Avsiktsförklaring trafiksäkerhetsåtgärder på del av Huddingevägen

Transkript

1 GATU- OCH TRAFIKAVDELNINGEN TJÄNSTEUTLÅTANDE DATUM DIARIENR SIDA 3 mars 2015 KS-2015/ (2) HANDLÄGGARE Annika Löfmark annika.lofmark@huddinge.se Kommunstyrelsen Avsiktsförklaring trafiksäkerhetsåtgärder på del av Huddingevägen Förslag till beslut Kommunstyrelsens beslut Avsiktsförklaringen mellan Trafikverket, Trafikförvaltningen och Huddinge kommun avseende trafiksäkerhetsåtgärder för oskyddade trafikanter på del av Huddingevägen godkänns. Sammanfattning En avsiktsförklaring är framtagen mellan parterna Trafikverket, Trafikförvaltningen och Huddinge kommun gällande trafiksäkerhetsåtgärder på Huddingevägen, på sträckan Västra stambanan-rågsvedsvägen. Parterna har i avsiktsförklaringen kommit överens om att det övergripande målet för Huddingevägen ska vara att på kort sikt (inom en femårsperiod) genomföra åtgärder som förbättrar tillgängligheten och trafiksäkerheten för oskyddade trafikanter, med bibehållen framkomlighet för fordonstrafik och då med speciell fokus på kollektivtrafik. I avsiktsförklaringen beskrivs vilka åtgärder som ska utredas vidare i en vägplan, samt vilken part som har ansvar för respektive åtgärd. Förvaltningen föreslår att kommunstyrelsen godkänner avsiktsförklaringen mellan Trafikverket, Trafikförvaltningen och Huddinge kommun. Beskrivning av ärendet Trafiksäkerheten och framkomligheten är otillfredsställande för alla trafikanter som färdas på eller korsar väg 226 Huddingevägen på sträckan Västra stambanan-rågsvedsvägen. En åtgärdsvalsstudie för denna sträcka har genomförts med en arbetsgrupp bestående av representanter från Huddinge kommun, Trafikförvaltningen SLL och Trafikverket. Arbetet har letts av Trafikverket. Parterna har kommit överens om att det övergripande målet ska vara att på kort sikt (inom en femårsperiod) genomföra åtgärder som förbättrar tillgängligheten och trafiksäkerheten för oskyddade trafikanter, med bibehållen framkomlighet för fordonstrafik och då med speciell fokus på kollektivtrafik. POSTADRESS Miljö- och samhällsbyggnadsförvaltningen Gatu- och trafikavdelningen BESÖKSADRESS Sjödalsvägen 29 Huddinge TELEFON (VX) OCH FAX E-POST OCH WEBB gator@huddinge.se Huddinge

2 GATU- OCH TRAFIKAVDELNINGEN TJÄNSTEUTLÅTANDE DATUM DIARIENR SIDA 3 mars 2015 KS-2015/ (2) Följande delmål har gemensamt formulerats: Delmål - tillgänglighet oskyddade trafikanter (cykel, gående och moped) - Kortare förflyttningstid och avstånd till målpunkter - Förbättrad trygghet - Ökad jämställdhet Delmål - tillgänglighet motorfordonstrafikanter - Bibehållen framkomlighet för motorfordonstrafikanter Delmål - tillgänglighet kollektivtrafik - Ökad framkomlighet för kollektivtrafik Delmål trafiksäkerhet - Färre svårt skadade och dödade I åtgärdsvalsstudien pekas ett antal åtgärder ut som viktiga att utreda vidare i en vägplan för att sedan eventuellt genomföra. En avsiktsförklaring har tagits fram där Trafikverket, Trafikförvaltningen och Huddinge kommun är överens om dessa åtgärder, samt vilken part som är ansvarig för respektive åtgärd. När de tre parterna tecknat under avsiktsförklaringen påbörjas arbetet med vägplan. Förvaltningens synpunkter Förvaltningen anser att avsiktsförklaringen ska godkännas, så att en vägplan kan påbörjas där åtgärder för att nå målen utreds vidare. Förvaltningen föreslår att kommunstyrelsen godkänner avsiktsförklaringen mellan Trafikverket, Trafikförvaltningen och Huddinge kommun. Sune Eriksson Tf förvaltningsdirektör Mikael Eriksson Tf chef gatu- och trafikavdelningen Bilaga Avsiktsförklaring 226 oskyddade trafikanter.

