KARLSKRONA KOMMUN BULLERUTREDNING MÖLLETORP, KARLSKRONA REV

Transkript

1 KARLSKRONA KOMMUN BULLERUTREDNING MÖLLETORP, KARLSKRONA REV

2 BULLERUTREDNING MÖLLETORP, KARLSKRONA Karlskrona Kommun KONSULT WSP Environmental Sverige Box Malmö Besök: Jungmansgatan 10 Tel: WSP Sverige AB Org nr: Styrelsens säte: Stockholm KONTAKTPERSONER Mathias Barbagallo WSP Akustik Tel Anna Steinwandt Karlskrona kommun Tel PROJEKT Bullerberäkning Mölletorp UPPDRAGSNAMN Bullerberäkning Mölletorp UPPDRAGSNUMMER FÖRFATTARE Mathias Barbagallo DATUM ÄNDRINGSDATUM Bullerberäkning Mölletorp 2

3 INNEHÅLL 1 REV SAMMANFATTNING 4 3 BAKGRUND OCH UPPDRAG 4 4 OBJEKTSBESKRIVNING 5 5 UNDERLAG TRAFIKDATA 7 6 RIKTVÄRDEN TRAFIKBULLERFÖRORDNINGEN - BOSTÄDER BALKONGER OCH UTEPLATSER FÖRSKOLOR OCH SKOLOR 8 7 BERÄKNINGAR 9 8 RESULTAT OCH KOMMENTARER BEFINTLIGA HUS SLUTSATS 10 9 BILAGOR BILAGA 0 - ALLMÄNT OM LJUD Bullerberäkning Mölletorp 3

4 1 REV I Rev. daterad har följande uppdaterats: Ny text i avsnitt 2, 8 och SAMMANFATTNING WSP Akustik har på uppdrag av Karlskrona kommun utfört en trafikbullerutredning i Mölletorp, Karlskrona, där bostäder, skola och förskola planeras på det idag obebyggda området mellan de befintliga vägarna Augerumsvägen och Västragärdesvägen. Området är bullerutsatt från främst Augerumsvägen. Beräkningarna visar att det krävs ett avstånd av cirka 30 m mellan den första raden av bostäder och Augerumsvägen samt att man kan exploatera med bostäder i princip direkt intill vägkanten av Västra Gärdesvägen för att uppfylla riktvärden för ljudnivå vid fasad. Det angivna avståndet avser avståndet från vägkant. Uteplatser för de yttersta bostäderna bör placeras på motsatt sida från vägen för att kunna uppfylla riktvärdena för uteplats i anslutning till bostad. Beräknade ljudnivåer är preliminära eftersom de framtida byggnaderna och gatorna saknas i beräkningen. Enligt beräkningarna är den ekvivalenta ljudnivån i de inre delarna av området < 50 dba. Förutsättningarna är enligt beräkningarna goda för att kunna skapa en bra ljudmiljö för bostäder, förskolor och skolor enligt gällande riktvärden. Projektet innebär inte en väsentlig ombyggnad av Augerumsvägen och Västra Gärdesvägen varför riktvärdena för befintliga förhållanden gäller för de befintliga husen längs med dessa. Beräkningarna visar att bullernivåerna antigen kommer att sjunka eller förbli konstanta vilket gör att riktlinjerna för befintlig miljö uppfylls. En ny utvärdering bör göras när alla framtida byggnader och gator tas med i bullerberäkningen. 3 BAKGRUND OCH UPPDRAG WSP Akustik har på uppdrag av Karlskrona kommun utfört en trafikbullerutredning i Mölletorp, Karlskrona. I området planeras bostäder, skola och förskola. Området är bullerutsatt från främst Augerumsvägen. Buller har beräknats från vägtrafik inom aktuellt område utan de framtida byggnaderna och med vissa planerade gator. Detta beror på att Karlskrona kommun ännu inte har beslutat hur den tänkta bebyggelsen ska utformas. Beräkningarna redovisas därför i färgkartor beräknade på två olika höjder, för att utgöra underlag för placering av byggnader. Beräkningar har gjorts för år 2017 och Följande fyra situationer har beräknats: Alternativ 1: Trafikmängd för år 2017, höjd 1,5 m; Alternativ 2: Trafikmängd för år 2017, höjd 4,5 m; Alternativ 3: Trafikmängd för år 2040, höjd 1,5 m; Alternativ 4: Trafikmängd för år 2040, höjd 4,5 m; Bullerberäkning Mölletorp 4

