BULLERUTREDNING Finspång Dalsberg. Rapport Upprättad av: Johan Andersson Granskad av: Robert Nykvist Godkänd av: Sofi Thorell

Transkript

1 BULLERUTREDNING Finspång Dalsberg Rapport Upprättad av: Johan Andersson Granskad av: Robert Nykvist Godkänd av: Sofi Thorell

2 BULLERUTREDNING Finspång Dalsberg KUND Finspångs kommun KONSULT WSP Environmental Box JÖNKÖPING Besök: Östra Storgatan 67 Tel: WSP Environmental Sweden Org nr: Styrelsens säte: Stockholm KONTAKTPERSONER Sofi Thorell WSP Akustik Heidi Viinikkala Finspångs kommun (7)

3 INNEHÅLL SAMMANFATTNING 4 BAKGRUND 4 RIKTVÄRDEN 4 Bostäder 5 Verksamhet 6 UNDERLAG 4 BERÄKNINGAR 6 RESULTAT 6 BILAGOR 7 3 (7)

4 SAMMANFATTNING WSP Akustik har gjort en trafikbullerutredning för två områden i Finspång. Beräkningar visar att på det norra området där det planeras bostäder, utsätts en del av den västra kanten av ljudnivåer som överskrider riktvärden. Det södra området med planerad brand-/ambulansstation utsätts av buller, då det ligger nära väg 51. För verksamhetslokaler är det bara ljudnivå inomhus som det finns riktvärden för. BAKGRUND WSP Akustik har på uppdrag av Finspångs kommun utfört en trafikbullerutredning inför detaljplan av området Dalsberg. Utredningen har omfattat beräkning av trafikbuller från vägtrafik till ett område där bostäder planeras samt ett område där det planeras för en brand-/ambulansstation. Figur 1. Det stora rödmarkerade området anger vart bostäder planeras, det mindre röda området anger vart brand-/ambulansstationen planeras. UNDERLAG Följande underlag har använts i beräkningarna: Fastighetskarta och höjdmaterial grid 2+, inköpt från Metria Trafikdata för Gronvägen och Hårstorpsvägen, levererat från Finspång kommun Trafikdata för Riksväg 51, hämtat från Trafikverkets vägtrafikflödeskarta (7)

5 Trafikdata Tabell 1 nedan visar de trafikdata som använts i beräkningarna. Väg/gata Sträcka Antal fordon, veckomedel Andel tunga fordon [%] Skyltad hastighet [km/h] Gronvägen Gronvägen Hårstorpsvägen Hårstorpsvägen Riksväg 51 Norr om rondellen Norr om Hårstorpsvägen Väster om Gronvägen Öster om Gronvägen Väster om rondellen /50 Riksväg 51 Öster om rondellen /70/50 Rondellen ) Beräknat med en ökning av 0,5 % per år 2) Antagande baserat på anslutande vägar/gator Tabell 1. Trafikdata som använts i beräkningen. Trafik på eventuella framtida gator inom bostadsområdet är inte medtaget i beräkningen. Även dessa kommer ge ett bidrag till den totala bullersituationen. RIKTVÄRDEN Nedan listas riktvärden som gäller för buller från trafik och andra yttre ljudkällor till bostäder samt till verksamhet. Bostäder Den 1 juni 2015 träder nya riktvärden för utomhusbuller i kraft. De gäller detaljplaneärenden som påbörjats från och med 2 januari Nedan följer en sammanfattning av de nya riktvärdena som hämtats ur SFS 2015:216, förordning om trafikbuller vid bostadsbyggnader: 55 dba ekvivalent ljudnivå utomhus (vid fasad) 50 dba ekvivalent ljudnivå samt 70 dba maximal ljudnivå vid uteplats 60 dba ekvivalent ljudnivå vid fasad för bostad om högst 35 kvadratmeter, i kombination med uteplats om högst 50 dba ekvivalent ljudnivå samt 70 dba maximal ljudnivå. 5 (7)

