Från trafikstrategi till cykelplan. 2 november 2016

Transkript

1 Från trafikstrategi till cykelplan

2 Varberg växer invånare invånare Staden utvidgas i alla väderstreck Stadsutvecklingsprojektet

3 Varberg växer Väst - Stadsutvecklingsprojektet (Varbergstunneln, Farehamnen, Västerport) Öst Östra Träslöv Nord Trönninge/Bläshammar/Trönningenäs Syd Träslövsläge/Gamla köpstad Serviceorter Ett hållbart transportsystem behövs Stadsutvecklingsprojektet

4 Hållbart transportsystem Grunden i Trafikstrategi 2030 Aspekter som måste uppfyllas för att transportsystemet ska bidra till hållbar utveckling: - Transportefterfrågan och/eller transportberoendet måste minska - samtidigt som kommunens tillväxt inte hämmas - Hållbara transportsätt (gång, cykel och kollektivtrafik) måste främjas så att andelen för dessa ökar - Fordon och infrastruktur behöver vara mer miljöanpassade/hållbara

5 Hållbart transportsystem För att nå dit behövs en Förändring av samhällsplaneringen, resandet och av godstransporter - Förändring av resandet Minskat bilberoende, ökning av gång, cykel och kollektivtrafikresande, resfria alternativ - Förändring av godstransporter Överflyttning från lastbil till järnväg och sjöfart, citylogistik, ruttplanering, längre och energisnålare fordon, förändrade konsumtions- och köpmönster - Förändring av samhällsplaneringen - Täta, gröna och funktionsblandade städer

6 Hur vi tog fram Trafikstrategi 2030 Uppdraget var att göra en trafikplan för alla trafikslag - Saknade planeringsunderlag - Olika målbilder - Blev en trafikstrategi Arbetsgrupp HGF, SUK, SBK 3 Tematräffar - Föreläsningar - Politiker, berörda tjänstemän och intressenter

7 Ledstjärnor Vision Varberg Västkustens kreativa mittpunkt - Hållbarhet och delaktighet ÖP Trafikstrategin ett komplement

8 Trafikstrategi 2030 Syfte - visa på den inriktning som kommunen vill bedriva trafikfrågorna framöver för att kunna uppnå ett effektivt, säkert och hållbart trafiksystem i framtiden. Tydliga ställningstaganden kring vilken riktning kommunen vill gå i när det gäller trafikplanering. Utgöra underlag och vara till hjälp i det vardagliga arbetet med att skapa och planera Varbergs kommande trafiksystem.

9 Ställningstaganden Ledord Hållbarhet 3 kategorier - Hållbart resande, Hållbara godstransporter, Hållbart stadsrum 12 Ställningstaganden angående trafiksystemet i Varberg 2030 HÅLLBART RESANDE HÅLLBARA GODSTRANSPORTER HÅLLBART STADSRUM - Strategier för hur ställningstagandena ska användas (3-8 st./ställningstagande) Prioriteringsordning

10 Hållbart resande Det ska vara enkelt och attraktivt att resa hållbart Ett trafiksystem för alla Barn ska enkelt kunna ta sig till och från skolan på ett tryggt och trafiksäkert sätt Samhällsplaneringen ska inriktas på att minska transportbehoven Vid exploatering av nya bostadsområden ska det vara enkelt att resa hållbart Förnybar energi ska vara förstahandsvalet i Varbergs trafiksystem

11 Hållbara godstransporter Varbergs godstransportsystem ska vara hållbart, effektivt och trafiksäkert Varbergs hamn ska vara en modern, hållbar och effektiv hamn

12 Hållbart stadsrum Ett trafiksystem som tar hänsyn till miljön och människors hälsa Det ska vara tydligt i trafiksystemet vilket trafikslag som är prioriterat Varbergs innerstad ska vara anpassad till människorna, inte bilen

