Väg 47 Gång- och cykelväg, delen Grästorp Tre Älgar

Transkript

1 SAMRÅDSREDOGÖRELSE Väg 47 Gång- och cykelväg, delen Grästorp Tre Älgar Grästorps kommun, Västra Götalands län Vägplan, Projektnummer:

2 TMALL 0096 Mall Samrådsredogörelsev 1.0 Trafikverket Postadress: Box 110, SKÖVDE E-post: Telefon: Dokumenttitel: Samrådsredogörelse Författare: Monica Clemert Dokumentdatum: Ärendenummer: TRV 2015/2668 Version: 2.0 Kontaktperson: Marita Karlsson, Trafikverket 2

3 Innehåll SAMMANFATTNING 4 PLANLÄGGNINGSBESKRIVNING 4 SAMRÅDSKRETS 4 SAMRÅD 4 Samråd med berörd länsstyrelse 4 Samråd med berörd kommun 5 Samråd med de enskilda som kan bli särskilt berörda 5 Samråd med övriga berörda myndigheter och organisationer 5 Samråd med allmänheten 6 Inkomna synpunkter 7 3

4 I samrådsredogörelsen sammanställs och sammanfattas hur samrådet bedrivits, vilka synpunkter som kommit in från enskilda, myndigheter och organisationer samt var yttrandena, minnesanteckningar och protokoll från samrådet finns i sin helhet. I samrådsredogörelsen kommenterar Trafikverket de inkomna synpunkterna. Sammanfattning I denna samrådsredogörelse sammanfattas de samråd som skett under Samrådsmöten har hållits med Länsstyrelsen, Grästorps kommun, Ekarnas golfklubb, allmänheten och sakägare. Samrådsmaterial har funnits tillgängligt på Trafikverkets hemsida. Annonsering om detta gjordes i Nya Lidköpings Tidning, NLT, och Trollhättans Tidning, TTELA. Planläggningsbeskrivning I planläggningsbeskrivningen klarläggs syftet med samråd, vilka samrådsformer som planeras, när samråd är tänkt att genomföras och vilken samrådskretsen är tänkt att vara. Planläggningsbeskrivningen ska användas som stöd för styrning och genomförande av kommunikationen som sker med både interna och externa intressenter. Syftet är att redan i ett tidigt skede av planläggningsprocessen tydliggöra vad arbetet innebär och vilka ytterligare samråds- och beslutstillfällen som är att förvänta. Planläggningsbeskrivningen för just det här projektet har uppdaterats vid följande tillfällen: , , och Samrådskrets Inför det tidiga samrådet som hållits med allmänheten annonserades i Nya Lidköpings Tidning, NLT, och Trollhättans Tidning, TTELA, samt Post och inrikestidningar, De fastigheter som kan komma att bli berörda av markintrång fick också en brevinbjudan. Inför samrådet som hållits med sakägare annonserades i Nya Lidköpings Tidning och Post och inrikestidningar, Sakägare fick även en brevinbjudan till samrådet. Det gick även ut ett informationsbrev om samrådet till de fastigheter som i tidigare skede ansetts kan komma att bli berörda av markintrång men så inte blev. Samråd Samråd med berörd länsstyrelse Ett samrådsmöte hölls med Länsstyrelsen i Mariestad för att informera om projektet och få Länsstyrelsens synpunkter på projektet. Eftersom mötet hölls i tidigt skede var inte samrådsunderlaget färdigt utan underlag i form av kartor som visade miljövärden 4