5 4 OBJEKTSBESKRIVNING Ny bebyggelse planeras inom det idag obebyggda området mellan de befintliga vägarna Augerumsvägen och Västragärdesvägen. Figur 1 och Figur 2 visar aktuellt område. Vägsträckorna 1, 2, 3 och 4 är befintliga. Figur 1. Röd markering visar området som ska byggas om och där de framtida byggnaderna ska ligga Bullerberäkning Mölletorp 5

6 Figur 2. Situationsplan för Mölletorp. Gula områdena hänvisar till nya bostäder, rosa områden hänvisar till ny skola/förskola. Gator som ingår i beräkningen är markerade med rött (numren hänvisar till Tabell 1). 5 UNDERLAG Beräkningarna har gjorts utifrån följande underlag: Situationsplan Mölletorp: Mölletorp Situationsplan till bullerutredning.pdf levererad Trafikuppgifter: Underlag bullerberäkning Mölletorp.pdf levererad Kartmaterial: från Metria, köpt av WSP kommunikation mellan WSP och Anna Steinwandt Bullerberäkning Mölletorp 6

7 5.1 TRAFIKDATA Trafikdata som används i beräkningen anges i Tabell 1 nedan. Ett schablonvärde enligt SS 25267:2004 är att 13 % av dygnstrafiken av tunga fordon går nattetid. Tabell 1. Trafikdata. Väg/gata Sträcka Mätår ÅDT ÅDT Andel tung trafik [%] Hastighet 2017 / 2040 [km/h] Augerumsvägen södra /60 Augerumsvägen norra /60 Västra Gärdesvägen /40 Af Håkanssons väg /30 Af Håkanssons väg, ny vid skolan /30 Ny entrégata /30 Ny huvudgata, vid parken /30 Ny huvudgata, norrut /30 Augerumsvägen söderut /60 1 Beräkning och uppskattning (Karlskrona kommun); 2 Vägen finns inte idag Bullerberäkning Mölletorp 7

8 6 RIKTVÄRDEN 6.1 TRAFIKBULLERFÖRORDNINGEN BOSTÄDER För nybyggnation av bostäder gäller Trafikbullerförordningen SFS 2015:216, med förordningsändring SFS 2017:359 som trädde i kraft 1 juli Riktvärdena i förordningen gäller detaljplaneärenden påbörjade från och med 2 januari I Tabell 2 följer en sammanfattning av riktvärdena. Tabell 2 Riktvärden för buller från väg- och spårtrafik Beskrivning Dygnsekvivalent ljudnivå L Aeq Maximal ljudnivå L AFmax Utomhus vid fasad 60 dba * - Vid uteplats i anslutning till bostad 50 dba 70 dba * För en bostad om högst 35 kvadratmeter bör inte 65 dba dygnsekvivalent ljudnivå vid bostadsbyggnadens fasad överskridas. Om bullret vid en bostadsbyggnads fasad ändå överskrids bör minst hälften av bostadsrummen i en bostad vara vända mot en sida där 55 dba ekvivalent ljudnivå inte överskrids vid fasad och minst hälften av bostadsrummen vara vända mot en sida där 70 dba maximal ljudnivå inte överskrids nattetid vid fasad. Om 70 dba maximal ljudnivå på uteplats ändå överskrids bör nivån inte överskrida med mer än 10 dba maximal ljudnivå fem gånger per timme dagtid. För bostäder i äldre befintlig miljö (innan 1997) finns en praxis som innebär att åtgärder behöver övervägas om bullervärdet överstiger 65 dba vid fasad. 6.2 BALKONGER OCH UTEPLATSER Enligt Boverket bör varje bostad ha tillgång till en uteplats eller balkong, gemensam eller privat, med god ljudmiljö i nära anslutning till bostaden. Balkonger och uteplatser bör normalt placeras på bostadens tysta sida. Om detta inte är möjligt så kan en acceptabel ljudmiljö ibland skapas till exempel med en genomtänkt planlösning, delvis inglasning eller ljudabsorberande ytskikt. Finns det en uteplats som klarar riktvärdena så kan t.ex. en balkong på den bullriga sidan utgöra ett komplement. Helt inglasad balkong eller uteplats är inte att betrakta som en uteplats och ska inte accepteras som metod för att uppnå riktvärdena. En grundläggande regel bör vara att i enskilda fall tillåta upp till hälften eller i särskilda fall ¾ inglasning av balkong eller uteplats, som åtgärd för att begränsa bullret. 6.3 FÖRSKOLOR OCH SKOLOR För skolor och förskolor finns inga direkta riktvärden för ljud från trafik utomhus. Boverket har tagit fram vägledningen Gör plats för barn och unga! (Boverket och Movium maj 2015) där följande anges: På skolgårdar eller förskolegårdar är det önskvärt med högst 50 dba ekvivalentnivå dagvärde på de delar av gården som är avsedda för lek, rekreation och pedagogisk verksamhet. En målsättning kan vara att resten av ytorna ska ha högst 55 dba Bullerberäkning Mölletorp 8

