Samrådsmöte 22 september Väg 56, Kvicksund- Västjädra

Transkript

1 Samrådsmöte 22 september 2016 Väg 56, Kvicksund- Västjädra

2 Dagordning 1. Mötets öppnande 2. Redogörelse för dagordningen 3. Information formell handläggning 4. Allmänna frågor 5. Översiktlig presentation av vägförslaget 6. Öppet hus

3 Planprocessen OM? VAR OCH HUR?

4 Vägplan ger markåtkomst för vägen Planläggning Utredningsarbete VAR ska den nya vägen gå och HUR ska den utformas Eventuell tillåtlighetsprövning av regeringen Utformning av förslag till Vägplan Vägplanen fastställs SAMRÅD (parallellt under hela processen) Granskning av förslag till vägplan Möjlighet att överklaga

5 Vad ska en vägplan innehålla? Plankarta Planbeskrivning Miljöbeskrivning Fastighetsförteckning Kostnadsberäkning Ritningar Samrådsredogörelse

6 Granskning av vägplan Vägplanen ställs normalt ut 3-4 veckor Tillgänglig hos Trafikverkets regionkontor i Eskilstuna och Västerås stadshus och på Trafikverkets hemsida Synpunkter lämnas skriftligen till Trafikverket Tidpunkt för granskning annonseras i lokaltidning, post- och inrikes tidningar och på projektets webbsida (trafikverket.se) Rekommenderade brev om granskningen skickas till direkt berörda Kommun, myndigheter och övriga berörda underrättas med vanliga brev

7 Efter granskningen Trafikverket upprättar en samrådsredogörelse där inkomna synpunkter sammanställs och kommenteras Trafikverkets svar kommuniceras med berörda Eventuella justeringar av handlingen beror på inkomna synpunkter Anmärkningar som avser marklösen (ersättning) prövas inte i samband med fastställelsen utan behandlas senare i särskilda markförhandlingar Handlingen inklusive samrådsredogörelse skickas till länsstyrelsen för yttrande och tillstyrkan Vägplanen överlämnas till Trafikverkets huvudkontor med begäran om fastställelse

8 Fastställelse av vägplan För att vägplan ska kunna fastställas krävs att finansiering finns (inom 5 år från fastställelse) Sidovägnätet fastställs inte i vägplanen

9 Hur beslut kan överklagas Trafikverkets fastställelsebeslut kan överklagas hos regeringen Beslut får överklagas av den som beslutet angår och om det har gått hen emot

10 Laga kraft Ett fastställelsebeslut vinner laga kraft när tiden för att överklaga har gått ut, ca 3 veckor Om regeringen avslår överklagandet, vinner beslutet laga kraft i och med regeringens beslut Om regeringen godtar ett överklagande, måste vägplanen arbetas om, helt eller delvis Ett beslut om fastställelse gäller 5 år från utgången av det år när beslutet vann laga kraft

11 Vägrätt Vägrätt uppkommer när väghållaren tar i anspråk mark för väg, det vill säga när vägens sträckning över fastigheten blivit utmärkt och vägarbetet påbörjats. (31 Väglagen) Vägrätten är en rätt för väghållaren att nyttja den mark som behövs för vägen. Rätt till grus, berg och andra jordmassor inom vägområdet. (30 Väglagen) Ingen förändring av fastighetsgränser. Vägrätten upphör när vägen dras in. (32 Väglagen)

12 Vägområde

13 Mark under byggtiden Vägområde Yta som används under byggnadstiden, t.ex. för massupplag

14 Förutsättningar väg 56 Cirka 14 km Befintlig väg är 9 meter bred (13 m mellan Dingtuna-Västjädra) fordon per dygn (12% tung trafik) Pendlingsväg (60/40 Västerås/Eskilstuna) 90 km/h (70 km/h Dingtuna) Trafiksäkerhetskameror (ATK) finns på sträckan Sidoområdesåtgärder är utförda Variabel hastighet Rytternekorset (väg 252) Ingen frekvent gång-och cykeltrafik Få busshållplatser Två poliskontrollplatser

