Väg 913 Bjärred-Flädie, gång- och cykelväg delen Lundavägen-Flädie Kyrkväg

Storlek: px

Starta visningen från sidan:

Download "Väg 913 Bjärred-Flädie, gång- och cykelväg delen Lundavägen-Flädie Kyrkväg"

Håkan Eliasson
för 6 år sedan
Visningar:

1 GRANSKNINGSHANDLING Väg 913 Bjärred-Flädie, gång- och cykelväg delen Lundavägen-Flädie Kyrkväg Lomma kommun, Skåne län Vägplan, Samrådsredogörelse Projektnummer:

2 TMALL 0096 Mall Samrådsredogörelsev 1.0 Trafikverket Postadress: Box 543, Kristianstad E-post: Telefon: Dokumenttitel: Samrådsredogörelse, Väg 913 Bjärred-Flädie, gång- och cykelväg delen Lundavägen-Flädie Kyrkväg Författare: Åse Pettersson, WSP Sverige AB Dokumentdatum: Version: 1 Kontaktperson: Bengt Johansson, Trafikverket

3 Innehåll SAMRÅDSKRETS FÖRSTUDIE 4 SAMRÅD FÖRSTUDIE 4 Samråd med Lomma kommun 4 Samråd med Allmänheten 4 SAMRÅDSKRETS VÄGPLAN 5 SAMRÅD VÄGPLAN 5 Samråd med Allmänheten och de enskilda som särskilt berörs 5 Samråd med berörd länsstyrelse 5 Samråd med berörd kommun 6

4 I samrådsredogörelsen sammanställs och sammanfattas hur samrådet bedrivits, vilka synpunkter som kommit in från enskilda, myndigheter och organisationer samt var yttrandena, minnesanteckningar och protokoll från samrådet finns i sin helhet. I samrådsredogörelsen kommenterar Trafikverket de inkomna synpunkterna. Samrådskrets Förstudie Samråd har hållits med Lomma kommun Allmänheten vid ett möte i Biblioteket i Lomma, Samråd Förstudie Samråd med Lomma kommun Vid mötet presenterades tre förslag på placering av gång- och cykelporten: 1. Vid befintlig korsningspunkt (vid Flädie Kyrkväg) 2. Öster om korsningen med Lundavägen 3. Väster om korsningen med Lundavägen För- och nackdelar med förslagen diskuterades. Dessa alternativ, tillsammans med ett nollalternativ och nollplusalternativen, redovisas i Förstudien. Protokoll från mötet återfinns i Förstudie Gång- och cykelport, väg 913/904 utanför Flädie, Samråd med Allmänheten Ett möte hölls i Biblioteket i Lomma den 13 september Information om mötet spreds via annonsering i Sydsvenska dagbladet den 10 september 2011 samt via brev till berörda sakägare. Vid mötet presenterades tre förslag på placering av gång- och cykelporten samt nollplusalternativen. Det diskuterades även om gång- och cykelvägen skulle ligga norr eller söder om Fjelievägen. Boende i Flädie förordar att en ny cykelväg byggs norr om väg 913 hela vägen mellan Flädie och cirkulationsplatsen vid Bjärred då målpunkter som förskola, skola och sportshall finns i Borgeby. Några boende söder om väg 913 har framfört att cykelvägen bör ligga kvar söder om väg 913 men att den bör förlängas österut till korsningen med väg 907. Boende i området har även framfört att de ser ett stort behov av åtgärder för att öka säkerheten för gående och cyklister som korsar väg 913 och att enklare åtgärder bör genomföras snarast möjligt om mer omfattande åtgärder blir för kostsamma att genomföra. Byaföreningen i Flädie har framfört önskemål om vänstersvängsfält vid någon infart till byn och att en sådan ombyggnad bör samordnas med åtgärder för gång- och cykeltrafiken i en helhetslösning. Trafikverket svarade att ombyggnad av väg 913 kommer att vara aktuell tidigast år 2021.

