Eskilshem 4:1 del av, Kapellbacken, Eskilstuna

Transkript

1 RAPPORT A Handläggare Nils Ståhl Tel Mobil +46 (0) Fax [email protected] Datum Planeringsarkitekt FPR/MSA Karolina Ehrén Uppdragsnr Kapellbacken Bullerutredning Samuel Tuvenlund Uppdragsansvarig Eskilshem 4:1 del av, Kapellbacken, Eskilstuna Trafikbullerutredning Uppdrag: Sammanfattning: Genomgång, med avseende på trafikbuller, av förutsättningarna för bostadsbebyggelse vid Kapellbacken i Eskilstuna för två alternativa utformningar. Byggnaderna utsätts för bullernivåer från vägtrafik. Vid fasader direkt mot trafiken fås över 55 respektive 60 dba ekvivalent ljudnivå. Med föreslagen utformning och planlösningar kan man innehålla myndighetskrav och erhålla bostäder med god ljudkvalitet genom att: Med genomgående planlösning samt lokala bullerskyddsåtgärder kan man få lägenheter med bullerskyddad sida i samtliga lägen. Nivån på gemensamma uteplatser placerade bakom husen på Norra stationsgatan innehåller riktvärden enligt förordningen. ÅF-Infrastructure AB Ljud & Vibrationer Stockholm Nils Ståhl Granskad av Samuel Tuvenlund Kvalitetsrådgivare ÅF-Infrastructure AB, Frösundaleden 2 (goods 2E), SE Stockholm Telefon Fax Säte i Stockholm. Org.nr VAT nr SE (12)

2 Innehållsförteckning 1 UNDERLAG BAKGRUND RIKTVÄRDEN Förordning om trafikbuller Boverkets byggregler Ljudklassning av bostäder BEDÖMNINGSGRUNDER TRAFIKUPPGIFTER VÄGTRAFIK BERÄKNADE BULLERNIVÅER FRÅN VÄGTRAFIK Ekvivalent ljudnivå Maximal ljudnivå KOMMENTARER Högst 55 dba ekvivalent ljudnivå vid fasad Bullerskyddad sida Nivå på uteplats Nivå inomhus med stängda fönster Bilagor Redovisning av ljudutbredningskartor med beräknade ljudnivåer från vägtrafik, bilaga A01 A04. 1 Underlag Situationsplan och planlösningar från Eskilstuna kommun, mars 2017 Trafikuppgifter erhållna från Eskilstuna kommun, mars 2017 Fastighetskarta och terrängdata erhållen från Metria 2 (12)

3 2 Bakgrund Bostäder planeras på Norra Stationsgatan vid Carlavägen i Eskilstuna. I denna rapport belyses, med avseende på vägtrafikbuller, förutsättningarna för två olika situationsplaner med planerade bostäder i området. 3 Riktvärden Vid nybyggnad av bostäder gäller följande riktvärden för högsta ljudnivå trafik. 3.1 Förordning om trafikbuller Regeringen har beslutat om en förordning om trafikbuller vid bostadsbyggnader, SFS 2015:216 som utfärdades 9:e april 2015 och gäller planärenden startade efter 1:a januari Förordningen innehåller riktvärden för trafikbuller vid bostadsbyggnader och ska tillämpas både vid bedömningar enligt plan- och bygglagen samt enligt miljöbalken. Riktvärdena berör endast ljudnivåer utomhus och påverkar inte det befintliga regelverket gällande ljudnivåer inomhus. Vid beräkning av bullervärden vid en bostadsbyggnad ska hänsyn tas till framtida trafik som har betydelse för bullersituationen. Förordning om trafikbuller vid bostadsbyggnader SFS 2015:216. Utomhus Högsta trafikbullernivå, frifältsvärden dba Ekvivalent ljudnivå Maximal ljudnivå Buller från spårtrafik och vägar Vid bostadsfasad 55 a) - Vid fasad till bostad om högst 35 m På uteplats (om sådan ska anordnas i anslutning till bostaden) a) Om den angivna ljudnivån ändå överskrids bör: b) 1. Minst hälften av bostadsrummen i en bostad vara vända mot en sida där 55 dba ekvivalent ljudnivå inte överskrids vid fasaden och 2. minst hälften av bostadsrummen vara vända mot en sida där 70 dba maximal ljudnivå inte överskrids mellan kl och vid fasaden. Vid en sådan ändring av en byggnad som avses i 9 kap. 2 första stycket 3 a plan- och bygglagen (2010:900) gäller i stället för vad som anges i a) 1. att minst ett bostadsrum i en bostad bör vara vänt mot en sida där 55 dba ekvivalent ljudnivå inte överskrids vid fasaden. b) Om 70 dba maximal ljudnivå ändå överskrids, bör nivån dock inte överskridas med mer än 10 dba maximal ljudnivå fem gånger per timme mellan kl och (12)

