RAPPORT TR R01 Brakmarsvägen, Tyresö kommun Uppdatering av 2007 s bullerutredning

Transkript

1 RAPPORT TR R01, Tyresö kommun Uppdatering av 2007 s bullerutredning Upprättad av: Mahbod Nayeri Granskad av: Bengt Simonsson

2 RAPPORT, Tyresö kommun Uppdatering av 2007 s bullerutredning Kund Tyresö Kommun stadsbyggnadskontoret Tyresö Konsult Box SE Stockholm Besök: Lumaparksvägen 7 Tel: Fax: WSP Sverige AB Org nr: Styrelsens säte: Stockholm L:\3750\2008\ _Uppdatering av bullerutredning längs \3_Dokument\38_Rapport\TR R01 Uppdatering av bullerutredning längs i Tyresö.doc Innehåll 1 Sammanfattning 3 2 Bullerutredning - Bedömningsgrunder 3 3 Indata 3 4 Beräkningar 4 5 Resultat 4 6 Bilagor 5 TR R01 2 (5)

3 1 Sammanfattning Uppdraget omfattar en uppdatering av bullerutredningen som utförts 2007 för del av. Beräkningarna har utförts utifrån ny projekterad linjeföring och profil efter smärre korrigeringar med uppskattade trafikmängder för år 2008 och 2023 från Tyresö kommun. Beräkningarna för ekvivalenta ljudnivåerna visar att två fastigheter exponeras för trafikbuller från. Maximala ljudnivåer från överstiger gällande riktvärden på eventuella balkonger/uteplatser som vetter mot vägen på 14 fastigheter. Däremot finns utrymme på baksida av de flesta av fastigheter att ha tyst uteplats. 2 Bullerutredning - Bedömningsgrunder I mars 1997 fastställde Riksdagen riktvärden för trafikbuller (proposition 1996/97:53 "Infrastrukturinriktning för framtida transporter"). "Följande riktvärden för trafikbuller bör normalt inte överskridas vid nybyggnation av bostadsbebyggelse eller vid nybyggnation eller väsentlig ombyggnad av trafikinfrastruktur: 30 db(a) ekvivalentnivå inomhus, 45 db(a) maximalnivå inomhus nattetid, 55 db(a) ekvivalentnivå utomhus (vid fasad), 70 db(a) maximalnivå vid uteplats i anslutning till bostad. Vid tillämpning av riktvärdena vid åtgärder i trafikinfrastrukturen bör hänsyn tas till vad som är tekniskt möjligt och ekonomiskt rimligt. I de fall utomhusnivån inte kan reduceras till nivåer enligt ovan bör inriktningen vara att inomhusvärdena inte överskrids. L:\3750\2008\ _Uppdatering av bullerutredning längs \3_Dokument\38_Rapport\TR R01 Uppdatering av bullerutredning längs i Tyresö.doc 3 Indata Nyligen har kommunen utfört en trafikmätning vid nr 9. Resultaten visar en medelvärde på 1585 fordon per dygn som inkluderar även trafiken till båtklubbar som finns i området. I tidigare beräkningar hade vi antagit 1800 fordon per dygn i beräkningar och denna siffra kommer att användas även i den uppdaterade bullerberäkningen. Fastigheter som försörjs av är 523 st och det räknas med att alla fastigheterna är för permanent boende om 15 år. Ytterst få av dessa går att stycka. Idag är många av dessa sommarbostäder. 4 rörlighet per fastighet antas i beräkningar för år Uppgifter om vägtrafiken som använts i beräkningar har sammanställts i tabell 1. TR R01 3 (5)