5 De olika alternativen, tillsammans med dess för- och nackdelar, finns redovisade i Förstudie Gång- och cykelport, väg 913/904 utanför Flädie, Protokoll från mötet med allmänheten finns även bifogat i Förstudien. Samrådskrets Vägplan Samråd har hållits med Allmänheten och enskilda som särskilt berörs vid ett möte i Hörsalen på Bjärehovsskolan Bjärred, Länsstyrelsen i Skåne län vid ett möte Lomma kommun har ingått i projektgruppen och deltagit i projekterings- och teknikmöten. Samråd Vägplan Samråd med Allmänheten och de enskilda som särskilt berörs Allmänheten och de enskilda som särskilt berörs kallades till ett möte i Hörsalen på Bjärehovsskolan Bjärred, Vid mötet fanns även Föreningen Flädieby och Lomma kommun representerade. Information om mötet spreds via Trafikverkets hemsida, en lokal tidning samt via utskick till de enskilda som är särskilt berörda. I stort var de närvarande positiva till utbyggnaden. Speciellt kopplingen mellan Flädie och aktiviter i Borgeby sågs som en positiv utveckling. Vid mötet framkom att sikten i korsningen Lundavägen/Fjelievägen/Otto Pers väg (fd Björkallén) befarades bli dålig. Trafikverket har föreslagit röjning i växtligheten vid korsningen samt att vägens räcken utformas så att de inte skymmer sikten. En mötesdeltagare meddelade att man funnit lösa fornfynd på mark i anslutning till planerat projekt. Trafikverket har tagit upp frågan med Länsstyrelsen och därefter skickat in ansökan om samråd till Länsstyrelsen. Presentationen som hölls under mötet lades upp på Trafikverkets hemsida. Mötet protokollfördes. Samråd med berörd länsstyrelse översändes material till Länsstyrelsen inför mötet, där det klargjordes att frågor rörande Arkeologi och Grundvatten särskilt önskades diskuteras. Möte hölls hos Länsstyrelsen Samrådet hölls enligt 6 kap 4 Miljöbalken. Markägare hade upplyst Trafikverket om att man funnit arkeologiska fynd på mark i närheten av planerat projekt, varför frågan om fortsatt handläggning av ärendet diskuterades. Länsstyrelsen rekommenderade Trafikverket att skicka in ansökan om

6 samråd enligt Kulturmiljölagen till Länsstyrelsen. Trafikverket har skickat in en sådan ansökan. En diskussion hölls om grundvattenproblematiken i området, med anledning av byggande av en bro och pumpning av grundvatten. Frågan kommer att hänskjutas till en kommande tillståndsprocess för vattenverksamhet, varför den inte berör vägplanen. Mötet har dokumenterats med minnesanteckningar. Samråd med berörd kommun Lomma kommun har regelbundet deltagit vid projektmöten och teknikmöten, varvid kommunens synpunkter successivt arbetats in i materialet. Kommunen har framfört att det är viktigt för oskyddade trafikanter, boende i Flädie, att kunna ta sig till sportanläggningarna i Borgeby på ett säkert sätt. Projektet utökades därför till att även ansluta till Otto Pers väg. Kommunen kommer inom ramarna för sin egen verksamhet att rusta upp Otto Pers väg, så att det blir ett enhetligt stråk fram till sportanläggningarna i Borgeby. Kommunen har intresse av att låta befintligt gång- och cykelstråk söder om Fjelievägen finnas kvar, även om det inte kommer att underhållas. Vid planering av aktuellt projekt har därför även tagits hänsyn till att en viss justering måste göras av befintlig gång- och cykelbana för att den ska kunna anslutas det till den nya gång- och cykelvägen på ett bra sätt. Vidare har kommunen önskat att dagvatten och grundvatten från gång- och cykelporten ska fördröjas innan detta släpps ut på kommunala dagvattenledningar. Ett dagvattenmagasin föreslås i anslutning till gång- och cykelporten. Mötena har fortlöpande dokumenterats med protokoll eller minnesanteckningar. TRAFIKVERKET Ort, datum Projektledare

Relevanta dokument

E45/70 Genom Mora. Kråkberg Bonäs, Gång- och cykelväg Mora kommun, Dalarnas Län SAMRÅDSREDOGÖRELSE

E45/70 Genom Mora. Kråkberg Bonäs, Gång- och cykelväg Mora kommun, Dalarnas Län SAMRÅDSREDOGÖRELSE SAMRÅDSREDOGÖRELSE E45/70 Genom Mora Kråkberg Bonäs, Gång- och cykelväg Mora kommun, Dalarnas Län Granskningshandling: 2015-12-01 Projektnummer: 144779 TMALL 0096 Mall Samrådsredogörelsev 2.0 Trafikverket