Beräkning av trafikbuller från spår- och vägtrafik vid planerat bostadsområde

Transkript

1 Handläggare Erik Nordin Tel Mobil E-post Datum Projekt-ID Rapport-ID A Kund Åre Kommun Trafikbullerutredning Mejeriet Beräkning av trafikbuller från spår- och vägtrafik vid planerat bostadsområde Sammanfattning Den beräknade ljudnivån vid fasad innehåller ej riktlinjerna för 60 db(a) ekvivalent nivå vid bostadshusens fasader. Vidare åtgärder krävs för att innehålla riktlinjerna. Bostädernas takterrasser överskrider riktvärdet 50 db(a) ekvivalent ljudnivå och 70 db(a) maximal för uteplats, vidare åtgärder krävs för att innehålla riktlinjerna. Om man istället anordnar en gemensam bullerskyddad uteplats, innehålls riktvärdena för skyddad uteplats. Granskad av: Mikael Hörnqvist ÅF-Infrastructure AB, Strandgatan 21, Box 836, SE Örnsköldsvik Sverige Telefon , Säte i Stockholm, Org.nr , VAT nr SE Rapport A Mejeriet Undersåker Åre Kommun Sida 1 (8)

2 Innehållsförteckning 1 Inledning Uppdrag Underlag Förklaring av akustiska begrepp Bedömningsgrund Ljudnivå utomhus vid fasad Ljudnivå inomhus Trafikbullerutredning Trafikuppgifter väg Trafikuppgifter spår Beräkningsmetod Beräkningsmodell Situationsplan Beräkningssituationer Beräkningsresultat Kommentarer Utomhus Inomhus... 8 Rapportbilagor Situation 1) Färgkarta, ekvivalent ljudnivå A01 Situation 2) Färgkarta, ekvivalent ljudnivå A02 Situation 1) Färgkarta, maximal ljudnivå A03 Situation 2) Färgkarta, maximal ljudnivå A04 Datum: Rapport A Mejeriet Undersåker Åre Kommun Sida 2 (8)

3 1 Inledning 1.1 Uppdrag ÅF-Ljud & Vibrationer har fått i uppdrag av Åre kommun att i ett första steg beräkna trafikbullernivåer från väg och spår till de planerade flerbostadshusen. 1.2 Underlag Följande underlag har använts i utredningen: Rapporter: [1] Trafikverket, Trafikuppräkningstal för EVA ( ) Ritningar (Pdf): Ansokanfasadsydochnord_487507, Ansokanplanritningmedsnitt_487510, Ansokanplanritningradhus_487511, Ansokanprototypfasader_487509, AnsokanRitningfasadvast_487505, Ansokansituationsplan_ Förklaring av akustiska begrepp Störningsmått: För beskrivning av ljud används ofta ljudnivå i decibel med beteckningen dba. Indexet A anger att ljudets frekvenser har viktats på ett sätt som motsvarar hur det mänskliga örat uppfattar ljud. Ekvivalent och maximal ljudnivå: I Sverige används två störningsmått för trafikbuller, ekvivalent respektive maximal ljudnivå. Med ekvivalent ljudnivå avses en form av medelljudnivå under en given tidsperiod. För trafikbuller är tidsperioden i de flesta fall ett dygn. Den maximala ljudnivån är den högsta förekommande ljudnivån under exempelvis en tågpassage. Akustiska nyckeltal: Decibel är ett logaritmiskt mätetal. Detta innebär bland annat att vid addition av buller från två lika starka bullerkällor ökar ljudnivån med 3 dba. På samma sätt ger en fördubbling/halvering av trafikmängden 3 dba högre/lägre ekvivalent ljudnivå. När det gäller upplevelsen av skillnader i bullernivå kan 3 dba upplevas som en hörbar förändring medan en skillnad på 8-10 dba upplevs som en fördubbling/halvering av ljudet. Även om små skillnader i ljudnivå inte är direkt uppfattbara påverkar varje db störningsupplevelsen. Frifältsvärde: Riktvärden för högsta ljudnivå utomhus vid fasad avser frifältsvärde. Med frifältsvärde avses beräknad/uppmätt nivå utan inverkan av ljudreflexer i den egna bakomvarande fasaden, men inklusive reflexer från övrig bebyggelse, skärmar etc. Frifältsvärdet används bland annat för att dimensionera åtgärder för inomhusmiljö. Datum: Rapport A Mejeriet Undersåker Åre Kommun Sida 3 (8)

