Väg 892, Borlanda-Rottne, gång- och cykelväg Rydet-Rottne

Transkript

1 SAMRÅDSREDOGÖRELSE Väg 892, Borlanda-Rottne, gång- och cykelväg Rydet-Rottne Projektnummer: Växjö kommun, Kronobergs Län Vägplan, Yta för bild

2 Trafikverket Postadress: Trafikverket, Ärendemottagningen, Region Syd, Box 810, Borlänge E-post: Telefon: TMALL 0096 Mall Samrådsredogörelsev 1.0 Dokumenttitel: Samrådsredogörelse, Väg 892, Borlanda-Rottne, gång- och cykelväg Rydet-Rottne, Växjö kommun, Kronobergs län, Vägplan Författare: Sweco Civil AB, Lineborgsplan VÄXJÖ Dokumentdatum: Referensnummer: TRV 2016/24554 Projektnummer: Version: 1.0 Kontaktperson: Gunilla Schurmann, Projektledare Trafikverket, Lantmäteriet, Geodatasamverkan, avseende kartmaterial 2

3 Innehåll SAMMANFATTNING 4 PLANLÄGGNINGSBESKRIVNING 4 SAMRÅDSKRETS 5 SAMRÅD 5 Samråd förstudie 5 Samråd med berörd Länsstyrelse 5 Samråd med berörd kommun 5 Samråd med allmänheten samt de enskilda som kan bli särskilt berörda 5 Samråd vägplan 6 Samråd med berörd Länsstyrelse 6 Samråd med berörd kommun 6 Samråd med allmänheten samt de enskilda som kan bli särskilt berörda 6 Allmänna synpunkter inkomna under samrådsmötet 7 Samråd med övriga berörda myndigheter och organisationer 7 Bilaga: Protokoll från samrådsmötet. Underlag: Samrådsredogörelse från förstudieskedet, Minnesanteckningar från förstudieskedet, Rottne direkt, Förstudie, förslagshandling, Beslut om betydande miljöpåverkan, Länsstyrelsen, Samrådshandling, Planläggningsbeskrivning,

4 I samrådsredogörelsen sammanställs och sammanfattas hur samråden bedrivits, vilka synpunkter som kommit in från enskilda, myndigheter och organisationer samt var yttrandena, minnesanteckningar och protokoll från samrådet finns i sin helhet. I samrådsredogörelsen kommenterar Trafikverket de inkomna synpunkterna där det är relevant. Sammanfattning Denna vägplan är påbörjad i den gamla planeringsprocessen med en förstudie och med de samråd enligt Väglagen och miljöbalken som gällde då. Den 1 januari 2013 inträdde en ny planeringsprocess för vägar och järnvägar. Den tidigare processen var uppdelad i tre skeden: förstudie, vägutredning och arbetsplan. Den nya planläggningen innebär en sammanhållen process utan skedesindelning där hela processen kallas vägplan vad gäller vägar. Samråden ska starta tidigt som en del av hela processen och den innehåller färre inslag av formell karaktär. Planeringsprocessen startade med en förstudie som färdigställdes år 2012 för väg 892, Borlanda-Rottne, gång- och cykelväg Rydet-Rottne. Vägplanen har hållits tillgänglig för allmänheten på Trafikverkets hemsida i två veckor mellan och då myndigheter, kommun samt allmänhet har haft möjlighet att lämna synpunkter på vägförslaget. Ett möte för inbjudna sakägare och allmänheten hölls på Rottnegården i Rottne. Kontakter har tagits under arbetets gång med berörd Länsstyrelse, berörd kommun och de enskilda som särskilt berörs. Samråd har även skett med berörd regional kollektivtrafikmyndighet. Samråd har avsett gång- och cykelvägens lokalisering, utformning och miljöpåverkan. Då Länsstyrelsen i Kronobergs län beslutat att ingen av åtgärderna i projektet medför betydande miljöpåverkan kommer ingen miljökonsekvensbeskrivning (MKB) tas fram. Istället ska miljöbeskrivning inarbetas i vägplanebeskrivningen. Diarienummer för förstudieskedet TRV 2011/ Diarienummer för vägplansskedet TRV 2016/ Planläggningsbeskrivning I planläggningsbeskrivningen klarläggs syftet med samråd, vilka samrådsformer som planeras, när samråd är tänkt att genomföras och vilken samrådskretsen är tänkt att vara. Planläggningsbeskrivningen ska användas som stöd för styrning och genomförande av kommunikationen som sker med både interna och externa intressenter. Syftet är att redan i ett tidigt skede av planläggningsprocessen tydliggöra vad arbetet innebär och vilka ytterligare samråds- och beslutstillfällen som är att förvänta. 4

