Norra Sigtuna Stad, Sigtuna kommun.

Transkript

1 RAPPORT A 1 (6) Handläggare Tel +46 (0) Mobil +46 (0) lars.e.lindstrom@afconsult.com Datum Strategisk arkitektur Jan Ytterborn Drottninggatan Stockholm Uppdragsnr Norra Sigtuna Stad Trafikbullerutredning Uppdragsansvarig Norra Sigtuna Stad, Sigtuna kommun Trafikbullerutredning Uppdrag Genomgång, med avseende på trafikbuller, av förutsättningarna för ny bostadsbebyggelse i Norra Sigtuna Stad, Sigtuna kommun. Sammanfattning Byggnaderna utsätts för buller från vägtrafik främst på väg 263 och Ragvaldsbovägen. Merparten av bostäderna innehåller riksdagens riktvärde högst 55 dba vid alla fasader. Med föreslagen byggnadsutformning och genomgående planlösning kan mål enligt Boverkets allmänna råd med minst ljuddämpad sida innehållas för resterande bostäder. Tillgång till uteplatser med högst 55 dba ekvivalent och 70 dba maximal ljudnivå finns på gårdarna. Med lämpligt val av yttervägg, och fönster med hög ljudreduktion kan gällande riktvärden inomhus innehållas. ÅF-Infrastructure AB Ljud & Vibrationer Stockholm Granskad av Kvalitetsrådgivare ÅF-Infrastructure AB, Frösundaleden 2 (goods 2E), SE Stockholm Telefon Fax Säte i Stockholm. Org.nr VAT nr SE Certifierat enligt SS-EN ISO 9001 och ISO 14001

2 RAPPORT A (6) Innehållsförteckning 1 BAKGRUND RIKTVÄRDEN Riksdagsbeslut Boverkets byggregler Boverkets allmänna råd Ljudklassning av bostäder Busstrafik BEDÖMNINGSGRUNDER Bostäder Skola / Förskola TRAFIKUPPGIFTER BERÄKNADE TRAFIKBULLERNIVÅER KOMMENTARER Bostäder Högst 55 dba vid samtliga bostadsfasader Högst 55 dba vid hälften av bostadsrummen Ljudnivå på uteplats Ljudnivå inomhus Skola och Förskola UNDERLAG...6 Bilagor A01 Ljudutbredning av ekvivalent ljudnivå, 2 m över mark A02 Ljudutbredning av maximal ljudnivå, 2 m över mark A03 Ekvivalent ljudnivå vid fasad per våningsplan i 3D, vy från syd A04 Ekvivalent ljudnivå vid fasad per våningsplan i 3D, vy från öst A05 Ekvivalent ljudnivå vid fasad per våningsplan i 3D, vy från nordväst

3 RAPPORT A (6) 1 Bakgrund Ny bebyggelse i form av bostäder, skolor, handel och äldreboende planeras i Norra Sigtuna Stad, Sigtuna kommun. Området utsätts för buller från vägtrafik främst från väg 263 och Ragvaldsbrovägen. Denna rapport redovisar förutsättningarna för ny bebyggelse med avseende på trafikbuller. 2 Riktvärden 2.1 Riksdagsbeslut I samband med Infrastrukturpropositionen, 1996/97:53, som antogs , fastställde riksdagen riktvärden för trafikbuller. Dessa riktvärden för nybyggnad av bostäder redovisas i följande sammanfattning. Riktvärden för trafikbuller som normalt inte bör överskridas vid nybyggnad av bostäder. Utrymme Högsta trafikbullernivå, dba Ekvivalentnivå Maximalnivå Inomhus (nattetid) 1) Utomhus (frifältsvärden) Vid fasad 55 På uteplats 70 2)) Källa: Infrastrukturpropositionen 1996/97:53 1) Värdet får enligt SS25267 överskridas med 10 db fem gånger per natt, ) Värdet får enligt SS överskridas tre gånger per timme. I centrala lägen eller andra lägen med bra kollektivtrafik kan i vissa fall avsteg från dessa värden göras, men ekvivalentnivån ska vara högst 55 dba utanför minst hälften av bostadsrummen i varje lägenhet. 2.2 Boverkets byggregler I Boverkets byggregler, BBR, hänvisas när det gäller ljudmiljön till Ljudklass C enligt svensk standard för ljudklassning av bostäder SS Detta innebär följande riktvärden för trafikbuller inomhus. Högsta värden för A-vägda, ekvivalenta och maximala, ljudtrycksnivåer Utrymme Ekvivalentnivå, LpA Maximalnivå natt LpAFmax Bostadsrum 30 dba 45 dba 1) Kök 35 dba - 3) Värdet, L pafmax får överskridas 5 gånger per natt ( ).