5 längs sträckan och skisser som visade föreslagna åtgärder visades fram. Minnesanteckningar från samrådet finns tillgängligt hos Trafikverket och har diarienummer 2015/2668. Utifrån samrådsunderlaget, daterat , meddelade Länsstyrelsen att projektet är av den art att det inte kan anses medföra betydande miljöpåverkan. Beslutet finns tillgängligt hos Trafikverket, diarienummer 2015/2668. Samråd med berörd kommun Ett samrådsmöte hölls med Grästorp kommun i kommunhuset i Grästorp för att informera om projektet och få kommunens synpunkter på projektet. På mötet deltog även respresentant från Ekarnas golfklubb och Trafikverket Drift. Minnesanteckningar från samrådet finns tillgängligt hos Trafikverket, diarienummer 2015/2668. Kommunen har översänt Kommunstyrelsens sammanträdesprotokoll från med synpunkter till den lösning som Trafikverket föreslår för vägens dragning över Nossan. Trafikverket svarade ut denna synpunkt Kommunens skrivelse och finns tillgägligt hos Trafikverket, diarienummer 2015/2668. Ett nytt samrådsmöte hölls med Grästorps kommun, tillsammans med Ekarnas golfklubb, i kommunhuset i Grästorp för att informera om projektets val av sida samt för att diskutera kring de synpunkter kommunen och Ekarnas golfklubb lämnat. Minnesanteckningar från samrådet finns tillgängligt hos Trafikverket, diarienummer 2015/2668. Samråd med de enskilda som kan bli särskilt berörda Ett samråd med sakägare hölls Inför mötet fanns planläggningsbeskrivningen tillgänglig på projektets webbsida samt bifogades brevinbjudan. Annonsering gjordes enligt ovan, se Samrådskrets. Vid samrådet hänvisades till synpunkter inlämnade och framförda vid tidigare samråd med allmänheten, Utöver detta framkom önskemål om gång- och cykelvägens dragning och påverkan på specifika fastigheter. Trafikverket tog med sig dessa i vidare projektering. För fullständig information om vad som omhandlades på samrådet hänvisas till mötesprotokollet som är diariefört under ärendenummer TRV 2015/2668. Utöver ordinarie samråd har kompletterande samråd hållits med två markägare avseende justering av gång- och cykelvägens sektion vid deras fastighet. Samråd med övriga berörda myndigheter och organisationer Ett internt möte med Trafikverket Drift och Samhälle hölls , för att informera och få synpunkter på projektet. Minnesanteckningar från samrådet finns tillgängligt hos Trafikverket och har diarienummer 2015/2668. Ett samrådsmöte hölls med Västtrafik på Västtrafiks kontor i Skövde, för att informera och få Västtrafiks synpunkter på projektet. Minnesanteckningar från samrådet finns tillgängligt hos Trafikverket och har diarienummer 2015/

6 Samråd med berörda ledningägare hölls via e-post i september 2015 där planläggningsbeskrivningen gjordes tillgänglig samt planritningar vid behov. Inkomna synpunkter redovisas under rubrik Inkomna synpunkter nedan. Samråd med allmänheten Ett tidigt samråd med allmänheten och enskilda som kan bli särskilt berörda hölls på Värdshuset Tre Älgar i Grästorp. Inför mötet fanns planläggningsbeskrivningen tillgänglig på projektets webbsida samt bifogades brevinbjudan till de som kan komma att bli berörda av markintrång. Annonsering gjordes enligt ovan, se Samrådskrets. Synpunkt Innebär säkra passager att det ska byggas tunnlar? Inom projektet kommer säkra passager med väg 47 etableras i plan. Synpunkt Johannebergsbron är för smal. På vintern blir det problem med att hålla snö borta från de båda gångbanorna. Vinterväghållningsfrågor ingår i utredningsarbetet. Synpunkt Synpunkter framkom om alternativa dragningar av gång- och cykelvägen, vilka alla innebar att man använder någon av de andra broarna för att korsa Nossan. Trafikverket har översiktligt studerat alternativa dragningar av gång- och cykelvägen., Dragningarna är ogena vilket bedöms innebära att gång- och cykeltrafik ändå kommer att passera över Johannebergsbron. Trafikverkets arbete fokuserar därför på en dragning längs med väg 47. Synpunkt Synpunkter om att etablera gång- och cykelvägen söder om väg 47 av trafiksäkerhetsskäl återkom under mötet Trafikverket utreder detta och andra alternativ och noterar synpunkten. 6