3 Avsiktsförklaring Efter genomförd åtgärdsvalsstudie (dnr 2012/22006) för väg 226 på sträckan från bron över Västra stambanan och fram till Rågsvedsvägen, tecknas avsiktsförklaring mellan Huddinge kommun (org nr: ), Trafikförvaltningen SLL (org nr: ) och Trafikverket (org nr: ) Bakgrund Trafiksäkerheten och framkomligheten är otillfredsställande för alla trafikanter som färdas på eller korsar väg 226 Huddingevägen på sträckan Västra stambanan-rågsvedsvägen. I förslag till Länsplan för regional transportinfrastruktur i Stockholms län finns medel avsatta av Länsstyrelsen för åtgärder för oskyddade trafikanter längs Huddingevägen. Som ett första steg innan en planläggningsprocess kan starta, har en åtgärdsvalsstudie genomförts under med en arbetsgrupp bestående av representanter från Huddinge kommun, Trafikförvaltningen SLL och Trafikverket. Parterna är överens om följande mål och inriktning för åtgärder Det övergripande målet ska vara att på kort sikt (inom en femårsperiod) genomföra åtgärder som förbättrar tillgängligheten och trafiksäkerheten för oskyddade trafikanter med bibehållen framkomlighet för fordonstrafik och då med speciell fokus på kollektivtrafik. Följande delmål har gemensamt formulerats Delmål - tillgänglighet oskyddade trafikanter (cykel, gående och moped) - Kortare förflyttningstid och avstånd till målpunkter - Förbättrad trygghet - Ökad jämställdhet Delmål - tillgänglighet motorfordonstrafikanter - Bibehållen framkomlighet för motorfordonstrafikanter Delmål - tillgänglighet kollektivtrafik - Ökad framkomlighet för kollektivtrafik Delmål trafiksäkerhet - Färre svårt skadade och dödade Åtgärdsområden Som utgångspunkt för framtagande av vägplan är parterna är överens om att åtgärdspaket 1-4 i rapporten ska utredas vidare. Utöver vad som framgår i åtgärdspaket 1-4 ska även en gång- och cykelbro tvärs väg 226 vid Ågestavägen och förutsättningarna att stänga anslutningarna vid bensinstation och bilhandel söder om Rågsvedsvägen utredas närmare. Åtgärdspaket 5 och 6 som avser en utbyggnad av gång- och cykelväg väster om väg 226 har inte bedömts lämpligt att utreda vidare. Detta beror bland annat på att anslutande gång- och cykelvägar är förlagda öster om väg 226. Alla ansvariga parter för åtgärder beskrivna nedan förväntas aktivt verka för att åtgärderna genomförs.

4 Åtgärdspaket 1-4 omfattar följande åtgärder längs med och tvärs väg 226. Längs med vägen (östra sidan): Breddning av gång- och cykelstråket till maximalt 6,5 meter på den i åtgärdsvalstudien redovisade sträckan. Förbättrad beläggning och målning av befintlig gång- och cykelväg. Bättre och tydligare markering och genomgående cykelväg vid passager över alla bilkörfält vid anslutande gator. Vid korsningarna Lännavägen, Björkängsvägen och Ågestavägen ska förutsättningarna för genomgående cykelöverfarter studeras närmare i vägplaneskedet. Ansvar: Trafikverket ansvarar för framtagande av vägplan. Huddinge kommun ansvarar för eventuella ändringar av detaljplaner. Signalregleringarna i korsningarna trimmas för att öka gröntiden för gående och cyklister samt säkerheten då svängande fordon kommer i konflikt med gående och cyklister som har grönt. Vid grönt i huvudriktningen ska det eftersträvas att även gående och cyklister ska ha grönt vid passage över anslutande vägar. Åtgärder bör inte påverka signalprioritet för buss negativt. Ansvar: Trafikverket. Frågan utreds och hanteras i samband med vägplaneprojektet. Stängning av befintliga anslutningar vid Älgskyttevägen. Förutsättningar för stängning av Bäckdalsvägen och utfart vid servicehuset Tallgården ska även utredas. Ansvar: Trafikverket. Frågan utreds vidare i vägplan. Eventuella följdåtgärder såsom ändring av detaljplaner med mera samt följdinvesteringar på det kommunala vägnätet är utgångspunkten att Huddinge kommun ansvarar för men ska diskuteras närmare under kommande skeden. Anläggning av en lägre mur längs gång- och cykelstråket som avskiljning mot Huddingevägen. Denna ska värderas utifrån risk för förgävesinvesteringar vid eventuella trimningsåtgärder eller sannolikhet för mer storskaliga förändringar på Huddingevägen. Behov av nödvändigt utrymme för snöupplag ska säkerställas. Ansvar: Trafikverket. Frågan hanteras i vägplan. En cykelbana i plan eller som bro vid passagen Ågestavägen Ansvar: Trafikverket. Frågan hanteras i vägplan. Om bro anläggs är inriktningen att bron efter produktion överlämnas till Huddinge kommun som då övertar ansvar för drift, underhåll och reinvestering.

