TRAFIKBULLERUTREDNING

Transkript

1 FINSPÅNGS KOMMUN TRAFIKBULLERUTREDNING HÄLLESTAD KYRKBY

2 TRAFIKBULLERUTREDNING Hällestad kyrkby Finspångs Kommun KONSULT WSP Environmental Sverige Box Jönköping Besök: Lillsjöplan 10 Tel: WSP Sverige AB Org nr: Styrelsens säte: Stockholm KONTAKTPERSONER Nina Aguilera WSP Akustik Heidi Viinikkala WSP Samhällsbyggnad UPPDRAGSNAMN Detaljplan Hällestad kyrkby UPPDRAGSNUMMER FÖRFATTARE Nina Aguilera DATUM ÄNDRINGSDATUM Granskad av Albin Hedenskog Godkänd av Albin Hedenskog Detaljplan Hällestad kyrkby 2

3 INNEHÅLL 1 SAMMANFATTNING 4 2 INLEDNING BAKGRUND FÖRUTSÄTTNINGAR OCH AVGRÄNSNINGAR 5 3 BERÄKNINGAR BERÄKNINGSNOGGRANNHET BERÄKNADE PARAMETRAR INDATA Trafikuppgifter 7 4 BEDÖMNINGSGRUNDER 7 5 RESULTAT KOMMENTARER 8 6 BULLERSKYDDSÅTGÄRDER 8 BILAGA , EKVIVALENT LJUDNIVÅ BILAGA , MAXIMAL LJUDNIVÅ BILAGA , EKVIVALENT LJUDNIVÅ BILAGA , MAXIMAL LJUDNIVÅ Detaljplan Hällestad kyrkby 3

4 1 SAMMANFATTNING WSP Akustik har utfört en trafikbullerutredning för flera fastigheter i Hällestad kyrkby, Finspång. Finspång kommun avser att upprätta en ny detaljplan för fastigheterna. Planen ska medge byggnation av bostäder, allmänna byggnader samt tillbyggnad vid det befintliga äldreboendet. Fastigheterna är utsatta för buller från riksväg 51. Beräkningarna visar att ljudnivåerna vid de planerade tillbyggnaderna vid äldreboendet uppfyller gällande riktvärden. För övriga fastigheter finns goda möjligheter att bygga både bostäder och allmänna byggnader som uppfyller kraven. Dock bör bostäder inte placeras närmare vägmitt än ca 20 m och uteplatser bör placeras på byggnadernas baksida från vägen för att kunna uppfylla riktvärdena Detaljplan Hällestad kyrkby 4

5 2 INLEDNING WSP Akustik har på uppdrag av Finspångs kommun utfört en trafikbullerutredning för flera fastigheter i Hällestad kyrkby, Finspång. Fastigheterna är utsatta för buller från riksväg 51 som går genom samhället. Figur 1 nedan visar de aktuella fastigheterna. Figur 1 Utdrag ur plankarta. 2.1 BAKGRUND En ny detaljplan ska upprättas för fastigheterna varför en bullerutredning krävs för att visa hur fastigheterna påverkas av trafikbuller. Den nya planen ska medge byggnation av bostäder, allmänna byggnader samt tillbyggnad vid det befintliga äldreboendet på fastigheten Hällestad 1: FÖRUTSÄTTNINGAR OCH AVGRÄNSNINGAR Beräkningar har gjorts för ett nuläge samt ett prognosår, år Riksväg 51 är den huvudsakliga källan till trafikbuller, övriga lokalgator inom Hällestad har inte tagits med i beräkningen då dessa inte bedöms ha någon betydande trafikmängd. 3 BERÄKNINGAR Beräkningarna av buller har utförts med hjälp av beräkningsprogrammet SoundPLAN version 8.0. Beräkningar i enstaka punkter vid fasad avser ljudtrycksnivå utan inverkan av ljudreflex i egen fasad, så kallade frifältsvärden, med upp till tre reflexer i övriga byggnader. Det beräknade värdet skall jämföras med gällande bullerriktvärden. Beräkningar i form av Detaljplan Hällestad kyrkby 5