9 7 BERÄKNINGAR Beräkningar av buller har utförts med hjälp av beräkningsprogrammet SoundPLAN version 7.4. Beräkningarna för buller från vägtrafik är utförda enligt Naturvårdsverkets rapport Vägtrafikbuller nordisk beräkningsmodell, reviderad 1996, rapport Enligt Naturvårdsverkets beräkningsmodell för vägtrafikbuller är giltigheten i beräkningsmodellen begränsad till avstånd upp till 300 m från vägen vid neutrala eller måttliga medvindsförhållanden (0-3 m/s). Noggrannheten är avståndsberoende och beräknas vara 3 db vid 50 m avstånd och 5 db vid 200 m avstånd. Färgfältskartor som redovisas i bilagorna beräknas genom en beräkningsgrid om 5x5 meter på 1,5 meter och på 4,5 m över markytan och med tredje ordningens reflexer. De framtida byggnaderna har inte tagits med i beräkningen då Karlskrona kommun inte har beslutat om någon utformning ännu. Markens hårdhet har i beräkningen ansatts till mjuk eftersom området är obebyggt idag. Således är beräknad bullerspridning preliminär och kommer att påverkas av de kommande byggnaderna och av den i framtiden eventuellt hårdare marken. Resultaten avser endast de aktuella trafikuppgifterna och underlagen. 8 RESULTAT OCH KOMMENTARER Beräkningarna för 2017 respektive 2040 år visar att det finns goda möjligheter att uppfylla de aktuella riktvärdena. Beräkningarna bör anses som preliminära eftersom de framtida bostäderna och en del framtida inre gator inte tas med i beräkningen. Modellen innefattar det befintliga området, som består av mjuk mark, samt större befintliga vägar och vissa framtida yttre lokalgator. De beräknande ljudnivåerna kommer att påverkas av byggnaderna, de nya inre lokalgatorna och den hårda marken som delvis kommer att ersätta den befintliga mjuka marken. Riktvärdet 60 dba dygnsekvivalent ljudnivå vid fasad kan uppfyllas med ett minsta avstånd av 30 m mellan den första raden av bostäder och Augerumsvägen. Avståndet menas från vägkant. Placeras byggnader närmare än så krävs åtgärder, samt att planlösning studeras för att säkerställa tillgång till bullerskyddad sida. Uteplatser i anslutning till de yttersta bostäderna bör placeras på motsatt sida från vägarna för att ha goda möjligheter att uppfylla riktvärdena. Detta måste dock utredas när byggnadsutformning och placering har beslutats för att säkerställa att riktvärdena uppfylls. Beräkningarna visar att man kan exploatera med bostäder i princip direkt intill vägkanten av Västra Gärdesvägen. Den ekvivalenta ljudnivån är med andra ord lägre än 60 dba vid mest exponerad fasad. I nuläget kan vi inte dra slutsatser angående ljudnivåer på eventuella uteplatser eftersom vi inte vet var dessa kan placeras. Den inre delen av bostadsområdet har enligt beräkningarna ekvivalenta ljudnivåer 50 dba. Ljudnivån kommer dock bli högre när nya lokalgator och hårdare mark anläggs inom området. En låg hastighet ska hjälpa till att uppfylla krav. Förskole- och skolområdet ligger på ett tyst område enligt beräkningarna. Enligt beräkningarna är den ekvivalenta ljudnivån 50 dba inom det område där förskola och skola ska byggas. Detta innebär att det finns goda möjligheter att uppfylla Boverkets målsättning Bullerberäkning Mölletorp 9

