Trafikbullerutredning skolgård, Manhem 2, Oskarshamn

Transkript

1 Handläggare Mia Lindros Tel Mobil E-post Datum Projekt-ID Kund Oskarshamns kommun Trafikbullerutredning skolgård, Manhem 2, Oskarshamn ÅF Infrastructure AB Ljud & Vibrationer Malmö Granskad av Mia Lindros Johan Isaksson ÅF Infrastructure AB, Hallenborgs gata 4, Box 585, SE Malmö Sverige Telefon , Org.nr , VAT nr SE _Manhem_2_Oskarshamn_trafikbullerutredning_Skolgård_Rev0_QAJI Sida 1 (6)

2 Innehållsförteckning Sammanfattning Bakgrund Underlag Yttrande från Länsstyrelsen Trafikflöden Bedömningsgrunder Länsstyrelsens yttrande Riktvärden för industribuller Riktvärden för trafikbuller Industribuller från hamnverksamhet Beräkningar Resultat och kommentarer Utan åtgärd Åtgärd bullerplank 2 m Åtgärd bullerplank 3 m... 6 Bilagor Bilaga 1. Ekvivalentnivå utan åtgärd Bilaga 2. Ekvivalentnivå med åtgärd, plank 2 meter högt Bilaga 3. Ekvivalentnivå med åtgärd, plank 3 meter högt Datum: _Manhem_2_Oskarshamn_trafikbullerutredning_Skolgård_Rev0_QAJI Sida 2 (6)

3 Sammanfattning ÅF Ljud & Vibrationer har fått i uppdrag att göra en trafikbullerutredning inför en detaljplan i Oskarshamns kommun. I detaljplanen ingår Norra skolan, som är en befintlig skola med tillhörande skolgård. Resultatet från trafikbullerutredningen redovisar beräknade ljudnivåer på Norra skolans skolgård. I bilaga 1-3 visas beräknade ljudnivåer i utbredningskartor. Bilaga 1 visar resultat utan åtgärd, Bilaga 2 visar resultat från beräkningar gjorda med ett 2 meter högt bullerplank och Bilaga 3 resultat med ett 3 meter högt bullerplank. Med ett bullerplank längs med Länsmansgatan och Björngatan innehålls kravet på en ekvivalentnivå under 50 dba för ca 95% av friytan på skolgården. Datum: _Manhem_2_Oskarshamn_trafikbullerutredning_Skolgård_Rev0_QAJI Sida 3 (6)

4 1 Bakgrund ÅF Ljud & Vibrationer har fått i uppdrag att göra en trafikbullerutredning inför en detaljplan i Oskarshamns kommun. I detaljplanen ingår Norra skolan, som är en befintlig skola med tillhörande skolgård. Resultatet från trafikbullerutredningen redovisar beräknade ljudnivåer på Norra skolans skolgård. 2 Underlag Följande material har använts som underlag till trafikbullerutredningen. - Länsstyrelsens samrådsyttrande, daterat Byggnadshöjder, från Oskarshamns kommun - Trafikflöden, från Oskarshamns kommun - Rapporten Inventering buller för inre hamnen i Oskarshamn, daterad upprättad av Ramböll. - Boverket rapport 2015:21 - Naturvårdsverket Rapport Yttrande från Länsstyrelsen Yttrande daterat från Länsstyrelsen har använts som underlag för denna trafikbullerutredning. Enligt yttrandet ska Länsmansgatan, Jungnergatan och hamnverksamheten (inte enbart kopplat till Visbyfärjan) inkluderas i beräkningarna av ljudnivåerna vid skolgården. Nödvändiga skyddsåtgärder för att de ekvivalenta ljudnivåerna inte ska överstiga 50 dba på någon del av skolgården, ska även redovisas. 2.2 Trafikflöden Trafikflöden i tabell 1 nedan har använts som indata i beräkningarna. Trafikflöden har erhållits från Oskarshamns kommun och är en prognos för år Tabell 1. Trafikflöden på intilliggande vägar. Väg ÅDT 2030 (fordon/dygn) Andel tung trafik (%) Hastighet (km/h) Björngatan Länsmansgatan Pilgatan Jungnergatan Norra strandgatan Bedömningsgrunder 3.1 Länsstyrelsens yttrande Enligt länsstyrelsens synpunkter från samrådsyttrandet ( ) bör det säkras i detaljplanen att den ekvivalenta ljudnivån dagtid inte överstiger 50 dba på skolgården. Se även avsnitt 2.1 ovan. Datum: _Manhem_2_Oskarshamn_trafikbullerutredning_Skolgård_Rev0_QAJI Sida 4 (6)