6 bullerutbredningskartor presenterade med färgfält är beräknade inklusive bidrag från 3 reflexer. Beräkningarna för buller från vägtrafik är utförda enligt Naturvårdsverkets rapport Vägtrafikbuller nordisk beräkningsmodell, reviderad 1996, rapport 43. Enligt Naturvårdsverkets beräkningsmodell för vägtrafikbuller är giltigheten för beräkningsmodellen begränsad till avstånd upp till 300 m från vägen vid neutrala eller måttliga medvindsförhållanden (0-3 m/s). 3.1 BERÄKNINGSNOGGRANNHET Noggrannheten i utförda beräkningar beror på beräkningsnoggrannheten hos Nordiska beräkningsmodellen samt noggrannheten i använd indata såsom trafikuppgifter, vägstandard, höjdkurvor, placeringen av hus och husens höjder etc. Sammantaget ger detta, som bäst, en noggrannhet på ± 3 db. 3.2 BERÄKNADE PARAMETRAR För att beskriva trafikbuller och andra typer av yttre störningar används parametrarna ekvivalent ljudtrycksnivå och maximal ljudtrycksnivå: Ekvivalent ljudtrycksnivå (Leq) är ett mått på medelljudnivån under en tidsperiod, till exempel ett dygn eller en natt. I denna utredning avses dygnsekvivalent ljudtrycksnivå. Maximal ljudtrycksnivå är den högsta momentana ljudnivån som uppstår under tidsperioden T. Vid beräkning av vägtrafikbuller avses, enligt den Nordiska beräkningsmodellen, den momentana ljudnivå (med tidsvägning fast) som överskrids av 5 procent av de passerande fordonen, om inget annat anges. För tydlighetens skull är det endast denna maximala ljudnivå som har beräknats. Under Kapitel 5 beskrivs vad detta innebär för uteplats under dag och kväll samt vad som gäller vid fasad nattetid. Samtliga beräknade ljudtrycksnivåer är A-vägda. 3.3 INDATA Följande underlag har använts i beräkningarna: Kartmaterial, Metria, hämtat Trafikdata, Vägtrafikflödeskartan, hämtat Hastighetsgränser, NVDB, hämtat Nybyggnadskarta för Hällestad 1:11, Arkitektgruppen GKAK, daterad Plankarta, Finspångs kommun, daterad Detaljplan Hällestad kyrkby 6

7 3.3.1 Trafikuppgifter De trafikdata som beräkningarna i denna utredning bygger på kan ses i Tabell 1 nedan. Tabell 1 Vägtrafikdata som använts i aktuell utredning Väg/Gata ÅDT 2014 ÅDT 2040 Andel tung trafik 2014 Andel tung trafik 2040 Andel trafik mellan kl Hastighet Riksväg % 11 % 94 % 40/ km/h Trafikmängden på Riksväg 51 är uppräknad till år 2040 enligt Trafikverkets gällande EVA-tal (1401). Ingen dygnsfördelning har funnits tillgänglig för Riksväg 51, därför har schabloner enligt Kartläggning av omgivningsbuller i Stockholms län, rapport 2017:01 använts. Tunga transporter sker dagligen till äldreboendet. Enligt beställaren är det endast ca 7 tunga transporter per dag, de kör in direkt från riksväg 51. Transporterna till och från verksamheten har därför inte tagits med i beräkningen. 4 BEDÖMNINGSGRUNDER Då en ny detaljplan ska upprättas för de aktuella fastigheterna gäller riktvärden enligt trafikbullerförordningen, SFS 2015:216 med förordningsändring SFS 2017:359. Förordningen gäller nybyggnation av bostäder. Riktvärdena i förordningen ska tillämpas i detaljplaneärenden påbörjade från och med 2 januari Nedan följer en sammanfattning av riktvärdena: dba ekvivalent ljudtrycksnivå vid en bostadsbyggnads fasad dba ekvivalent ljudtrycksnivå samt dba maximal ljudnivå vid uteplats i anslutning till bostad dba ekvivalent ljudtrycksnivå vid fasad för bostad om högst 35 kvadratmeter, i kombination med uteplats om högst dba ekvivalentnivå och dba maximalnivå. Om riktvärdet för ekvivalent ljudtrycksnivå vid en bostadsbyggnads fasad ändå överskrids bör minst hälften av bostadsrummen i en bostad vara vända mot en sida där dba ekvivalent ljudnivå inte överskrids vid fasad och minst hälften av bostadsrummen vara vända mot en sida där dba maximal ljudnivå inte överskrids nattetid vid fasad. Om dba maximal ljudtrycksnivå på uteplats ändå överskrids bör nivån inte överskrida med mer än 10 dba maximal ljudnivå mer än fem gånger per timme mellan kl Detaljplan Hällestad kyrkby 7

