PROJEKTRAPPORT Halltorp 1:10, Borgholm Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 7 Bilagor: 01-06

Transkript

1 PROJEKTRAPPORT Halltorp 1:10, Borgholm Rapport doc Antal sidor: 7 Bilagor: Uppdragsansvarig Andreas Berg Kvalitetsgranskare Torbjörn Appelberg Datum

2 Rapport Innehåll 1. Bakgrund och syfte Riktvärden för trafikbuller Svensk Standard SS 25268: Förutsättningar Trafikdata Utförda beräkningar Resultat från beräkningar Ljudnivåer utomhus Kommentarer Internt ljud Bakgrund och syfte Borgholms kommun jobbar med en detaljplan (Halltorp 1:10) där man planerar för byggnation av hotell samt ytterligare byggnad som kan användas som hotell, kontor, kommersiella lokaler eller museum. De planerade nybyggnationerna ligger i anslutning till vägtrafik, varför en trafikbullerutredning efterfrågats. Soundcon AB har kontaktats för att beräkna vilka trafikbullernivåer som kan förväntas att uppträda inom området samt vid byggnadsfasaderna för en framtidssituation gällande årsmedeldygnstrafik samt för medeldygnstrafik under sommarmånaderna nutid och framtid (juni-augusti). k:\lime easy\dokument\\ doc Sida 2 (7)

3 Rapport Riktvärden för trafikbuller Gällande bostadsbyggnader så finns tydliga riktlinjer om vilka riktvärden som gäller för buller utomhus från spår-, väg- och flygtrafik. Dessa riktvärden finner man Svensk författningssamlings Förordning (2015:216) om trafikbuller vid bostadsbyggnader. Gällande hotell och pensionat så tillämpas ej de riktvärden som gäller för bostäder utomhus (se ovan), med motiveringen att det just är ett boende där människor normalt vistas en kortare tid. Däremot skall riktlinjer gällande internt buller uppfyllas vilka redovisas i Svensk Standard SS 25268: Svensk Standard SS 25268:2007 Nedan redovisas riktvärden gällande intern ljud från trafik och andra yttre ljudkällor. För uppfyllnad enligt BBR så skal minst ljudklass C uppfyllas. 3. Förutsättningar Det aktuella området ligger vid Ekerums golfbana söder om Borgholm. Området utsätts främst för trafikbuller från väg 136 belägen öster om planområdet, men även Gårdsvägen och Ekerumsvägen belägna inom området bidrar med trafikbuller till området. I figuren på nästa sida visas utdrag ur planbeskrivningen där område för hotell, museum innehållande kontorslokaler är markerat med brun, grön färg. k:\lime easy\dokument\\ doc Sida 3 (7)

4 Rapport Figur 1 Plankarta granskningsskede, där planområde ligger inom brun, grön markering k:\lime easy\dokument\\ doc Sida 4 (7)

5 Rapport Trafikdata I utredningen skall tre trafiksituationer studeras, dels årsmedeldygnstrafik (ÅDT) samt sommartrafik under sommarmånaderna för nutid samt framtid (juni-augusti). I beräkningar för årsmedeldygnstrafik (ÅDT) så har det antagits att trafiken ökas med 1 % per år fram till år För nutida samt framtida sommarmånaderna (juniaugusti) så har trafiksiffror erhållits från PM Trafikanalys-Korsning vid Ekerum utförd av Trafikverket och avser nutid samt framtidssituation år I tabeller nedan framgår data för de olika situationerna. Trafiksituation årsmedeldygnstrafik år 2040 (ÅDT) Väg ÅDT Andel tung trafik Hastighet Väg % 100 km/h Ekerumsvägen % 50 km/h Gårdsvägen % 30 km/h Trafiksituation sommarmånaderna nutid (juni-augusti) Väg Sommarmånaderna Andel tung trafik Hastighet Väg % 100 km/h Ekerumsvägen % 50 km/h Gårdsvägen % 30 km/h Trafiksituation sommarmånaderna år 2040 (juni-augusti) Väg Sommarmånaderna Andel tung trafik Hastighet Väg % 100 km/h Ekerumsvägen % 50 km/h Gårdsvägen % 30 km/h k:\lime easy\dokument\\ doc Sida 5 (7)

