalent ljudnivå inte överskrids vid fasaden, och 2. minst hälften av bostadsrummen vara vända mot en sida där 70 dba maximal ljudnivå inte överskrids mellan kl och vid fasaden. Vid en sådan ändring av en byggnad som avses i 9 kap. 2 första stycket 3 a plan- och bygglagen (2010:900) gäller i stället för vad som anges i första stycket 1 att minst ett bostadsrum i en bostad bör vara vänt mot en sida där 55 dba ekvivalent ljudnivå inte överskrids vid fasaden. 5 Om den ljudnivå om 70 dba maximal ljudnivå som anges i 3 första stycket 2 ändå överskrids, bör nivån dock inte överskridas med mer än 10 dba maximal ljudnivå fem gånger per timme mellan kl och [ ] 8 Vid beräkning av bullervärden vid en bostadsbyggnad ska hänsyn tas till framtida trafik som har betydelse för bullersituationen. Inomhus Allmänna råd för inomhusnivåer redovisas i BBR BSF 2011:6 med ändringar t o m BFS 2015:3 och SS Riktvärden för ljudnivåer från trafik och andra yttre källor som inte får överstigas inomhus redovisas i tabell 2. Tabell 2 Riktvärden inomhus Rumstyp Ekvivalent ljudnivå (dba) Maximal ljudnivå nattetid (dba) Sovrum, vila och daglig samvaro Matlagning och hygien 35 - Resultat Beräkningsresultaten, i form av frifältsvärden och ljudutbredning 1,7m över mark, presenteras grafiskt i Bilaga 1 och 2 enligt följande: Bilaga 1: Ekvivalent ljudnivå Bilaga 2: Maximal ljudnivå n:\105\31\ \6 leverans\ åtteråsskolan trafikbullerutredning.docx (6)

6 Projektet innefattar inte någon nybyggnation av bostäder men då förändringen i vägsystemet och trafikmängderna blir förhållandevis stora bedöms det vara lämpligt att använda gällande riktvärden för ny bebyggelse enligt ovan för utvärdering av ljudnivåerna. Inga fastställda riktvärden finns för ny kommunal väg vid befintlig bebyggelse. Ekvivalenta ljudnivåer beräknas bli dba för bostadshusen söder om tillfartsvägen och dba för flerbostadshuset norr om vägen. Detta innebär att riktvärdet ekvivalent ljudnivå 60 dba vid fasad kommer att klaras med god marginal. Riktvärdet för ekvivalent ljudnivå, 50 dba, och maximal ljudnivå, 70 dba, avser ljudnivå vid uteplats i anslutning till bostad. Varje bostad bör ha en uteplats, gemensam eller privat, där riktvärdena klaras. Om en uteplats uppfyller riktvärdena kan ytterligare uteplats med sämre ljudmiljö accepteras. På bilagorna 1 och 2 har områden markerade med grönt ekvivalent ljudnivå 50 dba eller lägre respektive maximal ljudnivå 70 dba eller lägre. Uteplatser som placeras inom dessa områden klarar riktvärdena utan särskilda bullerskyddsåtgärder. Riktvärdet för uteplats (50 dba ekvivalent ljudnivå 70 dba maximal ljudnivå) klaras för samtliga bostäder. Slutsats Gällande riktvärden för trafikbuller vid fasad och uteplats kommer att klaras vid samtliga bostäder. Inga särskilda bullerskyddsåtgärder krävs. n:\105\31\ \6 leverans\ åtteråsskolan trafikbullerutredning.docx (6)

7 19:188 13:24 9:196 13: 19:187 13:25 13:26 19:186 13:27 13:28 19:185 19:51 6:42 6:43 9:184 19:47 19:3 19:43 19: : : BILAGA 1 6: :47 19: :46 6: :76 6: :49 6:45 6:50 6:44 6:39 3 Åtteråsskolan Gislaveds kommun 6:48VÄGBULLER Framtid. Prognosår 2040 Ekvivalenta ljudnivåer [db(a)] 8 19:12 19:11 19:4 19:6 6:77 6:78 6:38 1 <= < <= < <= < <= < <= < <= < 19:13 19:10 6:79 Ljudutbredning 1,7 m över mark samt frifältsvärden per våningsplan 19:14 19:9 19:8 6:80 Bostadshus 2:131 Övriga byggnader Bostadshus under utredning Parkeringsyta 19:15 19:16 19:17 19:7 Ã TTERÃ S m 19:27 19:26 19:18 19:19 Upprättad av: Daniel Hammerlid Datum: Uppdragsnummer:

8

9 19:188 13:24 9:196 13: 19:187 13:25 13:26 19:186 13:27 13:28 19:185 19:51 6:42 6:43 9:184 19:47 19:3 19:43 19: : : BILAGA 2 6: :47 19: :46 6: :76 6: :49 6:45 6:50 6:44 6:39 3 Åtteråsskolan Gislaveds kommun 6:48VÄGBULLER Framtid. Prognosår 2040 Maximala ljudnivå [db(a)] 8 19:12 19:11 19:4 19:6 6:77 6:78 6:38 1 <= < <= < <= < <= < <= < <= < 19:13 19:10 6:79 Ljudutbredning 1,7 m över mark samt frifältsvärden per våningsplan 19:14 19:9 19:8 6:80 Bostadshus 2:131 Övriga byggnader Bostadshus under utredning Parkeringsyta 19:15 19:16 19:17 19:7 Ã TTERÃ S m 19:27 19:26 19:18 19:19 Upprättad av: Daniel Hammerlid Datum: Uppdragsnummer: