Torvemyr etapp 2, Grundsund Trafikbullerutredning

Transkript

1

2 Beställare: Lysekils kommun Lysekil Beställarens representant: Jon Resmark Konsult: Uppdragsledare: Norconsult AB Box Göteborg Johanna Gervide Uppdragsnr: Filnamn och sökväg: n:\101\16\ \0-mapp\09 utredning - pm\rapport.doc Kvalitetsgranskad av: Tryck: Anna Lena Frennborn Norconsult AB

3 3 (12) Innehållsförteckning Orientering... 4 Förutsättningar... 6 Riktvärden, tillämpningsanvisningar... 7 Riktvärden för vägtrafik... 7 Resultat... 7 Torvemyr etapp Befintliga hus vid Backavägen... 9 Diskussion Torvemyr etapp Befintliga hus vid Backavägen... 11

4 4 (12) Orientering Norconsult AB har fått i uppdrag att utreda trafikbullernivåerna vid bostadshus inom det planerade området Torvemyr, etapp 2 samt vid befintliga bostadshus längs Backavägen som kan beröras av den trafikökning som Torvemyrsområdet ger upphov till. Dessa befintliga bostadshus ligger mellan väg 785 och den nya vägen upp till Torvemyrsområdet, Torvemyrsvägen. Planområdet ligger på en höjd norr om väg 785 strax utanför Grundsund i Lysekils kommun. Torvemyrsområdet planeras på tidigare obebyggd mark och kommer att genomföras i tre etapper. Denna trafikbullerutredning gäller etapp 2. I bullerutredningen tas hänsyn till trafikalstringen från alla tre utbyggnadsetapperna. Bild 1 Översikt planområde med omgivningar

5 5 (12) Bild 2 Översikt planområde Utredningen syftar till att redovisa ekvivalenta och maximala ljudnivåer från trafik samt gällande riktvärden för vägtrafikbuller vid nybyggnad.

6 6 (12) Förutsättningar Följande förutsättningar har legat till grund för beräkningarna: Tabell 1 Förutsättningar som ligger till grund för beräkningarna. Väg ÅDT (fordon/dygn) Andel tung trafik (%) Skyltad hastighet (km/h) Väg / 50* Backavägen, dagens trafik Backavägen, etapp 2 klar Backavägen, etapp 3 klar Torvemyrsvägen, etapp 2 klar Torvemyrsvägen, etapp 3 klar Lokalväg inne i Torvemyr etapp *Under sommaren sänks den skyltade hastigheten till 50 km/h Trafiksiffrorna för dagens trafik är hämtade från trafikmätningar. Trafikmätningar är genomförda för väg 785 mellan och för Backavägen mellan Trafiken till och från Torvemyr är uppskattad med ca 6 passager per bostadshus/lägenhet per dygn. Området förväntas inte alstra någon tung trafik. Beräkningar har utförts i SoundPlan 6.4, baserad på Nordisk beräkningsmodell. Som underlag för beräkningar har digital grundkarta legat. Resultat redovisas som punktvärden vid fasad på de närmast belägna bostadshusen.

7 7 (12) Riktvärden, tillämpningsanvisningar Riktvärden för vägtrafik Enligt ett under 1997 fattat riksdagsbeslut (Prop. 1996/97:53) gäller följande riktvärden för bostadsbebyggelse: Ekvivalentnivå inomhus Maximalnivå inomhus nattetid Ekvivalentnivå utomhus (vid fasad) Maximalnivå vid uteplats i anslutning till bostad 30 dba 45 dba 55 dba 70 dba Med dessa riktvärden för god miljökvalitet fastslås den långsiktiga ambitionsnivån för åtgärder mot trafikbuller.... Riktvärdena är inga rättsligt bindande normer, utan skall vara vägledande för bedömningar med hänsyn till lokala faktorer och särskilda omständigheter i det enskilda fallet. Riktvärdena för buller bör ses som långsiktiga mål. Det är stor skillnad på möjligheterna att uppnå god miljökvalitet mellan olika plansituationer, och tillämpningen av riktvärdena kommer därför till en början att skilja. En utgångspunkt bör därvid vara att riktvärdena bör klaras, dels vid nybyggnad av bostäder, och dels vid nybyggnad och väsentlig ombyggnad av trafikanläggningar så långt det är tekniskt möjligt och ekonomiskt rimligt. Resultat Torvemyr etapp 2 De planerade husen inom området Torvemyr får låga ekvivalenta trafikbullernivåer från de omkringliggande vägarna. Ekvivalent ljudnivå beräknas ligga under 50 dba vid alla hus. Maximal ljudnivå beräknas för fasaderna mot vägarna till mellan dba. De höga nivåerna kommer från den lokala trafiken till och från bostäderna inne i området Torvemyr 2.