10 8.1 BEFINTLIGA HUS För de befintliga husen längs med Augerumsvägen och Västra Gärdesvägen innebär projektet inte en väsentlig ombyggnad eftersom dessa hus inte påverkas av nybyggnation av nya vägar och infrastruktur. Således gäller inte riktlinjerna för nybyggnation som redovisas i Tabell 2. Istället kan praxisvärdet på 65 dba dygnsekvivalent tillämpas. Bullernivåerna längs med Augerumsvägen och Västra Gärdesvägen kommer antingen att sjunka eller förbli konstanta år 2040 eftersom en lägre skyltad hastighet uppväger den förväntade trafikökningen. Däremot behöver en ny bullerberäkning utföras när samtliga nya gator och hus är med i modellen så att ljudsituationen kan säkerställas med större noggrannhet. För husen längs med Af Håkansson väg blir det väsentliga förändringar eftersom en skola/förskola ska byggas och trafiken kommer att öka. Således gäller riktlinjerna för nybyggnation som redovisas i Tabell 2. Beräkningarna redovisar att bullernivåerna kommer att öka år Ekvivalenta ljudnivåer mellan 50 dba 55 dba beräknas inom ca 15 m från mitten av Af Håkansson väg. För samtliga hus längs Af Håkanssons väg klaras dock riktvärdet 60 dba ekvivalent ljudnivå utomhus vid fasad för år Dessutom beräknas maximala ljudnivåer mellan 70 dba 75 dba inom ca 20 m från mitten av Af Håkansson väg. Om uteplatser tillhörande husen längs med Af Håkansson finns i detta område riskerar riktlinjerna att överskridas. Karlskrona kommun har gjort en inventering och enligt denna inventering finns bara en uteplats på Cronas väg 2 där riktvärden inte uppfylls enligt beräkningarna. Det plank som avskärmar uteplatsen mot Af Håkanssons väg är dock inte med i beräkningarna. 8.2 SLUTSATS Förutsättningarna i området är goda för att skapa en bra framtida ljudmiljö för bostäder och skolor. Däremot är beräkningarna preliminära och en ny uppdaterad bullerutredning bör utföras när utformningen för framtida bostäder och gator är beslutad. 9 BILAGOR Bilaga 0: Allmänt om ljud. Bilaga 1: Mölletorp; Beräkning av trafikbuller; trafikuppgifter 2017; Färgkarta: Dygnsekvivalent ljudnivå på 1,5 m över markyta. Bilaga 2: Mölletorp; Beräkning av trafikbuller; trafikuppgifter 2017; Färgkarta: Maximal ljudnivå på 1,5 m över markyta. Bilaga 3: Mölletorp; Beräkning av trafikbuller; trafikuppgifter 2017; Färgkarta: Dygnsekvivalent ljudnivå på 4,5 m över markyta. Bilaga 4: Mölletorp; Beräkning av trafikbuller; trafikuppgifter 2017; Färgkarta: Maximal ljudnivå på 4,5 m över markyta. Bilaga 5: Mölletorp; Beräkning av trafikbuller; trafikuppgifter 2040; Färgkarta: Dygnsekvivalent ljudnivå på 1,5 m över markyta. Bilaga 6: Mölletorp; Beräkning av trafikbuller; trafikuppgifter 2040; Färgkarta: Maximal ljudnivå på 1,5 m över markyta. Bilaga 7: Mölletorp; Beräkning av trafikbuller; trafikuppgifter 2040; Färgkarta: Dygnsekvivalent ljudnivå på 4,5 m över markyta. Bilaga 8: Mölletorp; Beräkning av trafikbuller; trafikuppgifter 2040; Färgkarta: Maximal ljudnivå på 4,5 m över markyta Bullerberäkning Mölletorp 10