6 Rapport Utförda beräkningar Beräkningarna har utförts enligt de Nordiska beräkningsmodellerna för vägtrafikbuller, SNV rapport 4653, och genomförts i programmet SoundPlan ver Resultat från beräkningar Resultaten från beräkningarna redovisas i bilagor som ljudutbredningskartor i steg om 5 dba samt som ljudnivåer vid utvalda fasader. Ljudutbredningskartorna inkluderar fasadreflexer och ljudnivåer vid valda fasader redovisas som frifältsvärde. Bilaga avser årsmedeldygnstrafik år 2040 (ÅDT) Bilaga 01 Bilaga 02 Dygnsekvivalent ljudnivåutbredning 2 m över mark samt ekvivalentoch maximal ljudnivå (frifält) vid valda fasader utbredning 2 m över mark samt ekvivalent- och maximal ljudnivå (frifält) vid valda fasader Bilaga avser trafik under sommarmånaderna nutid (juni-augusti) Bilaga 03 Bilaga 04 Dygnsekvivalent ljudnivåutbredning 2 m över mark samt ekvivalentoch maximal ljudnivå (frifält) vid valda fasader utbredning 2 m över mark samt ekvivalent- och maximal ljudnivå (frifält) vid valda fasader Bilaga avser trafik under sommarmånaderna nutid (juni-augusti) år 2040 Bilaga 05 Bilaga 06 Dygnsekvivalent ljudnivåutbredning 2 m över mark samt ekvivalentoch maximal ljudnivå (frifält) vid valda fasader utbredning 2 m över mark samt ekvivalent- och maximal ljudnivå (frifält) vid valda fasader 7. Ljudnivåer utomhus Resultaten i bilagor (ÅDT, år 2040) visar att fasader närmst väg 136 får dygnsekvivalenta ljudnivåer inom intervallet dba samt maximala ljudnivåer inom intervallet dba. För trafiksituation under sommarmånaderna bilagor (juni-augusti) utsätts fasader närmst väg 136 för dygnsekvivalenta ljudnivåer inom intervallet dba samt maximala ljudnivåer inom intervallet dba. För trafiksituation år 2040 under sommarmånaderna bilagor (juni-augusti) utsätts fasader närmst väg 136 för dygnsekvivalenta ljudnivåer inom intervallet dba samt maximala ljudnivåer inom intervallet dba. Beträffande innergård (hotell) fasad mot väst så erhålls ekvivalenta ljudnivåer på markplan som ej överskrider 50 dba. Maximala ljudnivåer på markplan mot innergård underskrider 65 dba. k:\lime easy\dokument\\ doc Sida 6 (7)

7 Rapport Kommentarer Gällande trafikbuller så är det främst Väg 136 som står för den största delen av spridningen till planområdet. Övriga vägar (Gårdsvägen och Ekerumsvägen) bidrar även dessa med viss del av trafikbullerspridning till planområdet, då främst under sommarmånaderna. Under sommarmånaderna så har trafikmängden på Gårdsvägen och Ekerumsvägen räknats upp högt på grund av in och utfart till camping belägen väster om planområdet. En byggnation av hotell samt ev. museum med tillhörande kontor bedöms öka trafiken inom planområdet marginellt, varav trafikbullernivån vid en sådan byggnation nästintill blir oförändrad Internt ljud I Svensk Standard SS 25267:2007 så anges det för gästrum inom hotell att den ekvivalenta ljudnivån ej skall överskrida 30 dba samt 45 dba maximal ljudnivå (ljudklass C). Vid en ekvivalent ljudnivå på 65 dba vid fasad och ett normalstort gästrum med normalstort fönster, så krävs det fönsterpartier med reduktionstal inom intervallet R w + Ctr = db. Vid en ekvivalent ljudnivå på 69 dba vid fasad och ett normalstort gästrum med normalstort fönster, så krävs det fönsterpartier med reduktionstal inom intervallet R w + Ctr = db. Ovanstående reduktionstal på fönster förutsätter att ytterfasad har ett reduktionstal som är 8-10 db bättre än fönsternas reduktionstal k:\lime easy\dokument\\ doc Sida 7 (7)

8 Halltorp 1:10, Borgholm Situation trafik, År 2040 Dygnsekvivalent ljudnivå 2 m över mark samt ljudnivåer i beräkningspunkter ÖVRIGT Kartan visar ljudnivåerna inklusive fasadreflexer. Tabellerna visar ljudnivåerna som frivältsvärden, dvs exklusive reflex i den närmsta fasaden. Ljudutbredningen 2 m över mark. Kolumnerna i beräkningspunkternas tabeller avser: Våningsplan Dygnsekvivalent ljudnivå Ekvivalent ljudnivå L A,eq (dba) > <= , m PROJEKTNUMMER BILAGA 01 HANDLÄGGARE Andreas Berg GRANSKAD Magnus Ingvarsson DATUM JÄRNVÄGSGATAN JÖNKÖPING

