Väg 321, Svenstavik- Månsåsen delen Svenstavik-Kövra. Samrådsmöte

Transkript

1 Väg 321, Svenstavik- Månsåsen delen Svenstavik-Kövra Samrådsmöte

2 Presentation Kerstin Holmgren, Projektledare, Trafikverket Bertil Jansson, Markförhandlare, Trafikverket Daniel Schwartz, projektingenjör, Trafikverket Per Axelsson, uppdragsledare, ÅF Jan Asplund, projektör, ÅF Lars Johansson, ÅF

3 Dagordning 1. Presentation 2. Närvarolista 3. Kort om projektets bakgrund 4. Redogörelse för planeringsprocessen 5. Tidplan, finansiering 6. Presentation av vägförslaget 7. Information om ersättningsfrågor och marklösenförhandlingar 8. Paus/fika 9. Allmänna synpunkter 10. Enskild genomgång för de som önskar

4 Projektets omfattning

5 Finansiering Länstransportplan Bärighetsplan

6 Planering av vägprojekt Genomförande Åtgärdsvalsstudie Bygghandling Planläggning

7 Planering av vägprojekt Genomförande Åtgärdsvalsstudie Bygghandling Planläggning Studera problemet Svara på frågorna Om? Vad?

8 Planering av vägprojekt Vägplan * Samrådsunderlag *Samrådshandling *Granskningshandling Genomförande Åtgärdsvalsstudie Bygghandling *Fastställelsehandling Svarar på frågorna Var? Hur mycket mark behövs? Underlag för markförhandling

9 Planering av vägprojekt Genomförande Åtgärdsvalsstudie Bygghandling Planläggning Svarar på frågan Hur i detalj? Underlag för upphandling av entreprenör

10 Samrådsunderlag: Underlag tas fram, bearbetas analyseras och leder fram till länsstyrelsens beslut om betydande miljöpåverkan Samrådshandling: Planförslag och miljöbeskrivning påbörjas. Synpunkter inhämtas på möten med berörda och genom att handlingen finns tillgänglig på Trafikverkets hemsida. Granskningshandling: Planförslaget ställs ut för granskning och synpunkter Fastställelsehandling: Planen skickas för fastställelse Bygghandling och Entreprenad

11 Samrådshandlingen Samrådshandling = Hittills framtaget material visas på samrådsmötet finns på Trafikverkets hemsida Bergs kommun Biblioteket i Myrviken

12 Granskningshandlingen Granskningshandling = Hela det färdiga planförslaget Beskrivning i text Planer Fastighetsförteckning Samrådsredogörelse Illustrationer Ställs ut på: Trafikverkets lokaler i Östersund Bergs kommun Biblioteket i Myrviken Delar av planen läggs ut på Trafikverkets hemsida

13 exempel sakägarförteckning

14 När kan berörda framföra synpunkter och klagomål? Synpunkter på samrådsunderlag - Skriftligt till Trafikverket, Samrådsmöte - Yttrande till protokollet Synpunkter på samrådshandling - Skriftligt till Trafikverket, även muntligt (Samma handlingar som på samrådsmötet) Granskning - Skriftligt till Trafikverket Kommunikation före beslut - Skriftligt till Trafikverket, Efter fastställelse - Överklaganden ställs till regeringen, men skickas till Trafikverket, Borlänge

15 Tidplan Samråd och projektering pågår Synpunkter på samrådshandling senast 6 februari 2015 Planen ställs ut för granskning våren 2015 Planen skickas för fastställelse hösten 2015 Förfrågningsunderlag och upphandling 2016 Bygge

16 Synpunkter senast 6 februari gavle@trafikverket.se Trafikverket, Ärendemottagningen, Region Mitt, Box 810, Borlänge Märk synpunkterna med diarienummertrv 2014/

17 Vägförslaget

18 Ändamål och projektmål Förbättrad transportkvalitet genom en långsiktig bärighetshöjning och en mer enhetlig standard över hela sträckan Förbättrad trafiksäkerhet och öka framkomlighet En naturlig, säker och trygg väg för oskyddade trafikanter mellan Svenstavik och Hoverberg Anpassa vägprojektet efter de miljöförutsättningar som finns i området genom en god gestaltning

19 Förutsättningar Väg 321 är en viktig transportled för tung trafik och turisttrafik till Bydalen och Åre/Storlienområdet Vägen är i dåligt skick med skarpa kurvor samt bärighets- och tjälskador Mellan Svenstavik och Hoverberg är de oskyddade trafikanterna hänvisade till väg 321 utan särskilt utrymme för gående och cyklister

20 Vägförslaget - Befintlig väg breddas till 6,5 m belagd bredd. - Bärighets- och tjälskador åtgärdas - Befintliga trummor förlängs eller byts ut, korsande diken rensas vid behov. - Ny friliggande gång och cykelväg på vänster sida, sträckan Galhammarudden - Hoverberg. Belagd bredd 2,5 m. Vid trång passage Hoverberg utförs gång och cykelväg med kantsten. Belagd bredd 2,0 m. - Omgrävning Galhammarbäcken. - Nya busshållplatser. - Kurvrätning i Hoverberg. Omläggning av va-ledningar pga. kurvrätning Hoverberg. - Erosionsskador uppströms och vid bro över Hovermoån åtgärdas - Etableringsytor/upplag under byggnadstiden

