Bullerutredning Lilla Beddinge 21:3 och 35:2 Gröningen Trelleborgs kommun

Transkript

1 Bullerutredning Lilla Beddinge 21:3 och 35:2 Gröningen Trelleborgs kommun ÅF, Hallenborgs Gata Malmö Sweden Tel , VAT nr SE _Rapport_Beddinge_21_3_35_2_QA Page 0 (17)

2 Handläggare Frank Andersson Telefon Date Project ID Mobil Hans Erik Hansson Bullerutredning Lilla Beddinge 21:3 och 35:2 Gröningen Trelleborgs kommun ÅF-INFRASTRUCTURE AB GRANSKAD Elisabeth Persson Frank Andersson Page 1 (17)

3 Contents 1 Bakgrund Uppdrag Riktvärden Beräkningsunderlag Beräkningar Resultat Bullerberäkning Krav på ljudisolering Kommentarer Maximal ljudnivå, L AFmax, Maximal ljudnivå, L AFmax, Maximal ljudnivå, L AFmax, 2035, med åtgärd Page 2 (17)

4 Sammanfattning ÅF Ljud och vibrationer har av Hans Erik Hansson fått i uppdrag att utföra en bullerutredning vid Lilla Beddinge 21:3 och 35:2, där man vill bygga 7 småhus och en förskola. Utredningen innefattar dygnsekvivalenta och maximala ljudnivåer vid befintlig trafikmängd samt vid prognostiserade trafikflöden år 2035, samt förslag på bullerskyddsåtgärder för att innehålla bullerriktvärden med de prognostiserade trafikflödena. Rapporten innehåller också principförslag för att uppnå riktvärdena inomhus. De beräknade ljudnivåerna för dagens trafikflöde och det prognostiserade trafikflödet överstiger riktvärdena. För att få ner ljudnivåerna vid byggnadernas fasader har ett åtgärdsförslag i form av bullerskyddsplank utmed väg 9 använts i beräkningarna. Bullerskyddsplanket vid bostäderna är 1,5 m högt, medan förskolans bullerplank är 1,1 m högt. Med de föreslagna bullerskyddsplanken sjunker de dygnsekvivalenta ljudnivåerna vid fasaderna till 55 dba (och de maximala ljudnivåerna vid uteplatserna till 70 dba) vid det prognostiserade trafikflödet Page 3 (17)

5 1 Bakgrund Hans Erik Hansson utreder möjligheterna att bygga bostäder, 7 småhus, och en förskola vid Lilla Beddinge 21:3 och 35:2. Tomten ligger utmed väg 9 mellan Ystad och Trelleborg, vilket föranleder bullerutredning för att kontrollera att den föreslagna bebyggelsen klarar kraven på trafikbuller. 2 Uppdrag ÅF Ljud och vibrationer har av Hans Erik Hansson fått i uppdrag att utföra en bullerutredning för Lilla Beddinge 21:3 och 35:2. Utredningen innehåller beräknade ekvivalenta och maximala ljudnivåer vid befintlig trafikmängd samt vid prognostiserade trafikflöden år Utredningen innehåller också förslag på bullerskyddsåtgärder för de prognostiserade trafikflödena. Vidare innehåller utredningen enkel information om vilken fasadisolering och vilka fönster som krävs för att riktvärden för trafikbuller inomhus ska uppfyllas. 3 Riktvärden Vid nybyggnad är det exploatören eller fastighetsägaren som ansvarar för att de av riksdagen fastställda riktvärdena för trafikbuller inte överstigs. Riktvärdena i Tabell 1 är gällande värden från Infrastrukturpropositionen 1996/97:5. Tabell 1. Riktvärden trafikbuller. Typ av riktvärde LAeq(24h), ekvivalentnivå inomhus 30 LAFmax, maximalnivå inomhus nattetid* 45 LAeq(24h), ekvivalentnivå utomhus vid fasad 55 LAFmax, maximalnivå vid uteplats i anslutning till bostad 70 Krav (dba) * Bullerriktvärdet gäller i bostadsrum (inte matlagning och hygien) nattetid kl och får inte överskridas mer än fem gånger per natt. Vid planering av nya bostäder gäller som huvudregel att riktvärdena bör kunna uppfyllas genom bebyggelsens placering och utformning samt med hjälp av skyddsåtgärder som till exempel bullervallar eller trafikomläggningar. I de fall utomhusnivån inte kan reduceras till nivåer enligt ovan, till exempel i stora tätorter med stadsstruktur, bör inriktningen vara att inomhusvärdena inte överskrids. För undervisningslokaler gäller att den ekvivalenta ljudnivån 55dBA vid fasad och uteplats, samt att den maximala ljudnivån ligger på 70 dba på uteplats. Dessa riktvärden kan tillämpas på del av skolgård. 4 Beräkningsunderlag Ritningar och situationsplaner har tillhandahållits av Trelleborgs kommun. Information kring trafikflödet på väg 9 har tillhandahållits av Trafikverket. Uppräkning av trafikflöden för prognos år 2035 enligt Trafikverkets instruktioner. 5 Beräkningar Beräkningar av trafikbuller har genomförts enligt Naturvårdsverkets rapport 4653 Vägtrafikbuller Nordisk beräkningsmodell, reviderad 1996 med hjälp av beräkningsprogrammet SoundPLAN v7.3. I tabell 2 nedan redovisas trafikflöde hämtat från Trafikverkets Trafikflödeskarta. Senaste flödesmätningen genomfördes I enlighet med rekommendationer från Länsstyrelsen till Trelleborgs kommun, som avser att ta det signifikant ökade trafikflödet under sommaren i beaktning, har fordonsantalet inte baserats på årsmedeldygnsvärdet utan ett maxvärde under sommaren Prognos för 2015 och 2035 har med detta underlag beräknats enligt Trafikverkets instruktioner. Page 4 (17)