13 Prioriteringsordning 1. Gång 2. Cykel 3. Kollektivtrafik 4. Bil

14 Hur vi tog fram Trafikstrategi 2030 Remiss - Fördjupad trafiknätsanalys behövs för att konkretisera Trafikstrategi 2030

15 Hur vi tog fram Trafikstrategi 2030 Trafikstrategin övergripande Strategi eller plan för vardera trafikslag? Göra planerna i prioriteringsordningen

16 Trafikstrategi 2030 Cykelplan Cykelstrategi blev cykelplan Förverkligande av trafikstrategins ställningstaganden i cykelplanen

17 Trafikstrategi 2030 Cykelplan Det ska vara enkelt och attraktivt att resa hållbart. - Utveckling av bytespunkter och hela resan. - Utveckling och ihop koppling av cykelvägnätet. - Utökad service med cykelparkering, cykeltak och pump. - Förbättrad tillgänglighet till rekreation, fritidsområden och hav. Skapa ett trafiksystem som är till för alla Barn ska enkelt kunna ta sig till och från skolan på ett tryggt och säkert sätt. Samhällsplaneringen ska inriktas på att minska transportbehoven. - Dialog med allmänheten och organisationer under processen. - Stort fokus på säkra skolvägar och trafiksäkra passager. - Pekat ut behovet av att lära fler vuxna att lära sig cykla och av samverkan mellan förvaltningar i flera olika frågor. - Stort fokus på säkra skolvägar och trafiksäkra passager. - Genomförande av skolreseplaner - Genomförande av projektet Cykelvänlig arbetsplats - Utveckling av bytespunkter och hela resan. - Identifiering av viktiga målpunkter för arbete, service, skola och rekreation för att förbättra tillgängligheten med cykel. - Precisering av generösa standarder för cykel vid utformning av nya gång- och cykelvägar.

18 Trafikstrategi 2030 Cykelplan Vid exploatering av nya bostadsområden ska det vara enkelt att resa hållbart. - Lokalisering av arbetspendlingsstråk som passerar exploateringsområden och planerade områden utanför staden. - Utveckling av bytespunkter och hela resan. Trafiksystemet ska ta hänsyn till miljön och människors hälsa. Det ska vara tydligt i trafiksystemet vilket trafikslag som är prioriterat.. Varbergs innerstad ska vara anpassad till människan, inte bilen. - Sammanlänkning av gröna stråk och rekreationsstråk i staden. - Utveckling av arbetspendlingsstråk som går längst med gröna områden. - Prioritering av cykel på arbetspendlingsstråk. - Cykeln tillåts ta mer plats i staden och en standard för cykelvägar har preciserats. - Tydliggörande av arbetspendling respektive turiststråk i och med de olika fokusområdena. - Utveckling av separata arbetspendlingsstråk utmed de större vägarna. En god tillgänglighet till Varbergs stadsområde ska finnas. - Cykelstråk skapar gena och tydliga vägar till stadsområdet. Ihop koppling av cykelvägnätet ökar tillgängligheten. - En vägvisningsplan planeras att tas fram. - Utveckling och ihop koppling av cykelvägnätet.

19 Hur vi tog fram Cykelplan Regional cykelplan för Halland Trafikverkets vägledning för regionala cykelplaner Styrgrupp, arbetsgrupp, projektgrupp, referenspersoner Dialog med allmänhet och byalag Remiss

20 Innehållet i Cykelplan Nutidsbeskrivning Framtida målsättning Handlingsplan Fokusområden Åtgärder - Fyrstegsprincipen Standard Fortsatt arbete «I Varberg ska fler VILJA och KUNNA cykla effektivt och säkert på attraktiva stråk»

21 Erfarenheter Viktigt att ha politiken med sig Svårt med resurser och vem som ska göra vad Tidskrävande med dialog och förankring Egen regi koll på innehållet Tog lägre tid än vi trodde Staden vs. Landsbygden Efterföljande av prioriteringsordningen Avgränsning

22