4 RAPPORT A (6) 2.3 Boverkets allmänna råd I Allmänna råd 2008:1. Buller i planeringen Planera för bostäder i områden utsatta för buller från väg- och spårtrafik anger Boverket när det gäller planerade bostäder med dba ekvivalentnivå: Nya bostäder bör endast i vissa fall medges där den dygnsekvivalenta ljudnivån vid fasad överskrider 60 dba, under förutsättning att det går att åstadkomma en tyst sida (högst 45 dba vid fasad) eller i vart fall en ljuddämpad sida (45-50 dba vid fasad). Minst hälften av boningsrummen, liksom uteplats, bör vara vänd mot tyst eller ljuddämpad sida. Det bör alltid vara en strävan att ljudnivåerna på den ljuddämpade sidan är lägre än 50 dba. Där det inte är tekniskt möjligt att klara 50 dba utmed samtliga våningsplan på ljuddämpad sida bör det accepteras upp till 55 dba vid fasad, normalt för lägenheter på de övre våningsplanen. 50 dba bör dock alltid uppfyllas för flertalet lägenheter somt vid uteplatser och gårdsytor. 2.4 Ljudklassning av bostäder I svensk standard SS anges värden för ljudklassning av bostäder. Ljudklass C uppfyller kraven enligt BBR, Ljudklass B innebär 4 db lägre nivåer inomhus och Ljudklass A ytterligare 4 db lägre nivåer. Ljudklass B kan sägas ge 50 % högre ljudstandard än vad BBR kräver och Ljudklass A dubbelt så hög ljudstandard. 2.5 Busstrafik Folkhälsomyndighetens krav enligt FoHMFS 2014:13 tabell 2 för lågfrekvent buller är mycket svårt att uppfylla för busstrafik vid hållplatser. Vid nyplanering av bostadsområden kan kraven vara möjliga att uppfylla om mycket hårda krav ställs på husens ytterväggskonstruktion och fönster och avståndet till bussgatorna (eller hållplatser) helst inte är mindre än 100 m. Med genomgående lägenheter och sovrum placerade mot bullerdämpad sida kan dock en god ljudmiljö erhållas inomhus. 3 Bedömningsgrunder I denna rapport kommenteras den föreslagna bostadsbebyggelsen utgående från möjligheterna att innehålla kraven på: 3.1 Bostäder högst 55 dba utanför samtliga fasader högst 50 dba utanför minst hälften av bostadsrummen i varje lägenhet uteplats med högst 70 dba maximal ljudnivå högsta trafikbullernivåer inomhus 3.2 Skola / Förskola högst 50 dba ekvivalent och 70 dba maximal ljudnivå på minst hälften av skolgård/lekyta.