4 3.2 Boverkets byggregler I Boverkets byggregler, BBR, anger följande riktvärden för trafikbuller inomhus. Högsta värden för A-vägda, ekvivalenta och maximala, ljudtrycksnivåer Utrymme Ekvivalentnivå, LpA Maximalnivå natt LpAFmax Bostadsrum 30 dba 45 dba 1) Kök 35 dba - 1) Värdet, L pafmax får överskridas 5 gånger per natt ( ). 3.3 Ljudklassning av bostäder I svensk standard SS anges värden för ljudklassning av bostäder. Ljudklass C motsvarar kraven enligt BBR, Ljudklass B innebär 4 db lägre nivåer inomhus och Ljudklass A ytterligare 4 db lägre nivåer. Ljudklass B kan sägas ge 50 % högre ljudstandard än vad BBR kräver och Ljudklass A dubbelt så hög ljudstandard. 4 Bedömningsgrunder I denna rapport kommenteras den föreslagna bostadsbebyggelsen utgående från möjligheterna att innehålla kraven på: högst 55 dba ekvivalent ljudnivå vid fasad högst 60 dba ekvivalent ljudnivå vid fasad med avseende på bostäder om högst 35 m 2 bullerskyddad sida: - högst 55 dba ekvivalent utanför minst hälften av bostadsrummen i varje lägenhet samt högst 70 dba maximal ljudnivå nattetid uteplats med högst 70 dba maximal ljudnivå och högst 50 dba ekvivalent ljudnivå Vidare kommenteras: högsta trafikbullernivåer inomhus enligt BBR/Ljudklass B 5 Trafikuppgifter vägtrafik Följande trafikuppgifter erhållna från Eskilstuna kommun ligger till grund för beräkningarna och är uppräknade med 1 % årligen från respektive mätår till prognosår Figur 1 visar en översikt på området och kringliggande vägar. Vägsträcka ÅDT (fordon) Andel tung trafik (%) Hastighet (km/h) Carlavägen (norr) ,4 50 Carlavägen (syd) ,4 50 Sundbyvägen (norr) ,5 30 Sundbyvägen (syd) ,3 40 Gränsgatan ,3 40 Västergatan ,1 40 Norra stationsgatan (12)

5 Figur 1. Planområde och kringliggande vägar. 6 Beräknade bullernivåer från vägtrafik Beräkningarna har utförts enligt den samnordiska beräkningsmodellen för vägtrafik (Naturvårdsverkets rapport 4653). De ekvivalenta och maximala bullernivåerna på grund av vägtrafik har beräknats och redovisas i steg om 5 dba. Observera att ljudnivåer i ljudutbredningskartor påverkas av reflektioner och därför ej representerar frifältsvärden i alla punkter. För jämförelse mot riktvärde vid fasad samt fasaddimensionering se redovisade ljudnivåer på fasadvyer. Ljudnivå redovisas som ljudutbredning för att bedöma ljudmiljön utomhus och för vägledning vid placering och utformning av uteplatser och eventuella bullerskydd för att innehålla riktvärden vid uteplats. Ljudutbredning över mark avser höjden 1,5 m. 5 (12)

6 6.1 Ekvivalent ljudnivå Alternativ 1 Vid värst utsatta fasad mot Carlavägen fås ekvivalenta ljudnivåer upp mot 64 dba från vägtrafik och vid värst utsatta fasad mot Norra Stationsgatan fås ekvivalenta ljudnivåer upp mot 62 dba. I Figur 2 redovisas ekvivalent ljudnivå vid fasad i 3D-vyer för alternativ 1. Figur 2. Ekvivalent ljudnivå vid fasad för alternativ 1 redovisade i 3D-vyer Alternativ 2 Vid värst utsatta fasad mot Carlavägen fås ekvivalenta ljudnivåer upp mot 67 dba från vägtrafik och vid värst utsatta fasad mot Norra Stationsgatan fås ekvivalenta ljudnivåer upp mot 64 dba. I Figur 3 redovisas ekvivalent ljudnivå vid fasad i 3D-vyer för alternativ 2. 6 (12)

