Danderyds sjukhus Akutvårdsbyggnad 52/22

Transkript

1 RAPPORT A 1 (5) Handläggare Tel Mobil +46 (0) per.lindkvist@afconsult.co Datu White Arkitekter AB Att: Tobias Stenark Box Stockhol Uppdragsnr Ändring av detaljplan för Trafikbullerutredning Sauel Tuvenlund Uppdragsansvarig Akutvårdsbyggnad 52/22 Trafikbullerutredning Uppdrag: Genogång av förutsättningarna, ed avseende på trafikbuller, för ny akutvårdsbyggnad på. Saanfattning: Byggnaden 52/22 utsätts för trafikbuller från närliggande vägar och E18 sat abulanshelikopter. Vid est utsatta fasader uppgår ekvivalent ljudnivå till 66 dba och axial ljudnivå till 87 dba. Med läpliga fasadkonstruktioner och fönster kan krav enligt BBR innehållas. ÅF-Infrastructure AB Ljud & Vibrationer Stockhol Granskad av Kvalitetsrådgivare ÅF-Infrastructure AB, Frösundaleden 2 (goods 2E), SE Stockhol Telefon Fax Säte i Stockhol. Org.nr VAT nr SE Certifierat enligt SS-EN ISO 9001 och ISO Rapport A Trafikbullerutredning Akutvårdsbyggnad

2 RAPPORT A (5) Innehållsförteckning 1 BAKGRUND RIKTVÄRDEN Boverkets byggregler TRAFIKUPPGIFTER AMBULANSHELIKOPTER BERÄKNADE NIVÅER Vägtrafik Abulanshelikopter KOMMENTARER Nivå utohus Nivå inohus ed stängda fönster Påverkan på närliggande byggnader UNDERLAG...5 Bilagor Bilaga A01 Ekvivalent ljudnivå från vägtrafik vid fasad Bilaga A02 Maxial ljudnivå från vägtrafik vid fasad Bilaga A03 Ekvivalent ljudnivå från vägtrafik vid fasad, nollalternativ (trafik 2020) Bilaga A04 Maxial ljudnivå från vägtrafik vid fasad, nollalternativ (trafik 2020) Bilaga A05 Maxial ljudnivå vid fasad från helikopterinflygning från väster Bilaga A06 Maxial ljudnivå vid fasad från helikopterinflygning från söder Rapport A Trafikbullerutredning Akutvårdsbyggnad

3 RAPPORT A (5) 1 Bakgrund Ny akutvårdsbyggnad, byggnad 52/22, planeras på. Byggnaden utsätts för trafikbuller från i huvudsak intilliggande vägar och E18 sat från helikopterinflygningar till helikopterplatta ca 320 från planerad byggnad. I denna rapport belyses, ed avseende på trafikbullret, förutsättningarna för planerad akutvårdsbyggnad. 2 Riktvärden Vid nybyggnad av sjukhus gäller följande riktvärden för högsta ljudnivå från trafik inohus. Avseende utohusiljön finns i nuläget inga riktvärden. 2.1 Boverkets byggregler I Boverkets byggregler, BBR, hänvisas när det gäller ljudiljön till Ljudklass C enligt svensk standard för ljudklassning av vårdlokaler SS Nedan följer ett utdrag av riktvärden för trafikbuller inohus. Högsta värden för A-vägda, ekvivalenta och axiala, ljudtrycksnivåer Utrye Ekvivalentnivå, LpA Maxialnivå natt LpAFax Utrye ed krav på tystnad (patientru..) 30 dba 45 dba Utrye för aktivt vårdarbete 35 dba 50 dba Övriga utryen 40 dba - 3 Trafikuppgifter Trafikuppgifter nedan avseende intilliggande vägar har hätats från Rabölls trafikutredning, PM , daterad och avser prognos Väg/delsträcka Fordon/ÅMD Andel tung trafik, % Hastighet, k/h Gröna vägen Blåa vägen Gula vägen Vendevägen Trafikuppgifter nedan avseende er trafikerade vägar i närorådet har hätats från ÅFs bullerkartläggning från Väg/delsträcka Fordon/ÅMD Andel tung trafik, % Hastighet, k/h E18 Vendevägen Mörbygårdsvägen Rapport A Trafikbullerutredning Akutvårdsbyggnad