21 Typsektion Väg 321

22 Typsektion Väg 321 med friliggande gång och cykelväg

23 Typsektion Väg 321, gc-väg med kantsten.

24 Planritning som fastställs (exempel)

25 Miljöbeskrivning i vägplan Förstudien har utgjort underlag för de inledande samråden och länsstyrelsens beslut om betydande miljöpåverkan Länsstyrelsen har beslutat att projektet inte kan antas medföra en betydande miljöpåverkan vilket innebär att en vägplan med miljöbeskrivning tas fram Miljöbalkens centrala bestämmelser de allmänna hänsynsreglerna, hushållningsbestämmelserna samt skyldigheten att iaktta miljökvalitetsnormer tillämpas alltid vid prövning enligt väglagen och lagen om byggande av järnväg

26 Miljöbeskrivning i vägplan Enligt vägförordningen ska miljöbeskrivningen innehålla uppgifter om miljöförutsättningar i det område som kan komma att påverkas av den planerade vägen de förändringar i miljökvalitet som projektet kan medföra och vad dessa förändringar bedöms innebära för människors hälsa och miljön Miljöbeskrivningen ska redovisa uppgifter om riksintressen, miljökvalitetsnormer (MKN) samt skyddade områden och arter enligt miljöbalken och kulturminneslagen

27 Trafikbuller Inga åtgärder avseende trafikbuller är planerade. Då detta är ett förstärkningsprojekt, och inga förutsättningar förändras (förutom vid kurvrätningen i Hoverberg). Vid Hoverberg har ljudnivåerna beräknas, och överskrider inte riktvärdena

28 Riksintressen

29 Naturmiljö

30 Kulturmiljö

31 Vattenverksamhet Allt grävande och byggande i vattenområde definieras som vattenverksamhet enligt 11 kap 9 miljöbalken Utgångspunkten i miljöbalken är att vattenverksamheter är tillståndspliktig. Ansökan om tillstånd till vattenverksamhet prövas av mark- och miljödomstolen. Anmälan för vattenverksamhet görs till Länsstyrelsen

32 Vattenverksamhet Omgrävning Galhammarbäcken samt åtgärder vid Hovermoån. Trummor utformas så att inga vandringshinder uppstår Den ekologiska statusen i vattendragen ska inte försämras Trummor projekteras enligt Trafikverkets riktlinjer Åtgärder vidtas för att minimera grumling och erosion Arbetena ska ske under tidpunkter då effekterna av verksamheten som leder till grumling är som minst, t.ex. under lågvattenperioder och under perioder då fiskvandring ej sker

33 Bertil Jansson Markförhandlare Markåtkomst och ersättningsfrågor Trafikverket Markförhandling Östersund E-post: Telefon: (direkt) Telefon växel

34 Förberedelser/Projektering Trafikverket och dess konsulter har rätt att få tillträde till fastighet för: mätning och utstakning grundundersökningar (t.ex. arkeologi, geoteknik) förberedande åtgärder Vid dessa arbeten ska: skador om möjligt undvikas träd i trädgård ej fällas eller skadas utan ägarens medgivande Skador skall ersättas (34 Väglagen)

35 Vägrätt Vägrätt uppkommer när väghållaren tar i anspråk mark för väg, det vill säga när vägens sträckning över fastigheten blivit utmärkt och vägarbetet påbörjats. (31 Väglagen) Vägrätten är en rätt för väghållaren att nyttja den mark som behövs för vägen. Rätt till grus, berg och andra jordmassor inom vägområdet. (30 Väglagen) Ingen förändring av fastighetsgränser. Vägrätten upphör när vägen dras in. (32 Väglagen)

36 Vägområde

37 Mark under byggtiden Vägområde Yta som används under byggnadstiden, t.ex. för massupplag

38 Besiktningar/Gränsmarkeringar Hus och vattentäkter besiktigas före byggstart om risk finns för skador. Befintliga gränsmarkeringar som riskerar att skadas mäts in före byggstart. Efter att bygget har färdigställts återutsätts skadade/förlorade markeringar av Lantmäteriet

39 Vem kan få ersättning? Fastighetsägare Servitutshavare Nyttjanderättshavare, t.ex. jordbruksarrendatorer Vad ersätts? Markintrånget Minskning av fastighetens marknadsvärde 25 %-påslag på markintrång Annan skada Uppräkning med index och ränta Inlösen av fastighet - Synnerligt men för fastigheten eller del därav - Tidig inlösen i undantagsfall ( a + 55 b Väglagen)

40 Reglering av intrång Trafikverket meddelar genom brev vilket datum marken kommer att tas i anspråk för vägutbyggnad. Intrånget regleras i allmänhet när vägen är färdigbyggd. Ersättningsbeloppet räknas upp med index och ränta från den dag marken togs i anspråk