Trafikbullerutredning

Transkript

1 Stadsbyggnadskontoret Önskemålet 7 m.fl. Önskemålet 7 m.fl Rapportförfattare: Bakgrund och syfte Jönköpings kommun arbetar med att ta fram en ny detaljplan för kvarteret Önskemålet 7 m.fl. Kvarteret ligger i östra delen av stadsdelen Råslätt och beräknas omfatta ca 70 lägenheter. Planområdet är bullerutsatt från E4 och Värnamovägen öster om området varför en bullerutredning tas fram i planarbetet. Denna utredning beräknar förväntade ljudnivåer vid bostäderna i ett framtidsscenario.

2 Riktvärden för trafikbuller Regeringen har utfärdat en Förordning (SFS 2015:216) om trafikbuller vid bostadsbyggnader. Förordningen innehåller riktvärden som ska tillämpas vid planläggning och i ärenden om bygglov och förhandsbesked. Förordningen anger följande: Buller från spårtrafik och vägar 3 Buller från spårtrafik och vägar bör inte överskrida dba ekvivalent ljudnivå vid en bostadsbyggnads fasad, och dba ekvivalent ljudnivå samt 70 dba maximal ljudnivå vid en uteplats om en sådan ska anordnas i anslutning till byggnaden. För en bostad om högst 35 kvadratmeter gäller i stället för vad som anges i första stycket 1 att bullret inte bör överskrida 60 dba ekvivalent ljudnivå vid bostadsbyggnadens fasad. 4 Om den ljudnivå som anges i 3 första stycket 1 ändå överskrids bör 1. minst hälften av bostadsrummen i en bostad vara vända mot en sida där 55 dba ekvivalent ljudnivå inte överskrids vid fasaden, och 2. minst hälften av bostadsrummen vara vända mot en sida där 70 dba maximal ljudnivå inte överskrids mellan kl och vid fasaden. Vid en sådan ändring av en byggnad som avses i 9 kap. 2 första stycket 3 a plan- och bygglagen (2010:900) gäller i stället för vad som anges i första stycket 1 att minst ett bostadsrum i en bostad bör vara vänt mot en sida där 55 dba ekvivalent ljudnivå inte överskrids vid fasaden. 5 Om den ljudnivå om 70 dba maximal ljudnivå som anges i 3 första stycket 2 ändå överskrids, bör nivån dock inte överskridas med mer än 10 dba maximal ljudnivå fem gånger per timme mellan kl och

3 Förutsättningar Området är beläget vid Fiskgjusegatan i Råslätt, ca 5 km söder om Jönköpings centrum. I det kommunala bostadsförsörjningsprogrammet är planområdet utpekat som förtätningsområde för bostäder på kommunal mark. Samtidigt som planarbetet pågår utförs en markanvisning med ett jämförandeförförande parallellt. Utformningen är därför inte helt fastslagen utan beräkningarna utgår från den volymstudie som har gjorts i planarbetet. Huskropparnas struktur kommer via planbestämmelser regleras så att bullerutredningens resultat blir applicerabart. Områdets placering redovisas i Figur 1 nedan. Figur 1: Översikt över området. Planområdet markerat med röd cirkel. Indata Trafikdata Trafikuppgifter som har använts i beräkningarna baseras på mätningar och kommunens prognosmodell för framtida trafik. Uppräkningar har gjorts till år 2032 med 1 % årlig trafikökning på kommunala gator och 1.3% årlig trafikökning på E4 enligt trafikverkets uppräkningstal för regionen i EVA. Den nuvarande Fiskgjusegatan kan i framtiden komma att trafikeras av buss 24 och 27. Beräkningar utförs därför som ett värsta fall scenario med 210 busspassager per dygn. Trafikdata är sammanställda i Tabell 1 nedan

4 Väg Hastighet ÅDT 2032 ÅDT (mätår) Andel tung trafik E (2015) 20 % Värnamovägen norr om Råslätt Värnamovägen söder om Råslätt (2006) 5 % (2011&2016) 5 % Fiskgjusegatan % Tabell 1: Sammanställning av trafikdata Kartmaterial Kartmaterial är hämtat från Jönköpings kommuns baskarta Utformning av hus är baserat på volymstudien i detaljplanens planbeskrivning. Beräkningar Beräkningar har utförts enligt den Nordisk beräkningsmodellen för vägtrafikbuller, SNV rapport 4653 i beräkningsprogrammet SoundPlan version 7.4. Resultat från beräkningarna redovisas i bilagor: Bilaga 1: Dygnsekvivalent ljudnivåutbredning Bilaga 2: Dygnsekvivalent ljudnivå, fasader Bilaga 3: Dygnsekvivalent ljudnivå, fasader Bilaga 4: Maximal ljudnivåutbredning Bilaga 5: Maximal ljudnivå, fasader Bilaga 6: Maximal ljudnivå, fasader - 4 -

5 Slutsatser Beräkningarna visar att fasader på bostadshusen mot Värnamovägen överskrider 55 dba ekvivalent ljudnivå. Beräkningarna visar att fasader mot gården erhåller nivåer som generellt underskrider 55 dba ekvivalent ljudnivå och 70 dba maximal ljudnivå. I västra hörnet på översta våningen beräknas ett överskridande av 55 dba ekvivalent ljudnivå på gårdssidan. Då beräkningar är utförda för en grov volymskiss bedöms det som rimligt att lösa genomgående lägenheter med hälften av bostadsrummen mot ljuddämpad sida med välplanerade lägenheter och eventuellt viss förändring av hörnutformningen

6 Dygnsekvivalent ljudnivå L Aeq24 (dba) <= < <= < <= < <= < Skala 1: m Bilaga 1 Utbredningskarta visar dygnsekvivalent ljudnivå 2.0m över mark inklusive fasadreflexer Tabeller visar: våningsplan Ekvivalent Maximal ljudnivå

7 3D vy från sydöst Dygnsekvivalent ljudnivå L Aeq24 (dba) <= < <= < <= < <= < Bilaga 2 Dygnsekvivalent ljudnivå vid fasad

8 3D vy från väster Dygnsekvivalent ljudnivå L Aeq24 (dba) <= < <= < <= < <= < Bilaga 3 Dygnsekvivalent ljudnivå vid fasad

9 Maximal ljudnivå L A,max (dba) <= < <= < <= < <= < Skala 1: m Bilaga 4 Utbredningskarta visar Maximal ljudnivå 2.0m över mark inklusive fasadreflexer Tabeller visar: våningsplan Ekvivalent Maximal ljudnivå

10 3D vy från sydöst Maximal ljudnivå L Aeq24 (dba) <= < <= < <= < <= < Bilaga 5 Maximal ljudnivå vid fasad

11 3D vy från väster Maximal ljudnivå L A,max (dba) <= < <= < <= < <= < Bilaga 6 Maximal ljudnivå vid fasad