7 Figur 3. Ekvivalent ljudnivå vid fasad för alternativ 2 redovisade i 3D-vyer På bilaga redovisas: Ljudutbredning för alternativ 1 av ekvivalent ljudnivå 1,5 m över mark på bilaga A01. Ljudutbredning för alternativ 2 av ekvivalent ljudnivå 1,5 m över mark på bilaga A02. 7 (12)

8 6.2 Maximal ljudnivå Alternativ 1 Vid värst utsatta fasad mot Carlavägen fås maximala ljudnivåer upp mot 76 dba. Fasader mot Norra Stationsgatan får upp mot 77 dba maximal ljudnivå. I Figur 4 redovisas maximal ljudnivå vid fasad för alternativ 1 i 3D-vyer. Figur 4. Maximal ljudnivå vid fasad redovisade i 3D-vyer 8 (12)

9 Alternativ 2 Vid värst utsatta fasad mot Carlavägen fås maximala ljudnivåer upp mot 82 dba. Fasader mot Norra Stationsgatan får upp mot 81 dba maximal ljudnivå. I Figur 5 redovisas maximal ljudnivå vid fasad för alternativ 2 i 3D-vyer. Figur 5. Maximal ljudnivå vid fasad redovisade i 3D-vyer På bilaga redovisas: Ljudutbredning för alternativ 1 av maximal ljudnivå 1,5 m över mark på bilaga A03. Ljudutbredning för alternativ 2 av maximal ljudnivå 1,5 m över mark på bilaga A04. 7 Kommentarer 7.1 Högst 55 dba ekvivalent ljudnivå vid fasad Att innehålla målet högst 55 dba vid alla fasader bedöms inte som realistiskt för de planerade bostäderna varför bedömningen av bullersituationen sker utgående från bullerskyddad sida för minst hälften av bostadsrummen i varje lägenhet. 9 (12)

10 7.2 Bullerskyddad sida Nedan kommenteras behovet av lokala bullerskyddsåtgärder för att uppfylla bullerskyddad sida i projektet med föreslagna utformningar och planlösningar. Figur 6 indikerar vilka hus åtgärdsförslagen gäller för. Figur 6. Alternativ 1 och 2 är inringade med blå resp. grön färg. Röd ring indikerar hus fyra; vilket gäller för båda situationerna. Alternativ 1 I Figur 7 framgår det att man med föreslagen planlösning på trygghetsboendet behöver göra lokala åtgärder på balkonger i lägenheter med hörnbalkong mot Carlavägen. För dessa balkonger rekommenderas tätt räcke och absorbent i taket enligt röd markering på figuren. Figuren avser planlösning enligt alternativ 1 och gäller alla typvåningsplan. Figur 7. Planlösning för trygghetsboendet enligt alternativ 1 - Röd markering indikerar lokal bullerskyddsskärm på balkong som kan ge bullerskyddad sida. 10 (12)

11 Alternativ 2 I Figur 8 framgår det att man med föreslagen planlösning behöver göra, per våningsplan, lokala åtgärder på tre balkonger och på en loftgång enligt röd markering på figuren. För balkonger på det östra huset behövs tätt räcke och minst 75 % inglasning samt absorbenter i balkongtaket. För övriga balkonger på västra sidan, samt loftgång, räcker det med tätt räcke och absorbenter i taket. Figuren avser planlösning enligt alternativ 2 och gäller alla typvåningsplan. Figur 8. Planlösning för trygghetsboendet enligt alternativ 2 - Röd markering indikerar lokal bullerskyddsskärm på balkong eller loftgång som kan ge bullerskyddad sida. Hus 4 I Figur 9 framgår det att man med föreslagen planlösning på Hus 4 behöver göra lokala åtgärder på balkonger i lägenheter med två RoK. För dessa balkonger rekommenderas tätt räcke samt absorbenter i taket enligt röd markering på figuren. För att uppnå kraven för bullerskyddad sida, där minst hälften av bostadsrummen har fasad med högst 55 dba ekvivalent ljudnivå, behöver man med befintlig planlösning också bygga en kompletterande balkong till lägenheter längs med Norra stationsgatan. Även dessa behöver ett tätt räcke samt absorbenter i balkongtaket. Placering av föreslagna balkonger indikeras i Figur 9 med grön markering. Figuren avser planlösning för Hus 4 (se Figur 6 för placering) enligt alternativ 1 och alternativ (12)