5 3.2 Riktvärden för industribuller Boverket har tagit fram vägledning om industri- och annat verksamhetsbuller vid planläggning och bygglovsprövning av bostäder. Vägledningen Rapport 2015:21 kan även tillämpas vid planläggning av skolor och förskolor, men den bör tillämpas för de tidpunkter då lokalerna används. På skolgårdar eller förskolegårdar är det önskvärt med en högsta ljudnivå från industri- eller annat verksamhetsbuller på 50 dba ekvivalentnivå dagvärde på de delar av gården som är avsedda för lek, rekreation och pedagogisk verksamhet. En målsättning kan vara att resten av ytorna ska ha högst 55 dba. Naturvårdsverket har även en vägledning om industri- och annat verksamhetsbuller i sin Rapport Figur 1 nedan visar riktvärden som avser immissionsvärden vid bostäder, förskolor, skolor och vårdlokaler. De gäller utomhus vid fasad och vid uteplatser och andra ytor för utevistelse i bostadens närhet. För förskolor, skolor och vårdlokaler bör nivåerna tillämpas för de tidpunkter då lokalerna används. På skol- och förskolgårdar avser nivåerna de delar av gården som är avsedda för lek, rekreation och pedagogisk verksamhet. Figur 1. Riktvärden för industribuller som immissionsvärden vid bostäder, förskolor, skolor och vårdlokaler. 3.3 Riktvärden för trafikbuller Det finns inga regler för skolor och förskolegårdar vad gäller buller utomhus. För trafikbuller vid bostadsbyggnader finns dock regler från Boverket. Dessa anger om en uteplats ska anordnas i anslutning till byggnaden bör ljudnivån på uteplatsen inte överskrida 50 dba ekvivalent ljudnivå samt 70 dba maximal ljudnivå. Ljudnivåerna som gäller för utemiljöer vid bostäder kan enligt Boverket vara vägledande för friytor vid skol- och förskolegårdar. 4 Industribuller från hamnverksamhet Industribuller från hamnverksamheten som ligger söder om skolgården har tidigare utretts i rapporten Inventering buller för inre hamnen i Oskarshamn, daterad av Ramböll. Rapportens slutsats är att den största enskilda bullerkällan och begränsningen är buller från vägtrafik. Beräkningarna av industribuller som rapporten hänvisar till visar att ljudnivåerna från hamnens verksamheter är låga i planeringsområdet och att man bedöms klara riktvärdena för externt industribuller för bostäder i området, som ligger söder om den aktuella skolgården. Rapporten har även inventerat åtta industrier som också är bullerkällor, resultatet från inventeringen visar att ljudnivåerna från dessa industrier inte överskrider riktvärdena för industribuller. Datum: _Manhem_2_Oskarshamn_trafikbullerutredning_Skolgård_Rev0_QAJI Sida 5 (6)