8 5 RESULTAT Resultatet av beräkningarna visas i bilaga 1-4. Bullerspridning visad i form av färgfält är beräknade inklusive samtliga reflexer. Ljudnivåer vid fasad är beräknade som frifältsvärden, utan reflex i den egna fasaden. Riktvärdena är angivna som frifältsvärden, vilket innebär att det endast är beräknade ljudnivåer vid fasad som är jämförbara med riktvärdena. 5.1 KOMMENTARER Beräkningarna visar att riktvärdet för dygnsekvivalent ljudnivå vid fasad uppfylls vid äldreboendets planerade tillbyggnader i nuläget och prognosår Även riktvärdena för dygnsekvivalent och maximal ljudnivå vid uteplats uppfylls vid de planerade uteplatserna. För de övriga fastigheterna, där utformningen på den planerade bebyggelsen ännu inte är bestämd, visar beräkningarna att den ekvivalenta ljudnivån generellt är under dba i nuläget och prognosår Den maximala ljudnivån är beräknad till ca dba vid befintliga bostäder på fastigheterna öster om vägen. Riktvärdet för maximal ljudnivå vid uteplats bör inte överskridas fler än 5 gånger per medeltimme kl Enligt dygnsfördelningen går 6 % av trafiken under en medeltimme, vilket innebär att färre än 1,4 fordon överskrider den beräknade ljudnivån. Den ljudnivå som överskrids av högst 5 fordon är ca dba. 6 BULLERSKYDDSÅTGÄRDER Enligt beräkningarna finns goda förutsättningar att bebygga fastigheterna och samtidigt uppfylla gällande riktvärden. Då det ännu inte finns någon planerad utformning utöver tillbyggnaderna på äldreboendet går det inte att visa vilka ljudnivåer som kan uppkomma vid framtida byggnaders fasader. Nya bostäder bör placeras ca 20 m från vägmitt som närmast för att se till att riktvärdena uppfylls. Uteplatser bör placeras på byggnaders baksidor, för att skärma från vägen. Om uteplatser placeras mot vägen riskerar riktvärdet för maximal ljudnivå vid uteplats att överskridas. Om byggnader placeras närmare vägen bör noggrannare beräkningar göras för att säkerställa att alla bostäder har tillgång till en tyst sida enligt riktvärdena. För att dimensionering av fasader ska ske på ett korrekt sätt krävs att hänsyn tas till antal överskridanden av maximal ljudnivå inomhus. Maximal ljudnivå utomhus vid fasad nattetid, kl , bör inte överskrida dba utanför hälften av bostadsrummen. Om riktvärdet om dba överskrids kan bostaden uppfylla kraven avseende bullernivåer om det kan påvisas att riktvärdena för ljudnivåer klaras inomhus Detaljplan Hällestad kyrkby 8