5 Övrigt Tvärs vägen Korsning Bäckdalsvägen: planskild korsning för gående och cyklister. Alternativen bro över väg 226 söder om bäckdalsvägen eller gångtunnel vid Bäckdalsvägen utreds vidare. Ansvar: Trafikverket ansvarar för planering och produktion. Vid brolösning är inriktningen att bron efter produktion överlämnas till Huddinge kommun som då övertar ägande och ansvar för drift, underhåll och reinvestering. Vid tunnellösning äger Trafikverket gångportsanläggningen och ansvarar för reinvestering men Huddinge kommun ansvarar för drift och underhåll av gc- vägen tvärs 226 samt för exempelvis borttagande av klotter på tunnelkonstruktionen. Korsning Ågestavägen: komplettera med cykelöverfart på södra sidan. Borttagande av främre limpan på busshållplatsen norr om korsningen för södergående busstrafik. Förutsättningarna för en gång- och cykelbro ska även utredas. Ansvar: Trafikverket. Frågan hanteras i vägplan. En gång- och cykelbro bör värderas utifrån risk för förgävesinvestering beroende på bedömning av sannolikhet för storskalig förändring av korsningen. Om en gång- och cykelbro blir aktuell ansvarar Trafikverket för planering och produktion. Inriktningen är att bron efter produktion överlämnas till Huddinge kommun som då övertar ansvar för drift, underhåll och reinvestering av bron. Markintrång för en brolösning har inte utretts och är inte kostnadsberäknad varför en diskussion om finansieringsförutsättningar mellan Huddinge kommun och Trafikverket kan bli aktuell. En brolösning vid detta avsnitt har inte ingått i SEB vilket den behöver göra i kommande skeden för fortsatt bedömning av lämplighet. Vid servicehuset Tallgården: En gång- och cykelbro över väg 226 vid servicehuset Tallgården. Busshållplats vid Älgskyttevägen flyttas söderut. Ansvar: Trafikverket ansvarar för planering och produktion. Bron lämnas sedan över till Huddinge kommun som då övertar ägande av bron samt ansvar för drift, underhåll och reinvestering. Korsning Björkängsvägen: Komplettera med cykelöverfart på södra sidan. Ta bort limpan norr om busshållplatsen så bussen kan köra rakt fram. Ansvar: Trafikverket. Åtgärden hanteras i vägplan. Korsning Lännavägen: det södra övergångsstället kompletteras med cykelöverfart. Ansvar: Trafikverket. Frågan hanteras i vägplan. Delar av utredningsområdet och föreslagna åtgärder ligger inom Stockholms stads kommun och omfattar delar av väg 226 som Stockholm stad är väghållare för. Frågor om genomförande av åtgärder på delar där Stockholm stad är väghållare hanteras genom avtal som upprättas under vägplaneskedet. I Vägplaneskedet ska möjligheten att stänga anslutningarna till bensinstation och bilhandel söder om Rågsvedsvägen utredas.

6 Påverkansåtgärder och åtgärder utanför trafiksystemet Alla ansvariga parter för åtgärder beskrivna nedan förväntas aktivt verka för att åtgärderna genomförs. Marknadsföring av gång, cykel och kollektivtrafik i samband med åtgärder för fysiska åtgärder Ansvar: Trafikverket och i möjlig omfattning Huddinge kommun och SLL. Säkerställs genom vägplaneprojektets kommunikationsplan. Busk och siktröjning Ansvar: respektive väghållare informeras om brist. Huddinge kommun ska verka för att säkra skolvägarna till aktuella skolor och rörelser tvärs Huddingevägen minimeras i möjligaste mån. Ansvar: Huddinge kommun. Frågan lyfts in i projekt kring säkra skolvägar. Verka för en förändrad markanvändning vid området för bensinstation samt bilhandel söder om Rågsvedsvägen som leder till en förbättrad trafiksäkerhetssituation för gång- och cykeltrafikanter. Ansvar: Huddinge kommun. Uppföljning Det primära motivet till föreslagna åtgärder är att uppnå en förbättrad trafiksäkerhet för oskyddade trafikanter. Uppföljning av åtgärdernas effekter ska ske genom analys av incidenter i olycksdatabas innan respektive efter åtgärder genomförts. Uppföljning ska även ske av upplevd säkerhet genom till exempel enkätundersökning. För Huddinge kommun den 2014 Namn.namn Titel För Trafikförvaltningen SLL den 2014 Namn.namn Titel För Trafikverket den 2014 Namn.namn titel