6 5 Beräkningar Beräkningar av trafikbullernivåer har utförts enligt Vägtrafikbuller, Nordisk beräkningsmodell Naturvårdsverkets rapport nr 4653, reviderad år Vi har använt beräkningsprogrammet Soundplan 7.4 som tillämpar nämnda beräkningsmodell. Beräkningar av ljudnivå på skolgården har endast gjorts med avseende på trafikbuller, då tidigare utredningar visat att ljudnivåerna från industrier och hamnverksamhet inte överskrider riktvärdena för industribuller. 6 Resultat och kommentarer I bilaga 1-3 visas beräknade ljudnivåer i utbredningskartor. Bilaga 1 visar resultat utan åtgärd, Bilaga 2 visar resultat från beräkningar gjorda med ett 2 meter högt bullerplank och Bilaga 3 resultat med ett 3 meter högt bullerplank. Utbredningskartorna inkluderar fasadreflexer, vilket medför något högre ljudnivåer invid byggnaderna. 6.1 Utan åtgärd Utan åtgärd beräknas den ekvivalenta ljudnivån till mellan 50 och 60 dba på största delen av skolgården, se de två ljusare gröna fälten i Bilaga 1. Närmast Länsmansgatan och Björngatan beräknas ekvivalentnivån till dba, se gult fält i Bilaga 1. Invid skolbyggnaderna som skärmar av en del av trafiken finns partier där ekvivalentnivån beräknas till under 50 dba, se mörkgröna ytor i Bilaga Åtgärd bullerplank 2 m Beräkningar har gjorts med ett 2 meter högt plank som sträcker sig utmed Björngatan och Länsmansgatan, resultatet visas i Bilaga 2. Närmast Länsmansgatan och Björngatan beräknas ekvivalentnivån till dba, se ljusgrönt fält i Bilaga 2. För de delar av skolgården som ligger närmast de två skolbyggnaderna uppskattas ca 50% av ytan ha en ekvivalentnivå under 50 dba, resterande yta har en ekvivalentnivå mellan 50 och 55 dba. 6.3 Åtgärd bullerplank 3 m Beräkningar har även gjorts med ett 3 meter högt plank som sträcker sig utmed Björngatan och Länsmansgatan, resultatet visas i Bilaga 3. För uppskattningsvis 95% av skolgården beräknas ekvivalentnivån vara under 50 dba, se mörkgrön yta i Bilaga 3. Resterande ytor beräknas ha en ekvivalentnivå på mellan 50 och 55 dba, undantaget få mindre områden med 55 till 60 dba. Med ett bullerplank längs med Länsmansgatan och Björngatan innehålls således kravet på ekvivalentnivån under 50 dba för ca 95% av friytan på skolgården. Datum: _Manhem_2_Oskarshamn_trafikbullerutredning_Skolgård_Rev0_QAJI Sida 6 (6)

7 Bilaga 1 Utbredningskarta Ekvivalentnivå kl Beräkningar gjorda på 2 m höjd Project engineer: MLI Created: Processed with SoundPLAN 7.4, Update Ekvivalentnivå db(a) < >= 70 Skala 1: m C:\Users\A500394\Desktop\SoundPLAN\Oskarshamn\Sheet1.sgs

8 Bilaga 2 MNM Utbredningskarta 3 m plank Beräkningar Result Ekvivalentnivå number gjorda kl med 2 meter högt bullerplank Ekvivalentnivå Calculation Beräkningar above gjorda kl ground med 32 m högt bullerplank Beräkningar gjorda på 2 m höjd Beräkningspunkter 2 m ovan mark Project engineer: MLI Created: Processed with SoundPLAN 7.4, Update Ekvivalentnivå db(a) < >= 70 Skala 1: m C:\Users\A500394\Desktop\SoundPLAN\Oskarshamn\Sheet2.sgs

9 Bilaga 3 MNM Utbredningskarta 3 m plank Result Ekvivalentnivå number kl Calculation Beräkningar above gjorda groundmed 3 m högt bullerplank Beräkningspunkter 2 m ovan mark Project engineer: MLI Created: Processed with SoundPLAN 7.4, Update Ekvivalentnivå db(a) < >= 70 Skala 1: m C:\Users\A500394\Desktop\SoundPLAN\Oskarshamn\Plank 3m.sgs