Trafikbullerutredning

Transkript

1 Trafikbullerutredning Karlshäll 2, Mörby Centrum Uppdragsgivare: Wonderbox Referens: Håkan Johansson Rapportnummer: Antal sidor + bilagor: Rapportdatum: Handläggande akustiker Patrik Andersson ACAD-International AB Sveavägen 151 info@acad.se Bg: Stockholm Ansvarig akustiker Fredrik Sydhoff Dnr BN Ankom Nämndbeslut Beviljas

2 Sammanfattning ACAD har på uppdrag av Wonderbox utfört en trafikbullerutredning för Karlshäll 2, Mörby Centrum. Utredningen analyserar beräknade trafikbullernivåer mot krav enligt Förordning (2015:216) om trafikbuller vid bostadsbyggnader. Trafikbuller i området domineras av Noragårdsvägen, Gamla landsvägen och E18. Med lägenheter om högst 35 m² uppfylls riktvärdena i förordning 2015:216. Beräkningarna är gjorda för år Rapport: Trafikbullerutredning Projekt: Karlshäll 2, Mörby Centrum Skapat av: Fredrik Sydhoff Korrektur: FSF Rapportnummer: Revidering: Handling: Status: Granskad Sidan: 2 av 7

3 Innehåll 1 Uppdrag Bedömningsunderlag Förordning 2015: Trafikmängd Resultat Utlåtande Ljudnivå mot fasad Ljudnivå vid uteplats... 7 Bilagor: Beräkningsblad Ak till Ak och planlösning i huset. Rapport: Trafikbullerutredning Projekt: Karlshäll 2, Mörby Centrum Skapat av: Fredrik Sydhoff Korrektur: FSF Rapportnummer: Revidering: Handling: Status: Granskad Sidan: 3 av 7

4 1 Uppdrag ACAD har på uppdrag av Wonderbox utfört en trafikbullerutredning för Karlshäll 2, Mörby Centrum. Utredningen analyserar beräknade trafikbullernivåer mot krav enligt Förordning (2015:216) om trafikbuller vid bostadsbyggnader. Projektet omfattar nytt punkthus bestående av moduler. Huset är två våningar högt. Trafikbuller i området domineras av Noragårdsvägen, Gamla landsvägen och E18. 2 Bedömningsunderlag Följande underlag har använts: Trafikmängder enligt Rambölls Bullerutredning Dalen 16, Danderyd för år 2010 och prognos Förslag till ny bostadsbebyggelse, Dingtuna av Metod Arkitekter AB. Höjdpunktskarta från Ståhl Arkitekter. Förslag till ny bostadsbebyggelse, av Wonderbox, se Bilaga. Förordning (2015:216) om trafikbuller vid bostadsbyggnader. 3 Förordning 2015:216 Buller från spårtrafik och vägar 3 Buller från spårtrafik och vägar bör inte överskrida dba ekvivalent ljudnivå vid en bostadsbyggnads fasad, och dba ekvivalent ljudnivå samt 70 dba maximal ljudnivå vid en uteplats om en sådan ska anordnas i anslutning till byggnaden. För en bostad om högst 35 kvadratmeter gäller i stället för vad som anges i första stycket 1 att bullret inte bör överskrida 60 dba ekvivalent ljudnivå vid bostadsbyggnadens fasad. 4 Om den ljudnivå som anges i 3 första stycket 1 ändå överskrids bör 1. minst hälften av bostadsrummen i en bostad vara vända mot en sida där 55 dba ekvivalent ljudnivå inte överskrids vid fasaden, och 2. minst hälften av bostadsrummen vara vända mot en sida där 70 dba maximal ljudnivå inte överskrids mellan kl och vid fasaden. Vid en sådan ändring av en byggnad som avses i 9 kap. 2 första stycket 3a plan- och bygglagen (2010:900) gäller i stället för vad som anges i första stycket 1 att minst ett bostadsrum i en bostad bör vara vänt mot en sida där 55 dba ekvivalent ljudnivå inte överskrids vid fasaden. Rapport: Trafikbullerutredning Projekt: Karlshäll 2, Mörby Centrum Skapat av: Fredrik Sydhoff Korrektur: FSF Rapportnummer: Revidering: Handling: Status: Granskad Sidan: 4 av 7