7 Synpunkt Situationen med långsamtgående tung trafik (jordbruksmaskiner/traktorer) och eventuell byggnation av omkörningsficka i projektet togs upp. Trafikverket tar till sig synpunkten om omkörningsficka på stäckan. Om detta kan åtgärdas inom ramen för aktuellt projekt är osäkert. Synpunkt Förskolan som målpunkt. Det finns redan idag möjligheter för oskyddade trafikanter att ta sig från Grästorp till förskolan utan att färdas på väg 47, men för de som kommer västerifrån finns däremot inte sådana möjligheter. Alla målpunkter i/utmed utredningsområdet är viktiga för Trafikverket att få inspel på och detta tas med i vidare utredningsarbete. Synpunkt En del frågor om busshållplatser ställdes. Det framkom att skolskjutsen stannar på fler/andra platser än det finns busshållplatser. Västtrafik har planer på att eventuellt minska antalet hållplatser på sträckan, räkning av på- /avstigande har nyligen utförts. Frågan berör projektet på så sätt att då kan befintliga hållplatser nyttjas som gång- och cykelbana vid smala passager. Informationen om skolskjuts är främst en kommunal fråga, men Trafikverket noterar detta. För fullständiga frågor och svar hänvisas till mötesprotokollet som är diariefört under ärendenummer TRV 2015/2668. Samrådsunderlaget gjordes tillgängligt på Trafikverkets hemsida och annonsering om detta gjordes i Nya Lidköpings Tidning, NLT, och Trollhättans Tidning, TTELA. Det fanns möjlighet att lämna synpunkter tom Inga synpunkter inkom i denna period. Inkomna synpunkter Inkom Sammanfattning av e-postmeddelande Flera alternativ för dragning av gång- och cykelvägen presenterades. Information rörande transport av lantbruksmaskiner på väg 47 och utredningsområdet gavs. Dina synpunkter diarieförs på ärendenummer 2015/2668, väg 47 gång- och cykelväg Grästorp-Tre Älgar. Synpunkterna skickas också vidare till Helene Hansson-Burman på 7

8 Verksamhetsområde Planering inom Trafikverket som arbetar med åtgärdsvalsstudier för trafikproblem. Inkom Sammanfattning av telefonsamtal Projektledare för ljusfestivalen i Grästorp förespråkar att planerad gång- och cykelväg mellan Grästorp och Tre Älgar blir belyst och förläggs på norra sidan av väg 47. Inspel om säkra överfarter gavs. Trafikverket har inte för avsikt att belysa cykelvägen men det kan bli en fråga för kommunen. Trafikverket tar med sig synpunkter i det fortsatta arbetet. Inkom Utdrag ur e-postmeddelande En cykelväg utmed väg 47 påverkar Ekarnas GKs anläggning. Minst påverkan får en sträckning norr om väg 47. Ekarnas GK förordar därför att cykelvägen förläggs norr om väg 47 om sträckningen närmast samhället skall vara just utmed väg 47. Det finns ju andra möjligheter, t.ex. norr om Järnvägen via Lilla Bergsvägen till Forshall. Trafikverket tar med sig ovanstående synpunkter i det fortsatta arbetet. Inkom Sammanfattning av e-postmeddelande Föreslår att cykel- och gångvägen dras på södra sidan av väg 47, bla eftersom det innebär att start och mål är på samma sida vägen och man slipper därmed korsa 47:an. Trafikverket tar med sig ovanstående synpunkter i det fortsatta arbetet. Inkom Utdrag ur e-postmeddelande Har tankar kring en alternativ dragning, som är att föredra från Ekarnas Golfklubbs räkning, är att förlägga gc-vägen på 47:ans norra sida, och lägga en rörtunnel vi infarten till Forshall, och därefter dra gc-vägen på 47:ans södra sida så den passera vår fastighet. Då blir golfklubben nöjdare, och personal och föräldrar med barn vid forshall förskola får en kortare och bättre väg till skolan. Vidare blir det en stor vinst för vår årliga Nossan Ljusfestival som lockar dryga besökare, och som dels kunde växa (vilket knappt går i dagsläget), och dels skulle det markant minska trängseln på den promenadstig som nu används. Trafikverket tar med sig ovanstående synpunkter i det fortsatta arbetet. 8

