PROJEKTRAPPORT Laggkärlet 7, Linköping Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 7 Bilagor: 01 04

Transkript

1 PROJEKTRAPPORT Laggkärlet 7, Linköping Trafikbullerutredning Rapport doc Antal sidor: 7 Bilagor: Uppdragsansvarig Magnus Ingvarsson Kvalitetsgranskare Torbjörn Appelberg Datum

2 Innehåll 1. Bakgrund och syfte Riktvärden för trafikbuller Förutsättningar Trafikdata Utförda beräkningar Slutsatser Bakgrund och syfte Nya Lokaler i Linköping AB planerar för bostäder inom Kv Laggkärlet 7. De planerade bostadshusen ligger utsatta för trafikbuller från Söderleden. En trafikbullerutredning har efterfrågats i tidigt skede. Soundcon AB har kontaktats för att beräkna vilka trafikbullernivåer som kan förväntas att uppträda vid fasader för de planerade bostadshusen. 2. Riktvärden för trafikbuller Regeringen har beslutat om en förordning som innehåller nya riktvärden för utomhusbuller. Förordningen Förordning (2015:216) om trafikbuller vid bostadsbyggnader innehåller riktvärden för buller utomhus från spår-, väg- och flygtrafik vid bostadsbyggnader. De nya riktvärdena trädde i kraft den 1 juni I Svensk författningssamlings Förordning (2015:216) om trafikbuller vid bostadsbyggnader anges följande avseende buller från spårtrafik och vägar: 3 Buller från spårtrafik och vägar bör inte överskrida dba ekvivalent ljudnivå vid en bostadsbyggnads fasad, och dba ekvivalent ljudnivå samt 70 dba maximal ljudnivå vid en uteplats om en sådan ska anordnas i anslutning till byggnaden. För en bostad om högst 35 kvadratmeter gäller i stället för vad som anges i första stycket 1 att bullret inte bör överskrida 60 dba ekvivalent ljudnivå vid bostadsbyggnadens fasad. k:\lime easy\dokument\12068\ doc Sida 2 (7)

3 4 Om den ljudnivå som anges i 3 första stycket 1 ändå överskrids bör 1. minst hälften av bostadsrummen i en bostad vara vända mot en sida där 55 dba ekvivalent ljudnivå inte överskrids vid fasaden, och 2. minst hälften av bostadsrummen vara vända mot en sida där 70 dba maximal ljudnivå inte överskrids mellan kl och vid fasaden. 5 Om den ljudnivå om 70 dba maximal ljudnivå som anges i 3 första stycket 2 ändå överskrids, bör nivån dock inte överskridas med mer än 10 dba maximal ljudnivå fem gånger per timme mellan kl och Förutsättningar I den södra delen av Kv Laggkärlet 7 planeras för två nya bostadshus. Söder om området ligger Söderleden och Ridderstadsgatan. Illustrationen över området (med aktuellt läge för de planerade husen inringat i rött) framgår i figuren nedan. Figur 1 Illustration över aktuellt område. k:\lime easy\dokument\12068\ doc Sida 3 (7)

4 Figur 2 Illustration över aktuellt område.vy från norr. De planerade husen är hus M och L. 4. Trafikdata Vi har för vägtrafiken i utredningen utgått från trafikuppgifter från Linköpings kommun. Följande trafikuppgifter ligger till grund för beräkningarna. Väg ÅDT Andel tung trafik Hastighet Söderleden 8300/ % 40 km/h Ridderstadsgatan % 30 km/h k:\lime easy\dokument\12068\ doc Sida 4 (7)

5 5. Utförda beräkningar Beräkningarna har utförts enligt Nordiska beräkningsmodellen för vägtrafikbuller, SNV rapport 4935 och genomförts i programmet SoundPlan ver 7.3. Resultaten från beräkningarna redovisas i bilagor enligt nedan. Bilaga 01 Bilaga 02 Ekvivalent ljudnivå vid fasader i vyer Maximal ljudnivå från vägtrafik vid fasader i vyer 6. Slutsatser Resultaten i bilagorna visar att ljudnivåerna vid fasader mot Söderleden överstiger 55 dba ekvivalent nivå för båda huskropparna. Förordningen om trafikbuller anger att om riktvärdet 55 dba ekvivalent ljudnivå överskrids bör minst hälften av bostadsrummen i en bostad vara vända mot en skyddad sida där 55 dba ekvivalent ljudnivå samt 70 dba maximal ljudnivå inte överskrids vid fasaden. För det T-formade höghuset kan detta uppfylals om planlösningarna utformas så att hälften av rummen ligger mot de skyddade sidorna. För lamellhuset med gavel mot Söderleden så erhålls skyddad sida avseende ekvivalentnivåer på de södra delarna av huset men ej för maximala ljudnivåer (se markering nedan där de delar som ej uppfyller kravet är de med mörkt orange färg). k:\lime easy\dokument\12068\ doc Sida 5 (7)