15 Skyddsvärda områden Väg 56 berör Riksintresset för kulturmiljövården Tidö- Rytterne- Hornåsen Riksintresset för det rörliga friluftslivet Mälaren med öar och strandområden. Biotopskyddsområde med ädellövskog vid Sjöholmen

16 Naturmiljö Vid inventering av naturvärden har 16 objekt identifierats. Dessa består av våtmark, betesmark, lövskog (tex ekbacke), sumpskog, åkerholme samt Vretabäcken. Objekten har följande naturvärde klasser: 2 st högsta naturvärde 6 st högt naturvärde 3 st påtagligt naturvärde 5 st visst naturvärde

17 Kulturmiljö Finns flera värdefulla kulturmiljöer främst lämningar från järnålder och bronsåldern tex äldre gravar och stensättningar Arkeologisk utredning pågår. Intrång i värdefulla miljöer, både natur och kultur, undviks så långt som möjligt eller begränsas med skyddsåtgärder

18 Vilt Vägen utgör en kraftig barriär för viltet pga trafikmängden Befintlig väg har inte viltstängsel Viltstängsel föreslås från Mellansundet till Gruffet

19 Buller Breddningen av vägen kommer inte att på ett betydande sätt förändra den nuvarande bullersituationen. Bullerexponeringen kommer att utredas och åtgärder vidtas vid behov där det är tekniskt möjligt och samhällsekonomiskt rimligt

20 Bakgrund och projektmål Låg trafiksäkerhetsstandard, både på stäcka och i korsningar Viltolyckor Låg framkomlighet i vissa korsningar Målet med projektet är att öka trafiksäkerheten och framkomligheten

21 Förslaget Mötesfri landsväg 2+1, 13 m Cirka 40% omkörningsfält 100 km/h i huvudsak 70/80 km/h över Mälarbanan och Mellansundet Plankorsningar Viltstängsel Ej separat gång-och cykelväg Kvarstående brister Begränsad framkomlighet korsningar, dock förbättring jämfört med nuläget Ej 100 km/h på hela sträckan

22

23

24 För- och nackdelar med mötesfri väg med omkörningsfält Fördelar Trafiksäkerheten ökar Ökad framkomlighet Relativt billigt Nackdelar Fordonsstopp och driftåtgärder kan hindra framkomligheten tillfälligt Långsamgående fordon stoppar upp trafiken Fotgängare och cyklister får sämre utrymme Underhållskostnaderna ökar

25 Genomförande Kvicksund-Västjädra Aktivitet Ungefärlig tidpunkt Samrådsmöte september 2016 Granskningshandling ställs ut februari 2017 Länsstyrelsens tillstyrkan april 2017 Begäran om fastställelse juni 2017 Lagakraftvunnen plan årsskiftet 2017/2018 Framtagande av Förfrågningsunderlag och upphandling Entreprenör höst 2017 Produktion

26 Dina möjligheter att påverka Lämna synpunkter och idéer lämnas ikväll eller senast den 7 okt. Därefter igen under granskningstiden. Material finns på Trafikverkets hemsida. Där kan du också komma i kontakt med oss. Under granskningstiden kommer material finnas tillgängligt på webben, Trafikverket i Eskilstuna samt på Västerås kommunhus. Lars Königsson, Projektledare Andreas Asp, delprojektledare

27 Öppet hus Kaffe Tre stationer med vägförslaget Buller, natur-och kulturmiljö Håll utkik efter gula västar Ställ frågor Lämna synpunkter (finns även på hemsidan)

28 Planer km 6/800-8/

29 Korsningar Höger in/höger ut Typ C

30 Tack för er tid och uppmärksamhet! Välkomna till vår utställning