9 Inkom E-postmeddelande Vi anser det bäst att cykelbanan byggs på södra sidan av väg 47 på grund av följande orsaker: 1. Den befintliga cykelbanan genom Grästorp finns på södra sidan vägen vilket gör en anslutning vid korsning Södergatan/Ågatan trafiksäker. Vid slutpunkten Tre Älgar är det mest trafiksäkert med dragning på södra sidan. 2. Dragning på södra sidan innebär intrång i färre befintliga trädgårdar. 3. Eftersom Johannebergsbron är gammal, vacker och på många sätt unik anser vi att den inte ska byggas ut. Cykelbanan passar bra på den södra och äldre sidan av bron. Om bron är för smal rekommenderar vi enkelriktning. Trafikverket tar med sig ovanstående synpunkter i det fortsatta arbetet. Inkom E-postmeddelande Verksamhetsdrivare önskar att det på ett säkert sätt går att nyttja gång-/cykelvägen till och från förskolan vid Forshall genom någon form av övergång i anslutning till uppfarten mot Forshall i det fall gångvägen hamnar söder om 47:an. Som bonus vore en "säkrare vänstersväng" när man kommer från Trollhättehållet. Det är en otroligt farlig plats vintertid vid mörker och halka då vägen är hårt trafikerad och kan bli blixthal. Trafikverket tar med sig ovanstående synpunkter i det fortsatta arbetet. Avseende säkrare vänstersvängfält ingår det inte i detta projekt utan skickas vidare inom Verksamhetsområde Planering inom Trafikverket som arbetar med åtgärdsvalsstudier för trafikproblem. Inkom E-postmeddelande En sakägare längs sträckan inkom med ett antal frågor och kommentarer till den påverkan den nya gång- och cykelvägen får på dennes fastighet. Trafikverket har svarat ut samtliga frågor direkt till sakägaren och tar med sig dennes kommentarer i vidare arbete. 9

10 Inkom E-postmeddelande En ledningsägare skickade information om en 130 kv luftledning som korsar väg 47 och tilltänkt gc-väg samt refererade till gällande elsäkerhetsföreskrift. Trafikverket tar med sig ovanstående information i det fortsatta arbetet. Marita Karlsson projektledare 10

11 Underlag Protokoll och minnesanteckningar: Samrådsmöte Länsstyrelsen, , diarienummer 2015/2668 Samrådsmöte Västtrafik, , diarienummer 2015/2668 Samrådsmöte kommunen, , diarienummer 2015/2668 Samrådsmöte allmänheten, , diarienummer 2015/2668 Samrådsmöte sakägare, , diarienummer 2015/2668 Samrådsmöte med kommunen, , diarienummer 2015/2668 Yttranden E-postmeddelande, inkom , diarienummer 2015/2668 E-postmeddelande, inkom , diarienummer 2015/2668 E-postmeddelande, inkom , diarienummer 2015/2668 E-postmeddelande, inkom , diarienummer 2015/2668 E-postmeddelande, inkom , diarienummer 2015/2668 E-postmeddelande, inkom , diarienummer 2015/2668 Sammanträdesprotokoll Grästorps kommun Kommunstyrelsen, , diarienummer 2015/2668 E-postmeddelande, inkom , diarienummer 2015/2668 E-postmeddelande, inkom , diarienummer 2015/2668 E-postmeddelande, inkom , diarienummer 2015/2668 Telefonsamtal , minnesanteckningar, diarienummer 2015/

12 Trafikverket, Box 110, SKÖVDE. Besöksadress: Trädgårdsgatan 15D. Telefon: , Texttelefon: