RAPPORT Trafikbullerberäkning, Djurgårdsängen, Sävsjö kommun

Transkript

1 RAPPORT Trafikbullerberäkning, Djurgårdsängen, Sävsjö kommun Upprättad av: Jesper Lindgren Granskad av: Peter Comnell Godkänd av: Jesper Lindgren

2 RAPPORT Trafikbullerberäkning Djurgårdsängen, Sävsjö kommun Kund Sävsjö kommun Att. Kennert Gustafsson Konsult WSP Environmental Box Göteborg Besök: Rullagergatan 4 Tel: WSP Sverige AB Org nr: Styrelsens säte: Stockholm Kontaktpersoner Jesper Lindgren, WSP Akustik, (12)

3 Innehåll Bakgrund 4 Sammanfattning 4 Förutsättningar 5 Bedömningsgrunder 6 Riktvärden 6 Trafikuppgifter 6 Beräkningar 8 Resultat 9 Bilagor bullerberäkningar Trafikbuller Bilaga 1: Ekvivalent ljudnivå Bilaga 2: Maximal ljudnivå 3 (12)

4 Bakgrund Ett nytt exploateringsområde med bostäder planeras nordöst om korsningen väg 128/Eksjöhovgårdsvägen. WSP Akustik har på uppdrag av Sävsjö kommun utrett förväntad ljudutbredning på öppen mark för Djurgårdsängen. Utredningen omfattar förväntad vägtrafikbullerspridning från väg 127, 128 samt från Eksjöhovsgårdsvägen och redovisas som en 55 dba ekvivalent nivå för 1 respektive 2 våningars höjd samt en maximalnivå på 70 dba som spridningsberäkning på 2 meter. Sammanfattning För att klara riktvärdet 55 dba ekvivalent ljudnivå vid fasad för en oskyddad envåningsbyggnad från väg 128 uppgår skyddsavståndet till ca 36 meter. För en oskyddad tvåvåningsbyggnad uppgår skyddsavståndet från väg 128 till ca 58 meter. För att klara riktvärdet 55 dba ekvivalent ljudnivå vid fasad för en oskyddad envåningsbyggnad från Eksjöhovgårdsvägen uppgår skyddsavståndet till ca 16 meter. För en oskyddad tvåvåningsbyggnad uppgår skyddsavståndet från Eksjöhovgårdsvägen till ca 25 meter. För att klara riktvärdet 70 dba maximal ljudnivå vid uteplats för en oskyddad uteplats från väg 128 uppgår skyddsavståndet till ca 35 meter från väg 128. För att klara riktvärdet 70 dba maximal ljudnivå vid uteplats för en oskyddad uteplats från Eksjöhovgårdsvägen uppgår skyddsavståndet till ca 28 meter. Beräkningen är utförd på obebyggd mark och inga inomhusvärden är beräknade. 4 (12)

5 Förutsättningar Ett nytt exploateringsområde med bostäder planeras nordöst om korsningen väg 128/Eksjöhovgårdsvägen, figur 1. WSP Akustik har på uppdrag av Sävsjö kommun utrett förväntad bullersituation för planerad utbyggnad av Djurgårdsängen. Utredningen omfattar förväntad vägtrafikbullerspridning år 2014 från väg 127, 128 samt från Eksjöhovsgårdsvägen och redovisas som en 55 dba ekvivalent nivå för 1 respektive 2 våningars höjd samt en maximalnivå som spridningsberäkning på 2 meter. Syftet med utredningen är att få fram ett underlag om hur ljudutbredningen från väg 128 påverkar hur nära man kan lägga ett envånings- respektive tvåvåningshus utan att överskrida riktvärdet 55 dba ekvivalent ljudnivå vid fasad. Figur 1 Utdrag av detaljplan för Eksjöhovsgård 7:4 med flera. 5 (12)