9 VI ÄR WSP WSP är ett av världens ledande analys- och teknikkonsultföretag. Vi verkar på våra lokala marknader med stöd av global expertis. Som tekniska experter och strategiska rådgivare har vi tillgång till ingenjörer, tekniker, naturvetare, planerare, utredare och miljöspecialister liksom professionella projektörer, konstruktörer och projektledare. Vi erbjuder hållbara lösningar inom Hus & Industri, Transport & Infrastruktur och Miljö & Energi. Med drygt 36 0 medarbetare på 0 kontor i 40 länder medverkar vi till en hållbar samhällsutveckling. I Sverige har vi omkring 3 0 medarbetare. WSP Sverige AB Stockholm-Globen Besök: Arenavägen 7 T: Org nr: Styrelsens säte: Stockholm wsp.com Detaljplan Hällestad kyrkby 9

10 WSP Akustik Box 2131 SE-0 02 Jönköping Tel Finspångs kommun Dygnsekvivalent ljudnivå dba ref. 20 µpa <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < Teckenförklaring Befintliga byggnader Befintligt äldreboende 42 Högsta ekvivalenta ljudnivå vid fasad Detaljplanegräns Vatten Bilaga 1 Beräkning av ljudnivå från väg 51 genom Hällestad, Finspångs kommun 53 Nuläge, trafik för år Färgfält visar dygnsekvivalent ljudnivå 2 m ovan mark. (A3) Skala 1: m Uppdragsnr Uppdragsledare Heidi Viinikkala Handläggare Ort och datum Nina Aguilera Jönköping Granskad Tobias Kristensson

11 85 WSP Akustik Box 2131 SE-0 02 Jönköping Tel Finspångs kommun Maximal ljudnivå dba ref. 20 µpa <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < 76 Teckenförklaring Befintliga byggnader Befintligt äldreboende Högsta maximala ljudnivå vid fasad 68 Detaljplanegräns Vatten Bilaga 2 Beräkning av ljudnivå från väg 51 genom Hällestad, Finspångs kommun Nuläge, trafik för år Färgfält visar maximal ljudnivå 2 m ovan mark. (A3) Skala 1: m Uppdragsnr Handläggare Nina Aguilera Uppdragsledare Heidi Viinikkala Granskad Tobias Kristensson Ort och datum Jönköping

12 WSP Akustik Box 2131 SE-0 02 Jönköping Tel Finspångs kommun Dygnsekvivalent ljudnivå dba ref. 20 µpa kvm uteplats 54 <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < Teckenförklaring 49 Befintliga byggnader Befintligt äldreboende Planerad tillbyggnad 48 Planerade uteplatser Högsta ekvivalenta ljudnivå vid fasad Detaljplanegräns Vatten kvm uteplats 54 Bilaga 3 Beräkning av ljudnivå från väg 51 genom Hällestad, Finspångs kommun 54 Prognos, trafik för år Färgfält visar dygnsekvivalent ljudnivå 2 m ovan mark. (A3) Skala 1:1000 Uppdragsnr Uppdragsledare Heidi Viinikkala m Handläggare Nina Aguilera Granskad Tobias Kristensson Ort och datum Jönköping

13 85 WSP Akustik Box 2131 SE-0 02 Jönköping Tel Finspångs kommun Maximal ljudnivå dba ref. 20 µpa kvm uteplats <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < Teckenförklaring Befintliga byggnader Befintligt äldreboende Planerad tillbyggnad 68 Planerade uteplatser Högsta maximala ljudnivå vid fasad 67 Detaljplanegräns Vatten kvm uteplats 72 Bilaga 4 Beräkning av ljudnivå från väg 51 genom Hällestad, Finspångs kommun Prognos, trafik för år Färgfält visar maximal ljudnivå 2 m ovan mark. (A3) Skala 1: m Uppdragsnr Handläggare Nina Aguilera Uppdragsledare Heidi Viinikkala Granskad Tobias Kristensson Ort och datum Jönköping