Projekt Göteborg-Borås. Informationsmöte Almedal-Mölnlycke Fokus Pixbo. Hulebäcksgymnasiet

HTML
DOWNLOAD

Storlek: px

Starta visningen från sidan:

Download "Projekt Göteborg-Borås. Informationsmöte Almedal-Mölnlycke Fokus Pixbo. Hulebäcksgymnasiet 2015-12-09"

Mattias Nilsson
för 9 år sedan
Visningar:

1 Projekt Göteborg-Borås Informationsmöte Almedal-Mölnlycke Fokus Pixbo Hulebäcksgymnasiet

2 Inledning Höghastighetsjärnväg Göteborg-Borås Härryda kommun Planläggningprocessen och tidplan Pågående arbete med lokaliseringsutredningen Tid för frågor Mötet avslutas kl

3 3 Inledning Höghastighetsjärnväg Göteborg-Borås Härryda kommun Planläggningprocessen och tidplan Pågående arbete med lokaliseringsutredningen Tid för frågor

Minska restiderna mellan Sveriges mest befolkningsrika delar Medverka till regionförstoring Avlasta Västra och Södra stambanorna Förbättra förbindelserna

4 Minska restiderna mellan Sveriges mest befolkningsrika delar Medverka till regionförstoring Avlasta Västra och Södra stambanorna Förbättra förbindelserna till flygplatserna i Landvetter och Skavsta Byggs för höghastighetståg och snabba regionaltåg Stockholm Göteborg på 2 timmar Stockholm Malmö på 2,5 timmar 4

förbindelserna till flygplatserna i Landvetter och Skavsta Byggs för

5 Det är Sverigeförhandlingens uppdrag att möjliggöra ett snabbt genomförande av höghastighetsjärnväg i Sverige En annan viktig del i förhandlingsuppdraget är att öka kollektivtrafiken, förbättra tillgängligheten och öka bostadsbyggandet i Stockholm, Göteborg och Malmö Totalt ska infrastruktursatsningar runt om i Sverige möjliggöra byggandet av cirka nya bostäder Uppdraget ska redovisas till regeringen senast den 31 december

bostadsbyggandet i Stockholm, Göteborg och Malmö Totalt ska infrastruktursatsningar runt om i Sverige

6 Trafikverket beräknar att en höghastighetsjärnväg mellan Stockholm och Göteborg/Malmö kan komma att kosta mellan 190 och 320 miljarder kronor. Tidigare har en mycket ungefärlig kostnad beräknats till 170 miljarder kronor. Kostnadsökningen beror på nya och mer preciserade tekniska krav, att beräkningsunderlagen nu är bättre och mer precisa samt att innehållet i projektet har förändrats. Slutlig kostnad beror på vilken sträckning, stationslägen och teknisk standard som väljs. 6

Kostnadsökningen beror på nya och mer preciserade tekniska krav, att beräkningsunderlagen nu är bättre och mer precisa

en viktig satsning Bidrar till resor på 2 timmar Stockholm Göteborg Ger kraftigt förbättrade restider mellan Västsveriges två största städer ett av Sveriges största pendlingsstråk Förbättrar

7 en viktig satsning Bidrar till resor på 2 timmar Stockholm Göteborg Ger kraftigt förbättrade restider mellan Västsveriges två största städer ett av Sveriges största pendlingsstråk Förbättrar kommunikationerna till Landvetter flygplats Sveriges näst största flygplats med över sex miljoner resenärer Skapar förutsättningar för regionförstoring Bidrar till ökad robusthet på Västra stambanan 7

kommunikationerna till Landvetter flygplats Sveriges näst största flygplats med över sex miljoner

8 8

9 Almedal-Mölnlycke förstudie (2010) Mölnlycke-Bollebygd järnvägsutredning (2007) Bollebygd-Borås förstudie (2007) 9

10 Projekt Göteborg-Borås Politikergrupp Berörda kommuner, Länsstyrelsen, Swedavia, Västra Götalandsregionen, Göteborgsregionens kommunalförbund, Boråsregionen/Sjuhärads kommunalförbund Tjänstemannagrupp Berörda kommuner, Länsstyrelsen, Swedavia, Västra Götalandsregionen, Göteborgsregionens kommunalförbund, Boråsregionen/Sjuhärads kommunalförbund Projektgrupp Almedal-Mölnlycke Berörda kommuner och Länsstyrelsen Projektgrupp Mölnlycke-Bollebygd Berörda kommuner och Länsstyrelsen Projektgrupp Bollebygd-Borås Berörda kommuner och Länsstyrelsen 10

Götalandsregionen, Göteborgsregionens kommunalförbund, Boråsregionen/Sjuhärads kommunalförbund Projektgrupp Almedal-Mölnlycke Berörda

