Kommunledningskontoret

Storlek: px

Starta visningen från sidan:

Download "Kommunledningskontoret"

Roland Nilsson
för 7 år sedan
Visningar:

2 Om Sverigeförhandlingen FAH oktober 2016

3 Uppdraget Framtidens järnvägsnät för fler bostäder, bättre arbetsmarknad och för ett hållbart resande

4 En tolkning av uppdraget Den nya stambanan ska dras där den ger största möjliga samhällsekonomiska nytta och där den ger störst potential för framtiden. Vi behöver satsa på fossilfria och hållbara transportsystem som ger oss snabba kopplingar till en utvidgad arbetsmarknadsregion och andra målpunkter i södra Sverige och norra Europa.

5 Viktiga utgångspunkter Höghastighetsjärnvägen ska byggas för att: Möjliggöra snabb, punktlig och konkurrenskraftig trafik mellan Stockholm och Göteborg/Malmö Möjliggöra snabb, punktlig och konkurrenskraftig storregional trafik Frigöra kapacitet på befintlig järnväg för mer regionaltrafik, godstrafik och bättre punktlighet Bidra till bostadsbyggande och andra samhällsbyggande nyttor som ger tillväxt såväl nationellt som regionalt och lokalt

6 Internationella erfarenheter Regionala förutsättningar + Strategiska insatser Infrastruktur Trafikering Tillgänglighet Utveckling! Effekterna av höghastighetståg beror av regionala förutsättningar och kompletterande satsningar Höghastighetståg ger störst effekt i regioner med egen utvecklingskraft Effekterna av höghastighetståg uppstår primärt efter att trafiken startat Influensområdena för höghastighetståg måste vidgas genom regionala trafiksystem

14 Sverigeförhandlingen mellan stat och kommun

15 Trafikverkets landskapskaraktärsanalys

16 Sverigeförhandlingens val

17 Målbild Hässleholm Höghastighetstågstationen; en station och mötesplats längs den nya stambanan Centralt stationsläge i Hässleholm/Kristianstad/Skåne Nordost med regional och nationell trafik Bra kopplingar till utvecklad kollektivtrafik med stort upptagningsområde Effektiv lösning för godstrafiken Stadsutveckling och landsbygdsutveckling i symbios Hässleholm, Kristianstad och Skåne Nordost utvecklas vidare tillsammans med gemensamma målsättningar om tillväxt

18 Centralt stationsläge

19 Hässleholm C

20 Objektet Hässleholm Objekt Hässleholm består av en järnvägsstation med möjligheter för såväl stannande tåg som passerande tåg med högsta hastighet att angöra stationsområdet Stationen dimensioneras för trafik med såväl höghastighetståg som storregionala snabbtåg

21 Var kan/ska vi gå fram?

22 Demokratisk process

23 Hässleholm med höghastighetstågstation urbant, stationsnära och uppkopplat

24 Regionala samband

25 Influensområden

26 Stationsnära förtätning

27 Fokusområde

28 Delområde etapp 1

29 Delområde etapp 2

30 Delområde etapp 3-4

31 Detaljplanprojekt här och nu

32 Hässleholm Västra city

33 Sverigeförhandlingen cykelåtgärder

34 Tillgänglighet och service för cyklister I det fortsatta arbetet med att utveckla Järnvägsgatan och Hässleholms centrum: Trafiksäkra cykelpassager till och från stationsområdet och Hässleholms centrum centrala uppställningsmöjligheter för cyklar tillgång till cykelservice samt möjlighet till hyr- eller lånecykel.

35 Hässleholm med höghastighetstågstation Urbant, stationsnära och uppkopplat

36 Kontaktuppgifter Richard Heingard Utvecklingsstrateg infrastruktur, Tillväxtavdelningen Telefon: Hässleholms kommun Hässleholm

Relevanta dokument

Sverigeförhandlingen Skånes Energiting 14 juni Kommunledningskontoret

Sverigeförhandlingen Skånes Energiting 14 juni 2016 Uppdraget Framtidens järnvägsnät för fler bostäder, bättre arbetsmarknad och för ett hållbart resande Viktiga utgångspunkter Höghastighetsjärnvägen ska