Ny väg 268 mellan Upplands Väsby och Vallentuna

Transkript

1 Ny väg 268 mellan Upplands Väsby och Vallentuna Vägplan Samrådshandling oktober

2 Ny väg 268 mellan Upplands Väsby och Vallentuna Väg 268 är en viktig tvärförbindelse mellan Upplands Väsby och Vallentuna/Åkersberga. Sträckan mellan trafikplats Glädjen vid E4 och Vallentuna har en låg standard i förhållande till trafikmängden. Vägen är smal och krokig och sikten är dålig på flera ställen vilket gör att trafiksäkerheten är låg. Trafikverket, tillsammans med Upplands Väsby och Vallentuna kommuner, vill åtgärda problemen och utreder vad som kan göras för att förbättra framkomligheten, trafiksäkerheten och tvärförbindelserna samt minska störningarna för de boende i området. Trafikverket tar därför fram en vägplan för en ny sträckning av väg 268 och en ny trafikplats vid E4. Flera alternativa placeringar och utformningar av den nya trafikplatsen vid Hammarby har studerats. För väg 268 studeras alternativen korridor Norr och korridor Syd. I detta skede ska alternativens för- och nackdelar belysas och vägas mot varandra inför Trafikverkets val av alternativ. Efter val av alternativ fortsätter planeringen med att ta fram en vägplan som fastställer var vägen ska byggas och hur den ska utformas. Syfte Syftet med att bygga en ny väg 268 är att förbättra trafiksäkerheten för trafikanter, förbättra framkomligheten för både bil, cykel och kollektivtrafik. En ny väg ska förbättra tvärförbindelsen för bil- och kollektivtrafik mellan Vallentuna/nordostkommunerna och Upplands Väsby/E4-stråket/ Uppsala, förbättra tillgängligheten mellan nordostkommunerna och Arlanda flygplats. Vägen ska även knyta ihop bostads- och arbetsmarknader, minska trafikbelastningen på trafikplats Glädjen och närliggande korsningar samt minska bullerpåverkan för boende längs nuvarande väg 268. Bakgrund Väg 268 sträcker sig idag från E4 och Trafikplats Glädjen i Upplands Väsby via Vallentuna och vidare till E18. Den brister i framkomlighet och trafiksäkerhet, och 2008 utförde Trafikverket en förstudie som belyste alternativa lösningar på problemet. Efter förstudien beslutade Trafikverket att ta fram en vägplan för en ny sträckning av väg 268 från en ny trafikplats på E4, trafikplats Hammarby, till Grana/Gullbron i Vallentuna kommun. Förslaget Den nya vägen föreslås gå mellan väg E4 och Grana/Gullbron. I projektet ingår en ny trafikplats med anslutning till E4 söder om Hammarby kyrka. Trafikverket utreder i nuläget två alternativa lokaliseringar av trafikplatsen, Hammarby itt och Hammarby Syd. För väg 268 studerar Trafikverket huvudalternativen korridor Norr och korridor Syd. Det finns även varianter inom huvudalternativen. orridor Norr har fyra olika varianter vid passagen av Snöbergen och korridor Syd har två varianter mellan Vik och Eggeby. orridor Norr ansluter till befintlig väg vid Grana och korridor Syd ansluter vid Gullbron. onsekvenser ed en ny väg 268 avlastas nuvarande väg 268 mellan trafikplats Glädjen och Grana respektive Gullbron. Det blir kortare restid mellan Upplands Väsby och Vallentuna och ökad framkomlighet i vägnätet. Trafiksäkerheten förbättras, men det finns en ökad olycksrisk på E4 då en ny trafikplats tillkommer. ollektivtrafiken kan lättare trafikera befintlig väg och möjligheten till en snabb förbindelse med buss mellan Upplands Väsby och Vallentuna ökar i och med den nya vägen. Förutsättningar för oskyddade trafikanter att röra sig längs den befintliga vägen ökar. I samband med vägplanens utredning av lokaliseringsalternativ tas en miljökonsekvensbeskrivning fram. Väg 268 ligger inom områden av riksintresse för kulturmiljövården. En kulturarvsanalys för hela området har utförts. Samtliga alternativ innebär en påverkan på riksintresset för kulturmiljövården och samråd sker med länsstyrelsen om detta. 2 3