11 Webbsida Nyhetsbrev via e-post 4 gånger per år Anmäl dig på webbsidan Informationsblad i brevlådan Möten Twitter och 11

12 12 Inledning Höghastighetsjärnväg Göteborg-Borås Härryda kommun Planläggningprocessen och tidplan Pågående arbete med lokaliseringsutredningen Tid för frågor

13 13

14 Sektorn för samhällsbyggnad

15 Sektorn för samhällsbyggnad

16 Järnvägsutredning 2003 Banverkets beslut (V2-M1-O2) Kommunens yttrande (V1-M1-O3)

17 Sektorn för samhällsbyggnad

18 Förstudie 2004 Kommunens yttrande (R2b-M1b) Sektorn för samhällsbyggnad

19 Översiktsplan Sektorn för samhällsbyggnad

20 Översiktsplan Sektorn för samhällsbyggnad

21 Strukturbild Göteborgsregionen 2008 Utvecklingen av huvudstråken ska ske med stöd av en attraktiv och kraftfull pendeloch regiontågstrafik Sektorn för samhällsbyggnad

22 Boråspendeln Sektorn för samhällsbyggnad

23 Gemensam målbild Sektorn för samhällsbyggnad

24 Vad är detta?

25 Vad är detta? 66 bussar/timme i riktning mot Göteborg sittplatser/timme 1,2 km längd

26 Båda riktningarna per dag bussturer

27 Sverigeförhandlingen Sektorn för samhällsbyggnad

28 28 Inledning Höghastighetsjärnväg Göteborg-Borås Härryda kommun Planläggningprocessen och tidplan Pågående arbete med lokaliseringsutredningen Tid för frågor

29 Här är vi nu! Förstudie Lokaliseringsutredning Järnvägsplan Byggande Genomförd 2004 Beslut 2010 Byggstart möjlig tidigast 2022 Finansierat 29

30 Här är vi nu! REMISS Lokaliseringsutredning Vi samlar in information om utredningsområdet våren hösten 2015 Vi utreder och skapar förståelse för olika alternativ hösten 2015 våren 2016 Vi beslutar hur arbetet ska gå vidare hösten/vintern 2016 SAMRÅD Sverigeförhandlingen påverkar beslutet 30

31 31 Lämna synpunkter på vår webbsida

remiss av lokaliseringsutredningen som skickas ut till kommuner och länsstyrelse nästa år, så

32 Skriv dina synpunkter på våra vykort Lämna till Trafikverkets personal eller skicka med posten (portot är betalt) För att få med dina synpunkter i samrådsredogörelsen som bifogas till den remiss av lokaliseringsutredningen som skickas ut till kommuner och länsstyrelse nästa år, så behöver vi ha din synpunkt senast i samband med de samrådsmöten som vi planerar att genomföra våren

33 33 Ställ frågor på vår webbsida

34 34 Inledning Höghastighetsjärnväg Göteborg-Borås Härryda kommun Planläggningprocessen och tidplan Pågående arbete med lokaliseringsutredningen Tid för frågor

35 Korridorer från förstudien 2010 Korridorer från öppet hus september/oktober 2015 Bilden byts ut till rätt 35

36 Korridorer från öppet hus september/oktober 2015 Korridorer som är aktuella nu Bilden byts ut till rätt 36

37 37

38 38 Lägg in nya punkterna. Gör punkterna tydligare inne i Mölnlycke.

Inför valet av korridor analyserar och bedömer vi konsekvenser för bland annat: Funktion och teknisk standard Restid och tillgänglighet Regional och lokal utveckling

39 Inför valet av korridor analyserar och bedömer vi konsekvenser för bland annat: Funktion och teknisk standard Restid och tillgänglighet Regional och lokal utveckling Miljöeffekter o Boendemiljö (intrång, buller med mera) o Landskapet o Natur- och kulturmiljö o Friluftsliv Naturresurser Risk och säkerhet Påverkan under byggtiden Kostnader 39

40 40 Inledning Höghastighetsjärnväg Göteborg-Borås Härryda kommun Planläggningprocessen och tidplan Pågående arbete med lokaliseringsutredningen Tid för frågor

41 41 Frågestunden

Webbsida Twitter Instagram Nyhetsbrev www.trafikverket.

42 Webbsida Twitter Instagram Anmäl dig på vår webbsida Göteborg-Borås 42

Relevanta dokument

Projekt Göteborg Borås

TMALL 0141 Presentation v 1.0 Projekt Göteborg Borås Informationsmöte Almedal Mölnlycke Fokus Mölndal och Göteborg Kulturhuset Möllan 6 december 2016 Inledning Åsa Lindell, moderator Göteborg Borås, en