5 RAPPORT A (6) 4 Trafikuppgifter Följande trafikuppgifter för framtida situation är erhållna från Sweco och ligger till grund för beräkningarna. Då uppgifter kring tung trafik inom området saknas har en uppskattning på andel tung trafik gjorts för de lokala gatorna. Väg Fordon/ÅDT Andel tung trafik, % Hastighet, km/h Väg 263 norr */70 Väg 263 söder Väg 263 mot Märsta Uppsalavägen Ragvaldsbovägen väster Ragvaldsbovägen Ragvaldsbovägen öster Lokalgata Lokalgata Lokalgata Lokalgata Lokalgata Lokalgata Lokalgata Lokalgata Lokalgata *) Det är 50 km/h förbi bostadsområdet. 5 Beräknade trafikbullernivåer Trafikbullernivåer har beräknats enligt de samnordiska beräkningsmodellerna för vägtrafik, Naturvårdsverkets rapport På ritning A01 redovisas ljudutbredningen för ekvivalent ljudnivå från vägtrafik på markplan, 2 m över mark. Ekvivalent ljudnivå på gårdarna understiger 50 dba på markplan. På ritning A02 redovisas ljudutbredningen för maximal ljudnivå från vägtrafik på markplan, 2 m över mark. Samtliga gårdar har maximala ljudnivåer som understiger 70 dba. För att redovisa ljudnivån vid fasad och våningsplan har även fasadberäkningar utförts. I bilagorna A03- A05 redovisas ekvivalent ljudnivå vid fasad i 3D utifrån tre olika vyer. Mest utsatta bostadsfasad mot Ragvaldsbovägen får upp mot 62 dba ekvivalent ljudnivå vid fasad. Mest utsatta fasad mot väg 263 får upp mot 59 dba ekvivalent ljudnivå.

6 RAPPORT A (6) 6 Kommentarer 6.1 Bostäder Högst 55 dba vid samtliga bostadsfasader Större delen av bostäderna får högst 55 dba ekvivalent ljudnivå vid fasad och riksdagens riktvärde innehålls. För bostäder mot väg 263, Ragvaldsbovägen samt de större lokala gatorna kommer ekvivalent ljudnivå vid fasad att överstiga 55 dba. För att dessa bostäder ska innehålla högst 55 dba vid fasad krävs mycket höga bullerskydd alternativt kraftigt begränsad trafik, varför bedömningen sker utifrån avstegsfall Högst 55 dba vid hälften av bostadsrummen Med föreslagen byggnadsutformning och genomgående lämplig planlösning kan högst 50 dba ekvivalent ljudnivå vid fasad för minst hälften av bostadsrummen erhållas, lokala bullerskydd så som delvis inglasade balkonger kan behövas. Mål enligt Boverkets allmänna råd kan därmed innehållas Ljudnivå på uteplats Tillgång till uteplatser med högst 55 dba ekvivalent och 70 dba maximal ljudnivå finns på gårdssidan. Samtliga slutna gårdar erhåller en ekvivalent ljudnivå som understiger 50 dba Ljudnivå inomhus Med rätt val av yttervägg, uteluftdon och fönster med hög ljudreduktion kan gällande riktvärden inomhus innehållas. 6.2 Skola och Förskola En skola och två förskolor är planerade inom området, se ritning A01/A02. Skolan är belägen vid den norra cirkulationsplatsen mot väg 263. Med föreslagen byggnadsutformning innehålls målet högst 55 dba ekvivalent och 70 dba maximal ljudnivå på en begränsad yta norr om skolbyggnaden. Beroende på skolgårdens storlek och placering kan bullerskydd behövas mot lokalgata 6 alternativt väg 263. Med föreslagen byggnadsutformning innehåller de båda förskolorna målet högst 55 dba ekvivalent och 70 dba maximal ljudnivå förutsatt att lekytorna inte placeras mot lokalgatorna. Beroende på placering av skolgård kan bullerskydd bli aktuellt. 7 Underlag Trafikflöden Norra Sigtuna Stad, daterad Digitala terrängmodeller erhållna av Strategisk arkitektur, oktober 2014