4 2 Bedömningsgrund 2.1 Ljudnivå utomhus vid fasad Riksdagen har i samband med Förordning om trafikbuller vid bostadsbyggnader, SFS 2015:216 och ändringen av förordningen 2017:359 fastställt följande riktvärden för buller från spår- och vägtrafik som normalt inte bör överskridas vid nybyggnation av bostadsbebyggelse (gällande från och med 1 Juli 2017): Buller från spårtrafik och vägar bör inte överskrida: 60 dba ekvivalent ljudnivå vid en bostadsbyggnads fasad, och 50 dba ekvivalent ljudnivå samt 70 dba maximal ljudnivå vid en uteplats om en sådan ska anordnas i anslutning till byggnaden. Om den ljudnivå som anges i första stycket 1 ändå överskrids bör: minst hälften av bostadsrummen i en bostad vara vända mot en sida där 60 dba ekvivalent ljudnivå inte överskrids vid fasaden, och minst hälften av bostadsrummen vara vända mot en sida där 70 dba maximal ljudnivå inte överskrids mellan kl och vid fasaden. Om 70 dba maximal ljudnivå vid uteplats överskrids, bör nivån dock inte överskridas med mer än 10 dba maximal ljudnivå fem gånger per timme mellan kl och För en bostad om högst 35 kvadratmeter gäller i stället för vad som anges i första stycket att bullret inte bör överskrida 65 dba ekvivalent ljudnivå vid bostadsbyggnadens fasad. 2.2 Ljudnivå inomhus Enligt Boverkets byggregler BBR gäller följande minimikrav avseende trafikbullernivå inomhus vid nybyggnad av bostadsbebyggelse, se tabell 2.1: Tabell 2.1. Högsta ljudnivå inomhus enligt BBR. Utrymme I utrymme för sömn, vila eller daglig samvaro Ekvivalent ljudnivå från trafik eller annan yttre ljudkälla, LpAeq,nT [dba] Maximal ljudnivå nattetid, LpAFmax,nT [dba] ) I utrymme för matlagning eller personlig hygien 35-1) Får överskridas 5 gånger per natt, kl Datum: Rapport A Mejeriet Undersåker Åre Kommun Sida 4 (8)

5 3 Trafikbullerutredning 3.1 Trafikuppgifter väg Följande trafikuppgifter (förenklad tabell) har använts vid beräkning, se tabell 3.1 och 3.2. Se bilaga A07 för detaljerad tabell över använda trafikuppgifter. Tabell 3.1: Vägtrafiksuppgifter (för år 2018, enligt underlag [1]). Väg ÅDT Tunga fordon Skyltad hastighet E km/h Byvägen km/h Enligt EVA har lätta fordon uppräknats med 19 % och tunga fordon med 44 % för år 2040 (område 230, Jämtland). Tabell 3.2: Vägtrafiksuppgifter (för år 2040, uppräknat enligt EVA). Väg ÅDT Tunga fordon Skyltad hastighet E km/h Byvägen km/h 3.2 Trafikuppgifter spår Tabell 3.4: spårtrafik. Antal tåg/dygn [st] Max längd Hastighet Tågtyp Nuläge År 2040 [m] [km/h] Gods X Nattåg Snabbtåg Totalt uppgifter från Trafikverket Datum: Rapport A Mejeriet Undersåker Åre Kommun Sida 5 (8)

6 3.3 Beräkningsmetod Beräkningarna är genomförda med programmet SoundPLAN version 7.4, som är ett beräkningsprogram där man skapar en digital beräkningsmodell innehållande information om höjder, markegenskaper, byggnader, skärmning etc. Vägtrafiken har beräknats enligt den Nordiska beräkningsmodellen för vägtrafikbuller, SNV rapport 4653, där information om andel lätt- respektive tung trafik, hastighet och vägens egenskaper specificerats. Spårtrafiken har beräknats enligt den Nordiska beräkningsmodellen för buller från spårburen trafik, SNV rapport 4935, där information om hastighet och tågens egenskaper specificerats. 3.4 Beräkningsmodell Markmodell: Byggnader: Vägar: Spårtrafik: Uteplats: Digital fastighetskarta och flygskannad höjddata 2m ekvidistans inköpt från Metria (DinKarta) Februari 2018 (SWEREF99 koordinatsystem). Markabsorptionen antas vara mjukt underlag. De planerade bostadshusen har en höjd per våning på 3 meter. Vägtrafiken har beräknats utifrån väglinjerna i den köpta fastighetskartan. Spårtrafiken har beräknats utifrån spårlinjerna i den köpta fastighetskartan. Den planerade uteplatsen på tak och ovan bod har beräknats utan något bullerskyddsplank. Datum: Rapport A Mejeriet Undersåker Åre Kommun Sida 6 (8)