6 När det gäller möjliga åtgärder för att skapa en skyddad sida för hälften av bostadsrummen har en mer restriktiv bedömning avseende t.ex. skärmar på balkonger börjat tillämpats. Det finns ännu ingen utarbetad praxis kring vad som bedöms som acceptabla lösningar. Boverket betonar att huvudinriktningen skall vara att större delen av fasaden på den skyddade sidan ska klara riktvärdet (endast enstaka fönster som skyddas med t.ex. skärmar på balkonger enligt tidigare praxis är ej ok som generell lösning). En möjlighet att skapa skyddad sida för fasaderna på lamellhuset skulle kunna vara att ha en skärm mellan de två huskropparna (lika hög som lamellhuset). I skissen nedan visas planerade planlösningar som i kombination med skärm mellan husen (blå markering) medför att minst hälften av boningsrummen i varje lägenhet får tillgång till en skyddad sida som uppfyller gällande riktvärden. k:\lime easy\dokument\12068\ doc Sida 6 (7)

7 Avseende ljudnivåer för uteplats har ingen detaljerad ljudutbredning i området utförts i detta skede, men nivåerna vid fasader visar att man med skärmen mellan huskropparna på gården uppfyller riktvärdet 50 dba ekvivalent nivå och 70 dba maximal nivå. k:\lime easy\dokument\12068\ doc Sida 7 (7)

8 Elevation 2 < <= 2 Kv Laggkärlet 7, Linköping Trafikbullerutredning Dygnsekvivalenta ljudnivåer vid fasader ÖVRIGT Kartan visar ljudnivåerna som frifältsvärden, dvs exklusive reflex i den närmsta fasaden. Ekvivalent ljudnivå L A,eq (dba) > 65 60, , ,- 55 <= 50 PROJEKTNUMMER BILAGA 01 HANDLÄGGARE Magnus Ingvarsson GRANSKAD Torbjörn Appelberg DATUM JÄRNVÄGSGATAN JÖNKÖPING

9 Elevation 2 < <= 2 Kv Laggkärlet 7, Linköping Trafikbullerutredning Maximala ljudnivåer vid fasader ÖVRIGT Kartan visar ljudnivåerna som frifältsvärden, dvs exklusive reflex i den närmsta fasaden. Maximal ljudnivå L A,Fmax (dba) > 80, 75,- 80, 70,- 75, 65,- 70, <= 65, PROJEKTNUMMER BILAGA 02 HANDLÄGGARE Magnus Ingvarsson GRANSKAD Torbjörn Appelberg DATUM JÄRNVÄGSGATAN JÖNKÖPING

10 Elevation 2 < <= 2 Kv Laggkärlet 7, Linköping Trafikbullerutredning Skärm mellan hus Dygnsekvivalenta ljudnivåer vid fasader ÖVRIGT Kartan visar ljudnivåerna som frifältsvärden, dvs exklusive reflex i den närmsta fasaden. Ekvivalent ljudnivå L A,eq (dba) > 65 60, , ,- 55 <= 50 PROJEKTNUMMER BILAGA 03 HANDLÄGGARE Magnus Ingvarsson GRANSKAD Torbjörn Appelberg DATUM JÄRNVÄGSGATAN JÖNKÖPING

11 Elevation 2 < <= 2 Kv Laggkärlet 7, Linköping Trafikbullerutredning Skärm mellan hus Maximala ljudnivåer vid fasader ÖVRIGT Kartan visar ljudnivåerna som frifältsvärden, dvs exklusive reflex i den närmsta fasaden. Maximal ljudnivå L A,Fmax (dba) > 80, 75,- 80, 70,- 75, 65,- 70, <= 65, PROJEKTNUMMER BILAGA 04 HANDLÄGGARE Magnus Ingvarsson GRANSKAD Torbjörn Appelberg DATUM JÄRNVÄGSGATAN JÖNKÖPING