3 0,50 1,00 Samrådshandling Befintlig tvåfältsväg 0,50 1,00 0,50 1,10 0,50 1,00 y väg 2+1 körfält 0,50 1,00 Ny väg 2+1 körfält 0,50 1,00 0,50 1,00 0,5 0,25 3,25 3,25 0,25 0,25 Samråd I projektet håller vi samråd med flera intressenter. Det gäller till exempel fastighetsägare, intresseföreningar, kommuner, länsstyrelse och SL. Vissa av samråden hålls enskilt, andra sker i större sammankomster som öppet hus eller informationsmöte. Syftet med samrådet är att identifiera olika intressen som är viktiga att ta hänsyn till i planeringsarbetet. Vi kallar berörda 0,50 1,00 intressenter t.ex. via brevutskick, annonser i lokaltidning samt information på projektets webbsida; Så kan du påverka När en vägplan tas fram har du flera möjligheter att påverka. Du kan ställa frågor och lämna synpunkter i samband med informations- och samrådsmöten och under granskningsperioden. Du kan också kontakta Trafikverket när som helst med dina frågor. Alla synpunkter som kommer in bearbetas och värderas i arbetet med den nya vägplanen. Ny väg 2+1 körfält En naturinventering har utförts inom de aktuella korridorerna. Det finns inga skyddade naturmiljöer inom utredningsområdet. Genom att området ligger nära bebyggelse finns det flera anläggningar för friluftslivet, ex golfbana, skjutbana, motionsspår och stigar. Delar av utredningsområdet berör föreslaget skyddsområde för Hammarby reservvattentäkt vid Stockholmsåsen. Utredningsområdet påverkas idag av flygbuller samt buller från trafiken, främst i närheten av 0,50 1,10 E4. Bullerberäkningar har utförts och jämförs med riktvärdet för buller. För de boende längs väg 268 minskar bullret med en ny vägsträckning, men det tillkommer buller i delar av området som är relativt ostörda Ny väg idag. 2+1 körfält För de områden som ligger nära E4 kommer även i fortsättningen E4 att vara den dominerande bullerkällan. Skala 1:100 (A3) Lämna dina synpunkter Under hela projektets gång pågår en löpande samrådsprocess. Det innebär att du har möjlighet att ställa frågor, lämna synpunkter och bidra med värdefulla kunskaper under hela projektets gång. Vill du lämna in dina synpunkter skriftligen kan du antingen skicka dem via e-post 0,50 1,10 till trafikverket@trafikverket.se eller posta 0,50 dem 0,50 till Trafikverket, Ärendemottagningen 0,50 1,00 Region Stockholm, Box 810, Borlänge. OBS! Skriv diarienumret 2012/28823 i ärenderaden/på kuvertet. 0,50 1,00 0,50 1,10 0,50 1,00 0,50 1,10 Under januari februari 2014 kommer vägplanens utredning av lokaliseringsalternativ samt miljökonsekvensbeskrivning att finnas för samråd och ytterligare synpunkter kan lämnas. Trafikverket planerar att ta beslut på korridor och trafikplatsläge tidigast våren Sedan fortsätter arbetet med att ta fram vägplan och miljökonsekvensbeskrivning för valt alternativ. Även under det fortsatta arbetet med att ta fram vägplan kommer samråd att genomföras. 0,50 1,10 Flera alternativa bredder (sektioner) på vägen utreds. Om man som berörd anser att man inte fått sin åsikt hörd, finns möjligheten att överklaga Trafikverkets beslut när vägplanen fastställts. Det bästa är alltid att framföra sina synpunkter i ett så tidigt skede som möjligt. Trafikverkets planering 0,50 1,00 0,50 0,25 För mer information om hur Trafikverket arbetar, besök På samma webbsida kan du också ta del av bland annat broschyren Nya vägar och järnvägar så här planerar vi. Tidplan Arbetet med vägplanens utredning av lokaliseringsalternativ påbörjades hösten 2012 och arbetet med vägplanen beräknas pågå till hösten Under arbetet sker samråd med berörda kommuner, fastighetsägare, boende och andra. Samrådsmöten hålls i Upplands Väsby tisdag 22 oktober 2013 och i Vallentuna torsdag 24 oktober Samrådshandlingen hålls också tillgänglig på Trafikverkets hemsida så att alla har möjlighet att titta på den i lugn och ro samt lämna synpunkter. Närliggande projekt I anslutning till detta projekt tar vi också fram en vägplan för ny gång- och cykelväg mellan Grana och Vallentuna centrum. Syftet är att öka trafiksäkerheten och framkomligheten för oskyddade trafikanter. er information om gång- och cykelvägen hittar du på Finansiering Projektet samfinansieras av Trafikverket, Vallentuna kommun och Upplands Väsby kommun. Projektet finns medtaget i Länsplanen för regional transportinfrastruktur i Stockholms län ,50 1,00 Ny väg 2+1 körfäl 4 5

4 Vägplanen utreder sex korridorer i två alternativa huvudstråk, Norr och Syd. orridorerna ansluter till två alternativa trafikplatser, Hammarby itt och Hammarby Syd Upplands Väsby kommun Almungevägen Stjärnborg NORR A Snöbergen NORR B (TUNNEL) NORR C NORR D Eggeby Dyvinge Näle ORRIDOR NORR Grana Sursta ORRIDOR SYD E4 Hammarby kyrka Eggebyvägen SYD A SYD B Vik golfbana Nibble Oxbergen Gällstavägen Skogshall Skälby Brunnby Nibbletippen V268/Vallentunavägen Högvreten Stockholmsåsen Trafikplats Glädjen Frestabäcken 6 7

5 er information och kontakt er information hittar du på: Om du har frågor kan du höra av dig till: Catharina Lindberg, projektledare, Trafikverket Helena Södergård, biträdande projektledare, Trafikverket TRAFIVERET. okt PRODUTION:GRAFIS FOR TRAFIVERET. TRYCERI: ineko. Foto: Trafikverket. Trafikverket, Borlänge, Besöksadress: Röda vägen 1 Telefon : , Texttelefon: