Trafikbullerutredning

Transkript

1 Trafikbullerutredning, Åkersberga Uppdragsgivare: Säby kulle fastighets AB Referens: Gustaf Andersson Rapportnummer: A Antal sidor + bilagor: Rapportdatum: Handläggande akustiker Ansvarig akustiker Fredrik Sydhoff ACAD-International AB Sveavägen 1 info@acad.se Bg: Stockholm

2 Sammanfattning ACAD har på uppdrag av Säby Kulle Fastighetsbolag AB utfört en trafikbullerutredning för, Åkersberga. Utredningen analyserar beräknade trafikbullernivåer mot krav enligt förordning (2015:216) om trafikbuller vid bostadsbyggnader. Säby Gård omfattar 18 parhus om två plan med boytor samt ett studioplan. Trafikbullret vid husen domineras av vägtrafikbuller från Roslagsvägen (väg 276). Samtliga bostäder bedöms ha åtminstone hälften av boningsrummen mot tyst sida. Rapport: Trafikbullerutredning Projekt: Skapat av: Korrektur: FSF Rapportnummer: A Revidering: Handling: Status: Sidan: 2 av 6

3 Innehåll 1 Uppdrag Bedömningsunderlag Ljudkrav Förordning (2015:216) om trafikbuller vid bostadsbyggnader Buller från spårtrafik och vägar Trafikmängd Prognos för Resultat Utlåtande Maximala ljudnivåer, L AFmax Ekvivalenta ljudnivåer, L Aeq... 6 Bilagor: Beräkningsblad Ak till Ak Rapport: Trafikbullerutredning Projekt: Skapat av: Korrektur: FSF Rapportnummer: A Revidering: Handling: Status: Sidan: 3 av 6

4 1 Uppdrag ACAD har på uppdrag av SÄBY KULLE FASTIGHETSBOLAG AB utfört en trafikbullerutredning för, Åkersberga. Utredningen analyserar beräknade trafikbullernivåer mot krav enligt förordning (2015:216) om trafikbuller vid bostadsbyggnader. Säby Gård omfattar 18 parhus om två plan med boytor samt ett studioplan. Trafikbullret vid husen domineras av vägtrafikbuller från Roslagsvägen (väg 276). 2 Bedömningsunderlag Följande underlag har använts: Gestaltningsprogram, daterad Situationsplan i dwg-format med höjdinformation, daterad Trafikmängder från Trafikverkets tjänst NVDB på webb. 3 Ljudkrav 3.1 Förordning (2015:216) om trafikbuller vid bostadsbyggnader Buller från spårtrafik och vägar 3 Buller från spårtrafik och vägar bör inte överskrida 1. dba ekvivalent ljudnivå vid en bostadsbyggnads fasad, och 2. dba ekvivalent ljudnivå samt dba maximal ljudnivå vid en uteplats om en sådan ska anordnas i anslutning till byggnaden. För en bostad om högst 35 kvadratmeter gäller i stället för vad som anges i första stycket 1 att bullret inte bör överskrida dba ekvivalent ljudnivå vid bostadsbyggnadens fasad. 4 Om den ljudnivå som anges i 3 första stycket 1 ändå överskrids bör 1. minst hälften av bostadsrummen i en bostad vara vända mot en sida där dba ekvivalent ljudnivå inte överskrids vid fasaden, och 2. minst hälften av bostadsrummen vara vända mot en sida där dba maximal ljudnivå inte överskrids mellan kl och vid fasaden. Vid en sådan ändring av en byggnad som avses i 9 kap. 2 första stycket 3 a plan- och bygglagen (2010:900) gäller istället för vad som anges i första stycket 1 att minst ett bostadsrum i en bostad bör vara vänt mot en sida där dba ekvivalent ljudnivå inte överskrids vid fasaden. Rapport: Trafikbullerutredning Projekt: Skapat av: Korrektur: FSF Rapportnummer: A Revidering: Handling: Status: Sidan: 4 av 6

