Tätortsupprustning Pajala

Transkript

1 SAMRÅDSREDOGÖRELSE Tätortsupprustning Pajala Pajala, Norrbottens län projektnummer Yta för bild eller mönster

2 Trafikverket Postadress: Bo 809, Luleå E-post: Telefon: Dokumenttitel: Samrådsredogörelse, Tätortsupprustning Pajala Författare: Hanna Ahnlund, Sweco Dokumentdatum: Projektnummer: Ärendenummer: TRV 2015/28648 Version: 1.0 Kontaktperson: Malin Fahller Foto: Hanna Ahnlund, Sweco

3 Innehåll Sammanfattning...4 Samrådskrets...4 Samråd...5 Samråd med myndigheter och organisationer...5 Pajala kommun, Plan- och miljöavdelningen samt Tekniska enheten...5 Tillgänglighetsråd Pajala kommun...5 Tillgänglighetsråd Pajala kommun...6 Barnkonsekvensanalys...7 Samråd med de enskilda som kan bli särskilt berörd...7 Fastighetsägare och näringsidkare...7 Företagare...7 OK Norrbotten...8 Tornehem...8 Fastighetsägare Malmen Palajabostäder AB...9 Hotel Lapland/Restaurang Bykrogen...9 Samråd med allmänheten Samrådsmöte med allmänhet Privatperson Privatperson Privatperson Övriga samråd... 11

4 Sammanfattning Ett flertal samråd med olika intressenter har hållits. Återkommande frågor har varit snöröjning, parkering, trafiksäkerhet, varutransporter, belysning, Pajala marknad samt behov av träd och grönska. Även hur enskilda fastigheter påverkas har diskuterats. Trafikverket har arbetat in många av synpunkterna som framkommit i den nya utformningen av vägarna. Samrådskrets Eftersom kommunen ska ta över som väghållare efter upprustningen har täta samråd hållits med kommunens Plan- och miljöavdelning samt Tekniska enhet. Samråd har även hållits med kommunens tillgänglighetsråd, berörda fastighetsägare, näringsidkare, skolbarn och allmänhet. 4

5 Samråd Samråd med myndigheter och organisationer Pajala kommun, Plan- och miljöavdelningen samt Tekniska enheten Möten , , , , Skriftliga yttranden , och TRV 2015/28648 Pajala kommun och Trafikverket har haft löpande möten under projektets gång för att bland annat diskutera utformningen av vägarna. Kommunen har också lämnat in skriftliga synpunkter. De frågor som har diskuterats är: Bilparkering. Det har varit viktigt för kommunen att parkeringar ryms på båda sidor av vägarna. Placering av träd. Hur tung trafik och varutransporter ska ta sig fram. Hur snöröjningen ska fungera. Vilken standard belysningen ska ha. Trafiksäkerhet och framkomlighet för gående och cyklister. Utrymme för Pajala marknad. Kommunens framtidsplaner Trafikverket och kommunen har tillsammans tittat på olika alternativa lösningar för att enas om en utformning som båda är nöjda med. Tillgänglighetsråd Pajala kommun TRV 2015/

6 Trafikverket presenterade projektet på Tillgänglighetsrådets sammanträde. Därefter följde diskussion om den nya utformningen. Projektet fick även ta emot skriftliga synpunkter på vad som är viktigt att tänka på i denna typ av projekt. Frågor och svar från mötet finns dokumenterade i minnesanteckningar. Trafikverket tar med sig synpunkterna i det fortsatta arbetet. Tillgänglighetsråd Pajala kommun TRV 2015/ Synpunkter på passager som saknas och fråga kring utformning av passager. 2. Vilka parkeringsplatser blir handikapplatser och hur många sådana planerar man för? 3. För få sittplatser är utritade. 4. Önskemål om farthinder i början av Kengisgatan. 5. Fråga om snöröjning. 6. Önskemål om ytterligare anslutningar för gående och cyklister till busstationen och hotell Smedjan, samt fundering om behov finns för ytterligare en passage över Tornedalsvägen. 1. De passager som efterfrågas är planerade. Samtliga passager kommer att tillgänglighetsanpassas. 2. Trafikverket kommer att samråda med kommunen angående antalet och placering av handikapparkeringsplatser. 3. Trafikverket vidarebefordrar frågan till Pajala kommun som beslutar hur många bänkar som ska ställas ut. 4. Kengisgatan är en kommunal gata. Trafikverket vidarebefordrar synpunkten till Pajala kommun som beslutar om eventuella farthinder. 5. Hänsyn har tagits till snöröjningen vid utformning av gatorna. 6. Trafikverket ser över behovet. 6

7 Barnkonsekvensanalys TRV 2015/28648 Elever i årskurs 4 och 8 har beskrivit vilka problem de upplever och vilka platser de upplever som otrygga. De har också tagit fram förslag på hur de vill att gatorna ska utformas. De presenterade sitt arbete med en utställning. Elevernas arbete finns även dokumenterat i rapporten Ombyggnation av trafik- och centrummiljön i Pajala centralort. Barn och unga deltar i samhällsplaneringen. Pajala kommun Trafikverket tar med sig synpunkterna i det fortsatta arbetet. Samråd med de enskilda som kan bli särskilt berörd Fastighetsägare och näringsidkare TRV 2015/28648 Trafikverket presenterade projektet. Därefter gavs möjlighet att ställa frågor och komma med synpunkter. Trafikverket pratade även enskilt med fastighetsägare för att samla in information om behoven kring olika fastigheter. Frågor och synpunkter från mötet finns dokumenterade i minnesanteckningar. Trafikverket tar med sig synpunkterna i det fortsatta arbetet. Företagare TRV 2015/28648 Trafikverket presenterade projektet på företagarfrukost. Därefter fanns möjlighet att ställa frågor och komma med synpunkter. 7