5 5 Om den ljudnivå om 70 dba maximal ljudnivå som anges i 3 första stycket 2 ändå överskrids, bör nivån dock inte överskridas med mer än 10 dba maximal ljudnivå fem gånger per timme mellan kl och Trafikmängd Beräkningen av trafikbuller är utförd med trafikmängder enligt tabell nedan. Trafikdata är hämtade på Rambölls trafikbullerutredning, daterad Värdena är nedräknade med 1,5 % per år. Vägtrafik Väg Fordon/årsmedeldygn Andel tung trafik 1) [%] Hastighet [km/h] År ) År ) Gamla Landsvägen (Fritis) Noragårdsvägen Klockare Malms väg Rättarens väg Dalstigen E18 3) ) Rambölls trafikbullerutredning Bullerutredning Dalen 16, Danderyd. 2) Trafiksiffror är nedräknade med 1,5% per år. 3) Antagande att hälften av trafikmängden flödar i varsin riktning. Tabell 1. Trafikmängder för vägtrafik. 5 Resultat Beräkningarna av ekvivalenta ljudnivåer och maximala ljudnivåer år 2022 ses i bifogade beräkningsblad. Dessa är beskriva i Tabell 2. Beräkningarna av ekvivalent ljudnivå och maximal ljudnivå redovisas per våningsplan. Ekvivalent och maximal ljudnivå redovisas även 1,5 meter över mark. Rapport: Trafikbullerutredning Projekt: Karlshäll 2, Mörby Centrum Skapat av: Fredrik Sydhoff Korrektur: FSF Rapportnummer: Revidering: Handling: Status: Granskad Sidan: 5 av 7

6 Beräkningsblad Ljudnivå vid fasad Ak Ak Ak Ak Ak Ekvivalent ljudnivå år 2022 bottenvåning Ekvivalent ljudnivå år 2022 övervåning Maximal ljudnivå år 2022 bottenvåning Maximal ljudnivå år 2022 övervåning Maximal ljudnivå nattetid från vägtrafik (maximalt värde av botten- och övervåning) Ljudnivå vid uteplats Ak Ak Ekvivalent ljudnivå år 2022 uteplats Maximal ljudnivå år 2022 uteplats Beräknade värden vid huskroppar och över mark är frifältsvärden med reflexer från närbelägna byggnader. Ekvivalent ljudnivå är ljudnivån för ett årsmedeldygn. Maximal ljudnivå från vägtrafik är den ljudnivå som överskrids av 5 % av fordonen. Bullernivåerna är beräknade enligt Nordiska beräkningsmodellen i programvaran CadnaA. Tabell 2. Beräkningsblad som redovisar beräknade trafikbullernivåer. För att förenkla beräkningarna har endast ett avsnitt av byggnadens verkliga konstruktion analyserats samtidigt som den resterande delen är förenklad, se Figur 1. Skärmar vid fönster kan ge sänkningar av de beräknade ljudnivåerna. Figur 1 Röda markeringar av avsnitt med mer detaljrik fasad. Hänsyn har tagits till höjdvariationer i området, se Figur 2. Rapport: Trafikbullerutredning Projekt: Karlshäll 2, Mörby Centrum Skapat av: Fredrik Sydhoff Korrektur: FSF Rapportnummer: Revidering: Handling: Status: Granskad Sidan: 6 av 7

7 Figur 2 Vy över E18 mot byggnaden. 6 Utlåtande En ljudmätning har utförts på tomten för att styrka beräknat resultat. 6.1 Ljudnivå mot fasad Ekvivalent ljudnivå innehåller krav om högst 60 db(a) som frifältsvärde vid fasad för lägenheter om högst 35 m². Vid fasad mot öster beräknas den ekvivalenta ljudnivån bli upp mot db(a). Vid denna sida ska förråd placeras utan krav på ljud. På grund av att ekvivalenta ljudnivåer uppfyller krav behöver inte den maximala ljudnivån jämföras mot 4. Riktvärdena i förordning 2015:216 uppfylls därför enligt Ljudnivå vid uteplats Uteplatsen mellan byggnaderna, se Ak och Ak , uppfyller ljudkrav på 50 db(a) ekvivalent ljudnivå och 70 db(a) maximal ljudnivå enligt 3. Rapport: Trafikbullerutredning Projekt: Karlshäll 2, Mörby Centrum Skapat av: Fredrik Sydhoff Korrektur: FSF Rapportnummer: Revidering: Handling: Status: Granskad Sidan: 7 av 7

8 59 Ekvivalent ljudnivå Plan 1 > 0.0 db(a) > 35.0 db(a) > 40.0 db(a) > 45.0 db(a) > 50.0 db(a) > 55.0 db(a) > 60.0 db(a) > 65.0 db(a) > 70.0 db(a) > 75.0 db(a) > 80.0 db(a) > 85.0 db(a) Projektnamn Karlshäll 2, Mörby Centrum Sveavägen Stockholm Tel: Ekvivalent ljudnivå, LpAeq, db(a) från vägtrafik Frifältsvärden vid värsta utsatta del av fasad. Beräkning utförd av PAN Ref. nr CadnaA: Version 2017 MR 1 (32 Bit) Datum Skala Ritningsnummer :400 Ak