5 Planläggningsbeskrivningen för just det här projektet har uppdaterats vid följande tillfällen: , , Samrådskrets Samrådkretsen som redovisas här gäller endast skede vägplan. Samrådskretsen är Växjö kommun, myndigheter, berörda ledningsägare och organisationer/föreningar, företag och privatpersoner som berörs av det nya vägförslaget. Samrådskretsen är inte utökad då Länsstyrelsen bedömt att projektet inte kan antas medföra någon betydande miljöpåverkan. Samråd Samråd förstudie Samråd med berörd Länsstyrelse Samrådsmöte med Länsstyrelsen i Kronobergs län genomfördes Inga frågor om projektet kom upp. Med förstudien som grund tog Länsstyrelsen i Kronobergs län beslut att vägprojektet inte kan antas medföra sådan betydande miljöpåverkan, som avses i 6 kap. 5 andra stycket Miljöbalken. Samråd med berörd kommun Trafikverket deltog på en informationsträff i Rottnegården, som anordnades av Växjö kommuns styrelse. På mötet informerade Trafikverket om förstudie av cykelväg, se nedan. Samråd med allmänheten samt de enskilda som kan bli särskilt berörda Trafikverket informerade om projektet vid kommunens möte Rottne direkt, Cirka 130 personer deltog på mötet. Mötet annonserades i Smålandsposten Minnesanteckning från Samrådsmötet finns. Mellan och fanns förstudiens samrådshandling tillgänglig för granskning hos Växjö kommun, Rottnegården samt Trafikverkets hemsida. För förstudien finns en samrådsredogörelse upprättad. Sex yttranden inkom under samrådstiden från kommunen, olika myndigheter, företag och privatpersoner. Sammanfattning av yttrandena: Växjö kommun är positiva till åtgärderna. Önskade att gång- och cykelvägens läge i plan och profil utformas så att den kan anslutas norrut parallellt med väg 897 till befintlig gångoch cykelport. E.ON Elnät önskade samråd i fortsatta arbetet. Några berörda fastighetsägare ställer sig positiv till projektet och önskar påskynda det fortsatta arbetet då en gång- och cykelväg är mycket efterlängtad. Regionförbundet Södra Småland såg positivt på åtgärderna. Övriga yttranden hade inget att erinra. 5

6 Trafikverket upprättade en förstudie och förslagshandling för en ny gång- och cykelväg längs med väg 892, delen Rydet-Rottne. Samråd vägplan Samråd med berörd Länsstyrelse Samråd har hållits mellan Trafikverket och Länsstyrelsen , där Trafikverket informerade om projektet. Minnesanteckning finns. Vid mötet saknades representant som handlägger vattenfrågor, varför Trafikverket kontaktade länsstyrelsen i denna fråga per telefon , och fick svar att Länsstyrelsen yttrar sig över kommande samrådshandling. Länsstyrelsen inkom med yttrande Länsstyrelsen är positiv till projektet. Fastställelse av vägplan kräver ingen särskild strandsskyddsdispens från Länsstyrelsen. Det bör tydligt belysas i miljöbeskrivningen hur strandskyddet påverkas. Om anläggande av gång- och cykelväg innebär utfyllnad eller grävning i Sörabysjön är det vattenverksamhet som, beroende på storlek, kan kräva anmälan eller tillstånd. Trafikverkets kommentar: Trafikverket kontaktar Länsstyrelsen angående strandskydd samt byggande i vatten. Samråd med berörd kommun Trafikverket och Växjö kommun hade samråd , angående gång- och cykelvägen. Det beslutades att: Befintlig kommunal belysning längs vägen ska bibehållas i nuvarande skick. Anslutning ska ske mellan busshållplatserna på ömse sidor om cirkulationen. Detta innebär att en gång- och cykelanslutning byggs i nordöstra kvadranten av cirkulationsplatsen. Växjö kommun meddelade , att de kompletterar med belysning vid läget för befintlig gång- och cykelport. Yttrande inkom från Växjö kommun Växjö kommun har inget att erinra mot framtagen samrådshandling utan ger sitt fulla stöd till anläggandet av gång- och cykelväg längs väg 892. Samråd med allmänheten samt de enskilda som kan bli särskilt berörda Samrådsmöte hölls i Rottnegården Mötet kungjordes genom annons i Smålandsposten och brevutskick till berörda. Underlag för samråd var tillgängligt på Trafikverket, Kungsgatan 8 i Växjö, Länsstyrelsen, Kungsgatan 8 i Växjö, Växjö kommun, Västra Esplanaden i Växjö, Rottnegården i Rottne samt via Trafikverkets hemsida. Samrådstiden var

7 Allmänna synpunkter inkomna under samrådsmötet För fullständig redogörelse från samrådsmötet se bilaga, Protokoll Samrådsmöte. Frågor ställdes om byggtid, bygglängd, etappindelning under byggtiden, om gång- och cykelvägen ska snöröjas. Flera tog upp problemen i befintlig korsning vid Rydet samt att projektet är efterlängtat och positivt. Trafikverkets kommentar: Vi planerar för utbyggnad under hösten 2017, byggtiden blir cirka 3 månader och byggs i en etapp. Gång- och cykelvägen kommer att snöröjas (svaret har kompletterats efter samrådsmötet). Förbättring av korsningen kommer att utföras när gångoch cykelvägen byggs ut. Inga yttranden från allmänheten inkom under yttrandetiden, förutom det som framkom under samrådsmötet. Samråd med övriga berörda myndigheter och organisationer Länstrafiken Samråd har skett underhand. Trafikverkets kommentar: Busshållplatserna kommer att tillgänglighetsanpassas och ny utformning följer Länstrafikens hållplatshandbok. Naturvårdsverket Inkom med yttrande De avstår att lämna synpunkter. Svenska kraftnät Inkom med yttrande Har inget att erinra. E.ON Elnät Sverige AB Inkom med yttrande Informerade om att innan arbete i ledningsområdet påbörjas ska det samrådas med E.ON. Trafikverkets kommentar: Samråd ska hållas i det fortsatta arbetet. Wexnet AB Inkom med yttrande Vill ha en tät dialog under den fortsatta projekteringen. Trafikverkets kommentar: Samråd ska hållas i det fortsatta arbetet. Polisen i Kronobergs län Meddelade att de inte har några synpunkter. Försvarsmakten Inkom med yttrande Har inget att erinra. Kalmar den 18/ Gunilla Schurmann Projektledare 7

8 Trafikverket, Region Syd, Box 810, Borlänge. Besöksadress: Kungsgatan 8A, VÄXJÖ. Telefon: , Texttelefon:

9 Bilaga

10

11

12

13

14