E 18 genom Bålsta, Håbo kommun

HTML
DOWNLOAD

Storlek: px

Starta visningen från sidan:

Download "E 18 genom Bålsta, Håbo kommun"

Kjell Sundqvist
för 8 år sedan
Visningar:

1 RAPPORT A 1 (5) Handläggare Johanna Åström Tel +46 (0) Mobil +46 (0) lars.e.lindstrom@afconsult.com Datum Håbo kommun Emma Sandelin Uppdragsnr E18 genom Bålsta Trafikbullerutredning Johanna Åström Uppdragsansvarig E 18 genom Bålsta, Håbo kommun Trafikbullerutredning Uppdrag Genomgång, med avseende på trafikbuller, området kring E18 mellan trafikplats Åsen och Draget för nuläget, år 2030 eller år Sammanfattning Bullerberäkningar har gjorts 2 meter över mark för nuläget och År Se bilaga 1 (A01-A12). ÅF-Infrastructure AB Ljud & Vibrationer Örebro Granskad av Johanna Åström Lars Lindström Kvalitetsrådgivare ÅF-Infrastructure AB, Nikolajgatan 3, SE Örebro Telefon Fax Säte i Stockholm. Org.nr VAT nr SE Certifierat enligt SS-EN ISO 9001 och ISO 14001

2 RAPPORT A (5) Innehållsförteckning 1 BAKGRUND RIKTVÄRDEN Riksdagsbeslut Boverkets byggregler Boverkets allmänna råd Ljudklassning av bostäder Busstrafik TRAFIKUPPGIFTER BERÄKNINGSFÖRUTSÄTTNINGAR BERÄKNADE TRAFIKBULLERNIVÅER UNDERLAG...5 Bilagor A01 Ljudutbredning av ekvivalent ljudnivå, 2 m över mark, Nuläge Väg A02 Ljudutbredning av maximal ljudnivå, 2 m över mark, Nuläge Väg A03 Ljudutbredning av ekvivalent ljudnivå, 2 m över mark, Nuläge Väg A04 Ljudutbredning av maximal ljudnivå, 2 m över mark, Nuläge Väg A05 Ljudutbredning av ekvivalent ljudnivå, 2 m över mark, Nuläge Väg A06 Ljudutbredning av maximal ljudnivå, 2 m över mark, Nuläge Väg A07 Ljudutbredning av ekvivalent ljudnivå, 2 m över mark, 2030 Väg A08 Ljudutbredning av maximal ljudnivå, 2 m över mark, 2030 Väg A09 Ljudutbredning av ekvivalent ljudnivå, 2 m över mark, 2030 Väg A10 Ljudutbredning av maximal ljudnivå, 2 m över mark, 2030 Väg A11 Ljudutbredning av ekvivalent ljudnivå, 2 m över mark, 2030 Väg A12 Ljudutbredning av maximal ljudnivå, 2 m över mark, 2030 Väg

3 RAPPORT A (5) 1 Bakgrund Håbo kommun gjorde för 10 år sedan en bullerutredning, med hjälp av Ingemanssons Technology AB, för E18 mellan Tpl Åsen och Draget. Nu önskar Håbo kommun en uppdatering av denna utredning. 2 Riktvärden 2.1 Riksdagsbeslut I samband med Infrastrukturpropositionen, 1996/97:53, som antogs , fastställde riksdagen riktvärden för trafikbuller. Dessa riktvärden för nybyggnad av bostäder redovisas i följande sammanfattning. Riktvärden för trafikbuller som normalt inte bör överskridas vid nybyggnad av bostäder. Utrymme Högsta trafikbullernivå, dba Ekvivalentnivå Maximalnivå Inomhus (nattetid) 1) Utomhus (frifältsvärden) Vid fasad 55 På uteplats 70 2)) Källa: Infrastrukturpropositionen 1996/97:53 1) Värdet får enligt SS25267 överskridas med 10 db fem gånger per natt, ) Värdet får enligt SS överskridas tre gånger per timme. I centrala lägen eller andra lägen med bra kollektivtrafik kan i vissa fall avsteg från dessa värden göras, men ekvivalentnivån ska vara högst 55 dba utanför minst hälften av bostadsrummen i varje lägenhet. 2.2 Boverkets byggregler I Boverkets byggregler, BBR, hänvisas när det gäller ljudmiljön till Ljudklass C enligt svensk standard för ljudklassning av bostäder SS Detta innebär följande riktvärden för trafikbuller inomhus. Högsta värden för A-vägda, ekvivalenta och maximala, ljudtrycksnivåer Utrymme Ekvivalentnivå, LpA Maximalnivå natt LpAFmax Bostadsrum 30 dba 45 dba 1) Kök 35 dba - 3) Värdet, L pafmax får överskridas 5 gånger per natt ( ).