7 Trafikmängd Väg 263 norr: 6161 ÅDT, tung trafik 10%, 70 km/h Väg 263 söder: 8313 ÅDT, tung trafik 10%, 70 km/h Väg 263 mot märsta: ÅDT, tung trafik 9%, 80 km/h Uppsalavägen: 3356 ÅDT, tung trafik 10%, 50 km/h Ragvaldsbovägen väster: 4382 ÅDT, tung trafik 5%, 50 km/h Ragvaldsbovägen: 5210 ÅDT, tung trafik 5%, 50 km/h Ragvaldsbovägen öster: 5003 ÅDT, tung trafik 5%, 50 km/h Lokalgata 1: 466 ÅDT, tung trafik 2%, 30 km/h Lokalgata 3: 93 ÅDT, tung trafik 2%, 30 km/h Lokalgata 5: 279 ÅDT, tung trafik 2%, 30 km/h Lokalgata 6: 1592 ÅDT, tung trafik 7%, 30 km/h Lokalgata 7: 579 ÅDT, tung trafik 5%, 30 km/h Lokalgata 8: 174 ÅDT, tung trafik 2%, 30 km/h Lokalgata 9: 174 ÅDT, tung trafik 2%, 30 km/h Lokalgata 10: 248 ÅDT, tung trafik 2%, 30 km/h Lokalgata 11: 868 ÅDT, tung trafik 9%, 30 km/h Lokalgata 12: 207 ÅDT, tung trafik 2%, 30 km/h Ekvivalent ljudnivå för dygn, i dba 70,0< 65,0< <= 70,0 60,0< <= 65,0 55,0< <= 60,0 50,0< <= 55,0 <= 50,0 Symboler Byggnader Vägar Skola Handel Brandstation Förskola Skala 1: , m Norra Sigtunastad Ekvivalent ljudnivå från vägtrafik i dba Ljudutbredning 2 m över mark A01

8 Trafikmängd Väg 263 norr: 6161 ÅDT, tung trafik 10%, 70 km/h Väg 263 söder: 8313 ÅDT, tung trafik 10%, 70 km/h Väg 263 mot märsta: ÅDT, tung trafik 9%, 80 km/h Uppsalavägen: 3356 ÅDT, tung trafik 10%, 50 km/h Ragvaldsbovägen väster: 4382 ÅDT, tung trafik 5%, 50 km/h Ragvaldsbovägen: 5210 ÅDT, tung trafik 5%, 50 km/h Ragvaldsbovägen öster: 5003 ÅDT, tung trafik 5%, 50 km/h Lokalgata 1: 466 ÅDT, tung trafik 2%, 30 km/h Lokalgata 3: 93 ÅDT, tung trafik 2%, 30 km/h Lokalgata 5: 279 ÅDT, tung trafik 2%, 30 km/h Lokalgata 6: 1592 ÅDT, tung trafik 7%, 30 km/h Lokalgata 7: 579 ÅDT, tung trafik 5%, 30 km/h Lokalgata 8: 174 ÅDT, tung trafik 2%, 30 km/h Lokalgata 9: 174 ÅDT, tung trafik 2%, 30 km/h Lokalgata 10: 248 ÅDT, tung trafik 2%, 30 km/h Lokalgata 11: 868 ÅDT, tung trafik 9%, 30 km/h Lokalgata 12: 207 ÅDT, tung trafik 2%, 30 km/h Maximal ljudnivå i dba 85,0< 80,0< <= 85,0 75,0< <= 80,0 70,0< <= 75,0 <= 70,0 Symboler Byggnader Vägar Skola Handel Brandstation Förskola Skala 1: , m Norra Sigtunastad Maximal ljudnivå från vägtrafik i dba Ljudutbredning 2 m över mark A02

9 Ekvivalent ljudnivå för dygn, i dba 70,0< 65,0< <= 70,0 60,0< <= 65,0 55,0< <= 60,0 50,0< <= 55,0 <= 50,0 Norra Sigtunastad Ekvivalent ljudnivå från vägtrafik i dba Ljudnivå vid fasad, vy från syd A03

10 Ekvivalent ljudnivå för dygn, i dba 70,0< 65,0< <= 70,0 60,0< <= 65,0 55,0< <= 60,0 50,0< <= 55,0 <= 50,0 Norra Sigtunastad Ekvivalent ljudnivå från vägtrafik i dba Ljudnivå vid fasad, vy från öst A04

11 Ekvivalent ljudnivå för dygn, i dba 70,0< 65,0< <= 70,0 60,0< <= 65,0 55,0< <= 60,0 50,0< <= 55,0 <= 50,0 Norra Sigtunastad Ekvivalent ljudnivå från vägtrafik i dba Ljudnivå vid fasad, vy från nordväst A05