8 Trafikverket tar med sig synpunkterna i det fortsatta arbetet. OK Norrbotten TRV 2015/28648 Soukolovägens bredd samt in- och utfarter till OK:s fastighet måste anpassas så att det fungerar även för tyngre fordon, t.e. tankbilsleveranser. OK:s fastighet används för parkering av besökare till andra verksamheter. Gatans bredd och utformningen av infarter är anpassade för tunga fordon. Parkeringsplatser anläggs längs gatan. Tornehem TRV 2015/28648 Synpunkt på placering av infart samt förslag på utformning av parkeringsplatser inne på fastigheten (nuvarande backande parkeringar fungerar ej med gatans nya utformning). Skissen som Tornehem har fått från kommunen stämmer ej överens med Trafikverkets planer. Infarten kommer att vara placerad enligt önskemål. Förslag på utformning av parkering funger ej med planerad utformning, Trafikverket tar fram ett förslag på lösning och kontaktar fastighetsägaren för samråd. Fastighetsägare Malmen TRV 2015/

9 Godtar ej föreslagen utformning av infart till sin fastighet, Malmen 2. Trafikverket tar fram ett nytt förslag på placering av infart och samråder därefter igen med fastighetsägaren. Palajabostäder AB TRV 2015/28648 Infarterna till Pajalabostäders fastigheter måste bevaras och klara varutransporter. Infarten till busstationen måste utformas för busstrafik Vid fastigheten Justitia 2 (Handelsbanken) behövs fler än två parkeringsplatser längs Kirunavägen. Befintliga infarter finns kvar men kan bli smalare än vad de är idag. De utformas dock för att klara varutransporter respektive busstrafik. I närheten av fastigheten Justitia 2 finns fler parkeringsplatser endast 40 meter längre bort längs Kirunavägen och även möjlighet att parkera längs Skolvägen i direkt anslutning till fastigheten. Synpunkten tillgodoses ej. Hotel Lapland/Restaurang Bykrogen TRV 2015/28648 Infarten måste fungera för varutransporter. Det är viktigt att planteringar, skyltar etc inte skymmer huvudentrén i hörnen mot Soukolovägen. Infarter utformas för att klara varutransporter. Trafikverkets bedömning är att entrén inte skyms för mycket. En mer attraktiv gatumiljö bör även vara positivt för verksamheterna längs gatan. 9

10 Samråd med allmänheten Samrådsmöte med allmänhet (till fastighetsägare) TRV 2015/28648 Trafikverket presenterade projektet. Därefter fanns möjlighet att ställa frågor och komma med synpunkter. Frågor och svar från mötet finns dokumenterade i minnesanteckningar. Trafikverket tar med sig synpunkterna i det fortsatta arbetet. Privatperson TRV 2015/28648 Gång- och cykelväg behövs längs väg Flytta gränsen för 60 km/h längre ner längs Tornedalsvägen. 2. Tung trafik bör köra Genvägen istället för Tornedalsvägen. 3. Ta bort snön från trottoaren istället för att skyffla in på infarter. 4. Gång- och cykelväg behövs längs väg Kommunen beslutar om hastighet inom tättbebyggt område. Synpunkten vidarebefordras till Pajala kommun. 2. Med den nya utformningen får Tornedalsvägen smalare körbana i centrum, bland annat för att minska framkomligheten och göra det mindre attraktivt för tunga fordon att välja denna väg. 3. Synpunkten vidarebefordras till Trafikverkets och kommunens driftorganisationer. 4. Önskemålet ligger utanför detta projekts geografiska avgränsning. Synpunkten vidarebefordras till Trafikverkets avdelning för planering. 10

11 Privatperson TRV 2015/28648 Gång- och cykelväg behövs längs väg 99 Önskemålet ligger utanför detta projekts geografiska avgränsning. Synpunkten vidarebefordras till Trafikverkets avdelning för planering. Privatperson TRV 2015/28648 Önskemål om gång- och cykelväg mellan gc-tunnel under Genvägen och Kirunavägen Önskemålet ligger utanför detta projekts geografiska avgränsning. Synpunkten vidarebefordras till Trafikverkets avdelning för planering. Övriga samråd Information om projektet har funnits på Trafikverkets hemsida. Informationen har uppdaterats kontinuerligt. Malin Fahller Projektledare 11

12 Trafikverket, Borlänge. Besöksadress: Röda vägen 1 Telefon: , Tettelefon: TRAFIKVERKET. BESTÄLLNINGSNUMMER:XXXX. ISBN: (VID FLER ÄN 16 SID). UTGÅVA:X. JUNI PRODUKTION:XXX. TRYCKERI:XXX. FOTO: XXX. ILLUSTRATION:XXX.