4 RAPPORT A (5) 2.3 Boverkets allmänna råd I Allmänna råd 2008:1. Buller i planeringen Planera för bostäder i områden utsatta för buller från väg- och spårtrafik anger Boverket när det gäller planerade bostäder med dba ekvivalentnivå: Nya bostäder bör endast i vissa fall medges där den dygnsekvivalenta ljudnivån vid fasad överskrider 60 dba, under förutsättning att det går att åstadkomma en tyst sida (högst 45 dba vid fasad) eller i vart fall en ljuddämpad sida (45-50 dba vid fasad). Minst hälften av boningsrummen, liksom uteplats, bör vara vänd mot tyst eller ljuddämpad sida. Det bör alltid vara en strävan att ljudnivåerna på den ljuddämpade sidan är lägre än 50 dba. Där det inte är tekniskt möjligt att klara 50 dba utmed samtliga våningsplan på ljuddämpad sida bör det accepteras upp till 55 dba vid fasad, normalt för lägenheter på de övre våningsplanen. 50 dba bör dock alltid uppfyllas för flertalet lägenheter somt vid uteplatser och gårdsytor. 2.4 Ljudklassning av bostäder I svensk standard SS anges värden för ljudklassning av bostäder. Ljudklass C uppfyller kraven enligt BBR, Ljudklass B innebär 4 db lägre nivåer inomhus och Ljudklass A ytterligare 4 db lägre nivåer. Ljudklass B kan sägas ge 50 % högre ljudstandard än vad BBR kräver och Ljudklass A dubbelt så hög ljudstandard. 2.5 Busstrafik Folkhälsomyndighetens krav enligt FoHMFS 2014:13 tabell 2 för lågfrekvent buller är mycket svårt att uppfylla för busstrafik vid hållplatser. Vid nyplanering av bostadsområden kan kraven vara möjliga att uppfylla om mycket hårda krav ställs på husens ytterväggskonstruktion och fönster och avståndet till bussgatorna (eller hållplatser) helst inte är mindre än 100 m. Med genomgående lägenheter och sovrum placerade mot bullerdämpad sida kan dock en god ljudmiljö erhållas inomhus.

5 RAPPORT A (5) 3 Trafikuppgifter Vägtrafik Följande trafikuppgifter ligger till grund för beräkningarna för Nuläget Väg Fordon/ÅMD Tunga fordon, % Skyltad hastighet E km/h(80 km/h tunga fordon) Följande trafikuppgifter för prognos år 2030 ligger till grund för beräkningarna. Väg Fordon/ÅMD Andel tunga fordon,% Skyltad hastighet, km/h E km/h (80 km/h tunga fordon) Trafiksiffrorna är uppräknade och baserad på följande: PERSONBIL TUNG TRAFIK Alla Alla vägar vägar E-vägar Övriga Alla 1,4 1,73 1,34 1,11 1,31 Den specificerade påläggsfaktorn är per år. 4 Beräkningsförutsättningar Trafikbullerberäkningarna är utförda enligt den Nordiska beräkningsmodellen för vägtrafik, Naturvårdsverkets rapport 4653, med programmet Soundplan 7.3 och Trivector miljöprogram buller väg II Ljudutbredningen redovisas 2 meter över mark för både den ekvivalenta och den maximala ljudnivån. De redovisade utbredningskartorna redovisar bullernivåer inkl fasadreflexer. 5 Beräknade trafikbullernivåer Observera att denna beräkning endast redovisar bullernivåer från väg E18. I området finns det även andra vägar som bidrar med buller till det aktuella området. Utbredningskartorna redovisas i Bilaga 1 (A01-A12) 6 Underlag Kartunderlag från Håbo kommun Trafiksiffror hämtade från trafikverkets hemsida.

Relevanta dokument

Detaljplan Bålsta 1:595 mf, Håbo kommun

704840 RAPPORT A Author Johanna Åström Phone +46 10 505 46 19 Mobile +46706615021 E-mail johanna.astrom@afconsult.com Date 2015-06-17 Project ID 704840 Håbo Kommun Detaljplan Bålsta 1:595 mf, Håbo kommun