6 Tabell 2. Antal fordon/dygn som passerar området. Situation, År Personbil Lastbil Skyltad Hastighet (km/h) % % 50 6 Resultat Resultatet innehåller värden från bullerberäkningarna med ekvivalent ljudnivå vid fasad samt maximal ljudnivå i anslutning till uteplats. 6.1 Bullerberäkning Bullerberäkningar har gjorts med avseende på trafikflödet år 2015 och framtida trafikflödesprognos år Figur 1 visar det tilltänkta området, Figur 2 byggnaderna, med bostäderna till vänster och den större förskole-byggnaden till höger. Figur 1 visar det aktuella området vid Beddingestrand. Page 5 (17)

7 Figur 2 visar de planerade bostäderna och förskolan. Trafikflöde 2015 Figur 3 visar beräknad ekvivalent ljudnivå LAeq invid byggnadernas fasader för trafikflödet år Enligt beräkningarna ligger LAeq över riktvärdet på 55 dba för både bostäderna och förskolan. Figur 3. Beräknad ekvivalent ljudnivå LAeq invid fasad för trafikflöde år Page 6 (17)

8 Figur 4 visar maximalnivå LAFmax kring byggnaderna för trafikflödet år Figur 4. Maximal ljudnivå omkring byggnaden vid trafikflöde år Trafikflöde år 2035 Figur 5 visar beräknad ekvivalent ljudnivå LAeq invid byggnadernas fasader för trafikflödet år Page 7 (17)

9 Figur 5. Beräknad ekvivalent ljudnivå LAeq invid fasad för trafikflöde år Figur 6 visar maximal ljudnivå utmed byggnaderna. Figur 6. Maximal ljudnivå vid fasader för trafikflödet år Trafikflöde år 2035 inklusive åtgärd Bullerskyddet dimensioneras av ekvivalent ljudnivå för trafikflöde Page 8 (17)

10 För att dämpa den ekvivalenta ljudnivån så att bullerriktvärdet LAeq 55 dba innehålls vid fasad har två bullerskyddsplank satts upp i beräkningarna längs med Väg 9. Ett bullerskyddsplank löper utmed bostäderna och ett plank utmed förskolan, se förklarande Figur 7. Bostädernas bullerplank är i beräkningarna 1,5 m högt, medan förskolans bullerplank är 1,1 m högt. Figur 7. Situationsplan med byggnader i randigt, bullerplank i grönt och väg i rött och grått. I figur 8 går det att se beräknad ekvivalent ljudnivå LAeq invid byggnadens fasader för trafikflödet år 2035 tillsammans med den föreslagna åtgärden. Page 9 (17)

11 Figur 8. Beräknad ekvivalent ljudnivå LAeq invid fasad för trafikflöde år 2035 inklusive åtgärd i form av ett bullerplank. Figur 9 visar beräknad maximal ljudnivå LAFmax inklusive bullerplanket. Figur 9. Maximal ljudnivå vid fasader för trafikflödet år 2035 inklusive åtgärd. Page 10 (17)

12 6.2 Krav på ljudisolering Beräkningarna visar att maxnivåerna är dimensionerande. För att klara kravet på LAFmax 45 inomhus behövs följande reduktionstal för fönster, ytterväggar, tak och friskluftsintag i Tabell 2 nedan. Tabell 3. Krav på ljudisolering hos byggnadsdelar. Byggnadsdel Fönster Yttervägg/tak Friskluftsintag Krav på ljudisolering (lab. värde*) Rw+Ctr 36 db Rw 41 db, Rw+Ctr 36 db Dn,e,w,rel10m 2 46 db *Värden i tabellen, avser laboratorievärden, i färdig byggnad uppnås normalt 3 db lägre ljudreduktion. ÅF Ljud och vibrationer kan vidare i projektet lämna förslag eller exempel på lämpliga och detaljerade konstruktionsdelar och byggnadslösningar som passar. 7 Kommentarer Det är inga problem att rent tekniskt att innehålla bullerriktvärden, varken utomhus eller inomhus. Bullerskyddsplanken ska vara absorberande på båda sidor. Kategori A3 enligt SS-EN :2012, DLa 8-11 db(a) vilket motsvaras av en absorptionskoefficient α på 0,84-0,92. Page 11 (17)

13 Bilaga 1 - Ljudberäkningskarta Ekvivalent ljudnivå, L Aeq, 2015 Page 12 (17)

14 Maximal ljudnivå, L AFmax, 2015 Page 13 (17)

15 Ekvivalent ljudnivå, L Aeq, 2035 Page 14 (17)

16 Maximal ljudnivå, L AFmax, 2035 Page 15 (17)

17 Ekvivalent ljudnivå, L Aeq, 2035, med åtgärd Page 16 (17)

18 Maximal ljudnivå, L AFmax, 2035, med åtgärd Page 17 (17)