6 Bedömningsgrunder För att beskriva buller används normalt två storheter, ekvivalent ljudnivå respektive maximal ljudnivå: Riktvärden Vägtrafik Ekvivalent ljudnivå är en form av medelvärde av en ljudnivå som varierar i tiden. För trafikbuller är tiden ett årsmedeldygn. Den högsta momentana ljudnivån som uppstår under en viss tid kallas för maximalnivå eller maximal ljudnivå. Vid beräkning av trafikbuller avses med maximalnivå den högsta momentana ljudnivå som uppstår när ett fordon passerar. Maximala ljudnivåer avser L Amax för femte högsta värdet. I aktuella fallet avser redovisade maximala nivåer tunga fordon såsom lastbilar och bussar. I mars 1997 fastställde Riksdagen riktvärden för trafikbuller (proposition 1996/97:53 "Infrastrukturinriktning för framtida transporter"). "Följande riktvärden för trafikbuller bör normalt inte överskridas vid nybyggnation av bostadsbebyggelse eller vid nybyggnation eller väsentlig ombyggnad av trafikinfrastruktur: 30 dba ekvivalentnivå inomhus, 2 45 dba maximalnivå inomhus nattetid, 2 55 dba ekvivalentnivå utomhus (vid fasad), 1 70 dba maximalnivå vid uteplats i anslutning till bostad. 1 Vid tillämpning av riktvärdena vid åtgärder i trafikinfrastrukturen bör hänsyn tas till vad som är tekniskt möjligt och ekonomiskt rimligt. I de fall utomhusnivån inte kan reduceras till nivåer enligt ovan bör inriktningen vara att inomhusvärdena inte överskrids. 1) Riktvärdena gäller för frifältsvärde utanför fönster eller fasad eller för värden som har korrigerats till frifältsvärden. Värdena gäller även för uteplatser, lekplatser och balkonger vid permanentbostäder och undervisningslokaler. 2) Avser boningsrum. Trafikuppgifter Trafiken som har legat till grund för utredningen visas i tabell 1 och figur 2, som uppmätta samt prognosvärden för år Trafikdata har erhållits från Sävsjö kommun och räknats upp med två procent per år till år Fordonsfördelning redovisas i tabeller nedan. 6 (12)

7 Tabell 1 Trafikuppgifter för hastighet, andel tung trafik och antal fordon per årsmedeldygn Väg/gata Befintlig trafik Hast. km/h Tung trafik, % Årsmedelvardags-dygnstrafik (fordon/åmvd) Väg 127, väster väg 128 Väg 127, öster väg 128 Väg 128, söder Eksjöhovsgårdsvägen Väg 128, norr Eksjöhovsgårdsvägen Eksjöhovsgårdsvägen Figur 2 Vägar inlagda i beräkningsprogrammet. 7 (12)

8 Beräkningar Beräkning av buller har utförts med hjälp av datorprogrammet SoundPlan version 7.1. Som underlag till beräkning av buller har digitalt ritningsmaterial från Mölndals Stad använts. Beräkningar för buller från vägtrafiken är utförda enligt Naturvårdsverkets rapport, Vägtrafikbuller Nordisk beräkningsmodell, reviderad 1996, rapport Enligt Naturvårdsverkets beräkningsmodell för vägbuller är giltigheten i beräkningsmodellen begränsad till avstånd upp till 300 m från vägen vid neutrala eller måttliga medvindsförhållanden (0-3 m/s). Noggrannheten är avståndsberoende och varierar 3 db vid 50 m avstånd och 5 db vid 200 m avstånd. Beräkningsområdet visas i figur 3 nedan. Figur 3 Beräkningsområde, grön markering 8 (12)

9 Resultat Resultaten för närmaste avstånd för byggnation från vardera vägen visas i tabell nedan, tabell 2. Beräkningar av ljudutbredningen redovisas som ekvivalent ljudnivå 55 dba L Aeq24h för 1 respektive 2 våningar, motsvarande 2 respektive 5 meter över mark, figur 4 samt bilaga 1. Maximal ljudnivå redovisas som maximal ljudnivå 70dBA L AFmax på två meter höjd, bilaga 2. En sammanställning visas i tabellformat, tabell 2. Tabell 2 Avstånd från väg till byggnation 1 våning 2 våningar Maximalnivå 2 meter ovan mark Väg 128 Ca 36 m Ca 58 m Ca 35 m Eksjöhovgårdsvägen Ca 16 m Ca 25 m Ca 28 m Figur 4 Redovisning av beräknad 55 dba nivå för en respektive två våningar. 9 (12)

10 Slutsatser För att klara gällande riktvärden bör tvåvåningsbyggnaderna vara minst 60 meter och enplansbyggnader vara minst 40 meter bort från väg 127. Förändras markförhållandena så som anläggning av lokalgator och tex asfalterade parkeringsområden kan skyddsavståndet behövas öka. Om man bygger tex skyddande garage eller bullerplank kan man flytta byggnaderna närmare vägen. Likaså kommer de uppbyggda husen att ha en bullerdämpande effekt inne i området vilket det gör det lättare att placera uteplatser så att riktvärdena klaras. Genom att sänka hastigheterna kan man planera oskyddade bostäder närmare vägen. Inga inomhusvärden eller fönsterdimensioneringar har utförts. Då kommande placering och utformning av byggnader är oklara är denna utredning att betrakta som en generell beräkning av förväntade bullernivåer på obebyggd mark. Jesper Lindgren WSP Akustik Göteborg 10 (12)

11 Bilaga 1 Ekvivalent ljudnivå 55 dba gräns

12 Bilaga 2: Maximal ljudnivå 70 dba gräns