6 Om ljudnivån vid fasad ändå överskrids bör minst hälften av bostadsrummen i en bostad vara vända mot en sida där 55 dba ekvivalent ljudnivå inte överskrids vid fasad samt där 70 dba maximal ljudnivå inte överskrids mellan kl och vid fasad. Om den maximala ljudnivån om 70 dba ändå överskrids bör nivån dock inte överskridas med mer än 10 dba maximal ljudnivå fem gånger per timme mellan kl och Verksamhet För brand-/ambulansstation finns inga krav på högsta ljudnivå utomhus vid fasad från trafik och andra yttre ljudkällor. Däremot ställs krav på ljudnivå in till vissa utrymmen, dessa kan uppnås med fasad, don och fönster som är dimensionerade efter situationen. BERÄKNINGAR Beräkningar av buller har utförts med hjälp av beräkningsprogrammet SoundPLAN version 7.3. Beräknade ljudnivåer avser frifältsnivåer, det vill säga ljudnivå utan inverkan av ljudreflex från egen fasad. Beräkningarna för buller från vägtrafik är utförda enligt Naturvårdsverkets rapport Vägtrafikbuller nordisk beräkningsmodell, reviderad 1996, rapport Enligt Naturvårdsverkets beräkningsmodell för vägtrafikbuller är giltigheten i beräkningsmodellen begränsad till avstånd upp till 300 m från vägen vid neutrala eller måttliga medvindsförhållanden (0-3 m/s). Noggrannheten är avståndsberoende och beräknas vara 3 db vid 50 m avstånd och 5 db vid 200 m avstånd. RESULTAT Resultatet redovisas i Bilaga 1-4 som färgfältskartor, beräknade 2 meter över mark. För det norra området beräknas endast ytan närmast Gronvägen, (som mest ca 40 meter i det sydvästra hörnet), få en ekvivalent ljudnivå över 55 dba. Maximal ljudnivå över 70 dba (som mest ca 30 meter in på området). För resten av området är trafikbuller från de beräknade vägarna är under riktvärden för bostadsbebyggelse. Se bilaga 1-2. All mark vid det norra området är beräknad som mjuk mark, förutom vägytor som beräknats som hård mark. Vid anläggning av hårdgjorda ytor mellan väg och byggnad kan ljudnivån bli högre än redovisat resultat. Det södra området är bullerutsatt, då det ligger nära en trafikerad väg med hög hastighet, se bilaga 3-4. Eftersom inga krav för utomhusljudnivå finns vid verksamhetslokaler är det riktlinjer för ljudnivå inomhus som behöver uppnås. Detta kan göras genom att dimensionera fasad, don och fönster efter situationen. Utrymmen med högre ljudkrav kan med fördel placeras på byggnadens mindre bullriga sida. 6 (7)

7 BILAGOR Bilaga 1 Ekvivalent ljudnivå 2015 Bilaga 2 Ekvivalent ljudnivå 2035 Bilaga 3 Maximal ljudnivå 2015 Bilaga 4 Maximal ljudnivå (7)

8 WSP Akustik Box 2131 SE Jönköping Tel Finspångs kommun Dygnsekvivalent ljudnivå dba ref. 20 µpa <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < Teckenförklaring Byggnader Aktuella områden Vägyta Beräkning av vägtrafikbuller Finspång Dagsläge år 2015 (A3) Skala 1:4000 Färgfält för ekvivalent ljudnivå Ljudnivå 2 m över mark Projektnr Uppdragsledare Bilaga 1 Sofi Thorell m Handläggare Ort och datum Nina Aguilera Granskad Jönköping Robert Nykvist

9 WSP Akustik Box 2131 SE Jönköping Tel Finspångs kommun Dygnsekvivalent ljudnivå dba ref. 20 µpa <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < Teckenförklaring Byggnader Aktuella områden Vägyta Beräkning av vägtrafikbuller Finspång Framtidsprognos för år 2035 (A3) Skala 1:4000 Färgfält för ekvivalent ljudnivå Ljudnivå 2 m över mark Projektnr Uppdragsledare Bilaga 2 Sofi Thorell m Handläggare Ort och datum Nina Aguilera Granskad Jönköping Robert Nykvist

10 WSP Akustik Box 2131 SE Jönköping Tel Finspångs kommun Maximal ljudnivå dba ref. 20 µpa <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < Teckenförklaring Byggnader Aktuella områden Vägyta (A3) Skala 1:4000 Beräkning av vägtrafikbuller Finspång Dagsläge år 2015 Färgfält för maximal ljudnivå Ljudnivå 2 m över mark Projektnr Uppdragsledare Bilaga 3 Sofi Thorell m Handläggare Ort och datum Nina Aguilera Granskad Jönköping Robert Nykvist

11 WSP Akustik Box 2131 SE Jönköping Tel Finspångs kommun Maximal ljudnivå dba ref. 20 µpa <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < Teckenförklaring Byggnader Aktuella områden Vägyta (A3) Skala 1:4000 Beräkning av vägtrafikbuller Finspång Framtidsprognos för år 2035 Färgfält för maximal ljudnivå Ljudnivå 2 m över mark Projektnr Uppdragsledare Bilaga 4 Sofi Thorell m Handläggare Ort och datum Nina Aguilera Granskad Jönköping Robert Nykvist