7 3.5 Situationsplan Figur 3.1: Översiktsbild 1 av beräkningsmodellen. Datum: Rapport A Mejeriet Undersåker Åre Kommun Sida 7 (8)

8 3.6 Beräkningssituationer Följande två beräkningssituationer har beräknats: 01. Trafikmängd år Trafikmängd år Beräkningsresultat Beräkningsresultat redovisas grafiskt i följande rapportbilagor: 01. År 2018 A01 Färgkarta, ekvivalent ljudnivå A03 Färgkarta, maximal ljudnivå 02. År 2040 A02 Färgkarta, ekvivalent ljudnivå A04 Färgkarta, maximal ljudnivå 3.8 Kommentarer Vid bedömning av trafikbullernivåer vid fasad gäller år 2040, varav samtliga kommentarer nedan gäller endast beräkningssituation Utomhus Ekvivalent ljudnivå Den ekvivalenta ljudnivån vid fasaderna mot väg och spårtrafik ligger mellan db(a). Husen innehåller ej riktvärdet 60 db(a) ekvivalent vid fasad mot Byvägen Maximal ljudnivå Den maximala ljudnivån beräknas över 70 db(a) på flertalet av fasaderna från vägoch spårtrafiken. Detta är dock inget krav om 60 db(a) ekvivalent innehålls vid fasad Takterrass Utan en lokal avskärmning för den planerade takterrassen beräknas den ekvivalenta ljudnivån mellan db(a) beroende på plats. Detaljstudie krävs för att fastställa vilket höjd på bullerskyddsskärmarna behöver vara för att innehålla riktvärdena på uteplatserna Uteplats Om en gemensam uteplats skall anordnas i anslutning till flerbostadshusen ska riktlinjerna enligt förordning om trafikbuller vid bostadsbyggnade högst 50 db(a) ekvivalent och 70 db(a) maximal ljudnivå innehållas Inomhus Bostadshusens fasad skall dimensioneras för innehållas BBRs krav på 30 dba ekvivalent ljudnivå och maximalt 45 db(a). Datum: Rapport A Mejeriet Undersåker Åre Kommun Sida 8 (8)

9 BULLERUTREDNING Mejeriet Undersåker 2:88 Bilaga A Nutid+Carport Meshed Ljudutbredningskarta Ekvivalent ljudnivå 2 m ovan mark Teckenförklaring Mejeriet Komplementbyggnad Bostadshus Väg Järnväg Linje Ekvivalent ljudnivå i dba >= < 45 1: m ÅF-Infrastructure AB Ljud & Vibrationer HANDLÄGGARE Erik Nordin DATUM PROJEKT NR: FORMAT A3

10 BULLERUTREDNING Mejeriet Undersåker 2:88 Bilaga A framtid+carport Meshed Ljudutbredningskarta Ekvivalent ljudnivå 2 m ovan mark Teckenförklaring Mejeriet Komplementbyggnad Bostadshus Väg Järnväg Linje Ekvivalent ljudnivå i dba >= < 45 1: m ÅF-Infrastructure AB Ljud & Vibrationer HANDLÄGGARE Erik Nordin DATUM PROJEKT NR: FORMAT A3

11 BULLERUTREDNING Mejeriet Undersåker 2:88 Bilaga A Nutid+Carport Meshed Ljudutbredningskarta Maximal ljudnivå 2 m ovan mark Teckenförklaring Mejeriet Komplementbyggnad Bostadshus Väg Järnväg Linje Maximal ljudnivå i dba >= < 60 1: m ÅF-Infrastructure AB Ljud & Vibrationer HANDLÄGGARE Erik Nordin DATUM PROJEKT NR: FORMAT A3

12 BULLERUTREDNING Mejeriet Undersåker 2:88 Bilaga A framtid+carport Meshed Ljudutbredningskarta Maximal ljudnivå 2 m ovan mark Teckenförklaring Mejeriet Komplementbyggnad Bostadshus Väg Järnväg Linje Maximal ljudnivå i dba >= < 60 1: m ÅF-Infrastructure AB Ljud & Vibrationer HANDLÄGGARE Erik Nordin DATUM PROJEKT NR: FORMAT A3