8 8 (12) Bild 3 Resultat maximala ljudnivåer inne i området Torvemyr etapp 2

9 9 (12) Befintliga hus vid Backavägen De befintliga husen vid Backavägen beräknas idag ha ekvivalenta ljudnivåer under 50 dba. Vid utbyggnaden av Torvemyr etapp 2 beräknas den ekvivalenta ljudnivån öka med 3 db men ljudnivån förväntas ändå ligga på som högst 50 dba. Vid utbyggnaden av etapp 3 ökar den ekvivalenta ljudnivån med ytterligare 1,5 db och beräknas ligga kring 51 dba för de mest utsatta husen. Maximal ljudnivå förväntas inte att öka då Torvemyr inte antas ge upphov till någon märkbar ökning av den tunga trafiken. Maximal ljudnivå ligger idag och efter utbyggnad av Torvemyr etapp 2 och 3 på 77 dba för de mest utsatta husen. Bild 4 Resultat maximala ljudnivåer vid befintliga hus vid Backavägen, idag och efter utbyggnad av Torvemyr etapp 2 och 3.

10 10 (12) Diskussion Torvemyr etapp 2 Området beräknas få genomgående låga ekvivalenta ljudnivåer från vägtrafik men ungefär hälften av de planerade bostadshusen har maximal ljudnivå vid en eller två fasader som överskrider riktvärdet för uteplats, 70 dba. De maximala ljudnivåerna kommer från personbilstrafik på lokalgatan i området. Varje bostad bör ha tillgång till en uteplats där riktvärdet 70 dba klaras. Ytterligare uteplats med sämre ljudmiljö kan utgöra ett komplement. Om enda uteplats placeras mot vägen bör den skärmas för att klara riktvärdet 70 dba alternativt så kan husen flyttas några meter längre bort från vägen, ca 10 m från vägmitt är den maximala ljudnivån som högst 70 dba. Om uteplats placeras på annan sida om huset som är mer ljudskyddad och där riktvärdet 70 dba klaras kan en uteplats mot vägen utgöra ett komplement med lite sämre ljudmiljö.

11 11 (12) Befintliga hus vid Backavägen Dessa hus beräknas idag ha genomgående låga ekvivalenta ljudnivåer från vägtrafik under 50 dba och utbyggnaden av Torvemyr kommer att ge en liten ökning av trafikbullernivåerna. Även efter utbyggnad av etapp 3 beräknas bostäderna ha ekvivalenta ljudnivåer som ligger under gällande riktvärde 55 dba och som mest beräknas det mest utsatta huset få en ekvivalent ljudnivå på 51 dba. De maximala ljudnivåerna ligger idag för de två närmaste husen på 77 dba och beräknas inte öka efter utbyggnaden av etapp 3. Byggandet av Torvemyrsområdet anses inte innebära en väsentlig ombyggnad varför inge åtgärder måste vidtas. Om åtgärder ändå övervägs bör de gälla eventuella uteplatser placerade mot vägen och dessa bör i så fall förses med lämplig skärmning så att ljudnivåerna på uteplatsen sänks till 70 dba alternativ flyttas till en mer ljudskyddad sida. Norconsult AB Väg och Bana Trafik Johanna Gervide johanna.gervide@norconsult.com Anna Lena Frennborn Anna-lena.frennborn@norconsult.com

12 Norconsult AB Theres Svensson gata 11 Box 8774, Göteborg , fax