Skåne ska dra nytta av sin flerkärniga ortstruktur

Transkript

1

2 Skåne ska dra nytta av sin flerkärniga ortstruktur Stärka tillgängligheten och binda samman Skåne Satsa på Skånes tillväxtmotorer och regionala kärnor Utveckla möjligheten att bo och verka i hela Skåne Stärka stad och landsbygd utifrån sina respektive behov och utveckla samspelet mellan dem Utveckla Skåne hållbart och resurseffektivt Stärka det regionala samarbetet

3

4 Strukturbild för Skåne En arbetsmodell och en arena för dialogen om ett utvecklat regionalt perspektiv på den fysiska planeringen I samverkan utveckla hållbara fysiska strukturer och tillväxt 3 delar 1. Gemensam kunskapsbas 2. Kontinuerlig dialog 3. Gemensamma strategier

5

6 Befolkningsökning Bostadsbyggande

7

8 Planera klimatsmart God stadsplanering kan minska de regionala koldioxidutsläppen med 20%. (Trafikverket 2012) En lokalisering i centralt läge ger mindre klimatpåverkan jämfört med ett perifert läge oavsett hur välplanerat, tätt och attraktivt detta görs (UN Habitat 2013) En studie i Köpenhamn visar att personbilstransporterna ökar med 30% när avståndet till centrum dubblas. (UN Habitat 2013). Om alla orter i Skåne utnyttjade sin potential till en klimatsmart planering skulle koldioxidutsläppen minska radikalt.

9 Fokus landsbygd STAD 77% av Skånes totala befolkning STADSNÄRA 19% av Skånes totala befolkning LANDSBYGD 4% av Skånes totala befolkning Total AREA STAD 9% av Skånes totala yta Total AREA STADSNÄRA 61% av Skånes totala yta Total AREA LANDSBYGD 30% av Skånes totala yta

10 Dialog Exempel på nya samarbetsformer Deltagande externt

11 Strategier för Det flerkärniga Skåne Satsa på Skånes tillväxtmotorer och regionala kärnor och utveckla den flerkärniga ortstrukturen Stärka tillgängligheten och binda samman Skåne Växa effektivt med en balanserad och hållbar markanvändning Skapa socialt hållbara, attraktiva orter och miljöer som erbjuder hög livskvalitet Stärka Skånes relation inom Öresundsregionen, södra Sverige och södra Östersjön

12

13

14

15 Färdmedelsfördelning för personresor Gång 11% Gång 11% Cykel 16% Tåg 6% Buss 9% Bil 58% FÄRDMEDELSFÖRDELNING 2013 Andel delresor 2013 FÄRDMEDELSFÖRDELNING 2050 Andel delresor 2050 Cykel 19% Tåg 13% Buss 15% Bil 42% FÄRDMEDELSFÖRDELNING 2030 Andel delresor 2030

16 Riktlinjer för utveckling av transportsystemet Påverka resandet Bygga resurseffektivt Effektivare användning av transportsystemet Omställning till förnybara drivmedel Utveckla möjligheten till att röra sig till fots Bygg ut cykelinfrastrukturen Binda samman Skåne med kollektivtrafik Främja klimatsmarta godstransporter Skapa hållbara förutsättningar för bilen

17 Infrastrukturplanering

18 Olika aktörers roll i infrastrukturplanering Trafikverket ansvarar för långsiktig planering av transportsystemet för vägtrafik, järnvägstrafik, sjöfart och luftfart och ansvar för att ta fram en Nationell transportplan. Region Skåne regionala utvecklingsansvaret i Skåne, upprätta och prioritera åtgärder och fastställa länsplaner för regional transportinfrastruktur, regional kollektivtrafikmyndighet. Länsstyrelsen föra en dialog kring miljökonsekvensbeskrivningar i genomförandet av den nationella och regionala infrastrukturplanen. Godkänner miljökonsekvensbeskrivningar i väg- och järnvägsprojekt, tillstyrker fastställelse av vägplaner och järnvägsplaner. Kommunerna ansvarar för det kommunala vägnätet, planeras via den kommunala planeringsprocessen genom översiktsplaner, trafik- och mobilitetsplaner, detaljplaner m.m. Regleras enligt Plan- och bygglag. Organisationer/privata aktörer ansvara oftast för de enskilda vägarna och kan exempelvis vara en vägförening, samfällighetsförening eller vägsamfällighet och enskild markägare. De enskilda vägarna finansieras till stora delar med statligt bidrag.