9 Halltorp 1:10, Borgholm Situation trafik, År m över mark samt ljudnivåer i beräkningspunkter ÖVRIGT Kartan visar ljudnivåerna inklusive fasadreflexer. Tabellerna visar ljudnivåerna som frivältsvärden, dvs exklusive reflex i den närmsta fasaden. Ljudutbredningen 2 m över mark. Kolumnerna i beräkningspunkternas tabeller avser: Våningsplan Dygnsekvivalent ljudnivå L A,max (dba) > <= , m PROJEKTNUMMER BILAGA 02 HANDLÄGGARE Andreas Berg GRANSKAD Magnus Ingvarsson DATUM JÄRNVÄGSGATAN JÖNKÖPING

10 Halltorp 1:10, Borgholm Situation trafik sommarmånaderna Juni - Augusti, Nutid Dygnsekvivalent ljudnivå 2 m över mark samt ljudnivåer i beräkningspunkter ÖVRIGT Kartan visar ljudnivåerna inklusive fasadreflexer. Tabellerna visar ljudnivåerna som frivältsvärden, dvs exklusive reflex i den närmsta fasaden. Ljudutbredningen 2 m över mark. Kolumnerna i beräkningspunkternas tabeller avser: Våningsplan Dygnsekvivalent ljudnivå Ekvivalent ljudnivå L A,eq (dba) > 65, 60,- 65, 55,- 60, 50,- 55, <= 50, , m PROJEKTNUMMER BILAGA 03 HANDLÄGGARE Andreas Berg GRANSKAD Magnus Ingvarsson DATUM JÄRNVÄGSGATAN JÖNKÖPING

11 Halltorp 1:10, Borgholm Situation trafik sommarmånaderna Juni - Augusti, Nutid 2 m över mark samt ljudnivåer i beräkningspunkter ÖVRIGT Kartan visar ljudnivåerna inklusive fasadreflexer. Tabellerna visar ljudnivåerna som frivältsvärden, dvs exklusive reflex i den närmsta fasaden. Ljudutbredningen 2 m över mark. Kolumnerna i beräkningspunkternas tabeller avser: Våningsplan Dygnsekvivalent ljudnivå L A,max (dba) > 80, 75,- 80, 70,- 75, 65,- 70, <= 65, , m PROJEKTNUMMER BILAGA 04 HANDLÄGGARE Andreas Berg GRANSKAD Magnus Ingvarsson DATUM JÄRNVÄGSGATAN JÖNKÖPING

12 Halltorp 1:10, Borgholm Situation trafik sommarmånaderna Juni - Augusti, År 2040 Dygnsekvivalent ljudnivå 2 m över mark samt ljudnivåer i beräkningspunkter ÖVRIGT Kartan visar ljudnivåerna inklusive fasadreflexer. Tabellerna visar ljudnivåerna som frivältsvärden, dvs exklusive reflex i den närmsta fasaden. Ljudutbredningen 2 m över mark. Kolumnerna i beräkningspunkternas tabeller avser: Våningsplan Dygnsekvivalent ljudnivå Ekvivalent ljudnivå L A,eq (dba) > 65, 60,- 65, 55,- 60, 50,- 55, <= 50, , m PROJEKTNUMMER BILAGA 05 HANDLÄGGARE Andreas Berg GRANSKAD Magnus Ingvarsson DATUM JÄRNVÄGSGATAN JÖNKÖPING

13 Halltorp 1:10, Borgholm Situation trafik sommarmånaderna Juni - Augusti, År m över mark samt ljudnivåer i beräkningspunkter ÖVRIGT Kartan visar ljudnivåerna inklusive fasadreflexer. Tabellerna visar ljudnivåerna som frivältsvärden, dvs exklusive reflex i den närmsta fasaden. Ljudutbredningen 2 m över mark. Kolumnerna i beräkningspunkternas tabeller avser: Våningsplan Dygnsekvivalent ljudnivå L A,max (dba) > 80, 75,- 80, 70,- 75, 65,- 70, <= 65, , m PROJEKTNUMMER BILAGA 06 HANDLÄGGARE Andreas Berg GRANSKAD Magnus Ingvarsson DATUM JÄRNVÄGSGATAN JÖNKÖPING