4 Tabell 1 Trafikuppgifter för Andel fordon/dygn Skyltad hastighet km/t Andel tung trafik % (2008) (2008) Beräkningar Beräkningarna är utförda i programmet Cadna/A. Programmet beräknar ekvivalenta och maximala ljudnivåer i enlighet med den Nordiska beräkningsmodellen Vägtrafikbuller, nordisk beräkningsmodell, Naturvårdsverket rapport Modellen är uppbyggd så att ljudnivån i mottagarpunkter beräknas från utgångsvärden som korrigeras för terrängens inverkan på ljudutbredningen. Beräkningarna görs med hjälp av en tredimensionell terrängmodell baserad på digitalt kartunderlag från Tyresö kommun. Beräknade ljudnivåer presenteras i färgfält om 5 db i bifogade kartor. Färgskalan är olika för ekvivalent och maximal ljudnivå vilket beror av nivåskillnad på riktvärdena för dessa mått. Färgskalan på bullerkartorna är anpassad så att gränsen mellan grön och gul färg motsvarar gällande riktvärde (55 dba ekvivalentnivå och 70 dba maxnivå). L:\3750\2008\ _Uppdatering av bullerutredning längs \3_Dokument\38_Rapport\TR R01 Uppdatering av bullerutredning längs i Tyresö.doc Figur 1: 5 Resultat Färgskala för bullerberäkningar, gräns mellan grönt och gult motsvarar gällande riktvärde. Beräkningar är gjorda för. Beräkningarna visar att en del av två fastigheter (1:748 och 1:620) som vetter mot exponeras för ekvivalenta ljudnivåer i intervallet dba i både beräkningar, se bilagor 1A.eq och 1B.eq. Maximalnivåerna längs vägen överskrider riktvärdet 70 dba vid 14 fastigheter på eventuella balkonger eller uteplatser som vetter mot, se bilaga 3A.mx, 4A.mx, 3B.mx och 4B.mx. Det finns dock utrymme på baksida av de flesta av fastigheter att ha tyst uteplats. TR R01 4 (5)

5 För att få en halvering/fördubbling av hörselintrycket av ett visst ljud måste dess styrka minskas så att ljudnivån sänks/ökar med 8-10 db. En ökning/minskning med 3 db är ungefär vad vi kan uppfatta i normalt bullriga miljöer. Då decibelskalan är logaritmisk motsvarar dock 3 db en fördubbling eller halvering av ljudtrycket, d.v.s. exempelvis en fördubbling/halvering av trafiken på en gata. Skillnaden mellan antal fordon i de två beräkningar är drygt 10 %. Detta betyder att de två beräkningarna är ganska lika och skillnaden är mindre en 1 db(a). 6 Bilagor Bilaga 1A Dygnsekvivalent nivå, år 2008 del 1 Bilaga 2A Dygnsekvivalent nivå, år 2008 del 2 Bilaga 3A Maximal nivå, år 2008 del 1 Bilaga 4A Maximal nivå, år 2008 del 2 Bilaga 1B Dygnsekvivalent nivå, år 2023 del 1 Bilaga 2B Dygnsekvivalent nivå, år 2023 del 2 Bilaga 3B Maximal nivå, år 2023 del 1 Bilaga 4B Maximal nivå, år 2023 del 2 L:\3750\2008\ _Uppdatering av bullerutredning längs \3_Dokument\38_Rapport\TR R01 Uppdatering av bullerutredning längs i Tyresö.doc TR R01 5 (5)

6 Bilaga 1A.eq del 1 Bullernivåer överstiger riktvärdenvid fasader på de fastigheter som är markerade med röd cirkel 2008 del 1- eq.cna Datum: , kl 13:49 Ekvivalent ljudnivå > 40.0 dba > 45.0 dba > 50.0 dba > 55.0 dba

7 Bilaga 2A.eq del 2 Bullernivåer överstiger riktvärdenvid fasader på de fastigheter som är markerade med röd cirkel 2008 del 2- eq.cna Datum: , kl 13:51 Ekvivalent ljudnivå > 40.0 dba > 45.0 dba > 50.0 dba > 55.0 dba

8 Bilaga 3A.mx del 1 beräkning 2008P mx.cna Datum: , kl 14:05 Maximal ljudnivå > 80.0 dba > 85.0 dba

9 Bilaga 4A.mx del del 1- mx.cna Datum: , kl 14:14 Maximal ljudnivå > 80.0 dba > 85.0 dba

10 Bilaga 1B.eq del 1 trafik år 2023 Bullernivåer överstiger riktvärdenvid fasader på de fastigheter som är markerade med röd cirkel 2023 del 1- eq.cna Datum: , kl 15:30 Ekvivalent ljudnivå > 40.0 dba > 45.0 dba > 50.0 dba > 55.0 dba

11 Bilaga 2B.eq del 2 trafik år 2023 Bullernivåer överstiger riktvärdenvid fasader på de fastigheter som är markerade med röd cirkel 2023 del 2- eq.cna Datum: , kl 15:39 Ekvivalent ljudnivå > 40.0 dba > 45.0 dba > 50.0 dba > 55.0 dba

12 Bilaga 3B.mx del 1 trafik år del 1- mx.cna Datum: , kl 15:45 Maximal ljudnivå > 80.0 dba > 85.0 dba

13 Bilaga 4B.mx del 2 trafik år del 2- mx.cna Datum: , kl 15:48 Maximal ljudnivå > 80.0 dba > 85.0 dba