9 59 Ekvivalent ljudnivå Plan 2 > 0.0 db(a) > 35.0 db(a) > 40.0 db(a) > 45.0 db(a) > 50.0 db(a) > 55.0 db(a) > 60.0 db(a) > 65.0 db(a) > 70.0 db(a) > 75.0 db(a) > 80.0 db(a) > 85.0 db(a) Projektnamn Karlshäll 2, Mörby Centrum Sveavägen Stockholm Tel: Ekvivalent ljudnivå, LpAeq, db(a) från vägtrafik Frifältsvärden vid värsta utsatta del av fasad. Beräkning utförd av PAN Ref. nr CadnaA: Version 2017 MR 1 (32 Bit) Datum Skala Ritningsnummer :400 Ak

10 Maximal ljudnivå från vägtrafik Plan 1 > 0.0 db(a) > 35.0 db(a) > 40.0 db(a) > 45.0 db(a) > 50.0 db(a) > 55.0 db(a) > 60.0 db(a) > 65.0 db(a) > 70.0 db(a) > 75.0 db(a) > 80.0 db(a) > 85.0 db(a) Projektnamn Karlshäll 2, Mörby Centrum Maximal ljudnivå, LpAFmax, db(a) från vägtra Sveavägen Stockholm Beräkning utförd av PAN Datum Tel: Ref. nr Frifältsvärden vid värsta utsatta del av fasad. CadnaA: Version 2017 MR 1 (32 Bit) Skala Ritningsnummer 1:400 Ak

11 Maximal ljudnivå från vägtrafik Plan 2 > 0.0 db(a) > 35.0 db(a) > 40.0 db(a) > 45.0 db(a) > 50.0 db(a) > 55.0 db(a) > 60.0 db(a) > 65.0 db(a) > 70.0 db(a) > 75.0 db(a) > 80.0 db(a) > 85.0 db(a) Projektnamn Karlshäll 2, Mörby Centrum Maximal ljudnivå, LpAFmax, db(a) från vägtra Sveavägen Stockholm Beräkning utförd av PAN Datum Tel: Ref. nr Frifältsvärden vid värsta utsatta del av fasad. CadnaA: Version 2017 MR 1 (32 Bit) Skala Ritningsnummer 1:400 Ak

12 Maximal ljudnivå från vägtrafik Natt > 0.0 db(a) > 35.0 db(a) > 40.0 db(a) > 45.0 db(a) > 50.0 db(a) > 55.0 db(a) > 60.0 db(a) > 65.0 db(a) > 70.0 db(a) > 75.0 db(a) > 80.0 db(a) > 85.0 db(a) Projektnamn Karlshäll 2, Mörby Centrum Maximal ljudnivå, LpAFmax, db(a) från vägtra Sveavägen Stockholm Beräkning utförd av PAN Datum Tel: Ref. nr Frifältsvärden vid värsta utsatta del av fasad. CadnaA: Version 2017 MR 1 (32 Bit) Skala Ritningsnummer 1:400 Ak

13 59 Ekvivalent ljudnivå Uteplats > 0.0 db(a) > 35.0 db(a) > 40.0 db(a) > 45.0 db(a) > 50.0 db(a) > 55.0 db(a) > 60.0 db(a) > 65.0 db(a) > 70.0 db(a) > 75.0 db(a) > 80.0 db(a) > 85.0 db(a) Projektnamn Karlshäll 2, Mörby Centrum Sveavägen Stockholm Beräkning utförd av PAN Datum Tel: Ref. nr Ekvivalent ljudnivå, LpAeq, db(a) från vägtrafik. Frifältsvärden vid värsta utsatta del av f samt ljudnivå 1,5 m över mark i raster om 2x2 m. CadnaA: Version 2017 MR 1 (32 Bit) Skala Ritningsnummer 1:600 Ak

14 Maximal ljudnivå från vägtrafik Uteplats > 0.0 db(a) > 35.0 db(a) > 40.0 db(a) > 45.0 db(a) > 50.0 db(a) > 55.0 db(a) > 60.0 db(a) > 65.0 db(a) > 70.0 db(a) > 75.0 db(a) > 80.0 db(a) > 85.0 db(a) Projektnamn Karlshäll 2, Mörby Centrum Sveavägen Stockholm Tel: Maximal ljudnivå, LpAFmax, db(a) från vägtrafik. Frifältsvärden vid värsta utsatta del av fasad samt ljudnivå 1,5 m över mark i raster om 2x2 m. Beräkning utförd av PAN Ref. nr CadnaA: Version 2017 MR 1 (32 Bit) Datum Skala Ritningsnummer :400 Ak

15 NORAGÅRDSGATAN N ENTRÉ FÖRRÅD TEKNIK E18 CYKEL-P FÖRRÅD COWORKING EVENT UTEPLATS LOUNGE PLAN 0

16 NORAGÅRDSGATAN N KONTOR E18 BALKONG FÖRRÅD PLAN 1