5 5 Om den ljudnivå om dba maximal ljudnivå som anges i 3 första stycket 2 ändå överskrids, bör nivån dock inte överskridas med mer än 10 dba maximal ljudnivå fem gånger per timme mellan kl och Trafikmängd Beräkningen av trafikbuller är utförd med trafikmängder enligt tabeller nedan. Trafikmängder för vägtrafik Väg Fordon/årsmedeldygn Andel tung trafik [%] Hastighet [km/h] Roslagsvägen (väg 276) norrut Roslagsvägen (väg 276) söderut Gamla landsvägen Säbygårdsvägen, södra delen ) 7,2 1) 90 1) ) 11 1) 90 1) 2 2) 0 2) 30 1) 2 2) 0 2) 30 1) Sockenvägen 9 1 1) 8,8 1) 1) 1) NVDB på webb, Nationell vägdatabas, Trafikverket 2) Uppskattat värde av ACAD Tabell Prognos för 2030 Vid beräkningarna fanns inga prognosticerade värden för 2030 att tillgå. Trafikverkets trafikuppräkningstal för EVA (effektberäkningar vid väganalyser) uppgår till 1,1 år 2030 för alla vägar exklusive E-vägar. Det innebär att den ekvivalenta ljudnivån från vägtrafiken år 2030 har ökat med cirka 0,4 db. 5 Resultat Beräkningarna av ekvivalent och maximal ljudnivå redovisas i bifogade beräkningsblad, se Tabell 2. Beräkningarna av ekvivalent ljudnivå redovisas per våningsplan och för maximal ljudnivå redovisas det högsta värdet för alla våningsplan. Ekvivalent och maximal ljudnivå redovisas även 1,5 meter över mark. Rapport: Trafikbullerutredning Projekt: Skapat av: Korrektur: FSF Rapportnummer: A Revidering: Handling: Status: Sidan: 5 av 6

6 Beräkningsblad som redovisar beräknade trafikbullernivåer Ak Ak Ak Ak Maximal ljudnivå, plan 0. Färgraster motsvarar ljudnivå 1,5 meter ovan mark. Maximal ljudnivå, plan 1. Färgraster motsvarar ljudnivå 1,5 meter ovan mark. Ekvivalent ljudnivå, plan 0. Färgraster motsvarar ljudnivå 1,5 meter ovan mark. Ekvivalent ljudnivå, plan 1. Färgraster motsvarar ljudnivå 1,5 meter ovan mark. Beräknade värden vid huskroppar och över mark är frifältsvärden med reflexer från närbelägna byggnader. Ekvivalent ljudnivå är ljudnivån för ett årsmedeldygn. Maximal ljudnivå från vägtrafik är den ljudnivå som överskrids av 5 % av fordonen. Bullernivåerna är beräknade enligt Nordiska beräkningsmodellen i programvaran CadnaA. Tabell 2 6 Utlåtande 6.1 Maximala ljudnivåer, L AFmax Krav om tillgång till dba maximal ljudnivå vid en uteplats i anslutning till byggnaden kan uppfyllas för samtliga bostäder. Krav om att minst hälften av bostadsrummen ska vara vända mot en sida där db(a) maximal ljudnivå inte överskrids mellan kl och vid fasaden kan uppfyllas för samtliga bostäder genom planering av bostadsrummen. 6.2 Ekvivalenta ljudnivåer, L Aeq Samtliga bostäder får ekvivalenta ljudnivåer L Aeq db(a) vid fasad. Rapport: Trafikbullerutredning Projekt: Skapat av: Korrektur: FSF Rapportnummer: A Revidering: Handling: Status: Sidan: 6 av 6

7 Maximal ljudnivå >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) Sveavägen Stockholm Tel: Maximal ljudnivå LpAmax db(a). Frifältsvärden vid plan 0. CadnaA: Version (32 Bit) Ak

8 Maximal ljudnivå >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) Sveavägen Stockholm Tel: Maximal ljudnivå LpAmax db(a). Frifältsvärden vid plan 0. CadnaA: Version (32 Bit) Ak

9 Ekvivalent ljudnivå >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) Sveavägen Stockholm Tel: Ekvivalent ljudnivå LpAeq db(a). Frifältsvärden vid plan 0. CadnaA: Version (32 Bit) Ak

10 Ekvivalent ljudnivå >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) Sveavägen Stockholm Tel: Ekvivalent ljudnivå LpAeq db(a). Frifältsvärden vid plan 1. CadnaA: Version (32 Bit) Ak

11 Maximal ljudnivå >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) Sveavägen Stockholm Tel: Maximal ljudnivå LpAmax db(a). Frifältsvärden vid plan 0. CadnaA: Version (32 Bit) Ak

12 Maximal ljudnivå >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) Sveavägen Stockholm Tel: Maximal ljudnivå LpAmax db(a). Frifältsvärden vid plan 0. CadnaA: Version (32 Bit) Ak

13 Ekvivalent ljudnivå >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) Sveavägen Stockholm Tel: Ekvivalent ljudnivå LpAeq db(a). Frifältsvärden vid plan 0. CadnaA: Version (32 Bit) Ak

14 Ekvivalent ljudnivå >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) Sveavägen Stockholm Tel: Ekvivalent ljudnivå LpAeq db(a). Frifältsvärden vid plan 1. CadnaA: Version (32 Bit) Ak