4 RAPPORT A (5) 4 Abulanshelikopter Beräkning av axiala ljudnivåer från inflygning ed abulanshelikopter har utförts enligt tidigare utredning, beskriven i Ingeansson Technologys rapport A, revision 2, daterad I genosnitt sker ca 1 flygning per dygn till helikopterplatta belägen vid Edsviken ca 320 från planerade akutvårdsbyggnader. Inflygning sker antingen söderifrån eller västerifrån, se bild nedan. Utförda beräkningar avser helikopterodell EC 135 T2 där indata har hätats från ljudätningar utförda av Ingeansson Technology Scheatisk bild över inflygningsvägar ed abulanshelikopter 5 Beräknade nivåer 5.1 Vägtrafik Ekvivalent och axial ljudnivå från vägtrafik har beräknats enligt den sanordiska beräkningsodellen, SNV Rapport Ekvivalent ljudnivå I Bilaga A01 redovisas ekvivalent ljudnivå vid fasad i steg o 5 dba vid est utsatta fasader för byggnad 52/22 sat i en beräkningspunkt per fasaddel på satliga våningsplan. Vid est utsatta fasad uppgår ekvivalent ljudnivå till 66 dba. Maxial ljudnivå I Bilaga A02 redovisas axial ljudnivå vid fasad i steg o 5 dba vid est utsatta fasader för byggnad 52/22 sat i en beräkningspunkt per fasaddel på satliga våningsplan. Vid est utsatta fasad uppgår axial ljudnivå till 87 dba. Ekvivalent och axial ljudnivå Nollalternativ Beräkning av ekvivalent och axial ljudnivå har utförts för nollalternativet, dagens byggnader och vägdragningar ed trafikuppgifter för år I Bilaga A03-A04 redovisas ekvivalent respektive axial ljudnivå vid fasad i steg o 5 dba vid est utsatta fasader för byggnad 22 och 38/40 sat i en beräkningspunkt per fasaddel på satliga våningsplan Rapport A Trafikbullerutredning Akutvårdsbyggnad

5 RAPPORT A (5) 5.2 Abulanshelikopter Maxial ljudnivå från inflygning ed abulanshelikopter har beräknats enligt beräkningsstandarden Environental noise fro industrial plants, General prediction ethod. I Bilaga A05-A06 redovisas axial ljudnivå vid fasad vid inflygning västerifrån respektive söderifrån. Vid est utsatta fasad uppgår axial ljudnivå till 73 dba. 6 Koentarer 6.1 Nivå utohus För sjukhusbyggnader finns inga riktvärden för buller ed avseende på utohusiljön. Möjlighet till geensa uteplats ed högst 55 dba ekvivalent och 70 dba axial ljudnivå finns på bullerdäpad sida. 6.2 Nivå inohus ed stängda fönster Med läpliga ytterväggskonstruktioner och fönster kan krav inohus enligt BBR innehållas. 6.3 Påverkan på närliggande byggnader Vid uppförande av ny akutbyggnad koer Gröna vägen att flyttas ed ny placering ellan akutbyggnad 52 och befintlig byggnad 38/40, vägitt ca 6 från fasad. Vid den est utsatta fasaden har ekvivalent och axial ljudnivå beräknats till 63 dba respektive 88 dba. Det innebär en ökning av ekvivalent och axial ljudnivå ed 9 respektive 14 dba. O befintlig fasadisolering antas uppgå till 30 db blir ekvivalent och axial ljudnivå inohus upp ot 33 dba ekvivalent och 58 dba axial ljudnivå. Beroende på typ av utrye/verksahet i utsatta ru i byggnad 38/40 kan fönsteråtgärder krävas för att klara krav enligt BBR. För en er precis bedöning av inohusnivåerna krävs en fördjupad utredning av befintlig fasadisolering, antingen via ätning eller utifrån beräkning ed avseende på befintlig ytterväggskonstruktion, fönstertyp och planlösning. För byggnad 22 edför uppförandet av ny akutbyggnad arginell förändring av trafikbullernivåer utohus vid fasad. 7 Underlag Situationsplan har erhållits av beställaren ÅF-Ingeanssons bullerkartläggning av Danderyds koun från 2010 Helikopterbullerutredning, Ingeansson Technology, Rapport A, revision 2, daterad Rabölls trafikutredning, PM , daterad Rapport A Trafikbullerutredning Akutvårdsbyggnad

6 2-6 < <= < <= < < Ekvivalent ljudnivå Leq för dygn i dba 70,4< 65,4< <= 70,4 60,4< <= 65,4 55,4< <= 60,4 50,4< <= 55,4 <= 50,4 Ny akutbyggnad 52/22 Ekvivalent ljudnivå från vägtrafik vid fasad A01 Byggnad 52

7 2-7 <= < Maxial ljudnivå i dba 85 < 80 < <= < <= < <= < <= 70 <= 65 Ny akutbyggnad 52/22 Maxial ljudnivå från vägtrafik vid fasad A02 Byggnad 52

8 Ekvivalent ljudnivå Leq för dygn i dba 70,4< 65,4< <= 70,4 60,4< <= 65,4 55,4< <= 60,4 50,4< <= 55,4 <= 50, Gröna vägen (dagens placering) Nollalternativ (trafik 2020) Ekvivalent ljudnivå från vägtrafik vid fasad A03

9 Maxial ljudnivå i dba 85,4< 80,4< <= 85,4 75,4< <= 80,4 70,4< <= 75,4 65,4< <= 70,4 <= 65, Gröna vägen (dagens placering) Nollalternativ (trafik 2020) Maxial ljudnivå från vägtrafik vid fasad A04

10 Maxial ljudnivå i dba 85 < 80 < <= < <= < <= < <= 70 <= 65 Byggnad Ny akutbyggnad 52/22 Helikopterinflygning från väster Maxial ljudnivå från flygtrafik vid fasad A05

11 Maxial ljudnivå i dba 85 < 80 < <= < <= < <= < <= 70 <= Byggnad Ny akutbyggnad 52/22 Helikopterinflygning från söder Maxial ljudnivå från flygtrafik vid fasad A06