11 10 BILAGA 0 - ALLMÄNT OM LJUD Buller är ett oönskat ljud men hur störande ett ljud upplevs är mycket subjektivt. Studier har visat att buller har en negativ effekt på vår hälsa, t ex sömnstörningar och ökad risk för hjärt- och kärlsjukdomar. Omfånget hos de ljud som vår hörsel kan uppfatta är stort. Därför används en logaritmisk skala för att beskriva ljudtrycksnivå: decibel (db). Riktvärdena som gäller idag anges i enheten dba, som är en vägning på enheten decibel. A-vägningen är till för att efterlikna örats uppfattning av olika ljud. Figur 3 nedan visar exempel på ljudnivåer från olika källor. Eftersom skalan är logaritmisk upplevs skillnader i ljudnivå sammanfattningsvis som följer: - 3 dba upplevs som en knappt hörbar förändring dba upplevs som en fördubbling/halvering av ljudnivån Figur 3. Exempel på olika ljudnivåer från olika källor. Riktvärden hänvisar till ekvivalent ljudnivå och maximal ljudnivå. Ekvivalent ljudnivå är en medelljudnivå under en given tidsperiod, för trafikbuller oftast ett dygn. Den ekvivalenta ljudnivån är beroende av mängden trafik under dygnet. Maximal ljudnivå avser den högsta ljudnivån under en viss period, alltså en momentan ljudnivå från den mest bullrande fordonstypen. Den maximala ljudnivån är därför mer beroende av vilka fordonstyper som förekommer på vägen än mängden trafik. Detta har normalt endast betydelse inomhus nattetid, kl samt på uteplats dag- och kvällstid. I Figur 4 presenteras ljudnivån per sekund mätt över 300 sekunder och motsvarande ekvivalenta ljudnivå respektive maximal ljudnivå i perioden. Om ljudnivån från trafik är hög kan bullerdämpande åtgärder behövas. Buller dämpas bäst vid källan, t ex med hjälp av hastighetssänkning eller bullerskärm nära vägen. Om åtgärder nära källan inte är möjliga kan det vara lämpligt att skärma vid mottagaren Bullerberäkning Mölletorp 11

12 Figur 4 Exempel på ekvivalent och maximal ljudnivå under en period av 300 sekunder Bullerberäkning Mölletorp 12

13 VI ÄR WSP WSP är ett av världens ledande analys- och teknikkonsultföretag. Vi verkar på våra lokala marknader med stöd av global expertis. Som tekniska experter och strategiska rådgivare har vi tillgång till ingenjörer, tekniker, naturvetare, planerare, utredare och miljöspecialister liksom professionella projektörer, konstruktörer och projektledare. Vi erbjuder hållbara lösningar inom Hus & Industri, Transport & Infrastruktur och Miljö & Energi. Med drygt medarbetare på 500 kontor i 40 länder medverkar vi till en hållbar samhällsutveckling. I Sverige har vi omkring medarbetare. WSP Sverige AB Stockholm-Globen Besök: Arenavägen 7 T: Org nr: Styrelsens säte: Stockholm wsp.com Bullerberäkning Mölletorp 13

14 WSP Akustik Box 574 SE Malmö Tel Mölletorp, Karlskrona Karlskrona kommun Dygnsekvivalent ljudnivå [dba ref. 20 µpa] <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < Symboler Övriga byggnader Emissionslinje väg Vägbana Nya bostäder Nya förskolor och skolor Skala 1: m Beräkning av trafikbuller från vägtrafik. Trafikuppgifter: år 2017, se rapport. Beräkningsgrid: 5x5 m, 1,5 m över mark. Färgkarta: Dygnsekvivalent ljudnivå. Bilaga 1 Projektnr Uppdragsledare Elin Delvéus Handläggare Mathias Barbagallo Granskad Nina Aguilera Ort och datum Malmö

15 WSP Akustik Box 574 SE Malmö Tel Mölletorp, Karlskrona Karlskrona kommun Maximal ljudnivå [dba ref. 20 µpa] <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < Symboler Övriga byggnader Emissionslinje väg Vägbana Nya bostäder Nya förskolor och skolor Skala 1: m Beräkning av trafikbuller från vägtrafik. Trafikuppgifter: år 2017, se rapport. Beräkningsgrid: 5x5 m, 1,5 m över mark. Färgkarta: Maximal ljudnivå dag kl Bilaga 2 Projektnr Uppdragsledare Elin Delvéus Handläggare Mathias Barbagallo Granskad Nina Aguilera Ort och datum Malmö

16 WSP Akustik Box 574 SE Malmö Tel Mölletorp, Karlskrona Karlskrona kommun Dygnsekvivalent ljudnivå [dba ref. 20 µpa] <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < Symboler Övriga byggnader Emissionslinje väg Vägbana Nya bostäder Nya förskolor och skolor Förskolor och skolor Skala 1: m Beräkning av trafikbuller från vägtrafik. Trafikuppgifter: år 2017, se rapport. Beräkningsgrid: 5x5 m, 4,5 m över mark. Färgkarta: Dygnsekvivalent ljudnivå. Bilaga 3 Projektnr Uppdragsledare Elin Delvéus Handläggare Mathias Barbagallo Granskad Nina Aguilera Ort och datum Malmö