12 Figur 9. Planlösning för Hus 4 - Röd markering indikerar lokal bullerskyddsskärm på balkong som kan ge bullerskyddad sida till lägenhet med 2 RoK. Grön markering indikerar placering av kompletterande inglasad balkong till lägenhet med 3-4 RoK. Till resterande hus med samma utformning längs med Norra stationsgatan behövs inga lokala bullerskyddsåtgärder. Samtliga lägenheter har tillgång till tyst sida för minst hälften av bostadsrummen. 7.3 Nivå på uteplats Nivån på gemensamma uteplatser placerade bakom de fyra husen med samma utformning blir lägre än 70 dba maximal ljudnivå respektive 50 dba ekvivalent ljudnivå. Se bilagor A01-A04 för ljudutbredningskartor. 7.4 Nivå inomhus med stängda fönster Med lämpliga val av fönster och uteluftdon kan god ljudmiljö inomhus erhållas med stängda fönster. Observera att ljudkraven varierar med fönsterstorleken, rumsstorlek, val av ventilation och ytterväggskonstruktion. Framtagande av ljudkrav och granskning av yttervägg kan göras i den fortsatta projekteringen. För alternativ 2 är ljudnivån så hög att det sannolikt kommer begränsa fönsterstorlekar, påverka val av fasad samt val av balkongdörrar. Där höga ljudkrav bör t.ex. balkongdörrar utföras inåtgående. 12 (12)

13 Västergatan CarlavägenEkvivalent ljudnivå i dba 70< 65< <=70 60< <=65 55< <=60 50< <=55 <=50 Norra stationsgatan Planerade byggnader Övriga byggnader Väg Skala 1: m KONSTRUERAD AV Nils Ståhl DATUM ÅF INFRASTRUCTURE AB LJUD OCH VIBRATIONER STOCKHOLM TEL: FAX: GRANSKAD AV Samuel Tuvenlund REV ANT REVIDERINGEN AVSER SIGN DATUM Kapellbacken, Eskilstuna Trafikbullerutredning Bebeyggelsealternativ 1 Ekvivalent ljudnivå från vägtrafik i dba 1,5 m över mark. ARBETSNUMMER RITNINGSNUMMER REG A01

14 Västergatan CarlavägenEkvivalent ljudnivå i dba 70< 65< <=70 60< <=65 55< <=60 50< <=55 <=50 Norra stationsgatan Planerade byggnader Övriga byggnader Väg Skala 1: m KONSTRUERAD AV Nils Ståhl DATUM ÅF INFRASTRUCTURE AB LJUD OCH VIBRATIONER STOCKHOLM TEL: FAX: GRANSKAD AV Samuel Tuvenlund REV ANT REVIDERINGEN AVSER SIGN DATUM Kapellbacken, Eskilstuna Trafikbullerutredning Bebeyggelsealternativ 2 Ekvivalent ljudnivå från vägtrafik i dba 1,5 m över mark. ARBETSNUMMER RITNINGSNUMMER REG A02

15 Carlavägen Maximal ljudnivå i dba Västergatan 85< 80< <=85 75< <=80 70< <=75 <=70 Norra stationsgatan Planerade byggnader Övriga byggnader Väg Skala 1: m KONSTRUERAD AV Nils Ståhl DATUM ÅF INFRASTRUCTURE AB LJUD OCH VIBRATIONER STOCKHOLM TEL: FAX: GRANSKAD AV Samuel Tuvenlund REV ANT REVIDERINGEN AVSER SIGN DATUM Kapellbacken, Eskilstuna Trafikbullerutredning Bebeyggelsealternativ 1 Maximal ljudnivå från vägtrafik i dba 1,5 m över mark. ARBETSNUMMER RITNINGSNUMMER REG A03

16 Carlavägen Maximal ljudnivå i dba Västergatan 85< 80< <=85 75< <=80 70< <=75 <=70 Norra stationsgatan Planerade byggnader Övriga byggnader Väg Skala 1: m KONSTRUERAD AV Nils Ståhl DATUM ÅF INFRASTRUCTURE AB LJUD OCH VIBRATIONER STOCKHOLM TEL: FAX: GRANSKAD AV Samuel Tuvenlund REV ANT REVIDERINGEN AVSER SIGN DATUM Kapellbacken, Eskilstuna Trafikbullerutredning Bebeyggelsealternativ 2 Maximal ljudnivå från vägtrafik i dba 1,5 m över mark. ARBETSNUMMER RITNINGSNUMMER REG A04