19 Infrastruktursatsningar i Skåne Region Skåne får i uppdrag från regeringen att upprätta en länsplan/regional infrastrukturplan. Planen avser investeringsåtgärder på i huvudsak det statliga vägnätet i Skåne. En cykelvägsplan upprättas parallellt. Parallellt upprättas nationell plan för främst investeringar på järnvägsnätet och det nationella stamvägnätet. Stamvägnätet utgörs i Skåne av Europavägarna. Cykel på nationell väg och drift och underhåll. Nationell och regional plan visar den sammanlagda bilden av infrastruktursatsningar i Skåne Trafikverket upprättar förslag till nationell plan som regeringen fastställer Region Skåne upprättar den regionala transportinfrastrukturplanen

20 Infrastrukturplanering Gällande plan Ny planperiod Nästa planperiod Genomförande Nästa planeringsomgång

21 Innehåller 3 faser Inriktningsplanering Infrastrukturproposition, Trafikverkets inriktningsunderlag m.m. Åtgärdsplanering Startar efter infrastrukturpropositionen och efter Direktivet från regeringen att starta arbetet med Nationell och Regional transportplan. Genomförande Genomförande av åtgärder i antagna planer, sker i samverkan med Trafikverket som genomför åtgärderna.

22 Planeringsprocessen inom väg och järnväg

23 Skånes prioriteringar för planperioden

24

25 Skånebilden vår gemensamma plattform

26 Positionspapper Region Skåne

27 Byggstart Skåne

28 Överenskommelse Skånebanan

29 Överenskommelse Västkustbanan

30 Kommundialog Strukturbild för Skåne Syfte: Få en bild av hur kommunerna ser på och har för nytta av Strukturbild för Skånes arbete Ta reda på om och hur Strategier för Det flerkärniga Skåne används Få kommunernas bild av vilken riktning det fortsatta arbetet inom Strukturbild för Skåne borde ta Fördjupa Region Skånes roll i frågor kopplade till fysisk planering på regional nivå

31 Kommundialog Strukturbild för Skåne Utgångspunkter för samtalen: Utmaningar och möjligheter för kommunerna i det regionala sammanhanget Användning av Strukturbild för Skånes arbete och eventuellt behov av revidering av Strategier för Det flerkärniga Skåne Region Skånes/Strukturbild för Skånes roll i den fysiska planeringen

32 Revidering av Strategier för Det flerkärniga Skåne Utvärdering och uppföljning Djupare analys Dialog och förankring Revidering Remiss Beslut om antagande Plan för förankring Bättre kommunikation och tydlighet

33 Revidering av Strategier för Det flerkärniga Skåne 1. Ytterligare utvärdering och uppföljning Utvärdera användningen av strategierna genom kvantitativ utredning av översiktsplaner, delregionala strukturbilder, riktlinjer för bostadsförsörjning Följa upp innehåll och kartor för varje strategiområde för att kunna konstatera nuläget Utvärdering och uppföljning Djupare analys Bättre kommunikation och tydlighet Dialog och förankring

34 Revidering av Strategier för Det flerkärniga Skåne 2. Djupare analys av innehållet och problematisering Fördjupad analys av innehåll och begrepp i Strategier för Det flerkärniga Skåne Granskning av kopplingen med regionala strategier, planer och temapm Utpekande av relevanta problemställningar samt framtagande av scenariobilder Utvärdering och uppföljning Djupare analys Bättre kommunikation och tydlighet Dialog och förankring

35 Revidering av Strategier för Det flerkärniga Skåne 3. Utvecklad dialog och förankring Genomföra workshopserie med tjänstepersoner, samt intern arbetsgrupp Genomföra politisk dialog Utvärdering och uppföljning Djupare analys Bättre kommunikation och tydlighet Dialog och förankring

36 Revidering av Strategier för Det flerkärniga Skåne 4. Bättre kommunikation och tydlighet Sortera i processen som visar hur Strategier för Det flerkärniga Skåne och Strukturbilds kunskapsunderlag hänger samman Samt regionala strategiers beslutsnivåer och förhållande till varandra Utvärdering och uppföljning Djupare analys Bättre kommunikation och tydlighet Dialog och förankring